3 мая мы ездили в Базарный Карабулак. Но поехать в одно место - это совсем не интересно! Куда интереснее заезжать по пути в необычные места, например в Клещёвку, чтобы посмотреть на царский мост или в Ивановку, подивиться на древнюю церковь, или... Ну впрочем об этом попозже. Из Базарного Карабулака мы поехали в неизвестном направлении, корректируя маршрут по пути до каких-то исторических памятников. Но и сам путь "в неизвестность" не менее живописен и примечателен.



Проехав несколько километров по совершенно пустой дороге мы уже было начали подозревать, что попали в какой-то фильм ужасов, как показался какой-то населённый пункт.



Это - село Казанла, расположенное на одноименной речке. Тут даже есть недостроенная церковь.



Ну что ж, ничего более интересного в селе нет, поэтому мы едем дальше. Дорога идёт через лес.



И вдруг дорога выводит нас к совершенно живописному месту.



На "народной карте" пруд обозначен как "питомник".



Никто не знает для чего эта вышка в центре пруда?



Здесь же лесная чаща с ещё не раскрывшейся до конца листвой.









А невдалеке - огромный песчаный карьер. Эх... Красота...

Сегодня в "Комсомольской правде" вышла статья о новых проблемах, появившихся у пассажиров трамваев 9, 10 и 11. Это затор по улице Слонова вплоть до Степана Разина. Возмущённые пассажиры звонят в КП и просят разобраться. КП позвонили в том числе и мне за комментариями по эжтой ситуации.



Я сказал, что две главные причины заторов - это перегруженность кольца в Мирном переулке после переноса 11 трамвая (теперь там курсируют 4 маршрута) и наличие диспетчерской у Детского парка. Вообще по-моему необходимо перенести диспетчерскую 9,10 маршрута из Детского парка и 11-го маршрута с улицы Осипова в Октябрьский посёлок (для 11 и 10) и Пролетарку (9)

Конечно мои слова переиначили немного. Но кроме этого вы узнаете что думает по этому поводу СГЭТ, а так же, что депутат Иващенко "всегда был против демонтажа рельс на Кутякова". Полностью читать здесь: http://www.kp.ru/daily/26088/2990193/

Дабы не создавать отдельный пост, обновил обзорный пост новостей Саратова дополнениями. О 10-летии Саратовского троллейбуса и о строительстве нового аэропорта.

Прочитать...

Начну обзор интересных на мой взгяд публикаций и сюжетов о Саратове прошлого-настоящего-будущего с видео. Интервью с председателем комитета дорожного хозяйства Саратовской области Николаем Чуриковым по поводу ремонта моста и дорог.



Роман Дрякин опросил водителей и пассажиров пригородных автобусных маршрутов о том, довольны ли они перевозками. Читайте материал в статье «График хреновый», а так всё ничего

В Саратове под предлогом реконструкции снесен очередной объект культурного наследия.

Очередная серия Намедни. Саратов. Год 1962 от Алексея Иванова.

Основным пассажирским магистральным самолетом в этом году становится газотурбинный Ан-24, и «Аэрофлот» передает парк подержанных «Илов-14» на местные перевозки. Только саратовский аэропорт получает 15 таких машин. Регулярные рейсы совершаются в Москву, Сочи, Минеральные Воды, Горький, Куйбышев, Харьков, Волгоград, Баку, Ашхабад. Кроме того, воздушное сообщение связывает Саратов с 20 райцентрами области: туда летают 28-местные Ли-2. В декабре сообщается о снижении цен на билеты: до столицы теперь можно добраться «с ветерком» за 16 рублей (средняя зарплата по стране в 1962-м – 84 рубля).

О более древнем времени Саратова сообщают новости июня 1863 года.

Полицеймейстер объявил, что с 1-го июня каждый саратовский домохозяин может брать воду из устроенных в городе бассейнов не иначе как ведрами, а не бочками.

В продолжение постов о районе Техстекла (будут ещё) - пост Валентина Васина о том, как ремонтируют улицу Ломоносова - бывшую центральную улицу заводского рабочего посёлка Техстекла.
Для справки: ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА на ул. им. Ломоносова М.В. от пр. Строителей до пересечения с ул. Измайлова: 11.471.765 руб 91 коп.

Оригинал взят у wasin в Как в Саратове ремонтируют улицу Ломоносова (Ленинский район)

В этом году исполняется ровно 100 лет с момента сдачи в эксплуатацию саратовской канализации. Проект её был заказан в 1904 году профессору Чижову. На момент сдачи в Саратове насчитывалось 699 люков и 168 вентиляционных шахт.



В настоящее время в Саратове всё ещё можно встретить канализационные люки дореволюционного периода. Можно поискать их по тегу канализационные люки.



Или посмотреть очередной телесюжет ТНТ с моим участием. В нём же засветился дядя Вова, поднимающий люк на ремонтируемой улице Московской.

С территории парка "Территория детства" невозможно не заметить вот эти яркие дома. давайте взглянем на то, как сейчас строят такое "социальное" жильё.



Зайдём во двор этих недавно построенных домов по улице Авиационной. Такое впечатление, что левая часть дома была недостроена.



Плиты уложены так неровно, что какой-то ужас. Или так и должно быть?



Взгляните насколько неаккуратно сделано!



Двор уже заставлен автомобилями.



На коляске с ребёнком тут не проедешь. И если бы не "Территория детства" неподалёку, гулять с детьми было бы совсем негде.



А эти дома находятся словно на краю земли.



Вид во двор вот такой.



Но с верхних этажей вид вдаль наверняка шикарный.



А во дворе.



По периметру идёт дорога, у которой забыли сделать дренаж.



Весной по ней текла река, которая размыла землю.



И часть забора рухнула.



Раньше с проспекта строителей открывался вид на дворец пионеров. А сейчас над ним нависают и подавляют его эти дома...

Вчера ходил в мэрию. На пороге столкнулся с главой города. Но шёл я не к нему. Договорился о встрече с самым замечательным из саратовских руководителей (не только по моему мнению) - Дмитрием Федотовым. Пришёл я не один и не с пустыми руками. С Сергеем Родионовым мы передали этот труд из сотни страниц с целым пакетом предложений, касающихся трамвая нынешнего и проектируемого. Ну и поговорили на разные темы.



Новости пока такие. Трамвай на Кутякова возвращать не планируют, хотя рельсы и контактная сеть пока ещё на месте. Ими займутся сразу после ремонта Московской. Тяговые подстанции убирать не будут. Какие будут изменения в схеме движения транспорта по центральным улицам города после снятия трамвая, ремонта Московской, Кутякова и улиц бывшего трамвайного кольца, будут думать уже через несколько дней. Ряд предложений уже подготовлен. Если у вас есть какие-то дельные предложения или гениальные мысли - поделитесь в комментариях к посту - обсудим!



А тем временем на конечной бывшего трамвая вот так. В маршрутки №73 и №8 народ выстраивается в очередь и влезть не может. Влезают, пока спина пассажира позволяет автоматической двери закрыться.



Что по скоростному трамваю. С момента рабочего совещания по проекту дело не стоит на месте. Хотя и не движется с оптимистично запланированными темпами.
Скоро я начну собирать предложения по организации городских автобусных перевозок к конкурсной документации 2014 года. Поэтому присмотритесь к проблемам и вариантах их решения по транспортному обслуживанию в Саратове.

Дворец пионеров Ленинского района был выстроен на холме, а перед ним разбит парк. Давайте посмотрим как эта местность менялась с годами. Через пару лет после открытия. Через плитку уже пробивается травка.



1972 год. Заросли просто. На центральное аллее посажены ёлочки.



Середина 70-х. Травы стало поменьше.



2011. Ели огромные. Плитка в тех местах где по ней не ходят практически заросла.



2012 год. Начало лета до ремонта.



2013 год, весна. После официального открытия "Территории детства". Вся территория перелопачена заново.



2 года назад в парке было чересчур зелено.



Аллея пионеров-героев.



Поднимемся наверх, к Орлёнку.



Наверху расположена обзорная площадка с барельефами в стиле соцреализма.



В 2011 с неё не было видно ничего кроме деревьев. В апреле 2013 года с неё открывался вот такой вид (кликабельно):



Парк и в 2011 году являлся излюбленным местом для прогулок с детьми.



Вид на дорожки 2 года назад.



В прошлом году занялись благоустройством этого парка. Сделали заново дорожки.



Положили новую плитку.



Прошло меньше года и новая плитка выглядит как старая. Сделаны конечно некоторые удобства типа пандусов.



Но почему так плохо клали плитку, что она за зиму просела в некоторых местах.



Как видим благоустройство ещё не закончено.



Территория детства.



Телесюжеты 2012 года. Июль. о начале благоустройства и реконструкции дворца.



Глава города осматривает "Территорию детства". Август 2012 года.



Открытие парка, сентябрь 2012.

Вот так тихо Московская выглядит ночью...



Днём же здесь в связи с ремонтом творятся безобразия. О том как идёт ремонт на Московской, что делают с тротуарами, о пробках, о нарушителях читайте мой большой пост на портале Стройсар.