Прочитал пост Россияне променяли погоду на китайский шопинг - Aliexpress выдавил Gismeteo из топ-10 по TNS и не поверил. Как так? Я конечно же знаю этот сайт, отец заказывал раньше (во всяком случае) различные электронные гаджеты с англоязычной версии этого сайта, потому что дешево и огромный выбор. А тут в масштабах страны в ТОП-10. При этом я каждый день заглядываю на Гисметео с вопросом, взять ли сегодня зонтик. Сам я никогда в Али не заказывал, равно как и всего пару мелочевок на Ибее. Сколько же барахла нужно нашему населению?

На самом деле все может быть прозаичней. Моя Ира часто говорила мне как бы в упрек, что я слишком много заказываю в интернете... (а как же увидеть, пощупать) =) Да-да. Практически все свои осмысленные покупки я делаю именно там, потому что есть выбор, есть описание, есть отзывы, а не тупое впаривание менеджером магазина. Я говорю именно о площадке, где я приобретаю что-то, а не о том, что я это много делаю.

Недавно вот столкнулся с проблемой покупки обуви, обошел 3 торговых центра, прошелся по улице Новослободская (зачем?..) и ничего! Просто какое-то страшное уныние стоит во всех обувных магазинах, начиная от не самого дешевого Ecco и заканчивая всякими дешевыми "кожзамными" магазинами. Искал я не классические черные/коричневые туфли, а что-то ближе к casual, к джинсами и толстовке, но не просто кросовки.

В итоге зашел в сеть и купил. Привезли. Померил. Понравилось. Делов на 15 минут и встрече курьера.

Вот и думай потом, почему интернет-торговля так растет. Но блин, ТОП-10 сайтов рунета! Даже Ebay не удостаивался такого.

29 июня мы прокатились в район Серпухова и Тарусы, попутно заскочив на Оку. И вот увиденное в Серпухове. Гуляли только пос старой части. Мило, уютно, нашли только одно заведение Red Frog, где можно перекусить и попить чего-нибудь. Храмы, храмы, храмы. Их там много. А по соседству очень много вывесок "памятники". Город довольно пустынный. Сильной разрухи не замечено, но все равно многие места выглядят как совсем не для туристов. В таких городах я всегда ищу ЧТО-ТО, но его там нет. Не для меня. Да, город. Да, что-то из советского прошлого. Да, нынче пытаются восстановить. Но не цепляет. Просто погулять и забыть. И да, здесь тоже был когда-то кремль. Остались лишь пара кусочков стены, да Троицкий собор в центре.






GPS: 54.913253,37.416248

- другие истории из этой поездки

Съездил на Audi Quattro Camp. Мастер-класс по вождению от компании Audi, вот уже более 10 лет проводимый в подмосковном парке отдыха Яхрома, где построен специальный полигон. Для себя выбрал не оффроад класс, а скоростной. Почему не оффроад? Да потому что у самого есть практически каждые выходные возможности покатать за пределами асфальтированных дорог на своем SUV.

Автомобиль - Audi A6 3.0 TFSI, 310 лошадей, 420Нм крутящего момента. 5 часов рулежки по площадке. Различные змейки, дрифт на скользкой площадке, разгон/торможение с 100км/ч с педалью тормоза в пол и это же упражнение при уворачивании от препятствий. Движение задним ходом.

Для себя я вынес урок не бояться. Нажать при экстренном торможении педаль тормоза в пол с ударом ногой, при этом еще увернуться с перестроением в соседнюю полосу со скорости 100км/ч - ранее я бы обкакался от такого. Сейчас же я понимаю, как сработает система стабилизации машины. Аналогично и при боковом заносе, скольжении. Оценил тормозной путь буквально в 5 метров со скорости 50км/ч и более 20 метров с 100 (увеличение тормозного пути в зависимости от скорости в геометрической прогрессии). Не скажут, что я стал каким-то профи. За рулем почти каждый день вот уже более 10 лет, катался и по ледовым трассам, и за сотни километров ездил в пургу и метели, никто никогда не говорил мне, что я плохой водитель. Могу и до 200км/ч разогнаться и в Калугу съездить, не нарушая скоростной режим. Но сам я никогда не довожу машину до предела или до грани, когда требуется вмешательства системы стабилизации. Но знать эти пределы все же нужно.

Был там также фуршет, нам немного рассказали про автомобили Ауди и технологии. Ну и конечно же много рассказывали и комментировали про наше вождение, как и что делать правильно.

Попутно удалось погулять по летнем горнолыжному парку Яхрома. Там, где только зимой и бываешь, рассекая на лыжах склоны.

На фото город Дмитров, который с высоты выглядит довольно крохотным.

Я дополнил свой пост о "плавании" на воздушном шаре фотографиями. Ранее там же добавилось видео. Обязательно поглядите =)

Вода в Москве-реке наконец приобрела достойную температуру, чтобы кататься в одних только шортах. Но при этом уже начала цвести, скоро приобретет и ярко выраженный зеленый цвет.

Воздухоплавание. Удивительно плавно корзинка с шаром отрывается от земли и медленно-медленно ползет горизонтально и все больше ускоряется вверх. Чувство парения, будто плывешь, настолько нежно вся конструкция перемещается по воздуху. Капитаном у нас был Пилот Очевидность. =) Каждый может покататься на его шаре.

Пролетели около 8 км за 50 минут и поднимались на высоту до 500 метров. Скорость обусловлена потоками воздуха. Высота - разрешением авиационных властей. Можно и на 5 км подняться с кислородной масочкой. =) В конце августа и зимой, говорят, можно полетать в облаках и выше них, прикоснуться к облакам пальцем, подышать ими =) Нам показывали фото на экране телефона, восхитительно.

Некоторые поднимались высоко и быстро двигались к точке финиша. Некоторые зависали буквально в метрах от поверхности поля/воды, где почти штиль, и долго там висели. Так что скорость передвижения можно контролировать, а вот направление лишь в незначительных пределах.

Горелка над головой - это адовое пламя. Лучше брать кепку. Ну и высоким людям будет очень дискомфортно от жара пламени в 2-3 метра. Каждые 5-10 секунд надо поддавать жару, чтобы не падать. На макушке шара есть специальные клапан/парашют для сброса воздуха, чтобы совершить сброс высоты. Хотя, шар и так будет медленно падать, если не давать жару. Говорят, скорость свободного падения - 5 м/с. Хотя, мне кажется, наше приземление было близко к этому. Было немного страшно. =) Но корзинка не перевернулся, встала как вкопанная, я лишь максимально согнул ноги, чтобы не отбить ничего, одной рукой держал Иру, другой сам держался за что-то.

Шар сначала надувается обычным мотором-пропеллером, принимает полунадутое горизонтальное положение, потом в дело вступают горелки. Поднять шар должны и могут 2 человека, не один. Занимает минут 5-10. Сложенные в мешок шар размеров с куб ребром в 1-1,5 метра весит почти 100кг, к этому еще газовые баллоны и корзина с оборудованием. Мы летали втроем, но я видел человек 6 в корзинках большего размера.

Летают в летнее время рано утром или перед закатом (а не из-за ветра, как я думал). Зимой, говорят, куда шикарнее летать и делать это можно весь световой день. Связано с термическими потоками, которые летом очень неуправляемые и просто опасны (солнце сильно нагревает все), а зимой их нет.

Ах, ну да. Бутылочка шампанского от капитана корабля =) Для тех, кто не за рулем на земле. Хм. Какого этого распивать пузырящуюся жидкость на высоте нескольких сотен метров над землей?..

Ну а сейчас немного фото. Позже будут и другие, я уверен. Было много интересного помимо самих шаров.

P.S. Кто полетит, длинные штаны помогут после приземления от колючей травы и комаров, мошкары. Балахончик - от прохлады после заката. В самом полете летом очень тепло и даже легкий ветерок доставлял лишь радость, когда мы поднимались выше. Внизу казалось, что ветра нет вовсе.

В автомобиле всегда должен быть определенный набор вещей. Если вы выезжаете куда-то дальше своего города, то помимо традиционного набора аптечка-домкрат-запска-ключ баллонник-трос-компрессор-аварийный знак я бы взял следующие вещи. Этот набор не для экспедиции, а именно для поездок выходного дня.

Этот набор для универсальной погоды. Понятно, что в зимнее время он немного корректируется, но смысл тот же.

1. полиэтилен, если в дороге разобьется стекло, его надо чем-то закрыть


2. скотч, потребуется и для предыдущего пункта, и для множества других


3. микрофибра, идеальные тряпочки для протирки грязи, например, со стекол и зеркал


4. пульверизатор, в нем у меня всегда зимняя жидкость для стекол, летом разбавляю водой, чтобы стекла всегда были чистыми


5. бутылочка питьевой воды, как попить, так и что-то промыть, например, царапину, или же просто умыть руки


6. дезинфекция для рук


7. зарядка для телефона


8. тройник в прикуриватель


9. натяжная сетка в багажник, чтобы там ничего не каталось


10. литровая канистра масла и охлаждающей жидкости


11. набор инструментов


12. фонарик


13. ручка шариковая


14. нож/ножницы/перочинный ножик


15. перчатки технические


16. провода для прикуривания


17. перцовый баллончик


18. огнетушитель


19. пластиковые станканчики


20. саперная лопатка


21. черновая куртка (постелить или одеть, когда в чем-то ковыряешься)

Что еще забыл?

Конечно же все это должно лежать так, чтобы не каталось по салону и не бренчало на ухабах.

Наслаждаться моментом. Дышать полной грудью и каждый день ловить лучи огромного космического светила, скрывающиеся за горизонт до утра. Фотоны, частицы света, рождаются в зоне ядерных реакций в недрах Солнца. В среднем, им надо больше 100 000 лет, чтобы долететь до поверхности Солнца, а уже затем и до поверхности Земли. И представить во всех этих масштабах крохотного себя, стоящего где-то по колоне в траве и наблюдающего за великолепием мироздания.

Есть на северо-востоке острова Маргарита большие песчаные пляжи: playa El Agua (и небольшой смежный playa Parguito) и El Tirano. Разделены они небольшим мысом Puerto Abajo, в названии которого почему-то тоже есть слово "пляж", хотя на деле это сплошные каменные утесы, о которые с большой силой разбиваются океанические волны. Playa Parguito является самым крупным серферским спотом Маргариты, где ежегодно проходят международные соревнования по серфингу. Волны тут действительно поражают. Появляясь как-то незаметно из глубин моря они рушатся на берег на всем протяжении пляжа.

Playa Parguito плавно переходит в Playa El Agua - 4-км белоснежного песка и пальм. Пляж Эль Агва - безусловно это самый популярный пляж среди иностранных туристов. Он представляет классический карибский пляж – шикарные пальмы, белый песок и прекрасное море - лазурное, чистое, но всегда с волнами. Вдоль всех четырех километров пляжа протянулся променад (Boulevar Playa El Agua) c отелями и посадами, ресторанами и кафе, магазинами и сувенирными лавками, прокатом машин и интернет-кафе, пляжными торговцами.

Мы заехали в известный ресторанчик El Pacifico, чтобы насладиться лобстерами. По общемировым ценам стоимость этого удовольствия здесь низкая (точную цифру сейчас не вспомню). Готовили нам это чудо больше часа.

Все пляжи кроме El Tirano плотно забиты людьми, зонтиками и т.п. А вот El Tirano действительно рыбацкое место. Берег тоже песчаный, но не такой широкий. Пальм много, а людей мало. Припарковано много классических карибских рыбацких лодок. Да и на берегу одни местные.

Кстати, касательно езды на машине вокруг острова. Восточная часть острова очень населена. Узкая дорога от Порламара до этих пляжей усеяна бесконечными населенными пунктами и даже светофорами. Поэтому в часы пик (люди едут на работу или с работы) все это может стать утомительным. Выбирайте маршруты объезда =)

P.S. Ира спросил, чего я опять сублимирую на Венесуэлу. Пора бы уже задуматься о следующем путешествии. =) Кто куда собирается на новогодние каникулы?







GPS: 11.126639,-63.845157

- Все посты об этой поездке

После вчерашних +12 градусов воздуха сегодняшнее утреннее солнце и вернувшееся тепло оказало лечебное свойство как бальзам на душу.



А вот тут Ирыч катит по радуге. Тоже сегодня было.


Кстати, подписывайтесь на мой Instagram (miphka). Кажется, я там делюсь красивыми кадрами.