Этим постом я завершаю рассказ о краеведческой прогулке в Улешах в апреле 2014 года.



Итак, мы вышли на самое начало улицы Чернышевского. Эта местность раньше была известна, как Солдатская слободка. Прежняя слободка пахотных солдат располагалась на Соколовой горе, но после очередного оползня (в 1869 году) им выделили земли в урочище Улеши. С проведение сюда железной дороги, район стал развиваться. Появились керосиновые и нефтяные склады Нобеля, мельницы, храм. А 18 августа 1908 года сюда дотянулась Сергиевская ветка трамвая. В конце 1920-х местность между нефтяными складами и заводом имени Ленина всё ещё называлась Солдатской слободкой.



Но в начале 1930-х эта местность получила новое название - Красная слободка. Самое удивительное, что этот конгломерат из частных домов до сих пор сохранился. Мало кто знает что это именно он. Давайте прогуляемся от той самой улицы Чернышевского к территории бывшего завода.



Старые дома тут перерождаются во что-то новое, обрастают пристройками и надстройками.



А поднимаемся мы, между прочим, по проезду с историческим названием - Гвоздильный.



Завод имени Ленина появился в мае 1898 года и до революции был известен, как Саратовский гвоздильно-проволочный и чугунолитейный завод. Завод был основан акционерным обществом металлических заводов Б. Гантке, правление которого находилось в Варшаве. 24 января 1902 года был продан Акционерному обществу Русской железной промышленности, а 23 мая 1917 года Акционерному обществу Нижегородского металлического завода «Новая Этна». С этого времени завод стал называться Саратовским заводом «Новая Этна».
После революции завод был национализирован и перешел в ведение ВСНХ РСФСР. С 1922 г. завод стал носить имя В.И. Ленина, позже стал называться Саратовским метизным заводом им. В.И. Ленина, пока не завершил свою жизнь в 2005 году.
В одном из его бывших корпусов, к которому ведёт Гвозильный проезд расположился "Ашан".



Мы же прогуляемся по улице Верхней. Об асфальте тут ещё не слышали.



Вид сквозь слободку на незаконный недострой, который стоит в таком виде уже долгие годы.



А вот в другую сторону вид открывается шикарный! Это здание заводоуправления, ныне отремонтированное. Относится к объектам культурного наследия муниципального значения, как "Заводоуправление гвоздильно-проволочного завода Г.Б. Гантке, 1901-1903 гг.".



Говорят в советское время в нём располагался заводской клуб. теперь же всё закрыто забором и увешано камерами.



Проходим на территорию завода дальше. Оказывается заводоуправление - не единственное уцелевшие со времён завода Гнатке сооружение. Вот это здание было в советское время надстроено уродским третьим этажом, но красоты промышленной архитектуры не утаишь!



Возвращаемся к заводоуправлению, и о чудо, тут сохранился даже подвес для фонаря!



Табличка заводских времён.



Государственный проволочно-гвоздичный и болто-заклёпочный завод имени В.И.Ленина.



А это - бывшая проходная, через которую мы сюда вошли, а параллельно ей, как вы видите, железнодорожная ветка.



Та самая ветка, что идёт от Красного моста. Подробную её историю я выкладывал в посте про Астраханский переезд. Раньше она соединяла Товарную станцию (Саратов-II) с веткой вдоль Волги, проходя через завод метизов и кожзавод. На месте, где Чернышевского делает поворот на 90 градусов был железнодорожный переезд. Потом ветку разделили, а с банкротством завода и совсем забросили.
Когда у корпусов бывшего завода появились новые хозяева, они собирались вернуть эту ветку к эксплуатации. Убрали заросли и деревья, но что-то не срослось.



Вахтёрши подсказали нам посмотреть сваленную новыми хозяевами здания заводоуправления доску, которую они от него отколупали во время ремонта и выбросили.



Когда мы её с трудом поставили на бок, мы обомлели! Это та самая доска, на которой написано о том, что Ленина записывают в почётные рабочие завода и нарекают завод его именем. Как оказалось статус у этой доски оказался выше, чем статус самого здания заводоуправления, откуда она была снята. Более подробно об этом я написал вчера: О том, как в Саратове выбросили на помойку памятник регионального значения. (продолжение истории с доской)



Были бы на этом месте 20 лет назад, рельсы бы шли дальше к корпусам, где сейчас торговые центры. Но сейчас они прерываются у проходной, к которой мы и возвращаемся.



Классическая проходная.



Даже вертушка сохранилась! В никуда.



Старые массивные ворота и пёс-охранник.



Покидаем бывшую территорию завода.



И направляемся вниз, к Чернышевского. Пешеходные дорожки и зелёная зона заставлена автомобилями.



Территория между баскетбольной площадкой и заводом вообще заброшена и ничейная. А если у нас появляется такая территория, она сразу же зарастает мусором.



Между улицей Чернышевского и баскетбольной площадкой - заводской сквер, не раз становившийся фигурантом скандальных репортажей про незаконное летнее кафе, которое периодически появляется на его территории.



Тут я даже комментировать не буду. Баки переполнены, вся территория засрана.



Фонари разбиты.



Ильич.



И вот мы с вами снова вернулись к "зенитке".



Улеши 2014-04-19
Улеши
Саратов-порт
ул.Заводская
Чернышевского, 1
ул.Верхняя и метизный завод

Написан Марией Салий: Архитектура 1930-х в Саратове. Жилой дом, ул. Вавилова, 9/117.

«Обновление Михайловской улицы (Вавилова) началось в довоенные годы, когда в 1930-1935 гг. по проекту архитектора В.П. Дыбова был выстроен дом для рабочих и служащих завода Трактородеталь"»,- говорится в книге Е.К. Максимова «Имя твоей улицы»(Максимов Е.К. Имя твоей улицы. - Саратов, 2007. - С. 30). Речь идёт о доме на углу улиц Рахова и Вавилова, который иногда называют просто "жёлтый дом". Думаю, большинство саратовцев представляет, как он выглядит.



Внешне он, скорее, похож на здания, построенные во второй половине 1930-х гг. На сайте "Реформа ЖКХ" указано, что дом сдан в эксплуатацию в 1936 г.
Однако в газете "Коммунист" за 6 августа 1937 есть фотография недостроенного дома завода "Автотрактородеталь"



В этом же номере газеты опубликована статья "Результат вопиющей бесхозяйственности", из который мы узнаём, что "громадный... корпус жилого дома завода «Автотрактордеталь» на 300 квартир" начали строить в 1934 г. , подготовили площадку, заложили фундамент, а затем строительство было приостановлено из-за отсутствия средств и возобновлено только в сентябре 1936 г. Через полгода здание было построено, но на отделочные работы не хватило средств. В это время на заводе было сразу "три строительных участка: жилой дом, детские ясли, промышленное строительство".
В 1938 году строительство было завершено. Об этом сообщалось в газете "Коммунист" за 3 августа 1938 г.



В газете "Молодой сталинец" за 4 октября 1938 г. тоже опубликована фотография жилого дома на углу Михайловской (Вавилова) и Камышинской (Рахова).



На фотографиях видно, что дом четырёхэтажный и имеет на крыше интересное ограждение. Сейчас он - пятиэтажный. Если присмотреться то можно заметить, что последний этаж надстроен позднее, в то же время к дому была сделана пристройка (аптека и магазин "Сантехника" находятся в пристроенной части).



Так выглядит дом со стороны двора.



Итак, четырёхэтажный жилой дом завода "Автотрактородеталь" построен в 1934 - 1938 гг. по проекту архитектора В.П. Дыбова, впоследствии был надстроен пятый этаж и сделана пристройка.



Может, кто-нибудь помнит, когда и как перестраивался дом и какого цвета он был первоначально?

Прямо сейчас вовсю идёт новая пешая экскурсия по центру, а я хочу остановится на одном из домов, который мы осмотрели во время экскурсии на прошлой неделе. Наверняка вы замечали этот дом в начале Московской улицы - надстроенный в советское время дом из 2-х в 4-этажный.



Это выявленный объект культурного наследия города Саратова - дом жилой, 1870-е годы. И судя по надстройке и лепнине наверху, можно сделать вывод, что надстроен он был в послевоенное время. Конфигурацию старой крыши можно видеть на торце здания.



Дом и без того не вписывается в ряд домов, которые расположены на этой стороне улицы Московской. Все они построены в первой половине 18 века, а этот в 1870-х (уж точно не раньше судя по архитектурному стилю). А тут ещё ему два этажа "прикрутили", причём отштукатурив их по той моде. Но в отличие от домов на проспекте, нижняя часть не отштукатурена, да и на боковые части штукатурки не хватило. Обратите внимание на высоту верхней и нижней половины дома.
Чтобы осмотреть как же это выглядит внутри, давайте зайдём в него. И мы сразу попадаем на большую лестницу.



Вот та самая граница "старой" и "поздней" частей дома.



На 3 и 4 этаж поднимается уже привычная одинарная лестница.



Поэтому давайте поглядим на то, как выглядят этажи - это весьма интересно и необычно. Вход на 2 этаж.



На разных этажах застройка проведена по разному. На втором узкие высокие коридоры.



На третьем высота потолков ниже, но коридоры шире, поэтому заставлены привычными в таких старых домах шкафами.



Панорама из окна.



Вид на дом с обратной стороны - из двора.



А это продолжение дома во дворе. Флигель.



Двор впечатляет. Большой, зелёный. Попадаешь совершенно в другой мир из центра города. Правда в бывших конюшнях - туалет, а в домах, где жила "челядь" сделаны квартиры. Так рассказали нам местные жители. Ещё сказали, что жила до революции в этом доме "барыня".



А сегодня тут тебе и абрикосы, и вишня.



Но нам предстоит самое интересное - спуск в подвал.



К сожалению огромные подвалы были поделены на клетушки-погреба, скорее всего ещё во времена гражданской войны.



Из подвалов шли и подземные ходы. Собственно тогда в этой части города их было немало. Когда по Московской пустили троллейбус, асфальт напротив этого дома не выдержал и троллейбус по самые рога провалился под землю, вспоминают старожилы дома!



Краевед Виктор Николаевич Семёнов тоже писал об этом доме: "Шли подземные ходы от дома № 13 на Московской улице (это напротив Управления Приволжской железной дороги): один ход — в направлении управления ЖД, а второй — к дому № 12 по улице Соляной, где сейчас Пеший базар. Сейчас по этим ходам уже не пойдешь: жители сделали из них погреба. Там когда-то была найдена шкатулка с десятью серебряными Георгиевскими крестами.".



Когда-то тут было окно на улицу, а сейчас через него заливает подвал.



Местные комунальщики тоже подпортили микроклимат погреба своими трубами.



Мы бродили по подвалу, как по лабиринту. Множество ходов. Какие-то кончаются тупиком.



А какие-то разделяются ещё на несколько.



Разобраться в этой головоломке сложно. Долго плутая, мы наконец выбрались наружу.

Давайте немного прогуляемся по городу...



"Дуэт" на Мичурина в тумане.



Смешение старой и новой архитектуры в одном месте.



Старый саратовский дворик.



Ещё один...



Середина ХХ века. Жилой дом между Шевченко и Советской.



Новый Саратов. Нетривиальный фасад дома на Рабочей. Главное уметь разглядеть. Но для этого нужно высоко задирать голову :)



Старая трансформаторная будка.



Надстроенный дом на Киселёва.



В конце прогулки вид на весь комплекс. Часть балконов, как видите, утрачена.

Сегодня мы взглянем на эти интересные постройки, спрятавшиеся за деревьями на улице Чернышевского, и вспомним как они выглядели давным-давно...



Оказавшись на улице Чернышевского невозможно не обратить внимание на эти красивые здания.



Точнее здание-то одно, а башенки две. И вторая из них - явно надстроенная.



Зимой 2012 и зимой век тому назад с высоты улицы Белоглинской они выглядели вот так. Обратите внимание, что надстроенной башни нет и изначально у них были фальш-окна, как у провиантских складов Рейнеке.



Всё дело в том, что это были тоже склады. Правнуки немецкого колониста, уроженцы Усть-Золихи, братья Шмидты выстроили эти склады для своего мучного производства. Вместе с Рейнеке они являлись преуспевающими саратовскими мукомолами. В частности их большая мельница располагалась на Шмидтовском взвозе.



Здание складов надстроили и снабдили окнами скорее всего в советское время.



Фото Германа Рассветова 1966 года, тогда здание ещё не окрашенное и с забором. Долгое время здесь располагался ликёро-водочный завод.

На крышах многих исторических домов Саратова присутствуют такие декоративные элементы, как аттики. Но все в курсе, что с ними делают сейчас?
К примеру, год назад на Горького мы увидели, что над аттиками начали сооружать металлическую конструкцию.



Сегодня здание выглядит так. Аттик закрыт новой кровлей, а под кровлей появился мансардный этаж. Слева осталась нетронутой крыша соседнего здания. Как видите раньше высота домов шла по одной линии и они как бы переходили в один в другой, а теперь замысел нарушен.



На Советской пошли ещё дальше, надстроив над аттиками целых 2 этажа!



И предлагаю вам ответить на вопрос:

Я уже написал пару слов про улицу Кутякова после того, как с неё сняли трамваи. Скоро синие таблички трамвайной остановки снимут вместе с контактной сетью. Давайте прогуляемся по улице от улицы Радищева, посмотрим что за дома на ней расположены.



Тут сплошные памятники. Вот например дом №4 - Городская усадьба. 1880-е гг.



Поглядите какие звери высовываются изо всех щелей!



Всё время я удивляюсь этому крохотному домику. На самом же деле видите, у него есть второй этаж. И в нём зарегистрированы офисы как минимум пяти разных фирм.



Справа - небольшой кусочек мастерской саратовских гармошек начала ХХ века, а по центру кадра - трамвайная тяговая подстанция.



Вот и кабели проводов от неё.



Идём дальше...



Следующий дом - очередной памятник, построенный в конце ХIХ века.



Аттик, элементы декора и непременные кондиционеры и спутниковые тарелки на фасаде.



Дом заканчивается у улицы Мясницкой. На углу дома - балкон.



Вот такая красота.



С другой стороны улицы Кутякова на этом отрезке интересного мало. Предприятия, офисы, автомойки.



Но улица продолжается дальше от Мясницкой. Вот этот угловой жилой дом построен в 1890-е годы.



Далее ещё один объект культурного наследия конца XIX века.



И ещё один. В этом сейчас находится школа-интернат для глухих детей.



На противоположной стороне улицы здание, которым я каждый раз восхищаюсь - это один из корпусов Верхнего базара 1876 года постройки. Но только заметил, что с этой стороны к нему надстроили вот эту неблаговидную часть. Интересно когда это было сделано?



Ну а мы тем временем дошли до перекрёстка с улицей Горького и справа на перекрестке виднеется жилой дом 1930-х годов, заслуживающий отдельного поста...

Перед тем, как пуститься в свободное плавание (поехать в карьер и на горы), мы побывали в Вольской администрации в гостях у её главы. Для начала о здании.



Это - дом Брусянцева, построенный в 1901 году. Уже потом, после Революции, к нему надстроили 3-й этаж и пристроили конструктивистскую часть.



Фасад обвешан кондиционерами, а в углах окон свили гнёзда стрижи.



Ну что ж, зайдём внутрь.



Внутри мы видимо голландскую печь.



И чугунную лестницу.



Блогеры, ворвавшиеся в администрацию района :-)



Как вы думаете будет вести себя в коридоре толпа блогеров?











И вот мы входим в эту дверь...



Краснов Анатолий Иванович. Глава Вольского муниципального района.



Он рассказал о себе, поведал нам о проблемах города, ответил на вопросы.









Пожаловался на налоги, на дороги и прочие проблемы района. Общая мысль свелась к тому, что изменить многое - просто. В каждом случае достаточно лишь одного решения сверху.



Затем мы пошли в школу посмотреть, как проходят праймериз.





Кандидаты рассказывают о себе и находят причины почему именно их должны выдвинуть в качестве депутатов на грядущих выборах.



Блогеры сразу начали всё фотографировать.



Выборы-выборами, а в школе тем временем не делали ремонт со времён Олимпиады-80...



Далее:
По улицам Вольска
Экскурсия по городу
Улица Революционная
Картинная галерея
Отдел природы
Цементный завод
официальная часть (просматривается сейчас)
часть предпоследняя. Над карьером
часть последняя. Панорама города с гор

Сегодня мы с вами отправляемся на улицу Симбирцева, которая находится в центре города. Сначала нам поможет яндекс, а потом и фотографии, сделанные попутно при съёмках других репортажей.



Начинается улица Симбирцева от 4-го Вакуровского проезда.
Если мы зайдём за частный сектор, расположенный по этому проезду, то окажемся в бывшем Вакуровском парке, а ныне - городском парке культуры и отдыха.
На начальном отрезке улицы расположены жилые дома и военкомат (в красном здании слева).



А дальше улица неожиданно прерывается бульваром на 2-ой Садовой улице, ведущим к скверу имени 1905 года! Но если вы не на машине, то бульвар объезжать не понадобится и можно смело идти вперёд.



Летом улица достаточно зелёная!



Ну что ж, спасибо яндексу за панорамы, далее мы оглядимся по сторонам и заглянем в историю... Улица получила своё нынешнее название в 1975 году, ко дню 30-летия победы в честь Героя Советского Союза.



До этого момента здесь была вовсе не улица, а Полезный переулок. И начинался он от 2 садовой улицы, практически сразу прерываясь железнодорожной веткой РУЖД (о которой мы поговорим позже отдельно). Другой конец переулка упирался в овраг с речкой Белой Глинкой.



Да-да! Полезный переулок! :)



От переулка отходили Шелковичные проезды.



Тут до сих пор целый рассадник старых табличек!



Некоторые совсем заржавели.



А некоторые, укрывшись от дождей ещё хорошо читабельны.



Вот так выглядят остатки частного сектора Полезного переулка.



Таких закоулков частного сектора ещё много в этом районе.



На улице Симбирцева мы можем наблюдать преинтересный архитектурный комплекс, а точнее целый микрорайон, выстроенный на территории бывшей площади имени 1905 года - дома 8 марта. Но о них будет следующий репортаж.



Так что мы повернёмся в другую сторону и увидим здание школы №6, построенное в 1936 году. А перед ним каким-то чудом сохранившийся деревянный домик.



А может он имеет какую-то историческую ценность?



Далее за школой расположился детсад. Топорно надстроенный до двухэтажного дореволюционный дом. Слева пристроена часть с лестницей до надстроенного второго этажа.



Напротив него - похожий, но не надстроенный одноэтажный дом. В довольно приличном состоянии.



Вид с другой стороны (кликабельно):



Далее за этим домом идут хозяйственные постройки. Так было и раньше - в конце 19 века тут были склады.
А заканчивается улица пересекаясь с Белоглинской и упираясь в ворота СПГЭС.



Кроме моих использованы 4 фото, сделанные из Яндекс-панорам и 2 фото из коллекции Владимира Федосеева

Надстроенные дома, о которых я неоднократно писал, не всегда надстраиваются без последствий.
Такое случилось, например, с известным индустриальным техникумом (ныне колледжем), в котором учился Ю.А.Гагарин. Попавший под волну надстроек в конце 60-х - начале 70-х, он был надстроен (как например и техникум им.Яблочкова).

фото Германа Рассветова 1960-х:



фото Германа Рассветова 1970-х:



Надстроенный техникум от тяжести дал трещину и был в итоге разрушен. Здание отстроили заново в его историческом облике. Спасибо o_mitrohin, который поведал об этом на проекте Фотографии старого Саратова!