Я лоханулся так, как никто другой. Стыдно и обидно.

В выходные был в центре, поставил машину на парковку, с помощью приложения на смартфоне оплатил. Там выбираешь номер парковки и автомобиль. Выбрал из списка "свой" audi и был спокоен на том.

Сегодня получаю штраф на 2500 =( Разбираюсь и выясняю, что в приложении у меня забит совсем другой автомобиль Audi, Ирин...

К вопросу о том, что сущности надо именовать корректно.

Наконец отдал в ремонт на покраску бампера автомобиль. Месяц уж прошел, я даже и забыл о коцке. Изначально страховая ворчала относительно элементов, которые подлежат ремонту, но салон согласовал все и сделают как надо, а именно покрасят левую часть бампера и заменять расширитель крыла (пластиковая накладка на арку). Т.е. визуально все будет идеально.

С удивлением узнал, что бампер как таковой состоит из нескольких частей, который полностью раздельны. Левая и правая часть, решетка радиатора, ну и плюс тонкая полоска пластика, все это соединяющая. На это все еще навешиваются декорации в виде нижнего фартука, противотуманок или заглушек и т.п. Удобно, вероятно, т.к. не очень громоздко, когда можно разобрать для перевозки.


На мой вопрос, почему одну небольшую царапину будут красить аж 6 дней (+ заменить пластиковую накладку на арку за полчаса можно, ее не надо красить, а просто установить новую), мне ответили про регламент цеха + конвейер + какие-то особенности требований концерна Audi к покраске пластиковых деталей (что-то там про печь, в которой деталь надо разогревать).

В общем, на неделю без машины, но это рабочая неделя. В выходные все вернется на прежнее место. Кстати, вчера мы съездили в очень красивый тур под Волоколамск... =)

Попутно удалось ощутить прелести усиленной шумоизоляции. Помню, как на Гольфе при езде по полям было слышно будто нож по консервной банке трава скреблась по днищу авто. Теперь же я вообще ничего не слышу. Тишина. =) На Сычевский карьерах был соблазн залезть куда-нибудь в пески, но стремление поехать дальше все же перебороло. Да и жара... Так что отделался прост заездом в одну небольшую горку, которую, в общем, даже и не заметил, шикарно машинка вкатила.

Случайно оставил телефон на торпеде под солнцем, пока плескал ноги в прохладной воде одного из карьеров. Так он настолько перегрелся, что выключился. Даже в силиконовом чехле было тяжело держать. Чтобы включить, пришлось обдувать прохладным кондиционированным воздухом. Очухался. Уфф....

Вроде бы летом уже наступило, а московские дороги все никак не отпустит. По утрам и вечерам стабильно 8 баллов.

Вот уже месяц я езжу на работу и обратно ровно по прямой. Выехал из дома, встал на шоссе и плетешься быстро или медленно до конечной точки. Час или чуть больше. Сегодня было 50 минут. Все дело в лени. Я сижу и читаю книжку, если приходится где-то стоять. С АКПП это делать намного проще, чем раньше. А книжка интересная. "Цветы для Элджернона". При этом есть быстрый вариант добраться на метро, точнее, он тоже займет час, но стабильный час, ни больше, ни меньше. Только при этом надо совершить больше действий.

А утром до момента приезда к офису я даже не знаю, какая погода за окном, потому что сажусь в машину в подземного паркинге, куда меня спускает лифт от квартиры.

Такая вот жизнь. К чему это я все? Да просто стараюсь что-то позитивное найти во всем.

Пока еще формально весна, а неформально давно уже лето и все к этому привыкли. Сложно находиться дома в выходные. Даже работать сложно. Мы в прошедший викенд открыли очень активно вейкбордический сезон, а сейчас у меня активно болят ноги и задница с непривычки. Думаю, все уже 100 раз видели эти однообразные фотографии, так что об этом не буду (в Инстаграме есть). А буду вот просто о красивой природе, которой нельзя не любоваться.

Ах, ну и мне вчера исполнилось 33, такой вот символический возраст. А я все еще не нахожу себе места.

Кто бы что не говорил, а Микрогород в лесу - вовсе ни в каком не лесу. Да, тут был лес, но его вырубили под какой-то нелепый будущий бизнес-кластер, а тот несчастный кусок леса посреди будущих многоэтажек вряд ли можно будет назвать лесом. Скорее, Лес в микрогороде, а не Микрогород в лесу.

НО, если дойти до поселка Марьино и спуститься к речке Синичка, то леса там навалом по ту сторону.

Прогулялись там и немного по территории санатория Отрадное. У них поодаль еще стоит какая-то "Лесная дача", но как туда, так и на территорию санатория легко попасть и погулять через дыры в заборе. Но мы шли вдоль запруженных водоемов, так что мимо Лесной Дачи и дальше через леса в сторону поселка Гея (о, там вообще очень красиво). Там уже ближе к нему в лесах уйма дорожек от квадроциклов и все ручьи заложены симпатичными мостами. Видимо, где-то рядом есть клуб любителей соответствующих, видели небольшую проезжающую экскурсию.

Вернуться обратно не смогли из-за малек грязного места, которое сложно было обойти (видимо, там ручей течет, но тогда почему посреди леса стоит колодец...), так что вышли просто на Пятницкое около АЗС Лукойли (метро 200 не доезжая до спортивного комплекса с Азбукой вкуса, если ехать в область), сели на машрутку и за 5 минут доехали до МВЛ.

Вся прогулка с остановками на "загарать" часа на 3 получилась.

После переезда я уже неделю не распаковывал свой "главный" компьютер, так что очередь из постов о путешествиях пока только копится, а размещать их в сети некогда. Надеюсь, все же соберусь с силами. А пока каждый вечер приходишь домой и что-то надо делать по дому. Сейчас кладем плитку на фартук кухни (строители днем, не я) и каждый вечер надо протирать все полы, чтобы пыль не разлеталась по всем вещам, ведь шкафов у нас тоже пока нет. Потом уже хочется просто часик потупить в монитор ноутбука и спать.

А сегодня вот почему-то увидел красоту во дворе и решил поделиться. Есть там забавные качели и развлечения для детей. Но удивила меня больше всего "тарзанка": садишь в нее и она на тросе под наклоном катит тебя к противоположной опоре, около которой тормоз в виде ограничителя и ребенок при резком торможении просто улетает в космос. =) Увидел, когда выносил мешок мусора. Там, кстати, сделали раздельный сбор мусора по типу. Я пока не готов со всей этой суетой переездов и обживания нового мест разделять мусор, но в обозримом будущем это надо начать делать.

Я всю жизнь куда-то переезжаю, но в свою сознательную жизнь совершил всего 3 переезда до этой недели.
Первым был переезд в московскую общагу. Там было все просто: чемодан в машину и в Москву. В те времена особо много и не нужно было.

Последующие 6 лет я жил с принципом не хранить то, что не нужно. Потому что в общаге и места мало, и переезжать после окончания ВУЗа надо было бы. Тогда за пару дней и упаковку всех вещей в свой старенький ВАЗ 2108 я переехал на съемную квартиру. Это был мой второй переезд.

Почти 10 последующих лет я жил один в своей чудной конуре опять же с принципом не хранить, что не нужно. Но за 10 лет столько всего накопилось, что мой 3-й переезд прошлой осенью дался нелегко. Я переезжал постепенно почти каждые выходные почти месяц. Примерно половина вещей, что у меня были, я выбросил. Это был или всякий хлам, или уже потрепанные временем вещи. Это был мой третий переезд.

И вот на днях случился переезд 4. Мы с Ириной теперь уже сделали это вместе. Сложно сейчас оценить, сколько человеко-часов на это ушло, но хлама мы почти никакого не выбрасывали, т.к. Ирина тоже имеет опыт переезда и по жизни удалось не насобирать хлама. Так что в задачах было просто все компактно собрать и перевезти.

Вот какой информацией могу поделиться:

• перевозить вещи удобней всего в коробках;


• коробки не должны быть большими, в высоту 30-40 см оптимально, в длину см 40-50, не больше, иначе будет очень тяжело носить + тяжело компактно складывать в машину, если перевозите на легковушке;


• вещи лучше группировать по теме в отдельные коробки и подписывать, что лежит внутри (пишите и сверху, и сбоку);


• обязательно купите скотч для укрепления коробок и к нему лучше диспенсер (с его помощью вы сэкономите уйму времени и сил на отрезание скота ножницами, поиска конца ленты и т.п.);


• обязательно купите упаковочную пленку в пупырышек (та самая, которая лопается), очень удобна для мониторов, тарелок/чашек и прочего хрупкого товара;


• для одежды очень удобны черные матерчатые ящики из Икея;


• пакеты, можно такие черные "мусорные", в них удобно складывать всякую мелочь, химию и т.п., опять же группировать товары;


• большие мешки или пакеты для перевозки одеял/подушек и т.п. крупные мягкие вещи, которые не засунуть в коробки и без упаковки тоже неудобно везти;


• в машину складывать лучше так: вниз несколько коробок, сколько влезет, между коробками мелочовку, сверху какие-то мягкие вещи (пакеты, пуховики, одеяла и т.п.);


• при расположении перевозимых вещей на новом месте лучше тоже сразу группировать все и не ставить все  в одну кучу, к каждой коробке должна быть возможность подлезть;


• в машине лучше постелить что-то на все пространство, куда будете класть вещи, если не хотите запачкать все (коробки ведь то на полу, то на асфальте стоят...).

Ну и терпения всем, кто переезжает!

P.S. если у вас есть какие-то знания на эту тему, поделитесь в комментариях.

Село Большое Ходяшево Зеленодольского района, Республика Татарстан, Россия. Попасть сюда я мечтал давно. Последний раз в этих краях бывал более 15 лет назад. Видя, как меняются сельские поселения вокруг у нас в стране я ожидал, как сильно изменится Ходяшево. Ничего подобного. Село будто замерло. Не стало ни хуже, ни лучше. Да, где-то исчезли дороги, которые раньше были раскатаны, пары домов нет. Но почти ничего не построили и не перестроили.

Мало того, стоит даже наш бывший дом почти в первозданном виде, лишь цвет сменил.

Так же мы пацанами катались на великах по дороге, что идет через всю деревню. Пруды, в которых мы купались несколько раз на дню, все там же. Единственное, что существенно изменилось - это звуковой фон. В наши детские годы поодаль начали строить и построили участок трассы М7 на казань. Помню, как мы наблюдали за этим, а позже гоняли там на велосипедах до соседних деревень и полей, до Волги. Сейчас же это оживленная трасса, бесконечно набитая фурами, отчего в деревне ее постоянно слышно. НО кругом по-прежнему такие же красивые холмистые поля и леса.

Дед работал в местном колхозе водителем грузовичка. Возил в том числе обеды и ужины на поля рабочим. После этого всегда заезжал домой и угощал нас оставшимся вкуснейшим сладким горячим чаем и свежим хлебом. А под вечер мы сидели в кабине этого грузовичка и резались в Дурачка.

Беззаботное было время. Еще до массового появления компьютеров и такой маникальной зависимости от компьютерных игрушек. Для меня тогда лето в деревне было радость. Пойти в сад, залезть на вишню и облопаться ее. Или на черемуху. Собирать колорадского жука, а потом поджигать его в баночке с бензином. Деревянный деревенский дом. Баня. Колонки вдоль улицы, из которой не боялись пить воду. Стога сена на полях, в которых любили играть в прятки. Или кукурузные поля, в которых строили лабиринты. А еще можно было прокатиться до горохового поля и набрать себе мешок. Или щавеля для супа набрать, который бабушка сварит.

Это было отличные времена. Вообще детство и молодость - это такое время, которое я бы назвал волшебным.

И у меня есть еще одна идея из подобных: посетить городок в Германии, где стоял наш военных гарнизон, в котором я провел первый пять классов школы. Это самые ранние мои воспоминания, до которых я почти ничего не помню. А с Германии их много. Это были те годы, которые сейчас кажутся такими волшебными и беззаботными. Хотя, конечно, они вряд ли такими были, просто в памяти отложились лишь приятные моменты.

Удивительно, то Остров-град Свияжск находился в велосипедной доступности от Ходяшево, а я о нем никогда не слышал. А место ведь уникальное, покажу его в следующем посте.

Очень много на трассе появилось радаров скорости вот такого типа http://www.avtodoria.ru/

Не имеют никакого излучения кроме инфракрасной подсветки и делают просто заметку, в какой момент вы были здесь и в какой оказались через несколько километров. Вычисляют среднюю скорость и впаивают вам штраф за превышение... =)

Бороться с этим обычными антирадарами пока вроде бы бесполезно, нет излучения, нет и детектора. Сейчас они активно везде устанавливаются в статические базы данных антирадаров с GPS скорее всего еще не попали. Да и даже если попадут, никто не запретить использовать мобильные комплексы подобного типа, распихивая их тут и там.

Подобного очень много в Татарстане и достаточно много уже нашпиговали на М7 около Москвы.

Насколько я знаю, все это пока законодательно не закреплено (что такое "средняя скорость") и в опытной эксплуатации. Но будущее печально...

Полторы недели и 1500 км согласно руководству пользователя пройдены в щадящем режиме, не превышая 2/3 максимальных оборотов, не катаясь в нагрузку (но как это можно на "автомате") и не тягая прицепы.

И вот дорога в Казань из родного городка Чебоксары через Марий Эл и обратно по М7 позволила раскрыть потенциал машинки. Непринужденно разгон и обгон фур на "трехполоске" в горку или нет. Не требуется выбирать ручкой оптимальную передачу или крутить до упора, автоматика все делает сама и без ошибок. Очень легко. Меньше усталости в дальних маршрутах по нашим отвратительным дорогам с караванами фур. Новый для меня уровень комфорта.

По подвесочке нареканий нет вообще. Мне лишь кажется, может от того, что прикаталось уже спустя такое пройденное расстояние за последние пару дней, что на Гольфе она была помягче. Или же это косвенно как-то связано с отличной шумкой и виброизоляцией салона, привыкаешь и поэтому убитую дорогу мозгом чувствуешь как-то иначе. С другой стороны, чтоб я на Гольфе с такой же легкостью до 170 разгонялся - нет, не так уверенно. И дальше бы поехал, но зачем. Хотя, что это за мизерная скорость. Тут в Чувашии и на стареньких вазовских девятках на трассах под 160 летают.

Да и ездить быстро негде. Очень много радаров в Чувашии, Татарстан близ Казани вообще ими усыпан. Боюсь лишь, что с этой поездки наполучаю штрафов. Один из типов "камер" мой антирадар совершенно не брал.