Наша велопрогулка по Амстердаму с целью увидеть "другой город" привела нас в деловой район города. Он расположен юнее старого центра и туристы здесь практически не появляются.



Уже из парка Беатриссы видно, что архитектура Амстердама начинает меняться.



Проезжаем базу футбольного клуба Amsterdamsche. Огромное здание - один из корпусов RAI - огромного выставочного центра.



А впереди открывается неописуемая красота!



Восхититься можно, увидев это лишь воочию, или хотя бы в 3D.
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Каждое здание делового центра хочется разглядывать в мельчайших подробностях.



Причудливая архитектура - то современное искусство, от которого хочется восхищаться.



3D-анаглиф (кликабельно):



3D-анаглиф (кликабельно):



Справа от велодорожки и автодороги - типовые жилые дома.



А по другую сторону - деловые небоскрёбы и озеро с уточками, разделяющее эти две ипостаси.



Ставим велосипеды на стоянку и идём в народ.
И тут мы увидели настоящих амстердамцев! В туристическом центре их - нет. Убедились, что это самая высокая нация в Европе. Средний рост мужчин - 192 см, а женщин - 178 см.



Бизнес-район был выстроен в 2000-е. Каждое задние неповторимо и имеет свои названия. Например "Амстердамская симфония", "Новый Амстердам", "Скала", "Южная башня"...



В них располагаются офисы банков, компаний связи и других фирм.



Элементы озеленения.



Балкончики.



Зона отдыха в центре.



Рядом - статуя льва без туловища.



Эх... Красота...



Засмотрелись мы на эту красоту. Я стал делать традиционные "эпические фотки" на вытянутой руке :)





Как вдруг! О боже! У меня нет рюкзака! А ведь в нём все наши деньги, паспорта, страховка и т.д. В общем ноги у меня подкашиваются, и я бегу сломя голову к тому месту, где бросил велосипед!
Какое же счастье я испытал, увидев что рюкзак висит на руле, где я его и оставил. Попробуйте предположить, сколько раз бы его обчистили или увели, если бы эти полчаса он провисел в России.



Ну теперь можно посидеть и отдохнуть у оранжерии.



Тут всё сделано очень оригинально.



Ещё немного фотографий этой неописуемой красоты!































Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Антверпен: концерт Milk Inc
часть 8 Гент
Гентский троллейбус
часть 9 Гент: центр
часть 10 Гент: замок графов и колокольня
часть 11 Гент: река Лис, речная прогулка
часть 12 Гент: площадь св.Баво, возвращение
часть 13. Остенде. Парк Леопольда
часть 14. Остенде. Меркатор
часть 15. Остенде. Побережье и Японский сад
часть 16. Береговой трамвай - самый длинный маршрут в мире
часть 17. Ньивпорт и Остдёйнкерке
часть 18. Коксейде. +полуфинал
часть 19. Дорога в Амстердам и однозвёздочный отель
часть 20. Амстердам. Черты города
часть 21. Амстердам. Знакомство с городом
часть 22. Амстердам. День 2
часть 23. Амстердам. Каналы
часть 24. Амстердам. Продолжение прогулки
часть 25. Амстердам. Вонделпарк
часть 26. Амстердам. Плавучие дома
часть 27. Амстердам. Музейная площадь

Музей Саратовского авиационного завода перестал существовать вместе с заводом. Но незадолго до этого момента его экспозиция была полностью отснята. Совершить путешествие в этот музей помогут фотографии. Нажав на фотографию, вы может посмотреть её в более крупном разрешении или оригинальном размере.



(more...)

Написал для портала "Стройсар" пост про аварийные дома. Что сделать, чтобы ваш дом признали аварийным?



Экскурсия в пару таких домов и списки документов в моём посте.

Когда я проходил вчера мимо горевшего на Мичурина дома, пожарные уже разъезжались.



Горел тот самый дом, о котором я писал в посте про снос макаронной фабрики - тот единственный дом, который представляет архитектурную ценность для города, и который жалко терять, ведь он довольно крепкий. Теперь его подожгли, не успев обнести строительным забором. Между прочим ещё неделю назад в нём жили люди... Да и внешне нельзя было утверждать, что дом нежилой - на целых окнах даже висели занавески...



Не буду предполагать, что стало причиной пожара, всех ли жителей официально из него расселили за эту неделю, зачем поджигать дом в квадрате, который и так планируется под снос. Вместо этого процитирую информацию и фотографии с сайта саратовского ГУ МЧС.



Сегодня, 30 июня, в 4 часа утра на пульт "01" поступило сообщение о загорании в двух этажном неэксплуатируемом здании на пересечении улиц Рахова и Мичурина.



Площадь пожара составила 1500 кв.м.. Был объявлен 4-й повышенный номер вызова пожара. Создалась угроза распространения пожара на соседние смежное здание. Однако, благодаря слаженным действиям огнеборцев распространения огня удалось не допустить.



Вот тут мы видим как пожарные тушат огонь с внутреннего двора макаронной фабрики т.е. в смежном пристроенном к дому здании.



Режут дверь дома.



Огонь.

Уже в этом году в Саратове появятся первые велодорожки. Об этом рассказал замглавы администрации города по по городскому хозяйству Дмитрий Федотов.



Своеобразным велоцентром в центре города станет Детский парк. Тут откроется пункт велопроката и отсюда будет проложено 2 "велокольца". Одно из них - "детское" пройдёт по территории самого парка, а вот "большое кольцо" свяжет Детский парк с городским парком. От Детского парка оно пройдёт по скверам на Астраханской, 2-ой Садовой, Рахова и вернётся к Детскому парку. Вот, попробовал нарисовать.



На мой вопрос о сроках реализации этого хорошего начинания для Саратова, Дмитрий Александрович ответил мне, что начать реализацию планируется в июле, а закончить в августе.



В общем с нетерпением ждём! P.S. Приведенные картинки не являются реализуемым проектом и предоставлены сообществом "Саратов велосипедный".

Если я собираю какие-то предложения в своём блоге, то они не умирают здесь :) Они тщательно просматриваются, приводятся в читабельный вид и компонуются в предложение (пакет предложений), который отправляется по назначению. Так что собранные варианты предложений по организации дорожного движения на улице Кутякова, после снятия рельс будут рассмотрены теми, кто будет решать вопрос об организации этого самого движения.



Это одно из многочисленных писем-ответов на наши предложения, полученные мной в этом году. Вот ещё:





На этом я пока не собираюсь останавливаться. Будем стремиться улучшать город вместе. Скоро я начну сбор предложений по улучшению автобусного обслуживания жителей города. Эта идея была поддержана "наверху", так что эти предложения будут обязательно рассмотрены.

Начнём обзор с авиановостей и авиаперспектив. Я уже писал новость про расширение географии полётов. Так вот, я внёс туда видеосюжет и кое-какие исправления, например о том, что в Питер и Екатеринбург рейсы возможно появятся уже в этом году и даже этим летом! Читать тут: "Саратовские авиалинии" - новые самолёты, новые маршруты.

А тем временем реализация программы региональных перевозок по ПФО продолжается, и намерены запустить рейсы в Оренбург с промежуточной посадкой в Самаре на самолётах Л-410, которые летали по нашей области из саратовского аэропорта в 80-х. Подробнее на сайте комтранса: В августе откроется авиарейс «Саратов-Самара-Оренбург».

Далее краеведческая тема...

В дни космического рейса В. Терешковой и В. Быковского в детском садике № 98 г. Саратова все ребята объявили себя «космонавтами».

Об этом и других события полувековой давности читайте в "Газете Недели": Саратов, июнь 1963 года.

Там же материал о том, как отдыхали саратовцы летом в далёкие времена: Все в сад — на Садовые улицы!.

О книге "Зримые образы Саратова", на презентации которой я тоже был, читайте рецензию в газете "Наша версия": Глубокое погружение.

Ну и наконец новая серия проекта "Намедни-Саратов. Год 1965".

Продолжаю переносить свой пост о Праге 2010 года в ЖЖ. Сегодня речь пойдёт о главной площади старого города и ратуше, с который мы всё осмотрим.



( Читать далее... )

На сайте "Взгляд-инфо" появилась выставка моих фотографий. Предлагаю и вам оценить мои фотографии.



СМОТРЕТЬ ТУТ

Сейчас мы побываем с вами в селе Поповка и заодно посмотрим на ещё один царский мост - объект культурного наследия области.



Село Поповка расположено в Саратовском районе. К нему от трассы проходит плохая дорога. И самое интересное, что на въезде, где наверное проезжает от силы десяток автомобилей в час, нас остановил патруль ДПС.



Село основано в XVII веке помещиком Поповым. Интересно, что население Поповки не сильно менялось в советское время и сейчас составляет около 900 человек. Как и в любом селе тут много заброшенных домов. Похоже на бывшую школу.



Местная живность. Птицы.



Коты.



Но главный интерес для меня здесь представлял вот этот мост через реку Латрык.



Он был построен в 1913 году.



Как и на царском мосте в Клещёвке, здесь мы сидим надпись СУЗ - Саратовское уездное земство.



Опоры.



3D-анаглиф:



Вероятно и здесь когда-то были какие-то таблички.



Мост до сих пор выполняет свои функции, связывая части деревни, расположенные по разным берегам реки Латрык.





Есть тут и каменные дома дореволюционной постройки. Например, магазин.



Или поликлиника.



Или уже разрушенные дома.



И конечно тут тоже строят церковь.



Ещё здесь имеется памятник павшим на полях сражений Великой Отечественной войны и дом культуры.



А на въезде в деревню построено много новых коттеджей, огороженных неприступными заборами.



Как только выезжаешь из села, попадаешь в нетронутую природу.