Саратов 1975 года

Купил и отсканировал открытки "Саратов" из серии "Города СССР" 1975 года. Так что давайте с вами перенесёмся на 37 лет назад.

Автодорожный мост через Волгу

Государственный художественный музей Радищева

Дом-музей Чернышевского

Драматический театр имени Карла Маркса (это не 3D-анаглиф, это такая особая манера печати, свойственная советским временам :) )

Набережная Космонавтов (сейчас с обзорной площадки на Волгу так не поглядишь - деревья выросли).

Научная библиотека СГУ

Областной музей краеведения

Памятник борцам революции 1905 года

Памятник борцам революции 1917 года

памятник Ленину на площади Революции

Памятник Чернышевскому у Липок

Площадь им Чернышевского. Троллейбус №2 поворачивает на Волжскую.

Проспект Ленина. Пересечение с ул. Горького.

Цирк. У "Одуванчика" ещё нет фигур зверей - они появятся нескоро.

Ледовый дворец Кристалл

jQuery.VK.addButton("vk_like_468206159",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/94025.html","pageTitle":"Саратов 1975 года","verb":"1","pageDescription":"Купил и отсканировал открытки \"Саратов\" из серии \"Города СССР\" 1975 года. Так что давайте с вами перенесёмся на 37 лет назад. Автодорожный мост через Волгу …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/4528/33323314.3/0_8ad38_4ce2e7ef_orig"});

Give 10

Саратов, транспорт, краеведение

0 ▲

4 January 2012 21:04

no comments

Трамвайные маршруты Саратова 1932 года

Оригинал взят у

djhooligantk в Трамвайные маршруты Саратова 1932 года

Восстановленное трамвайное хозяйство после революции и гражданской войны. Активно строятся заводы и трамвайные линии. Пока трамвайными конечными на окраинах являются площадь Орджоникидзе с одной стороны и кольцо на 2-й Дачной с другой.
В 1935 году произойдёт изменение всей трамвайной системы, маршруты приобретут более знакомые нам сейчас номера, какие-то закроют, какие-то продлят, какие-то откроют. Но пока этого не произошло, поглядим на данные карты Саратова от 1 мая 1932 года. Возможны небольшие неточности, связанные с низким качеством источника.

№1 — «Музейная площадь — площадь Орджоникидзе»: Музейная площадь, ул. Ленинская (ул. Московская), ул. Чапаева, ул. Серова, ул. 2-я Садовая, ул. Чернышевского, ул. и площадь Орджоникидзе.

№2 — «Крытый рынок — поселок Пролетарский — площадь Орджоникидзе»: площадь Кирова, ул. Михайловская; ул. Астраханская, ул. Рабочая, ул. Степана Разина, ул. Новоузенская, ул. Большая Садовая, ул.4-я Беговая, ул. Крайняя (ул.Политехническая), ул. Огородная, ул., через нынешнюю территорию Заводского депо и ж/д пути, площадь Орджоникидзе. (с 1935 - №9)

№3 — «Затон - Верхний базар — СХИ»: ул. Большая Затонская, ул. Малая Горная, ул. Хвесина, ул. Большая Горная, ул. Вознесенская, ул. Большая Горная, ул. Радищева, Верхний базар (пересечение с Московской - промежуточная конечная - а вполне возможно что конечная отдельных маршрутов - "зэ" и "тройки"), ул. Радищева, ул. Большая Горная, ул. Астраханская, Астраханский переулок (ул. Танкистов), до пересечения ул. Артиллерийской. (с 1935 года разделен на №12 и №13)

№4 — «Верхний базар — 2-я Дачная»: угол Московской и Радищева, кольцо: [ул. Радищева, ул. Большая горная, ул. Астраханская, ул. Московская], Красноармейский тракт (пр. 50 лет Октября).(с 1935 - №7)

№5 — «Верхний базар — Товарная станция»: угол Московской и Радищева, ул. Радищевская (ул. Радищева), ул. Советская, ул. Астраханская.(с 1935 - №11)

№6 — «ул. Радищевская — 1-я сов.больница»: кольцо: [ул. Кооперативная (ул. Горького), ул. Большая Горная, ул. Радищевская (ул. Радищева), ул. Советская], ул. Кооперативная (ул. Горького), ул. Бахметьевская, ул. Камышинская (ул. Рахова), ул. Шелковичная, ул. Хользунова (до Весеннего пр.). (с 1935 - №8)

№7 — «Музейная площадь — площадь Орджоникидзе»: Музейная площадь, ул. Чернышевского, ул. и площадь Орджоникидзе.(с 1935 - №3)

№8 — «2-я дачная — Волга (Бабушкин взвоз)»: 2-я дачная, Красноармейский тракт (пр. 50 лет Октября), ул. Астраханская, ул. Михайловская (ул. Вавилова), площадь и проспект Кирова, ул. Волжская, ул. Октябрьская, нынешняя наб. Космонавтов. (с 1935 - закрыт).

№9 — «Крытый рынок — Агафоновский посёлок»: площадь Кирова, ул. Михайловская; ул. Астраханская, ул. Рабочая, ул. Степана Разина, ул. Новоузенская, ул. Большая Садовая, Беговой пер.(1-й Беговой проезд), ул. Трамвайная (ул.Клочкова). (с 1935 - №10)

№А - «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь»: ул. Ленина (ул. Московская), Музейная площадь (с 1935 - №14)

№Б - «Железнодорожный вокзал — Волга (Бабушкин взвоз)»: ул. Ленинская (ул. Московская), ул. Астраханская, ул. Михайловская (ул. Вавилова), площадь и проспект Кирова, ул. Волжская, ул. Октябрьская, нынешняя наб. Космонавтов. (с 1935 - №6)

№В - «Железнодорожный вокзал — площадь Орджоникидзе»: ул. Ленинская (ул. Московская), ул. Астраханская, ул. Михайловская (ул. Вавилова), площадь Кирова, ул. Чапаева, ул. Серова, ул. 2-я Садовая, ул. Чернышевского, ул. и площадь Орджоникидзе. (с 1935 - закрыт)

№Г - «2-я дачная — площадь Орджоникидзе»: 2-я дачная, Красноармейский тракт (пр. 50 лет Октября), ул. Астраханская, ул. Михаловская (ул. Вавилова), площадь Кирова, ул. Чапаева, ул. Серова, ул. 2-я Садовая, ул. Чернышевского, ул. и площадь Орджоникидзе. (с 1935 - закрыт)

№Д - "Дачная линия" - «Трамвайный вокзал — Дачи»: ул. Астраханская, Красноармейский тракт (пр.50 лет Октября) (с 1935 - №4)

jQuery.VK.addButton("vk_like_556173651",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/93464.html","pageTitle":"Трамвайные маршруты Саратова 1932 года","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у djhooligantk в Трамвайные маршруты Саратова 1932 года Восстановленное трамвайное хозяйство после революции и гражданской войны. Активно строятся заводы…","type":"mini","pageImage":"http://l-userpic.livejournal.com/113898006/33967152"});

Give 10

Саратов, трамвай, закрытые линии, краеведение

0 ▲

4 January 2012 3:31

no comments

Кольцо трамваев на пл.Орджоникидзе

Оригинал взят у

djhooligantk в Кольцо трамваев на пл.Орджоникидзе

Не могу не поделиться этой фотографией, появившейся на сайте oldsaratov.ru!

Здесь мы видим бывшее кольцо трамваев на пл.Орджоникидзе.

jQuery.VK.addButton("vk_like_731799646",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/92985.html","pageTitle":"Кольцо трамваев на пл.Орджоникидзе","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у djhooligantk в Кольцо трамваев на пл.Орджоникидзе Не могу не поделиться этой фотографией, появившейся на сайте oldsaratov.ru! Здесь мы видим бывшее кольцо …","type":"mini","pageImage":"http://oldsaratov.ru/sites/default/files/photos/kombayn.jpg"});

Give 10

Саратов, трамвай, 1й жилучасток

0 ▲

3 January 2012 10:03

no comments

Трамвайный вокзал планировали расширять

Оригинал взят у

djhooligantk в Трамвайный вокзал планировали расширять

Вдогонку фотографии Дачной линии - сегодняшний пост. Совсем небольшой.
Дело в том, что я обнаружил картинку проекта реконструкции трамвайного вокзала дачной линии, сделанную в советское время, с которой и спешу с вами поделиться!
Судя по архитектуре в стиле конструктивизма это конец 20-х - 30-е годы. В то время линия ещё не была разобрана.

Напомню, что трамвайный вокзал находится на Астраханской / Московской и в настоящее время сильно перестроен (сейчас в нём кафе, магазин, букмекерская контора).

jQuery.VK.addButton("vk_like_953507697",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/92545.html","pageTitle":"Трамвайный вокзал планировали расширять","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у djhooligantk в Трамвайный вокзал планировали расширять Вдогонку фотографии Дачной линии - сегодняшний пост. Совсем небольшой. Дело в том, что я …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5701/klubsaratovec.34/0_4c8de_5577dea2_XL"});

Give 10

планы, Саратов, трамвай

0 ▲

2 January 2012 2:18

no comments

2011-12-31 Новгодняя ночь

На панораме напротив аэровокзала, как и в любую новогоднюю ночь, собралось очень много народа.

Но смысла там находится не было. 3 год подряд в новый год снова ноль. А в этот ещё и сильный туман. Так что максимум что можно было увидеть это вот такую картину.

Как и в прошлом году не смотря на то, что нас уверяют в том, что транспорт у нас ходит всю ночь, уже в 19 часов из Октябрьского ущелья уехать оказалось проблемой. Как сообщил один из водителей маршрутки "64-д": "А мы сегодня до 19 работаем". В итоге в 19:10 на конечной остановке не было ни одной машины ни одного из 5 машрутов у которых там конечная. Потом правда приехал "64", высадил последних пассажиров и уехал. Минут через 10 он же вернулся, видимо решив развести застоявшихся на остановке людей. До конечной-то (Ж/Д вокзал) ехать всего 10 минут. Чего не подзаработать.

В 20 часов оказалось проблемой сесть в 90й автобус. Мы простояли на остановке Астраханская/Московская больше получаса, пока подошёл первый 90й, забитый людьми. Лучше всех ходил электротранспорт. За всё время проехало огромное количество троллейбусов, видели очень много трамваев. И 11-е автобусы, которые как обычно ползли еле-еле, не смотря на приближающийся новый год, собирая по несколько троллейбусов 1-го маршрута за собой подряд. Пока мы дождались 90-го, пропустили около 10 11-х автобусов, штук 5 энгельсских, одну 6-ку и больше 10 троллейбусов. Так что в 20 часов нужно было мёрзнуть подолгу на остановке.

И по поводу круглосуточной езды автобусов. В этом году, как и в прошлом мы возвращались на такси через центр города ночью, и ни одного автобуса попутно или навстречу нам, как и в прошлом году замечено не было. Ни одного. Так что ждать на остановке общественный транспорт было бы бессмыслено. Лишь какой-то трамвай проехал мимо, когда мы были уже в центре.

jQuery.VK.addButton("vk_like_368583720",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/92091.html","pageTitle":"2011-12-31 Новгодняя ночь","verb":"1","pageDescription":"На панораме напротив аэровокзала, как и в любую новогоднюю ночь, собралось очень много народа. Но смысла там находится не было. 3 год подряд в новый год снова ноль. …","type":"mini","pageImage":"http://cs9776.vk.com/u2791870/148340041/z_b149a728.jpg"});

Give 10

Саратов, транспорт, погода, автобусы

0 ▲

1 January 2012 20:40

no comments

Трамвайные маршруты Саратова 1916 года

Оригинал взят у

djhooligantk в Трамвайные маршруты Саратова 1916 года

Как мы все знаем, с момента запуска в Саратове конки, маршруты номеров не имели. То же самое было и после того, как конку сменил трамвай. Маршруты называли линиями: "Горная линия", "Московская линия" и т.д. Ещё в старых адресных книгах и справочниках встречаются фразы "трамвай по Советской", "Трамвай по Московской" и т.д. На маршрутоуказателях так же значились лишь направления.
Но на некоторых предреволюционных фотографиях можно было обнаружить и номера маршрутов, что говорит о том, что маршруты всё же пронумеровали:

И вот, наконец, мне попался справочник, в котором каждый маршрут имеет свой номер. В адрес-справочнике "Весь Саратов" 1916 года выпуска вы можете ознакомиться с этим списком (кстати в википедии этой информации тоже нет, есть лишь список линий с порядковыми номерами, а не номерами маршрутов, взятыми из более раннего справочника).
Но при более подробном осмотре заметил, что номер 5 повторяется 2 раза :) И 2-ой маршрут размещённый на фотографии выше идёт согласно этому списку по проспекту Кирова, а не по Московской, как тут.
Поэтому вопрос о номерах маршрутов до революции до сих пор остаётся открытым :) Скорее всего это тоже просто список. А тему нумерации и списков трамвайных маршрутов после революции мы продолжим в ближайшие дни.

jQuery.VK.addButton("vk_like_651311205",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/90898.html","pageTitle":"Трамвайные маршруты Саратова 1916 года","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у djhooligantk в Трамвайные маршруты Саратова 1916 года Как мы все знаем, с момента запуска в Саратове конки, маршруты номеров не имели. То же самое было и …","type":"mini","pageImage":"http://tf1.mosfont.ru/photo/03/89/93/389934.jpg"});

Give 10

Саратов, трамвай, краеведение

0 ▲

30 December 2011 13:54

no comments

ТРЦ "Июнь" воскрешен?

В то время, как активисты и экологи проводят акции в поддержку превращения Глебучева оврага в парк, хозяин того самого участка, где заморозилось строительство ТРЦ "Июнь" активизировался. Был переработан проект с целью уменьшения затрат на ввод объекта в эксплуатацию и сдать его планируется в 3 квартале 2013 года. К сожалению, каток исключили из проекта, и теперь построенный ТРЦ будет выглядеть так:

В связи с этим я обновил пост о прогулке по городу, где затронул строительство этого ТРЦ: ЧИТАТЬ ПОСТ...

Саратов, краеведение

0 ▲

29 December 2011 1:05

2 comments

Новые факты - новые вопросы

Как всегда новая информация не только подтверждает и открывает какие-то новые факты, но и опровергает то, что казалось бы уже уложилось в голове как истина.

В связи с новыми данными

1. Обновил свой пост о трамвае №11 следующим:

В конце 1958 года троллейбус №3 был продлён от 1 советской больницы по Шелковичной до Астраханской, затем по линии 11 маршрута и далее до стадиона "Труд" (ныне "Спартак"). В городе продолжалась плановая замена трамваев на троллейбусы... Возможно, что по этой причине трамвайный маршрут был развёрнут в другую сторону. Т.е. маршрут стал таким вот: "Саратов-1 - Саратов-2". Об этом свидетельствует путеводитель по Саратову 1963 года:

А 1 августа 1964 года маршрут был окончательно закрыт.

2. Нужно будет добавить информацию об этом и в википедию. Кроме этого в википедии до сих пор числится трамвай №6 от 1959 года по маршруту № 6 «Ул. Чернышевского — площадь Орджоникидзе». Скорее всего тут сразу надо сиправить на "ГПЗ", как в путеводителе, иначе получается что трамвай 1 и 6 были одинаковыми. Кроме того не ясно когда этот маршрут был закрыт. В 1974 году появляется уже нынешняя 6-ка.

3. В троллейбусах в википедии нужно изменить 1962-1963 год:
Там получается неправильная нумерация маршрутов. А про 6-й маршрут написано, что ходил он с 1960 года до 1976 по маршруту: «1-я Советская больница — Площадь Орджоникидзе». Значит был в 1963 продлён? или изначально ходил от "Ударника"?

А вы что можете добавить или уточнить по этому поводу?

Саратов, транспорт, троллейбус, трамвай

0 ▲

28 December 2011 21:35

no comments

Городской транспорт в 1963 году

Оригинал взят у

djhooligantk в Городской транспорт в 1963 году

Купил ряд старых книг о Саратове. В частности "Саратов: путеводитель" 1963 года. Я знал, что именно там есть глава посвященная городскому транспорту, причём очень подробная.
Итак, перенесёмся на 50 лет назад, когда на весь Саратов было 2 бензоколонки, а все 15 маршрутов трамваев ещё существовали.
Для меня наиболее интересной была информация об автобусных маршрутах того времени, так как самый ранний до этого момента список маршрутов, который мне встречался, был датирован 1979 годом.
Вас несомненно порадует и то, что тут даны не просто конечные остановки маршрута, но и расписан весь путь следования!

jQuery.VK.addButton("vk_like_79446705",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/90249.html","pageTitle":"Городской транспорт в 1963 году","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у djhooligantk в Городской транспорт в 1963 году Купил ряд старых книг о Саратове. В частности \"Саратов: путеводитель\" 1963 года. Я знал, что именно там есть …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/4425/33323314.2/0_8a30e_2ab95cae_XXL"});

Give 10

Саратов, транспорт, троллейбус, трамвай, автобусы, краеведение

0 ▲

28 December 2011 18:37

no comments

Эксклюзив для транспортного сообщества Саратова

Сегодня - очередной эксклюзивный пост для транспортного сообщества будет.
Этой информации я в сети пока ещё не встречал. Готовьтесь перенестись в Саратов на полвека назад и узнать всё о городском транспорте!

Саратов, анонс, del

0 ▲

28 December 2011 14:48

2 comments

Blog → Tags → саратов