Итак перед вами предварительная планировка улицы Технической, которая будет представлена завтра на общественных слушаниях. Вчера я писал о рассматриваемом вопросе. Давайте рассмотрим её поподробнее (кликабельно).



Сравним основные узлы с тем, что когда-то предлагал Саратовгражданпроект, и от чего отталкивались в 2008 году, оставляя зоны общественного пользования в генплане.
Это примыкание улицы Технической и Плодородной. В перспективе Техническая должна дойти до кольца у рынка стройматериалов через территорию нынешнего аэропорта. Поэтому на плане гражданпроекта улица, пересекая Плодородную, продолжается дальше и имеется автомобильно-трамвайная развязка (примыкание к 11 маршруту планируемой линии по Технической). В нынешнем проекте всё гораздо упрощённее. Техническая гораздо уже и представляет из себя основную улицу и придомовой проезд. При этом половина планировочной территории - пуста.



В районе путепровода у студгородка Техническая состоит из тех же двух участков - нынешней дороги и придомовой дороги. Вся другая половина - остаётся пустой. В ней находится охранная зона линий электропередач (на карте отмечена голубым цветом), которая видимо и не позволяет расширить здесь дорогу.



Самое главное, что осталось для меня непонятным - это сужение красных линий в правом верхнем углу карты, где продолжение Технической примыкает к Плодородной. Красные линии регламентируют границы застройки, что впоследствие может уже не позволить расширить границы дороги.
Что касается выделенной линии скоростного трамвая, то по этому плану из-за охранных зон ЛЭП перспективы его крайне туманны.
Напомню, что завтра состоятся слушания по утверждению этой планировки, и вы можете прийти на них, чтобы задать свои вопросы и проголосовать

Ответить на этот вопрос не сможет пока никто. А вот узнать будет ли шанс для того, что задумывалось ещё в 80-х, а сейчас может стать частью системы скоростного трамвая, вы сможете лично уже послезавтра, когда состоятся слушания по этому поводу. Итак, сначала официально:

15 января 2014 года в 10.00 часов в помещении актового зала администрации Волжского района муниципального образования «Город Саратов», по адресу: г. Саратов, Соборная пл, 3 состоятся слушания по проектам планировки территории для размещения линейных объектов:
- автомобильная дорога участка ул. Технической от ул. им. Академика Навашина С.Г. до ул. Танкистов и участка от ул. Технической до ул. Плодородной в Кировском районе города Саратова с проектом межевания в его составе;
- двухцепный заход ВЛ-100 кВ «Саратовская» и «ТЭЦ-2» на подстанцию 110/6 кВ «Западная» в залинейной части Фрунзенского района города Саратова с проектом межевания в его составе;

Нас интересует 1-й вопрос. Вот какой участок был в прошлом году отведен под проектирование дороги:



Эта дорога должна разгрузить направление на "Солнечный-2" и ЖК "Звезда". В будущем по генплану предполагается ещё и соединение этой проектируемой дороги с улицей Топольчанской через посёлок Северный.

Но давайте теперь от планов обратимся к истории.
В 80-х были планы по строительству нового трамвайного маршрута (№11) на 6-й Квартал. Солнечный тогда ещё не был построен, а маршрут планировался совсем не от СХИ, а изначально по Технической через путепровод от линии "тройки" в районе 1-ой Дачной, а с путепровода по новой дороге (Шехурдина) (или параллельно ей)! И в какой-то момент не доезжая до 3-й Дачной он поворачивал в сторону 6 квартала. Причём конечная была на улице Тархова.



Путепровод для трамвая и автотранспорта на 1-ой Дачной был построен. Но по каким-то причинам ветку к 6-му кварталу решили проложить от СХИ через посёлок Мирный. Скорее всего такой причиной стала активная застройка Солнечного - нового микрорайона, который нуждался в дополнительном транспорте.
После ввода 11-го маршрута он ходил несколько по другому. Но ветка до 6-го квартала, а так же ветка через путепровод от 1-ой Дачной для соединения 3-го с 11-м маршрутом остались в планах и на схемах.



И её собирались строить, но помешал развал страны и многие уже забыли о том для чего зеленая зона на путепроводе от 1-ой Дачной и почему между домами на Технической такое огромное расстояние. На этом участке сейчас находятся автостоянки, так как по текущему генплану зона будущей дороги относится к зонам общественного пользования и строить ничего здесь нельзя.



Когда "Саратовгражданпроект" готовил планы по возможным дорожным развязкам, в них так же были заложены и широкая Техническая, и трамвайная линия по этой улице.



Мы с sarmetro предлагали использовать этот задел для проектируемой линии скоростного трамвая из Солнечного, так как этот участок подходит куда лучше, чем поднимать на эстакады трамвай от Навашина до Сенного! С перепадами высот на Танкистов и совмещённой с автодорогой трамвайной линией тут выйдет всё гораздо дешевле - места много. Выделенка с запасом на блюдечке.



Границы задела под дороги могут уменьшить, похоронив при этом все планы на проведение трамвая, да и вообще на возможность постройки широких и удобных дорог. Почему? Потому что земля в городе на вес золота - как для застройщиков, так для предпринимателей. Кто-то решил дом построить, или магазин или ещё чего-нибудь - чего месту рядом с центром города пропадать? Кроме того, вплотную к новой дороге застраивается микрорайон "Звезда", а вспомните другой новый микрорайон "Солнечный-2" - какие там дороги широкие, что просто жуть!
Так что публичные слушания - это процесс обсуждения и выносом на голосование предложенного проекта новой дороги. К сожалению я его не видел и не могу подтвердить, хорош он будет или напротив, перечеркнет все надежды жителей на нормальное транспортное сообщение. Постараюсь узнать об этом. Поэтому все, кто может в среду утром прийти на эти слушания - приходите заранее, часов в 9 утра к зданию на Соборной с паспортом, регистрируйтесь и высказывайте своё мнение. Нужно бороться за свой город, за свои права на комфортную жизнь.

Сегодня я подготовил для вас обзор новых постановлений администрации, касающихся развития Саратова. Начнём мы с Глебучева оврага. Почему-то в местных СМИ часто поднимается вопрос то о создании парка, то о создании каких-то спортивных объектов в овраге. Хотя я неоднократно писал, что эта земля уже давно определена под торговый центр "Июнь". С территории несколько лет назад были расселены жители, проект торгового-развлекательного центра лишился офисного здания, фитнес-центра с бассейном, боулинга и катка. И вот вышло постановление администрации о проектировании автодорог для обеспечения проезда на территорию проектируемого торгово-развлекательного комплекса «Июнь».



Комитету по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству администрации муниципального образования «Город Саратов» надлежит обеспечить подготовку проекта планировки территории для размещения линейных объектов - автомобильных дорог для обеспечения проезда на территорию проектируемого торгово-развлекательного комплекса «Июнь»: от ул. им. Посадского до ливневого коллектора (в продолжение ул. им. Рогожина В.А.), от ул. Октябрьской до границ земельных участков, предоставленных ООО «Универсалстрой», в Волжском районе города Саратова с проектом межевания в его составе (на плане территория будущих дорог заштрихована).



Ещё одна запланированная генпланом дорога, которая должна разгрузить направление на "Солнечный-2" и ЖК "Звезда" будет проектироваться. Комитету по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству администрации муниципального образования «Город Саратов» надлежит подготовить проект планировки территории для размещения линейного объекта - автомобильной дороги - участка ул. Технической от ул. им. Академика Навашина С.Г. до ул. Танкистов и участка от ул. Технической до ул. Плодородной в Кировском районе города Саратова с проектом межевания в его составе.
В будущем по генплану предполагается ещё и соединение этой проектируемой дороги от путепровода с улицей Топольчанской через посёлок Северный. В 80-х были планы по строительству трамвайного маршрута №11 именно таким образом - через путепровод и Техническую. Путепровод для трамвая был построен, но маршрут был проложен от кольца 12-го. Планы соединить линии этих маршрутов через Техническую оставались вплоть до начала 90-х. Но грянул развал страны.
Сегодня мы предлагаем сделать задел на этих дорогах для проектируемой линии трамвая в Пристанное. Да и для варианта скоростного трамвая из Солнечного этот участок подходит как нельзя лучше, чем улица Танкистов с её перепадами высот и совмещённой с автодорогой трамвайной линией. Надеюсь, что при проектировании улицы эти заделы на будущее будут учтены.



И, наконец ООО «Домострой» рекомендовано в течение одного года со дня издания постановления подготовить проект планировки территории на земельном участке общей площадью 32,1332 га с кадастровым номером 64:48:010111:379, расположенном в пос. Зональном в Волжском районе города Саратова, с проектом межевания в его составе. Зелёные зоны, окружающие его на плане - это садовые товарищества, а сама территория отданная под застройку в настоящий момент представляет собой пустое поле. Наверное здесь раскинется очередной посёлок таунхаусов или коттеджей.

14 июля состоялся очередной велотур с "Волга-Спорт". На улице была жара и нас было всего трое, поэтому поездка получилось экспериментальной - мы поехали совсем в другую сторону.



Но из-за небольшого количества участников возникла небольшая проблема - никого на автомобиле не было, и до велобазы мы пошли пешком по жаре. Но это оказалось и плюсом - можно было внимательно глядеть по сторонам, осмотреть окрестности.
Техническая улица имеет давнюю историю. На плане 1930-х годов она уже представлена, как планируемая. А планировалась она тогда на краю Красноармейской слободки параллельно Замковому проезду. Но геометрической симметрии в этом районе не сложилось и улицы теперь тут идут как Бог на душу положит :) Техническая например от проспекта 50 лет Октября идёт полукругом. Тут находятся дома послевоенной постройки.



И ещё из серии саратовских маразмов. Улица имеет одновременно две нумерации. От проспекта 50 лет Октября в сторону гор (старая нумерация) и новую, когда улица продолжилась в другую сторону до района молочки. Номера домов хаотично переплетаются, например, дом №14 по Технической находится в Ленинском районе, а дом №14 по Технической в Кировском районе входит в новый микрорайон "Звезда" рядом с Молочкой!



Так что к одноимённым улицам Саратова в разных районах можно смело добавить и Техническую, хотя улица-то одна. Ну что ж, идём дальше. Интересный деревянный дом.



Ну что ж, полтора километра в гору по частному сектору и мы на месте.



Берём велосипеды и поднимаемся в гору.



И тут мы сразу же решаем ехать в сторону, противоположную той, куда ездили все прошлые годы. Кого только в лесу не встретишь.



Здесь же нас сразу ждут живописные виды. Сенной, Волга, "Елена".



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Вид от подъёмника на Дачные, Солнечный, Юбилейный. Волжский, Ленинский, Кировский районы, сразу оба атводорожных моста через Волгу. (кликабельно, 16855×1692):



Хвойный участок Кумысной поляны.



Водонапорная башня у телевышек.



Кто-нибудь знает зачем труба идёт так? :) Решила обойти дерево, стоящее в паре метров от неё?



Дальше было много зарослей и непроходимых троп. Эта часть Кумыски несильно изъезжена. Получился какой-то экстрим-тур. Обрывы.



Ну вот мы и доехали до смотровых площадок. Смирновское ущелье. Областная больница, речной порт. Вид на Октябрьский и часть Заводского района. Смирновское ущелье тоже застраивается коттеджами. (кликабельно, 7455×989)



А это тот самый участок, разделяющий Октябрьское и Смирновское ущелье. С геодезического маркера один из лучших видов на город. Но туда мы не доехали ввиду совершенного отсутствия дороги. Как-нибудь нужно будет совершить туда пешую прогулку...



А это уже Октябрьское ущелье по другую сторону горы. Фрунзенский район. Вид на "долину нищих", строящийся ЖСК Царицынский, журавли. (кликабельно, 8657×1951)



Несмотря на то, что ездили всего полчаса, жара и тернистая дорога сделали своё дело. С нетерпением подобрались к роднику у монастыря.



А тут похоже должен был быть пруд.



На этом пока всё. В следующем году - очередные велотуры, присоединяйтесь!


-->