Из былого. А ведь этому уже больше 10 лет. Время летит-несется. Повестка от 99 года. Сейчас уже и адреса нет такого, по которому ее доставили.

Искал сегодня в старом школьном и университетском ежедневнике нужные почтовые адреса. Сколько же там в них рисунков, надписей, наклеек, мыслей, цитат, телефонов и имен. Есть даже пачка шпаргалок по какому-то компьютерному предмету. И даже письма с конвертами. Листаю и в голове будто еще раз переживаю ту жизнь. (выложить позже что-нибудь?)

А так уже и телефоны не те, и по адресам тем не живут, а многих со школы или института даже не слышал, от этого почему-то всегда можно взгрустнуть.

А тем временем повод задумать о своем возрасте. Треть жизни уже однозначно прожита. И чем дальше, тем больше и чаще об этом мысли появляться будут. И к этому можно вспомнить вот эту картинку о прожитом.



-->

Была посленоговодняя шведская сказка, я возвращался затемно из Норвегии в Швецию. Шел сильный снег, на трассе E14 уже не было видно выкатанной колеи, не встречался никакой транспорт, только несколько зайцев шмыгали поперек дороги в свете фар. Было красиво и интересно.

И вот вчера, поднявшись ранее 7 часов, в 8 я уже выдвинулся в сторону подмосковных горок. Шел снег, город выходного дня уже был погружен в медленный трафик на все еще не засыпанных химией дорогах, было приятно, город нравился. Где-то ближе к выезду из мегаполиса начали появляться первые аварии, а на подмосковном участки Дмитровки они стали регулярностью. Зимняя дорога, она красивая, коварная, но мягкая и спокойная, главное не терять контроль. Не в пример грязному месиву из песка и химии, в которые превращается наш город и все к нему прилегающее позже.

Поворот на Сорочаны и тут уже двухполосная дорога через поселки и по оврагам. По такой красоте вокруг ехать хочется быстро, а нельзя, снег все еще сыплет. Вспоминается Швеция. Мы на парковке парка. Уже светло. Почти одиннадацать выходного дня. Не забыть купить дорогие скипасы и скорее на горку. Это первый настоящий день зимы, не за окном, а вот так, в реальности. Вспоминается второй или третий год катания, когда первый день сезона так же оказался в Сорочанах. Вспоминается тот момент, как я неуклюже и неуверенно делаю свой первый спуск там. За летнее время все забылось. Но сейчас уже такого нет, сейчас все уверенно и не задумываясь.

Склоны, подъемы и спуски по еще свежему не выкатанному снегу вдоль бугеля, за пределами трассы. Первое падения с отстегнувшейся лыжей, первая фоточка в Инстаграм. Надо раскататься после нескольких месяцев. Скорость спуска, как ее не хватает. Выключаешь стремление думать обо всем на свете и сосредотачиваешься только на склоне, лыжах, ногах и скорости. Катишь вдоль натянутой по периметру спуска сетки так, что палки то и дело цепляются за нее, норавя вырваться из рук. Первые недовольные работники парка с просьбой не катать там, где это не положено. Сорочаны не нравятся.

В шале, в кафе прямо под табличкой "не приносить еду с собой, штраф 1000р" мы поедали домашние блинчики с мясом и соленые огурчики.

А потом два с половиной часа домой, чтобы через 15 минут после прибытия рвануть на батут. Сил нет, жаления, быть может, тоже. Но после парка хочется еще раз вспомнить то, что не получалось, но уже на батуте. Делал в яму "супермен сальто", уж больно оно мне нравится. Вот бы такое на трамплине да на лыжах замутить.

Мои плейлисты на Youtube

-->

Ну что, за 2 дня выпало столько снега, будто уже как месяц зимы прошел. Я, если честно, не видел ни одной снегоуборочной машины, не в том месте, не в том время.









-->

Еще никогда я так не скучал по снегу.








-->

Жизнь в выходные будто замирает. После суматохи будней выходные проходят если не в одиночестве, то просто как-то без суеты. И в голову лезут воспоминания о душевных моментах, когда в голове не заботы, а просто наслаждение жизнью. Вкупе с неспешном проходящим временем этих дней и приятной музыкой опять задумываюсь над тем, кто я и зачем я здесь. Попытка сделать что-то существенное, важное, полезное часто оборачивается ленью или долгими размышлениями, а для чего это вообще делать.







-->

Беспомощный я сегодня какой-то. Опять все в тартарары.



-->

Каждые 3 года лично у меня встает вопрос (вероятно, и у среднестатического водителя), что ставить. Поговорим о зимней резине. Так уж получилось, что я чередую шипованную и нешипованную резину. Помню, начиналось все с ВАЗ 2108 с "липучкой", на которой я попросту не мог заехать на бордюр, машина просто скатывалась. Несколько раз ловил на дороге неприятную ситуацию, когда катился на полных тормозах по льду. Тогда же и зарекся в следующий раз купить шипованную.

Сменил машину, ну а потом и осуществил мечту. Прикупил Bridgestone Ice Cruiser 5000 (сейчас поколение уже 7000). За 3 года эксплуатации на 4-х колесах вылетело всего 4, кажется, шипа, при этом сами шипы, конечно, сильно деформировались, но не выпали. На асфальте на ней было не очень приятно ездить (не помню, сразу ли или уже ближе к 2-3 году эксплуатации), потому что часто торможение превращалось в скольжение. Тогда я подумал, что не стоит ли обратно пересесть на "липучку". Вопрос акустического комфорта я никогда не брал в рассчет, т.к. это действительно мелочь в сравнении с безопасностью передвижения.

Но жизнь все расставила на свои места, я уехал в конце октября далеко от Москвы на летней резине и выпал первый сильный снегопад. Пришлось там на месте покупать зимнюю, выбор пал на недорогую (3200) резину от Yokohama (модель и не вспомню).

3 года я честно отъездил на ней, сменил машину и на новую они подошли. Мало того, на ней же я съездил в Швецию прошлой зимой, а когда вернулся, то износ был уже таким критическим, что по снежной каше машина практически не ехала, я даже переставил колеса с передней и задней оси местами (до конца сезона оставался месяц, не хотелось новые покупать).

Если честно, комфортно на Йокогаме было только на асфальте (в снег, в сухую погоду и т.п.), съезжая с которая я всегда был аккуратен. Пару раз застревал в нелепых ситуациях из-за льда, по которому они просто шлифовали, но не ехали. Думаю, на шипах в тех случаях и выбрался бы без посторонней помощи. Ну и вообще часто после такого озадачивался, так ли я уверенно могут ехать по трассе в подобных условиях 100-120км/ч.

И вот пришел новый год и выбор пал снова на шипованную резину. На этот раз Michelin X-Ice North XIN2. Наверное, самые дорогие покрышки, которые я покупал. Безусловно, можно купить и дороже. Например, "легендарные" Nokian Hakkapeliitta. В 1936 году вышла первая шина этой серии и постепенно до нашего века следующие поколения этих покрышек набирали все большую популярность, потому что были созданные действительно для зимы. Популярность определяла цена. Лет 10 назад, Нокиан продолжал тратиться на разработку и выпустил действительно хорошие колеса Nokian Hakkapeliitta 5-й серии. И так дальше по нарастающей легенда продолжала жить. Однако никто не учитывает то, что другие производители тоже не стоят на месте и сейчас выпускают сопоставимые по качеству покрышки за меньшие деньги, потому что не просят переплату за "легенду". У меня была летняя резина Nokian, которую я выбирал на основе обзоров различных автомобильных СМИ. И она действительно была хороша. Следующей весной мне предстоит снова искать что-то на лето и я обазетельно обращу внимание на Nokian.

Доводы мои были простые: может показаться, что шипы для города лишние, шумно, на сухом асфальте не очень, но стоит подумать о том, что достаточно одного случая, одного раза, когда по причине отсутствия шипов можно просто улететь с трассы, как ты пожалеешь, что взял липучку. Понятно, что шипы не панацея, но в таких условиях с ними значительно лучше, чем без них. А учитывая, что за городом я бываю очень часто, а порой и далеко...

Имхо, если ездить только по Москве и лишь пару раз за сезон выбраться за МКАД или выезжать недалеко за него, то уверенно по собственному опыту могу сказать, что липучки достаточно. Да, бывает вот такой вот ахтунг в столице, но тут шипами особо не поможешь, да и скорости в такую погоду небольшие, на легковом авто можно уверенно передвигаться и на липучке. Тут важнее высота протектора, который остался на шине.

-->

-->

-->

Попытался тут проанализировать, над чем я постоянно думаю последние дни. Картина не радужная. Правильно говорят мне, что опять нацелился на негатив. Даже если что-то хорошее и замечаю, то в остатке лишь отрицательное, о чем и хочется постоянно написать или рассказать. Только это ж неправильно. Во-первых, одними словами делу не поможешь. Во-вторых, сам же себя угнетаю. Все плохое только сильнее сказывается на моих поступках. Негатив притягивает негатив.

Удивительно, как на своих фотографиях стараюсь видеть в мире все прекрасное (ну или почти, если не брать в рассчет посещение разрушенных мест, там иной интерес), ищу это и запоминаю визуально, а в мозгу все равно откладываю лишь негатив. Только вот в жизни я ж не такой, я лишь с собой так поступаю.

Часто засыпаю с мыслью о том, что сон, наверно, самое большое спасение. Отключиться от бытия в мир снов или просто никуда. А утром просыпаешься и не хочется открывать глаза. Не хочется даже прислушиваться к гулу машин за окном и "тарахтению" холодильника. Понятно, что утопии не добиться и уж придираться дотошно к реальности не стоит, но вот что-то именно так и получается, что ищу идеал и "прикапываюсь" к пустякам.

Не судите строго.



-->