Продолжаем бродить по Юбилейному. Точнее уже ходим уже по его границе. А граница виднеется вот здесь - на конечной автобусов "посёлок Юбилейный".



Перед нами уже жилой комплекс "Роза ветров". Это уже за пределами Юбилейного. Как и Юбилейный, этот ЖК относится к Новосоколовогорскому жилому посёлку.



А дальше вдоль Усть-Курдюмского шоссе строится жилой посёлок "Изумрудный".



Для больших автобусов это - край вселенной. Раньше большой автобус №8 ходил до Зонального посёлка. Но теперь дальше продолжают путь лишь пара маршруток и пригородные автобусы. 90 и 2Д разворачиваются и едут обратно в город.



Продолжаем путь вдоль Юбилейного. Для людей, которые следят за своим здоровьем тут расположился фитнес-клуб.



А для православных с 2008 года действует храм. Рядом строится храм во имя Сергия Радонежского на 500 мест. После его постройки малый храм превратится в баптистерий для совершения Таинства Крещения.



Доходим до края Юбилейного посёлка и тут нас встречает самое интересное! Всего год назад ничего этого не было, а сегодня уже тут не поля с заборами, а образцово-показательный детский сад "Жар-Птица", открытый в начале этого года.



Один их крупнейших в Поволжье, со спортивным залом, бассейном.



185 из 217 млн. рублей, затраченных на строительство внесло ОАО "Саратовнефтегаз". В этом детсаду помещается до 300 детей одновременно (15 групп).



Напротив него - новенький ФОК "Юбилейный". Его открытие состоялось в сентябре 2012 года.



Далее на горизонте за оградой ФОКа показывается комплекс из жилых домов - микрорайон "Русинвест". Но о нём в следующем посте...

Уже третий раз на моей памяти меняется планировка посёлка Изумрудный, что строится за Юбилейным. 3 июля проект будет проходить процедуру публичных слушаний. Давайте посмотрим что поменялось. Ну для начала макет этого посёлка.



Проектом изменений предусматривается выделение улицы вдоль строящихся домов.
На территории микрорайона будут расположены девятнадцать жилых домов с количеством этажей от 16 до 25, общее количество квартир в которых составит 7580 (общая жилая площадь – 380 тыс.кв.м).
Для обслуживания жителей микрорайона будут построены 1020 машиномест на подземных автостоянках, здание школы на 44 класса, детский сад на 240 мест и два объекта общественно-коммерческого назначения.

Новый проект застройки посёлка будет выглядеть так (кликабельно):



Схема зонирования с условными обозначениями (кликабельно):



Ну а для тех кто забыл, год назад на публичных слушаниях была утверждена вот такая планировка (кликабельно):



Что же будет в том огромном углу с предполагаемым парком, который "откусили" у Изумрудного? Судя по генплану там будет совсем не парк, а коттеджи.

И снова взглянем на то, что собираются строить в Саратове в ближайшее время. Тем более, что открылась выставка Олимп Expo-2014, на которой строительные фирмы представили свои проекты. Но для начала взглянем на новые постановления.

Издано постановление о подготовке планировки территории, ограниченной улицами Пензенской, Новой 9-й Линией и территорией бывшего авиазавода.

Располагается территория на берегу Волги, в посёлке Новый порт (район речпорта). В советское время здесь располагалась хлебобаза №44, являясь одним из самых мощных элеваторных комплексов города. К каждому элеватору подходили отдельные железнодорожные пути. Здесь прошла моя первая большая краеведческая вылазка, после которой я написал свой первый прогулочный пост в 2008 году.



После банкротства хлебобазы территория была приобретена ООО "Компания МСК", основными видами деятельности которой, согласно выписке из ЕГРЮЛ, являются хранение и складирование зерна и прочих грузов, производство муки из зерновых и растительных культур и готовых мучных смесей и теста для выпечки.
Комплекс элеваторов запомнился саратовцам крупным пожаром, который случился 1 сентября прошлого года. Тогда пожар тушили в том числе и с воды. Тогда Сергей Канчер сообщил, что объект находится в частной собственности, но не эксплуатировался, только охранялся.
По предложению этого самого ООО «Компания МСК» рекомендуется подготовить проект планировки данной территории до 12 мая 2015 года. Видимо исчезнут эти массивные башни-элеваторы, которые видны с любой высотной точки Заводского района. Что тут будет? Новые жилые дома на берегу Волги?



В другом постановлении о разработке проекта территории для размещения автодороги по улице Большая Садовая на отрезке от улицы Чернышевского до Волги. Это то самое место, куда скоро должна дойти 3-я очередь новой набережной. В настоящее время часть улицы ближе к Волги занята промзоной. Там я гулял в прошлом году, но судя по текущей очереди фотографий, выкладывать я их начну года через 2. Как раз уже всё кардинально поменяется.



А вот новый рендер "дома у Липок" - так теперь называется дом, который строят на улице Некрасова, наплевав на первоначальную планировку квартала от 2012 года. Точнее, проведя "отклонения от параметров разрешенного строительства" через публичные слушания. В доме запланировано 16 этажей + 1 подземный, 63 квартиры, 36 парковочных мест.
Обратите внимание, какой простор открывается перед домом.



На самом деле же дом строится вплотную зажатый между существующей застройкой.



Владимир Аблизин посетил вчера выставку Олимп-экспо, и вот что там показывают интересного. Макет застройки Предмостовой площади.



От подготовленной планировки застройки территории он отличается тем, что вместо нового небоскрёба напротив "Елены" близнец той же "Елены". А частник за ЖК "Панорама" почему-то оставлен как есть.



За стеллой как нам и обещано уже с 1980-х - проспект Победы (кстати газету о проспекте Победы из 1980-х я ещё вам покажу...).



Та самая транспортная развязка и фонтан на площади у "Словакии-2".



А вот такой центр современного искусства хотят построить рядом с реконструированной мельницей Шмидта.





А это микрорайон "Изумрудный", что строится за Юбилейным. От Юбилейного в город сейчас не уедешь из-за пробок говорите? Да ладно вам! Тут всего-то ненамного больше машин прибавится! Успокойтесь!



Дома невысокие.



Квартир немного.



За кинотеатром "Победа" продолжается строительство "Победы-плаза".



А "Газпром" начал "реконструкцию" объекта культурного наследия на Большой Казачьей.

Посёлок Юбилейный был спроектирован ещё в советские годы к 400-летнему юбилею города Саратова. Поэтому тут большие общественные пространства, внушительные расстояния между домами. Хотя последние годы и его коснулась точечная и уплотнительная застройка. Сегодня мы проедем к посёлку и прогуляемся в нём. (панорамы кликабельны)



Едем к посёлку через эстакаду над Алексеевским оврагом. Вот виднеются дома, которые стали причиной судебных разбирательств, о которых я писал.



Напомню, что на земле, предназначенной для индивидуального строительства построены многоквартирное жильё. Наверное любой понимает, что в таких домах одна семья не живёт. В общем решили уже вопрос предоставлением разрешения на использование участков. Но история была интересная.



Весь посёлок транспорт проезжает достаточно быстро, так как расположен он по одну сторону от дороги, больше вглубь. Выйдем на центральной остановке посёлка - "Берилл" и увидим весь фасад посёлка. (Две другие остановки расположены на окраинах посёлка). Панорама кликабельная, не обращайте внимания на "полуавтомобили" :)



Дома расположены на удалении от Усть-Курдюмского шоссе. Вдоль них идёт ещё отдельная дорога. Между домами и шоссе за последние годы выстроены здания общественного назначения.



По другую сторону Усть-Курдюмского шоссе за 90-2000-е выросли огромные пространства коттеджей, которые тянутся от Алексеевского оврага до границы города.



Вдали за "кольцом Юбилейного" строится микрорайон "Изумрудный".



Застройка 90-х с характерными архитектурными решениями встроенно-пристроенных помещений.



Однако последние годы здесь построено много отдельно стоящих зданий общественного назначения. И как принято в России 2000-х фасад должен быть пёстрым и информативным.



А если где-то есть незанятое пространство, то это исправимо!



Конечно же если между домами есть пространство, почему бы не пристроить новое помещение.



Или выстроить новое во дворе.



15 лет назад посёлок выглядел так. (фото o_mitrohin)



Кольцо. (фото o_mitrohin) Обратите внимание как уплотнилась застройка внутри района сейчас.



Тем не менее, если сравнивать с другими новыми районами - довольно просторно.



Думаете это новый дом?



Как бы не так! Одновременно с дополнительной теплоизоляцией старый дом просто подкрашивают. Но как-то работы проводятся через подъезд.



Зайдём внутрь одного из домов, построенных в 2000-х.



Такое впечатление что что-то забыли. А ведь дом давным давно сдан.



Ну раз уж мы зашли внутрь посёлка, давайте посмотрим на то, как организованы здесь общественные пространства. Честно говоря, оказавшись внутри этого микрорайона я был шокирован тем, как приходиться передвигаться здесь жителям, а особенно детям.



В поселке имеются три детсада, школа, лицей и гимназия в виде отдельно стоящих зданий со своей территорией. Но давайте посмотрим, как родители и дети до них добираются.



Вот, например, улица Шевыревская. Это дорога к детсаду № 97 (он слева) и двум школам (в них улица и упирается).



С одной стороны дороги узкая полоска асфальта, что два человека не разойдутся. С другой асфальт вообще отсутствует как таковой.



Когда сходит снег или идут дожди приходится делать так:



По дороге постоянно туда-сюда ездят автомобили. Причём на довольно приличной скорости.



Дети идут прямо по дороге, рискуя быть сбитыми.



Большинство автомобилей принадлежат родителям отдельных школьников лицея № 107, которые приезжают забрать детей. Но если вы посчитаете, то поймете, что на автомобилях от лицея сейчас поедут немногим больше десяти детей, а остальные пойдут с родителями по этой самой дороге пешком.



Улица Державинская. По ней ходят в вышеупомянутый лицей и школу № 66, которая находится по соседству. Сначала приходится идти по проезжей части, так как тротуар отсутствует и здесь. А автомобили ездят очень часто.



Часть территории огорожена проволокой - так местные жители застолбили себе место для парковки, то есть незаконно захватили себе землю.



В итоге нужно дожидаться когда проедет очередной автомобиль и пробегать по дороге, если конечно за ним не едет следующий. Вот типичная ситуация. Сколько придётся ждать в ожидании того, чтобы по лужам преодолеть подъём неизвестно...



В посёлке до сих пор нет парка, а большинство дворовых пространств заставлены автомобилями и застроены мини-магазинами. В итоге мамы с колясками гуляют по школьной территории.



Почему вдоль дорог, ведущих к детским учреждениям, не сделают широкие качественные тротуары – ума не приложу! В конце концов, это вопрос безопасности детей!