После пасмурного состояния атмосферы последних дней сегодняшнее солнце навеяло опять летнее настроение. Окна открыты, глоток теплого воздуха. Жизнь движется вперед.



-->

Понимаю, что обещал показать заброшенный элеватор. Но тут вечером катались компанией из 6 человек на вейкборде. Первые 3 успели до захода солнца и фотографии потрясающие, поэтому покажу лучше их. Я катал уже после, так что на фото снимать особого смысла не было, движение человека просто размазано. А последние 2 человека докатывали уже при поднявшейся над горизонтом большой луне. Необычный экспириенс в моей жизни.
Был теплый воздух. В воду первый раз залезать немного прохладно. Нет, кажется, что прохладная ночь, да и вода рядом. Но в действительность было именно так, как наиболее комфортно телу. Особенно легко дышалось, когда уже сошел на берег и переоделся во все сухое.

Через полторы недели уезжаю на альпийский ледник во французском курортном местечке Тинь. Немецкие ученые бьют тревогу, что альпийские ледники таят с большой скоростью и через несколько лет их не останется вообще. Надо успеть побывать там до того момента, воспринять этот опять же необычный опыт катания на горных лыжах зимой.

Это лето, оно определенно необычное. В мои 31 я могу упрекнуть себя, что ничего существенного не добился, но я могу чувствовать, что я живу, что жизнь, вот она, не рядом, а прямо здесь и сейчас.







-->

С 8 утра на ногах. Впервые оказался на берегу Строгинской поймы со стороны самого микрорайона Строгино. Прекрасно там все обустроено. Нагулялся, пока ждал товарищей, в волю. После этого все собрались и мы поехали катать. За 4 часа, что я там был, сжарился. Если не сгорел совсем, завтра будет видно. Для себя сделал одни большой и важный вывод: пора перестать стрематься! Это просто вода, а не бетон, падения не так страшны и даже словленная однажды приличная швабра и сегодняшняя более мягкая не должны пугать. Жив, здоров.

Ребята купили себе лодку, я в качестве помощи купил им канистру и топлива, на котором немного и покатал сегодня. Это был первый по-настоящему летний день, ярко, солнечно, ЖАРКО и никакого намека на дождь. Я так еще не катал. И сегодня мне это очень понравилось. Начал более уверенно переходить с гребня на другой гребень волн, создаваемых катером. Видел новый мост в Строгино? Так вот, катали и под ним сегодня. Мало того, я там что-то сделал и не удержал фал в руках, вырвало. Ну и свалился в воду прямо под мостом. Валяюсь, пока ребята разворачиваются за мной, а надо мной эта огромная "дура". Впечатляет.

Если катить вдоль пляжей Серебрянного бора, то, о мама, СКОЛЬКО ЖЕ ТАМ НУДИСТОВ. И ладно бы заныкались в кусты, так нет, там чуть ли не целые пляжи обнаженных людей. Видел даже волейбольную площадку, на которых человек 10 обнаженных играли. Не буду говорить про телосложения, но все равно. Короче, странно такое видеть в Москве.

Женек, главный наш подстрекатель и профи по вейкборду, сегодня продолжал тренировать прыжок, называемый back roll, когда в прыжке надо перевернуться через голову. Выглядит страшно, падения выглядят еще стремнее, но когда все получается, хочется сказать ВАУ. На видео ниже я это продемонстрировал, зацените обязательно (хоть качество и дрянь).

День удался. Строгинцам можно позавидовать с их водоемами вокруг. Хотя шума там УУУУ как много. Если в 9 утра на улицах никого и все тихо, спокойно, то в 2 часа дня ты будто попал на курорт, все берега завалены телами, а дороги вокруг заставлены машинами настолько, что сложно подъехать-выехать, ну и музыка орет на весь водоем отовсюду.

Но главное - людям хорошо, там есть, где отдохнуть и чем позаниматься.

P.S.ну а скоро к нам подъехали полицаи в лице ГИМС МЧС России и заставили отправиться с ними составить административный протокол, потому что мы ходили в неположенном месте.







-->

Проливной дождь, один человек за бортом, 6 + капитан в лодке. Так и катались 2 часа, промокая "до нитки" и думая о теплой раздевалке яхт-клуба. В какой-то момент заметил, что у всех у нас идет пар изо рта.

Это заметно лишь в движении, когда нижние слои облаков относительно нас движутся быстрее верхних, как они низко, почти волочатся по поверхности земли. Я не помню, чтобы, начиная прошлой осенью кататься, было так мерзко.

Иду от пирса до машины, ноги в шлепках тонут в лужах воды, прохлада пробирает.

Катаюсь и думаю, почему я люблю горные лыжи и как все тут иначе. Там в горах ты можешь остаться наедине с собой, на тебя никто не смотрит, тебя может даже никто не ждать. Здесь ты как на сцене перед зрителями. Каждому интересно или то, когда у тебя что-то интересное получается, или же эффектно свалиться в воду. А иногда хочется просто скользить по воде, смотреть, как разлетаются в стороны воды брызги, чувствовать тело, наклоняющееся в виржае до поверхности.

НО бать наедине с собой не значит быть одном и никого вокруг. Это сложно. Объятия или добрые слова необходимы, без них все очень печально.



-->

В начале видео множество темных уточек небольшого размера, многие их которых ныряют и значительное время могут находиться под водой. Под конец картинки появляются вдвое больше коричневого раскраса утки, 2 штуки с семейством утят. Так вот они очень усиленного гоняются за утятами (именно ребетней) уток мелких, которые, в свою очередь, так же от них очень мастерски уходят под воду или же выскакивают на берег и прячутся в высокой траве. Что будет, если поймают?..

Такое вот странное соседство на небольшом пруду.



-->

-->

На спорт сегодня пришел американец по имени Райан (Раян, Райн). Мне кажется, я очень часто встречал в жизни таких молодых людей, которые зачем-то покидают родной дом, чтобы поездить по миру. Они и внешне похожи, и по поведению.

Погодка, как видите, под вечер совсем испортилась. А мне завтра в 9 утра снова на воду. В понедельник должен приехать заказанный спасжилет. Кто-то катается для достижения целей, я пока катаюсь ради интереса. Мне интересно, что произойдет, если я сделаю так, а как надо сделать, чтобы произошло вот так.

Позже был в любимом парке около Новодевичьего монастыря, о чем попозже, есть у меня, что вам показать необычного.

Ехал по ТТК, заприметил вдали на разделительной полосе мужика, красящего фонарный столб. Времени увернуться не было, так что пролетел мимо него и получил брызги (как пыль) краски в лобовое. Заехал на мойку, забрызган редкими точками весь передок. White Spirit неохотно отмывал, потом абразивкой-полировкой попробовали, ну а в итоге битумным пятновыводителем все отчистили. После мойки уже сам прошелся по кузову в поисках особо сильных загрязнений (обычно единичные брызги битума). Ну а в итоге еще и все сколы закрасил.

Уже несколько часов идет дождь.

Вот как продуктивно.





P.S. Еще раз о мотоциклистах на дорогах. Представьте себе отморозка за рулем авто. Такие есть, но их в потоке немного. Так вот большинство байкеров такие.





-->

Вопрос к чиновникам, которые мне опять кажутся совершенно тупоголовыми.

Нагатинский мост обещали закрыть на реконструкцию еще в сентябре 2011 года. Что-то там поставили из ограждений, потом убрали. Пугали всех пробками.

Этой весной начали снова что-то копать, а именно убирать центральное каменное ограждение.

2 недели назад сняли асфальт и бросили. За последние 2 недели я не видел ни одного рабочего на этом мосту. А пробки тем временем собираются там каждый день, потому что проехать по разобранному мосту стало сложнее, скорость снижается до 20-40км/ч. Подъехать к нему из области по утрам стало непросто.

Вопрос: зачем все разобрать и бросить? Чтобы водители мучились? Людей нервировать? Пыль создавать? Пробки?

В чем смысл управляющей строкой компании так производить реконструкцию?..

-->

Привычно для меня, видимо, становится кататься под дождем. Хоть и мокрый, вода с неба мокрее тебя не сделает, но глаза ничем не защищены, морщишься. Да и это просто неприятно, мысль об этом просто возникает из ниоткуда.

Сейчас, кстати, на мне гидромайка, а поверх и гидрокостюм. Очень комфортно. Хотя при +15 и ниже на улице вода подостывает и комфорта становится поменьше. Но вот с приходом +20 все налаживается.

Словил в процессе катания первую "швабру", на полчаса левая часть лица онемела. А сейчас еще и башка разболелась. Сотрясение. Жесть. Но эмоционально.
Швабра (“словить швабру” - упасть, зацепив во время езды переднюю или заднюю часть доски об воду; само падение напоминает падение швабры на пол)

Девочка, "дежурная по клубу", живет прямо на дебаркадере, припаркованном в яхт-клубе. Говорит, что снимать квартиру дорого, а тут вроде как есть все удобства. Вот только работать ей приходится с раннего утра и до позднего вечера, хоть работа эта и ненапряжная, но и отойти никуда, мне кажется, нельзя. Так и работает без выходных неделями.

Лежа в воде ощутил те неудобства, которые испытывают гребцы, которые тут же на своих крохотных лодках гребут во все стороны. Волны от проходящих моторных лодок такие, что накрывают с головой.

Смотрел на Женька, амплитуда прыжков которого не оставляет равнодушным. В нашей команде, если ее так можно сказать, девчонок больше, чем пацанов.

В то время, как каждый 5-й россиянин собирается купить машину, в Москве ужестачают правила парковки. Информация отсюда.

1 июля
Сумма штрафа за нарушения правил парковки поднимется аж в 10 раз − вместо 300 рублей 3000 отдаст водитель, оставивший автомобиль на тротуаре, пешеходном переходе или остановке общественного транспорта.

1 сентября
К этому времени будет запущено специальное приложение для мобильных телефонов, предоставляющее информацию о наличии свободных машиномест в центре столицы, причем как на капитальных парковках, так и на улично-дорожной сети.

1 октября
На некоторых центральных улицах в рамках пилотного проекта начнется взимание платы за парковку на придорожном пространстве. Не останется бесплатных мест на Петровке, Теат­ральной площади и улице Каретный ряд, где больше трети автомобилей припаркованы с нарушением правил.

1 января 2013
Парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. Если оставить автомобиль в подземном паркинге на Тверской сейчас стоит 100 рублей в час, то поставить его вдоль улицы обойдется вдвое дешевле − 50 рублей в час. Правда, стоимость может немного отличаться в зависимости от района.

Февраль 2013
У москвичей появится возможность оплачивать парковку с помощью мобильного телефона. Для этого водителю нужно будет всего лишь отправить оператору смс-сообщение с указанием номера своего автомобиля.

К 2015 году, кажется, не останется бесплатных парковочных мест в пределах Садового кольца, а дальше ограничения планируют распространить на Ттретье транспортное кольцо.

С одной стороны все это правильно, потому что помимо очевидных преимуществ для жителей города, пешеходов и вообще регулирования дорожного движения все эти ограничения увеличивают и стоимость владения автомобилем. Что в свою очередь должно поубавить пыл многих иметь автомобиль или пользоваться им каждый день. Иначе мы просто все потонем в нескончаемо увеличивающемся потоке авто, коими заставлены не только проезжая часть, но и все дворы, доступные тротуары, газоны. Но с другой стороны гос-во все же иногда забывает, что страна у нас не такая и богатая. Дело не только в наличии парковочных мест, а в их стоимости. Посмотрите на Европу, например, Норвегию, в ней литр 95-го стоит 75 рублей. НО средний житель этой страны на свою ЗП может купить 3000 литров топлива. Россиянин себе может позволить ли 740 литров. Вот и думайте о разрыве стоимости жизни. При этом парковки в Москве по ценам выходит совсем не дешево, откуда же всем брать лишние 10000р в месяц, чтобы просто оплатить себе место в центре, если он вынужденно там работает. Получается, что нас просто насильно пытаются пересадить с машин на морально устаревший российский общественный транспорт. Власти сказали, что не будут вводить плату за въезд в центр города, вместо этого они в очередной раз всех одурачили

Думаю, когда-нибудь это докатиться и до остальной части России. Все через костыль.