"Фотографии старого Саратова" продолжают радовать! Мария Салий выложила фотографию снятую с горы над Завокзальным ущельем (район за автовокзалом), снятую в 1962 году.

Панорама с 1 Дачной сейчас и 23 года назад

Стройные в ряд домики. Если бы не вышка-глушилка на Сенном, над местоположением съёмки пришлось бы немного поломать голову.



А сейчас это место выглядит так (панорама Яковлева, кликабельно)

Вслед за моим утренним постом с сайта "СарАвиа" неожиданно исчезли две новости об аукционе на ремонт искусственных покрытий и документы самого конкурса. Официально не комментируют. Ну и ладно, раз тайна, пусть будет тайна.
Но зато выложили новый аукцион на право выполнения строительных работ по устройству сектора регистрации пассажиров в здании аэровокзала аэропорта «Саратов» (Центральный). Согласно ему планируется большой ремонт (обещанные ещё в прошлом году), в результате которого наш аэровокзал хотят переделать из мегапозорища на всю страну в что-то более-менее удобное, чем то что происходит там сейчас. Подробности можно узнать скачав документы конкурса, но почему-то приложение с техзаданием там отсутствует.

В статье Тимофея Бутенко Дыхание дракона в газете "Наша Версия" вы можете прочитать о других интересных аукционах. В частности о том, что собираются ремонтировать дом книги и здание присутственных мест.

В "Фокусе города" вышла статья о квартирах, которые предоставляют семьям по программе переселения из аварийного жилья: Нуждающимся предоставляется квартира-"трамвай": жить или не жить. Это такая вытянутая однокомнатная квартира с единственным окном, которое выходит даже не на улицу, а на лоджию. В Саратове уже несколько таких домов, чтобы понятно было что за планировка ниже я привожу схему одного из строящихся домов (кликабельно). Муравейник...



Что касается строительства. В Молодежном посёлке продолжаются попытки построить многоэтажку на месте детсада. Об этом в материале: В поисках действующей сети.

А на Чернышевского приступили к сносу кафе "Русь", строения которого были признаны незаконными ещё с самого начала, года 2 назад. И вот кое-как дело сдвинулось с мёртвой точки. И скорее всего лишь благодаря тому, что незаконные постройки занимают часть территории другой фирмы, которая собирается строить 25-этажный дом на этом месте. Как я понял речь идёт о ЖК "Ямайка".



Но вернёмся к транспорту. Почему-то до нынешнего времени Московская так и не была закрыто. Во вчерашнем пресс-релизе мэрия города сообщила о том, что участок будет закрыт в 12:00, но пока всё открыто. За текущим состоянием можно следить через веб-камеру.

На сайте ИА "Версия-инфо" вышла новость Треть автобусов области не соответствует нормативам токсичности. Из неё можно узнать, что у 14 из 40 автобусов ОАО "Автокомбинат-2" выявили превышение дымности выхлопных газов.

В статье Не единая Россия речь о транспортном кризисе в Саратове и России в целом.

Газета Недели пишет о ситуации, которая сложилась с причальной стенкой Саратова в этом году. Как горох от стенки! - о том почему теперь корабли не могут причаливать к нашему городу.

Ну и на закуску очередные новости 100-летней давности.

19 мая управляющий железной дорогой объявил, что согласно постановлению министра путей сообщения в поездах пригородного сообщения запрещаются какие бы то ни было карточные игры. В случае отказа прекратить игру кондукторам предписывается обращаться за помощью к жандармской полиции для привлечения виновных к ответственности.

16-20 мая произошел грандиозный обвал Соколовой горы на протяжении всего Дальнего Затона. Разрушено 25, повреждено 225 домов, выселено более 1500 человек.

Похоже что та "коммерческая тайна" о которой говорил в интервью на "Эхе Москвы" владелец "СарАвиа" Аркадий Евстафьев начинает приоткрываться. Напомню, что тогда он заявил о том, что решение о приостановке отделения аэропорта "Саратов-Центральный" в отдельное юридическое лицо было принято не просто так. И вообще, скоро всех авиапассажиров ждут сюрпризы, о которых пока ничего рассказывать нельзя, так как это коммерческая тайна. И вот вчера на сайте авиакомпании появился тендер под названием "Запрос цена на право заключения договора ремонт (усиления) искусственных покрытий МС, перрона и ИВПП для эксплуатации ВС типа Embraer-170, 175, 190, 195.".

Техзадание предусматривает согласно заключению ФГУП ГПИ НИИ ГА "Аэропроект" о возможности эксплуатации вышеназванных ВС на аэродроме "Саратов-Центральный" ремонт мест стоянки 1,2,36 (это самые ближние к т.н. депутатскому входу стоянки), перрона, рулёжных дорожек и взлётно-посадочной полосы. А именно: снятие деформированных асфальто-бетонных покрытий фрезерами, ямочный ремонт и устройство нового (последнее - на рулёжной дорожке А-1). В результате ремонта по проведению повторной экспертизы и положительного заключения о снятии ограничений по максимальной взлётной массе ВС типа Embraer-195.


фото: Felix Gottwald

После ремонта аэропорт будет способен принимать на регулярной основе перечисленные воздушные судна бразильской компании Embraer. Любопытные могу прочитать характеристики этих самолётов в википедии, ну а мы лишь сравним их с Як-42. Выше - фото E-195, ниже - E-175.


фото: Wo st 01/Wikipedia

Итак, от нынешних самолётов СарАвиа, E-Jet отличает в первую очередь современность. Строить их начали в 2002 году, использовать с 2004-го, и сегодня произведено около 1000 единиц. Из них всего 2 самолёта было потеряно в результате неудачной посадки.
Вместимость - от 70 до 124 человек в зависимости от марки самолёта и компоновки салона (у Як-42 - 80-120). Высота полёта - 9,67 либо 10,28 км (у Як-42 - 9,1 км), скорость - 890 км/час (у Яка - 810). Дальность полёта - 3350-4260 км (у Як-42 - 2900 км), расход топлива - 1850 (2300-3100 у Яка).
Т.е. плюсы тут налицо. Ещё у производителя зачотный сайт!

Первое, что пришло в голову при взгляде на новость о конкурсе - это то, что готовят аэропорт к какому-то из воздушных суден по программе региональной авиации для а/к "Татарстан", но с другой стороны - такой тип ВС с их стороны заявлен не был. А открыв условия конкурса, мы видим что работы оплачивает ОАО "СарАвиа" из собственных средств. Так что видимо нас ждут новые самолёты! Вопрос в том какими они будут - взятыми в лизинг / аренду или полноценно купленными новыми или подержанными? Пока понятно, что будет их не больше трёх. Евстафьев в том интервью заявлял, что никуда уходить с рынка саратовских авиаперевозок не собирается. Напротив собирается их развивать и работать параллельно со строящимся аэропортом. Типа "посмотрим к кому люди ещё пойдут после открытия нового авиаузла".

Другой вопрос, который напрашивается - когда и как будет осуществляться ремонт ВПП и перрона. Согласно техзаданию работы должны быть выполнены в течение 70 календарных дней. Сроки проведения работ - 17 июня, окончания - 17 сентября. Все работы должны производиться без изменения текущего расписания самолётов.

Итак, вброс информации произошёл :) Всё это написано на основании моих предположений. Если поступят официальные комментарии от руководства "СарАвиа", то мы узнаем достоверную информацию.

Сегодня стал известен сроки начала ремонта центральной саратовской магистрали - улицы Московской. Оказалось он наступит ЗАВТРА! Приготовьтесь к пробкам в городе, так как многие не в курсе. В связи с ремонтом участка от Вольской до Чапаева троллейбус №1 отменяется, а №5 сокращается до ЦКР. Автобусы поедут в объезд. Напомню, что в этом году планируется отремонтировать Московскую от Вольской до Аткарской.
Но не это главное - с 1 июня закрывается движение трамвая №11. Об этом я предупреждал и рассказывал неоднократно. Мы писали обращения в администрацию, собирали подписи, ходили в городскую администрацию. Всё - бесполезно.

Далее я публикую то, что пишет об этом сегодня sarmetro в посте Кутякова – всё!..



Трамвайное движение на улице Кутякова закрывается с 1 июня 2013 года. Соответствующая информация появилась у сотрудников Кировского трамвайного депо. Кондукторы в вагонах трамвайного маршрута №11 сообщают об этом пассажирам. Информация получила подтверждение из неназванных источников, однако постановление городской администрации до сих пор не подписано.



Данное решение принимается несмотря на неоднократные обращения специалистов, общественности и пассажиров (при поддержке нашего портала были собраны более 5000 подписей жителей Саратова) трамвайного маршрута №11, выражавших несогласие с закрытием трамвайного движения в Саратове. Городская администрация никак не отреагировала на такие обращения.

Месяц назад доклад о снижении пропускной способности улицы Кутякова после закрытия трамвайного движения, а также всей трамвайной сети при перенаправлении маршрута №11 до Мирного переулка был передан главе Саратова Олегу Грищенко, однако никакой реакции от руководителя города также не последовало.

Это уже не первое пренебрежение, выраженное общественному мнению саратовцев со стороны городской администрации. В конце лета 2011 года вопреки протестам был также закрыт трамвайный маршрут №12 и ликвидировано трамвайное движение по улице Большая Горная.

Подобные действия могут подпадать под действие статьи 285 Уголовного кодекса РФ «Злоупотребление должностными полномочиями», первая часть которой звучит как: «Использование должностным лицом своих служебных полномочий вопреки интересам службы, если это деяние совершено из корыстной или иной личной заинтересованности и повлекло существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства». Мы неоднократно предупреждали администрацию об отсутствии независимой экспертной оценки изменения пропускной способности улицы Кутякова и предостерегали, что демонтаж трамвайного полотна по нашему мнению существенно ухудшит положение тех жителей города, которые добираются до района Социально-экономического университета из посёлка Солнечный. Заявление о проверке должностных лиц, причастных к демонтажу трамвайного полотна, будут обязательно направлено в городскую прокуратуру после начала демонтажа.

В доме купца Менькова на площади 10-летия Октября сейчас находится филиал краеведческого музея - картинная галерея. И честно скажу - она меня поразила до глубины души! Последний раз я видел подобное в дворцах Стокгольма и Дротингэма. И это - не картины



Итак заходим внутрь.



В доме лестницы с мраморными ступенями, с позолоченными перилами художественного чугунного литья.



А над интерьерами, говорят работали приглашённые итальянские мастера! Посмотрите, это же просто ШИКАРНО! Потолки, стены, люстры!!! Голова кружится от такой красоты!

















Старинный паркет.



Стены, расписанные "под шёлк".



Двери...



Словно всё это нарисовано на картинке.



Залы обставлены элементами интерьера того времени, о котором рассказывает живопись на стенах.



Экскурсовод подробно и увлеченно рассказывал нам обо всех предметах и картинах в каждом зале.



Американский сигарный сундук 1845 года.



И вот специально для нас он открывается и мы имеем шанс увидеть как он устроен внутри.















Ну а блогеры конечно фотографируют.



Разглядывают картины.



Ах да, картины! В музее собрана коллекция картин разного времени, в том числе здесь представлены работы И.И.Шишкина, Н.П.Богданова-Бельского, А.П.Боголюбова, К.С.Петрова-Водкина, П.В.Кузнецова.



Богатая рама.



Вот как выглядела панорама Вольска с гор больше 100 лет тому назад. Есть узнаваемые черты, если сравнивать с современной.



wasin приобщается к искусству.



glorious5 приобщается к искусству.



Последняя картина как вы наверное догадались уже из зала современного искусства.



Тут же например есть такая картина, под названием "Автогонщики".



Или элементы советского быта.



Фарфоровая композиция "Ротозей и жулики".



После революции дом Менькова был отдан под Вольский Совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов, уездный Совнарком и ревком. Потом здесь располагался горком КПСС. С 1993 года здесь открылась картинная галерея.



Вот такой удивительно шикарный музей, который я никак не ожидал встретить в городе Вольске! Но нам пора двигаться дальше!

Очередной выпуск цикла передач о Саратове с Андреем Кумаковым на ТВСар.

Итак представляю вам пост про парковку. Возможно вы с ним уже ознакомились на другом сайте.



( Читать далее и смотреть небольшой телесюжет... )

Сегодня я расскажу о центральной площади города Вольска. За минувшие столетия она сменила 5 названий - Торговая, Базарная, Соборная, Советская, Центральная.



Поднявшись от набережной по Революционной улице мы дошли до площади 10-летия октября.



Как и в любом городе Саратовской области одно из центральных мест и одно из самых красивых зданий занимает обанкротившийся Поволжский немецкий банк. В данном случае - здание земской управы, построенное по проекту архитектора Петрова. Управа в нём размещалась с 1863 по 1917 годы. При советской власти здесь были райком партии, воинская часть, и т.п. А потом разместился дом пионеров.



Далее мы видим дом, построенный вольским купцом Левшиным в стиле эклектики.



Теремообразные куполы на крыше и гипсовые барельефы над окнами.



Далее - дом купца Менькова. Один из самых богатых купцов выстроил один из самых богатых домов того времени в городе. В 1890 году тут была целая усадьба - с конюшнями, сараи, баня, хлев, курятник и даже первая в городе автономная электростанция. О доме Менькова мы ещё поговорим и побываем внутри.



А далее на площади уже знакомое нам здание городской администрации. Бывший дом Брусянцева, который выглядел не хуже дома Менькова, но в 1930-х был реконструирован. Вместо куполов был сооружён 3-й этаж, а справа был пристроен довесок в стиле конструктивизма. Сейчас там администрация Вольского муниципального образования.



Панорама этой стороны площади (кликабельно):



Ну а блогеры... Они сразу всё фотографировать.



На главной площади, как водится, вечный огонь.



Мы возложили цветы.



Рядом памятник погибшим в локальных воинах и конфликтах.



Ещё одно здание в стиле классицизма, расположенное на углу площади - на Революционной улице, представляет особый интерес. Считается, что купол - это остатки самого первого каменного здания в Вольске (тогда ещё села Малыковки) - Иоанно-Предтеченского собора (1746 год). Он был частично разобран в начале XIX века, когда на главной площади возвели новый большой собор Иоанна Предтечи, разрушенный в советские годы.



Если мы взглянем на улицу, уходящую вниз, то снова увидим горы...



Теперь в центре площади находится сквер и универмаг-кинотеатр.



Помимо традиционного памятника Ленину на площади имеется очень интересный памятник первой советской конституции. Поставлен здесь в 1920 году.



В другой части площади относится здание гостиного двора, отнесённое к объектам культурного наследия федерального значения. Он был построен в стиле классицизма по проекту архитектора Белоусова на деньги купца Злобина в 1810 году. В советские годы здесь были учебные заведения, затем гостиница "Цемент". Сейчас в нём заканчиваются реставрационные работы.



Ну а мы шагаем дальше...



Продолжение следует...

Прогуливаясь по пустырю на окраине Саратова между автомобильным базаром и ТЭЦ-5, nztz обнаружил на дне 4-метровой бетонной ямы лисёнка.



Он написал об этом пост, дал координаты и кинул клич о спасении бедной зверушки: Требуется геройский поступок по спасению жизни.

И вот собралась команда спасателей из denisanikin, cyrill_v, nztz и dragrom, выехала на место происшествия.



И лисёнок был спасён! Вот она - сила интернета и ЖЖ-сообщества!



Читайте об этом в постах: Лисенок снова на свободе !!!, О том, как блогеры спасали лисёнка....

Итак представляю вам пост про парковку. Возможно вы с ним уже ознакомились на другом сайте.



( Читать далее и смотреть небольшой телесюжет... )