Сегодня мы поехали в район Шенбрунн. Здесь находится не только одноименный дворец.

Красиво жить не запретишь :-)

Музей карет.

Кафе-ресторан, где показывают как готовится настоящий яблочный штрудель.

И конечно тут расположен зоопарк с наглыми белками.

Жующими коалами.

Жующим пандой.

И флегматично-жующим пандёнком.

Есть тут и множество павильонов.

И даже частичка Саратова.

Огромное количество моих старых постов требует переработки, т.к. за несколько лет были найдены новые фотографии и удалось разузнать новые факты. Вот вам пожалуйста! Ветка на авиазавод через проспект Энтузиастов.



Плюс некоторые другие правки в пост. 1й жилучасток. часть 2. Закрытая линия на Авиазавод. (Прочитать...)

Сегодня мы очутились здесь.

почему бы не зайти в ТЦ Саратов?

 

В целом улица Саратовская в Братиславе выглядит так. Мы конечно на популистской волне переименовали Братиславскую улицу, а словаки более уважительны к городу-побратиму.

Подземный переход.

 

Да и вообще столица Словакии произвела довольно грязное ощущение. Из всех европейских столиц в которых удалось побывать.

Все остановки и электрокоробы в городе загажены. Где можно и нельзя.

Эпоха социалистического прошлого словно продолжается здесь.

Запустили спутник!

Некотрые здания в центре стоят заброшенные.

Огромные здания!

И даже в старом туристическом центре города.

Но встречаются и просто потрясающие шедевры.

И чудеса современной инженерии.

И если в соседней Австрии резиденции королей, герцогов и прочих епископов передали музеям, галереям, то в Братиславе во вековых дворцах нынче президент и кабинет министров.

Ну а вообще мы здесь отмечали день рождения моей любимой жены. И в ресторане, и в кафе где мы были удивили туалеты без замков (может это такая словацкая традиция). А к кофе и десерту подали по два стакана воды!

По улице Хомяковой мы дошли до улицы Азина - основной магистрали этого микрорайона.



На пересечении - магазин "Хозтовары". Не исключено, что тут он с момента постройки дома в 1958 году.



Вдали на начальном участке улицы Хомяковой виднеются два аварийных дома с колоннами между бывшим дворцом пионеров. Они были построены в 1954 году, в 1998 году были признаны аварийными и теперь поставлены в очередь на расселение.



На перекрёстке находится ДК "Химиков". Он был открыт в 1967 году и до сих пор функционирует, как дворец культуры.



Ну а мы спустимся по улице Азина. Улица была застроена в конце 40-х - начале 50-х. Этот дом был построен в 1953-м. В 1998 году он был признан аварийный и тоже находится в очереди на расселение.



Во дворах.



Спуск. Мало того, что ледяной каток, так ещё и от сосулек которые могут упасть с крыши ничто не спасёт.



Сквозные подъезды, как водится, закрыты.



Между домами спрятались другие дома.



Пересекаем Брянскую улицу, с которой мы и начали своё путешествие.



И едем по улице Азина до самого её начала. Въезжаем в посёлок "Южный". Именно от проспекта Энтузиастов берёт своё начало улица Азина. Тогда здесь, вплотную к южной границе СПЗ-3, стал строиться южный посёлок этого завода. Далее улица Азина идёт через посёлок "Новый Южный" ("Квартала") и выходит к заводу "Саратоворгсинтез" (ПО "Нитрон"). По этой улице-артерии были проложены трамвайные пути 7-гомаршрута и пущены автобусные маршруты №№ 1 и 2.


Этот дом на Азина тоже скоро расселят

Пройденный нами пеший путь.




Все посты о походе:
Крекинг
часть 1. улица Брянская
часть 2. Конструктивизм
часть 3. Сквер имени Кирова
часть 4. Санаторные и Больничные
Квартала
часть 1. 1-й Брянский тупик
часть 2. Улица Хомяковой
часть 3. Улица Азина

Погода тут хорошая. Градусов 10 тепла. Попытки найти работающие супермаркеты оказались тщетными. все из встреченных полусотни за день по воскресеньям отдыхали. как впрочем и большинство магазинов в городе. Зато в первое воскресенье месяца в некоторых музеях был бесплатный вход, так что некоторые мы посетили, в которые за деньги вряд ли бы пошли. И я был приятно удивлен. Музей часов оказался очень интересен историческими экскурсами на стенах.

Погуляли по городу.

Поглазели на попсовые достопримечательности города.

Залезли на Южную башню собора св.Стефана.

343 ступеньки тесной винтовой лестницы и вот уже вид на город из его исторического центра.

А это вид на сам собор.

С совершенно другой достопримечательности, обнаруженной нам совершенно случайно. Банорама или железнодорожнопанорама это такая башня для обзора. строящегося центрального вокзала города.

Еще под бОльшим впечатлением я остался от экспозиции внутри неё. Так что можно там провести несколько часов изучая разные интересные вещи. О ней надо будет написать отдельный пост.

Ну и конечно зашли в кафе Захер отеля семьи Захер думаю догадываетесь зачем. Именно здесь был придуман тот самый торт.

Кстати к советским монументам тут, как и в Берлине, относятся очень бережно.

Минутка транспорта

Репортажи о монетизации льготных проездных.



О проблемах транспортного комплекса.



Минутка городаО чём говорили на заседании комиссии по промышленности, транспорту, связи и торговле в Саратовской городской думе вы можете узнать из статьи Застолбить, потом размежевать.

А вот заседание городской думы. Здесь об автомобилях, ездящих по проспекту Кирова и других вопросах.



Снова о ТК "Карнавал" на месте бывшего казённого винного склада.



Минутка краеведения

Статья Вячеслава Ивановича Давыдова собственно об истории казенного винного склада: Винный склад № 1



Новости полувековой давности. Саратов. Февраль 1964 года

Книжные магазины облкниготорга продолжают подписку на «Историю КПСС». Шеститомное издание «История коммунистической партии Советского Союза» выпускается государственным издательством политической литературы.

Алексей Иванов рассказывает о том, чем был 1997 год для Саратова в проекте Намедни-Саратов. Год 1997

В порядке генеральной уборки города к празднованию 200-летия губернии Саратов лишается центральной трамвайной ветки, которая шла по лицам Чапаева и Чернышевского в Заводской район. Закрываются сразу два популярных маршрута: №1 и №15 – они обеспечивали почти треть всех трамвайных перевозок в городе. Сделано это, как в старые времена, по многочисленным просьбам трудящихся – якобы рельсовый транспорт сильно грохочет и создает многочисленные пробки. Пассажирам взамен обещают пустить десятки новых троллейбусов, но как раз их больше почти не станет, а проблему перевозок закроют «ГАЗелями», отчего пробок в центре города станет никак не меньше.

Открытия года
– Забор вокруг здания Правительства области.
– Памятник Николаю Вавилову в Мирном переулке.
– Поликлиника №2 Кировского района (ул. Железнодорожная).
– Балаковский драматический театр.
– Доска почета на Театральной площади.

Ну вот и дождались мы поездки, которую запланировали и полностью забронировали еще в ноябре, по старым, так сказать, валютным курсам. На время поездки я конечно написал посты, так что без интересного на время отпуска блог не останется. Более того, как и прежде я каждый вечер (ну или ночь по московскому времени) буду писать отчет о проведенном дне. И сегодня о том, что у нас получилось к данному моменту.
А началось все с поезда. за 1190 рублей нам достались места в прицепном фирменном вагоне "Воронеж" Саратов-Москва поезда Балаково-Москва.

От смывного звука в биотуалете лопались перепонки, в вагоне топили наубой (+27), а по вагону каждые 2 минуты бегали коробейники и фанаты Сокола, ехавшие на матч с ЦСКА. В остальном все было хорошо, а под утро так и вообще замечательно.
Прибыв в Москву, решили не тянуть резину и поехали в аэропорт. Благодаря новым правилам пришлось косметику и лекарства с зубной пастой сдавать в багаж. Рюкзачок с этим добром определили в негабаритный багаж и мы после его регистрации простояли еще полчаса в очереди на его сдачу!
Думаю будет лишним говорить о том, что все лезут без очереди, а в некоторые туалеты не зайти, т.к. там все обкурено, не смотря на объявления о штрафах по громкой связи. Россия же.
3 часа ожидания и вот наш самолет подруливает.

Зашли в самолёт, нас отбуксировали, ролики на экранах о безопасности показали, экипаж поприветствовал. И... Стоим. Двигатели не заводятся. Попытались перезагрузить всю электронику. Не помогло. Какие-то датчики сигнализируют о проблеме. Собрался целый консилиум из 3х микроавтобусов. Заказали новые датчики. Начали копаться в двигателе.

В общем вместо 16:35 мы вылетели почти в 19:00. Ну хорошо хоть вылетели. Если бы проблема была не в датчике, а в двигателе, пришлось бы ждать нового самолета из Австрии.
Надо сказать, что кормят Австрийские авиалинии куда скромнее, чем отзывы о них в Интернете. Или это нам не повезло.

По прилету мой телефон стал разрывться от звонков из апартотеля. Видимо ждали только нас в этот день и сотрудник не мог уйти с работы в субботу вечером из-за нас :-) Мы чуть помучали сотрудника туристической информации, взяли карту, разобрались с покупкой билета на электричку и доехали до наших апартаментов.

На улице из-за такого прибытия не вовремя уже темно. думали хотя бы до супермаркета дойти и тут до нас доходит, что сегодня суббота - почти все супермаркеты работали до 18, а завтра вообще не работают. И в Спаре в аэропорту нужно было закупаться не просто на завтрашнее утро, а на 1,5 суток вперед. Попробуем конечно найти завтра в городе круглонедельный супермаркет, но вот такая работа магазинов с продуктами в Европе меня всегда удивляла. В общем на этом первый день в Вене закончен. Кроме квартала от электрички до отеля мы еще ничего не видели.

У Крытого рынка на улице Сакко и Ванцетти началось строительство ТАК "Победа-плаза". С этой улицей на обманули уже дважды! Когда на этом месте снесли рынок, говорили, что возвращают улицу людям и автомобилям. Но через несколько недель снова перегородили её под строительство этого торгового комплекса. Спустя много месяцев отсутствия движухи на стройплощадке улицу снова открыли и заявляли о том, что улица теперь открыта, а на том месте вероятно построят автостоянку (подробно об этом и лукавстве в статье-расследовании Тимофея Бутенко).
И вот снова торговый центр!



Его планируется построить до ноября 2017 года. Строительство осуществляет ЗАО "Шелдом", что как бы намекает, что в этот раз всё будет построено без задержек.

Давайте заглянем на слушания и узнаем что решила общественность по поводу будущего 16 участков в городе Саратове. напомню, что слушания эти проводились для одобрения или отказа в разрешении на отклонения от норм градостроительства и землепользования. Как всегда не обошлось без скандалов и криков.



Уже на входе одиночный пикет устроил глава горкома КПРФ Александр Анидалов.



Огромная толпа народа и очередь на регистрацию на лестнице и в коридорах внутри здания. В ней я провёл почти полчаса.



На слушания зарегистрировались 325 человек. Очень много в этот раз!



И если раньше это были преимущественно женщины-педагоги и воспитатели детсадов, то в этот раз бросалось в глаза огромное количество молодёжи, которые сидели, писали СМСки, обнимались, ржали и т.п. Напомню, что это пятница с 9 до 13 часов, когда все студенты обычно учатся.



Один знакомый сказал, что к нему обратились с предложением сходить на слушания и проголосовать "как надо" за 300 рублей. Эта сумма потом нередко звучала и в зале (зафиксировано на видео).



Началось всё с выбора Президиума. И тут уже стало понятно какие люди пришли на слушания. Никто не захотел включать в президиум и счётную комиссию представителей общественности. Вот что началось:



Первый вопрос касался улицы Киевской, дом 8.



Этот дом собирались построить с отклонением от предельных параметров разрешенного строительства. Ну то есть либо этажность слишком высока, либо место на площадке дом занимает слишком много. В итоге на голосование вопрос был поставлен как "за отказ в данном предложении". Кто надо подумали, что голосование "за" - это за строительство с отклонениями. А на деле получилось, что проголосовали за "отказать". В итоге несколько раз потом пытались убедить председателя президиума переголосовать по первому вопросу.
Это очень хорошо. Теперь главное чтобы в итоговый протокол был внесён именно отказ. А то бывало всякое...



Второй вопрос был по строительству дома во дворе 5 и 9-этажек на Барнаульской.



Вот такой хотят воткнуть туда дом! Двухподъездный в 10-этажей!



Вот как-то так его туда уместили.



Обсуждение было долгим и жарким. Самое адекватное выступление было от Александра Анидалова.



Казалось бы, чего тут думать. Строительство дома на узком пространстве между домами. Та самая точечная застройка, которой по словам властей в городе давно уже не ведётся, а на деле на каждых публичных слушаниях разрешают несколько объектов такой застройки. Местные жители пришли в количестве несколько десятков человек. разве кто-то может быть за "точечную застройку", пусть даже и проживает в другом месте. Разве кто-то будет выступать за строительство дома между 4-мя домами? На минутку, строительство дома не обсуждается - обсуждается строительство дома, не соответствующего разрешенным правилам застройки! То есть по правилам там можно построить 5-этажку или например 1-подъездную 10-этажку, а застройщик хочет воткнуть 2-подъезда в 10 этажей, не взирая на то, что ни парковок, ни двора, ни детской площадки у жителей 4 домов и нового дома в том числе по сути не будет.
И такие люди нашлись. Мол мы хотим жить в этом доме! Потеснитесь мол, город не резиновый, мы тоже хотим жить в центре Заводского района! У вас все равно на этом месте автомобили, да мусор раскидан! Это "морально" оправдало большую часть зала, почему же они голосуют за возведение дома с нарушениями.

В общем такое вот обсуждение.





И вот так прошло итоговое голосование. Подавляющее большинство за разрешение отклонения от норм при застройке двора, влоздержалось - 16, против - 42 человека. Это из 325 человек! После чего недовольные жители Барнаульской пригрозили "вторым Майданом", "встать стеной за свой двор" и покинули помещение.



В процессе слушаний я задавал интересующие меня вопросы. Голосовал. По некоторым вопросам я голосовал один "против", например по разрешению застройки района СГУ, Ильинской площади, у Кумысной поляны и т.п. Студенты, сидевшие передо мной смеялись и говорили, "да он видимо выделится хочет". Вот так у нас решается судьба застройки и будущего города. Я вас поздравляю, дорогие саратовцы!

Вкратце пробежимся по другим вопросам.

Слушаниями были так же одобрены:
- перевод зоны производственного назначения на Ильинской площади, 5 (район штрафстоянки, бывшая территория СПОПАТа) под многоэтажное жилое строительство по предложению «УМ-24»;



Теперь строить многоэтажки можно на большой территории:



- отклонение от параметров разрешенного строительства жилого комплекса «Университетский» на пересечении Большой Казачьей и Университетской (напротив 3 корпуса СГУ) по предложению ООО «АСТЭК-Девелопмент»;
вот планировка:



- отклонение от параметров разрешенного строительства жилого дома на 4-м Чернышевском проезде (вместо магазина между двумя домами на Улешах выстроят многоэтажку);



- предоставление разрешения на использование участка по ул.Лесная, 266 «З» для многоквартирного жилого дома не выше 3-х этажей (граничит с Кумысной поляной);
- предоставление разрешения на использование участка под индивидуальный жилой дом на улице Камской, 9;
- предоставление участка «Газпрома» для Елшанской станции хранения газа.
- использование под рынок участка в Комсомольском посёлке на улице Прудной.



Нецелесообразными признаны:
- разрешение изменить использование земли по адресу ул. Т.Шевченко,3 (сейчас там поликлиника) на офисные здания делового назначения» по предложению КПСО «Государственное жилищное строительство»;
- использование садового участка у Перспективной улицы (СТ «Маслозавод №1») как торговый объект;
- строительство торгового объекта на участке 28 на улице Тархова;
- предоставить разрешение на использование участка на улице Елшанская для строительства объекта общепита;
- предоставить разрешение на использование карьера в посёлке Зональный под «водные объекты», по причине отсутствия плана благоустройства этой территории;



- предоставление разрешений на использование участка по ул. Вокзальная 17/1 как объект сервиса;



- использование участка между домами на улице Орджоникидзе под автостоянку.