У меня в жизни не так много опыта вождения на льду. Пару раз заезжал на замерзший карьер по пути в Чебоксары и пару раз в другом месте. В общем, по разу каждую зиму. Но при этом мою езду можно назвать аккуратной, мне проще не доводить до заноса, чем потом с ним бороться или ловить от него кайф. Поэтому казусов при вождении по заснеженным и обледенелым трассам у меня нет, даже и не поделиться байками, все с умом и размеренно.

Ну а тут выдался такой прекрасный шанс поупражняться и еще раз вспомнить не то, на что способен мой автомобиль в плане дрифта, а скорее, что он может сделать, чтобы его избежать. И показалось мне, что с этим у него все ОК. Дрифтить на переднем приводе - это разогнать километров до 80 в час и сорвать в занос "ручником", сбросом газа или вращение руля, а после этого опять же газом и рулем стараться не дать закрутиться дальше. При этом мне, если честно, жалко было и сам автомобиль (ибо улететь в сугроб - ничего хорошего), и резину, так что я жег в меру, стараясь именно узнать пределы авто для нормальной езды.

Отдельной темы стоит упомянуть про съезд на воду. В начале видео он и в конце, как я туда поднимался. Позже встретил мужика на переднем приводе, нешипованной резине и более низкой машине, которого интересовало, можно ли съехать на лед. Мой ответ был таков, что он-то съедет, а вот как будет обратно забираться...







-->

Вероятно, нет в мире людей, равнодушных к этим милым, похожим на волков собакам. Ну вот честно, спросите сами себя, при виде подобной собаки вы невольно обратите на нее и ее хозяина внимание. Так и я сегодня оказался в аэропорту Шереметьево. Даже самый жесткий самец, готовый наброситься на любую другую собаку и разорвать ее, ведет себя крайне дружелюбно с человеком, который просто хочет погладить его.

Первым делом охранники на входе с парковки начала распрашивать и просить сфотографировать этого милого щенка (5 месяцев). Позже женщины на контроле безопасности при входе в терминал встречали меня со словами "ой какая лапочка, потрогай, какая мягкая". 2 раза ко мне подходили случайные прохожие и спрашивали, хаски ли это, один мужик поспорил со знакомым, не лайка ли. А уж эти бесконечные возгласы детей и девушек прохожих... В общем, хотите привлечь внимание к себе, простов возьмите на поводке одну из собак данной породы.

Чара (так ее зовут) за сутки ко мне так привыкла, что не отходила от меня даже когда мы встретились с Дэни и я отдал ее ему. Все лезет или просто лечь в ноги, или ласкаться. А уж как такую не поласкать, когда руки просто тонут в ее глубокой нежной шерсти. Нам бабушка раньше носки вязала из шерсти хаски, которая выпадала при линьке.

Но не все так гладко. Первым делом, что сделала Чара после того, как я накормил и напоил ее дома, это наложила огромную кучу и лужу в коридоре... О... Это не маленькая собачка, это большая с соответствующими аппетитом и результатом. Мне потом этот запаха снился все те непродолжительные 3 часа, что я пытался поспать. На утро меня конечно же ждал такой же результат еще раз! Хотя перед сном я ее специально выгулял, но не приучили ее к такому... Но самое ужасное было дальше.

Приехал я в аэропорт, специально поставил машину на уличную парковку и немного прогулял Чару, она не захотела "по своим делам". Вхожу я в аэропорт, общаюсь с теми самыми охранниками, иду дальше и тут он останавливается и делает огромную кучу прямо на чистый сияющий от блеска "мраморный" пол аэропорта. АААААААААААААААА

А теперь эта собака отправилась на ПМЖ в Испанию, где ее ждут еще 9 собак (большинство тоже хаски). Испанец очень плохо говорил по английски, я часто не понимал, по-испански он что-то произносит или на английском, так что много у него распросить не удалось про жизнь и зачем так сложно приобретать собаку в России. Он прилетел утром и через 2 часа у него был рейс обратно. Я ему помог с ветконтролем, провел до чекин'а, ну а дальше уже все было просто, чтобы мне оставиться. Грустно было ее оставлять.







-->

Давно я что-то музыкального не постил. А тут такой трэк подвернулся, вот прямо озвучиваются мои мысли.

"Мне кажется, что мы давно не живы"
"И города похожи на крематорий и базар и все привыкли ничего не замечать"



-->

Озадачился передачей звука с ноутбука на стационарную домашнюю акустику. Постоянно втыкать провода надоело, да и далеко с ним не отойдешь. Решение напрашивалось простое: Bluetooth. Да простят меня аудиофилы и даже после прочтения этого материала про качество звука я все же порылся в сети и выбрал Logitech Wireless Speaker Adapter for Bluetooth® audio devices

Стоит немного. Небольшая коробочка гармонично легла у меня на столе. Когда сопряжена с каким-то устройством - горит зеленая лампочка. Иначе красная. На акустике очень удобно оказалось 2 входа. Один и оставил подключенным к "стационарному" ноутбуку. А во второй воткнул Bluetooth (можно играть звук одновременно =) ).

Что могу сказать по звуку? Да ничего плохого. Так вот прям явного ухудшения качества я не заметил, т.е. остался очень доволен. Возможно, если специально прислушиваться или позвать домой того человека, который покупает себе домой дорогостоящие кабели и ресиверы, чтобы ни в одном узле не потерять ни доли качества звука, то можно определить. Но стоит ли оно того. Этим можно пожертвовать ради удобства пользования домашими гаджетами.

В качестве дополнительного решения можно такую штуку положить в машину тем, у кого не оказалось на магнитоле необходимых функций, но есть AUX. Питание, правда, придется подшаманить, коробочка требует 5В и 1000mA.



-->

В шутку говорят мне, чего не пишу в ЖЖешечку, а когда напишу, спрашивают, чего так много. Ну да, не Фейсбук, есть, куда развернуться.

День вылета, он всегда необычный. Если ты в месте, где должен быть, то цепляешься за любое свободное время до отлета, чтобы еще раз насладиться окружением. Так и я сегодня в 10 утра уже был в лагуне и накачивал воздухом кайт, чтобы покатать последние 2 часа. В 15 у нас трансфер в аэропорт, а в 18 часов мы отправляемся. Точнее, пишу я эти строки уже из самолета Emirates Airlines, несущего меня в Дубай.

Воскресение, все магазины закрыты, а те, что работали, закрылись буквально в полдень. Так что я не закупился никаким местным алкоголем в подарок коллегами и еще кому-нибудь, а лишь захватил в чемодан начатую бутылочку местного рома, который так хорошо шел по вечерам с Колой сразу после каталки. Буду вспоминать вытянутые на двух стульях ноги на "веранде", глядя на возвышающиеся горы, облака, бассейн. Да много еще чего можно вспоминать. Например, Настеньку, которая специально одевалась в разные платья, чтобы на очередной "пати у Боряна на вилле" прыгать в них в бассейн ;)

Как обычно бывает в океане, небо тут потрясающее и я не мог не воспользоваться случаем и не заснять на видео взлет, как все эти облака проносятся мимо в закатном свете. Это было еще более впечатляюще, чем наше приземление сюда. Видео передает куда больше информации не только о происходящем, но и о масштабе. Попробуйте просто посмотрите на облака, а потом сядьте в машину и посмотрите на них в движении. Совершенно другой объем. Обязательно оцените, когда я смогу его выложить.

Возвращаясь к утру... Вышел на воду с 9-м кайтом и ветер был ну очень кислый. Небольшие порывы, но даже этого недостаточно, чтобы подняться из воды и поехать. Минут 10 я расстраивался и махал кайтом, а потом как задуло! Ух, как я поносился по акватории. Да, ветер был мерзким, порывистым, чоп был по колено. Но это тоже опыт. Выдрессировал развороты без погружения в воду. Пару раз даже сделал попытки подпрыгнуть, т.е. оторваться от воды вверх просто для того, чтобы понять физику движения. И это прекрасно получилось. Думаю, на полметра-метр точно отлетал. Другое дело, что приземлить я это не смог, потому что в попытке задуматься о движении доски и забывал про кайт, который так меня уносил, что срывало доску с ног и за ней прошлось бодидражить, в этом действии при большом чопе нет ничего приятного, потому что вода так и льется в нос и глаза.

Отпуск закончился, оставив самые душевные воспоминания. Огромное достижения для меня, потребовавшее не много времени, но много денег - кайт. Я встал и поехал. Кто-то говорил мне, что далось это легче других в том числе благодаря вейкборду, т.е. уже имеющемуся опыту управления доской. Но, с другой стороны, 4 урока общей продолжительностью 7,5 часов - это все равно существенно. После этого была двухчасовая каталка под надзором (supervise), ну а дальше меня уже отпускали в самостоятельную каталку. Народ тут "мочит" разные бэкроллы и анхукды, а мне пока как новичку в кайф просто гонять, наслаждаться скоростью, ветром, брызгами

Хочется купить снаряжение и не зависеть от кого-то. 2 кайта разного размера, доска, трапеция. Но я не думаю, что могу променять свои зимние увлечения на кайт. Всего должно быть в меру. Лето и море - прекрасно. НО снег и горы - своя прелесть.

-->

Автор подписал эту фотографию так: "Маркс и Энгельс"


Мы с Эльвирой часто сидим или стоим на берегу и смотрим на океан, кайты, прибой. Она - потому что не уверена в своих силах в сильный ветер, я - потому что еще не научился катать вообще. Хотя, сегодня под вечер приехали всей компанией в лагуну в поисках ветра и Женек "прокачал мои скилы" в плане боди-драга и первых шагов и постановке на доску. Уверен, чуть-чуть посильнее бы ветер и я бы поехал. А так лишь задницу от воды на несколько секунд поднял и тяга проваливалась.

День начался в 5 утра с целью восхождения на гору le Morne, что успешно случилось. Пикантность ситуации в том, что это частная территория и все она обнесена забором-сеткой. Чтобы подняться, нам 3 раза пришлось через него перелезать (а потом обратно). Ну и ругают там, если обнаруживают. НО сегодня обсуждали дайв-поездку и когда из дайв-центра спросили, из какого отеля мы, нам оставалось лишь ответить, что мы в городе живем, в частном доме, на что услышали ответ: "А, так вы русские?.." =) Думаю, все понятно.

Море фото в Facebook. Вчера же совершили круговое путешествие по острову, что заняло весь день. Не хочу разбираться сейчас с фото и видео. В целом, это пляжи, споты для катания, колорит местной жизни и дороги, дороги, дороги.

Я не могу описать чувства те, которые возникают внутри, когда я оказывают в облаках, выше облаков. Готов прицепить взгляд и смотреть, как мимо меня снизу вверх поднимаются ти воздушные массы или плывут рядом, то открывает, то закрывают горы-океаны. Просто приковывает взгляд, хочется дышать, чувствовать, смотреть на радугу, что иногда возникает, ловить порывы ветра, чтобы охладиться.

-->

Всегда забавляли стикеры. Позволяет не просто выделить что-то свое среди тонн аналогично, но и связывать приятные воспоминания: взглянул на стикер и вспомнил. Специально для авто у меня лежит несколько фановых виниловых наклеек, которые надо наносить в теплую погоду, так что жду весны. На стареньком нетбуке наклеечки Tignes и и еще одна виндсерфовой тематики. На зеркале наклейки Максидрома и Эппла.

-->

Удивительная сегодня ситуация произошла, когда мы большей частью компании стартовали в театр Сатиры на представление Хомо-Эректус и я услышал, что один из коллег едет на авто, куда я сразу же напросился, ибо на своем толкаться в пробках желания не было. Однако позже выяснилось, что едет он не один, а с двумя нашими девушками, но все равно одно место вакантно. Посему решил спросить (да-да, проявил заботу и внимание, чтобы никого не напрягать), не будет ли кто против поехать со мной в компании. На что получил невразумительный ответ от одной из девушек, что будет против... Прямо плевок в душу, камень в огород, удар ниже пояса

Вот так, не зная человека, не делая ему ничего отвратительного, да и вообще мало общаясь, я каким-то образом завожу себе "врагов".

А потом все не перестают спрашивать меня, откуда столько пессимизма...


-->

Сегодня очередной пост из серии ликбезов, мысли о вечном польются через недельку, когда окажусь на небольшом острове на юге Индийского океана. А пост как раз к этому...

Покупал я авиабилеты через один сайт в интернете. Обычное агентство-агрегатор, коих нынче сотни. Цена была на 1-2 т.р. меньше, чем на сайте самой авиакомпании, чьим рейсом лечу (в моем случае с такой огромной ценой билета эта тысяча вообще могла бы нивелироваться в голове).

И вот озадачился, что ведь в аэропорту Дубая предстоит провести 10 часов стыковки. И какое счастье, ведь у Emirates Airlines для пассажиров со временем стыковки в Дабае от 6 до 24 часов есть специальная программа Dubai Connect, по которой мне могли бы бесплатно предоставить комнату в отеле и питание. Еще бы и визу дали (отель за пределами аэропорта), которая иначе стоит несколько десятков долларов.

Да вот беда, не положено. Все дело в том, что купил я билет не у авиакомпании, а через агента. Даже в интернет-кабинетике на сайте emirates.com у меня в Управлении бронью множество опций заблокировано, везде написано "Обращайтесь к агенту". Но в ситуации с Dubai Connect еще и вот что. Оказывается, мой агент работает с "бланками" какого-то другого формата (какие-то внутренние технические особенности взаимодействия операторов и агентов, о чем мне с грустью рассказывал оператор колл-центра авиакомпании), поэтому данной услугой я воспользоваться не могу. И сделать тут уже ничего нельзя. Милая девушка, перезвонившая мне на мое интернет-обращение, кажется, прониклась моей печалью по этому поводу.

Вот так вот из-за экономии 1 т.р. приобретаешь геморрой в виде невнятного общения с агентом (я до этого с ними перетирал еще на тему смены номера паспорта в брони) и лишения множества возможных и удобных опций от авиакомпании. На горячей линии мне сообщили, что не все агенства так работают и у них можно уточнять при покупке эту информацию. Но тут речь идет об интернет-агенте, там просто форма поиска рейса и его оплаты, все автоматизировано, никаких людей, не у кого спрашивать.

Для себя я зарекся больше не пользоваться услугами посредников. Это реально удобно, но есть воспользоваться полностью теми возможностями, которые предоставляет авиакомпания.

-->

Какой-то нехороший человек заразил половину офиса за одну неделю. Вечером ложишься спать - все прекрасно. Утром просыпаешься и чувствуешь больное горло , насморк и слабость. Для меня это мелочи, ибо пару дней 37 подержится и пройдет, но кто-то ведь и на работу не выходил.

Пока же я дома и делать было нечего, решил осуществить свою давнюю мечту и разобраться с горнолыжной маской. У меня она одна от компании Surfanic и в свою последнюю каталку неделю назад я так разозлился из-за ее запотевания, что растер внутреннюю сторону маски тряпкой, из-за чего повредил специальное покрытие, нанесенное для избежания запотевания. Причину запотевания выяснил и даже устранил, но теперь без этого покрытия проделанное вряд ли имеет смысл. Но суть в том, что она для яркой солнечной погоды и поэтому в наших пасмурных и темных краях в ней крайне неудобно.

Мой взор пал на марку Oakley (конкретно маску Airbrake Jet Black / H.I. Yellow + Dark Gray), выпускающую по общему мнению, пожалуй, лучшее. У них есть несколько форм масок, каждая из которых выпускается в разном цветном исполнении и с различными фильтрами. Для несолнечной погоды прекрасно подходит 2 типа фильтров: HI Yellow (пропускает 81% света) и Persimmon (около 60%). Кстати, у всех масок можно менять фильтры.

На сайте британского магазина на странице каждой маски внизу есть вкладка "lens tints", где визуально можно оценить цветовой оттенок фильтра и вид через него. А вот тут, например, можно вообще сконструировать кастомную расцветку и даже надпись на резинке и заказать получившееся, выбрав одну из 5 форм масок.


-->