До начала эпохи упрощенчества в архитектуре и массового жилищного строительства, Саратов выглядел иначе. И совсем не так, как может быть подумали молодые и современные люди :)
Саратов - был огромным частным сектором, который лишь изредка перемежался редкими "сталинками" в центре и на "показательных" новых магистралях. В историческом центре были конечно крепкие купеческие и мещанские дома, но в большинстве своём это был малоэтажный город частных домов.
В хрущёвские времена началось замещение частного сектора многоэтажками. Самое большое распространение в Саратове получили панельные и кирпичные 5- и 9-этажки. Казалось бы, процесс этот вёлся кварталами. Взяли, отселили частник, застроили многоэтажками, да здравствует новая жизнь со всеми удобствами! Но не совсем так. Деньги на расселение тоже экономили. Для примера можно взять даже центральные районы города. Вот квартал между Шелковичной, Рахова, Хользунова и Новоузенской. По всему периметру - по линии этих улиц стоят панельные 9-этажки.



Но стоит зайти во двор, как переносишься на полвека назад.



Это тот самый Саратов 1950-х, спрятавшийся от внешнего мира за стенами из девятиэтажек.



Многочисленные переулки и тупики.



И за всем этим неотрывно наблюдает дедушка Ленин.

В прошлый раз мы увидели два дома, что остались на Озёрном тупике. И я сказал, что сам тупик находится совершенно в другом месте. Сегодня пост как раз о нём! Ещё один уходящий оазис Заводского района середины прошлого века, спрятавшийся во дворах многоэтажек между Барнаульской и проспектом Энтузиастов. Именно здесь, от Пензенской начинались две параллельные им улицы - Кленовая и Озёрный тупик, на которых уцелели разного вида двухэтажные жилые дома, которыми раньше были застроены второй и четвёртый жилучастки.



Если мы посмотрим на аэрофотосъёмку этого места 1942 года, то увидим довоенную застройку этого квартала. Обратите внимание на интересный рисунок расположения строений. В нижней части начиналась болотистая местность, благодаря которой тупик и получил название "Озёрный".



В 1980-х годах мы видим многоэтажки, построенные по границам квартала. На болотистом месте уже выстроенные 4 деревянных дома, описанные в посте Озёрный тупик. К ним добавились ещё несколько деревянных строений между существовавшими довоенными.



Сегодня из довоенных уцелело лишь 6 домов, в том числе и формирующий угол застройки.



Анимированный gif:



Этот довоенный оазис хорошо видно пассажирам трамваев №2 и 7, которые едут от площади Орджоникидзе к 4-му жилучастку. А теперь ещё и автомобилистам, т.к. несколько лет назад по Барнаульской пробили автодорогу. Вот этот самый "угловой" дом.



А вот он же и весь посёлок внутри. Улица, на который мы стоим - и есть Кленовая.



А изучать их мы начнём прямо с истоков. Вот статья из газеты о строительстве этих самых домов.



Как вы поняли, было построено 15 домов. Вот так самые первые дома второго жилучастка выглядят сейчас. Дата введения их в эксплуатацию - 1939 год. Имеется ленточное остекление лестничных клеток и штукатурка снаружи. Из трёх балконов работающим остался всего один.



Из 15 самых старых домов, построенных до войны, уцелело 6.





А это уже послевоенные дома образца 1950 года. Более скромные, деревянные.







Летом пейзаж колоритнее.



И вот самый православный и патриотичный дом посёлка.





И гараж.



Давайте зайдём во двор.



И заглянем в подъезд. Он имеет окошки по бокам, как подобных домах на Крекинге.



Внутри всё деревянное.







Крутой подъём на чердак.



А теперь зайдём за дом. Впечатление такое, что ты оказался в деревне, а не внутри квартала многоэтажек. Вокруг - заросли, в них кто-то кудахчет.



Вот кто кудахтал! Что за птица?



А над нами - деревья.



По деревенской тропинке можно дойти до соседнего дома.



Деревянные дома новее. Заглянем внутрь них.









Местный житель.





Некоторые дома расселены и разрушаются, постепенно превращаясь в народную свалку.



Гараж надо было убрать до ещё 8 лет назад. Процесс затянулся.



По местным твитам можно узнать подробнее о жителях.



Весьма противоречиво смотрится советская табличка с поквартирным списком жителей дома и объявление о подключении дома к сверхскоростном интернету. Обратите внимание, что в каждой квартире прописано несколько семей.



Парковка.



В зелёных зонах местными оборудованы места отдыха.



А во дворах имеются удобные эко-лавочки.



Дома окружили хрущёвками ещё в те годы.



Около неё остались и старые столбы уличного освещения.



Думаю, что недолго осталось жить этим реликтовым домам.









Жить в них пока можно, даже газ есть.



Кто-то пристраивает себе дополнительные комнаты.



Сени.



Был я и в паре квартир. Внутри деревянные полы, всё перекособочено.



Идёшь, словно по пизанской башне.



А к соседней девятиэтажке тут сделали вот такую новомодную пристройку.



Детская площадка, спасибо Исаеву и Козину.



Дома потихоньку уступают своё место новостройкам и скоро топоним "Озёрный тупик" исчезнет.



А вот улица Кленовая останется! Последний многоэтажный дом, который был построен здесь в 2011 году имеет адрес Кленовая, 7.

В начале 1990-х в Самаре рассекретили бункер Сталина и теперь водят туда экскурсии.



Вход в бункер находится вот в этом неприметном здании, где ныне располагается Самарский государственный институт культуры. А в годы войны здесь был обком.



Вход расположен со двора здания, причём о существовании бункера не знали даже жители этого двора. Строительство его велось во время войны через тоннель, прорытый с Волги. Поэтому о том, что их двор стал крышей многоэтажного бункера, способной выдержать попадание бомбы, местные узнали только после рассекречивания объекта.



Схема объекта. Мы находимся в правом верхнем углу. Как вы видите, имеется зеркальный запасной вход в бункер, расположенный в другом здании. Бункер до сих пор является объектом МЧС. Под цифрами - список выставок, расположенных на разных этажах комплекса.



И судя по старой схеме, висящей у пункта охраны, имеются и дополнительные помещения под основным залом, которые засекретили :-)



Ну что ж, спускаемся вниз. Глубина бункера - 37 метров.



Строили бункер с февраля по октябрь 1942 года московские и харьковские метростроевцы, а также донбасские шахтёры. В строительстве принимало участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Построен он по метростроевским технологиям. Только тоннель идёт не горизонтально, а вертикально. Меньше чем за год было вынуто 25 000 кубометров грунта, залито 5000 кубометров бетона. Все работы велись в три смены через тоннель с Волги, который был уничтожен после окончания строительства в 1943 году.



Гермодверь в общий коридор.



Двери из общего коридора в основной 8-этажный бункер.



Экскурсовод говорит, что после рассекречивания тут практически всё оставили как было. Заменили лифты на автоматические и обновили краску на стенах, подобрав тот же колер.



А где ещё вы увидите такую схему эвакуации!?



Часть помещений на этажах занимают экспозиции по ГО и ЧС.



15 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны выпустил секретное постановление №801сс «Об эвакуации столицы СССР г. Москвы в город Куйбышев». 21 октября 1941 года ГКО выпустил ещё одно секретное постановление №826сс «О строительстве убежища в г. Куйбышеве». 22 ноября 1941 года ГКО выпускает секретное постановление № 945сс «О строительстве специальных убежищ в городах: Саратове, Ярославле, Горьком, Казани, Ульяновске, Куйбышеве и Сталинграде». В постановлении говорилось: «ГКО постановляет построить в перечисленных городах командные пункты-бомбоубежища. Строительство помимо Куйбышева производить по типу, принятому для города Горького, с полезной площадью 300 кв. метров…».



И вот наконец главный первый этаж.



Комната отдыха вождя. Говорят, она полностью копирует московский кабинет генсека, чтобы ничто не нарушало рабочую обстановку. Четыре фальшдвери в стенах по углам используются, как психологический приём давления.





Стол Сталина.



Туалет Сталина.



Зал заседаний. Справа - места для стенографистов, которые должны входить в зал первыми, уходить последними, сидеть спиной к совещающимся и не видеть лиц.



Портреты "коммунистической тройки" на входе.



Вид со стороны Сталина. А вот доказательств, что он сам хотя бы раз здесь был - нет.



Казалось бы, причём здесь "Мегафон", который организовал нам эту экскурсию? Но тут в зале заседаний у Ольги Макеевой зазвонил телефон и она стала спокойно себе разговаривать. Оказывается, что в бункер Сталина "Мегафон" проложил свою связь, как в московском метро.



Саратовский бункер Сталина, который был построен на Соколовой горе, в своё время вскрывать на всеобщее обозрение не разрешили. Может когда и у нас рассекретят...

Как вы помните, наше путешествие в Азию из Саратова шло вдоль линии Рязано-Уральской железной дороги, построенной в 19 веке, благодаря которой появились многие города и сёла, резко выросли промышленность и экономические показатели Саратовской губернии. И если начиналась та самая РУЖД в Рязани, то заканчивалась она в Уральске.
Мы не могли не заехать на конечную точку путешественника этой железной дороги. И вот мы на местной привокзальной площади, которая здесь носит имя Чапаева.



А вот и сам вокзал.



Внутри много места.



А вот и табло с поездами.



Взберёмся на переход над путями.



Здание вокзала со стороны путей.



Пути для пассажирских поездов пустуют. Обратите внимание, что линия тут не электрифицирована.



Пассажирские вагоны в Казахстане окрашены в бирюсовый цвет.



Ну а перед вокзалом - памятник Чапаеву и фонтан.



Жилой дом у вокзала.



А вот как выглядит автовокзал Уральска.



В Уральске есть и аэропорт, расположенный в 12 км от города, откуда летают внутренние рейсы. Но мы туда не поехали, поэтому вот вам лучше поликлиника.



В городе строятся супермаркеты и развлекательные центры. Зашли в супермаркет. Кроме местных особенностей (макаронные изделия, типа листов для бешбармака и других казахских блюд), покупать особо нечего. Разве что запрещённые в России украинские кондитерские изделия фабрики Roshen, которых тут почему-то большинство. Цены - выше, чем в Саратове на всё. Часть молочки - саратовская. Дорогой шоколад - тот же что и у нас, попадает сюда через РФ. Дешёвый шоколад - так же произведён в России одновременно для РФ, РБ и Казахстана.



А вот бытовая техника на момент поездки (сентябрь 2014 года) тут значительно дороже, чем в Саратове.



Я рассказал о двух православных храмах Уральска, но тут есть ещё и мечети. "Новая мечеть" не помещается в кадр.



Открыта в ноябре 2005 года.



Трехуровневая. Купол над главным залом мечети собран из витражей, доставленных из Италии, по немецкой технологии. Ковры, которыми устланы практически все залы, завезены из Франции. А белый мрамор, широко использованный при отделке основных фрагментов, поставлен из Китая. В мечети установлена современная отопительная система с подогревом полов.



Арку главного входа украшает орнамент из серебряного и золотого напыления.



Напоследок посмотрим на другие детали города. Старая часть с каланчой.





Советские постройки.



Советская многоэтажная застройка.





Советское монументальное искусство.





Управление образования Западно-Казахстанской области. Барельефы Пушкина и Абая.

С советских времён у меня сохранилась целая стопка различных журналов и буклетов, выпускаемых "Аэрофлотом" в качестве рекламы. Вчера я показал то, что писали в "Гражданской авиации", а сегодня давайте взглянем на то, что сейчас для многих привычно, но и во времена СССР, вопреки распространенному мнению, уже существовало в нашей стране.
На международных рейсах "Аэрофлота" в салонах самолётов уже были фирменные журналы.



Как и в любом аналогичном журнале - парк самолётов авикомпании.



И карта полётов. Вот такая странная.





Реклама направлений.





А вот какая сторонняя реклама была. Часы "Слава". Не какие-то там Swatch.



LG раньше звалось Goldstar.



Аукционы по продаже лошадей.



Давайте взглянем о чём ещё писали в журналах.







Помимо журналов, "Аэрофлот" выпускал море других буклетов. К "Олимпиаде-80", к отдельным достопримечательностям, да и просто информационные.









И вот такие буклет-приглашения посетить отдельные уголки СССР, воспользовавшись самолётами "Аэрофлота".



А завершим мы сегодняшний пост настенным календарём.

В тему к завтрашним слушаниям, sarlynx написала материал в двух частях, посвящённый пионерлагерям на Кумысной поляне. За это спасибо Марии Салий, которая выложила фотографии статей из газет прошлого века, посвящённых этой теме и явилась инициатором похода на территорию лагеря "Лесной", чтобы осмотреть остатки наследия. Кстати, в тексте подтверждение того, что трамвайный вокзал Дачной линии использовался по назначению последний раз в советское время для развоза детей по пионерским лагерям. Для начала первая часть об истории.

Оригинал взят у sarlynx в Уходящее пионерское детство

Уважаемые товарищи!
Настало время поговорить о том, какой реклама была в социалистические годы, когда Коммунистическая партия Советского Союза управляла страной. В то время все городские жители и труженики села подписывались на газеты.



Вот что можно было в этих самых газетах прочитать, и надо сказать что проблемы с тех самых пор мало изменились:



Ну а что же происходит в так полюбившемся нам гостиничном бизнесе? Давайте пройдёмся по саратовским гостиницам:



А знаете ли вы про авиапочту? "Почта России" до сих пор - нет :)



Сейчас можно отдохнуть в Европе, США, в Австралии, да где только позволит фантазия и средства. В СССР эти страны можно было увидеть лишь в передаче "Клуб путешественников" Обычному советскому туристу из Саратова предлагались следующие варианты отдыха:



Справедливости ради стоит сказать, что из саратовского аэропорта тогда можно было улететь практически в любой город СССР, т.е. не только РСФСР, но и других социалистических республик. Существовало даже отдельное местное расписание рейсов по населённым пунктам Саратовской области.
В Саратове же жители развлекались поездками по рынкам! В 80-х годах их действовало целых 6!



На Сенном рынке работал Кировский универмаг. Работал он в том числе и в магазине "Меркурий", который сейчас уже много раз переделывали, а огромный фонтан перед универмагом превращён теперь в автостоянку. Обращаем внимание и на транспорт. В начале 80-х, когда эта реклама была в печати, трамвая №11 ещё не существовало, а 6-й автобус ходил от площади Фрунзе (Ильинская) до кольца Молочки.



После открытия на месте саратовской ВДНХ в 1962 году, "Торговый центр" критиковался за неудобное месторасположение, дескать район 3-й дачной удалён от центра и малонаселён. Неразумно создавать многофункциональный центр между заводами и горой. Тогда Ленинский район активно рос...



В итоге "Торговый центр" остался на том же месте и вырос в довольно крупный торговый комплекс. В 80-х годах там даже стоял самолёт Ил-18, который использовался как ресторан.
Кроме того был и самый крупный ресторан в Поволжье. Был, потому что в 2011 году его снесли, говорят дом строить будут.



Не стало и ещё одного легендарного магазина-городского ориентира, известного всем больше, чем "Эфир" и "Зенит". Магазин-салон "Электроника" располагался на проспекте Ленина (ул. Московская). Сейчас он сильно переделан в торговый комплекс "Москва".



Цветные телевизоры имели далеко не все. И не потому что дорого. Просто - дефицит.



Да и смотреть по телевизору в то время было практически нечего...

На домах с советских времён осталось довольно много вывесок, по которым можно изучать историю :)

За хлебом народ раньше ходил в булочные магазины. Находились они в шаговой доступности, как это сейчас принято говорить, и продавались там только хлебопекарные изделия. На полках лежали батоны, буханки, рогалики, булочки. К полке была привязана ложечка, который можно было проверить чёрствость хлеба. Покупатели брали нужные экземпляры и шли на кассу, где оплачивали покупку. Кстати никаких охранников или систем слежения за выносом хлеба не было. Все честно шли на кассу.



Бакалея:



Модная вывеска продовольственного магазина:



Сеть магазинов "Ветеран" в СССР торговала отнюдь не стройматериалами. Это были магазины, в которых имея удостоверение ветерана ВОВ можно было приобрести дефицитные товары! Т.е. туалетную бумагу, хозтовары и даже технику! Остановка "улица Жуковского" напротив д/к "Рубин" в народе называлась "у Ветерана". И хотя магазина там давно нет, многие до сих пор просят остановить "у Ветерана".



Магазины "Океан" раньше были единственными специализированными магазинами в стране, которые торговали рыбой и морепродуктами. В Саратове один магазин был в Улешах, другой - на Сенном рынке, третий на 6-м квратале.



Фотография:

На столбах нашего города в разных местах до сих пор висят советские атрибуты демонстраций и праздников. Улица Астраханская.



1989 год, первомайская демонстрация. С какой радостью я ходил на демонстрации, чтобы помахать флагами! :)
Что же мы видим? Тот самый голубь мира!



Ещё эта фотография интересна тем, что тут виден взорванный ныне корпус училища МВД и не перестроенный губернским рынком и отелем корпус Проммаша.
Многие улицы до сих пор напоминают нам о социалистическом прошлом.
Прошло уже больше 20 лет, а они всё висят! Даже часть лампочек уцелела!



Помню, как в праздники мы с родителями специально выходили ночью на улицу посмотреть на иллюминацию. Разноцветные мигающие лампочки, тогда это выглядело просто вершиной красоты и создавало праздничную атмосферу!