Амстердам. Последние часы.

Сегодня 13-й пост про Амстердам, которым я и завершу рассказ о нашем в нём пребывании. Конечно за неполные 3 дня всё, что можно было тут посмотреть мы не смогли, но намеченный план выполнили процентов на 90%

Итак, мы попали в ту часть города к которой у нас была карта, и раз уж мы на транспорте - решили доехать в оставшиеся до поезда часы в район музея Немо.

Слева по курсу - библиотека.

Перед нами велосипедный мост. На заднем плане в виде корабля - наша цель - музей Немо - национальный центр науки и технологий.

Мост в обратную сторону.

Ставим велосипеды на велостоянку у музея.

Район восточного дока (кликабельно).

В самом музее со слоганом "трогать руками обязательно!" довольно увлекательная, особенно для детей экспозиция по всем стихиям, законам физики. Но на это у нас не было времени, поэтому мы сразу полезли на крышу!

На крыше музея находится бесплатная терраса для отдыха.

На самом её верху - открывается неплохой вид на город, поэтому тут же обзорная площадка с описанием всего, что попадает в поле зрения.

Как вы заметили по фото, 28 сентября в Амстердаме стояла настолько жаркая погода, что мы даже обгорели - в футболках было жарко. Панорама на старый город (кликабельно).

Поэтому в детском бассейне на крыше полно плескающихся детей.

Для интеллектуалов тут имеются шахматы.

Вид на новые районы, которые создаются на месте доков.

Жилые дома на узкой полоске суши среди воды.

Корабль Ост-Индийской компании у музея истории флота.

А под зданием проложена подводная автомагистраль в северный Амстердам, на другом берегу реки Эй. Интересно там вообще туристы бывают?

В кафе террасы мы купили кофе с маффином и фирменными пирогами. Сидим на свежем воздухе, отдыхаем.

Как классно придумано!

Внизу музей в гавани - большая коллекция исторических кораблей о которых можно почитать на табличках и зайти в каждый, если хочется. Это тоже бесплатно.

Это новый Амстердам.

Через велосипедный мост от него - старый Амстердам.

Прогуляемся напоследок по неохваченным улицам...
Современные дома.

А этот "Китай" - тоже Амстердам. Китайский квартал Чайна-таун.

Возвращаемся в отель и забираем вещи.

Башня Монтелбансторен, построенная в 1512 году.

Площадь Новый рынок недалеко от нашего отеля. Покупаем в Альберт Хейне рядом молочные каши в дорогу. В центре площади здание De Waag.

В 1488 году оно являлось воротами города. С 1615 года их использовали как помещение для взвешивания товаров. Был и анатомический театр, материалы для которого брали под окнами, после казней на площади. Сейчас тут ресторан.

Теперь сидим на площади и мы в окружении странных людей :)

И вот мы на вокзале. Скоро подъедем поезд в Кёльн, откуда у нас рейс в Москву. Но об этом в следующий раз.

0 ▲

6 July 2013 19:58

no comments

Амстердам. Возле делового квартала

Продолжаем нашу прогулку от делового квартала.

Напоминаю, что путешествуем мы на велосипедах. Так что берём велики и переходим с пешеходной зоны на велодорожку, выложенную красным, и вперёд!

Всё, что видно на предыдущей картинке - все это городок амстердамского свободного университета. Он занимает площадь в 2,5 раза больше чем деловой квартал. Один из корпусов.

А это - поликлиника.

Она является частью медицинского центра университета, который занимает территорию по обе стороны улицы - несколько огромных корпусов, связанных переходами.

Как я уже не раз говорил, для велосипедов в Амстердаме приспособлено всё. Перекрёсток. Внизу кнопка вызова зелёного. 2 велосветофора - один повыше, другой внизу - для детских велосипедов что ли?

Все зоны чётко размечены. Сразу видно где место для велосипедов, где для людей, где для автомобилей, а где для общественного транспорта.

Ну а мы подъехали к ещё одной архитектурной достопримечательности.

Дом-ботинок - офисное здание банка Ing.

3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)

Недалеко от банка проходит железнодорожная ветка.

Вдоль ветки идёт и велодорожка.

Вот по ней мы решили вернуться к центру города.

С ветерком.

Вдали - олимпийский стадион, построенный для игр 1928 года впервые с башней для олимпийского огня. На нём 20 лет назад играл "Аякс". Велодорожку от железной дороги отделяет ряд кустарников, а пешеходную дорожку от велосипедной - ряд деревьев.

А вот за пешеходной дорожкой - канал и очередные плавучие дома.

И вот железная дорога выводит нас к каким-то складам. Старые ветки заставлены автомобилями, хотя судя по контактной сети вполне могут использоваться.

Как окажется уже потом, когда я посмотрю интернет-карту, с одной стороны от нас было трамвайное депо, а с другой стороны амстердамский трамвайный музей, а та железная дорога - ветка исторического трамвая выходного дня в амстердамский лес.

Вот отсутствие карты нас и довело до того, что мы потерялись. Дело было 3 года назад. Никаких смартфонов и GPS тогда у нас не было, карту этого района попросту не продавали в туринфо, о чём я уже писал. Парк, куда я планировал выехать, долго не появлялся на горизонте и в общем так и не появился. Заблудиться в городе, из которого надо было через несколько часов уезжать!

0 ▲

5 July 2013 18:28

no comments

Сайдинг

В последнее время все дома вокруг стали покрывать сайдингом. Началось это со зданий торговой направленности и офисных, а сейчас распространяется на школы и даже жилые дома. Несколько лет назад сайдингом обшили НИИ кардиологии, а теперь вот и клинику профпатологии обшивают.

При обклеивании фасада теряется смысл, который вкладывал архитектор, теряется лепнина, декоративные детали. Я обомлел, когда увидел, что детскую областную больницу облепили панелями! Теперь из сталинского ампира вышла офисная коробка.
Лет 5 назад был сильно удивлён, когда увидел, как сайдингом обклеивают в Москве хрущёвки. Но и у нас это дело рано или поздно начнёт внедряться. Улица Рабочая.

И вот вам мой сегодняшний вопрос с чисто эстетической точки зрения:

View Poll: #1922597

0 ▲

5 July 2013 14:52

no comments

Велотур

Завтра с утра по холодку едем на очередной велотур, в которые мы часто ездим с активными клиентами "Волга-Спорт". Приглашаю всех желающих присоединиться! Посты о некоторых из прошлых велотуров можно найти здесь.

В этот раз хочу съездить в район телевышки и какому-нибудь роднику. Думаю уложимся за пару часов, пока не начало жарить. В лесу в это время вообще приятно и прохладно! Если нет велосипедов - можно взять в прокат на базе "Роща". От неё планируем и начать в 9:30. В 9:00 сбор у АРСа.

0 ▲

5 July 2013 14:08

no comments

Предложения по автобусным маршрутам к конкурсу перевозчиков 2014

Приближается 2014 год. И вместе с ним конкурс на осуществление пассажирских перевозок в Саратове на 3 года вперёд. И сегодня я объявляю сбор предложений к этому конкурсу.

Чтобы было понятно о чём идёт речь, можете скачать документацию к конкурсу 2011 года, по которой нас обслуживают сейчас.

Есть там общие пункты для всех лотов (маршрутов автобусов), например такой - Перевозчик не вправе отменять установленные по маршруту регулярных перевозок рейсы или изменять расписание движения без предварительного согласования с МУ "Транспортное управление".

По каждому маршруту имеются и отдельные требования:
- тип подвижного состава (ПС)
- количество ПС на линии
- время начала и окончания работы маршрута

Предлагайте всё, что вы считаете нужным, но главное - с обоснованием. Не только потому, что "я хочу, чтобы маршрутка устанавливалась у моего подъезда", а реально необходимые изменения. Что можно предлагать?

- Предложения по изменению существующих маршрутов транспорта
- Предложения по ликвидации или организации новых маршрутов транспорта
- Предложения по изменению количества и типа ПС на конкретных маршрутах
- Предложения по общим требованиям к перевозчикам

Лично я собираюсь предложить следующее:
- Принимать в качестве оплаты проезда городские проездные билеты. Под которыми я имею ввиду не только льготные, но и обычные проездные билеты, которых у нас нет уже лет 15. Кроме того должны иметься общие проездные билеты на все виды транспорта. Т.е. должна быть разработана система проездных билетов. Для уменьшения выпадающей выгоды, я считаю, необходимо лишить транспортных льгот ряд чинов и ведомств, сотрудники которых вполне могут оплатить свой проезд, в отличие от ветеранов ВОВ.
- Внесение в контракты конкретных и значительных для перевозчиков цифр штрафов за невыполнение его пунктов
- Ликвидация маршрутов 9к, 64, 73 по причине полного дублирования их пути другими маршрутами.
- Восстановление маршрута №100

После сбора предложения будут переданы в администрацию города.

0 ▲

4 July 2013 18:58

no comments

Музей САЗа. часть 3

Завершаем обзор экспозиции музея авиазавода.

Коллекция была передана в СГТУ. Она находятся там в разобранном состоянии. Знамя завода и ордена переданы в краеведческий музей.

Фотографии любезно предоставили Аристархов В.А. и Бернадский А.Ф.

0 ▲

4 July 2013 12:52

no comments

Ремонт дворов в Октябрьском районе.

Последним постановлением к ремонту двора дома №56 по улице Чернышевского, власти добавили ещё несколько проездов.

- Проезд к дворовой территории многоквартирного дома № 50 по ул. Большой Садовой
- Проезд к дворовой территории многоквартирного дома № 106Б корп. 5 по ул. 2-й Садовой
- Проезд к дворовой территории многоквартирного дома № 5 по ул. им. Разина С.Т.
- Проезд от дворовой территории многоквартирного дома № 4 к МДОУ № 79 по ул. Шелковичной
- Проезд к дворовой территории многоквартирного дома № 104А корп. 2 по ул. 2-й Садовой

С полным перечнем ремонта дворовых территорий в Саратове в 2013 году вы можете ознакомиться в отдельном посте.

0 ▲

4 July 2013 9:44

no comments

Возвращаюсь к вопросу о велодорожках

В понедельник я написал о проекте первых велодорожек в Саратове.

А вот что Дмитрий Федотов рассказал "Комсомолке":

- Пока процесс только в начале, сейчас мы считаем, прикидываем, делаем смету. Место для строительства выбрано не случайно. Во-первых, возле Детского парка расположен большой жилой массив, также до него можно легко добраться на общественном транспорте. Строительство планируется завершить в этом году. Также в планах расширять сеть велодорожек в городе, но пока мы хотим закончить первый этап строительства, а потом уже представим дальнейшие наши планы. Я вообще считаю, что велосипедов должно быть много в городе, это полезно для здоровья, да и удовольствие доставляет.

0 ▲

3 July 2013 19:52

no comments

Музей САЗ. часть 2

Продолжаем осматривать экспозицию музея Саратовского авиазавода.

</cut>

0 ▲

3 July 2013 13:47

no comments

Увеличение "Буя"

На строительной площадке по улице Сакко и Ванцетти появился новый информационный щит. Согласно ему 17 апреля городская администрация выдала разрешение на постройку по адресу ул. Сакко и Ванцетти, 31 22-этажного корпуса дома ЖСК «Буй» на 120 квартир.
На информационном щите, висевшем тут год назад, был изображен дом с этажностью менее 20 этажей.
Не смотря на неоднократные заявления городской власти о недопустимости строительства в центре города высоток, которые резко меняют его облик и к которым тесные улицы совершенно не приспособлены, администрация продолжает выдавать разрешения на строительства 20-этажных свечек в центре Саратова.

В центре Саратова появится еще один высотный дом. Комментарий застройщика

0 ▲

3 July 2013 10:40

no comments