За прошедшие дни в Саратове случилось много интересного! Ну например стало известно о планируемом на следующий год "значительном расширении собственной сети ОАО «Саратовские авиалинии» в следующем сезоне". К концу июля готовится к вводу рейс Саратов – Прага, предположительно круглогодичный. Об этом можно прочитать в "Газете недели" в материале В Саратов прилетят «малолитражки»

А на сайте СарАвиа в расписании появились те самые рейсы по ПФО. Согласно расписанию с 10 июня стартовали полёты на 8-местных "Цесснах" в Казань и Самару из Саратова по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Ремонт дороги на Московской снова засветился в нескольких телесюжетах. Про тротуары сказали, что обновлять их будут в следующем году.
В сюжете сразу бросается в уши несоответствие. Раньше нам говорили, что новая дорога прослужит 10-20 лет. А в новом сюжете бригадир говорит "надеемся лет 5-7 прослужит".



А вот тут ещё хлеще! Губернатор подчёркивает, что важно не нарушить архитектурный исторический облик Саратова. Неужели он не в курсе, что в прошлом году администрация города разрешила строить 2 небоскрёба на её уцелевшей исторической части?!! И они уже строятся!



Что же касается объектов культурного наследия, то в гостинице "Россия", которое трещит по швам, открывают кафе! И, как оказалось, без получения разрешений и с угрозой для безопасности потенциальных посетителей. См. материал Кафе «МусКус» в здании гостиницы «Россия» открывается незаконно.

Снова о саратовских причалах, к которым с этого года причаливать кораблям не разрешено.



О мусорных полигонах, как выгодном бизнесе. См. материал Отхожее место

Очередные разборки в автобусном бизнесе. И снова на мосту разрешили останавливаться только одному автобусному маршруту из-за чего сразу начались разборки: «Щемят» за несговорчивость.

Работников перевозчика теперь заставляют фотографировать останавливающиеся на мосту автобусы конкурентов: Автобусы №284 фотографируют на мосту "Саратов - Энгельс" для контроля.

Ну и завершим обзор новостями 100-летней давности.

Жители города жалуются на водопровод. В последние 2–3 недели в некоторых кварталах вода настолько мутная, что ее неприятно пить, в сосудах «получаются отстои мути». На Б. Казачей улице на днях совершенно не было воды. На вопрос одного домовладельца в контору водопровода о причинах отсутствия воды ему ответили: «Поливают улицы, воды не хватает». Это, конечно, не может удовлетворить сидящих без воды обывателей.

На встрече с жителями Заводского района Саратова присутствовали губернатор, глава города, глава администрации и другие первые лица города. Предлагаю вам посмотреть некоторые моменты этой встречи, собранные в сюжете ТВСар, чтобы все понимали что происходит в городе, какое отношение городской власти к проблемам жителей и в каком состоянии находится сейчас наше коммунальное хозяйство.

Начну обзор интересных на мой взгяд публикаций и сюжетов о Саратове прошлого-настоящего-будущего с видео. Интервью с председателем комитета дорожного хозяйства Саратовской области Николаем Чуриковым по поводу ремонта моста и дорог.



Роман Дрякин опросил водителей и пассажиров пригородных автобусных маршрутов о том, довольны ли они перевозками. Читайте материал в статье «График хреновый», а так всё ничего

В Саратове под предлогом реконструкции снесен очередной объект культурного наследия.

Очередная серия Намедни. Саратов. Год 1962 от Алексея Иванова.

Основным пассажирским магистральным самолетом в этом году становится газотурбинный Ан-24, и «Аэрофлот» передает парк подержанных «Илов-14» на местные перевозки. Только саратовский аэропорт получает 15 таких машин. Регулярные рейсы совершаются в Москву, Сочи, Минеральные Воды, Горький, Куйбышев, Харьков, Волгоград, Баку, Ашхабад. Кроме того, воздушное сообщение связывает Саратов с 20 райцентрами области: туда летают 28-местные Ли-2. В декабре сообщается о снижении цен на билеты: до столицы теперь можно добраться «с ветерком» за 16 рублей (средняя зарплата по стране в 1962-м – 84 рубля).

О более древнем времени Саратова сообщают новости июня 1863 года.

Полицеймейстер объявил, что с 1-го июня каждый саратовский домохозяин может брать воду из устроенных в городе бассейнов не иначе как ведрами, а не бочками.

В этом году исполняется ровно 100 лет с момента сдачи в эксплуатацию саратовской канализации. Проект её был заказан в 1904 году профессору Чижову. На момент сдачи в Саратове насчитывалось 699 люков и 168 вентиляционных шахт.



В настоящее время в Саратове всё ещё можно встретить канализационные люки дореволюционного периода. Можно поискать их по тегу канализационные люки.



Или посмотреть очередной телесюжет ТНТ с моим участием. В нём же засветился дядя Вова, поднимающий люк на ремонтируемой улице Московской.

Дворец пионеров Ленинского района был выстроен на холме, а перед ним разбит парк. Давайте посмотрим как эта местность менялась с годами. Через пару лет после открытия. Через плитку уже пробивается травка.



1972 год. Заросли просто. На центральное аллее посажены ёлочки.



Середина 70-х. Травы стало поменьше.



2011. Ели огромные. Плитка в тех местах где по ней не ходят практически заросла.



2012 год. Начало лета до ремонта.



2013 год, весна. После официального открытия "Территории детства". Вся территория перелопачена заново.



2 года назад в парке было чересчур зелено.



Аллея пионеров-героев.



Поднимемся наверх, к Орлёнку.



Наверху расположена обзорная площадка с барельефами в стиле соцреализма.



В 2011 с неё не было видно ничего кроме деревьев. В апреле 2013 года с неё открывался вот такой вид (кликабельно):



Парк и в 2011 году являлся излюбленным местом для прогулок с детьми.



Вид на дорожки 2 года назад.



В прошлом году занялись благоустройством этого парка. Сделали заново дорожки.



Положили новую плитку.



Прошло меньше года и новая плитка выглядит как старая. Сделаны конечно некоторые удобства типа пандусов.



Но почему так плохо клали плитку, что она за зиму просела в некоторых местах.



Как видим благоустройство ещё не закончено.



Территория детства.



Телесюжеты 2012 года. Июль. о начале благоустройства и реконструкции дворца.



Глава города осматривает "Территорию детства". Август 2012 года.



Открытие парка, сентябрь 2012.

Традиционный обзор прессы, новостей и телесюжетов я начну с ремонта дорог. Из-за ремонта Московской закрыты троллейбусы №№1, 15, троллейбус №5 сокращён. И, пользуясь случаем, трамвай №11 убран с Кутякова. А ещё строят Барнаульскую. Глава города говорит что задача, к которой власти стремятся - сделать город удобным для автолюбителей (!).



В "Газете недели" опубликована статья о ремонте тротуаров в Саратове в этом году: Очень стары тротуары.

До сих пор окончательно не решена судьба участка на набережной Саратова, где пытались построить небоскрёб. Сейчас продолжается судебное разбирательство, из-за чего город до сих пор не может вернуть себе проданную ещё Аяцковым землю. Подробнее об этом в статье Администрацию Саратова заставят отдать участок на набережной?

Видеосюжет ТВСар о бывших гостиницах "Европа" и "Россия", которые находятся на пешеходном проспекте города в печальном полузаброшенном состоянии..



Материал ИА "Взгяд-Инфо" Сетевой Саратов. Часть II посвящён сайтам, борющимся за улучшение городской инфраструктуры Саратова. Среди них оказался и мой блог, который вы сейчас читаете.

Ну и в заключение история города. Новости 50-летней давности, из которых вы узнаете, что началась весенне-летняя навигация в саратовском аэропорту. Самолеты полетели по новому расписанию, связав Саратов с 25 крупными городами и промышленными центрами страны.

И рад представить вам масштабный проект Намедни-Саратов! Теперь в каждом номере газеты "Глас народа" будет полоса, посвящённая определенному году в жизни Саратова. И в первом выпуске - год 1961.

Очередной выпуск цикла передач о Саратове с Андреем Кумаковым на ТВСар.

Исполнилось 200 лет со дня объединения и надстройки двух флигелей, расположенных на Соборной (ныне - Музейной) площади. В 1813 году богатый купец Устинов заказал у питерского архитектора Колодина проект объединения двух зданий в одно шикарное, с фасадом "не хуже столичного". Сейчас мы знаем это здание как музей краеведения. Первоначальная отделка здания была богатой: огромные зеркала с позолочеными рамами, столы из красного и орехового дерева, бюсты философов и героев древности, потолки расписанные картинами празднеств, 50 комнат, стены которых отделаны под мрамор или разукрашены в разные цвета..



10 лет исполнилось символу Энгельса. О "писающем" быке речь в телесюжете:

Не прошло и двух недель после выхода постановления городской администрации об организации транспортного обслуживания в Саратове, о котором я писал. Итак, встречайте! Этот водитель прошёл фейс-контроль транспортного управления по пунктам:

- нахождения водителей в транспортных средствах при исполнении служебных обязанностей в опрятной одежде;
- недопущения пользования водителями во время движения транспортных средств телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.



Кстати, вчера у нас была Радоница. И вот видеосюжет про транспорт на кладбища. Интересен он кадрами пассажирского коллапса, который творился в прошлом году. Забыли ещё и огромные пробки прошлого года показать...

Ну что ж, давайте расскажу что ещё у нас интересного произошло в городе за неделю.
Мало того, что наш речной флот отсутствует практически, так ещё и чужие судна мы не можем принимать - причальная стенка в аварийном состоянии. Раньше причалы заламывали огромную цену, что туристические теплоходы проплывали мимо города, а теперь и вовсе не могу пристать у Саратова. У города, образованного на Волге и жившего долгое время благодаря наличию водной артерии, через которые шёл основной поток транспорта.



В Газете "Наша версия" читайте о предстоящих торгах по распродаже муниципальной недвижимости. Весенняя распродажа

В Энгельсе снова украсили троллейбус к праздничной дате. На этот раз к 9 мая.



sarmetro написал большой пост Дай мильярд! о том откуда можно взять деньги на развитие общественного транспорта в городе.