1934. Юбилей Саратовского трамвая
Статья о том, как видоизмменился саратовский трамвай к своему 25-летнему юбилею.
Спасибо Марии Салий за фото.
Спасибо Марии Салий за фото.
Каждую пятницу в 21:00 слушайте мой микс на радио Clubberry Dance: www.clubberry.fm
Blog
Поделись долькой шоколада по-российски
В прошлом году в Вене увидел вот такую штуку и сильно удивился в чём же дело, что за акция. Предлагалось послать знакомому дольку шоколада. Как и на картинке, в шоколаде реально не хватало одной дольки на этом месте!
И вот через год до России дошла акция "Поделись долькой шоколада Milka". Чудо, подумал было я. Тем более, что условия такие же - отправив свои персональные данные и данные друга, он получит конверт с долькой шоколада в упаковке.
Но в отличие от немецкого аналога, у нас не смогли сделать шоколада без дольки :) По крайней мере в тех, что лежали на полке, я не смог нащупать дырки.
И вот через год до России дошла акция "Поделись долькой шоколада Milka". Чудо, подумал было я. Тем более, что условия такие же - отправив свои персональные данные и данные друга, он получит конверт с долькой шоколада в упаковке.
Но в отличие от немецкого аналога, у нас не смогли сделать шоколада без дольки :) По крайней мере в тех, что лежали на полке, я не смог нащупать дырки.
Провиантские склады после пожара
В результате ночного пожара полностью выгорел деревянный корпус, расположенный внутри.
фотографии: Александр Ермишин
Сегодня ночью там тушили пожар.
Видео: ЧП Саратов
Руководство города предлагало 3 варианта использования складов после передачи от МО РФ:
— Сделать объект единым ансамблем под общей крышей с отреставрированными фасадами помещениями внутри. И передать здание под центр мастеров, где смогут разместиться все забытые, полузабытые и незабытые ремесла. А в центре делаем кино-концертный зал с хорошей акустикой – такого в Саратове сейчас нет. В результате мы сохраняем это историческое здание, превращаем его в объект для детей и взрослых, — рассказал глава администрации Саратова Александр Буренин.
Но как мне пишут в комментариях к предыдущему посту, склады Рейнеке до сих пор не были переданы на баланс города или области, т.е. чдо сих пор числятся за Министерством обороны РФ.
фотографии: Александр Ермишин
Сегодня ночью там тушили пожар.
Видео: ЧП Саратов
Руководство города предлагало 3 варианта использования складов после передачи от МО РФ:
— Сделать объект единым ансамблем под общей крышей с отреставрированными фасадами помещениями внутри. И передать здание под центр мастеров, где смогут разместиться все забытые, полузабытые и незабытые ремесла. А в центре делаем кино-концертный зал с хорошей акустикой – такого в Саратове сейчас нет. В результате мы сохраняем это историческое здание, превращаем его в объект для детей и взрослых, — рассказал глава администрации Саратова Александр Буренин.
Но как мне пишут в комментариях к предыдущему посту, склады Рейнеке до сих пор не были переданы на баланс города или области, т.е. чдо сих пор числятся за Министерством обороны РФ.
СРОЧНО! Горят провиантские склады Рейнеке
Прямо сейчас в Саратове горит объект культурного наследия - провиантские склады Рейнеке. От уникального двухэтажного деревянного складского корпуса из сруба, расположенного внутри комплекса уже мало что осталось. По мере поступления информации, буду обновлять пост...
Я был на этом месте вчера.
Мы с телевидением после заметки ИА "Взгляд-Инфо" Склады Рейнеке стали объектом внимания бомжей и коллекционеров армейского хлама искали лазы, через которые на территорию этого неохраняемого объекта, переданного с баланса МО РФ муниципалитету, можно было бы пробраться. Но, вероятно сразу после опубликования этой заметки, ворота были закрыты, а лазы в окнах заделаны. Единственный лаз, через который мог пролезть какой-нибудь подросток или ребёнок был под одними из ворот.
Пожар на этих складах уже случался в июне 2013 года. Тогда его площадь составила 360 кв. м. После этого Министерство обороны РФ, в чьём ведении находились эти склады, передало их на баланс муниципалитета. Город, совместно с СГТУ рассматривал эту площадку для создания культурного центра - "Города мастеров".
И вот, снова пожар. Судя по фотографиям, уже практически сгорел уникальный двухэтажный деревянный корпус из сруба во дворе.
Фото пожара из "Типичного Саратова": Никита Савченко, Екатерина Дорошина, Роман Николевич.
Мои посты по теме:
Провиантские склады Рейнке
Провиантские склады Рейнеке в наши дни (biver64)
Я был на этом месте вчера.
Мы с телевидением после заметки ИА "Взгляд-Инфо" Склады Рейнеке стали объектом внимания бомжей и коллекционеров армейского хлама искали лазы, через которые на территорию этого неохраняемого объекта, переданного с баланса МО РФ муниципалитету, можно было бы пробраться. Но, вероятно сразу после опубликования этой заметки, ворота были закрыты, а лазы в окнах заделаны. Единственный лаз, через который мог пролезть какой-нибудь подросток или ребёнок был под одними из ворот.
Пожар на этих складах уже случался в июне 2013 года. Тогда его площадь составила 360 кв. м. После этого Министерство обороны РФ, в чьём ведении находились эти склады, передало их на баланс муниципалитета. Город, совместно с СГТУ рассматривал эту площадку для создания культурного центра - "Города мастеров".
И вот, снова пожар. Судя по фотографиям, уже практически сгорел уникальный двухэтажный деревянный корпус из сруба во дворе.
Фото пожара из "Типичного Саратова": Никита Савченко, Екатерина Дорошина, Роман Николевич.
Мои посты по теме:
Провиантские склады Рейнке
Провиантские склады Рейнеке в наши дни (biver64)
ЭКСКЛЮЗИВ! 5 новых церквей в Саратове и другие вопросы очередных слушаний
15 апреля 2015 года в 10.00 часов в помещении администрации Фрунзенского района (ул. Дзержинского, 13/15) состоятся очередные публичные слушания по вопросам предоставления разрешений на условно разрешенные виды использования земельных участков и разрешений на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Все желающие могут принять участие, захватив свой паспорт. Регистрация с 9:00.
Вопросы, рассматриваемые на этих слушаниях (предварительная повестка) и мои комментарии.
1. Предоставление разрешение на использование участка по адресу ул. Большая Садовая, 297 под магазин, находящегося у Казакова А.А., Кадырбекова А.Н. в собственности.
Это дом, построенный на пересечении Большой Садовой и Танкистов (сразу за "Дикомп", "Ассорти"). Слышал, что Танкистов собираются расширять, поэтому очень удивился, когда в прошлом году началось строительство этого нового здания на углу впритык к границе перекрёстка двух улиц.
2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоквартирные дома до 3-х надземных этажей» земельного участка площадью 662 кв. м, расположенного по адресу: ул. Моховая, 1, находящегося у Бондарева В.В., Рожковой И.В. в собственности.
По факту уже построенный в частном секторе в районе Смирновского ущелья и улицы Новоузенской.
3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» трёх земельных участков в СНТ «Подшипниковец».
Дачные участки, расположенные между улицей Азина и Шарковкой.
4, 5, 6, 7, 8 вопросы - Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «культовые объекты для отправления религиозных обрядов (без проживания)» (церкви, храмы, часовни) пяти земельных участков, находящихся у Централизованной православной религиозной организации Саратовской Епархии Русской Православной Церкви (Московский патриархат) в безвозмездном срочном пользовании на основании договора безвозмездного срочного пользования земельным участком по адресам:
г. Саратов, ул. Брянская (3264 кв.м)
г. Саратов, ул. Авиационная (1410 кв.м)
г. Саратов, Ново-Астраханское шоссе (2276 кв.м)
г. Саратов, ул. Керамическая (743 кв.м)
г. Саратов, пос. Жасминный, ул. им. Моисеева Ю.С. (2489 кв.м)
Конкретные местоположения данных участков будут продемонстрированы на слушаниях.
Эти участки были переданы администрацией Саратова в ноябре-декабре 2014 года Централизованной православной религиозной организации Саратовской Епархии Русской Православной Церкви (Московский патриархат) в безвозмездное срочное пользование. Участникам слушаний (которыми может стать любой из вас) предлагается одобрить предоставление разрешения на использование этих участков под новое назначение: "культовые объекты для отправления религиозных обрядов".
Текущее же назначение участков по документам:
ул. Брянская - Отдельно стоящие учреждения клубного типа: библиотеки, читальные залы, лектории, информационные центры, клубы (кроме ночных), детские и взрослые музыкальные, художественные, хореографические студии.
по остальным адресам - Организации дополнительного образования.
9. Предоставление разрешения на многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше)" на двух земельных участках по адресу г. Саратов, Кировский район, площадью 15241 и 8010 кв. м, находящихся у Захарова С.В. в аренде на основании договора аренды земельных участков для их комплексного освоения в целях жилищного строительства.
Участки расположены в строящемся микрорайоне Солнечный-2
10. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» земельного участка площадью 10231 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Кировский район, находящегося у Аксенова Д.Ю. в аренде на основании договора аренды земельных участков для их комплексного освоения в целях жилищного строительства.
Строительство многоэтажки вместо торгового объекта на ул.Топольчанской в микрорайоне Солнечный-2 в зоне спортивно-торгового назначения, т.е. попытка похерить ещё один замысел планировки микрорайона.
11. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «здания государственных и муниципальных учреждений (суды, нотариальные конторы, архивы» земельного участка площадью 1026 кв. м, расположенного по адресу ул. им. Хользунова А.И., 23а, по заявлению заинтересованного лица Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г. Саратова.
До сих пор участок с пенсионным фондом на Хользунова относился к зоне Ж-2 и имел назначение "общежитие".
12. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «гаражи, стоянки легкового транспорта (до 300 машинно-мест), в том числе многоэтажные, подземные» двух земельных участков по адресу: ул. им. Хользунова А.И., д. 23а, по заявлению заинтересованного лица Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г. Саратова.
Гаражи Пенсионного фонда там же.
13. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «хозяйственные блоки (подземные, надземные)» (код 9.51 таблицы 5.1. Правил) земельных участков:
- площадью 1005 кв. м с кадастровым номером 64:48:030434:94,
- площадью 243 кв. м с кадастровым номером 64:48:030434:95, из земель населенных пунктов, находящихся в собственности Горгаева Г.Г., ЗАО «Переселение», Щербакова К.Н., Афониной О.Г., Бучко И.Ю., Свиридовой Н.А., Гараничевой Л.В., Саакашвили Л.Л., Трунилина М.А., Мирзоян Б.В.
Хозблоки, расположенные внутри кваратала, ограниченного улицами Большая Горная, Пугачёва, Посадского, Астраханская.
14. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 75 до 150 кв. м общей площади» земельного участка площадью 876 кв. м по адресу: тракт Сокурский, СНТ «Нефтяник», уч. 50, находящегося у Курбалиева Р.К. в собственности.
Магазин в дачном массиве на Сокурском тракте.
Далее отклонения в параметрах строительства:
15. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,25 на земельном участке площадью 2046 кв. м по адресу: г. Саратов, ул. Ново-Астраханская, 38, находящемся у ООО «Девелопмент 064» в аренде на основании договора аренды находящегося в государственной собственности земельного участка.
Застройка автостоянки, примыкающей к школе №23, многоэтажкой с превышением разрешённых параметров.
16. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,415 на земельных участках:
- площадью 3869 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:616, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 181,
- площадью 1436 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:556, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 187,
- площадью 867 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:22, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 183, находящихся у Муниципального унитарного предприятия «Саратовское городское капитальное строительство и комплектация» в аренде.
Строительство многоэтажек с превышением допустимых параметров застройки на улице Огродной на месте снесённых 2-этажных домов.
17. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,311 на земельном участке площадью 17294 кв. м, расположенном по адресу: ул. Вольская, 2 находящемся у ООО «ФораМонолит», ООО «ЮСС» в аренде на основании договора аренды находящегося в государственной собственности.
Строительство двух домов "Ямайка-2" в непосредственной близости от "Ямайки-1". Я уже писал об этом подробно: Ямайка-2.
18. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,36 и процент застройки – 70% на земельных участках:
- площадью 96 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:122, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 7, находящемся у ООО «Материк-С» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 388 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:84, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 7, находящемся у ООО «РВЦ-Инвест» в собственности;
- площадью 613 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:85, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 6, находящемся у ООО «РВЦ-Инвест» в собственности;
- площадью 465 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:34, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 4 Вакуровский проезд, д. 3, находящемся у ООО «Атолл» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 505 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:130, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 465 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:53, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в собственности;
- площадью 2133 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:43, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в собственности.
Плотная обстройка городского парка очередными многоэтажками со стороны улицы Чернышевского.
Напомню ещё раз - слушания по этим вопросам пройдут 15 апреля 2015 года с 9 часов в помещении администрации Фрунзенского района (ул. Дзержинского, 13/15)
Вопросы, рассматриваемые на этих слушаниях (предварительная повестка) и мои комментарии.
1. Предоставление разрешение на использование участка по адресу ул. Большая Садовая, 297 под магазин, находящегося у Казакова А.А., Кадырбекова А.Н. в собственности.
Это дом, построенный на пересечении Большой Садовой и Танкистов (сразу за "Дикомп", "Ассорти"). Слышал, что Танкистов собираются расширять, поэтому очень удивился, когда в прошлом году началось строительство этого нового здания на углу впритык к границе перекрёстка двух улиц.
2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоквартирные дома до 3-х надземных этажей» земельного участка площадью 662 кв. м, расположенного по адресу: ул. Моховая, 1, находящегося у Бондарева В.В., Рожковой И.В. в собственности.
По факту уже построенный в частном секторе в районе Смирновского ущелья и улицы Новоузенской.
3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» трёх земельных участков в СНТ «Подшипниковец».
Дачные участки, расположенные между улицей Азина и Шарковкой.
4, 5, 6, 7, 8 вопросы - Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «культовые объекты для отправления религиозных обрядов (без проживания)» (церкви, храмы, часовни) пяти земельных участков, находящихся у Централизованной православной религиозной организации Саратовской Епархии Русской Православной Церкви (Московский патриархат) в безвозмездном срочном пользовании на основании договора безвозмездного срочного пользования земельным участком по адресам:
г. Саратов, ул. Брянская (3264 кв.м)
г. Саратов, ул. Авиационная (1410 кв.м)
г. Саратов, Ново-Астраханское шоссе (2276 кв.м)
г. Саратов, ул. Керамическая (743 кв.м)
г. Саратов, пос. Жасминный, ул. им. Моисеева Ю.С. (2489 кв.м)
Конкретные местоположения данных участков будут продемонстрированы на слушаниях.
Эти участки были переданы администрацией Саратова в ноябре-декабре 2014 года Централизованной православной религиозной организации Саратовской Епархии Русской Православной Церкви (Московский патриархат) в безвозмездное срочное пользование. Участникам слушаний (которыми может стать любой из вас) предлагается одобрить предоставление разрешения на использование этих участков под новое назначение: "культовые объекты для отправления религиозных обрядов".
Текущее же назначение участков по документам:
ул. Брянская - Отдельно стоящие учреждения клубного типа: библиотеки, читальные залы, лектории, информационные центры, клубы (кроме ночных), детские и взрослые музыкальные, художественные, хореографические студии.
по остальным адресам - Организации дополнительного образования.
9. Предоставление разрешения на многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше)" на двух земельных участках по адресу г. Саратов, Кировский район, площадью 15241 и 8010 кв. м, находящихся у Захарова С.В. в аренде на основании договора аренды земельных участков для их комплексного освоения в целях жилищного строительства.
Участки расположены в строящемся микрорайоне Солнечный-2
10. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» земельного участка площадью 10231 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Кировский район, находящегося у Аксенова Д.Ю. в аренде на основании договора аренды земельных участков для их комплексного освоения в целях жилищного строительства.
Строительство многоэтажки вместо торгового объекта на ул.Топольчанской в микрорайоне Солнечный-2 в зоне спортивно-торгового назначения, т.е. попытка похерить ещё один замысел планировки микрорайона.
11. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «здания государственных и муниципальных учреждений (суды, нотариальные конторы, архивы» земельного участка площадью 1026 кв. м, расположенного по адресу ул. им. Хользунова А.И., 23а, по заявлению заинтересованного лица Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г. Саратова.
До сих пор участок с пенсионным фондом на Хользунова относился к зоне Ж-2 и имел назначение "общежитие".
12. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «гаражи, стоянки легкового транспорта (до 300 машинно-мест), в том числе многоэтажные, подземные» двух земельных участков по адресу: ул. им. Хользунова А.И., д. 23а, по заявлению заинтересованного лица Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г. Саратова.
Гаражи Пенсионного фонда там же.
13. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «хозяйственные блоки (подземные, надземные)» (код 9.51 таблицы 5.1. Правил) земельных участков:
- площадью 1005 кв. м с кадастровым номером 64:48:030434:94,
- площадью 243 кв. м с кадастровым номером 64:48:030434:95, из земель населенных пунктов, находящихся в собственности Горгаева Г.Г., ЗАО «Переселение», Щербакова К.Н., Афониной О.Г., Бучко И.Ю., Свиридовой Н.А., Гараничевой Л.В., Саакашвили Л.Л., Трунилина М.А., Мирзоян Б.В.
Хозблоки, расположенные внутри кваратала, ограниченного улицами Большая Горная, Пугачёва, Посадского, Астраханская.
14. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 75 до 150 кв. м общей площади» земельного участка площадью 876 кв. м по адресу: тракт Сокурский, СНТ «Нефтяник», уч. 50, находящегося у Курбалиева Р.К. в собственности.
Магазин в дачном массиве на Сокурском тракте.
Далее отклонения в параметрах строительства:
15. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,25 на земельном участке площадью 2046 кв. м по адресу: г. Саратов, ул. Ново-Астраханская, 38, находящемся у ООО «Девелопмент 064» в аренде на основании договора аренды находящегося в государственной собственности земельного участка.
Застройка автостоянки, примыкающей к школе №23, многоэтажкой с превышением разрешённых параметров.
16. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,415 на земельных участках:
- площадью 3869 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:616, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 181,
- площадью 1436 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:556, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 187,
- площадью 867 кв. м с кадастровым номером 64:48:020257:22, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. Огородная, д. 183, находящихся у Муниципального унитарного предприятия «Саратовское городское капитальное строительство и комплектация» в аренде.
Строительство многоэтажек с превышением допустимых параметров застройки на улице Огродной на месте снесённых 2-этажных домов.
17. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,311 на земельном участке площадью 17294 кв. м, расположенном по адресу: ул. Вольская, 2 находящемся у ООО «ФораМонолит», ООО «ЮСС» в аренде на основании договора аренды находящегося в государственной собственности.
Строительство двух домов "Ямайка-2" в непосредственной близости от "Ямайки-1". Я уже писал об этом подробно: Ямайка-2.
18. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади жилых помещений — 0,36 и процент застройки – 70% на земельных участках:
- площадью 96 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:122, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 7, находящемся у ООО «Материк-С» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 388 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:84, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 7, находящемся у ООО «РВЦ-Инвест» в собственности;
- площадью 613 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:85, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 2 Вакуровский проезд, уч. 6, находящемся у ООО «РВЦ-Инвест» в собственности;
- площадью 465 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:34, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 4 Вакуровский проезд, д. 3, находящемся у ООО «Атолл» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 505 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:130, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в аренде на основании договора аренды;
- площадью 465 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:53, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в собственности;
- площадью 2133 кв. м с кадастровым номером 64:48:050390:43, из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., 89, находящемся у ООО «Атолл» в собственности.
Плотная обстройка городского парка очередными многоэтажками со стороны улицы Чернышевского.
Напомню ещё раз - слушания по этим вопросам пройдут 15 апреля 2015 года с 9 часов в помещении администрации Фрунзенского района (ул. Дзержинского, 13/15)
Стамбул. Общие впечатления
Начну серию постов о Стамбуле, как и о других посещённых городах - своими общими впечатлениями. О том, что отличает и выделяет его в организации городского пространства, инфраструктуре и т.п.
Дороги отличные, заборчики, цветы, остриженные деревья. А посмотрите бордюры какие! Азиатское благоустройство. Честно говоря, думал будет всё хуже.
Помимо такси, окрашенных в жёлтый цвет (которые в большом количестве представлены на предыдущем фото), подавляющее большинство автомобилей окрашены в белый цвет. Да и вообще ярко окрашенных автомобилей практически нет. Порой встречаются многоуровневые развязки.
На узких улочках подсветка, как в Италии. Нет столбов. Осветительные лампы подвешены к домам. Кстати город и достопримечательности отлично подсвечиваются ночью! В отличии от Амстердама, например.
Есть и выделенные полосы для автобусов. На широких дорогах - отбойники.
Очень много Fiat, Renault, т.к. их собирают в Турции. Автомобильные номера напоминают европейские. Нет лишь звёздочек флага Евросоюза.
На многих проездах стоят автоматические выдвигающиеся барьеры. Или лежащие полицейские-шипы, которые можно проехать только в одном направлении.
Все пешеходные зоны аккуратно выложены плиточкой, брусчаткой и другими долговечными материалами.
Всё чётко структурировано и аккуратно! Вроде не Германия, а Турция. А вот так!
Городские антиавтомобильные столбики.
Надземный пешеходный переход.
О подземных я расскажу в посте "Торговля", а вот обычный наземный пешеходный переход.
И вот тут как раз хаос. Если автомобили тут соблюдают ПДД, то пешеходам откровенно наплевать: красный свет горит или зелёный. Вроды всё культурно - и переходы сделаны, и тактильная плитка, но местные идут напролом! Бегут прямо перед летящими на зелёный автомобилями, причём толпой.
Ходить по оживлённой автодороге на своих двои - тоже нормальное явление в центре. Посмотрите сколько тут одновременно пешеходов.
Детские дорожки тут хорошие. На прорезиненном покрытии.
Земля с газонов не вымывается вместе с водой, чтобы потом превратиться в пыль и летать по городу столбом, как в Саратове. Один из механизмов - сдерживающие сетки.
Опилка деревьев по-Стамбульски. Это вом не оставлять от дерева голый 3-метровый ствол, как в Саратове.
Флаг Турции установлен во многих видовых местах. И как правило, эти флаги огромные. Этот пожалуй самый маленький, из тех что я видел.
Для туристов тут тоже созданы условия. Указатели на классическом коричневом туристическом фоне.
Есть и двухэтажные туристические автобусы Big Bus для осмотра достопримечательностей по системе Hop-on hop-off sightseeing.
Расставлены по городу карты (правда их мало) и описания мест-объектов наследия ЮНЕСКО.
А около достопримечатльностей стоят вот такие колонны с подробным описанием объекта и рассказом на трёх языках.
Более того, по ночам они светятся!
Хотя не ко всем турки относятся как к исторической памяти. Был например тут рыбный базар. Теперь нет. Собрались говорят отсюда строить автотоннель через Босфор. Вот и снесли всё.
Что же касается туристов, то их тут море. И туристическая инфраструктура поэтому развита хорошо. В этом вы сможете убедиться в других постах.
По городу разгуливают собаки. Но у всех на ушах клеймо.
Мусорки делают из одноразовых пакетов, как в Париже.
Урна для сбора использованных батареек.
Туалеты на каждом углу, чаще под землёй. Правда обычно на табличке написано "Modern WC". Видимо имеют ввиду наличие унитазов? Кстати ни раз не пришлось уличными туалетами воспользоваться, поэтому даже не знаю насколько дорога или бесплатна эта услуга.
На каждом шагу обменники. Как видите, только на этом углу дома 3 обменных пункта.
Указатели улиц и номера домов - редкость. Не понимаю, как можно найти нужный адрес неподготовленному человеку. Тем уникальнее вот этот угол дома, на котором целых две таблички с названием улицы!
Часто наружные лестницы сделаны винтовыми.
Канализационные люки. Прямоугольный.
Круглый на петлях.
А вот по поводу этой картины, у нас возникла мысль, что питьевую воду так развозят по адресам. И получается никто не крадёт воду соседа?
Особенностям местного общественного транспорта и торговли будут посвящены следующие посты о Стамбуле. Там есть на что посмотреть!
Дороги отличные, заборчики, цветы, остриженные деревья. А посмотрите бордюры какие! Азиатское благоустройство. Честно говоря, думал будет всё хуже.
Помимо такси, окрашенных в жёлтый цвет (которые в большом количестве представлены на предыдущем фото), подавляющее большинство автомобилей окрашены в белый цвет. Да и вообще ярко окрашенных автомобилей практически нет. Порой встречаются многоуровневые развязки.
На узких улочках подсветка, как в Италии. Нет столбов. Осветительные лампы подвешены к домам. Кстати город и достопримечательности отлично подсвечиваются ночью! В отличии от Амстердама, например.
Есть и выделенные полосы для автобусов. На широких дорогах - отбойники.
Очень много Fiat, Renault, т.к. их собирают в Турции. Автомобильные номера напоминают европейские. Нет лишь звёздочек флага Евросоюза.
На многих проездах стоят автоматические выдвигающиеся барьеры. Или лежащие полицейские-шипы, которые можно проехать только в одном направлении.
Все пешеходные зоны аккуратно выложены плиточкой, брусчаткой и другими долговечными материалами.
Всё чётко структурировано и аккуратно! Вроде не Германия, а Турция. А вот так!
Городские антиавтомобильные столбики.
Надземный пешеходный переход.
О подземных я расскажу в посте "Торговля", а вот обычный наземный пешеходный переход.
И вот тут как раз хаос. Если автомобили тут соблюдают ПДД, то пешеходам откровенно наплевать: красный свет горит или зелёный. Вроды всё культурно - и переходы сделаны, и тактильная плитка, но местные идут напролом! Бегут прямо перед летящими на зелёный автомобилями, причём толпой.
Ходить по оживлённой автодороге на своих двои - тоже нормальное явление в центре. Посмотрите сколько тут одновременно пешеходов.
Детские дорожки тут хорошие. На прорезиненном покрытии.
Земля с газонов не вымывается вместе с водой, чтобы потом превратиться в пыль и летать по городу столбом, как в Саратове. Один из механизмов - сдерживающие сетки.
Опилка деревьев по-Стамбульски. Это вом не оставлять от дерева голый 3-метровый ствол, как в Саратове.
Флаг Турции установлен во многих видовых местах. И как правило, эти флаги огромные. Этот пожалуй самый маленький, из тех что я видел.
Для туристов тут тоже созданы условия. Указатели на классическом коричневом туристическом фоне.
Есть и двухэтажные туристические автобусы Big Bus для осмотра достопримечательностей по системе Hop-on hop-off sightseeing.
Расставлены по городу карты (правда их мало) и описания мест-объектов наследия ЮНЕСКО.
А около достопримечатльностей стоят вот такие колонны с подробным описанием объекта и рассказом на трёх языках.
Более того, по ночам они светятся!
Хотя не ко всем турки относятся как к исторической памяти. Был например тут рыбный базар. Теперь нет. Собрались говорят отсюда строить автотоннель через Босфор. Вот и снесли всё.
Что же касается туристов, то их тут море. И туристическая инфраструктура поэтому развита хорошо. В этом вы сможете убедиться в других постах.
По городу разгуливают собаки. Но у всех на ушах клеймо.
Мусорки делают из одноразовых пакетов, как в Париже.
Урна для сбора использованных батареек.
Туалеты на каждом углу, чаще под землёй. Правда обычно на табличке написано "Modern WC". Видимо имеют ввиду наличие унитазов? Кстати ни раз не пришлось уличными туалетами воспользоваться, поэтому даже не знаю насколько дорога или бесплатна эта услуга.
На каждом шагу обменники. Как видите, только на этом углу дома 3 обменных пункта.
Указатели улиц и номера домов - редкость. Не понимаю, как можно найти нужный адрес неподготовленному человеку. Тем уникальнее вот этот угол дома, на котором целых две таблички с названием улицы!
Часто наружные лестницы сделаны винтовыми.
Канализационные люки. Прямоугольный.
Круглый на петлях.
А вот по поводу этой картины, у нас возникла мысль, что питьевую воду так развозят по адресам. И получается никто не крадёт воду соседа?
Особенностям местного общественного транспорта и торговли будут посвящены следующие посты о Стамбуле. Там есть на что посмотреть!
#СаратовСтамбул. Оргмоменты
С утра я рассказал о том, как мы долетели до Стамбула, а теперь об организационных моментах.
Туры в Стамбул из Саратова организует туристическая компания Antik Travel. Вот такая группа туристов из Саратова получилась в этот 3-дневный заезд.
В стоимость самого дешёвого турпакета в марте (20.000 руб) входили авиабилеты туда-обратно, страховка, трансфер до отеля, проживание в 3*отеле с завтраками, обзорная экскурсия по центру с посещением Султанахмет, собора Святой Софии и дворца Топкапы, билеты в парк развлечений Виаланд с трансфером. Сегодня самый дешёвый турпакет на сайте выставлен за 257 USD.
Вот что у меня осталось после поездки. В Виаланд я не ездил, а цистерну и Галатскую башню посетил самостоятельно с группой единомышленников :)
Виза в паспорт по прилёту ставится бесплатно. Далее деньги можно обменять на местную валюту - турецкие лиры.
Хотя в принципе во многих местах берут доллары и евро, но конечно по своему курсу, округляя себе в карман. 1 лира приблизительно равна 24,5 рублям. А лиры и куруши (местные "копейки") выглядят так.
Итак, в аэропорту нас встретили и на комфортабельном автобусе мы уже едем вселяться в отель.
Особое впечатление - проезд по гигантскому Босфорскому мосту.
3D-анаглиф.
Такое впечатление, что ты летишь на самолёте.
Ох как же мне понравился наш гид! Так как сам он местный, то раскрывает секреты, недоступные приезжим экскурсоводам, отвечает на вопросы об особенностях местной жизни, политики, да и вообще настолько эрудированный человек! И очень хорошо знает русский!
На экскурсии нас отвозили на автобусе от отеля. Обратите внимание, что в зеркале отражается вероятно брат водителя.
Очень много исторической, и в некотором роде удивительной информации из уст гида. Главное всё по делу. Минимум всяких легенд и баек, чем грешат многие экскурсоводы.
Ну а теперь пару слов об отеле. Основной отель программы - Sogut 3*
Внутри всё очень современно и опрятно.
Душ в номере.
Однако 6 человек из группы журналистов, и меня в том числе, поселили в другом 3-звёздочном отеле, через дорогу. в этом районе вообще каждый второй дом - отель. Центр города.
Bisetun Hotel. Цены кстати в этих отелях, если ехать "дикарём", кусаются! 2-местный номер стоит от 70 до 90 евро за ночь.
Рецепция.
Лестница.
Лифт.
Номер с сенсорным звонком и сигнализацией. В самом номере сенсорное управление этой сигнализацией.
Номер был в стиле кубизма. Вот такой душ - туалет.
Цены на продукты в мини-баре.
Обожаю, когда ванный набор вот такой, а не прибитые к стене дозаторы жидкого мыла и шампуня, на чем сейчас экономят большинство европейских отелей.
Если у наших коллег в Sogut из окна был прекрасный вид на мечеть Сулеймание, то у нас был вот такой вид.
Очень напомнило мне Барселону, где окна выходят на такие же дворовые "колодцы". Только тут совсем узко!
Ну и об особенностях завтрака. На горячее всегда был суп, омлет, яйца, жаренные сосиски. А вот холодных закусок тут просто тьма.
Внизу - йогурты.
Кунжутная паста и варенье из лепестков роз. Местный колорит.
Ну вот примерно как-то так можно позавтракать.
У 15 человек из туристической группы была совсем другая миссия. Это были журналисты, фотографы и блогеры. Наша задача в рамках этого тура заключалась не только в том, чтобы поделиться своими впечатлениями в своих работах, но и набрать материал (фото, видео, путевые заметки и т.д.) к серии фотовыставок, которые откроются сразу на нескольких площадках в ближайшее время. На открытии все мы будем присутствовать. Организаторы фотовыставок и путешествия в Стамбул: Antik Travel и "Саратовские авиалинии".
ЗЫ: на немой вопрос что в пакетах нам такого подарили турки, отвечаю: обереги, 2 чашки для турецкого кофе, магнитик, блокнот и ручку.
Завтра начну делиться собственно впечатлениями...
Туры в Стамбул из Саратова организует туристическая компания Antik Travel. Вот такая группа туристов из Саратова получилась в этот 3-дневный заезд.
В стоимость самого дешёвого турпакета в марте (20.000 руб) входили авиабилеты туда-обратно, страховка, трансфер до отеля, проживание в 3*отеле с завтраками, обзорная экскурсия по центру с посещением Султанахмет, собора Святой Софии и дворца Топкапы, билеты в парк развлечений Виаланд с трансфером. Сегодня самый дешёвый турпакет на сайте выставлен за 257 USD.
Вот что у меня осталось после поездки. В Виаланд я не ездил, а цистерну и Галатскую башню посетил самостоятельно с группой единомышленников :)
Виза в паспорт по прилёту ставится бесплатно. Далее деньги можно обменять на местную валюту - турецкие лиры.
Хотя в принципе во многих местах берут доллары и евро, но конечно по своему курсу, округляя себе в карман. 1 лира приблизительно равна 24,5 рублям. А лиры и куруши (местные "копейки") выглядят так.
Итак, в аэропорту нас встретили и на комфортабельном автобусе мы уже едем вселяться в отель.
Особое впечатление - проезд по гигантскому Босфорскому мосту.
3D-анаглиф.
Такое впечатление, что ты летишь на самолёте.
Ох как же мне понравился наш гид! Так как сам он местный, то раскрывает секреты, недоступные приезжим экскурсоводам, отвечает на вопросы об особенностях местной жизни, политики, да и вообще настолько эрудированный человек! И очень хорошо знает русский!
На экскурсии нас отвозили на автобусе от отеля. Обратите внимание, что в зеркале отражается вероятно брат водителя.
Очень много исторической, и в некотором роде удивительной информации из уст гида. Главное всё по делу. Минимум всяких легенд и баек, чем грешат многие экскурсоводы.
Ну а теперь пару слов об отеле. Основной отель программы - Sogut 3*
Внутри всё очень современно и опрятно.
Душ в номере.
Однако 6 человек из группы журналистов, и меня в том числе, поселили в другом 3-звёздочном отеле, через дорогу. в этом районе вообще каждый второй дом - отель. Центр города.
Bisetun Hotel. Цены кстати в этих отелях, если ехать "дикарём", кусаются! 2-местный номер стоит от 70 до 90 евро за ночь.
Рецепция.
Лестница.
Лифт.
Номер с сенсорным звонком и сигнализацией. В самом номере сенсорное управление этой сигнализацией.
Номер был в стиле кубизма. Вот такой душ - туалет.
Цены на продукты в мини-баре.
Обожаю, когда ванный набор вот такой, а не прибитые к стене дозаторы жидкого мыла и шампуня, на чем сейчас экономят большинство европейских отелей.
Если у наших коллег в Sogut из окна был прекрасный вид на мечеть Сулеймание, то у нас был вот такой вид.
Очень напомнило мне Барселону, где окна выходят на такие же дворовые "колодцы". Только тут совсем узко!
Ну и об особенностях завтрака. На горячее всегда был суп, омлет, яйца, жаренные сосиски. А вот холодных закусок тут просто тьма.
Внизу - йогурты.
Кунжутная паста и варенье из лепестков роз. Местный колорит.
Ну вот примерно как-то так можно позавтракать.
У 15 человек из туристической группы была совсем другая миссия. Это были журналисты, фотографы и блогеры. Наша задача в рамках этого тура заключалась не только в том, чтобы поделиться своими впечатлениями в своих работах, но и набрать материал (фото, видео, путевые заметки и т.д.) к серии фотовыставок, которые откроются сразу на нескольких площадках в ближайшее время. На открытии все мы будем присутствовать. Организаторы фотовыставок и путешествия в Стамбул: Antik Travel и "Саратовские авиалинии".
ЗЫ: на немой вопрос что в пакетах нам такого подарили турки, отвечаю: обереги, 2 чашки для турецкого кофе, магнитик, блокнот и ручку.
Завтра начну делиться собственно впечатлениями...
Саратов - Стамбул-Сабиха Гёкчен
Итак, я начинаю серию постов о полёте в Стамбул. Сегодня о прямом рейсе в Стамбул, аэропорте "Сабиха Гёкчен" и его дьюти-фри магазине.
Начался полёт с саратовского аэровокзала. Здесь сейчас расположена выставка фотографий "Города и страны глазами пассажиров".
Висит здесь и моя фотография из Праги! Жаль, что рейса в Прагу больше нет.
Но теперь есть рейс в Стамбул! И я стал пассажиром второго рейса в этот город. Подробнее об организации этой поездки я расскажу в следующем посте.
Прошли таможню, сидим готовимся к полёту. Думал, что мы первыми прошли таможенный осмотр, а оказалось, что за 1,5 часа до взлёта в зоне ожидания уже полон зал пассажиров. Фотографы меряютсяпи оборудованием.
Наконец загрузились в автобус и едем к самолёту.
На борту конечно было весело. Наша группа из 15 человек ходит по салону, всё фотографирует, телевидение берёт комментарии у пассажиров. Вместо ахов-вздохов на взлёты крики "работаем! давай вспышку, снимай!". Дурдом в хорошем смысле этого слова :)
Питание.
На обратном пути.
Туалет.
Фоткинг.
Время проходит незаметно. Я совершенно не успеваю прочитать то, что я распечатывал себе об особенностях турции и достопримечательностях Стамбула, а за бортом уже турецкий берег.
Аэропорт "Сабиха Гёкчен". Здесь базируется турецкий лоукостер Pegasus, а так же летает основной перевозчик Турции - Turkish Airlines.
Ну а теперь и "Саратовские авиалинии" (слева).
Это второй аэропорт Стамбула, названный в честь первой в Турции военной лётчицы, одной из приёмных дочерей Ататюрка. 18 место из 100 самых загруженных аэропортов Европы. Около 24 миллионов пассажиров в прошлом году.
Сейчас строится третий аэропорт, после чего первый (главный) аэропорт имени Ататюрка с пассажиропотоком 57 миллионов, который находится в черте города и является четвёртым по загруженности в Европе, будет закрыт.
Интересный факт - пассажиропоток двух действующих аэропортов Стамбула превышает пассажиропоток аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внуково и Пулково вместе взятых! Внутри аэропорта им. Сабихи Гёкчен просторно.
Места для инвалидов.
Ищем наш рейс на табло.
И идём к карусели с багажем.
Интересно, что дьюти-фри имеется в зоне прилёта после получения багажа! Такого не встречал.
На обратном пути, вылетая, можно побродить по различным магазинам. Есть тут и официальный фан-магазин футбольной команды "Галтасарай".
Травелаторы.
Ну и конечно же дьюти-фри. Как ни странно всё с тем же ассортиментом, что и везде в Европе, и с теми же непомерно дорогими ценами. Бельгийский и швейцарский шоколад.
А какое разнообразие 300-граммовой "Милки"! Но 5 евро - ни в какие ворота! В европейских супермаркетах они лежат от 2,5 евро. В Milka-аутлете за 1,75.
Таблерончики!
Вы думаете один я такой, кто в дьюти-фри всё фотографирует? Вот этот иностранец все конфеты и шоколадки тоже фотографировал на телефон. Сейчас занят фотографированием ассортимента швейцарского шоколада Frey. Не думал даже, что у них такой большой выбор!
Ну и единственное то, чем турецкий дьюти-фри отличается от европейского, было найдено уже на обратном пути из Стамбула. Это отдел с турецким алкоголем, это шоколадки Ulker (помните их в 90-е?), которые по форм-фактору явно косят под наборы Lindt.
Ну и наборы турецких сладостей. Если вы по какой-то причине забыли их купить в Стамбуле, можно втридорога отовариться в дьюти-фри.
А вот так мы взлетали из Стамбула.
И так садились в Саратов. Осторожно, таймлапс.
Телесюжет СарБК-ТВ о начале нашей поездки: "Другая Турция" глазами саратовских блогеров, фотографов и журналистов.
Начался полёт с саратовского аэровокзала. Здесь сейчас расположена выставка фотографий "Города и страны глазами пассажиров".
Висит здесь и моя фотография из Праги! Жаль, что рейса в Прагу больше нет.
Но теперь есть рейс в Стамбул! И я стал пассажиром второго рейса в этот город. Подробнее об организации этой поездки я расскажу в следующем посте.
Прошли таможню, сидим готовимся к полёту. Думал, что мы первыми прошли таможенный осмотр, а оказалось, что за 1,5 часа до взлёта в зоне ожидания уже полон зал пассажиров. Фотографы меряются
Наконец загрузились в автобус и едем к самолёту.
На борту конечно было весело. Наша группа из 15 человек ходит по салону, всё фотографирует, телевидение берёт комментарии у пассажиров. Вместо ахов-вздохов на взлёты крики "работаем! давай вспышку, снимай!". Дурдом в хорошем смысле этого слова :)
Питание.
На обратном пути.
Туалет.
Фоткинг.
Время проходит незаметно. Я совершенно не успеваю прочитать то, что я распечатывал себе об особенностях турции и достопримечательностях Стамбула, а за бортом уже турецкий берег.
Аэропорт "Сабиха Гёкчен". Здесь базируется турецкий лоукостер Pegasus, а так же летает основной перевозчик Турции - Turkish Airlines.
Ну а теперь и "Саратовские авиалинии" (слева).
Это второй аэропорт Стамбула, названный в честь первой в Турции военной лётчицы, одной из приёмных дочерей Ататюрка. 18 место из 100 самых загруженных аэропортов Европы. Около 24 миллионов пассажиров в прошлом году.
Сейчас строится третий аэропорт, после чего первый (главный) аэропорт имени Ататюрка с пассажиропотоком 57 миллионов, который находится в черте города и является четвёртым по загруженности в Европе, будет закрыт.
Интересный факт - пассажиропоток двух действующих аэропортов Стамбула превышает пассажиропоток аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внуково и Пулково вместе взятых! Внутри аэропорта им. Сабихи Гёкчен просторно.
Места для инвалидов.
Ищем наш рейс на табло.
И идём к карусели с багажем.
Интересно, что дьюти-фри имеется в зоне прилёта после получения багажа! Такого не встречал.
На обратном пути, вылетая, можно побродить по различным магазинам. Есть тут и официальный фан-магазин футбольной команды "Галтасарай".
Травелаторы.
Ну и конечно же дьюти-фри. Как ни странно всё с тем же ассортиментом, что и везде в Европе, и с теми же непомерно дорогими ценами. Бельгийский и швейцарский шоколад.
А какое разнообразие 300-граммовой "Милки"! Но 5 евро - ни в какие ворота! В европейских супермаркетах они лежат от 2,5 евро. В Milka-аутлете за 1,75.
Таблерончики!
Вы думаете один я такой, кто в дьюти-фри всё фотографирует? Вот этот иностранец все конфеты и шоколадки тоже фотографировал на телефон. Сейчас занят фотографированием ассортимента швейцарского шоколада Frey. Не думал даже, что у них такой большой выбор!
Ну и единственное то, чем турецкий дьюти-фри отличается от европейского, было найдено уже на обратном пути из Стамбула. Это отдел с турецким алкоголем, это шоколадки Ulker (помните их в 90-е?), которые по форм-фактору явно косят под наборы Lindt.
Ну и наборы турецких сладостей. Если вы по какой-то причине забыли их купить в Стамбуле, можно втридорога отовариться в дьюти-фри.
А вот так мы взлетали из Стамбула.
И так садились в Саратов. Осторожно, таймлапс.
Телесюжет СарБК-ТВ о начале нашей поездки: "Другая Турция" глазами саратовских блогеров, фотографов и журналистов.
О благополучии городской среды Саратова
Попросили прокомментировать понятия качества жизни, благополучия городской среды для центрального материала номера "Газеты недели в Саратове" Мы гордые, но бедные. И тем уже счастливы?, основанного на опросе "Левада-центра". Вот что вышло.
«Величия нет и не предвидится»
О том, как соотносятся между собой величие, благополучие и качество жизни в Саратове, рассуждает блогер Денис Жабкин.
– Благополучие и качество жизни напрямую связаны с развитостью страны, уровнем жизни населения, весом в современном мире. Не может быть такого, что развивающаяся страна имеет свойственную богатой стране инфраструктуру. И наоборот, если страна великая, то качество жизни её людей не может быть на низком уровне.
Если говорить о городской среде, то величия у нас нет и не предвидится. Благополучие, а вместе с ним и качество жизни относительно невелики.
Чтобы понять это, достаточно съездить на неделю в европейский город с численностью населения на уровне Саратова. Тут даже не придётся специально высматривать отличия. Качество городской среды почувствуется сразу. Качество дорог, тротуаров: нет там в таком количестве колдобин, ям, раскиданного повсюду мусора. Больше парков и мест, где можно отдохнуть, все они грамотно зонированы, детские площадки совершенно другого уровня.
Что касается транспорта, то развита велосипедная инфраструктура (дорожки, парковки, прокат), а общественный транспорт удобен и интуитивно понятен. Нет крохотных маршруток, в которые не влезть с сумкой или коляской.
Для людей с ограниченными возможностями также всё предусмотрено. Потому на улице людей на инвалидных креслах очень много. Хотя у нас наверняка их гораздо больше, просто все они не выходят из квартир.
Теперь посмотрим на Саратов. Что-то у нас, конечно, улучшается – налицо благоустройство скверов, которые были запущены долгие годы. Нравились мне и вазоны на столбах – их сейчас уже убрали. Строятся детские сады взамен тем, что были утеряны.
Но имеются глобальные проблемы, которые с каждым годом усугубляются и сейчас уже находятся в критическом состоянии. Это, например, сети Водоканала и электротранспорт. Денег, которые сейчас вкладываются в эти направления, недостаточно даже для поддержания на прежнем уровне.
Выход из глобальных проблем – это значительные денежные вливания в модернизацию инфраструктуры города, которые сегодня городской бюджет не потянет. То есть для их решения нужно привлекать федеральные источники или частный бизнес.
Но многие проблемы, сказывающиеся на качестве жизни, городу решить под силу. Разобраться с пылью и грязью. Разобраться с автобусным бардаком и улучшить транспортное обслуживание. Сегодня оно направлено на то, чтобы жители покупали личные автомобили, так как ездить на городском транспорте становится невыносимо.
Человек, который приедет в наш город, мгновенно потеряется, даже наш соотечественник. Но он хотя бы сможет спросить о том, как ему проехать к нужному месту. А вот иностранец просто не разберётся в нашем транспорте. Остановки не пишутся внутри автобусов, даже не объявляются, автобусы ходят «со скольки хотят и до скольки хотят». В общем, единственный вариант – это такси, с которым у нас тоже непросто. Куча нелегалов, нет единой расцветки автомобилей, бомбилы на вокзалах.
Городу под силу контролировать новую застройку: правильно формировать структуру микрорайонов, не допускать перенаселённости, планировать нужное количество учебных, медицинских, спортивных заведений, зелёных зон, парковок, избегая перегруженности дорог. Не допускать вырубку зелёных зон.
Когда гуляешь в городе, бросается в глаза обилие рекламы и загромождённые вывесками и баннерами фасады, которые также влияют на восприятие городской среды. Очистить фасады в центре от рекламного мусора тоже под силу городу.
Программа расселения из аварийного жилья, если бы работала в полную силу, значительно улучшила бы ситуацию с аварийными домами в городе.
Если программа капитального ремонта будет работать так, как задумано, то ситуация с состоянием жилого фонда тоже улучшится. Нужно обновлять коммуникации в домах – делать дома современными и энергоэффективными. А у нас в некоторых домах нет даже водопровода с канализацией.
Комфортная городская среда – та, где хочется проводить время. Приятно гулять, ездить на транспорте и личном автомобиле, комфортно и удобно отдыхать, общаться, развлекаться.
Нам до этого ещё далеко. Но даже если каждый житель будет более культурно относиться к своему городу: не бросать мусор, не расписывать стены, внешний вид Саратова станет чуть-чуть лучше.
«Величия нет и не предвидится»
О том, как соотносятся между собой величие, благополучие и качество жизни в Саратове, рассуждает блогер Денис Жабкин.
– Благополучие и качество жизни напрямую связаны с развитостью страны, уровнем жизни населения, весом в современном мире. Не может быть такого, что развивающаяся страна имеет свойственную богатой стране инфраструктуру. И наоборот, если страна великая, то качество жизни её людей не может быть на низком уровне.
Если говорить о городской среде, то величия у нас нет и не предвидится. Благополучие, а вместе с ним и качество жизни относительно невелики.
Чтобы понять это, достаточно съездить на неделю в европейский город с численностью населения на уровне Саратова. Тут даже не придётся специально высматривать отличия. Качество городской среды почувствуется сразу. Качество дорог, тротуаров: нет там в таком количестве колдобин, ям, раскиданного повсюду мусора. Больше парков и мест, где можно отдохнуть, все они грамотно зонированы, детские площадки совершенно другого уровня.
Что касается транспорта, то развита велосипедная инфраструктура (дорожки, парковки, прокат), а общественный транспорт удобен и интуитивно понятен. Нет крохотных маршруток, в которые не влезть с сумкой или коляской.
Для людей с ограниченными возможностями также всё предусмотрено. Потому на улице людей на инвалидных креслах очень много. Хотя у нас наверняка их гораздо больше, просто все они не выходят из квартир.
Теперь посмотрим на Саратов. Что-то у нас, конечно, улучшается – налицо благоустройство скверов, которые были запущены долгие годы. Нравились мне и вазоны на столбах – их сейчас уже убрали. Строятся детские сады взамен тем, что были утеряны.
Но имеются глобальные проблемы, которые с каждым годом усугубляются и сейчас уже находятся в критическом состоянии. Это, например, сети Водоканала и электротранспорт. Денег, которые сейчас вкладываются в эти направления, недостаточно даже для поддержания на прежнем уровне.
Выход из глобальных проблем – это значительные денежные вливания в модернизацию инфраструктуры города, которые сегодня городской бюджет не потянет. То есть для их решения нужно привлекать федеральные источники или частный бизнес.
Но многие проблемы, сказывающиеся на качестве жизни, городу решить под силу. Разобраться с пылью и грязью. Разобраться с автобусным бардаком и улучшить транспортное обслуживание. Сегодня оно направлено на то, чтобы жители покупали личные автомобили, так как ездить на городском транспорте становится невыносимо.
Человек, который приедет в наш город, мгновенно потеряется, даже наш соотечественник. Но он хотя бы сможет спросить о том, как ему проехать к нужному месту. А вот иностранец просто не разберётся в нашем транспорте. Остановки не пишутся внутри автобусов, даже не объявляются, автобусы ходят «со скольки хотят и до скольки хотят». В общем, единственный вариант – это такси, с которым у нас тоже непросто. Куча нелегалов, нет единой расцветки автомобилей, бомбилы на вокзалах.
Городу под силу контролировать новую застройку: правильно формировать структуру микрорайонов, не допускать перенаселённости, планировать нужное количество учебных, медицинских, спортивных заведений, зелёных зон, парковок, избегая перегруженности дорог. Не допускать вырубку зелёных зон.
Когда гуляешь в городе, бросается в глаза обилие рекламы и загромождённые вывесками и баннерами фасады, которые также влияют на восприятие городской среды. Очистить фасады в центре от рекламного мусора тоже под силу городу.
Программа расселения из аварийного жилья, если бы работала в полную силу, значительно улучшила бы ситуацию с аварийными домами в городе.
Если программа капитального ремонта будет работать так, как задумано, то ситуация с состоянием жилого фонда тоже улучшится. Нужно обновлять коммуникации в домах – делать дома современными и энергоэффективными. А у нас в некоторых домах нет даже водопровода с канализацией.
Комфортная городская среда – та, где хочется проводить время. Приятно гулять, ездить на транспорте и личном автомобиле, комфортно и удобно отдыхать, общаться, развлекаться.
Нам до этого ещё далеко. Но даже если каждый житель будет более культурно относиться к своему городу: не бросать мусор, не расписывать стены, внешний вид Саратова станет чуть-чуть лучше.
Торговый дом Эрта надстроят этажом
Дом Эрта, в котором до недавнего времени располагалось региональное отделении партии "Единая Россия", будет надстроен мансардным этажом.
фото: CrazyBonAqua
Об этом вчера рассказал в программе "Саратовская перспектива" Яков Стрельцин в эфире радио "Эхо Москвы". По его информации нынешний владелец дома получил разрешение на надстройку дома мансардным этажом. Вот так у нас охраняют объекты культурного наследия регионального значения.
Напомню, что на этом доме находятся две картины с дореволюционными машинами, продажей которых занимался торговый дом. Главное, чтобы ещё и вековые картины не уничтожили.
А напротив него начали облицовывать построенный "ангар" псевдокирпичами. Видимо будет приближен к картинке.
фото: CrazyBonAqua
Об этом вчера рассказал в программе "Саратовская перспектива" Яков Стрельцин в эфире радио "Эхо Москвы". По его информации нынешний владелец дома получил разрешение на надстройку дома мансардным этажом. Вот так у нас охраняют объекты культурного наследия регионального значения.
Напомню, что на этом доме находятся две картины с дореволюционными машинами, продажей которых занимался торговый дом. Главное, чтобы ещё и вековые картины не уничтожили.
А напротив него начали облицовывать построенный "ангар" псевдокирпичами. Видимо будет приближен к картинке.