На Андропова ТЦ Мегаполис с многоэтажной всегда полупустой парковкой, зато вокруг все возможные места заставлены машинами приехавших в ТЦ. Лень ли это, отсутствие мозга или извечный выбор решения с наименьшим спротивлением. Русская душа.

С удивлением открыл для себя Паспортно-визовый центр на Новослободской 45. Вполне себе официальное учреждение с огромным современным зданием, где ЛЮБОЙ гражданин России может оформить себе загранпаспорт. Вопрос лишь в стоимости. Гос-во само создает нам проблемы, организовывая свою деятельность так, чтобы мы пользовались подобными услугами по завышенным ценам, хотя это вообще все должно быть бесплатно. Я не понимаю, почему я должен платить, чтобы выехать из собственной же страны. Парадоксален этот мир.

А тем временем прошел сегодня на авто ТО 60000. Стоимость 12000 рублей. Вроде и немного, ТО1 стоилось около 3000, ТО2 около 15000, ТО3 порядка 5000, теперь вот ТО4. Тормозные колодки так и не пришлось менять, а ведь еще не трогал их вообще, что ж там за тормоза такие =) Другое дело, что тут тоже все непросто. Кругом впариваются какие-то нерегламентные работы. Не понимаю, зачем сейчас, почти зимой предлагать всем дезинфекционную обработку системы вентиляции для устранения неприятных запахов, когда причина этих запахов кондиционер при нулевых температурах уже не включается. Такое летом очень актуально.


-->

Читаю про то, как строится современная трасса до Питера. GPS, 3D, дорогостоящее оборудование, строгий контроль работников, оперативность, комиссии, приемка и т.п. В общем, много красивых слов и много обязательств. На фоне этого вспоминаю дороги, по которым часто езжу, которые были построены в последние 10-20 лет, московские стройки вспоминаю. Как-то все по-разному у нас. В одной стране вроде живем, а все совершенно по-разному.

Почему у нас на месте дырки ставят какую-то нелепую заплатку из порции асфальта, полив предварительно яму битумом. Завтра же при первой околонулевой температуре и дожде все это снова разобьют. Кажется мне, что этой столетней технологии не место в современном мире. Или почему в разгар осени и дождей решают еще раз поменять весь асфальт на Варшавской шоссе в районе Нагатинской?.. Причем сделают это наиболее ущербным способом для транспортного потока.

Хочется стать сверхчеловеком и иметь возможность вмешиваться во все процессы, которые не нравятся вокруг. Не нравится криво припаркованная машина - аннигилировать. Не нравится хам на дороге - посадить на велосипед. Не нравится яма - залить раствором, который не разобьют завтра же. Не нравится слепящий кривым светом фар автомобиль сзади - выйти и разбить эти фары.

Почему-то мне кажется, что страна запретов Россия давно уже должна выпускать какие-то законы о том, что мы должны делать и имеем право сделать в подобных ситуациях. Чтобы не игнорировать весь этот бедлам вокруг, не писать "обращения" очередному тупоголовому чиновнику, а делать, что-то делать собственноручно.

-->

Неотъемлемой и большой частью поездки выходного дня к Архстоянию были наши с вами российские дороги. Да, если почти 200 км по Киевскому шоссе летишь и ни о чем не думаешь, ибо это, можно сказать, наше европейское шоссе, то стоит лишь съехать с него, как приходится включать голову. Контраст убийственного асфальта, аскетичной разрухи вокруг и красивейшей природы (хоть осень уже и забрала свое) приковывает внимание.

Подумать только, в каком нерафинированном месте мы живем. Тут нам и плохо, тут и хорошо. Переобулся сегодня на зиму. В пятницу к вечеру в Москве обещают переходящий в снег дождь, а в выходные вообще какие-то метели. Уж страшно даже выезжать на машине, ведь еще даже половина автомобилистов даже не собиралась менять колеса. Ну какая метель, еще октябрь только...







-->

За рубежом уже привыкли к тому, что Россия — главный поставщик жестокого и нелепого дорожного видео, и без труда определяют его происхождение. Кругом грязный снег и неказистые дома? Наверняка Россия. Упитанные мужчины в шортах и шлёпанцах грозят друг другу топорами? Россия! Слышна ожесточённая ругань? Постоянные зрители не то что опознают язык, но уже выучили некоторые особо популярные слова.

Это я сегодня прочитал в статье на Компьютерре. В недавнем интервью «Компьютерре» Гордон Белл, работающий в Microsoft Research над лайфлоггингом, перечислил множество полезных применений постоянной записи жизни на камеру. И речь дальше идет о видеорегистраторах в машинах.

Вот уже год я езжу только с таким устройством. Пока что мне не попадались те видео и вещи, о которых рассказывается выше. Но если вдруг вам недостает такой жести в жизни, подпишитесь на сообщество ru_chp, там ежедневно выкладывают самые свежие экшены с дороги (без сарказма и юмора там не обходится, например, название "хитрожоп наказан"). После просмотра многих из них я стал сдержанней вести себя на трассе.

И ведь если бы дело было только в дорогах. Большинство роликов все же из городов, где просто множество упырей (Psychopaths are abundant on Russian roads. - как назвали ситуацию в статье). Я лично за адское ужесточение наказания через простую вещь: заснял адовый треш с участием какого-то имбецила, отправил ролик в ГИБДД и оно там само уже нашло этого товарища, отняло у него машину и лишило прав. А особых товарищей еще и под арест. Только так в нашей стране, никак иначе. Никакие штрафы не спасут. Пока 145 миллионов людей в нашей стране оштрафуешь, жизнь целого поколения закончится. Дело не в алкоголе, дело в умах. Когда очередной мудлан на черном джипе подрезает тебя, выскакивает и начинает долбить машину только потому, что ты ему не уступил, тут уже не до штрафов.



-->

Съезд с внутренней стороны ТТК на проспект Андропова в область закрыли на ремонт, там же само ТТК сузили бетонными блоками до 2,5 полос, при это блоки эти поставили вкрив и вкось, даже не удосужившись покрасить в красно-белый цвет. Что уж говорить про желтую разметку на ТТК, на которую всем тоже пох, поэтому едешь там и не понимаешь, 2 или 3 машины поместятся в данном случае.

На этой неделе была там заварушка, из-за которой пробку собрали огромную. "Погибшему малышу 26 дней, - рассказал LifeNews источник в ГИБДД. - Он в момент аварии был на коленях у матери, сидевшей на переднем сиденье."

И что же вы думаете, сегодня все бетонные блоки аккурат раскрашены в бело-красные цвета.

Нашим недалеким дорожным управляющим потребовались человеческие жертвы (прошло уже 3 месяца, кажется), чтобы привести ограждения в человеческий вид.



В новости идет речь про окончание строительства 20 августа... Как думаете, завершилось там что-то?.. =(

-->

Нехороший чел в штатском несет на ментовской машине, перестраивается без поворотников в тоннеле и далее его движение было в таком же духе. Я действительно должен уважать этих людей?..



-->

Серия дорожных фотографий из последней поездки.

Другие подобные фотографии можно найти в следующих альбомах:
- Чебоксары
- VW Golf 6
- Одна осенняя поездка
- еще Чебоксары
- Боровск
- Москва, смог
- Коломна
- Солнечногорск - Клин - Дубна
- и другие


1


2


3


4


5


6


7


8


9


10


11


12


13



15


16


17


18


19

Приятно ездить по хорошим дорогам, а не по этому ...



Что еще хочется отметить эмоциональное, это дороги. Каждый вечер после длительной дороги сидя в ресторане меня не покидало ощущение, что подо мной все еще трясется. Я думал, что в Чувашии они самые ужасные. А нет. Периферия Ростова, Ярославля, Рыбинска, да и вобще всех городов тех краев - это просто ужас. Тверская область вся целиком может заткнуть по этому показателю кого угодно... Я видел людей на низкопрофильной резине, которые вынуждены были ехать или очень медленно, или по обочине, потому что никакие диски и никакая подвеска не выдержат этих выбоин в асфальте. К сожалению, многие мелкие дороги, построенные еще лет 50 назад с целью соединения многочисленных разбросанных по всей России поселений, капитально не ремонтировались с тех пор. На каких-то участках есть заплатки, каждый год новые заплатки, но где-то, вероятно, и этого никогда не делали.

На самом деле страшно. Страшно и потому, что практически все обочины усеяны венками, установленными по погибшим в авариях на этих дорогах. Зимой, осенью, когда сыро, грязно, я не могу себе представить, как там можно ехать. Если двигаться медленно в попытках выловить вовремя колдобину, то колеса будут ловить каждую яму, каждую кочку, ничего хорошего для подвески. Если ехать быстрее, чтобы не проглатывать каждую колдобину, то нет никакой гарантии, что впереди не ждет какая-нибудь такая ямища, которая просто выкинуть машину с дороги. Я, если честно, впервые ездил на такие больше расстояния по такого качества дорогам и сейчас мне кажется, что машину стоить свозить на диагностику. Знаете, иногда в Москве мне кажется, что в машине что-то поскрипывает, где-то что-то трется. Но вот после заездов в те далекие края я выехал на Ярославское шоссе и ощутил себя в плывущем по облакам самолете, ни тряски, ни шума, только плавное ровное движения по прекрасному хайвею.

Каждый зимне-весенний период мы наблюдаем удручающее состояние дорожной системы России. Но проблема не только в самих дорогах, но и дураках, по ним катающихся. http://www.zr.ru/a/432975/ (президенту Татарстана стало стыдно за дороги Казани) - я не понимаю, почему президенту Чувашской республики не стыдно за дороги в его регионе. Но что там президент и столицы регионов, стоит только выехать за город, как попадаешь на ничейную территорию.



"В 2012 году через отметку «0» температура в Москве переходила аж 90 раз. Добавим сюда шипованные шины почти на всех машинах московского автопарка и получим превышение норматива по нагрузке на улично-дорожную сеть в 2,4 раза. В этом причины разрушения асфальта, по мнению заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова."
http://www.drive.ru/russia/4fa2745b09b6029323000039.html

Спасает факт, что человек привыкает к любому несовершенству этого мира.

Ускоренное видео, превратившее почти 1 час времени в 13 минут. Вот уж таймлапс:

Пока в Москве дул ураганный ветер, я ехал под проливным дождем страшной грозы этого же фронта, только под Нижним Новгородом. Ветрище был, машину носило. При езде на скорости 100 под проливным дождем, попадая в колею, наполненную водой, можно собственными руками ощутить аквапланирование, когда выбраться из этой колеи очень сложно, вращая руль ты по-прежнему плывешь по водному потоку без каких-либо намеков на поворот.

В итоге был вознагражден потрясающим закатом. Отражаясь в мокром асфальте это было похоже на путь в закат.

Хорошо мне в дождь. Чувствую себя в родной стихие. Когда вокруг прекращается суета, наступает некоторая монотонность происходящего, меланхолия в настроение.