Не так давно читал пост Эксперимент с турникетами, который зацепил меня. Умные ведь мысли говорит.

Вчера мне представилась возможность проехаться общественным транспортом от Ленинградского вокзала, до дома. Ох как давно я не ездил на трамваях. Кажется мне, что еще с прошлого века. Ничего не изменилось в Москве.

Но началось все с метро. На самом Ленинградском вокзале при выходе с платформы указатели Метро почему-то ведут на улицу в обход главного здания и исчезают, как только ты на улицу эту выходишь. Главный вход главного вестибюля почему-то закрыт, а сообщение об альтернативном входе повернуто в противоположную от вокзала сторону. И везде, везде огромное кол-во лестниц. Просто страна лестниц. Ты с вокзал, с сумкой или чемоданом, постоянно вынужден свою ношу поднимать и таскать.

Ладно, нашли, зашли, проехали и вышли. Хорошее решение строить конечную станцию трамвая около метро. Но только не так, как это сделано на Дмитровской, где без знания до это остановки вообще не дойдешь, просто заблудишься. Проектировал там все явно студент.

Стоишь ты около депо, ждешь стоящих там же трамваев. Подъезжаешь один. Проходишь этот нелепый турникет и встречает тебя сарай, телега на железных колесах, холодный, мокрый, на полу грязные луж и на весь салон около 10 кресел.


Смотрю я на это уныние и вспоминаю транспорт 20-летней давности. Меня всегда интересовал вопрос, за что должен держаться человек, стоящие в час пик посреди салона. За лампочку на потолке? За стоящие рядом людей? А ведь стоять там просто так невозможно. Если отбросить то, что едешь ты по уложенным нашими соотечественниками или друзьями из ближнего зарубежья рельсам будто на табуретке по шпалам, ощущая каждый стык, каждую неровность, так и машинист состава явно за дровами поехал, резкий тормоз, резкий старт.

При виде всего этого вспоминается ситуация, когда на дороге видишь на дороге какой-нибудь старый ржавый жигуленок с перекошенными бамперами и гордой надписью на заднем стекле "зато не пешком". С таким гос-вом действительно это более оптимальный вариант.

Мне вообще кажется, что технология железнодорожного полотна, все еще используемая в России (деревянные шпалы поверх щебня и никакой стыковки рельс, просто рядом положили), в мире используется разве что в странах третьего мира еще. Но нет, у нас это пока никого не заботит. У нас вообще только-только освоили укладывать полотно сверху не мелкой плиткой, а большими плитами, чтобы хоть машине по ним было ровно ехать. Только вот какой в этом смысл, когда власти города пытаются всех пересадить с машин на общественный транспорт, состояние которого вызовет у любого человек депрессию.

И вот видишь ты иногда новости от чиновников о транспорте, перспективах города в этом плане и думаешь, ну какого же черта эти идиоты, эти чиновники с мозгом как у курицы все это делают. Зачем они выносят мозг себе и окружающим, если не в состоянии ничего сделать и предложить, кроме как просиживать штаны в кабинетах госучереждений, ожидая очередной зарплату, и ругать автомобилистов, нехватку дорог и т.п. Ну шли бы они лесом-полем лучше торговать на рынок и освободили место новым кадрам, некоторые из которых, быть может, окажутся более разумными существами и начнут двигаться в правильном направлении.

Вы же помните, как все пасмурно и дождливо начиналось. День этот 7 сентября года 2013. Но мы-то знали, что тучи точно будут разгонять. И изменения от сего действия произошли прямо на наших глазах, на воде. Тучи до земли внезапно разменялись с просветами голубого неба и солнца. Еще интересней было за МКАДом: над центром города был отчетливо виден чуть ли не круг ясного небо. Чем ближе ко МКАДу, те больше облаков. А дальше в подмосковье землю покрывали черные как сажа тучи. И даже на границе города редко солнце сменялось накрапыванием небольшого дождя, все это сменялось то сильным ветром, то полным штилем.

А сейчас мне кажется, что я там и не застал полноценно того самого обязательного каждый год бабьего лета. Разве что по дороге сюда дождь и холод сменился солнечным небом и тепло. Ну хоть на чуть-чуть. По-моему, пора закрывать водный спортивный сезон. Катать, конечно, еще можно, но удовольствие от этого сомнительное, равно как и попытка достижения каких-то новых успехов, не желая валяться в холоднющей воде, сводящей руки даже в перчатках. Ирчик в этот день устроила фото-сессию в купальнике и в шапке на фоне стоящего рядос укутанного в семь одежек человека. Но показывать я вам это не буду ;)

Давно тут ничего про вейкбординг не писал. Весь июль катались в гидрокостюмах и даже в катере одевали шапку. И вот август порадовал погожими деньками. Настоящее лето. Красивая пора.

У меня много всего за последний месяц произошло. В том числе и в вейкбординге, где, катаясь второй сезон, я поймал кайф от новых элементов и душевной компании. Тут не стоит говорить о каком-то мастерстве, просто у меня появилось желание делать что-то новое. Появилось желание словить фан, веселье. Появилась уверенность, которой раньше не было.

Иногда мы катаемся в 7 утра в будни перед работой. Трудно проснуться, но ощущения от раннего утра на воде - это как встречать восход солнца. Тишина, ни души. Вода еще как зеркало. Да и даже если в 9 утра, все равно остаются еще эти чувства, что все еще впереди.

Сезон плавно заканчивается. Еще месяц и stop.

Ниже фото с последних двух сессий, какие-то милые моменты. Все происходит в Серебряном бору. Ну и конечно же куда же без девочек...

И в тот момент стало страшно...

Никогда не думал, что в Москве, в черте города есть подобные парки. Усадьба Кусково чем-то напоминает Архангельское, но чуть в меньших масштабах. Тем более было нужно съездить туда даже в хмурую погоду, когда в любой момент мог посыпать с неба дождь. Но теплые руки рядом (или холодные? =) ) и зонт спас бы любую ситуацию. И даже в лодке посреди водоема эта мокрая напасть не была бы страшна.

Фотографии делал не я. Просто хочу поделиться. Имхо, для плохой погоды подобные архитектурные ансамбли - прекрасное место для прогулок. Бесконечные дорожки по кругу под кронами деревьев или между стен из зеленых насаждений. Можно идти в одной из таких, задрав голову вверх, над тобой движутся кроны деревьев и облака...

Почувствовать себя аристократом. Скучная раньше жизнь была? На досуге прочитал историю Англии до Хартии вольностей. Это, конечно, немного раньше, чем возникла данная усадьба, но кажется мне, что единственным развлечением верховенства была борьба за власть. Убийства, интриги, глупость и эти бесконечные наследования трона по родству.

Воскресение, 9 утра. Приехал на речку, а льет дождь. "Катаем при любой погоде" - таков девиз. Загрузились. Холодно. Одеваю гидромайку и спасжилет, и все равно холодно, пока девчонки катают там по воде и под водой в шортиках и маечке с коротким рукавом!

Через час дождь соизволил прекратиться. Выглянуло солнце и снова всем нутром почувствовалось лето. Дождливая холодная погода приемлема для осени, к ней привыкать надо, а не вот так контрастно "вчера жара", а "сегодня холод". От холода забыл затянуть хорошо крепление, свалился в первом же прыжке. Забыл застегнуть лямки на спасжилете, свалился во втором прыжке. И лишь после все пошло как по маслу, красивая катался в 9 утра в воскресение.

Вот так в жаркое пекло в Москве освежают не только дороги, но и водителей.


Под "дождем"

Снято на Procam CX4 revision 2

Открыл в своих социалочках рубрику Доброе утро. Просыпаюсь утром и в процессе завтрака нахожу какие-нибудь интересные факты о жизни, одним из которых делюсь. И фото из путешествий для привлечения внимания. Последний раз озадачился, почему мы не можем жить без кислорода, если всее ценные и полезные вещества к нам приходят с пищей и водой.

Переступил порог в 30 лет и какая-то граница преодолена. Если раньше 20-летние, то теперь уже за 30 всем вокруг. Не знаю, стоит ли вообще обращать на это внимание.

В выходные в очередной раз оказался пассажиром на вейксерферской лодке. Вейксерф - новое модное увлечение, особенно у девочек. По всем параметрам это именно их спорт. =) Скучно.

В контексте прошедших прохладных выходных, особенно субботу, сегодняшняя жара выглядит все же долгожданной. А уж эти ливни столбом вообще красоте, в такие даже не лень машине помыть.

"Уважаемый водитель, Вы оплатили на портале государственных услуг г. Москвы штраф за это нарушение ПДД. Сохраняйте квитанцию до подтверждения получения информации об оплате штрафа в УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве."

Зачем при оплате на официальном государственном портале мне сохранять квитанцию. У нас 19 век? А если не дойдет, мне потом с этим клочком бумаги, который я еще где-то должен распечатать, шататься по различным чиновничьим инстанциям?! Разве так сложно сохранить информации об оплате на портале и не парить гражданам мозг?!

Почему мы не можем обойтись без бюрократии, бумагомарательства?! Какие тут "инновации" нужны от господина Медведева?!

Удивительно и то, что это сообщение выдается уже на следующей странице после показа квитанции, в нем не указано, как мне обратно увидеть ее, и вообще на сайте не вижу такого функционала. Дружественность интерфейса "на высоте".

Ох и ах тем, где создает госпорталы в России.

P.S. но все равно спасибо на том, что появился такой портала, где легко увидеть и ОПЛАТИТЬ свои штрафы, не поднимая попу со стула. Надеюсь, конструктивная критика поможет в развитии портала. Копию отправил в саппорт.

P.P.S. мне всегда интересно наблюдать за строительством нашим государством интернет-сервисов, т.к. я сам непосредственно связан с подобным, только в частном секторе, и прекрасно понимаю, как это "кухня" работает.

P.P.P.S. Так совпало, что в промо-блоке на моей страничке в ЖЖ разместили материал по теме "Штрафы ГИБДД лучше не оплачивать"

10 утра субботы отметились первым в жизни "заездом" в Серебряный бор, оазис зелени в черте мегаполиса. 3 часа в компании 3х милых девушек. А всего-то хотел на полчасика заехать покататься. Детские забавы "назови пароль", чтобы проехать через КПП на территорию этого островка поближе к порту, чтобы не тащить 1км на себе все снаряжение. С парковками там совсем туго, их почти нет.

Вечером в 10 батут. Тренер говорит, что плохая группировка, тренировали. В какой-том момент вместо сальто на батуте (один оборот) сотворил полтора оборота, а ведь есть и такой трюк. Только приземлил его не строго на живот, а перекрутил и больше грудью, пока ноги еще было в воздухе. Изгиб спины назад - одно из самых неприятных во всех этих трюках...

Сегодня в 7 утра еле проснулся (после батута-то...), чтобы в 9 быть у причала. Думал, оперативненько покатаемся, пока никто не набежит (очередь, много людей в лодке). В итоге 2 часа лежа на катере в ожидании капитана. Прекрасный такой "пляжный отдых". Попутно поставили тент на лодку, чтобы не пекло солнце, которое вот уже действительно летнее, хоть воздух пока и так жарок. Ну ничего, потом 3 часа уже в катере катали 6, кажется, человек. Итого 6 часов на воде. Перебор, учитывая, что попадали и под проливной дождь (ах, как же это мерзко в такой ливень вылезать из-под тента, одевать доску, СПУСКАТЬСЯ в воду...), и под сильный ветер. Не жарко, в целом.

Хотя, чего я жалуюсь. Если есть возможность, то надо проводить выходные так, чтобы в понедельник не было горестно о том, что я вот тут офисный работник, работаю, а там солнце за окном, лето, ветер в лице, закат, шум листвы...

Акватория кишит активным спортом. Помню, года 3 назад, когда виндсерфил в Строгинской пойме, вообще не видел никаких катеров/водных лыж/вейкбордов, видимо, не так все развито тогда было. А сейчас в какой порт не сунься, везде стоит 1 или несколько специализированных для этого спорта катеров.