Проснуться в 5 утра, чтобы иметь возможность раскатывать в 7 еще зеркальную водную гладь, отражающую чистое голубое небо, воду. Это лето. Стремление к свободе. К просторам. К горизонтам. "Самые глубокие противоречия между людьми обусловлены их пониманием свободы." (Ясперс)

И бывает так, что абстрагируешься от прохладного ветра, от шума лодки, от брызг воды и просто фиксируешь взгляд где-то вдали, а мимо проносятся волны.

И немного вейкбордической "движухи" для тех, кто заскучал: 1, 2, 3, 4

16 марта было приятно вернуться в теплую, абсолютно бесснежную Москву. Солнце светило, голые поля и леса обнажали всю среду обитания человека разумного Московского региона. Бесконечные дачные и коттеджные поселки, особо пронырливые спрятались от глаз в глубине лесов. Небольшие города возвышали свои унылые панельные многоэтажки будто посреди равнины. Сама Москва, город из блоков, кварталов и районов, просто сплошное домино из домов.

Завораживает смотреть на этот огромный муравейник каждый раз, когда пролетаю мимо. Живешь в нем как кроха, миллионы таких крох дружно шевелятся каждый день, создавая огромную движущуюся массу. А сверху это выглядит как что-то такое мелкое, что не понимаешь, почему так каждый день угнетает тебя своими бетонными стенами, бесконечными пробками, серым небом и шумом.



GPS: 55.760028, 37.646507

Сегодня новостные агентства разродились потоком новостей об изменениях в системе платных парковок Москвы. Это и информация о расширении 25 декабря зоны платной парковки практически на весь периметр ТТК. Также изменится план движения парконов, машинок, которые ездят по улицам и фиксируют, кто нарушил, а кто нет. А тут еще вроде как наконец родили, что стоимость уже существующих парковок необходимо повысить.

Я уже месяц езжу на метро. И это почти после 15 лет ежедневного передвижения на автомобиле по городу. Из года в год я наблюдал, как становилось хуже и хуже. Буквально в начале сентября на улице Верхней, где раньше оставлял машину, нанесли разметку, расставили знаки парковка разрешена и запрещена, сделали движение односторонним. Раньше там был всегда коллапс, если встречаются 2 машины или попытаться найти парковку после 11 часов утра. Сейчас же я регулярно посещаю в том районе батутный зал и вижу, как все стало хорошо. Никто не нарушает, проехать можно легко. Видимо, парконы сделали свое дело. Да и с 25 декабря парковаться там станет "дорого". Сейчас даже в 10 вечера на Верхней практически нет свободных мест. Видимо, местные жители. Хотя вокруг и много офисов.

Не скажу, что моя жизнь стала комфортнее. Езда на метро, равно как и передвижение на наземном общественном транспорте, вряд ли кого-то может порадовать в Москве. Все уныло. В метро явно не хватает второй кольцевой. На улицах явно не хватает нормальных автобусов, а не раздолбанных маршруток за 50р, в которые в час-пик еще и не влезешь.

Единственный профит для меня - время. Его стало свободного действительно больше. Ну и бензин, да. Уже забыл, когда последний раз заезжал на АЗС. На машине, кстати, езжу... До перехватывающей парковки у метро. Это, думаю, плохо, т.к. частые короткие поездки, даже двигатель не прогревается. С таким режимом движения надо по выходным чаще выезжать за город.

Надо заставить себя ходить до метро пешком, возможность есть, просто это менее удобно и дольше по времени, чем на авто.

«Открытие Арена» — стадион в Москве в районе Покровское-Стрешнево, принадлежащий московскому футбольному клубу «Спартак». Стадион включён в список объектов, на которых пройдёт чемпионат мира по футболу 2018 года. Почему такое странное название "Открытие Арена"? Ну мы же в России. Банк "Открытие" купил название строящегося стадиона ФК "Спартак". За использование на 6 лет было уплачено 1 миллиард 200 миллионов рублей. На самом тушинском бывшем летном поле все еще остались какие-то аэродромные строения, здание бывшей столовой, которое нынче похожа на общагу для нелегалов. Когда-нибудь все это огромное поле застроят, а пока еще есть возможность любоваться далекими горизонтами и небом, не выезжая из Москвы.

Дальше мы прошлись по парку Северное Тушино. Никогда бы не подумал, что в том месте есть этот парк. Мало того, там запаркована подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец», превращенная в музей, по которой мы с удовольствием прогулялись. Так же на воде стоит закрытый для посещения «Орлёнок» — транспортно-десантный экраноплан (это такая штука, которая летает над водой). В парке же установлена 6-опорная, кажется, кольцевая лебедка для вейкбординга. Есть песчаный пляж с табличками о запрещенном купании, по реке ходят большие суда, а по ту сторону вообще большой порт, речной вокзал и вот уже много лет около Ленинградского шоссе пришвартован какой-то ржавеющий военный крейсер.

Метро в Москве - шлак и мрак. В те немногие разы, которые не так давно мне удалось покататься по этой несчастной синей ветке от Пятницкого шоссе до Киевской и обратно, я каждый раз замечал участок, на котором очень сильно дребезжал любой состав. Шума от дребезга и вибраций было больше, чем от движения.

Однажды я стоял около двери и мне на ногу, на пальцы, свалилась боковая затычка поручня. Ну те, что закрывают дырки сбоку. Она тяжелая, металлическая, было больно. Поднял. Вставил обратно. Видимо, от вибраций раскрутился винт и куда-то улетел ранее. Потом каждые 5 минут поправлял, ибо снова потихоньку вылетала.

Конечные станции - все тихо и спокойно, они новые. Чем ближе к центру, тем более невыносимо становится дышать. Однажды весной я оказался в новом вагоне из тех, что с кондеями, в котором этот самый кондиционер не работал! Естественной вентиляции как в старых вагонах там нет. Была настоящая баня, открытые окна спасали с трудом.

Да, прогресс у метро идет. Но по ощущениям дальше обновления поездов на относительно новые дело не двигается. Даже те новые выглядят очень убого для 2014 года. Вот в 2000 смотрелись бы ничего. Страна позади планеты всей.

В общем, хорошая рекламная кампания правительства Москвы по пересаживанию автомобилистов на общественный транспорт.

И да, я знаю, выхода нет.

Побывали сегодня в Wake Home. Какое-то время удалось застать без того затяжного дождя, что начался часов в 5. Ира катнула первый раз в жизнь реверсивную лебедку. Считаю, неплохо у нее получилось. Но она традиционно на меня ворчит, когда пытаюсь дать ей дельный совет. Она их воспринимает только от других людей. Я, видать, ни для кого не авторитет. Ни в чем.

Шашлык в мангале под проливным дождем. С одной стороны, отличная погода, отпугивает всех людей и от этого становится спокойно. Но в шлепках очень сыро и холодно.

В Москве нет море. Но у нас есть много рек и водохранилищ, на которых можно отлично проводить время. Главное - не сидеть дома. Завтра в 10 утра катаем уже за катером в Серебряном Бору.

В эту пятницу мы проснулись в 5 утра, чтобы уже в 7 оказаться в лодке в Строгино. Нас ждала утренняя прохлада в лучах восходящего солнца, зеркальная гладь воды и свобода!

Кто-то думает, что в Москве жарко. В новостях говорят про какие-то температурные рекорды. И позже днем столбик термометра действительно подскачил до +30 градусов. Но ранним утром вода все еще хранит ночную прохладу, поэтому, сидя в лодке, желание остаться  в одной майке быстро пропадало. Балахон и можно было бы даже шапочку.

Вода - магнит для человека.

В 2-х станциях метро от дома, между Митино и Красногорском расположился красивый "Ландшафтный парк Митино". Большая территория, много извилистых путей, родник и пруд. На берегах водоема установлены таблички "Купаться запрещено", но жителям это не помеха. В воде резвятся дети и половина округи. В кустах тут и там жарят мясо убитых животных. Где-то в кустах тоже стоят нотисы о запрете купания, но где там купаться, кусты кругом. Видимо, берега так заросли... А сквозь верхушки деревьев вдали виднеется бизнес-центр Москва Сити.

Меня всегда визуально удивляет контраст природы и города. Гуляешь ты среди зелени, лужаек, водоемов, а на холмах возвышаются многоэтажки, трубы ТЭЦ, над головой могут идти потрескивая провода ЛЭП и т.п. В парке еще видел деревянную церковь на холме, но дойдем до нее уже в следующий раз, наверное. Сегодня нашим планы помешала гроза, зарядившая дождь часа на 3.

Фото с телефона, не судите строго.

GPS: 55.834999,37.365291

Не могу понять, почему на Дмитровском шоссе, где разрешенная скорость 90 км/ч, ставят вот такой вот тросовый барьер:

А в Митино на вполне себе городской дороге с гражданской скоростью 60 км/ч весь май устанавливали монструозную конструкцию типа:

Что мне не нравится? Да прежде всего сам формат. Второй вариант потребовал перенанесение разметки на всей дороге, сдвинув полосы вправо, потому что его ширина почти полметра. Да и зачем на городской дороге, где не разрешены быстрые скорости, где светофоры через каждые 100 метров и никогда не бывает "зеленого" коридора, такое прочное ограждение. Есть же более компактные варианты. Лучше бы они там тогда полуметровый газон вырыли и деревья посадили, для Митино, жилого квартала, это было бы куда более "по-человечески".

А где-то ставят бетонные блоки...