Город Фанранг-Тхапчам (Phan Rang-Thap Cham) является административным центром провинции Нинь Тхуан. От Муйне всего в 200 км. Но по печально известным дорогам Вьетнам доберетесь вы туда лишь часов за 6.

Заплатив в Муйне чуть более 100$ с человека рано-рано утром мы погрузились в небольшой автобус и отправились в двухдневный кайт-сафари тур в к лагуне под серферским названием, кажется, "Малибу". А в действительности это длинная песчаная лагуна около поселка Cam Hai Dong на севере от Фанранга. Про сам Фанранг вряд ли что расскажу. Мы там были лишь в одном торговом центре позавтракать и затовариться продуктами и ночевали в дешевейшем отеле, где мопеды парковали прямо в холле у стойки регистрации =) Но прочитать про город можно тут, например.

Путешествуя по Вьетнаму вдоль моря можно увидеть красивые пейзажи, трущебы, ужасные дороги, рисовые поля и огромные соляные выработки. Практически все равнинные части заняты или рисом, или большими лужами, из которых выпаривают морскую соль. В полях множество белых аистов. Вдоль дорог и на помойках пасется скот. Бесконечные мопеды вьетнамцев шныряют во все стороны. А дорога загружена фурами, т.к. идет к/от морскому порту.

Лагуна "Малибу" примечательна длинным рифом, который до полудня в моменты отлива обнажается, а после покрывается водой глубиной по колено. Даже в сильнейший ветер (а на второй день нашего пребывания даже 5-ки было много...) практически нет чопа.

Первый день был немного облачный и умеренный по ветру, так что 7-ка пошла в самый раз. Катание где-то с 12 до 17, потому что в 6 вечера зимой уже закат. На второй день некоторые решили доехать до следующей, более северной лагуны, стартовать там и слиться к "Малибу". Заняло это у них часа 2, кажется. Мы же вернулись на прежнее место и по больше части ждали ослабление ветра. Это уже случилось ближе к вечеру, так что 5-ка и поехали.

Дно довольно ровное, но иногда встречаются крупные камни. Без резиновой обуви лучше не ходить. Дальше в море, ближе к краю рифа появляются волны, дно такое-то мелкое, но состоит из мелких камней, легко переломать пальцы опять же без обуви.

Кроме нас в этом месте были разве что местные рыбаки, которые неторопливо шли вдоль всей лагуны по воде и что-то собирали.

GPS: 12.0256192, 109.1671328







- Другие рассказы о Вьетнаме

К рассказам о Вьетнаме не могу подступиться уже полмесяца. Нет вдохновения. Да и не знаю, что рассказывать. Да, мы там не сидели на месте, но и чего-то такого захватывающего не видели, не делали. Не пилить же в очередной раз тему про кайтинг, прибой и море...

Во Вьетнаме, судя по обстановке, русский туризм занимает чуть ли не основную статью пополнения ВВП страны. Полагаю, там было уже много соотечественников. Но при этом я совершенно не встречал никогда в сети хоть каких-то интересных рассказов или фотографий о Вьетнаме. Возможно, я не единственный такой немногословный. Возможно, во Вьетнам действительно надо ехать просто за релаксом, вкусной едой и "деревенской" жизнью.

В Лайтруме загружено 1200! фото. Да, если еще раз пробежаться, то треть легко можно удалить. Но и оставшаяся часть огромна, а показать нечего. Потому что те фото интересны только нам, друзья или родне. А всем остальным, ну чего вам еще раз на нас счастливых смотреть? Или на замечательные пляжные фото Ирины...

Вчера в ТОПе ЖЖ видел пост одного "топ"-блоггера об авторазборках во Вьетнаме. Ну знаете, там бесконечно на дорогах можно встретить стоянки строительной техники, экскаваторов и т.п. =) Не знаю, ну вот зачем об этом рассказывать и так много показывать? Я этот хлам даже не фотографировал. Но если кому интересно, то вот тот пост.

Мне Вьетнам вообще запомнился таким вот то ли секондхендом, то ли просто потрепанным временем. Это не то место, где есть лоск, блеск и знаменитости. Вьетнам - это одна огромная деревня! Впрочем, одну особенность я тут заметил. Очень много машин, задние габариты которых окантовкой обведены хромированными полосками. Ну знаете, что у нас считается колхозом, у них вполне серьезно можно встретить на дорогих авто, будто это заводской тюнинг. Я говорю вот об этом.

В общем, давайте я сюда немного красивых фото все же положу. А если кому-то захочется услышать что-то про Вьетнам или увидеть больше фотографий, вы просто скажите/спросите. Хорошо?..

Люблю смотреть сквозь иллюминатор на землю, особенно если там какой-то интересный рельеф. Это как один из способов заглянуть туда, где я никогда не был и, быть может, никогда не побываю. Вот и в этот раз при полете из Вьетнама в Москву мы должны были пролетать на Гималаями, но что-то пошло не так и полет был южнее, проходил через Камбоджу, Тайланд, Мьянму, Индию, Пакистан, Афганистан, Таджикистан и т.п. Гималаи я застал лишь краем, потому что сидел не с той стороны лайнера.

Страны типа Пакистана - там очень жесткий, очень пустынный рельеф. Практически весь коричневый (камень) и гористый. При этом на фото отчетливо видны поселения и сверху кажется, что люди выживают там с трудом, ведь нечего и негде выращивать. Это не огромные зеленые поля риса во Вьетнаме, например. А эти мутные реки и озера в азиатских Таях и Камбоджах, вода кажется очень-очень грязной. В общем, смотрите сами.

Привет всем. Не появлялся тут полмесяца. Уф. Но, как обычно, вся актуальная информация была доступа с Фейсбуке или вКонтакте.

В общем, ездили во Вьетным кайтсерфить. Новогоднюю ночь провели в самолете Аэрофлота на высоте 10000 метров. 2 раза там встретили Новый год (по Москве и местному времени, в котором пролетали). Мне понравилось так встречать год. Ну а далее 15 дней в Муйне, Вьетнам.

Привез очень много фото и видео метариалов, т.к. у нас появилась GoPro. Впрочем, кадры с нее вы уже видели 2 поста назад. Сегодня покажу первый эксперимент с таймлапсом. Это закат с территории виндсерф станции 5 Квадратов. 20 минут уместились в 13 секунд. С GoPro вообще очень легко обращаться и по факту получаются очень интересные картинки. Мы там немного баловались в бассейне, я ходил с ней в морской прибой. На кайте с собой только не брал, т.к. условия катания во Вьетнами такие, что самому бы целым остаться, не говоря уже о камере. Разодрал себе там коленку до мяса, все еще заживает.

В общем, это была удивительная поездка. Надеюсь, не наскучу вам своими отчетами.