Сегодня впервый в жизни оказался в ситуации как на картинке (не считая случившегося блэкаута в Москве в 2005). Сломался светофор на пересечении Симферопольского бульвара и Нахимовского проспекта. Встал весь район в округе. Стоя уже практически перед перекрестком я мог наблюдать, как каждый, будь то на тазике (или бедный, или же просто такой склад ума, без понтов и т.п.) или на дорогой машине (полагаю, у него хватило мозгов как-то на эту машину денег заработать?.. ) старался со всех сторон максимально залезть на перекресток, чтобы его проехать, при этому совершенно не считая нужным подумать, что он в итоге на нем встанет. И вставал. Вставали все 4 направления. А если учесть ширину Нахимовского 4 полосы в каждую сторону, то развязаться клубку было очень тяжело.

Иногда это происходило, успело проезжать несколько машин, пока очередной тугодум не закрывал эту дырку...

И вот стоял я спокойно, значит, смотрел на это и крутилась мысль о том, какой человек все-таки тугодумное существо. Эгоистичное, прагматичное и не считающего нужным видеть дальше капота своего авто или забора своей дачи.

В этой же ситуации еще раз вспомнил о том, что водители нашего общественного транспорта ведут себя на дороге не лучше человека, который только вчера сел за руль. Для них выехать на перекресток и перекрыть ВСЕ полосы дороги всегда является нормой. Я понимаю, у них график, но дурачками тоже быть не нужно. Если легковушка еще как-то извернется и протиснется, то троллейбус будет стоять до тех пор, пока ему явно не уступят довольный широкую полосу для движения.

Есть такой сайт guis-uzao.ru. Это проект Инженерной Службы Юго-Западного округа Москвы. Сам сайт, как и большинство госпорталов у нас, бесполезен. Но на этом домене есть почта zuzino@guis-uzao.ru, на которую я каждый месяц скидываю показания счетчиков горячей и холодной воды.

В марте этого сделать не получилось. Чиновники прошляпили домен "Срок регистрации домена guis-uzao.ru закончился. ". У них есть месяц, чтобы его продлить или он уйдет с молотка.

Домен не работает с начала марта. Не знаю, в чем дело, деньги что ли кончились у них для оплаты домена. Написал в горячую линию Государственного казенного учреждения города Москвы "Центр координации деятельности государственных учреждений инженерных служб административных округов и районов города Москвы" (это ж надо такое название придумать).

Хорошо президент у нас выбрался.

Выезжаю с офисной парковки и ловлю себя на мысли, что машине ну уж очень тяжело идется. На повороте снова мысль приходит и появляется первое сомнение, а не спустило ли колесо. Тут же въезжаю в небольшую ямку и становится ясно, что еду на ободе диска. Остановка, насос, накачать. Знаю на районе пару шиномонтажей, еду до одного из них (никогда в жизни я не ставил запаску, всегда подкачиваю и ищу шиномонтаж). Словил шуруп. Из положительного - машина стояла в теплом боксе, так что оттаяли стекла и дворники ото льда.

Неприятно, особенно в мороз в -22, именно столько показывал бортовой комп, когда сел в салон.



О чем пост? Да просто о жизненной ситуации.

В офисе традиционно напрягает ситуация с различными собраниями. Собираемся, обсуждаем. Я бы не делал так, ибо обсуждать надо тем, кто заинтересован. Я же полагаюсь на мнение большинства в тех вопросах. К тому же в своей маленькой команде я сам сделаю правила, которые мне удобны, а уж глобальный распорядок не моего ума дела. К тому же на каждом митинге всплывают одни и теже вопросы, которые уже надоели. Почему-то локальные проблемы выносятся на всеобщее обсуждение, причем многократно. Выразил свое мнение по этому поводу, разговор на тему тут же закончили.

На следующие выходные собираюсь в Чебоксары за международным водительским удостоверением. Не могу решить, ехать ли на поезде (как я давно этого не делал), или же тихо-спокойно на авто.

Удивительно, но оказался я в этом месте совсем не ради осмотра достопримечательностей и изучения истории. Я был там по делу. Посещал одну из башен монастыря для заключения договора =) Без подробностей.

Все то время, что я живу в Москве и езжу на машине, а это года с 2001, я чуть ли не каждый день езжу мимо этого монастыря и никогда там не был. Много раз ловил себя на мысли, что надо посетить, много раз ловил красивые виды башен храма на фоне неба. И вот спустя много лет судьба нас свела.

Новоспасский Ставропигиальный Мужской Монастырь. История начинается с 1490 года.

P.S. ночь ехал по М7 Москва-Чебоксары. Часа 3 выезжал из Москвы (ААА, сотрите Балашиху с карты мира, пожалуйста!). Общая дорога вышла в 12 часов. Как бы я не старался, иногда получается уложится в 10. Но некогда достигнутые 8 мне с современным трафиком вряд ли когда-то еще поддадутся. У ночной езды есть несколько преимуществ:
- низкий трафик, значительно меньше фур, которые стали бичем современного дорожного движения во всем мире, больше и равномерней скорость.
- меньше ментов, которым запрещено прятаться в кустах в темноте, поэтому они заседают только на освещенных участках (поселки, города, освещенные развязки), поэтому порой можно спокойно ехать с очень приличной скоростей и надеятся на случай, что на пути не будет случайного животного или ямы или тошнотной фуры с неработающими задними габаритными огнями.
- в темноте внимание привлекает только дорога, бесконечно мелькающие разделительные полосы, которые мониториш периферическим зрением, подруливая машину, а основным всматриваясь в стоп-сигналы впереди идущего или просто темноту. Днем глаза дергаются на все, что видно вокруг, большая информационная перегрузку для глаз и мозга.

Кто-то писал, как он в Испании за несколько часов оказался из лета в осени по ходу движения в своем трипе. Я тоже выезжал из Москвы в +9 и плавно наблюдал, как к финишу моего маршрута температура упала почти до нуля, предусмотрительно сообщив мне о понижении ниже +4 специальным уведомлением на приборной панели авто. А сегодня уже из окна дома увидел снегопад, молниеносный, сильный с ветром он закончился так же быстро, как и начался. Это мой первый снег. А завтра -7...

Это было здорово. Особый эффект вызывало находиться посреди двух больших акустических систем, на Красной площади, так, что бит чувствовался всей грудной клеткой в такт изменению визуальной картинки. Но об этом как-нибудь позже.

В понедельник, 9 утра, небольшой фотосет о субботнем вечером близ одного abandoned строения.

Beauty of life, beauty of light.

Лежишь в воде температурой 14 градусов, сверху капает дождь и все, о чем мечты мои, побыстрее подняться из этой самой воды. А вокруг осень, редкими моментами через отверстия в облаках проныривает солнце и, попадя на меня, заставляет какому-то мимолетному счастью проскочиться в душу.





Чашечка горячего чая не спасает. Садишься в машине, подогрев сидения, ключ немного трясущимися руками поддается вставить и завести. Рассказывать кому-то об этом в реальности нет смысла, там и так все видно. Но все это не имеет значения, потому что все происходящее добровольно. Как те 100 человек, пытающиеся отстоять какие-то свои права сегодня на очередном митинге оппозиции. Каждый человек пытается что-то сделать. Кто-то для себя, кто-то для окружающих. А кому-то просто скучно.

Никогда не ходите в выходной летний день в Оружейную палату Кремля.
Это сплошное обдиралово:
- неадекватная цена за билет;
- вы отстоите очередь в кассу;
- вы отстоите очередь на вход за стены Кремля;
- вы постоите на вход в сам музей;
- в музее вам запретят фотографировать;
- в музее будет так много людей, что обойти и узнать все за отведенные полтора часа у вас не получится;
- на экспозициях таблички с описанием: это ложка, а это тарелка (хотя я и так вижу, что это тарелка). Никаких других пояснений нет;
- за эти деньги вам даже не дадут пройтись по территории Кремля до других музеев.