Сегодняшний пост об архитектуре Нижнего Новгорода. Она разнообразна. Здесь я покажу то, что не попало в другие посты о городе. Часть фотографий была сделана из окон транспорта.



В этом здании располагается Нижегородская государственная медицинская академия. Напоминает чем-то саратовский дом Корнилова, однако, в отличие от него - более современное здание. Построено оно было в 1914 году для пароходного общества "Волга".



Здесь учились и работали многие заслуженные врачи России. Например, известный всем медикам - физиолог Пётр Кузьмич Анохин.



А это - "дворец Труда", где больше 80 лет обитали профсоюзы. В 1904 году оно было построено для Городской думы. Его крыши гармонируют с башнями Кремля, находящимися справа. Но о Кремле я напишу отдельный пост.



В городе много дореволюционной архитектуры, домов причудливой формы.









К сожалению нижегородскую ярмарку увидели только из окна.



Столетние дома промышленной или военной архитектуры.



Сталинки. Похоже на многие наши, если бы не интересное сочетание разнокалиберных балконов.



Ну и конечно более поздняя советская архитектура тут представлена широко.



Имеются и современные торговые центры.



И красивые новые дома. Думаю, что это всё же новый дом, хотя конечно не уверен.



Современные жилые дома. Есть чему поучиться саратовским застройщикам.



Вот такой вид на город открывался из окна моего номера в отеле.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Можно рассмотреть пейзаж гораздо более детально, если кликнуть на картинку.



Много в городе и деревянного зодчества.



Гораздо больше, чем в Саратове, и гораздо разнообразнее по внешнему виду.



Многие центральные районы так и застроены деревянными домами самых причудливых форм.



Нижегородский острог построен в 1821 году. Единственный в России музей-тюрьма. В настоящее время находится на реставрации.



Академический театр оперы и балета имени Пушкина. До 1931 года - народный дом. Перед театром - бюст Пушкина. Справа - огромная мачта с антеннами - местный высотный ориентир.



А ещё в Нижнем Новгороде очень много храмов. Петропавловский храм, бывшая кладбищенская церковь. Освящён в 1775 году. В советское время использовался как кинотеатр "Пионер".



3D-анаглиф.



Свежевыстроенная часовня рядом с храмом.



Храм в честь Всемилостивейшего Спаса. Он был построен в честь спасения семьи императора Александра III при крушении поезда в 1888 г. Справедливости ради, скажу, что к тому времени император уже умер.



Храм был закрыт в 1937 года, а в помещении церкви разместили складские помещения швейного предприятия "Весна". В 1991 г. Спасский храм был возвращен верующим.



Храм Вознесения Господня. Каменный собор был возведён в 1740 году, а в 1866-76 гг. перестроен. В 1925 году был закрыт.



Церковь Рождества Иоанна Предтечи на Торгу. Деревянный храм был построен в 15 веке. Каменный возведен в 1676-79 гг. В 1937 году был закрыт, а в 1994 богослужения были возобновлены. Реставрация завершена в 2004 году.



Мечеть. Построена в 1915 году. Как религиозное учреждение не действовала с 1938 по 1991 год. Здесь были и детский сад, и военный госпиталь.



Ну и несколько ночных видов. Здание МВД.



Привокзальная площадь.

Обычно я начинаю рассказ о каком-то впервые посещённом городе или стране о его деталях и особенностях, в сравнении с привычными. Сегодня о том, на что я обратил внимание в Нижнем Новгороде.
Нижний Новгород - это Россия. Поэтому тут конечно же есть Ленин.



Да и родственников его тут было немало.



Но то, на что я сразу обращаю внимание - это транспорт. Маршрутные такси в городе представлены не микроавтобусами, как в Саратове, а ПАЗиками различных моделей и, как правило, рыжего цвета. Интересно, что Городская дума Нижнего Новгорода указала этот окрас даже в критериях конкурсного отбора перевозчиков, однако один из частных предпринимателей подал в суд на департамент транспорта и добился отмены этого и ещё нескольких пунктов. Что касается ПАЗиков, ответ оказался простым - их производят недалеко от Нижнего. Ни одного маршрутного микроавтобуса или ГАЗели я за время нахождения в городе не заметил.



При этом стоимость проезда в автобусе и маршрутном такси - одинакова. Как в метро и наземном электротранспорте - 20 рублей. (Говорят, что есть отдельные маршрутные такси по 15 и 25 рублей).



На некоторых остановках установлены электронные табло, показывающие когда придёт следующий автобус нужного тебе маршрута.



Троллейбусы тут конечно энгельсские.



Есть и трамваи. За последние 2 года были закуплены 30 новых вагонов.



Есть отличный музей электротранспорта, в котором к сожалению мне не удалось побывать. Есть даже экскурсионный маршрут по городу с заездом в этот музей. Имеется и трамвай-кафе!



На главной пешеходной улице (о которой я напишу отдельный пост) есть магазин сувениров. Тут были замечены и иностранцы.



Чего тут только нет!



Если говорить о туризме, то в отеле, прямо как в зарубежных инфо-центрах, на стойке лежат бесплатные путеводители по городу. Очень удобно!



Здесь есть диагональные пешеходные переходы.



Огромные площади, где непонятно как организовано движение.



Уличные туалеты.



Рекламные указатели копируют московские.



Здесь так же сносятся кварталы старых домов.



А на их месте вырастает строительный забор и строятся многоэтажки.



ТЮЗ.



Психоделическая афиша.



Часы.



Здесь можно войти в парк имени Кулибина.



Парков и скверов в Нижнем Новгороде очень много! Снег выпал неожиданно для природы.



А вот и памятник Кулибину.



Есть в парке и его могила. Но более интересна в этом парке могила бабушки Горького. На ней было написано, что она - бабушка всех людей. До революции - это место было городским кладбищем.



Памятников в городе тоже много. Памятник героям и мученикам революции 1905 года.



Но больше всего памятников в городе - гражданину Минину, которого нижегородцы считают одним из своих главных исторических героев. Это ещё не все.







Город делит на две части река Ока, которая впадает в Волгу. Через Волгу перекинута канатная дорога. Новая достопримечательность Нижнего.



Ещё в городе очень много храмов, старых домов, но об этом я напишу ещё в одном традиционном посте - Нижний Новгород. Архитектура.

Другие мои посты о Нижнем Новгороде

С тех пор, как в Нижнем Новгороде построили канатную дорогу через Волгу, она стала непременным пунктом туристических программ. В Саратове та же самая фирма предлагала строительство канатной дороги в Энгельс. Давайте взглянем на это техническое чудо.



Дорогу построили за 2 года и открыли в 2012 году. Она связала Нижний Новгород с Бором, городом, расположенным по ту сторону Волги, став самой протяжённой в Европе. Подходим к станции "Нижегородская".



Правила пользования.



Кассы, турникеты. Цена билета в одну сторону - 80 рублей. Существуют льготные и многоразовые проездные. Правда не так уж сильно удешевляющие проезд. Но и без этого канатная дорога пользуется большой популярностью



Подъезжает вагончик.



Запрыгиваем в него и начинаем движение вниз. Первые секунды жутковато ощущать себя подвешенным в кабине на высоте до 80 метров :)



Потом же начинаешь оглядываться по сторонам и разглядывать пейзажи. Нижегородский Вознесенский Печерский мужской монастырь.



3D-анаглиф.



Комплекс трамплинов.



Гребной стадион и гребной канал.



Скорость движения кабинки - от 0,3 до 5 м/с на разных участках.



Средняя скорость движения - 16-18 км/час. Время в пути - около 13 минут при длине дороги 3661 метр.





Где ещё такое ощутишь? Над великой рекой.



Часть пути проходит не над водой. Мы то поднимаемся вверх к очередной опоре, то спускаемся вниз.



Внутри кабины сразу понимаешь, что это французские технологии.



Не вставать, не раскачивать кабину, не выбрасывать ничего.



И вообще, убрать руки!



А вот и станция "Борская". В городе Бор проживает около 80 тысяч человек. До постройки канатки у города с нагорной частью Нижнего Новгорода связь была лишь посредством судов - паромов и речных такси на воздушной подушке. Или же нужно было ехать в объезд, делая большой крюк и заезжая в Нижний через его низинную часть по другую сторону Оки.



Панорама части города (кликабельно).



Вид на "Стрелку". Справа к нам течёт Волга, а слева в неё впадает ока.



Кликабельная панорама. Наблюдательные разглядят кремль, Чкаловскую лестницу и другие достопримечательности.



Дорога работает с утра до вечера, с техническими двухчасовыми перерывами пару раз в неделю круглогодично. Закрывают её, если на улице гуляет сильный ветер.

И краткий отчёт о четвёртом дне нашего пребывания в Нижнем Новгороде. Сегодня немного о том месте, где мы провели последнюю ночь, где ходили, что смотрели и о нижегородском аэропорте.



Так как этот день был полностью нашей с Игорем инициативой и никоим боком не относился к съезду, мы вместе со всеми участниками выселились из номеров отеля Ibis (спасибо "Эр-Телекому" за размещение участников съезда в одноместных номерах единственного международного сетевого отеля города). И решили попробовать нечто новое. Не отель, не хостел, не апартаменты, а "гостевой дом". Находился он на улице Рождественской - одной из знаковых исторических улиц города вот в этом доме.



Здание Соляной конторы, построенное в 1755 году и надстроенное в XIX столетии третьим этажом под доходный дом. Во дворе.



Лестница с чугунными перилами.



Гостевой дом "Chill Out" это ряд номеров на 2-3 человек, стоимостью от 1200 до 2600 рублей в зависимости от размера и комплектации.



Мы выбрали самый дешевый вариант, в который входил маленький номер без окна. В комнате имелись телевизор, раковина, стол с электрическим чайником, чашками и чаем, одноразовые тапки, по два небольших полотенца.



Удобства в коридоре. По два туалета и душевых кабины на 8 номеров.



В стоимость номера входит такой завтрак. Нам очень понравился персонал. Было ощущение, как будто ты действительно приехал к кому-то в гости. "А завтрак у нас где будет?" - "А вы приходите ко мне утром, я вам кофе сварю! С чем будете?".



На домах встречаются таблички с QR-кодами, по которым исчерпывающая информация по достопримечательностям.



Рельеф верхней части города.



Поднимаемся вверх. Церковь Рождества Иоанна Предтечи на Торгу



И берём билеты в Кремль. Персонал тоже удивил! Хранительница музея в Ивановской башне приняла нас как своих гостей, начала всё рассказывать, хотя мы и не покупали экскурсию. Да и к сожалению время нас поджимало, хотелось поскорее взобраться на стену Кремля. "Ну что же вы, даже боярина не сфотографируете?".
Стена надо сказать крута! Один раз чуть не упал на этих обледеневших ступеньках. Видимо поэтому Кремль зимой и не работает. Между крутыми ступенями притаился igor_n_solovev.



Да и при такой температуре ходить по стене совершенно не комфортно. Из-за ограниченного времени и неожиданной температуры (-7) мы прошли всего 2 башни и вернулись назад. Так что не использовали наш билет по полной программе - не посетили ещё одну экспозицию и не прошли по стене до Чкаловской лестницы. Но все равно не ушли без хороших фотографий.



Затем мы снова пробежались по Большой Покровской.



Зашли в русский музей фотографии, где я вспомнил о том, сколько различного фотооборудования у меня было десятка два лет тому назад. Просто сказочно доброжелательная хранительница музея. "А давайте, пока никого нет, я вам включу и покажу камеру-обскуру!".



Доехали на метро до сквера Киселёва.



Здесь находится дворец культуры ГАЗ.



Сели на автобус и поехали в аэропорт, осматривая в окна жилые рабочие посёлки Автозаводского района.



В Нижнем очень много деревянных домов. Многие вот с такими мезонинами-скворечниками.



Появляется Миг-17, памятник авиаторам Горьковского аэропорта, погибшим в ВОВ, а это значит, что аэропорт уже близко.



А вот и он! Казалось бы. Но нет. Это остановка "Музей авиаторов". Видимо бывший вокзал аэродрома местных воздушных линий.



Но когда=то это и был городской аэровокзал.



Ну вот и конечная - аэропорт "Стригино".



"Ренова", которая стала управлять комплексом в 2011 году строит новый терминал. Его обещают сдать в конце 2015 года. Нижний Новгород примет матчи чемпионата мира по футболу, поэтому современный транспортный узел здесь необходим. Вот что собираются построить.



Аэропорт находится в черте города, поэтому здесь остановка двух городских автобусных маршрутов и двух маршрутных такси. Для удобства висит и расписание.



За 3 года пассажиропоток аэропорта вырос более, чем на 40%. Кроме того, этот аэродром является основным резервным для московских аэропортов, находясь менее, чем в 500 км от столицы.
Заходим внутрь. Зал ожидания.



На наш рейс до сих пор не объявили регистрацию, но мы ещё вчера зарегистрировались и выбрали себе места в самолёте через Интернет. Пожалуй в аэропорту я не регистрировался ни разу за последние 6 лет, кроме тех случаев, когда летел "Саратовскими авиалиниями" до появления у них электронной регистрации в прошлом году.



Подъём в зону вылета.



Проходим досмотр. И тут милейшие люди. Вообще удивил Нижний Новгород в последний день радушными и добрыми людьми! И оказываемся в зале вылета домашних рейсов.



Тут есть пара кафе, мини-магазин и вендинговые автоматы.



Посадка объявлена, и вот все те, кто вылетает в Саратов.



Наш самолёт меньше автобуса, который нас к нему повезёт.



Ну а мы пока оглядимся по сторонам. Ан-26, наблюдающие за погодой.



Аэробус-320, находящийся в лизинге у "Уральских авиалиний".



Уже практически раритетные Ту-134.



Вдали виднеется полк Ил-76 675-го авиаполка особого назначения авиации ВВ МВД РФ ("Стригино" - аэропорт совместного базирования).



Списанный Ту-154.



Ну что ж, всё готово, пора взлетать!



О полёте на Цессне я напишу отдельный пост. А Саратов нас встретил "губернаторским" вертолётом Ми-8Т.



Предыдущие посты:
Дорога в Нижний Новгород: Эмбраер, Москва и поезд "Ласточка"
Нижний Новгород. день 1. Планетарий
День 2
День 3

По итогам поездки я планирую написать следующие посты:

VI съезд "Рыбное место" - будущее телеком-индустрии
Полёт на Cessna Grand Caravan
Нижегородский кремль
Нижегородское метро
Большая Покровская улица
Рождественская улица и набережная
Канатная дорога в Бор
Русский музей фотографии

Третий день был посвящён достопримечательностям Нижнего.



Сначала была экскурсия-квест.



Нижегородский кремль. Считается уникальным в мире по перепаду высот.



Внутри Кремля.



Внутри есть стена посвящённая Великой Отечественной. Но не простая.



Если подойти поближе.



То это мозаика из фотографий.



Помимо основной экскурсионной программы я не упускал возможности побегать по окрестностям, чтобы рассмотреть окружающие достопримечательности.



Местная "Московская" и Руслан и Людмила :)



Нижегородский острог - тюремный замок.



Мы с igor_n_solovev в парке Кулибина.



И конечно же мы покатались на самой протяжённой канатной дороге в Европе.



Больше 3,5 км она проходит не только над Волгой.



И высота значительная!



Местная пешеходный проспект - Большая Покровская.



Здесь высокое сосредоточение восхитительных памятников архитектуры различных эпох и стилей.



Есть просто шедевры!



Вечереет.



Проводили коллегу из Казани на железнодорожном вокзале.



После чего саратовский десант спустился в метро и давай кататься!



Ночью мы зарегистрировались на наш рейс. Буду лететь за спиной пилота в маленькой Цессне.

Дорога в Нижний Новгород: Эмбраер, Москва и поезд "Ласточка"
Нижний Новгород. день 1. Планетарий
День 2

Краткий отчёт о вчерашнем дне съезда "Рыбное место". И не только о дне...



Начался день с завтрака в отеле.



Затем нас ждал конференц-зал.



Здесь мы все и собрались.



Чтобы прослушать 4 интересных докладов, объединённых одним посылом - что ждёт в будущем телекоммуникационные технологии. Узнал много интересных фактов. Я вёл онлайн-трансляцию в твиттере, поэтому загляните туда. О тезисах докладов я расскажу потом отдельным постом.



Затем мы уехали из отеля.



Всю дождь в городе барабанил дождь, а теперь вот снег идёт. Нет времени разглядывать архитектуру.



Потому что мы перемещаемся в кафе "Безухов". Такой тут интерьер.



Я и igor_n_solovev.



А приехали мы сюда на круглый стол. Несколько часов вопросов журналистов и блогеров и ответов на них от специалистов Intel, Viasat, Дом.RU, ТМТ Консалтинг.



В завершении представители Дом.RU продемонстрировали и дали потестировать новый функционал телеприставок Дом.RU 2.0 - игры в облаке. Полноценные игры, которые запускаются на удалённом компьютере. А беспроводной джойстик соединяется с приставкой посредством USB-приёмника. Правда опробовать на себе этот сервис абоненты Дом.RU смогут только в следующем году.



А тем временем за окном валил снег.



Когда мероприятие закончилось мы вышли в снег. Темнело...



По пути к автобусу осматривались по сторонам.



Кремль.



Пока мы доехали до пешеходной улицы стало совсем темно. А мокрый снег под ногами, в котором тонули мои летние ботинки, добавлял экстрима. В это самое время в Саратове было +15...



На этой самой улице нас ждал торжественный ужин в баре "Тесла".



Тут нас ждала живая музыка. Объявили итоги конкурсов, которые проводились в этом году в группе "Рыбное место" и вручили награды.



И конечно же торт!



Групповые фотографирования.



От бара до отеля с Игорем мы решили дойти пешком. Ну а что, красота ведь!



На пешеходной Большой Покровской улице много интересных памятников.



Широкий пешеходный бульвар на улице Звездинка. Как у нас на Рахова или Астраханской, только шире.



Интересные и оригинальные фонари. Обратили внимание на подсветку? Да-да, именно звёзды!



Вообще с подсветкой в Нижнем Новгороде ситуация отличная!



Похожая ограда была когда-то давным давно и на саратовских бульварах.



Неожиданно пришла зима. По долгосрочным прогнозам плюсовой температуры тут до конца октября уже не будет.



Деревья были явно не готовы к такому повороту.



Тополя и берёзы ещё не успели сбросить листья.



Ну вот мы и у отеля.



Засыпал я под такой вид из окна.



Дорога в Нижний Новгород: Эмбраер, Москва и поезд "Ласточка"
Нижний Новгород. день 1. Планетарий

Спасибо ЗАО "Эр-Телеком" за то, что организуют такие мероприятия, собирая большинство телеком-журналистов и специалистов индустрии, которые рассказывают интересные вещи, делятся своими секретами и отвечают на вопросы.

Итак, мы добрались до Нижнего Новгорода (см.предыдущий пост о дороге в "Ласточке"). Вот как раз железнодорожный вокзал. А рекламные указатели тут похожи на московские.



Автобусы в основном рыжего цвета и почему-то большинство - ПАЗики!



В то время, как в Саратове оба супермаркета Spar были закрыты, тут они живут и процветают. Несколько десятков. В них обнаружилась и такая европейская вещь, как конфеты Lindt на развес.



Ну а это наш отель. Известная Accor'овская сеть Ibis.



Интересно, что номер практически в точности повторяет номер отеля Ibis в бельгийском городе Динанте, в котором я останавливался 2,5 года назад.



Санузел с душем.



Только из окна вместо реки - улица Горького.



После общего сбора нас рассадили по автомобилям и мы поехали к первому пункту программы. Нижегородские таксисты - это отдельная песня. По тому количеству информации, которое мы узнали за пару поездок от разных таксистов можно написать несколько постов. Ну если вкратце, то доллар к концу года поднимется до 70 рублей, Россия и Китай введут новую валюту, в 2015 году Россия будет воевать с Америкой и победит её, инопланетяне готовятся напасть на нас из глубин океана - там уже обнаружен их "авианосец". У таксистов есть свои люди в правительстве, и нет причин им не верить.



Проехав по метромосту попадаем в планетарий.



Он считается первым цифровым планетарием России и одним из лучших планетариев Европы.







Огромный куполообразный зал. В нём нам продемонстрировали фильм о теории эволюции и естественном отборе. Это надо видеть! Картинка, которая покрывает почти всё поле зрения полностью погружает тебя в другую реальность. Не нужно никаких 3D-очков и двигающихся кресел. Зрительный аппарат совместно с головным мозгом делают всё сами! На фото поместилась где-то 1/5 часть экрана, на котором демонстрируется изображение. Впечатления незабываемые!



А это зал астрономии. В нём установлен оптико-механический проектор, демонстрирующий звёздное небо.



В зале космонавтики находится тренажёр для отработки навыков сближения и стыковки в ручном режиме транспортного корабля «Союз−ТМА» с Международной космической станцией.



"Примерили" его на себя. Ну и тесно же там! При этом во время стыковки там располагаются 3 человека, плюс ещё и оборудование дополнительное на стенах.



Следующий переезд и вот уже торжественная часть - вручение бейджей участников съезда. Всего на мероприятие со всей России съехалось не меньше 30 журналистов и блогеров.



Ну а потом и ночная неофициальная часть. Оказалось, что igor_n_solovev очень хорошо играет в бильярд!



Напомню что оперативную информацию и фотографии я выкладываю в своём твиттере.

Вчера в 6:15 утра мы вылетели из тёплого Саратова.



Embraer-195 "Саратовских авиалиний" был почти заполнен.



В бортовом питании бутерброд теперь другой, нет майонеза и кетчупа в комплекте. Лететь до Москвы меньше полутора часов.



Далее расскажу вам лайфхак. Как дешевле всего добраться из аэропорта Домодедово до метро общественным транспортом. Многие знают только 4 варианта.
Аэроэкспресс - 340 руб (на него причём всегда очередь) - 45 минут до м.Павелецкая
Электричка - 105 руб - 65-75 мин до м.Павелецкая
Автобус - 100 руб - от 30 мин до м.Домодедовская
Маршрутки - 120 руб от 30 мин до м.Домодедовская
Но есть ещё другой вариант. За 70 рублей. Это когда вы выходите с электрички немного раньше Павелецкого вокзала. Например на Коломенской (м.Варшавская) или Нижних Котлах (м.Нагаткинская). До последней ехать около часа. Плюс ещё и в том, что очереди за билетами тут всегда меньше, чем на Павелецком вокзале.



Доезжаем на метро до станции Тульская.



Красота!



Думаю, что большинство москвичей и не замечают ту красоту, которая у них на каждом шагу.



Курский вокзал.



Внутри просторно.



На улице много величественных сталинок.



Ну а усадьба, где родился известный врач Боткин, единственная постройка 1818 года на этой площади сейчас просто затерялась между многоэтажками.



Сверху над ней вообще нависает торговый центр "Атриум".



А вот и "Ласточка".



Выглядит крайне продвинуто и необычно для России. Больше похоже на Европейские интерсити. Что и говорить, производство концерна Siemens AG.



Внутри мне не особо понравилось. Спинки не меняют положение, столиков между креслами и откидных - нет. Больше похоже на аэроэкспрессы - есть дополнительные секции под багаж.



Интересно, что есть тут и "боковушки" - места ориентированные в проход. И "классически" - возле туалета.



Туалетов крайне мало - на 5 вагонов, заполненных сидячими местами всего 2 туалета. В них очередь. Правда туалеты огромные и современные. Рассчитаны и для людей на инвалидных колясках.



В сравнении с обычными поездами едет "Ласточка" на многих участках довольно шустро. До 160 км/час. Поэтому в Нижнем Новогороде оказывается уже через 4 часа.



Развоз еды и напитков на продажу. Правда из-за того, что нет и намёка на столики - есть и пить крайне неудобно.



Надо сказать, что ещё по этой линии с теми же остановками и маршрутом курсирует "Сапсан". Там уже комфорта в вагонах больше, но и билет стоит значительно дороже.
Как оказалось больше десятка соседей по вагону, как и мы, ехали на "Рыбное место". Со некоторыми мы были знакомы виртуально или даже лично.



Через 3 часа.



Дорога шла мимо Владимира, Дзержинска, Коврова. Мы сбились со счёта мелькающих за окнами храмов.



Через несколько часов продолжение...