От 1-ой Садовой улицы мы добрались до её продолжения за Мясницким оврагом. Малая Садовая. Местами по аттрибутике начинает казаться, что ты в Европе.



Но нет, мы в Саратове!



Первая улица, пересекающая Малую Садовую - улица Героев Краснодона.



Судя по нумерации домов на ней, раньше она начиналась не от Соколовой, а от сквера Героев Краснодона. Если кто не помнит, что это за место, то напомню вам памятник Героям Краснодона.


фото в наше время (2014) и 55 лет тому назад (1959)

Двигаемся по Малой Садовой дальше. Не все дома тут можно назвать "малыми".



Танки тут тоже не пройдут.



Буддийский центр!



Ещё одна редкая табличка с обозначение планного квартала.



Далее - пересечение с Соборной улицей. До 1991 года она носила название "Коммунарной". Табличка сохранилась с тех времён.



Неровный рельеф у Малой Садовой улицы.



Встречаются и такие дома любителей резьбы.



Находится улица на склоне Соколовой горы.





Из окон открывается вид на "Журавли".



Следующая улица, которую мы пересекаем - Некрасова. Это самый её конец. Именно с неё чаще всего фотографировали Соколовую гору раньше. Она была относительно ровной, широкой и вела к вершине горы (помните известные дореволюционные открытки).



3D-анаглиф.



Но теперь проезд к вершине закрыт забором из профлиста.



Вот такой вид на гору теперь.



И если заглянуть за забор.



А с горы вид неплохой.



А мы идём дальше. Малая Садовая всё больше сужается.



Пока не подходит вплотную к горе.



Именно тут она и берёт своё начало. Дом №5



Улица сужается до абсолютного минимума перед домом №1



Казалось бы, уже уже некуда, но потом она становится ещё уже :)



Улица пройдена. Поэтому мы разворачиваемся и идём по направлению к центру города.



Этот проход выводит нас вот к этому месту.



Это спуск с горы по улице Октябрьской.



На этой панораме позвольте завершить наше хождение по Садовым улицам.

Саратовцы обеспокоены перспективой исчезновения трамвайного маршрута № 6

"В очередной раз в трамвай шестого маршрута посадили человека, который считал количество людей, входящих в вагон. Так вот, если заходило два человека, она ставила прочерк, если шесть - она ставила, что зашло два. К 6-й Дачной приехали в вагоне около семидесяти человек. По ее списку около тридцати.

Дочери не смог объяснить, почему взрослая тетя считать не умеет. Мои наблюдения всего за шесть остановок. Зачем это делается? Ровно в два раза уменьшила количество людей! Чтоб маршрут за ненадобностью закрыть?" - рассказал постоянный читатель ИА "Взгляд-инфо" Роман Бобылев.

«СГЭТ» прекратил капремонт подвижного состава и продолжит сокращение работников - очень подробная новость о докладе директора СГЭТ.





А в начале 1990-х трамвай лидировал по количеству перевозимых пассажиров в Саратове. Автобусы перевозили лишь треть пассажиров.





На столбах ещё висят таблички остановок с несуществующими маршрутами.





Каждый год на онлайн-конференциях задаётся один и тот же вопрос. Когда на 41 маршрут вернутся большие автобусы. Напомню, что исторически маршрут обслуживали ЛИАЗ-677, потом первые в Саратове зарубежные подержанные синие Scania. А вот потом на автобусе появились ПАЗики, ГАЗели. Когда маршрут достался "Ариал"-у на него поставили корейские автобусы средней вместимости. А когда он достался "Автокомбинату-2" все автобусы снова заменили на маршрутные такси. И льгот нет, и проезд дороже.
Почему маршрут востребован и люди идут на конечную с разных концов центра именно сюда? Да потому что жители "Солнечного" добираются на нём на полчаса быстрее, чем на резинящих 11 и 53 автобусах. Если приплюсовать ещё и утреннюю дорогу в город, то выигрыш получится до часа свободного времени! Именно столько отнимают у населения пробки на проспекте 50 лет Октября и резинящая манера езды, связанная с переизбытком подвижного автобусах на этих маршрутах. Тут же - недостаток. Поэтому очереди, сомнительная перспектива влезть в маршрутку не на конечной остановке, и относительно быстрая дорога.
Типичная очередь на 41 маршрутку. Учтите что маршрутка на остановке уже забита и просто пять минут уже стоит - водитель обилечивает пассажиров.





Водителей автобусов снова заставили делать поворот к рынку «Комсомольский»

В середине марта многие были неприятно удивлены изменением маршрута у автобусов №6, №18 и др. Они стали делать «петлю», съезжая с трассы к недавно открытому рынку «Комсомольский». Кроме того, что сама «петля» теперь удлиняла маршрут на 5 минут, так еще и автобусы стали отстаиваться у рынка по несколько минут, в результате чего вечером пассажиры стали добираться домой позже, а утром опаздывать на работу.
При этом, по словам пассажиров, в транспортных схемах, размещенных в салонах, никакого изменения маршрута зафиксировано не было. После ряда возмущений водители пожалели пассажиров и вернулись к прежнему маршруту. Так продолжалось две недели.
Как нашему информагентству рассказали жители Заводского района, в минувшее воскресенье автобусы снова стали заворачивать к рынку.
«Нам смешно. Представьте: восьмой час вечера. Темнота, пустырь, посреди которого возвышается запертое здание рынка. Никого народу. И стоит автобус с проклинающими все пассажирами. Водители тоже плюются. Мы их спросили — они говорят, «получили по шапке» после того, как их начальство из новостей узнало, что они перестали к рынку заворачивать. То, что на транспортной схеме не отображен заезд к рынку — либо самоуправство владельцев транспортных компаний и в таком случае надо узнать, на каком основании они согласились на этот шаг, либо бессилие городской власти, которая не в состоянии ничего сделать с предпринимателями, чувствующими себя владельцами города», - рассказывают читатели.

За пять дней инспекторы ДПС в Саратове поймали более тысячи водителей общественного транспорта на нарушениях правил



Забавный таймлапс. Видно как еле резинят и стоят на остановках автобусы на Чапаева.





Пусть в конце будет позитив.
Впервые трамвай в Саратове оснастили видеокамерами

В истории электротранспорта Саратова произошло знаковое событие. МУПП «Саратовгорэлектротранс» оснастил камерами видеонаблюдения трамвай, курсирующий по маршруту №3. Как сообщается в группе «Трамваи и троллейбусы Саратова» соцсети «ВКонтакте», одна камера установлена в салоне - она позволит оперативно контролировать обстановку, вовремя пресекая хулиганские действия, а также своевременно получать информацию о поломках и происшествиях в трамвае. Вторая камера наблюдает за кабиной водителя. Она позволит ежеминутно контролировать его действия - разговор по телефону или с пассажиром во время движения, курение в кабине.
Руководство предприятия считает, что благодаря этому более объективными станут разбирательства ДТП, в которые может попасть трамвай: камера, захватывая в кадр часть пространства перед вагоном, может запечатлеть еще и нарушения правил автомобилистами, которые нередко являются виновниками аварий с участием электротранспорта.
Пока камеры установлены лишь в первом вагоне сцепки № 1014/16. Помимо этого, у пассажиров этой сцепки имеется возможность бесплатного выхода в интернет.

Несколько недель назад я разместил эту фотографию и попытался узнать у вас, что же такого интересного в данном месте.
На фото: крайне интересное место. Особенно в этом ракурсе. Тут как минимум 2 крайне интересных момента, связанных с его изменениями в середине ХХ века. Для тех, кто не узнал - это улица Большая Садовая после пересечения с Беговой. Многие ответили на эту загадку.



Ответ:

1. Мы смотрим на улицу Большую Садовую. Прямо на её центр. За нами - бульвар, который должен был быть и перед нами. Но в 1960-е годы бульвар посредине улицы был застроен хрущёвкой! А раньше трамвай №9 ехал прямо. Правая сторона улицы осталась, как Большая Садовая улица, а левая её часть теперь внутридворовый проезд.



Это хорошо видно на наложении со съёмкой военного времени.





2. Когда 9-й трамвай пустили вместе с 10-м по Беговому переулку, из бывшей линии 9-ки сделали тупик для отстоя и разворота (на месте автостоянки была диспетчерская этих маршрутов, пока её не перенесли в Детский парк).



Перед нами на заглавной картинке был виден уцелевший столб с перекладиной для подвеса контактной сети, как артефакт. А вот тут в 1977 году он ещё функционален.



Впрочем об этом я оказывается уже очень подробно писал:
Артефакт Пролетарской линии и строительство домов на проезжей части Большой Садовой
Пролетарская линия и пробивка Большой Садовой

Мирный переулок начинается от улицы Советской и заканчивается, упираясь в Большую Казачью. Его протяжённость - всего 600 метров. Правда последние полвека сквозной проезд по нему преграждает арка жилого дома, построенного прямо поперёк переулка. Давайте прогуляемся по переулку, вспомним его историю и посмотрим, что здесь расположено.



Мирный переулок в Саратове появился ещё в 19-м веке. Тогда Сенная площадь (позже Митрофановская/Митрофаньевская, потом - Чернышевского, сейчас - Кирова) была большим рынком. Переулок связывал площадь с соседними улицами. И что интересно, не менял в советское время своего названия.



А начнём мы с Большой Казачьей. Угловой дом, имеющий самый большой порядковый номер (Мирный переулок, 25) когда-то был двухэтажным.
Выявленный объект культурного наследия "Дом жилой 1910-е годы". Краевед В.И. Давыдов пишет, что в начале 1910-х это дворовое место было куплено врачом Иосифом Соломоновичем Бродом, где в 1914 году он выстроил для себя дом. Судя по подписи в оценочных документах, архитектором был М.А. Пульман. Дом был двухэтажным с подвалами, оштукатурен и оклеен хорошими обоями, с паркетными полами, с паровым отоплением, электрическим освещением и канализацией.
Половина подвального этажа была жилая, другая – для служебных помещений: ледников, чуланов, дровяников. Здесь же располагалась дворницкая и служба парового отопления. Второй этаж украшали три балкона с железными решетками, а на углу находился «висячий цементно-бетонный балкон, крытый железом».
Жил в доме сам Брод с семьёй и другие профессора Саратовского университета. Здесь же он принимал пациентов, устроив себе кабинет.
Вот фотографии дома 5-летней давности.



В советское время дом превратился в коммунальные квартиры. В угловой квартире на втором этаже в 1935 году родился наш популярный земляк, киноактёр и театральный деятель Олег Табаков. Жил он в этом доме до 1953 года.
В конце 1950-х дом был надстроен третьим этажом. По торцу дома это хорошо видно.



Вид фасада дома в наши дни со стороны Мирного переулка.



За ним - доживающая свой век одноэтажная застройка.



Тут уже и пожары были.



Во дворе ещё один дом имеется.



Два крепких дореволюционных здания друг напротив друга относятся к военному ведомству. Это - первое.



Чтобы найти второе, самое интересное здание переулка, нужно осмотреть другую его сторону.



Здесь среди ряда дореволюционных зданий мы замечаем ворота со звёздами.



А вот и оно! Здание военного комиссариата Саратовской области.



Особняк в стиле модерн был построен в начале ХХ века и является объектом культурного наследия регионального значения.



А вот дальше переулок преграждает арка дома, который был построен прямо поперёк проезжей части.



Ради него был снесён дом матери известной собирательницы русских народных песен Анны Никаноровны Пасхаловой. И дом по адресу пл.Кирова, 8 (его стена справа на фото) был соединён с домом по Мирному переулку, 17.


фото Германа Рассветова

Правда соединение двух 8-этажек строилось в эпоху упрощенчества и удешевления уже 10-этажным. О том, что газеты писали о грядущей застройке я уже рассказывал: 1967. Строительство касс "Аэрофлота". Соединение домов. В том же посте ссылки на множество публикаций, которые я делал об этом "жилом доме работников Приволжской ж/д, 1959-1971 гг.", выявленном объекте культурного наследия, первом высотном жилом доме города с лифтами.



А было так:


Панорама, склеенная мной из фотографий Германа Рассветова.

В итоге арка перекрыла переулок, а местные жители борются за то, чтобы закрыть её забором навсегда.



Затем пересечение с улицей Вавилова, бывшей Михайловской. Тут улица Вавилова номинально начинается. Справа - здание "Ростелекома" (АМТС), слева - ларьки. Здесь же на Вавилова поворачивают трамваи 3, 9, 10 и 11 маршрута, конечная которых как раз "Мирный переулок".



Полвека тому назад всё было несколько иначе. Трамваи делали круг в противоположную сторону, троллейбусы 2-го маршрута с улицы Вавилова выезжали на площадь Кирова им ехали на проспект Кирова, которые тогда не были пешеходной зоной. Вместо ряда многоэтажных зданий стояли старые особняки и домики.


Панорама, склеенная мной из фотографий Германа Рассветова.

История здания автоматической междугородной телефонной станции (АМТС) на углу ул. Вавилова и Мирного переулка началась в 1964 году. В 1971 были сняты заборы, в последних числах декабря 1973 года Госкомиссия приняла саратовскую станцию АМТС-2, третью в Союзе. Ввод ее в эксплуатацию состоялся 5 февраля 1974 года.



Под рекламными растяжками на фасаде, выходящем на улицу Вавилова до сих пор скрывается панно с ликом вождя мирового пролетариата.



На другой стороне - кинотеатр "Победа". Ему я посвящал отдельный пост: Кинотеатры Саратова: Победа.



Далее во дворах спрятался отдел полиции, РОВД и УФМС по Фрунзенскому району. Эту часть Мирного переулка раньше называли "Францией".



Центральный дом быта. На втором этаже располагалась студия грамзаписи, куда в 1980-1990-е ходили, наверное, все меломаны. Там можно было выбрать из каталога любой альбом и записать его на свою кассету за денежку.



За домом быта надстроенное недавно здание магазина.



Напротив - на пересечении с улицей Сакко и Ванцетти, которая с 1990-х годов перестала быть проезжей, строится ТЦ "Победа плаза".



Далее - дом.



По его истории есть отдельный пост: Мирный переулок, 6.



Напротив - Лицей №37.



А на углу - здание банка и Лицея естественных наук.



Раньше здесь стояло двухэтажное здание, где в 1858 года до революции располагалось благотворительное учреждение - убежище святого Хрисанфа.
Оно было создана для девочек-сирот и полусирот с 7 до 19 лет, где они получили не просто приют, но ещё образование и ремесло. Здесь прививали умение содержать дом в порядке и чистоте, стирать и готовить. Помимо хорошего питания, они получали знания в объеме начальных народных школ, осваивали башмачное дело, рукоделие, шитьё. В общем, выпускницам убежища не составляло труда выйти замуж. Такие хозяйки ценились высоко.
Большую часть денег на содержание убежище получало выполнением заказов на пошив. Остальное получали в виде пожертвований деньгами или товарами от горожан, среди которых были и известные саратовские меценаты, такие как купчиха А.В. Чирихина, купец Ф.И. Курбатов и другие.



Вот мы и добрались до начала Мирного переулка.



Отсюда по улице Советской уходит ещё один артефакт - соединительная трамвайная ветка на улицу Чапаева, которая с 1997 года замурована, но каждую осень проклёвывается из-под асфальта.



Трамвайные рельсы в Мирном переулке появились ещё в 1952 году, когда трамвайное движение стали оптимизировать по причине открытия троллейбусных маршрутов. Поэтому конечные маршрутов №№ 7, 9, 10, которые раньше делали кольцо вокруг Крытого рынка, были перенесены в Мирный переулок, сократив таким образом пересечения трамвая с рядом улиц. 7-й трамвай - это будущая "Тройка". Отличие было лишь в направлении. Трамваи тогда ездили по переулку в сторону Советской. Сюда же было временно перенесено движение трамвая 14 маршрута ("Вокзал" - "Волга"). С Чапаева он сворачивал на площадь Кирова -> Мирный переулок -> Советская -> Астраханская -> Кутякова. Обратно ездил с Астраханской на Михайловскую (Вавилова) и до Чапаева.



В 1976 году направление движение по Мирному переулку было изменено на противоположное. В 2013 году на это центральное трамвайное кольцо перенесли конечную 11-го маршрута.




Моя статья в "Саратовской областной газете" (в ней больше информации про дом с кассами Аэрофлота, жаль что всех картинок исторических, которые я подбираю к статьям, в газете напечатать невозможно :-) ):

Ну скажем так, не весь Вольск, а то, что мы видели из автобуса, который нас сюда привёз.



Сначала в качестве бонуса как мы уезжали. 4К-таймлапс поездки от улицы Кутякова до Зоринского путепровода.



Через 2,5 часа мы были в Вольске. Типичный городской пейзаж.



После отбора фотографий пересмотрел свой пост 2013 года Вольск с автомобиля и обнаружил, что многие виды и даже ракурсы, заинтересовавшие меня - абсолютно идентичны. Так что можно посмотреть как что поменялось. Например вот этот магазин с ещё советской вывеской.



Кто хочет химию сделать?



А это видимо какой-то кинотеатр?



Во многих жилых домах живут военные.



Целый военный городок.



А вот и сам «Вольский филиал Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулева» Министерства обороны Российской Федерации.



Дореволюционные корпуса.



Мемориальные доски и памятники. С самолётом.



Бюст Петра Дмитриевича Грушина. Уроженец Вольска, авиаконструктор и конструктор в области ракетной техники.



Особенность Вольска - использование деревянных домов в качестве рекламных носителей. На них тут рекламируют роллы.



И свадебные фотографы тоже рекламируются на деревянных домах.



Резной дом.



Центр.



Красота! Главное в центре узкие улочки и множество старых домов, что создаёт целостную картину. Плюс множество архитектурных памятников, которые позволили Вольску, единственному в области, удержаться в федеральном списке исторических поселений.



Пожарная часть МЧС аналогичная построенной на Плодородной в Саратове.



А снимают все при этом красивые вольские горы!



Дома на краю оврага.



Напоследок выдержка из меню местного "ресторана". Домашняя пища.



miha_top смотрит убегающему вдаль необычному зданию ДОССАФ.



А cheepok, ronny_caramel, nadi_gourmet, dragrom, yesin64, louiserger, denisanikin, pravda33 и другие сами видите... Утомлены.



Посты из поездки:
Производство "Истинного" сока
Швейная фабрика Elis в Вольске
В Вольск надо определённо вернуться летом!

Вчера я рассказал вам об истории создания библиотеки СГУ и строительства её здания, которое распахнуло двери перед посетителями в 1957 году. Туда мы сегодня с вами и направимся. Сказать, что я был поражён внутренним содержанием - ничего не сказать. Я даже и подумать не мог, что библиотека внутри может так выглядеть!



Открываем массивную дверь.



И попадаем в вестибюль. Вестибюль, Карл!



Шикарная люстра, лепнина.



Интересно что-то было в нишах раньше? Светильники? Статуи? Бюсты?



Светильники!



Колонны!





Гардероб! Гардероб, Карл!



Напомню, что библиотека носит имя Веры Александровны Артисевич, которая возглавляла её 68 лет! Во многом благодаря ей было построено это здание.



К сожалению находится оно сейчас далеко не в лучшем состоянии. Лифты давно не работают. Как этот, на центральной лестнице, так и книгоподъёмный из хранилища.





Торжественный колонный вход в лифт.



Заходим в один из абонементов. Обратите внимание на высокие потолки и их пышную отделку! Стены давно нуждаются в ремонте.



А это один из множества читальных залов! Читальный зал, Карл!



Стулья и столы в нём уже современные.



А это зал доступа к электронной информации.







С верхнего этажа в 1978 году была сделана известная фотография "чаши знаний". Тогда компьютеров тут не было, а все читальные залы библиотеки были переполнены.



А ещё в центральной круглой части ("переплёте") здания находится зал каталогов.



Отправная точка для тех, кто ищет книги.









Публикации последних лет заносятся в электронный каталог и их можно найти как с локального, так и с домашнего компьютера, зайдя на сайт библиотеки. Более старые издания пока только в "бумажных" каталогах.



Свои каталоги имеются в некоторых отделах.





Чего тут только нет!



Читальный зал.



Переходы вокруг "переплёта", которые ведут к крыльям библиотеки.



На стенах читальных залах, коридоров, лестничных площадок - различные выставки.





Шикарно, просто шикарно!



Вместо обеда в библиотеке проветривание.







А в этом зале старые столы.





Бюст Тараса Шевченко, подаренный Киевским государственным университетом.













Народу сейчас в библиотеку ходит гораздо меньше, чем в былые годы. Сейчас все стремятся нагуглить информацию. Приходят те, кто понимает, что в Интернете очень малый объём научной информации, да к тому же много противоречивых и непроверенных данных. А раньше все залы были переполнены.



Повсюду множество советских артефактов. Светильник с серпом и молотом.



Машинка библиотекаря для подсчёта выданных книг.



Из современных веяний: медиазал (теперь в библиотеке имеется и видеотека), электронные версии и заказ книг в читальный зал через Интернет. А ещё у библиотеки появился свой знак-талисман - Терракот.



Он даже ведёт свой блог! Записывайте адрес :)))



А вот о самом ценном фонде библиотеки я расскажу вам в следующий раз...

Переходим через улицу Чапаева и продолжаем двигаться по 1-ой Садовой. Интересно, что этот отрезок улицы на старых советских топографических картах носит название "1-я Малая Садовая".



Практически по центру улицы стоят старые фермовые электрический столбы.



Живёт здесь самая разношёрстная публика.



Из украшательств на этом доме лишь труба.



Терем.



Советский союз.



Рельеф улицы неоднозначный :)



Интересный дом на пересечении с Вольской.



Но многие дома мало чем интересны.



Идём дальше...



Занимательный аншлаг.



Самое крупное здание улицы - школа №14



Она была открыта 1 сентября 1936 года на 1240 учеников.



После пересечения с Симбирской улица заметно сужается.



Плановый квартал №347! Редкая нынче табличка.



В качестве подпорок для столбов тут используются рельсы производства немецкого завода Friedrich Krupp AG 1878 года!



Дальше улица сужается ещё больше. Такое впечатление, что если сильно захотеть забрать часть улицы себе, соседи против не будут.



Пересечение с улицей Горького. Здесь одна из интереснейших топографических точек города. Улица Горького переходит тут в улицу Кооперативную немного под углом, а потом появляется снова порой кварталов выше. При этом Кооперативная - это старое название улицы Горького. В итоге вверх идут и Горького, и Кооперативная одновременно.



Но это тема отдельного похода. А мы идём дальше по 1-ой Садовой.



Две жилых многоэтажки на перекрёстке с Мясницкой. Сталинка и хрущёвка.



Сталинка с библиотекой слепых на нижнем этаже.



Старые ворота на въезде во двор.



Старый аншлаг.



А перейдём Мясницкую мы в следующей части.

В своём Инстаграме я задавал вопрос. А где в Саратове находятся вот эти статуи? На что за несколько дней никто не смог дать правильный ответ. И правильный ответ был дан буквально за пару часо до публикации этого поста.



А находятся они на территории радиоприборного завода. За эти фото спасибо Владу Круподерову.



Статуи в "Рефлекторе" - это не что-то уникальное. Вот например на территории ПО "Корпус" раньше тоже были статуи.



И на территории завода ПУЛ ("Рефлектор") немало артефактов сохранилось.

Дом жилой, 1890-е гг. - выявленный памятник на пересечении Чапаева и Кисилёва. Раз в пару лет его то перекрашивают, то закрывают все окна. Когда внутри располагался игровой клуб, то фасад полностью был закрыт.



Далее - дом с балконом.



Напротив - строится очередная очередь ТК "Мир".



Кстати та, что строится на этом фото уже построена.



Там где стояли дома № 52 и № 54 теперь парковка. Какими они были можно увидеть лишь на фотографиях.





Больше нет дореволюционного почтового ящика.



Больше нет двора с флигилем.



Больше нет арки.



На противоположной же стороне всё осталось по-прежнему.



Дом №41 с деревянными ставнями-жалюзями - выявленный объект культурного наследия "Дом жилой, 1870-е гг.".



Рядом с ним - муниципальный памятник "Дом жилой, кон. XIX в.".

Пешеходная часть Ленинградской выходит к скверу Высоцкого. На углу Галактионовской и Ленинградской - здание Городского общества, где сейчас располагается колледж сервисных технологий и дизайна.



Сквер Высоцкого с фонтаном.



Параллельно Ленинградской с другой стороны сквер ограничивает улица Высоцкого. А на фото - федеральный памятник 1890-х, ужасно надстроенный с длинным названием. Дом, где в квартире заведующего статистическим бюро Самарской земской управы народника И.М. Красноперова Ленин Владимир Ильич неоднократно бывал, Дом Коробова, Чаковского.



Следующий за ним надстроенный дом - часть городской усадьбы купца Ф.П.Казакова – купцов Маликовых – мещанина П.П.Смирнова с 1881 по 1917 гг.



Затем ненадстроенная красивая часть, угол который выходит на улицу, имеющую одно имя с городом - Самарскую.



Внутрь усадьбы ведёт арка, через которую видно дворовые корпуса.



Бывший вход с козырьком кто-то когда-то зачем-то переделал в окно.



Старинная дверь.



К комплексу усадьбы отнесено девять строений.



На Самарской много старой застройки, в том числе и испорченной надстройками.



Гостиница "Колос" в памятнике архитектуры 1856-1900 гг "Постоялый двор на усадьбе Сидоровых и Библева: жилой дом по улице и флигель во дворе".



Жилой дом на участке Паршенских конца 19 века. Тоже памятник.



Далее спускаемся по Некрасовской. И обнаруживаем дом-памятник истории с ещё более загадочным названием :) Дом, в котором была квартира следователя Самарского Окружного суда г.л.Тейтеля. В период жизни В.И.Ульянова (Ленина) в Самаре он вместе с членами марксистского кружка бывал в этой квартире и слушал Анненкова о жизни декабристов в Сибири.



1892 год. Дом, где в квартире народовольцев А.И.и В.Ю. Ливановых бывал В.И.Ленин. (Дом Гордеева)



Далее жилые дома, выявленные объекты культурного наследия.



Повсюду контрасты.



Ну а по Некрасовской мы постепенно доходим до улиц Ленинской, где за аркой прячется Покровский кафедральный собор.



Сооружался с 1857 года до начала ХХ века. В советское время службы не прекращались.



Рядом с ним реставрируется городская больница имени А.Н.Шихобалова 1907 года постройки. Архитектор Щербачев А.А. Немецкий модернизированный стиль.



Ну а по другую сторону от собора стадион "Динамо". В отличие от саратовских тёсок они соседствуют.



Парадный вход на стадион.



Сталинский ампир во всей своей красе. Пишут, что ограда и ворота 1930-х годов - региональный памятник.



Архитектура здесь разнообразна.





И вот мы уже на улице Льва Толстого, к концу которого которой нам нужно попасть. Доходный дом с гостиницей 1890 гг, выявленный памятник.



Дом Филимонова, начало ХХ века.



Федеральный памятник - бывший Пушкинский народный дом – центр революционного движения в г.Самаре в 1905г., ныне клуб им. Революции 1905 г. или ДК железнодорожников имени Пушкина. 1903 года постройки, архитектор Ф.П.Засухин.



Бегу к вокзалу, пытаясь ухватить что вижу вокруг себя.



ЗАГС Самарского района.



Внутри.



Но и тут старый город не берегут.



Здание Самарского военно-медицинского института тоже стоит в запустении. Первоначально - больница общества Красного Креста 1902 года.



Дом жилой на участке А.И. Климовой.



И вот, наконец долгоджданный конец! :) Железнодорожный вокзал.




Таким образом в Самаре свободного времени было где-то полдня и в Сызрани около 3 часов. Результат - посты из этой поездки:

Поездка в Самару тремя поездами
Самара. Железнодорожный вокзал
Самара. Отель Ренессанс 4*
Самара. Черты
Самара из окна. Архитектура
Самара. Общественный транспорт
У слона
ЦОД Мегафона. Что скрывает чёрный дом?
Бункер Сталина в Самаре
Площадь Чапаева
Улица Саратовская - Фрунзе часть 1 часть 2
Набережная
Самара космическая
Проспект Ленина и площадь Куйбышева
Улица Красноармейская
Музей модерна
Улица Куйбышева
Улица Ленинградская. часть 1 часть 2
Улицы старого центра
От сквера Высоцкого к вокзалу
Сызрань
Сызрань. Улица Советская
Сызрань. Железнодорожный вокзал Сызрань-I
Сызрань. Железнодорожный вокзал Сызрань-City