Амстердам. Возле делового квартала
Продолжаем нашу прогулку от делового квартала.
Напоминаю, что путешествуем мы на велосипедах. Так что берём велики и переходим с пешеходной зоны на велодорожку, выложенную красным, и вперёд!
Всё, что видно на предыдущей картинке - все это городок амстердамского свободного университета. Он занимает площадь в 2,5 раза больше чем деловой квартал. Один из корпусов.
А это - поликлиника.
Она является частью медицинского центра университета, который занимает территорию по обе стороны улицы - несколько огромных корпусов, связанных переходами.
Как я уже не раз говорил, для велосипедов в Амстердаме приспособлено всё. Перекрёсток. Внизу кнопка вызова зелёного. 2 велосветофора - один повыше, другой внизу - для детских велосипедов что ли?
Все зоны чётко размечены. Сразу видно где место для велосипедов, где для людей, где для автомобилей, а где для общественного транспорта.
Ну а мы подъехали к ещё одной архитектурной достопримечательности.
Дом-ботинок - офисное здание банка Ing.
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)
Недалеко от банка проходит железнодорожная ветка.
Вдоль ветки идёт и велодорожка.
Вот по ней мы решили вернуться к центру города.
С ветерком.
Вдали - олимпийский стадион, построенный для игр 1928 года впервые с башней для олимпийского огня. На нём 20 лет назад играл "Аякс". Велодорожку от железной дороги отделяет ряд кустарников, а пешеходную дорожку от велосипедной - ряд деревьев.
А вот за пешеходной дорожкой - канал и очередные плавучие дома.
И вот железная дорога выводит нас к каким-то складам. Старые ветки заставлены автомобилями, хотя судя по контактной сети вполне могут использоваться.
Как окажется уже потом, когда я посмотрю интернет-карту, с одной стороны от нас было трамвайное депо, а с другой стороны амстердамский трамвайный музей, а та железная дорога - ветка исторического трамвая выходного дня в амстердамский лес.
Вот отсутствие карты нас и довело до того, что мы потерялись. Дело было 3 года назад. Никаких смартфонов и GPS тогда у нас не было, карту этого района попросту не продавали в туринфо, о чём я уже писал. Парк, куда я планировал выехать, долго не появлялся на горизонте и в общем так и не появился. Заблудиться в городе, из которого надо было через несколько часов уезжать!
Я начал судорожно читать названия всех улиц и пытаться сравнивать со всеми имеющимися распечатанными картами, но и это не помогало. Даже обнаруженная на конечной трамвая карта так и не решила вопрос с пространственной ориентацией. Правда имея трамвайную схему, всё же удалось хоть немного понять где мы находимся. Каким-то чудом мы выехали-таки в ту часть города, кусочек карты которой у нас был и продолжили велопрогулку уже в спокойном состоянии.
Продолжение следует...
Предыдущие части:
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Антверпен: концерт Milk Inc
часть 8 Гент
Гентский троллейбус
часть 9 Гент: центр
часть 10 Гент: замок графов и колокольня
часть 11 Гент: река Лис, речная прогулка
часть 12 Гент: площадь св.Баво, возвращение
часть 13. Остенде. Парк Леопольда
часть 14. Остенде. Меркатор
часть 15. Остенде. Побережье и Японский сад
часть 16. Береговой трамвай - самый длинный маршрут в мире
часть 17. Ньивпорт и Остдёйнкерке
часть 18. Коксейде. +полуфинал
часть 19. Дорога в Амстердам и однозвёздочный отель
часть 20. Амстердам. Черты города
часть 21. Амстердам. Знакомство с городом
часть 22. Амстердам. День 2
часть 23. Амстердам. Каналы
часть 24. Амстердам. Продолжение прогулки
часть 25. Амстердам. Вонделпарк
часть 26. Амстердам. Плавучие дома
часть 27. Амстердам. Музейная площадь
часть 28. Амстердам. Велопрогулка
часть 29. Амстердам. Деловой квартал
Напоминаю, что путешествуем мы на велосипедах. Так что берём велики и переходим с пешеходной зоны на велодорожку, выложенную красным, и вперёд!
Всё, что видно на предыдущей картинке - все это городок амстердамского свободного университета. Он занимает площадь в 2,5 раза больше чем деловой квартал. Один из корпусов.
А это - поликлиника.
Она является частью медицинского центра университета, который занимает территорию по обе стороны улицы - несколько огромных корпусов, связанных переходами.
Как я уже не раз говорил, для велосипедов в Амстердаме приспособлено всё. Перекрёсток. Внизу кнопка вызова зелёного. 2 велосветофора - один повыше, другой внизу - для детских велосипедов что ли?
Все зоны чётко размечены. Сразу видно где место для велосипедов, где для людей, где для автомобилей, а где для общественного транспорта.
Ну а мы подъехали к ещё одной архитектурной достопримечательности.
Дом-ботинок - офисное здание банка Ing.
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)
Недалеко от банка проходит железнодорожная ветка.
Вдоль ветки идёт и велодорожка.
Вот по ней мы решили вернуться к центру города.
С ветерком.
Вдали - олимпийский стадион, построенный для игр 1928 года впервые с башней для олимпийского огня. На нём 20 лет назад играл "Аякс". Велодорожку от железной дороги отделяет ряд кустарников, а пешеходную дорожку от велосипедной - ряд деревьев.
А вот за пешеходной дорожкой - канал и очередные плавучие дома.
И вот железная дорога выводит нас к каким-то складам. Старые ветки заставлены автомобилями, хотя судя по контактной сети вполне могут использоваться.
Как окажется уже потом, когда я посмотрю интернет-карту, с одной стороны от нас было трамвайное депо, а с другой стороны амстердамский трамвайный музей, а та железная дорога - ветка исторического трамвая выходного дня в амстердамский лес.
Вот отсутствие карты нас и довело до того, что мы потерялись. Дело было 3 года назад. Никаких смартфонов и GPS тогда у нас не было, карту этого района попросту не продавали в туринфо, о чём я уже писал. Парк, куда я планировал выехать, долго не появлялся на горизонте и в общем так и не появился. Заблудиться в городе, из которого надо было через несколько часов уезжать!
Я начал судорожно читать названия всех улиц и пытаться сравнивать со всеми имеющимися распечатанными картами, но и это не помогало. Даже обнаруженная на конечной трамвая карта так и не решила вопрос с пространственной ориентацией. Правда имея трамвайную схему, всё же удалось хоть немного понять где мы находимся. Каким-то чудом мы выехали-таки в ту часть города, кусочек карты которой у нас был и продолжили велопрогулку уже в спокойном состоянии.
Продолжение следует...
Предыдущие части:
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Антверпен: концерт Milk Inc
часть 8 Гент
Гентский троллейбус
часть 9 Гент: центр
часть 10 Гент: замок графов и колокольня
часть 11 Гент: река Лис, речная прогулка
часть 12 Гент: площадь св.Баво, возвращение
часть 13. Остенде. Парк Леопольда
часть 14. Остенде. Меркатор
часть 15. Остенде. Побережье и Японский сад
часть 16. Береговой трамвай - самый длинный маршрут в мире
часть 17. Ньивпорт и Остдёйнкерке
часть 18. Коксейде. +полуфинал
часть 19. Дорога в Амстердам и однозвёздочный отель
часть 20. Амстердам. Черты города
часть 21. Амстердам. Знакомство с городом
часть 22. Амстердам. День 2
часть 23. Амстердам. Каналы
часть 24. Амстердам. Продолжение прогулки
часть 25. Амстердам. Вонделпарк
часть 26. Амстердам. Плавучие дома
часть 27. Амстердам. Музейная площадь
часть 28. Амстердам. Велопрогулка
часть 29. Амстердам. Деловой квартал