Росавиация продлила жизнь авиакомпании Dexter: правда пока до 21 февраля документ.
Авиакомпания уже опубликовала расписание до конца 2017 года. Согласно нему с 1 февраля возобновятся рейсы из Саратова в Нижний Новгород и Казань с той же частотой, как в 2016 году. Правда тарифы будут объявлены только завтра. Как известно, программа софинансирования перелетов в ПФО из бюджета РФ закрыта, поэтому авиакомпания будет договориваться с местными властями о субсидиях. Как заявляли в правительстве Саратовской области, средства под продолжение программы софинансирования были предусмотрены в областном бюджете. Так что теперь тарифы и возможность таких рейсов зависят от переговоров авиакомпании с местными чиновниками.





«Саратовские авиалинии» выжили из Кирова российского лоукостера.
Кировская область: "Победа" угрожает закрыть рейсы в кировский аэропорт не первый год

Ранее сообщалось, что низкобюджетный перевозчик "Аэрофлота" заявил о закрытии рейса Санкт-Петербург - Киров с 20 января и рейса Москва - Киров с 1 февраля. В качестве причины указывался отказ аэропорта "Победилово" в дальнейшем предоставлении скидки в размере 80% на обслуживание судов авиакомпании, что "делает выполнение полетов экономически неэффективным".

По словам гендиректора "Победилово" Алексея Легконравова, который выступил с докладом на совещании, в прошлом году "Победе" предоставлялись скидки по трем направлениям: Киров - Москва (80%), Киров - Санкт-Петербург (50%) и Киров - Сочи (50%). При этом средняя стоимость авиабилета "Победы" в Москву, по его данным, составляет 3 тыс. руб.

"Однако если пассажир пожелает выбрать место в салоне самолета, провезти дополнительно ручную кладь или дополнительное место багажа (бесплатная норма провоза 10 кг), стоимость билета может составить от 5 500 руб. до 8 500 руб., - добавил А.Легконравов. - Кроме того, на борту самолетов авиакомпании "Победа" пассажирам не предоставляются напитки и питание. Для сравнения, стоимость билета авиакомпании "Саратовские авиалинии" - от 3 600 руб., включая багаж и ручную кладь, стоимость билета авиакомпании "Руслайн" - от 4 200 руб., включая багаж и ручную кладь".

И.Васильев также поставил под сомнение экономию от услуг "Победы", позиционирующей себя лоукостером. "Когда жители Кировской области прилетают в Москву в 2 часа ночи, они сталкиваются с проблемой отсутствия общедоступного транспорта и заказывают такси по стоимости, сопоставимой со стоимостью перелета. В чем здесь экономия?" - отметил он.

Суд обязал аэропорт Ижевска впустить "Саратовские авиалинии". Напомню, что саратовский аэропорт выдал два слота на выполнение рейсов "Ижавиа" по их заявке ещё летом прошлого года. Правда с тех пор они летать в Москву из Саратова не начали. А вот на заявки саратовской авиакомпании ижевский аэропорт уже десяток раз отвечает отказом.





За неделю в расписании "Саратовских авиалиний" появилось много новых не саратовских рейсов:
Санкт-Петербург - Сочи
Самара - Сочи
Уфа - Сочи
Пенза - Сочи, Анапа, Симферополь
Псков - Симферополь


Второй месяц подряд "Саратовские авиалинии" становятся лидерами по пунктуальности в "Домодедово": Аэропорт "Домодедово" подвел результаты конкурса пунктуальности за декабрь 2016 года. Среди перевозчиков третьей группы максимальное количество точных рейсов выполнила компания «Саратовские авиалинии» – 167 перелетов без задержек.





Виктор Вексельберг подтвердил готовность построить новый саратовский аэропорт










Минобороны рассматривает возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62
В Госдуме считают, что пассажирский авиапарк следует обновить во всех силовых ведомствах





Владимир Путин одобрил предоставление прибыльных маршрутов компаниям с российскими самолетами.



Видать скоро будут и самолеты летать, как трамваи и троллейбусы, заклеенные рекламой. Единственный в России самолет, фюзеляж которого полностью отдан под рекламу, выполнил свой первый рейс





На российских Boeing 767-200/300 заменят гермошпангоуты. Ее действие распространяется на самолеты российских авиакомпаний из-за того, что все они зарегистрированы в реестре Бермудских островов, власти которых традиционно исполняют директивы, выпущенные страной-производителем.





Номинация зрительских симпатий премии "Крылья России" за лучшие авиакомпании 2016 года открыта для голосования: Голосуйте!.



Ну и традиционно цены на рейс Саратов-Москва на завтрашний вторник за день до вылета.

"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 9100 рублей.
"Саратовские авиалинии": туда - 4700, обратно - 4200 рублей.

Самолет «Саратовских авиалиний» при рулении задел наземное средство обслуживания ВС на перроне «Домодедова».
Прокуроры проверяют обстоятельства столкновения самолета с погрузчиком в "Домодедово"





В расписании "Саратовских авиалиний" появился разовый рейс из Саратова в Красноярск 22 января. Стоимость билета - 5000 рублей. Это цена плацкарта, в котором ехать до Красноярска 3 суток.

Ещё появились ежедневные рейсы Домодедово-Пенза-Домодедово. Цена в одну сторону от 2500 рублей.



Новости из Сабуровки:

Аэропорт Саратова: получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. 29 декабря 2016 года в Саратове получено разрешение на ввод построенного объекта капитального строительства «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов) I очередь строительства (объекты федеральной собственности), I этап» в эксплуатацию.





Сданный локатор сабуровского аэропорта бездействует. Пока объект даже не передан эксплуатантам.





Новый саратовский аэропорт: «Ренова» засекретила все документы





Интерес к строительству нового аэропорта Саратова проявили 11 компаний





Вылет из программы. Субсидирования авиаперевозок в Приволжье с 2017 года не будет.
ПФО может остаться без региональных авиаперевозок.
Авиакомпания "Оренбуржье" не вошла в программу госсубсидирования





Как-то участились многодневные задержки рейсов.
Sukhoi Superjet 100 не вылетел в Москву из-за проблем с двигателем
Рейс из Москвы в Санья задерживается на двое суток





Из Старого Оскола планируется возобновить пассажирские полеты. Как сказано в сообщении, полетами займется авиакомпания «Компас» «Вологодских авиалиний». В июле 2014 года полеты в Москву из Старого Оскола прекратила воронежская авиакомпания «Полет», сославшись на низкий пассажиропоток. Ожидается, что рейсы во в Внуково будут выполняться три раза в неделю на Як-40 (последний такой самолет был произведен в 1981 году).



ОАК получила деньги на новый самолет





АСТ Airlines: Экипаж разбившегося под Бишкеком Boeing был опытным. Грузовой Boeing 747-400 разбился в 1,5 километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Манас" утром в понедельник. Он упал на поселок Дача-Суу дачного кооператива "Авиатор" в окрестностях аэропорта. Разрушены 32 частных дома. По данным МЧС, в результате ЧП погибли 37 человек. МАК и руководство Киргизии сообщают о 32 погибших.





Катастрофа лайнера А320 Egypt Air могла произойти из-за iPhone





British Airways отменила с 11 января бесплатное питание в эконом-классе. Теперь в рамках партнерства с компанией Marks and Spencer пассажирам предлагают специальное меню. Например, чай и кофе обойдутся в £2,3, слабоалкогольные напитки – в £4–6. Закуски, бутерброды и фрукты, как сообщалось ранее, стоят в районе £1–5.





Ryanair отняла у группы Lufthansa статус крупнейшего игрока европейского авиарынка. В прошлом году пассажиропоток Ryaniar увеличился на 15%, до 117 млн чел., тогда как у немецкой группы — лишь на 1,8%, до 109,7 млн чел.






Цены на билеты в Москву на завтра сегодняшним днём:

"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4200, обратно - 4950 руб.

Перед тем, как приступить к первому в этом году авиаобзору, окинем взглядом перрон предновогоднего саратовского аэропорта, окутанного в легкий туман.



"Суперджет" "Аэрофлота" стоит непривычно очень близко к аэровокзалу.



Сейчас трудятся "Эмбраеры", поэтому оба Ан-148 стоят на перроне. Ещё один Як-42 и интересный гость - vip-борт Як-40 "Вологодского авиапредприятия".





А теперь к новостям! Открыта продажа билетов на курорты Черного моря из Саратова в летний сезон 2017 года. Ниже список и цены на стандартные билеты, которые я сегодня вписал к каждому направлению. Социальные тарифы (ниже на 2000-2400 рублей) и расписание из других городов саратовской авиакомпании на юга (Уфа, Магнитогорск, Оренбург, Калуга) на сайте в новостях.

Геленджик (12.06 – 11.09.2017), 1 раз в неделю. Время полета – 2 часа. от 5100 руб.
Сочи (01.06 - 28.09.2017), 2 раза в неделю. Время полета – 2 часа. от 5900 руб.
Симферополь (26.05 - 30.09.2017), 3 раза в неделю. Время полета –2 часа 10 минут. от 5900 руб.
Анапа (17.06 - 10.09. 2017), 1 раз в неделю. Время полета – 2 часа 10 минут. от 5300 руб.

Кроме того на летний сезон уже (давно) можно купить билеты до Москвы: "Саратовские авиалинии" - 3500 рублей, "Аэрофлот" - 3750 рублей.


Интервью "главного акционера" "Саратовских авиалиний". В нём есть достаточно интересные моменты, касающиеся будущего авиакомпании, которые я привёл ниже: Аркадий Евстафьев: Я категорически против маниловщины

– По поводу аэропорта. У нас считают, что он вам как акционеру «Саратовских авиалиний» невыгоден, потому вы и против.

– Я против бездумного расходования бюджетных средств. Против маниловщины без элементарных экономических подсчетов. С чего вдруг решили, что пассажиропоток в области может достигнуть миллиона человек в год? С какого, извините, рожна решили, что в Саратове будет хаб – международный авиаузел? Почему именно здесь должна быть перевалочная база между Европой и Азией? На карту смотрели? Потом вроде отрезвление пришло – решили не строить гигантский аэровокзал, но недавно читаю – снова собираются строить согласно первоначальному проекту. Для кого? Схемы рисуют: здесь стоянка А-321, здесь – Боингов. Откуда они прилетят?

– Всё же вы, как представляется, пристрастны.

– Конечно пристрастен, миллиарды из бюджета выбрасывают на ветер – это в лучшем случае, а то и оседают деньги во вместительных чиновничьих карманах.

– Я не об этом, открытие нового аэропорта означает прекращение деятельности аэропорта «Центральный», где базируются «Саратовские авиалинии».

– Вовсе нет, хочу разочаровать тех, кто мечтает застроить территорию аэропорта элитными многоэтажками. Договор об эксплуатации аэропорта «Центральный» подписан до 2029 года. Но если уж так не терпится, предлагаю, чтобы в Саратове было два международных аэропорта. Как у больших. Представляете, как повысится инвестиционная привлекательность!

– Шутите, надеюсь. Но ведь действие любого договора можно прервать.

– Только через суд и никак иначе.

– Под конец года «Саратовские авиалинии» приняли два новых самолета Ан-148. Еще будут?

– (...) Ан-148 серьезное направление развития. Очень нужный нам самолет. Но и от «Эмбрайеров» мы не намерены отказываться. С компанией-изготовителем идут серьезные переговоры сейчас. К середине будущего года придем к решению. Это будет уже знакомая саратовцам модель – «Эмбрайер» 190-195. Кстати, по данным компании, мы лучшие эксплуатанты этого самолета, лучшие в мире! По Саратову отмечено значительное снижение пассажиропотока: бедный город в период кризиса, зато по рейсам из других городов двукратный рост. Компания динамично развивается. Достаточно сказать, что ее бюджет составляет почти половину от бюджета Саратова.

– Перебазирование компании в другой город уже не актуально?

– Почему, эту тему никто не отменял, оснований для изменения этого решения нет. С местными властями, вы же знаете, работать трудно. Просто перебазирование требует тщательной проработки и времени.

"Саратовские авиалинии" ввели в расписание второй самолет Ан-148. За 11 месяцев 2016 г. "Саратовских авиалинии" перевезли почти 466 тыс. пасс. (снижение к январю–ноябрю 2015 г. на 5,3%). За рассматриваемый период пассажирооборот нижневолжского перевозчика возрос на 2,6%, занятость пассажирских кресел снизилась на 5 п. п., до 82,1% (выше среднеотраслевого на 0,6 п. п.). При этом среднее расстояние, которое преодолевал пассажир на борту самолетов "Саратовских авиалиний", увеличилось до 1266 км (рост на 8,4%).





«Саратовские авиалинии» вошли в число лидеров рейтинга пунктуальности аэропорта «Домодедово». «Саратовские авиалинии», выполнив 169 перелетов без задержек, названы лидером среди авиакомпаний третьей категории.





Газопровод к аэропорту Сабуровке пройдет под дорогой и руслом реки





Локатор нового аэропорта строили с техническими нарушениями





Самолеты Ан-148/158 подвергнут обязательной доработке конструкции фюзеляжа. Сроки доработки определены сервисным бюллетенем № 148-53-159 и не требуют остановки эксплуатации всего парка этих машин. На Ан-148 доработки должны быть выполнены не позднее наработки в 3000 полетов, на Ан-158 — не позднее наработки в 2800 полетов. Самолеты с наработкой выше указанной, дорабатываются на ближайшей форме техобслуживания.





ГСС завершили проверку самолетов SSJ 100. В рамках дальнейших работ производитель пообещал модернизировать узел, что позволит избежать появления аналогичного дефекта. В дальнейшем инспекцию поясов крепления кронштейнов навесок стабилизатора необходимо проводить во время каждого ежедневного обслуживания (DY-check). В дополнение авиакомпаниям предстоит еженедельно проверять состояние проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора. В случае обнаружения трещин на указанных деталях необходимо приостановить эксплуатацию ВС.






Время рассекречивать авиакатастрофы. Почему в России не оглашаются причины военных авиакатастроф.





Старые болезни новой реальности. От 2016 года в российской авиации ждали многого: передела на рынке, потерявшем одного из ключевых игроков в лице "Трансаэро", изменения регулирования после лишения полномочий МАК. Были большие надежды и большие опасения, например — резкого усиления "Аэрофлота". Но реальность оказалась куда прозаичнее. Весь год авиаторы со вкусом, но без скандалов пировали на останках пассажиропотока "Трансаэро", а чиновники явно боялись подступиться к хитрой машине сертификации. В итоге отрасль сделала, по сути, круг на месте, а главный результат — понимание, что отнюдь не "Трансаэро", как считали многие, была причиной многих проблем, в том числе демпинга.






Очередные допуски на международные рейсы Росавиации.



"Аэроэкспресс" отложил запуск двухэтажных поездов. Как заявили в пресс-службе железнодорожного оператора, 5 из 11 заказанных у швейцарского производителя Stadler составов уже находятся в России и проходят испытания.





Открытие нового международного аэропорта в Берлине снова перенесут. Строительство воздушной гавани рядом с действующим аэропортом Шенефельд началось в 2007 году, главного терминала - в 2008 году. Сейчас Берлин-Бранденбург представляет собой аэропорт-призрак, куда даже водят на экскурсии туристов. На сегодняшний день рядом с Берлином находятся два аэропорта - построенный еще в 1946 году Шенефельд, а также работающий с 1948 года Тегель.





Цены на перелёт в новогодний вторник по состоянию на 14:00 новогоднего понедельника :)

"Аэрофлот": в Москву и из Москвы - по 7000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6350 руб, обратно - 5900 руб.

Сегодня я посетил строящийся у Сабуровки аэропорт. Пост обновляется информацией прямо сейчас, заходите чуть позже...



Напомню, что место для переноса аэропорта было определено в далёком 1972 году. Комиссия министерства Гражданской авиации облетела на Ми-8 окрестности Саратова и выбрала участок у селя Сабуровка. После согласования с первым секретарём Горкома КПСС А.И. Шибаевым технико-экономического обоснования по строительству аэропорта с железнодорожным и двумя автодорожными подходами, дело оставалось за

Министерством Гражданской авиации. Но проект откладывался из года в год. К строительству приступили спустя 40 лет. Сроки сдачи объекта так же уже не раз откладывались. На данный момент сроки сдачи - конец 2017 года. Давайте посмотрим, что сделано там к настоящему моменту.

И тут первая неожиданность: северный подход вовсю строится практически на всём протяжении! А ведь контракт с вольской компанией "Автотрасса" подписали всего 1,5 месяца тому назад! Это вид в сторону трассы Р-228.



Проконтролировать ход работ приехал губернатор Валерий Радаев.



Заходим в штаб строительства.



Глава региона интересуется сколько будет развязок, эстакад у будущей дороги.



На схеме видно, что строящаяся дорога идёт (слева направо) вдоль уже существующей, но она уже второй категории, спрямлённая, имеет несколько развязок.



На месте уже целый строительный городок. Одновременно работает много техники.



Ширина будущей дороги - 7,5 метров. Тут основание широкое, поскольку это будет развязка - ответвление от трассы на Вольск-Сызрань.





Едем далее. Длина подхода - почти 10 километров. И на всём протяжении очертания будущей дороги уже видны - проведены земляные работы.



И они продолжаются.



Вот ещё один из участков где-то посередине подхода.



В будущем будет построен путепровод через железную дорогу.



А это уже территория аэропорта.









Внутри отделываются и оснащаются помещения для персонала.



Здесь будет оборудование.









А это перрон будущего аэропорта. Перрон и 3-километровая ВПП уже готовы в "тощем бетоне".



Это федеральная часть строительства. Финансируется она неплохо - все объекты строятся. Проволочки были из-за смены подрядчика. Место "Волгамост" занял "Мостоотряд-99".



Здание командно-диспетчерского пункта. Из 7 этажей построено 4. Строительство возобновится в марте 2017 года.



А вот по поводу инвестиционной части Валерий Радаев сказал, что в понедельник в Москве будет совещание. И уверенно заявил, что строительство вот-вот начнется. Видимо инвестор нашёл варианты продолжения. Напомню, что до этого "Аэропорты регионов" выполнили только проектную документацию, но не приступили к строительству. А недавно заявили, что после постройки тарифы на перелеты из нового аэропорта возрастут на 30% (для того чтобы отбить вложенные средства при прогнозируемом пассажиропотоке). Поэтому строить им нерентабельно и предложили государству разделить с ними на праве концессии финансовые вложения.



Ещё одно впечатление - до аэропорта ехать очень долго. Больше 30 километров от границы города! А это ведь ещё и все пробки в городе нужно преодолеть. Я то уже привык, что от моего дома до аэропорта на такси минут 10-15, так что можно просто выходить из дома за час до вылета. С новым аэропортом всё нужно будет делать сильно заранее.

Спасибо Владимиру Федосееву

То же самое было и в 1990-х годах. Я тоже, будучи подростком, катался на самолёте в рамках организованных полётов, по типу аттракциона. Деталей не знаю, предполагаю, что после развала экономики, стоящие на приколе Л-410, которые до этого совершали множество рейсов в день внутри региона, придумали как использовать. Катали детей за деньги. Помню, что полёт был недолгим, минут 15 наверное.

Для пассажиров саратовских поездов сделали удобную пересадку в Домодедово. Девятка и 137-й поезд теперь останавливаются на станции Домодедово. Так что если вы летите из Москвы дальше через аэропорт "Домодедово", то сэкономите до двух часов времени и 400 рублей на человека, если собирались ехать аэроэкспрессом.





Допуск на полеты в ЕС получили 40 российских авиакомпаний. В их числе - "Саратовские авиалинии". Наличие такого сертификата стало необходимым с 26 ноября текущего года.



Очередные допуски и отказы на международные полёты от "Росавиации". По причине невыполнения рейсов в Прагу у "Саратовских авиалиний" отозван допуск на рейсы в Прагу из трёх городов России.



Новый саратовский аэропорт в Сабуровке строят несмотря ни на что.



Того же мнения и журналист Дмитрий Воронков: Под крылом самолета пока не поет.





Налоговая инспекция не идет на мировое соглашение по ОАО «Аэродром «Южный» в Саратове





Росимущество согласилось передать в Саратов легендарный ЯК-3 Ферапонта Головатого
Возвращение самолета Як-3 находится на контроле у губернатора





СибНИА приступил к испытаниям двухдвигательного Як-40.





Состоялась первая в мире поставка самолета Bombardier CS300





Интересный фильм "Самолёт президента". Про историю президентского парка и взгляд на него изнутри.





Прибыль группы "Аэрофлот" возросла в 24 раза






Ну и к ценам. Вылет в Москву на завтра по состоянию на утро сегодняшнего дня.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 4950 руб.
"Аэрофлот": туда - 5900, обратно - 9100 руб.

Контроль строительства дороги к аэропорту в Сабуровке обойдется в 60 миллионов рублей





Глава Общественной палаты Александр Ландо обсудит с губернатором вопрос доставки самолета ЯК-3 в Саратов





Поставки самолетов Embraer для S7 Airlines начнутся в 2017 году. Оказывается самолёты будут не новыми, а 11-12-летними.





Очередные допуски Росавиации тут.

Статистика за январь-октябрь 2016 года. Изменения за месяц: подъем "Ираэро" на одну строчку и продолжение падения уже несуществующих "Донавиа" и "Оренбуржских авиалиний". Кстати, интрига года - войдут ли "Саратовские авиалинии" в 20-ку? Сейчас они на 21 месте и осталось обойти лишь не работающие "Оренбуржские авиалинии". Однако слишком большая разница, учитывая количество отмененных за последнее время саратовским перевозчиком направлений (Мурманск, Екатеринбург, Волгоград-СПб). Возможно, со вводом Ан-148 они вернутся, но что до конца года это произойдёт, надежд мало. А на конец октября показатель по пассажирам всего 93,2% от аналогичного за 2015 год.



Крупнейший лоукостер Европы пообещал пассажирам бесплатные авиабилеты. Гендиректор крупнейшей бюджетной авиакомпании Европы Ryanair Майкл О’Лири заявил, что в ближайшие пять-десять лет часть билетов перевозчика может стать бесплатной.





Совершил первый полёт Airbus-350-1000: 74 метра красоты полетело!. 440 пассажиров в моноклассной компоновке.





И как всегда цены на полёт в Москву на завтра и далее небольшой анализ.
"Аэрофлот": туда - 5900, обратно - 8050 рублей.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 5400 руб.








На новогодние каникулы билеты сразу продаются дорогими. У "Аэрофлота" самый дешёвый ценник на безвозвратный билет в одну сторону стартует от 8050 рублей начиная с 24 декабря и заканчивая 15 января следующего года.
"Саратовские авиалинии" нижний порог цен на новогодние полёты вообще не повышали. Например, на 27 декабря остался даже один билет за 3500 рублей.



Стали ли цены за год дороже или дешевле с приходом трёх новых перевозчиков на направлении "Москва" (допуски были даны "Аэрофлоту", "Red Wings", "Комиавиатранс", "Ижавиа", последние передумали летать, два других ушли из Саратова в 2016-м, остался лишь "Аэрофлот"). Ровно год назад я публиковал цены на авиабилеты, приобретаемые на 15 декабря 2015 года через сервис aviasales. Вот они:



Ровно то же самое, но год спустя (глюк со временем объясняется тем, что пока ни одна система бронирования не в курсе смены часовых поясов на территории отдельно взятой Саратовской области):



Выводы делайте сами :)

Самый дорогой проект десятилетия – строительство аэропорта в Сабуровке – объявляется глупостью: Пузырь лопнул, брызги разлетаются.



За отказ компании Виктора Вексельберга достраивать саратовский аэропорт может ответить СОГАЗ





«ЮТэйр» и «Нордавиа» выжили «Саратовские авиалинии» из Мурманска





Будни лоукостера: "Победу" оштрафовали из-за комиссии при покупке билетов





Тарифы у "Аэрофлота" снова поменялись. Теперь какие-то странные цифры, кратные 50 рублям стали. И новый рекорд на бизнес-класс Саратов-Москва на завтрашний рейс - 57000 рублей.

Цены на билеты до Москвы на завтра по состоянию на сегодняшний полдень:
"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 12350 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6350, обратно - 5400 руб.






Ну и так, ради интереса. Цены на другие завтрашние рейсы:
Минеральные воды (Саратовские авиалинии) - от 5900 руб
Нижний Новгород (Декстер) - 4276 руб (последний билет)
Казань (Декстер) - продано

Пока мы ждали посадку Ан-148, в Москву отправился Embraer-195 "Саратовских авиалиний". Должен был взлететь в "Шереметьево" и Супрджет "Аэрофлота", но он к этому времени даже не прилетел. Задержка. Поэтому посмотрим на Эмбраер.



Руление по РД.



Перед ВПП.



Руление по ВПП



Разгон.



Отрыв.



Через 1,5 часа пассажиры уже будут гулять в аэропорту Домодедово.

Сегодня наконец прилетел первый из четырёх новых бортов "Саратовских авиалиний"!



На табло прилётов этот рейс значился как "Воронеж (Придача)-Саратов". Все 4 самолёта Ан-148 были выпущены на Воронежском заводе, так что техобслуживание и покраску перед передачей авиакомпании проходят там же. Аэродром воронежского авиазавода - "Воронеж (Придача)".



И вот новый оранжевый самолёт появился на горизонте!



Посадка.







Разворот.





Новый самолёт авиакомпании традиционно встречают водяной аркой.











Видео посадки и встречи.



На стоянке вокруг уже куча-мала народу. А это ещё пока не презентация. Здесь и сотрудники аэропорта, и техники, и представители авиакомпании "Россия".



Ан-148 поставили на первой стоянке.



В качестве предыстории можно посмотреть на печальное видео, сделанное сотрудниками авиакомпании "Россия", которые по сути с нуля обкатывали и поднимали на крыло этот самолёт с начала его производства в России, справлялись с его "детскими болезнями". Самолёт был широко анонсирован и презентован (см видео). И вот, когда самолёт стал интенсивно эксплуатироваться, группа "Аэрофлот", укрупнив свою "Россию", поставила Аны под забор, заменив их на появившиеся во флоте "Боинги" и "Эйрбасы".



Вот вам ещё самолёт.















Официальная презентация самолёта "Саратовских авиалиний" состоится через несколько дней. А пока смотрите официальный презентационный ролик 2006 года, сделанный к началу его производства. Тут в принципе всё рассказано и показано.