Как-то мимо меня пролетело январское обновление списка. С тех пор уже успели и сказать, что сроки программы сдвигаются на 2 года. Судя по ответам, которые приходят на официальные запросы жителей аварийных домов, новые сроки расселения домов, расписанных по этим этапам пока не определены. До продления сроков дома должны были расселить: 1 этап - до конца 2014 года, 2 и 3 этап до конца 2015 года. Теперь же программа продлена как минимум до 2017 года.

Но а это список изменений, которые я увидел.

1 этап
исключен дом по адресу ул. Ульяновская, 60 (литер Б); (сгорел)

2 этап
добавлены дома по адресам:
Мирный пер., д. № 14 (лит. А и Б)
п. Юриш, 9-я Линия, д. № 2

3 этап
добавлены дом по адресу:
+Ул. Пролетарская, д. № 21


Полный список: Дома, которые расселят до 2017 года

Продолжаем гулять по Кварталам Заводского района. По 1-му Брянскому тупику мы дошли до улицы Хомяковой. Вот так выглядит она с изнанки.



А вот так выглядит её "лицо".



Массивный трубопровод идёт через весь район и отапливает улицу. Чтобы тепло не пропадало зря мы разогрели бутерброды. Поверхность трубы - огненная.



В другую сторону улица выглядит так. Перекусив, мы отправились вдоль трубопровода.



Эти дома были построены в 1955 году.



Застройка тут плотнее, чем в Крекинге, который застраивался в довоенные годы.



Бутылок из под пива тут столько много, что ими выложены все встретившиеся нам "клумбы" во дворах.



Через дорогу виднеется комплекс из трёх корпусов. Да, это гигантский детский сад №176 с огромной территорией!



Пересечение с улицей Южно-Зеленой. С неё на улицу Хомяковой сворачивают автобусы 90-го маршрута.



С этого места дорога становится двухсторонней - по обе стороны от трубопровода. В доме справа расположена стоматологическая поликлиника.



Ещё одно пересечение - вниз от Хомяковой устремляется улица Новокрекингская.



Идём по Хомяковой дальше.







По ту сторону довольно интересные одноэтажные дома.



По эту сторону совсем уж разваливающиеся двухэтажки.



Вид на улицы с трубы.



А эти дома похожи на стоящие на Кутякова у Аткарской.





Напротив - дом №5, за которым ведётся строительство. В 2009 году дом №3 по улице Хомяковой, 1954 года постройки, был расселён и позже снесён.



Фото этого дома сохранилась в Яндекс-панорамах.



Во дворах застройка достаточно плотная.



На углу с Азина дом 1956 года с мемориальной доской героине-лётчице Валерии Дмитриевне Хомяковой, погибшей в наших краях в 1942 году.



Трубы в этом месте ныряют под землю. Стемнело, похолодало, но тем не менее это не последние кадры этого района... Окончание следует...

Начинаем разбирать юг города (это Заводской район), чтобы завершить обзор изменений в градостроительной карте города Саратова. Сразу к деталям.





1 - Увеличилось Рокотовское кладбище
2 - Поменялись зоны на Огородной улице в районе военной части. Появились дома 200 и 202, и почему-то исчезли дома с 204 по 222. Зона Ж-1 изменена на ВР, т.е. многоэтажки поглотились военной частью (режимный объект).
3 - Зеленая зона детсада №124 не будет застроена многоэтажным жильём.
4 - Часть Королькова сада изменила назначение с ОД-3 (учебный центр) на СХ-1 (земли предприятий сельхозпроизводства)
5 - Рядом с парк-отелем "Богемия" будет построена жилая многоэтажка (Ж-1).



6 - Территория производственного назначения в южной части бывшего авиазавода сменила назначение с П1 на ПТ (планируемая для строительства).
7 - Зелёная зона (аллея каштанов) вдоль ТЦ "Оранжевый" исчезла с карты. Теперь вся зона имеет назначение ОД-2 (общественно-деловая застройка) и теоретически "Оранжевый" может делать на этом месте всё что угодно.




Посёлки подшипникового завода, бывший аэродром "Саратов-Южный".





1 - Территория аэродрома "Южный" уже начинает определяться под жилую застройку. Жилые дома намечены между продолжением Томской и нынешней жилой застройкой на проспекте Энтузиастов.
2 - Зелёная зона (Р-2) по проспекту Энтузиастов вдоль завода подшипников на карте исчезла.
3 - На карте появились лагерь "Ударник" и жилые дома, которые строят по дороге к нему.



4 - Зелёная зона за Каспийской улицей (между Комсомольским посёлком Саратова и посёлком Калашниково) получила назначение Ж-1 (многоэтажная жилая застройка)
5 - С карты пропал дом на Каспийской, 11.
6 - В низине по 3-й Крекингской улице и в части посёлка Шарковка зона перспективной застройки многоэтажными домами со сносом существующей застройки (Ж-1.1) изменена на зону среднеэтажной застройки (Ж-2). Возможно по геологическим причинам.
7 - Нанесена на карту зелёная зона у СК "Строитель".
8 - В районе пруда по проспекту Энтузиастов на месте зоны городских лесов (Р-1) появилась зона общественно-деловой застройки (ОД-2).
9 - На Брянской улицы напротив роддома вместо жилой многоэтажки назначение участка изменено на производственное. В настоящее время там расположена пекарня.
10 - Большие сельскохозяйственные угодья (СХ-1) в районе посёлка Воробьёвка определены под "коттеджное" строительство (Ж-4).


Увек, пос.Нефтяннкиов, пос.Водник. Здесь границы "особо охраняемой" зоны Р-3.1 Кумысной поляны тоже переделаны - где-то расширены, где-то сокращены.





Особо охраняемые зеленые зоны (Р-3.1) сменили статус на лесопарки, питомники (Р-3): лес у посёлка Водник (1) и сосновый бор у посёлка Нефтянников (2).
3 - Граница города (городская черта) теперь проходит по границам территорий, определённых под мусорные полигоны (СН-1), то есть граница города немного раздвинулась.
4 - Обозначено кладбище (СН-2) у посёлка Нефтянников.

Все предыдущие части:
2014-02-11 Изменения в правилах землепользования и застройки
2014-02-12 Изменения в генплане Саратова 2014. часть 1. Границы
2014-02-13 Изменения в генплане Саратова 2014. часть 2. Север города
2014-02-18 Изменения в генплане Саратова 2014. часть 3. Центр
target=

1. Сегодня наши депутаты облдумы проголосовали за отмену льготных проездных с 1 июня. еперь вместо проездным льготникам будут выплачивать денежную компенсацию. Тема на самом деле очень сложная: кто-то выиграет от этого, кто-то проиграет. Где-то не будет лишних судов и задержек компенсаций, а кто-то не сможет больше летом ездить на дачи или на рынок за продуктами.

В газете "Родной город" вышла статья Льготные проездные заменят на 100 рублей с довольно краткими комментариями (в т.ч. и от меня).

2. На наших глазах создается опаснейший прецедент, дающий возможность строить церковные объекты за счет бюджета при посредничестве любого госучреждения. РПЦ пытается отсудить права на храм, не совсем законно построенный в студенческом городке и часть самого студенческого городка у Росимущества. Подробности в статье Как СГУ построил для епархии храм. На наши деньги.



3. Появилась информация о том, что в воскресенье в 13:15 в сквере Дружбы народов состоится пикет против закрытия парка аттракционов с зоопарком.

4. Лишний раз напомню вам о том, что послезавтра 28 февраля утром состоятся общественные слушания. На повестке будут следующие вопросы. Приходите в 9 часов по адресу Соборная площадь, д.3 с паспортом и проголосуйте за будущее города.

Пересечение улиц Московской и Рахова. По выделенной полосе для пассажирского транспорта тут всегда пробка. И ситуации примерно одинаковы. Крайний справа - автобус 11-го маршрута. Он стоит на светофоре, но не спешит ехать дальше, когда загорается зелёный свет.



Лучше всего дождаться когда зелёный свет начинает мигать, чтобы проехать половину перекрёстка или проехать перекрёсток весь. В любом случае дальше опять можно ехать еле-еле, ведь те кто сзади не обгонят, и все пассажиры - твои. Если кто-то думает, что автобус собрал за собой пробку, потому что пробка перед ним? Как бы не так. Вот он проехал перекрёсток, но перед ним далеко впереди ползущий автобус 6-го маршрута.



Зато за собой он собрал кучу транспорта. Это и энгельсский автобус и четыре подряд троллейбуса! Как-то не поверю я, что все 4 троллейбуса одновременно по графику должны ехать в этом месте, тем более, что здесь проходят всего 3 маршрута, на каждом из которых интервал больше 5 минут.



А что это за автобус стоит там в очереди за троллейбусами? Тот самый следующий 11-й. И таких мест, когда к одной остановке подходят одновременно два "одинадцатых" с кучей транспорта, зажатого между ними довольно много. Второй "11й" будет созваниваться с впереди идущим, узнавая на какой он остановке и держать интервал 5 минут, чтобы набрать людей, независимо от того, мешает ли он другому транспорту, стоит ли следующая улица в глухой пробке. Он будет резинить и стоять на остановке собирать себе на зарплату, потому что от того, сколько пассажиров набьётся в салон, напрямую зависит его зарплата.

Сразу после интервью "Газете недели" мне позвонили из министерства строительства и ЖКХ, и пригласили к себе на беседу.



Со мной общался первый замминистра Земсков Юрий Леонидович. Очень хорошо встретил и ответил на мои многочисленные вопросы, рассказал много интересного.



В основном говорили о застройке "Солнечного-2", новых микрорайонах на Шехурдина, бывшей территории САЗа и проблемах реконструкции центра.

О застройке бывшей территории САЗа.

Осложняется комплексная застройка тем, что при банкротстве земля была распродана и появилось множество собственников земель бывшего завода. И сейчас хозяева могут меняться.
Насколько безопасно строить дома или вредно проживать на территории бывшего аэродрома? Никакого опасного производства на этой территории не было, авиационное топливо там не сливали, подземных залежей и хранилищ там нет, поэтому жилая застройка возможна. Но не на всей территории аэродрома "Южный" в связи с санитарными нормами, так как вблизи очистные сооружения.
Увеличение города за счёт зоны бывших производств неизбежно. Есть требования по рекультивации. Держать большие производства внутри города - противоестественно.

О застройке новых жилых микрорайонов.

Существует ряд нормативов, по которым разрабатываются и утверждаются планировки новых микрорайонов. Утверждение проходит в несколько этапов, включая слушания и экспертизы. Нормируется количество детсадов, школ, парковок и других объектов жизнеобеспечения будущего микрорайона. Нужно просчитать расположение станций скорой помощи и пожарного депо, поликлиник, и при необходимости выделить для них место в микрорайоне.
К примеру, планировка микрорайона "Солнечный-2" включает все эти решения. 6 и 7 микрорайоны не нуждаются в школе, т.к. через Топольчанскую расположена недозагруженная школа № 60.
Застройщики не строят отдельные паркинги, т.к. места в них все равно продать сейчас нереально. Оставляют лишь положенное по нормативам количество "гостевых" машиномест у домов. В Солнечном-2 есть несколько мест зарезервированных под многоуровневые паркинги, но никто в этих местах строить ничего кроме парковок не сможет. Спрос на парковочные места может появиться лишь после заселения достаточной части микрорайона. Тогда возможно паркинги и будут построены. Бесплатно паркинги строиться не будут, это надо понимать.
Точно так же дело обстоит с детсадами. Места под них уже есть. И по мере необходимости сады будут строиться. Чаще всего это происходит за счёт совокупности муниципальных и федеральных средств, если обоснована необходимость садика и имеется оформленный для этого участок с проектом. В микрорайонах, где нет места разместить отдельно стоящее здание детского сада возможно идти по пути building-садов, расположенных на нижнем этаже жилых домов.



По поводу оригинальности и индивидуальности архитектуры новостроек.

У нас такой менталитет, что большинству хочется жить в прямоугольной квартире. Любые необычные решения вызывают отторжения. Жильё должно быть комфортным, на первом месте стоит функционал. Поэтому дома с необычной планировкой сложнее продать, и стоимость их соответственно будет выше.
Памятники архитектуры находятся в разном состоянии. Есть добротные строения, но большинство находятся в ужасном состоянии. Если нет денег содержать памятник, то он превращается в гнилушку. Многие здания деревянные, обложенные снаружи кирпичом. В ближайшее время мы потеряем многие из них. Почему же в Европе могут сохранять, а у нас нет? Во Франции, например, другой климат, да и здания старого центра там полностью каменные. При этом в центре безумно дорого проживать.
У нас все хотят жить в центре, и непременно в стандартной квартире.


К сожалению, часа на общение не хватило, чтобы полнее раскрыть некоторые темы и обсудить какие-то вопросы. Но мне стали более понятны некоторые моменты, связанные со строительством, выбором застройщиков и генпланом, что несомненно пригодится мне в будущем.

Как вы знаете, практически фирменные поезда в России имеют названия. "Сапсан", "Лотос", "Вятка", "Афанасий Никитин", "Вологодские зори", "Обь", "Россия" (Москва-Владивосток), "Поволжье" или банальные "Волгоград", "Самара". 9-й поезд имел название "Саратов". Но жажда к деньгам заставила сделать фирменным и 17-й поезд. И до настоящего момента своего названия у него не было.

И вот, наконец оно появилось.



Да, 17-й поезд теперь называется крайне оригинально! "Москва - Саратов".

Давайте сегодня окажемся в районе бывшего метизного завода. Теперь внутри располагается торговый комплекс "Мой новый".



Комплекс помещений бывшего завода находится на улице Верхней. От Чернышевского нужно подняться будет через частный сектор.



Но мы сначала осмотримся. На месте бывшего кожзавода появился "МакДональдс" и строятся новые жилые дома.



В стороны Волги от Чернышевского отходит улица Заводская. Теперь это название стало историческим. Вместо частного сектора в ближайшее время планируется построить многоэтажки. В принципе план уже начал воплощаться в жизнь. Часть земли зарезервирована под планируемый подъём на второй мост через Волгу.



Среди частного сектора проглядывают добротные строения, судя по всему когда-то промышленного назначения, а ныне - жилые дома.



Ну а мы развернёмся на 180 градусов и поднимемся вверх к комплексу бывшего метизного завода.
Завод этот появился в мае 1898 году и до революции был известен, как Саратовский гвоздильно-проволочный и чугунолитейный завод. Завод был основан акционерным обществом металлических заводов Б. Гантке, правление которого находилось в г. Варшаве, 24 января 1902 года был продан Акционерному обществу Русской железной промышленности, а 23 мая 1917 года Акционерному обществу Нижегородского металлического завода «Новая Этна». С этого времени завод стал называться Саратовским заводом «Новая Этна».
После революции завод был национализирован и перешел в ведение ВСНХ РСФСР. С 1922 г. завод стал носить имя В.И. Ленина, позже стал называться Саратовским метизным заводом им. В.И. Ленина.



Теперь здесь располагается торговый комплекс "Мой новый" и конечная автобуса 53 маршрута.



В нём расположен гипермаркет "Ашан".



Но до сих пор всё напоминает о том, что в прошлом году здесь ещё был "real".



Один корпус (вернее его часть) всё ещё не задействована в торговой сфере.



Зайдём внутрь "Ашана". Схема.



К олимпиаде на полках магазинов появилась олимпийская продукция.



Я уже писал чем мне нравится "Ашан". Вот например при совершенно одинаковой стоимости популярных батончиков можно увидеть насколько отличается их цена в варианте "за кг".



А вот для таких случаев в "Метро" мне приходится брать калькулятор. А тут сразу можно видеть купив какую упаковку можно сэкономить. Ведь не всегда бОльшая по весу тара означает, что выйдет дешевле в пересчёте на вес.



Можно посмотреть на отличия в стоимости бытовой химии :) Влияние бренда на цену.



В магазин недавно нагрянула общественная палата и обнаружила кучу просроченного и опасного для здоровья товара.



Ну что ж, пора нам выходить из бывшей промышленной зоны...

На сайте одного из туроператоров начались продажи туров в Италию с вылетом из Саратова.



Чартерные рейсы "Саратов-Римини-Саратов" запланированы по субботам с 7 июня по 27 сентября 2014 года.
Отдельно билетов в продаже пока нет. Продаются недельные туры стоимостью от 53000 рулей (перелёт, проживание, переезды и экскурсии по Италии для 2 человек). Можно выбирать различные варианты экскурсионных программ с посещением различных городов (Рим, Венеция, Флоренция, Милан, Римини) и государств (Швейцария, Сан-Марино, Ватикан и др.). В стоимость тура не входит топливный сбор (35 евро), страховка и виза.

В эту пятницу 28 февраля в 10:00 начнутся очередные публичные слушания по вопросам предоставления разрешений на условно разрешенные виды использования земельных участков и разрешений на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Регистрация будет производиться по адресу: г. Саратов, Соборная площадь, д.3 с 9 утра. Необходим паспорт.

Ниже я попробую прокомментировать все вопросы, предлагаемые к рассмотрению на этих слушаниях. Начнём с наиболее важных вопросов. Как всегда они идут где-то в середине-конце списка.

14. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства здания - удельный показатель доли, приходящейся на 1 кв. м — 0,38 на земельном участке площадью 2000 (две тысячи) кв. м с кадастровым номером 64:48:020333:50, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Барнаульская, 11А.

Очередная точечная застройка. Застраивается двор между домами на Барнаульской улице.




7. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Многоэтажные многоквартирные жилые дома от 6 этажей и выше в т. ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (табл. 5.1. код 1.11), земельных участков с кадастровыми номерами 64:48:050366:44, 64:48:050366:45, 64:48:050366:46, 64:48:050366:47, из земель населенных пунктов, расположенных по адресу: г. Саратов, пл. Ильинская, 5.

Участков на Ильинской площади под многоэтажки прибавилось новых территорий! Теперь ещё 4 участка изменили своё назначение на многоэтажное жилое строительство. Напомню, что речь идёт о Белоглинском овраге, где раньше располагался автогараж, а ныне находится и штрафстоянка. Но так как в городе не хватает многоэтажек, решено, что в овраге им самое место. Ниже я обвёл красной чертой территорию, которая при одобрении на слушаниях определяется под многоэтажную застройку(пунктиром - текущие границы, установленные предыдущими слушаниями).




13. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства здания - удельный показатель доли, приходящейся на 1 кв. м — 0,469 на земельном участке площадью 1002 (одна тысяча два) кв. м с кадастровым номером 64:48:020310:13, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Киевская, 8.

На месте снесенного дома по Киевской, 8 увеличивается то ли высота, то ли плотность застройки. В соответствие с новыми правилами теперь основной показатель - это доля, приходящаяся на 1 кв.метр площади. В общем не соответствует то, что захотели строить в этом месте, тому что там должно быть по градостроительной карте города.


15. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства здания - удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м — 0,30 на земельном участке площадью 3508 (три тысячи пятьсот восемь) кв. м с кадастровым номером 64:48:060202:24, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Б. Казачья, 113.

Речь идёт о новых многоэтажках, которые собираются строить напротив СГУ. Я уже высказывал своё мнение по этому поводу. В связи с рассмотрением вопроса на слушаниях дома ещё и в нормативы для этого места не вписываются.


16. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства здания - удельный показатель доли, приходящейся на 1 кв. м — 0,157 на земельном участке площадью 1346 (одна тысяча триста сорок шесть) кв. м с кадастровым номером 64:48:020305:168, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, 4-й Чернышевский пр., б\н.

Это территория бывшей Улешовской нефтебазы, которая сейчас застраивается жилым массивом. На этом участке должны были построить магазин (левый нижний угол, коричневый треугольник). То ли магазин большой будет, то ли жилой дом вместо магазина.




Остальные вопросы:

1. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Автостоянки открытого типа индивидуального легкового автотранспорта до 100 машиномест» (табл. 5.1. код 11.41), земельного участка площадью 2195 (две тысячи сто девяносто пять) кв. м с кадастровым номером 64:48:020314:92, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. им. Орджоникидзе Г.К.

Вопрос о размещении автостоянки на зелёной зоне между домами. И хотя по спутниковым снимкам стоянки ещё нет, по факту она уже там функционирует.




2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Отдельно стоящие объекты торговли от 150 до 500 кв. м общей площади» (табл. 5.1. код 4.13), земельного участка площадью 831 (восемьсот тридцать один) кв. м с кадастровым номером 64:48:040408:0112, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г Саратов, СТ «Маслозавод № 1», № 44.

Разрешение на открытие магазина в одном из частных строений по улице Перспективной.


3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Рынки универсальные» (табл. 5.1. код 4.17), земельного участка площадью 8000 (восемь тысяч) кв. м с кадастровым номером 64:48:020462:136, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г Саратов, ул. Прудная, б/н (в районе ул. Байкальской).

Разрешение на использовании площадки рядом с железной дорогой в Комсомольском посёлке под рынок.


4. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Отдельно стоящие объекты по сервисному обслуживанию населения» (табл. 5.1. код 4.40), земельного участка площадью 141 (сто сорок один) кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Вокзальная, д. 17/1.

Использование участка на пересечении Вокзальной и Шелковичной.





5. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Отдельно стоящие офисные здания делового назначения, здания многофункционального назначения до 5000 кв. м общей площади» (табл. 5.1. код 8.31), земельного участка площадью 732 (семьсот тридцать два) кв. м с кадастровым номером 64:48:050306:21, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. им. Шевченко Т.Г., д. 3

Похоже, что оно и так уже именно так и используется.


6. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Отдельно стоящие объекты торговли от 150 до 500 кв. м общей площади» (табл. 5.1. код 4.13), земельного участка площадью 655 (шестьсот пятьдесят пять) кв. м с кадастровым номером 64:48:040403:210, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. им. Тархова В.Г., уч. № 28.

Ещё одна частная постройка под магазин.


8. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Водные объекты, находящиеся в обороте» (табл. 5.1. код 17.01), земельного участка площадью 10727 (десять тысяч семьсот двадцать семь) кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, пос. Зональный.

Видимо какой-то объект "Водоканала"?


9. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Отдельно стоящие объекты общественного питания (рестораны, кафе, столовые, закусочные, бары и т.п.» (табл. 5.1. код 4.20), земельного участка площадью 1125 (одна тысяча сто двадцать пять) кв. м с кадастровым номером 64:48:040130:12, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Елшанская, б/н.

Кафе у промзоны на улице Елшанской.


10. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Многоквартирные дома до 3-х этажей, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (табл. 5.1. код 1.13), земельного участка площадью 854 (восемьсот пятьдесят четыре) кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Лесная, 266 «З».

Непонятно о каком месте идёт речь. В Саратове две улицы Лесные, и кадастрового номера участка тоже нет.


11. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Жилые дома с количеством этажей не более чем три, предназначенные для проживания одной семьи» (табл. 5.1. код 1.15), земельного участка площадью 1144 (одна тысяча сто сорок четыре) кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Камская, д. № 9.

Частный дом находится в зоне среднеэтажной застройки (Ж-2)


12. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «Объекты III класса вредности по СанПиН: предприятия, производственные базы» (табл. 5.1. код 10.23), земельного участка площадью 27183 (двадцать семь тысяч сто восемьдесят три) кв. м с кадастровым номером 64:48:040103:6, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Сокурский тракт, б/н, 19 км.

Речь о заброшенном участке, рядом с газохранилищем "Газпрома" на Сокурском тракте.

В общем в пятницу приходите на публичные слушания, обсуждайте, голосуйте. На то они и публичные! Вы можете повлиять на ход одобрения этих вопросов.