Один из крупнейших дата-центров России находится в Самаре. Центр обработки данных был введён в эксплуатацию компанией "Мегафон" в 2010 году. Мы приехали на этот огороженный режимный объект на экскурсию.



Находится он на окраине города в 20 километрах от центра. Место было безлюдным, но за последние 5 лет тут был выстроен целый микрорайон трёхэтажек.



У входа нас встречают сотрудники. Просто так тут не пройдёшь. Помещение охраны, камеры по огороженному периметру и инфракрасные датчики движения.



Объект имеет две собственные подстанции (основную и резервную), которые обеспечивает мощность электроснабжения до 8 мегаватт. Помимо этого на случай отсутствия электроснабжения имеются дизель-генераторы, которые обеспечивают автономную работу комплекса в течение 8 суток. Для этого имеется резервуар с дизтопливом, поставку которого можно наладить, чтобы продлить это время. Если дизель-генераторы не срабатывают, на этот случай есть ещё резервные дизель-генераторы! Включение генераторов происходит за 1 секунду. Эту секунду работу комплекса обеспечивают аккумуляторы. Если резервные дизгенераторы вдруг тоже не заведутся, то работы аккумуляторов хватит на 8 часов! Обратите внимания, что снаружи нет никаких проводов.



Они заходят в основное здание по подземным тоннелям.



Для строительства ЦОД "Мегафон" выкупил 3,2 Га в незатопляемой местности. В объект было вложено инвестиций около 1 млрд рублей! Для подачи воды используется собственные артезианская скважина, станция очистки воды и котельная. Всё задублировано. В общем комплекс практически автономен.



Да и начинал он строиться в чистом поле рядом с неоткрывшейся Икеей (в левом нижнем углу). Это сейчас тут новый микрорайон.



Этот ЦОД первым в России получил международный сертификат надежности TIER III. Несущая способность перекрытий – 5 тонн/м2 (способны выдержать танк). Ну а теперь пора внутрь этого здания.



На входе испытывается новая система выдачи ключей. Прикладывая пропуск, сотрудник сможет получить набор только тех ключей, что необходимы ему для работы.



Сотрудники рассказывают о работе комплекса. Наверх, где находится единый центр управления сетью "Восток" с огромными мониторами, нас не повели - там сейчас ремонт. Этот центр обслуживает сеть "Мегафона" в Поволжье, Сибири, Кавказе и Дальнем Востоке. Аналогичный центр "Запад" находится в Питере. Но в случае чего, любой из этих центров способен обслуживать всю сеть целиком.



Поэтому мы пошли вниз - в подвал. Здесь расположены аккумуляторы, которые обеспечивают автономную работу в случае аварий. Проверка работы всех систем ЦОД с имитацией "аварии" проводится регулярно.



Здесь так же расположена современная газовая система пожаротушения безопасная для клиентского оборудования. Её каналы и датчики присутствуют на всех этажах здания.



Через все этажи идут кабельные шахты, чтобы было легче и экономнее тянуть нужные кабели.



Один из шести автозалов. Здесь располагается различное оборудование и мощности таких компаний, как "Эр-телеком", "Яндекс", "Google" и других. Фальшпол скрывает каналы для воздуха. Через решётки охлаждённый воздух подаётся от кондиционеров.



А кондиционеры это огромные шкафы, стоящие в зале, которые полностью контролируют микроклимат. Можно проводить ремонт или профилактику без нарушения работы всей системы. Соседние блоки возьмут на себя дополнительную нагрузку выключенного звена.



Говорить приходится громко, т.к. всё шумит и гудит.



Помимо использования ресурсов ЦОД для своих нужд, он предоставляет коммерческие услуги по хранению и передаче данных, серверные мощности для разных форм бизнеса (аренда площадей для размещения технологического оборудования и подключения к каналам сети Интернет, предоставление в аренду серверов, хостинг).



Волоконно-оптические линии подведены разными маршрутами, что обеспечивает дополнительное резервирование каналов в случае обрыва.



3 автозала пусты. Здесь есть возможность установки нового оборудования. Это позволяет резерв мощности и пропускная способность каналов data-центра – до 500 Гбит/с. Да и территория ЦОД позволит выстроить дополнительное здание, если и места в залах перестанет хватать.



А фальшполы снимаются вот такой штукой.



Раз и пол открыт.



В планах "Мегафона" продолжать развивать сеть центров обработки данных на базе собственных магистральных волоконно-оптических линий связи.



Спасибо компании "Мегафон" за возможность посетить и увидеть этот объект изнутри.

Продолжается подготовка к возведению 30-этажки у Липок на катке Коммерческого собрания (танцплощадка Дома офицеров): 30-этажка в самое "сердце" Саратова. И экскаватор неожиданно раскопал там дом!


фото - dreamer_vlad

Ещё фотографии в посте: Откопали дом. И по-хорошему позвать бы сюда специалистов, археологов и историков, ведь находки в этих культурных слоях могут дать какие-то новые сведения об истории города. Но разве ж такое возможно у нас? Нужно скорее строить высотный дом!



Жители Заводского района потребовали остановить строительство храма и вернуть землю городу. Речь идёт о сквере имени Кривохижина. Том самом, где уже было несколько подобных митингов против застройки его культовым учреждением. Тогда городские власти обещали не допустить строительство храма, учитывая мнение местных жителей. Но теперь что-то изменилось. Сначала приехали автомобили со стройматериалом, а глава города вообще высказался по поводу этого, что "строительство храмов в Саратове продолжится. Городская власть будет активно помогать руководству Митрополии в этом благом деле": Олег Грищенко считает, что скандал вокруг застройки сквера церковью раздувается намеренно. Напомню, что площадь Орджоникидзе сначала была застроена домами. А потом оставшийся сквер на 1-м жилучастке практически полностью был передан РПЦ для строительства объектов культа.





Сразу два случая с автобусами, а именно с их поведением на дорогах облетели новостные ленты на прошлой неделе. В Заводском районе столкнулись устроившие гонку пассажирские автобусы.



"Противостояние" автобусников едва не привело к трагедии на дороге



На этой же улице Чапаева был проведён рейд по водителям, болтающим по телефонам во время движения и создающим пробки, о чём и я неоднократно писал: В Саратове добровольцы нашли нарушителей среди водителей автобусов и маршруток.





А вот "оздоровление СГЭТ" начали очень даже ожидаемо: Руководитель «СГЭТ» сообщил, какие депо предприятия достанутся банкам, В Саратове закроют трамвайный маршрут №5. И это не смотря на то, что маршрут совершает всего несколько рейсов в день и выхлопа большого от этого не случится.
Напомню, когда у руля СГЭТ стоял бывший гендиректор, всю жизнь проработавший на электротранспорте, а замглавы по городскому хозяйству был Дмитрий Федотов, по поводу закрытия маршрутов Дмитрий Александрович говорил следующее: "Закрытие этих маршрутов приведет к тому чтоб мы очень быстро потеряем и рельсы и контактную сеть. Их необходимо либо демонтировать, либо охранять - и то, и другое стоит гораздо больше, чем выручим от всей такой оптимизации". Это было всего 4 месяца назад. Но теперь ни Федотова, ни Винькова. Другие люди встали на их места и первое что предлагают - закрывать и сокращать. Вот вам уровень управленческих решений!



В Саратове снесли очередной ларёк. По ТВ и в СМИ хвалебные сюжеты, как хорошо, что город избавляется от нецивилизованной торговли.



А как вы думаете, почему уже два ларька демонтировали именно на этом месте? А всё потому что за ними та самая зелёная зона с каштанами, берёзами и пирамидальными тополями, которую комитет по управлению имуществом решил отдать под застройку заведением общепита, для чего будет вырублено 70% деревьев, а эти ларьки закрывают будущий подход к планируемому объекту.




Проспект Кирова не является пешеходной зоной. Об этом я писал месяца два назад.





Авиация

В пятницу саратовский аэропорт устроил "день открытых дверей", чтобы показать как готовят и обслуживают самолёты и ответить на вопросы с этим связанные: Командир эскадрильи Embraer-190 «Саратовских авиалиний»: «К нам приходят мечтатели». Но конечно не обошлось без провокаций. Члены ОПы, которые пришли проверять как соблюдают нормы безопасности в аэропорту, сами же попытались их и нарушить.



Стиль поведения "общественников", которые считают, что нормы авиабезопасности им не писаны, и они, имея звание члена общественной палаты, имеют право на какие-то привилегии, очень хорошо виден на этом видео:



«Саратовские авиалинии» об инциденте с членами ОП в аэропорту: «Элементарная провокация»



Слово эксперту.



Слово ещё одному эксперту: "Саратовские авиалинии". День закрытых дверей. Я не буду комментировать даже. Там в каждом абзаце перлы! Комментарии ко всем этим новостям особенно доставляют.

И ещё один эксперт, утверждающий, что в Петровск из Саратова в качестве малой авиации летал военный транспортник Ан-12, а все рейсы в 1990-е прекратились, когда к руководству авиакомпанией пришёл тот самый человек, что написал открытое письмо Губернатору с критикой его деятельности: Экс-министр транспорта обвинил Евстафьева в развале малой авиации. Для справки, малую авиацию, как и почти все другие рейсы по всей России развалил целый ряд факторов 1990-х годов, когда вместо "Аэрофлота" мы получили сотню авиакомпаний, цены на топливо и авиабилеты выросли в несколько сотен раз, а авиационная отрасль была лишена дотаций и встала задача самовыживания. Впрочем об этом хорошо написано в книге А.Жаворонского "В небесах и на земле" об истории саратовской авиации. Причём тут Евстафьев? Более подробно написал об этом в посте в Фейсбуке.



Ну и ещё новость с мероприятия: Местный авиаперевозчик планирует увеличить парк самолетов.





И интересный факт. "Red Wings" уже несколько дней ведёт распродажу авиабилетов на все направления. В том числе и на Саратов. Билеты в одну сторону у них продаются за 2500 рублей. А вот "Аэрофлот" до сих пор не решил будет ли летать в Саратов с декабря. Видимо не интересно это ему, когда столько зарубежных направлений от "Трансаэро" привалило, до и сотрудников с самолётами, которые надо тоже грамотно распределить.




Краеведение

Десерт "Испорченный отдых" с малиной. Чем кормили в саратовских ресторанах





Здания станции Покровск могут отнести к памятникам культуры. Наконец додумались! Я о нём давно писал!





Памятники, связанные с "обрядами".





О Весёлой и Печальной улицах.





«Ни одного дурного слова...» - о связи Булгакова с Саратовом.





Саратов. Ноябрь 1915 года

Взглянем, что можно купить в крупном магазине, где обычно отовариваются владельцы точек общепита и пекарен, помимо пальмового масла и заменителей сливок.
Крупные производители продают свои полуфабрикаты. Вот например порошок, который при растворении превращается в тирамису, панна котту или крем брюле. Состав ужасен. Тут же начинки со вкусами разных ягод и фруктов.



Ещё есть ароматизаторы в пузырьках. Вот "Миндаль". Состав до безумия прост: бензальдегид.



Ну собственно после этого и получаются такие вот изделия в продаже.

Я уже писал о том, что мой любимый шоколад с орехами - это Milka Whole Hazelnut. Каждый раз, когда я попадал за рубеж, я привозил с собой несколько 300-граммовых упаковок этого шоколада, потому что он бесподобен! И вот год назад в продаже появилась российская версия сего шоколада. Давайте сравним. Первое, что бросается в глаза - размеры.



В российской версии 250 грамм, в зарубежной - 300.



Состав тоже отличается. Ингридиенты присутствуют в разном количестве, поэтому места в составе разнится. В российской версии сухое молоко вместо сухих сливок, больше тёртого какао, ну и другие мелкие изменения.



Так что калорийность и пищевая ценность отличаются.



Но это всё мелочи, так как вскрывая упаковку, мы обнаружим совершенно разный шоколад. Наш толще, грубоват и приплюснут, а зарубежный - с полукруглыми дольками (под каждым таким куполом - цельный фундук), жидкой карамелью и даже шоколадом другого цвета!



Надо ли говорить, что по вкусу они тоже отличаются. И не в пользу российской версии. И ведь нечто подобное с этой маркой уже было. Я совсем недавно делал сравнительный пост Российское и европейское о молочном шоколаде Milka с цельным орехом.



Такое впечатление, что у нас просто дискредитируют марку с вековой историей, выдавая за неё совсем не то, что во всём мире выпускается под этим брендом! А ведь стоит теперь российская "Милка" в супермаректах весьма недёшево - в районе 100 рублей за 100 граммовую пачку! За рубежом 0,8-1 Евро.

Оригинал взят у kirr_zah в Саратов должен быть разрушен... инопланетянами: Арт Антона Старикова

Обычно в своих постах о путешествиях про отель и дорогу я пишу в заглавном посте. Но дорога в Екатеринбург была настолько разнообразной и интересной, что этому был посвящён отдельный пост: Полёт в Екатеринбург тремя авиакомпаниями. Да и про отель есть, что рассказать!
Международные сети хороши (или не хороши?) тем, что в любом отеле любой страны всё будет одинаково. Но всё же за 4 года, что я в них не был, я увидел много изменений.
С высоты 51 этажа отель кажется совсем крохотным, хотя он 6-этажный.



Ресепшн с мятными конфетами.



Рядом с ним бар, в котором с утра проходят завтраки.



У лифтов отель хвалится своими оценками. Если со средней оценкой "4" его назвали победителем, что же с другими отелями в столице Урала? Ведь есть в городе и 5-звёздочные.



Лифт никуда не поедет, если в него не вставить электронную карточку-ключ от номера. Вставив и вытащив карточку можно ехать на любой этаж.



В лифте увидел до боли простую, но при этом удобнейшую штуку! Прогноз погоды на ближайшие дни. Думаю такое нужно внедрить во всех отелях мира!



На каждом этаже есть кулер! Тоже удобно! Внедрить повсеместно! :) Впервые в жизни расстояние до моего номера от лифта составило аж 50 метров!



Электричество в номере включается втыканием электронного ключа в соответствующую щель. Хотя для этой цели пойдёт любая другая карточка. Помню, что в одном из последних моих отелей такой лайфхак не прокатывал и электричество подавалось только тогда, когда внутри был именно магнитный ключ номера.



Широченная кровать. Да на ней трое комфортно спать могут!



Одноразовые тапочки, тряпочка для замшевой обуви, ложечка.



Зубной набор. Знал бы, не брал бы в дорогу свой. Ну теперь пригодится в очередной поездке.



Если вдруг понадобится ещё, или нечем причесаться, то обещают, что рецепция поможет.



Санузел.



Хитроумная система овальных кранов и кнопок. А вот вода к заявленной температуре даже не приближалась. Текла еле тёплая, так что купаться в ней прохладно, только душ.



Уже привычная система экономии в отелях. Раньше шампуни, мыло и т.д. были в индивидуальных упаковках, которые обновляли каждый день, а сейчас повсеместно внедряются большие ёмкости, которые просто наполняются жидким мылом.



Ещё области экономии. Наверное все уже привыкли, что отели призывают постояльцев пользоваться теми же полотенцами, не стирая их. Стирать будут только те, что надо специально бросить на пол или в ванну. И оправдывают это конечно же заботой об экологии. Хотя на самом деле это оплата труда уборщиц, воды, моющих средств и электроэнергии. Тут всё-таки честно говорят про воду и стиральный порошок. Но пошли ещё дальше. Теперь и постельное бельё не хотят менять! Чтобы вы получили услуги, которые подразумевают "4 звезды", нужно внимательно читать эти послания и шаманить перед уборкой, раскладывая карточки и бельё определённым образом.



Если вы захотели поесть, то вот цены на ресторанные блюда. За 200 рублей их вам доставят в номер.



Минибар в номере был, но пустой. Обычно мини-бары в номерах я использую как холодильник. Цены конечно кусаются. Но я ничего из перечисленного, кроме воды и не пью.



Однако бесплатная бутылка с водой и так стояла в номере. А в коридоре ещё и кулер есть. Кстати Wi-Fi и проводной интернет бесплатные. И самое удобное, что шнур для проводной сети уже выведен на стол! Скорость неплохая. На ТВ около 30 каналов, включая некоторые зарубежные. Качество приёма некоторых оставляет желать лучшего.



Батарея отопления всё время была выключена (на кране нарисовано, что самостоятельно его не крутить), поэтому регулировка температуры в номере осуществляется вот этим ползунком. Честно говоря всё время мне было прохладно. В качестве украшения в номере - формы носов.



Ну и самое приятное, конечно, завтраки. Выбор большой! Много горячего: омлет, сосиски, поджаренная ветчина, фасоль, овсянка.



Из напитков - чай различных видов, автоматическая кофемашина, соки.



Что меня до глубины души поразило - горячие бельгийские вафли в качестве одного из десертов. Уххх!



Вид из окна коридора на небоскрёб "Высоцкий", с которого и был сделан заглавный снимок поста. Из окна моего номера вид был на улицу Малышева (слева). Это одна из центральных улиц Екатеринбурга, в чём главное достоинство этого отеля.

Пост nztz о Студёной улице. Мои посты, где есть упоминания о ней ниже в ссылках.

Оригинал взят у nztz в Студеная улица

Из немалого количества телеком-мероприятий, на которых мне довелось побывать последние 2 года (а на очередное я прямо сейчас еду), "Рыбное место" занимает в моём личном рейтинге лидирующие позиции! А всё почему? Потому что организация - выше всяких похвал. Давайте расскажу!
Каждый раз съезд проходит в новом городе. В этот раз он проходил в Екатеринбурге.



Пресс-клуб "Рыбное место" - это неформальное сообщество пишущих о телекоме журналистов и блогеров. Создано оно было при поддержке "Эр-Телеком" (торговая марка - "Дом.ru"). Поэтому приветственное слово было от Эдуарда Афонцева, директора филиала "Дом.ru" в Екатеринбурге.



Поначалу создано оно было для продвижения услуг "Дом.ru", но постепенно изменило концепцию кардинально. Члены клуба - известные федеральные и региональные журналисты, делятся новостями, статьями, связанными с новыми технологиями, интернетом и т.п. в группе пресс-клуба в Фейсбуке. Тут же могут получить консультацию или обсудить что-то. Апофеозом общения являются съезды, когда члены пресс-клуба из разных городов съезжаются в одно место. Выбирается общая тема съезда, организаторы подбирают интересных спикеров (гендиректора и ведущие специалисты различных организаций, связанных с интернетом, телевидением, технологиями, аналитикой и т.п.), которые представляют свои доклады.



После чего происходит круглый стол.



В рамках него можно задать свои вопросы и подискутировать с докладчиками. В этот раз круглый стол был ожидаемо посвящён финансовому кризису.



Обед между докладами и круглым столом проходил в ресторане на 50 этаже небоскрёба "Высоцкий".



Однако помимо основной деловой части (о которой я рассказывал в предыдущих постах) у "Рыбного места" есть ещё и развлекательно-познавательная. Например, после круглого стола нас ждали барабаны. Поработал мозг? Пусть он отдохнёт!



Экскурсионная программа. Какой смысл ехать в далёкий город и не посмотреть на его красоты? Помимо осмотра города со смотровой площадки на 51 этаже, в программу съезда входили две экскурсии. К сожалению мои рейсы прилетали и улетали таким образом, что ни на одну экскурсию я не попал. Но у меня была ночь и 2 часа перед вылетом, чтобы побегать по городу и отснимать фотографий на десяток постов...

Заселение происходит в одноместные номера в центре города (об отеле будет отдельный пост), доставка от вокзала и аэропорта происходила на автомобилях такси представительского класса.

С питанием на съездах - всё вообще превосходно! Лучшие заведения города. Приветственный ужин (развиртуализация и вручение бейджей) проходил в ресторане грузинской кухни "Хмели-Сунели". На него я к сожалению опоздал (мой рейс прилетел в Екатеринбург поздно вечером). Успел к дегустации грузинских вин.



Кстати ресторан огромный.



Туалет пафосный :)



Я-то думал, что наша большая компания займёт весь ресторан, а заняли мы всего лишь второй этаж.



Не успели мы подегустировать вина, как нас облачают в перчатки и начинается мастер-класс по изготовлению хачапури!



А потом шеф повар приносит разные ингредиенты для пхали.



И начинается мастер-класс по её приготовлению.



Вот что у нас получилось.



А тем временем в печи приготовился и наш хачапури. И вот окончание мастер-класса.



Желтки и сливочное масло, которые выкладываются в сыр незадолго до вытаскивания хачапури из печи, необходимо тщательно с ним смешать.



После этого отламываем подрумянившиеся бортики пирога и окунаем их в получившуюся массу. Это безумно вкусно! Невозможно передать!



Торжественный ужин в деловой день съезда. Ресторан "Стейк Хаус".



Здесь так же мастер-классы от шеф-повара. Сначала по разделыванию запечённой ножкги ягнёнка.



Потом выносят традиционный фирменный торт, который на этот раз оказывается чизкейком.



И шеф-повар устраивает мастер-класс по разрезанию чизкейка. Оказывается, делать это надо исключительно горячим ножом.



И кстати такого вкусного и мягкого чизкейка я никогда не ел! Тут был какой-то специальный сыр.



Помимо разнообразной еды, развлечений было хоть отбавляй! Но это как говорится, совсем другая история.



А за окном мела вьюга...



И тут внезапно грузовой трамвай!



P.S.: Деловая программа:
2014-10 Рыбное место:
Телеком будущего
2015-11 Рыбное место:
Что ждёт Интернет и ТВ в будущем?
Чем занимаются в Интернете россияне и почему в России не платят за просмотр видео?

Саратовский авиационный завод исчез. Однако некоторые сооружения, которые на нём имелись, до сих пор числятся как действующие. И независимо от того, на чьём балансе они находятся, являются федеральной собственностью. Это убежища, которых на заводе по документам 2009 года числилось 10 штук! Однако на деле всё далеко не так, как пишут в бумагах...



Бывшее заводоуправление обшили панелями. Теперь здесь банк и другие организации. Внутри было расположены убежище №1 и убежище №2. 448 и 567 кв.м. Сегодня они существуют, но заняты организациями, например кафешкой (!)



А вот за снесённой проходной открывается такой вид на огромный пустырь. Котлован, вырытый для ИКЕИ, вдали виднеется ТЦ "Оранжевый", бывший корпус САЗа. Именно здесь располагалось убежище №8. Отдельностоящее, с лифтами, площадью более 2000 кв.м.! Его уничтожили и вырыли котлован (этого требовала ИКЕЯ для того, чтобы купить эту землю).



Пройдём дальше. Сгоревший ПТУ-1.



Учебный корпус ПТУ так же не в лучшем состоянии.



Всё заросло.



Внутри - огромный цех.









Когда-то здесь постигали азы рабочих профессий.







А теперь взглянем на территорию авиазавода. Здесь тоже людей и рабочих не было давно.



Перед нами вход в одно из самых современных убежищ города - убежище №9. Его сдали во второй половине 1980-х. Отдельностоящее, площадью 2064,6 кв.м, с лифтами. Оно единственное из трёх самых крупных и современных убежищ, которое уцелело. Убежища №8 и №10 снесли, не смотря на то, что это федеральная собственность.



Зайдём внутрь.



Остатки гермодверей. Видимо сами двери давно сданы в металлоприёмку.



Замначальника ГУ МЧС по защите, мониторингу и предупреждению ЧС в прошлом году утверждал, что в боевой готовности находятся восемь убежищ бывшего авиазавода.



Это одно из них. Огромное пространство и куча вспомогательных помещений.



Как минимум 2 из 10 убежищ были уничтожены, не смотря на оборонный и федеральный статус. И это больше 5000 кв.м. - почти половина от общего объёма убежищ на бывших территориях завода (11000 кв.м.)!



Убежище №9, что перед вами - почти половина оставшейся "боеготовности".



Другая боеготовность - эта кафешка в заводоуправлении, например. Да и как используются и выглядят остальные бомбоубежища - тоже неизвестно, но что-то подсказывает мне, что про боеготовность говорить тут не приходится.



В одном таком убежище одновременно могли укрыться до 4000 человек.















Огромное количество подсобных помещений.



Выходим.



Перед нами открывается вид на огромную территорию некогда крупнейшего предприятия Саратовской области. Предприятие, которое развалили ради наживы и распродажи земли.



Цеха №6 и №34.



№№ 19, 24, 80, 61.



В 2011 году ещё существующий завод был лишён статуса памятника трудовой славы и выведен из списков объектов наследия муниципального значения.



Цех №40 и огромный цех №14, где проходила сборка сразу нескольких самолётов. А теперь всё это в прошлом...



Подробная статья об убежищах: 3 000 "квадратов" безопасности? Как выглядит самое современное убежище Саратова

Юнгеровка - бывшая деревня близ Саратова. Частью города стала в 1939 году, вместе с остальными деревнями, ставшими тогда частью Сталинского района города (ныне Заводской). Расположена Юнгеровка рядом с бывшим авиазаводом в районе Залетаевского оврага. В топографии бывшая деревня осталась в названиях двух проездов: "Юнгеровка, 2 проезд" и "Юнгеровка, 3 проезд".



Построенные здесь многоэтажки "прописаны" по улицам Пензенская и Томская.



А вот проезды, остатки старых деревень поинтереснее.





Между Юнгеровкой и городскими очистными сооружениями в Залетаевом овраге расположен пруд.



Трансформаторная будка из панелей для многоэтажек.



Некоторые дома имеют воистину огромные дворы.



А это - 3 проезд Юнгеровки! Дома по обе стороны от проезда имеют именно такой адрес. Думаю, что даже проездом его назвать сложно.



Это - проход :)



Есть тут два многоквартирных двухэтажных дома, построенных в 1954 и 1960 году.



Их скоро расселят и снесут.



Пока этого не случилось, давайте заглянем внутрь!



Всё деревянное.



Как это было принято в те времена, вместе с домом были выстроены сараи для жильцов.