Такая вот нелепая ситуация приключилась со мной. =)






5 апреля. Майрхофен теперь в облаках весь снизу доверху. Хотя в первой половине дня казалось, что это все же слоеный пирог, в каком-то диапазоне высот было достаточно чисто,
часам к 3 затянуло все так, что "молоко". Ехать на ощупь в снегопад при плюсовой температуре... Не очень приятно.

Первая половина дня прямо с 10 утра прошла в сноупарке, очень хотелось попрыгать, пока никого нет и не разбили склон. Хотя ноги и вообще настроение из-за погоды говорило НЕТ, все же переборол себя и провел сам для себя неплохую сессию. К обеду покатили на дальние рубежи, погода вроде бы позволяла. Но вот едем мы уже где-то внизу по узкой трассе сквозь елки, сверху возвышается гора, вниз уходит очень узкий градусов под 70 уклон и тут я решаю затормозить, разворачиваюсь и не дотормаживаю, срываюсь с трассы в обрыв этот самый. Еду на спине головой вниз, лыжи уже отлетели, а зацепиться не за что. Первая же молниеносная мысль была, что сейчас если головой налечу на ствол дерева, разобью или голову, или шею сломаю. Обхватываю голову руками и стараюсь остановиться. ПОВЕЗЛО. Прокатился ровного между елками. Ну если не считать шишки на спине от камня. Обратно выбираться - с веревкой было бы проще, т.к. снега слоя мелкий, а земля ледяная, практически не за что зацепиться. Ну в итоге кое-как выбрались. Люди останавливались, спрашивали, все ли ОК.




- другие истории о Snowbombing и весеннем Майрхофене
- фотографии

Не хочется начинать и продолжать свой пост с очередным рассказом про апрельский горнолыжный Майрхофен (в котором скучно и много русских, как говорили мне некоторые). Предлагаю просто пробежаться по фотографиям. После катания на леднике этот день был вторым по "афигенности". А уж по "снежности" и сказочности фото, вероятно, первый. Какие-то карточки я уже показывал, будучи в поездке, но этот пост можно считать дополняющим и исчерпывающим.

Хотели бы вы тут прогуляться?

- другие истории о Snowbombing и весеннем Майрхофене
- фотографии

6 апреля, фестиваль Snowbombing закончился и суббота была первым днем разъездов. Вы не представляете, как опустел Мархофен на второй день разъездов, воскресение. Будто массовое  бегство. А мы решили катнуть на ледник Хинтертукс (Hintertux). Высота одного из его пиков 3467 метров, а самый высокий подъемник отвезет вас на высоту 3250 метров. На фото подкатом можно видеть все его великолепие сейчас, в апреле. Но как и любой другой ледник, летом он значительно подтаивает, хотя и в такой сезон там можно кататься. Вот пара летних фото: 1, 2 и 3.

Кстати, в прошлом году я уже писал о посещенном тем же летом французском леднике Grande Motte в Тине. Там я тоже приводил сравнение того, как все это выглядит зимой и летом.

Утро было мрачным, облака до земли, но веб-камеры показывали, что там наверху солнечно. Что уж говорить о леднике. ОХ, это было божественно и величественно. Катаешься выше облаков, вокруг такие величественные пики, которые тоже обволакивают еще более высокие облака, но сам ледник, он весь сияет от солнца, такая там погода, такой рельеф.



Носились по трассам, немного фрирайда, ибо места там после снегопада предыдущего дня было предостаточно. Но самое впечатлительное, конечно, когда подбираешься поближе к пикам на 3200 метров, то въезжая в очередное облако, то выезжая, а солнечная долина как на ладони. И вся далекая низина, все горы, что ты видишь перед собой ниже, они все укрыты плотным облачным одеялом. Незабываемо! Жаль только, что сноупарк не работал, я бы там отметился обязательно. Особо впечатляет, как с одно стороны горного пика текут облака, а другая - совершенно чистая, освещаемая солнцем.

Катать в облаках, безусловно, практически невозможно. Трассы (или пунктирные на карте псевдо трассы) хоть и размечены столбиками, но на расстоянии 10 метров часто их уже просто не видно, равно как и рельефа под ногами. Едешь полностью на ощущение от ног или ориентируясь на чей-то силуэт впереди, если кто там оказался. Ну а если вдруг оказался где-то за пределами трассы, то печально, искать ориентиры можно по звукам подъемников или хрусту катящихся где-то по трассе рядом. Был у нас такой случай, полчаса спускались. И как только сели на подъемник, наш спуск осветило солнце. =(



Ну а вообще добраться до туда из Майрхофена проще простого: в городе есть на центральной улице пара остановок автобуса Green Line (в том числе и на ЖД станции), найти легко, на столбиках большие зеленые таблички. Бесплатно. Подвозит прямо к подъемнику на ледник. Ну а дальше стоит только подняться, преодолеть облачное одеяло, проехать на 3-х, кажется, подъемниках и ты на самом верху. Вокруг нет ничего выше!

А уж какой там сервис, какие шале. У меня туалет дома выглядит более убого, чем в ресторанчике на леднике. Еды, напитков море, лежаки для загара (лицо горит, чувствую). Можно спуститься пониже в облака и сидеть около огромного в 2 этажа окна, смотреть на этот туман за окном и исчезающими в нем елки, подъемники, людей... попивая горячий кофе.

Это все - один из тех моментов, когда действительно хочется сказать с восхищением, что я там был, потому что оно того стоит. Это незабываемо.

Конечно, просматривая сейчас сделанные фотографии я немного расстраиваюсь, потому что они передают разве что половину того величия, что ощущалось там на месте и что хотелось зафиксировать на фотографиях.







- другие истории о Snowbombing и весеннем Майрхофене
- фотографии

Transfer coach довез нас из Майрхофена до Териминала 1 аэропорта Мюнхена. Комфортабельный автобус за 39евро с прохладительными напитками и милой улыбающейся проводницей ехал 2 часа практически без единой остановки. Я полюбил многих европейцев именно за то, что они часто улыбаются. Но вот молодые британки мне не нравятся: кричащие и вечно ржущие не очень красивые девчонки, поголовно одетые в черные лосины с юбкой или шортами поверх.

Но Терминал 1 был не "наш". Идем в Терминал 2, который, по сути, полностью оккупирован авиакомпанией Lufthansa. 2 этих здания-терминала разделены большой уличной площадью с огромным навесом. На площади куча магазинов и вообще уютно. Терминал 2 удобен тем, что в его больших холлах везде стоят желтые электронные автоматы чек-ина, на любом из которых можно за 1 минуту получить свой boarding pass  и подойди к совершенно любой стойке регистрации (ну почти к любой) с этим посадочным талоном и сдать багаж. Магазинов в терминале море как до sequrity check'а, так и после него. Просто ДО него как правило это более дешевые и простые магазины, где легко купить хорошие кеды за 30евро.

Я неспроста выбрал именно Люфтганзу. Помимо ее удобных подушек и одеял, всегда новых самолетов, вкусной пищи она никогда еще не заставляла меня нервничать из-за перевеса багажа или оплаты спортивного снаряжения (даже горных лыж летом). В этот раз в Мюнхене мои лыжи никто даже не взвешивал, равно как и 18-киллограмовую сноубордическую сумку моей спутницы, в которую она вообще запихала все свои вещи и даже не подумала, что это сумка, ее можно только носить, но никак не возить.

И это еще не все. В просторном Терминала 2 аэропорта Мюнхена можно дойти в дальние концы терминала, где не будет ни души, полная тишина и огромные стеклянные стены, за которыми можно увидеть закат, например. По пути в эти отдаленные места можно встретить несколько точек бесплатного распространения различные напитков от Люфтганзы и прессы, а так же wi-fi точек доступа.

И еще и нигде не видел более улыбчивых бортпроводников, чем у Люфтганзы. Все-таки немцы действительно во много впереди планеты всей, во многом.

А еще Люфтганза летает в аэропорт Домодедово, который я всячески проклинаю каждый раз, когда вижу его или вспоминаю в сравнении, но из которого очень просто добраться до дома. Аэропорт вроде как улучшается с каждым годом, но его "местечковость" вряд ли победить. Чего стоят узкие коридоры (даже в новом левом достроенном блоке все равно все очень уныло) или толпа мрачных таксистов на выходе после получения багажа (с унылыми словами такси-такси недорого) вместо толпы встречающих с цветами. Не знаю, кто там крышует все это такси-дело, но подобный сервис для столицы такой огромной страны - позорище всей нации. Про качество и дороговизну дёти-фри упоминать не стоит, равно как и про то, что даже посидеть негде в процессе ожидания посадки на рейс, настолько там мало кресел.

Я в Мархофене на фестивале Snowboming. Тут уйма британцев, немцев, австрияков. Все кутят с утра до вечера, а потом продолжают на шале на склонах. А мне хочется проснуться в 8 утра, чтобы в 8-9 уже быть на слоне и катать, катать, катать до потери сил. Но вместо этого нужно каждый вечер шататься по множеству клубов, где выступает множество музыкантов фестиваля и смотреть на эти бухие лица. Вчера был снегопад, а сегодня солнце и еще живая целина, вот уж сказка. Покатали сегодня ударно, прокатили пару раз по крутому дикому спуску под названием Harakiri с углом наклона 78%, елками, оврагами. Покатали в сноупарке. Забрались на 2500 и, спустившись чуть по трассе, уехали в красивый не сильно тронутый кулуар, откуда выехали почти без сил, столько там было снега.

И что удивительно, почти середина весны, 1 апреля, а снега СТОЛЬКО... Кстати, если кто думает, что лишь в Москве проблемы с весной, ошибаетесь. Мы в выходные в Мюнхен в снегопад попали, значительную часть Германии засыпало. Было не менее мерзко, чем в Москве в подобную погоду.

От этих сборов аж голова заболела. Иногда за час удается все сложит, а иногда целый день все перебираешь и в итоге не влезает набранное.

Залез посмотреть line up фестиваля, но там на неделю так много информации, что просто закрыл. Поглядим по обстоятельствам, что и как. Пока что первоочередным является катание и судя по вебкамерам снега там навалом, последний снегопад был 27 марта.
Каждый раз в отпуск я беру чтиво и фильмы. В итоге все оказывается непрочитанным и неотсмотренным. Во время отпуска или же все время занято, или просто хочется полежать и посмотреть на звезды. Ах, старость. В мае будет уже 32.

Сен-Тропе (Saint-Tropez) - еще одно на слуху у всех местечко, куда успел заглянуть прошедшим летом. Сейчас, в холодное, снежное мартовское воскресение самое то поглядеть на такие теплые фотографии и вспомнить, как там на самом деле было жарко и практически невозможно стоять просто на солнце.

Тогда, будучи там, я писал свои впечатления о происходящем. Тут лишь немного добавлю слов и полноценный фотоотчет. Главную крепость города Montée de la Citadelle посещать, вероятно, нет смысла. Ну только если совсем нечего делать. Единственное ее достоинство - красивые виды на всю бухту. Я оказался там под вечер и было загадочно наблюдать, как бесчисленное кол-во лодок возвращается из моря в город, все двигались в одном направлении.

Вдоль всего побережья в этих краях располагаются различные частные виллы и закрытые клубы, в которые, видимо, принято приходить на своей яхте, поэтому практически все бухты ими и заставлены. Даже немногочисленные публичные пляжи типа Manoah Beach так же утыканы недалеко от берега лодками. До этого пляжа, кстати, мы дошли пешком по дороге, думали, близко, оказалось, что минут 40-60 в одну сторону.

Мне в городе делать нечего. Он крохотный, а людей СТОЛЬКО... все прилегающие холмы утыканы виллами, к побережью не просто так подобраться. Тусовщикам и мажорикам, тут, вероятно, все по вкусу, т.к. много дорогих магазинов и , вероятно, есть места для тусовки. Но стоит лишь отойти от центра и вокруг исчезает абсолютно все человечество. Ах, да, не стоит всецело полагаться на навигатор, а то в такие заросли заведет... (см. последнее фото).

В такие места надо ездить с теми, кто близок по духу, разводить интересные беседы и получать впечатления.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

Предложили в июле съездить на 2 недели на Занзибар. Думаю, многие слышали это слово чуть ли не с детства, но никто не представляет, где такое. Крохотный остров размером с Маврикий, справа от Африки, практически рядом с материков, Танзания. Экзотика, что уж скажешь. А если представить, что ехать туда в поисках адреналина и ветра на кайтсерфинге, то вообще мечта.

К сожалению, отказался, нет такой возможности. Но обязательно разузнаю детали и, возможно, соберусь осенью или зимой в те края. Поэтому стучитесь, если тоже захотите побывать в таких экзотических местах. Говорят, там есть русская кайт-школа. Хотя часто мне кажется, что у иностранных школ, особенно европейских, качество обучения получше.

А сегодня в этот пасмурный весенне-зимний день, когда все просят прощения и на уличных гуляньях сжигают чучело с просьбой зиму отступить, я вернусь еще раз к маврикийскому лету просто с серией фотографий. Преобладает закатная тематика.









- Маврикий: все посты о нем
- Фотоальбом

National park Black River Gorges, Mauritius - в общем, такой типичный национальный парк. Там, где много естественной флоры и фауны и где неудобно строить города и дороги, всегда и везде делается национальный парк. Спасибо хоть на том. А то приедешь куда-то, а кругом понапичкано цивилизации. А тут душевно, в какой-то миг въезжаешь в джунгли и пошел по дороге вилять то в горы, то с горы. А кругом облака, лес дивный. Просто сказка. Водопады с обрывов падают, через долины океан виден с поселками. Но самое впечатляющее - это бегущие сквозь тебя облака. А еще был момент, что вот ты стоишь и смотришь, как снизу ущелья несутся наверх эти пышные влажные массы, поднимаемые ветром и теплым воздухом, сделал шаг вправо и уже стоишь под дождем. Возвращаешься шагом налево и снова сухо. Я так и не понял эту магию образования дождя именно в том месте (около деревьев идет дождь, а с места съемки - сухо).

Водопады называются Alexadra Falls. Но доехали мы до парка через водохранилище пресной воды Tamarind Falls. Думали, там есть что-то для туристов, а на самом деле просто водоем грязной на вид воды, окруженный забором и высокой растительностью, а так же полчищами комаров. Ну и местные рыболовы кругом. В общем, дикое место, не стоит туда ехать.

По пути проехали пару городков, которые хотели объехать, но не получилось. На Маврикии вообще не стоит заезжать в города (ОСОБЕННО в столицу Порт Луи), это вечные ужасные перекрестки, на которые все толкаются, узенькие дороги с огромными автобусами на них и пробки. А еще ходящие вдоль дорог люди, т.к. тротуары на острове мало где предусмотрены.







- Маврикий: все посты о нем
- Фотоальбом

-->

Часто бывают дни, когда вы не произносите ни слова? Случаются ли вообще? Вам это в радость или в печаль? Собственные мысли не угнетают? А если выбрать на природу, в лес, в тишину и лишь звуки живого леса?



Руза, Горбовская ГЭС, Усадьба Любвино и Церковь иконы Божией Матери "Знамение" - вот мой краткий маршрут одного выходного дня. В поисках тишины. Идешь по лесу и вдруг бац и натыкаешься на горнолыжный склон с архаичными канатными подъемничками, слышишь сверху скрежет лыж и отходишь в сторонку.

Руза мне чем-то напомнила Боровск. Стоит заглянуть в этот городок на часок. Городище представляет собой небольшой парк на холме, большая часть города Руза осталась позади, так что перед нами река, за ней небольшой поселок. 20 рублей стоит парковка прямо в парке =) Я сдал назад и оставил машину на дороге.

Горбовскую ГЭС я нашел стазу, видно с холма, но подъехать ближе получилось только с третьего раза, зима все-таки, многие дороги или не существуют, или для трактора. Топать пешком через поле не хотелось. Очередная "заброшка" с живописным видом вокруг. Была построена в 50-х годах для нужд целлюлозного завода. Законсервирована в 2002 году. На полчаса. Хотя, если вам нравится стоять на чем, что дрожит под ногами, то подобные плотины для вас. Стоя на них всегда ощущаешь всю мощь воды, которая рекой льется под тобой.
Церковь иконы Божией Матери - новострой все еще в стадии реставрации, но вот находится на холме над рекой, красивые сосновые деревья, да и вообще вид окрыляющий. На полчасика. Построена в 1802 г. на месте церкви 1713 г. Была практически полностью разрушена в декабре 1941 г. Восстановлена.

Усадьба Любвино спрятана глубоко в лесу, так что километр пешком по аллее. Зимой в легкий морозец и солнце просто великолепно. Тоже стоит высоко над рекой, но кругом лес, по вытоптанной тропинке в снегу в овраге можно спустить к воде, попутно наткнувшись на любительский горнолыжный склон и трассу для снегоходов. Вся река изъзжена техникой, но постоять посреди на люди и посмотреть на возвышающийся склон - душевно. Часа на полтора, если захотите погулять по лесу и вдоль берега, иначе полчасика обойти законсервированную усадьбу. Кстати, в ней снимали некий мистический триллер "Звено". В какой-то момент в усадьбе был детский дом. В 1911 году было начато строительство усадебного дома по проекту архитектора А.Э. Эрихсона.


Усадьба Любвино



-->