Как раз о том, как соединят три построенных части дома железнодорожников в один огромный дом. Именно тогда и был застроен аркой-тоннелем дома Мирный переулок.


Спасибо Алексею Иванову

Напомню некоторые посты об этом доме:

ул.Вавилова часть 1 (дом "Кассы Аэрофлота")
Дома "Кассы Аэрофлота" внутри
виды с крыши
было - стало
2015-03-04Репортаж о саратовских лифтах

Мария Салий, изучающая архитектуру 1930-х, порадовала очередным своим краеведческим исследованием. С удовольствием воспроизвожу в ЖЖ её пост из "Моего мира": Архитектура 1930-х гг. в Саратове. Мирный переулок, 6



Строительство заводского дома началось в июле 1939 г., а к октябрю четырёхэтажное каменное здание было подведено под крышу. Приступили к отделочным работам. Вот так выглядело в июле 1940 года это "уже красивое, огромное палевого цвета здание, украшенное орнаментами, с красивыми балконами, двумя высокими подъездами и мраморными лестницами".


Фото А. Оперенко из газеты "Молодой сталинец" за 25 июля 1940 г.

А дальше начала повторяться история кооператива "Научный работник" и дома завода "Трактородеталь". Строители израсходовали 300 тысяч рублей, но денег на достройку дома катастрофически не хватало. "Материалы со строительства без зазрения совести расхищались и бесконтрольно расходовались. Дефицитнейшие материалы часто отпускались со складов без всякого веса, на глазок. Краски, олифа, доски сплавлялись частным лицам и знакомым: приукрасились за счет строительства соседняя парикмахерская, квартиры инженера Ткачева, родственников кладовщика Мартынычева...

Солидных денег стоили различные переделки недоброкачественно выполненных работ. Известно также, что оплачено такое количество штукатурных работ, какого в действительности и не произведено".

В результате работы по завершению внутренней отделки велись кое-как, были закуплен недоброкачественный лесоматериал, и полы настилались из гнилых досок.

И хотя в ноябре 1940 г. было неизвестно, когда дом будет готов к эксплуатации, всё-таки к концу года, вероятно, сумели довести строительство до конца: на сайте "Реформа ЖКХ" в графе "Год ввода в эксплуатацию" указан 1940.

Несмотря на "прорехи" в строительстве палевый четырёхэтажный дом стоит до сих пор.





И даже красивый орнамент сохранился.



Только адрес изменился: раньше дом был №8.

Источники:
1. Савинов Д. О доме №8 по Мирному переулку. Коммунист. 1940. 12 ноября.
2. Фотография дома. Молодой сталинец. 1940. 25 июля.
3. Материалы сайта "Реформа ЖКХ"

Давайте прогуляемся по Саратову, посмотрим что где происходит... С аллеи роз после тиарад главы города быстро убрали киоск "Союзпечать".



Кто-то пристроил себе этаж :)



У "Иллюминатора" появились лавочки!


Фото Владимира Лешукова

Начались летние раскопки.



Из-за перекрытой Рахова теперь стоят Астраханская и Вавилова.



Вместе с ними стоят и трамваи.



Продолжает строиться четвёртая очередь ТК "Мир".



Ещё ряд новых строений появился на улице Танкистов. Я слышал, что улицу собираются расширять у Сенного (а это напрашивается уже много лет), из-за чего не разрешают строить близко к дороге. Но то, что я вижу, опровергает все подобные утверждения. За последние 5 лет как минимум пять зданий было построено вплотную к дороге. Это и утверждённый вчера на слушаниях магазин.



Строится какая-то махина на месте другого снесённого деревянного одноэтажного дома.



И ещё один дом снесён видимо под очередную стройку.



На пересечении с Жуковского и Высокой сделал вот такую пристройку, размером с дом. Так что никаких развязок на этом сложном перекрёстке не ждите.



А вот и знаменитый "восстановленный сквер" на СХИ, ставший популярным у жителей всех окрестных домов. По факту - просто зелёная зона между домами, какая по-хорошему должна быть через каждые два дома. Но и это всё же лучше, чем новая свечка в этом месте.

Толкать различный общественный транспорт всегда было в крови нашего народа. Хоть троллейбусы, хоть самолёты, хоть трамваи. Особенно в 1936 году.





фото Марии Салий.

Очень давно я писал целый пост, посвящённый планам 1940-х годов по расширению улицы Вавилова в несколько раз. А должно было быть так. Сначала ознакомимся со статьёй 1940 года:


фото - Мария Салий

А теперь 1965 год: Вместо Юридического института решили построить здание междугородной телефонной станции (и в итоге построили).


фото - Алексей Иванов, специально для моего блога

Поясню, что "дом железнодорожников" - это так называемые "Кассы Аэрофлота".

Надо сказать, что со стороны Астраханской улица по правую сторону так и стала выглядеть, как на иллюстрации. В 1965 тут уже строился самый первый башенный дом в Саратове. А вот снос домов на противоположной части затянулся до 1990-х. Планы планомерно осуществлялись (вы и сами можете найти все признаки), но были похоронены в конце 1990-х, когда единственное здание, которое "разрешили" оставить на пешеходном бульваре за свои архитектурные достоинства, было уничтожено и выстроено заново с увеличением своих площадей во много раз. А дальше пошло поехало....

Получил 4 письма в ответ на мои обращения. Публикую ответ главы города Олега Васильевича Грищенко по поводу ситуации с Мирным переулком.

Что интересного можно увидеть на улицах Саратова в эти дни? Давайте прогуляемся и поглядим. Для начала на нашем пути только что отремонтированная улица Московская. Вся плитка, которая лежала ближе к бордюрам поколота.



Дорогу сделали, открыли, а вот то что к дороге сейчас прилегает выглядит мягко говоря разбитым и раскуроченным.



Переносимся на участок улицы Сакко и Ванцетти, который граничит с Мирным переулком. Его асфальтировали и теперь автомобили удобно паркуются по всему протяжению новой улицы. Знак, запрещающий въезд пока висит с одной стороны, поэтому по бывшей пешеходной зоне сейчас гоняют авто.



Тротуар для пешеходов в процессе. А вот что будет по другую от него сторону остаётся загадкой... Парковка?



На улице Горького взялись за аттики (декоративные элементы на крыше). Каменный заборчик, что слева, выламывают.



Скорее всего получится мансарда что-то вроде этой. То есть полнейшее уродование облика крыше архитектурного памятника.



Несколько лет продолжается реконструкция ресторана "Морской конёк". Сейчас дело пошло активнее.



В сквере у "Рубина" запретили выгул собак.



На саратовских троллейбусах появились рекламы с QR-кодами. Угадайте, куда догадались наклеить QR-код? :)



Уважаемы, вы где работает. Я работаю в ...



Ну а я продолжу тему саратовского аэропорта. Все думают, что на аэродроме у нас стоят исключительно Як-42. Это неправда. Вот например в день съёмки на лётном поле наблюдались: вертолёт Ми-8, Як-42 какой-то неизвестной мне раскраски, Ан-72.



Вот такой зарубежный самолёт, по габаритам поменьше Як-40. А на другой стоянке был и Як-40.



И ещё вот такое красное "чудо".


-->

Как я и обещал сегодня я начинаю выкладывать панорамы Саратова, сделанные мной из фотографий Германа Рассветова, снятых в середине 60-х годов прошлого века. Давайте ещё больше окунёмся в город полстолетия тому назад. Все панорамы кликабельны!



На верхней фотографии мы видим панораму, которая открывается нам примерно с того места, где до недавнего времени красовалась конструкция "Аэрофлот". Тогда на весь город были построены всего два высотных жилых дома. Это дом "кассы аэрофлота" и сосед, который виден на фотографии слева. Я уже подробно писал о них здесь, мы побывали и внутри них.
Потом их соединят и продлят 10-этажными пристройками, на месте дореволюционного домишки по Мирному переулку возникнет дом, перегородивший сейчас переулок для сквозного проезда.
Далее слева направо - цирк, уже после реконструкции 1963 года, проспект Кирова. Да, проспект Кирова был проезжей частью до середины 80-х, и продолжался вдоль входа в здание Крытого рынка по площади Кирова, соединяясь в итоге с улицей Вавилова (тогда Михайловской). По улице ездили троллейбусы №2, у Крытого была конечная многих автобусных маршрутов. В самом конце проспекта виднеется здание консерватории без шпилей.
Далее Крытый рынок и сквер перед ним, который с 90-х годов заполнен торговыми рядами. И завершает панораму здание кинотеатра "Победа". Вы можете так же рассмотреть и более мелкие детали. Домов, как изменившихся, так уже и не существующих вовсе на фото предостаточно.

А это фото, склеенное с перспективным эффектом. Более правильно расположено в пространстве, позволяет почувствовать объём, но имеет довольно сильные геометрические искажения на краях.



Ну раз уж речь пошла о крытом рынке, то вот и он, красавец! Вид со стороны улицы Чапаева.



Чтобы далеко не уходить от этого места, мы снова прогуляемся до "касс Аэрофлота". По троллейбусным проводам видно как дорога от проспекта переходила в Михайловскую улицу. Дом с кассами достроили влево 10-этажной пристройкой, а дома которые мы видим перед ним, снесли, разбив "аллею роз". Предполагалось, что с этого места начнётся Михайловский бульвар. До 90-го года бульвар был всё ещё реален, но потом построили галерею Каштан, а что делают сейчас, вы и сами видели. Впрочем о планах превращения улицы в бульвар я тоже писал.



Давайте теперь подойдём поближе к дому и обернёмся. Мы увидим Мирный переулок. Но увидим его совсем не таким, как привыкли видеть сейчас. Нет ещё высокой коробки центрального телеграфа, в котором сейчас расположен Ростелеком, нет центрального дома быта. Вместо них - одноэтажные дома. А трамваи ездят по переулку в обратную сторону.



А в следующий раз мы с вами пойдём к Волге...