К рассказам о Вьетнаме не могу подступиться уже полмесяца. Нет вдохновения. Да и не знаю, что рассказывать. Да, мы там не сидели на месте, но и чего-то такого захватывающего не видели, не делали. Не пилить же в очередной раз тему про кайтинг, прибой и море...

Во Вьетнаме, судя по обстановке, русский туризм занимает чуть ли не основную статью пополнения ВВП страны. Полагаю, там было уже много соотечественников. Но при этом я совершенно не встречал никогда в сети хоть каких-то интересных рассказов или фотографий о Вьетнаме. Возможно, я не единственный такой немногословный. Возможно, во Вьетнам действительно надо ехать просто за релаксом, вкусной едой и "деревенской" жизнью.

В Лайтруме загружено 1200! фото. Да, если еще раз пробежаться, то треть легко можно удалить. Но и оставшаяся часть огромна, а показать нечего. Потому что те фото интересны только нам, друзья или родне. А всем остальным, ну чего вам еще раз на нас счастливых смотреть? Или на замечательные пляжные фото Ирины...

Вчера в ТОПе ЖЖ видел пост одного "топ"-блоггера об авторазборках во Вьетнаме. Ну знаете, там бесконечно на дорогах можно встретить стоянки строительной техники, экскаваторов и т.п. =) Не знаю, ну вот зачем об этом рассказывать и так много показывать? Я этот хлам даже не фотографировал. Но если кому интересно, то вот тот пост.

Мне Вьетнам вообще запомнился таким вот то ли секондхендом, то ли просто потрепанным временем. Это не то место, где есть лоск, блеск и знаменитости. Вьетнам - это одна огромная деревня! Впрочем, одну особенность я тут заметил. Очень много машин, задние габариты которых окантовкой обведены хромированными полосками. Ну знаете, что у нас считается колхозом, у них вполне серьезно можно встретить на дорогих авто, будто это заводской тюнинг. Я говорю вот об этом.

В общем, давайте я сюда немного красивых фото все же положу. А если кому-то захочется услышать что-то про Вьетнам или увидеть больше фотографий, вы просто скажите/спросите. Хорошо?..

Зима нынче и не зима вовсе. На конец января в Москве установился максимальный уровень снега в 35 см!, хоть и выпало больше месячной нормы осадков. Предстоящие выходные нас снова встретят оттепелью, а ведь это будет уже февраль!

Но ищущий всегда найдет. Вот и я попытался отыскать зимнюю сказу. Не только для того, чтобы порадовать глаза и сделать парочку интересных кадров, которыми поделился на днях ранее, но и чтобы побаловать свои нервишки, побаловаться самому, оценив прелести полного привода, системы стабилизации и прочих автомобильных плюшек.

Были времена, когда я просто ездил сотни километров и даже не думал о безопасности, не думал о сугробах, снеге, колее. Просто ехал аккуратно, без резких движений. А сейчас же наоборот хочется куда-то забраться (в меру, конечно, ибо помочь некому будет).

Встречал в полях интересные проторенные грейдером дороги, которые ветер потихоньку заметал снегом. Смысл их я не понимал, потому что шли они практически рядом с традиционной дорогой, где-то пересекались, а где-то просто в населенный пункт, к которому и обычным путем добраться было можно. Да вот только грейдер этот был ледяной. Впрочем, как и все остальные проселочные дороги этой зимой. Смесь оттепели со снегом и льдом, а потом и морозами укатала в лед все Поволжье.

А этот нижегородский Мордор (Лукойловский НПЗ с горящими факелами) на фоне заката?! Ух..

После часов трех езды без остановки автомобиль обычно советует мне остановиться на кофе. =) На наших дорогах часто это сложно найти, поэтому сворачиваем в первое попавшееся ответвление дороги и встаем перед ночным лесом. специально не гашу фары, т.к. страшно. Лес, мрак, тишина, что там в темноте... А ежели выключить свет и дать глазам привыкнуть, то можно всматриваться в ночную лесную чащу.

Последний год в сфере моих интересов - автомобиль. Новости, обзоры, собственный. Да, интересы меняются часто.

Люблю смотреть сквозь иллюминатор на землю, особенно если там какой-то интересный рельеф. Это как один из способов заглянуть туда, где я никогда не был и, быть может, никогда не побываю. Вот и в этот раз при полете из Вьетнама в Москву мы должны были пролетать на Гималаями, но что-то пошло не так и полет был южнее, проходил через Камбоджу, Тайланд, Мьянму, Индию, Пакистан, Афганистан, Таджикистан и т.п. Гималаи я застал лишь краем, потому что сидел не с той стороны лайнера.

Страны типа Пакистана - там очень жесткий, очень пустынный рельеф. Практически весь коричневый (камень) и гористый. При этом на фото отчетливо видны поселения и сверху кажется, что люди выживают там с трудом, ведь нечего и негде выращивать. Это не огромные зеленые поля риса во Вьетнаме, например. А эти мутные реки и озера в азиатских Таях и Камбоджах, вода кажется очень-очень грязной. В общем, смотрите сами.

Привет всем. Не появлялся тут полмесяца. Уф. Но, как обычно, вся актуальная информация была доступа с Фейсбуке или вКонтакте.

В общем, ездили во Вьетным кайтсерфить. Новогоднюю ночь провели в самолете Аэрофлота на высоте 10000 метров. 2 раза там встретили Новый год (по Москве и местному времени, в котором пролетали). Мне понравилось так встречать год. Ну а далее 15 дней в Муйне, Вьетнам.

Привез очень много фото и видео метариалов, т.к. у нас появилась GoPro. Впрочем, кадры с нее вы уже видели 2 поста назад. Сегодня покажу первый эксперимент с таймлапсом. Это закат с территории виндсерф станции 5 Квадратов. 20 минут уместились в 13 секунд. С GoPro вообще очень легко обращаться и по факту получаются очень интересные картинки. Мы там немного баловались в бассейне, я ходил с ней в морской прибой. На кайте с собой только не брал, т.к. условия катания во Вьетнами такие, что самому бы целым остаться, не говоря уже о камере. Разодрал себе там коленку до мяса, все еще заживает.

В общем, это была удивительная поездка. Надеюсь, не наскучу вам своими отчетами.

Авиакомпанию Аэрофлот можно любить, а можно ненавидеть. Сколько постоянно на глаза попадается материала в блогах про нее. Где-то хорошее, но все больше какой-то негатив.

Вот и мы столкнулись с непрофессионализмом. В колл-центре Аэрофлота нам сообщили, что при перевозке спортивного снаряжения разрешается во время специальных акций провозить бесплатно горнолыжное оборудование. При это было специально запрошено, касается ли это всего мира, или только "зимних" направлений. Ответ был - весь мир. И это правда.

Дальше нам дали добро на то, что при этом при путешествии двух человек можно снаряжение сложить в ОДИН чехол, лимит в 23кг для бесплатного спортивного снаряжения при этом удваивается. А вот это полный бред. Один чехол должен весить по-прежнему не более 23кг. Мало того, в зависимости от настроения того, к кому вы попадете при регистрации багажа, вам могут еще впарить и то, что объединять багаж нельзя! Упоминание про справку по телефону лишь заставить регистратора ответить: "А, это коллцентр вам, наверное, сказал".

Уважаемые менеджеры славной русской компании. Прошу вас, наведите порядок у себя в "подразделениях". Это ведь не так сложно, чтобы у каждого сотрудника Аэрофлота была одинаковая исчерпывающая информация по перевозке багажа. Ежели же это вам так сложно, просто ВНЯТНО и ДОСТУПНО разместите все это в соответствующем разделе на сайте авиакомпании и в любых упоминаниях своих акций.

Есть недалеко от Геленджика удивительное место под названием Скала Парус. И дорога туда идет живописная, и сама достопримечательностью и прям уникальная. Традиционно в осенний сезон мы там были единственные посетители тем ранним ноябрьским утром.

Уместно, наверное, будет просто процитировать Википедию: "Представляет собой вертикально стоящий на берегу моря пласт песчаника, отделённый от основного скального массива провалом. По форме скала напоминает очертания четырёхугольного паруса, за что и получила своё название. При толщине скалы немногим более метра высота составляет более 25 метров, а длина — более 20 (в различных источниках говорится о высоте 30 метров и длине 25 метров), при этом скала более чем на три четверти выдаётся в море перпендикулярно берегу.

На высоте примерно 2,5 метра в Парусе есть отверстие, происхождение которого неясно. Во многих путеводителях пишется, что оно пробито стрелками горной артиллерии во время Кавказской войны. Однако такой вариант происхождения отверстия подвергается сомнению: С. Васюков, исследовавший Черноморское побережье, писал в 1903 году после осмотра скалы, что в неё «…стреляли с броненосца моряки, пустили 4 снаряда, но стена осталась непоколебима, хотя заметны следы ядер, нигде не пробивших утёса…»."

А остальное - на картинках.

GPS: 44.438181,38.185567





- другие истории из этой поeздки в Адыгею
- карта достопримечательностей

Время идет. Вот-вот уже новый год, а я так много не успел вам в свое блоге показать из того, что видел и где побывал в уходящем году. Сейчас уже поздно что-то менять, ибо предновогодняя суета отнимает время. Вот уже вечер воскресения, завтра снова на работу, а я не понимаю, как так быстро пролетели 2 выходных дня.

Побывал не так далеко от Москвы. В усадьбе в Больших Вяземах. Точнее, это целый комплекс. Здесь и музей-заповедник А.С. Пушкина, и красивейший Спасо-Преображенский собор. Многие называют это место просто усадьбой Голицыных.

Все здесь привели или приводят в порядок. В каждом домике по музей. Ухоженный парк, пруд, плотина. Многоглавая церковь возвышается над всеми постройками. А рядом на футбольном поле нарядили новогоднюю елку, увенчанную светящейся красной звездой.

И знаете, что? Мы тут провели несколько часов. Сначала полтора часа гуляли на морозе, после чего успешно попили горячего чай и церковных пирожков в церковной же чайной. А позже друзья угостили кексиками и горячим чаем с лимоном из термоса. И ведь все удобства рядом, туалет вот ухоженный всего за 10 рублей =)
Ах, да, в главном доме на цокольном этаже есть буфет. Говорят, там тоже кофе и пирожки, но мы не застали, буфетчица взяла отгул.

P.S. за фото не ругайте. Это с GoPro. Решил немного разнообразить свой фотоархив такими вот широкоугольными фотокарточками. Зато необычно, ярко.

GPS: 55.628270, 36.994423

Эта история, наверное, должна состоять просто иp фотографий с комментариями.
Скажу лишь, что ехать там примерно 150км от Майкопа до Туапсе. Навител нас при отъезде из Майкопа почему-то упорно в сторону Туапсе вел через Краснодар, что есть крюк в 250км... Лишь потом мы поняли, что в нем просто была настроена прокладка маршрута так, чтобы избегать дорог без покрытия. А на нашем направлении было несколько участков-перевалов, где традиционно для России, как я понял, зимой или осенью или когда смывает всю дорогу, поэтому все эти горные серпантины просто из посыпанного гравия. Удивительно зрелище. Асфальт резко заканчивается и начинается зубодробилка. Ну да ладно.

Итак...



GPS: 44.415902,39.421704






- другие истории из этой поeздки в Адыгею
- карта достопримечательностей

Ранее я упоминал про водопады Руфабго и альтернативном способе бесплатно добраться до них от Каменномостского. Вот и фоторассказ об этом пути. Рассказ не очень полный, в частности, не раскрывает всю сложность этого маршрута. Просто еще раз напомню, что в сырую погоду туда лучше не залезать, ибо много где неровный рельеф, где-то много земли, где-то камней, а где-то еще и через ручьи перебираться приходится, прыгая.

Над головой нависает вертикальная стена, вниз тоже почти под откос уходит склон к реке. Страшно немного. До водопадов мы дошли, но это было уже за полчаса до темноты и моросил легкий дождь, поэтому обратно решили выбрать более легкий путь по обочине дороги. Заодно заглянули в Хаджохский карьер по добыче известняка. Некогда в карьере добывали селенит, желто-белый гипс, известняк, мелкие кристаллы кальцита. На дне Хаджохского карьера из родниковых ключей образовалось озеро Красное. Недалеко от Хаджохского карьера находятся старые печи по обжигу извести, расположенный у выезда из поселка Каменномостский в направлении Гузерипля. В печах завода обжигали известняк, некогда добываемый в карьере. Время возведения завода доподлинно не известно.

В остальном же это просто приятный пеший маршрут не только для глаз, но и для мышц тела. ;) Да, очень сложно долго ходить по осеннем лесу. Постоянно вынужден смотреть под ноги, чтобы не споткнуться о коряги, но вся земля устелена золотым ковром листьев, от которых через некоторое время начинает рябить в глазах и кружиться голова.

В конце отчета есть несколько пугающих ночных фотографий. Уже затемно мы вернулись к базе отдыха и решили забраться на холм, откуда ожидали увидеть луну и стелящиеся облака. Что-то мы увидели, что-то нет. На обратном пути облака буквально навалились на нас, даже пути назад не было видно. Светили фонариком дорогу, утопая в грязи, и шарахались от странных звуков вокруг, во тьме леса. =)

GPS: 44.283623,40.176102







- другие истории из этой поeздки в Адыгею
- карта достопримечательностей

Свято-Михайловский монастырь был основан в 1877 г. и являлся одним из крупнейших мужских монастырей на Юге России. Возможно, а самым высоким. Расположен монастырь на окраине небольшого п. Победа на высоте почти тысяча метров над уровнем моря, поэтому в хорошую погоду с возвышенности открываются прекрасные виды на долины. Мы не застали, зато вволю нагулялись по облакам. Да и белые стены монастыря видны с определенных склонов округи.

Еще на подходе к монастырю мне показалось, что начинается дождь. Чуть позже меня удивило, какой он локальный: вот тут есть, а тут через 20 метров нет. Лишь позже я понял, что это не дождь, а влага облаков конденсируется на ветвях деревьев... Под деревом капли падают на голову. Удивительно!

Про монастырь и историю доходчиво рассказывается, например, здесь. Повторять не буду. Архитектурно или визуально для меня лично тут ничего особенного не было. Из-за прошлых междоусобиц часть территории до недавнего времени монастырю не принадлежало. Хоть они и вернулись, все равно тут прослеживается след какого-то дома отдыха, какие-то площадки с песочницами и "футбольные поля". Все довольно "музейно" и для туристов, коих сюда возят пачками на автобусах, для которых тут организованы стоянки с WC и точками для покупки пирожков и сувениров.

GPS: 44.290138,40.318100

Около монастыря есть монашеские пещеры: Гора Физиабго изрыта за долгие годы монахами. Выглядят они примерно вот так. У этих пещер богатая история. В данный момент для туристов оборудована одна из них, к которой недалеко от монастыря ведет довольно длинная и крутая лестница по слону в лесу. Тут же традиционно имеются святые источники. Так вот, про пещеру. Знамениты подземные ходы и рукотворные пещеры в склонах Физиабго. До сегодняшнего дня сохранился лишь один вход в подземелье и небольшая часть подземных пещерных ходов и сводчатых залов рукотворных пещер. Очень часто эту пещеру называют Монастырской или Монашеской. Многие подземелья на горе Физиабго были взорваны советской властью, поэтому входы в них завалены.
В пещеру водят экскурсии на 20 минут по 15 человек. Если вы хотите провести час, а то и больше в очереди, что со свечкой в руках пройти 100 метров под землей по тесному коридору - вам сюда. Туристов здесь ОЧЕНЬ много.

GPS: 44.291875,40.325117





- другие истории из этой поeздки в Адыгею
- карта достопримечательностей