Продолжим репортажи, перенесённые в ЖЖ из прошлой зимы... Предлагаю совершить очередную прогулку из серии "тогда и сейчас"!



ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Сегодня в здании бывшей паровой колбасной фабрики "Кинзер и Глок" состоялось открытие выставки "Старый Саратов", приуроченной к 77-летию Волжского района.



В рамках выставки состоялась собственно и презентация отреставрированного здания, в котором после колбас делали плавленые сырки, а потом оно стояло и разваливалось.



Зайдём в ворота и перед нами - великолепный двор и вход в здание, пойдемте же скорее внутрь!



А вот собственно и выставка. Второй мужчина справа - нынешний владелец здания - Александр Олейников. Он любезно показал нам здание внутри и снаружи, рассказал о его реставрации.



Внутри здание ещё не отделано, подвальные помещения пока ещё не готовы, но по первому этажу можно уверенно сказать, что здание получило новую жизнь! Давайте поднимемся по лестнице!



А это уже второй этаж.



Пока неизвестно дальнейшая судьба здания - что именно здесь расположится. Как говорится, предложения принимаются.



Вид из окон второго этажа на Октябрьскую.



Памятная табличка во дворе.



Фотографии здания фабрики советского и дореволюционного периода.
Обратите внимание на трамвайные рельсы (1 и 6 маршрут), подсказывающие, что это фото сделано позже 1952 года.



Здание фабрики до и после реставрации. Обратите внимание на цокольный этаж - его откопали.





А откопав почти метровый слой, обнаружили и булыжную мостовую, которую аккуратно оставили на память!



3D-анаглиф (Как смотреть 3D-анаглиф?):



Все кирпичи - оригинальные. Часть разрушенной кладки восстанавливали используя кирпичи других разобранных дореволюционных домов.



Всё аккуратно восстановлено и отшлифовано, насколько это позволило состояние дома.



Остаётся только порадоваться и выразить благодарность таким людям, как Александр Олейников, за то, что в Саратове такие памятники архитектуры не сносятся, а обретают новую жизнь!



А тем временем внутри происходит экскурсия о старом Саратове.



А по соседству с фабрикой можно видеть вот такой дом... Да что тут сказать, от Московской в сторону Глебучева оврага Саратов состоит пока преимущественно из малоэтажной дореволюционной застройки.

По итогам этого репортажа ответьте пожалуйста на вопросы:
1. В какую сторону изменится безопасность напротив лицея, если раньше тут не спеша проезжали трамваи, а сквозной проезд автотранспорта был запрещён, а со следующего года сюда планируется перевести автомобильную дорогу с Советской, плюс новозапущенные автобусы средней вместимости (читай Мерседесы Спринетры)?
2. Кто проводил опрос пассажиров, которые "неохотно, но соглашаются" с этим?
3. Каким образом на трамвае теперь можно будет "домчаться из Ленинского района" намного быстрее? Т.е. сейчас до Детского парка она медленно едет, а как рельсы у переулка уберут, сразу быстрее ездить начнёт?
Кстати после этой публикации поста о Мирном переулке дело неожиданно заморозилось. Возможно ждут выходных, чтобы что-то делать. О том, что будут делать, я обязательно расскажу и покажу.

Все помнят, что скоро новый год?

А все ли помнят как отметили наступление 2011-го? А вы помните, что к 31 декабря 2010 года даже снег не выпал? Предлагаю ещё раз вспомнить :)



ЧИТАТЬ Новый год-2011

Сгонял на СХИ.
Заодно зашёл в район пробивки Танкистов вдоль "Корпуса". Дорогу асфальтировать начинают.



Сделал ещё много интересных фотографий для будущего поста о СХИ и секциях СХИ.

По сообщению корреспондента ИА "Версия-Саратов", выехавшего на место событий это никак не связано с недавней инициативой администрации убрать трамвайные пути из Мирного переулка.
"Асфальт слишком сильно деформировался, поэтому его решили срезать. Иначе зимой на нем образуется такая наледь, что мы не сможем проехать", - пояснила одна из водителей трамвая.

Я в этих делах не специалист, может кто из читающих знает необходимо ли для срезки деформированного асфальта у путей, которые в следующем году уберут, несколько тонн щебня? :)

Завтра предстоит интереснейший день, в результате которого напишу очередную краеведческую заметку! А пока вот вам одна из старых, недавно перенесённых сюда: Надстроенные дома.
И кстати, актуальных, т.к. сейчас на Советской у дома с кариатидами ужасно надстраивают соседний дом (фото:roi95):

с

Но сейчас вернёмся к будням трамвайным. А новостей на этом фронте у нас полно.

По ТВ сразу 2 телеканала сделали репортажи о том, как хорошо стало после того, как убрали трамвай на Горной, а то ведь раньше привычной картиной были вечные пробки на Большой Горной (по словам репортёра).
Оба видеорепортажа вы найдёте тут, без комментариев как говорится.
В Недели области вышла следующая заметка: На путях оптимизации (спасибо f1y13)

Началось выкапывание рельсов на кольце Детского парка. При этом непонятно - то ли строительство нового кольца начинают раньше 2011 года (а такое может быть, т.к. написано обращение в прокуратуру, читайте дальше), то ли очередной капитальный ремонт перед очередным демонтажем по старой доброй традиции.



Справа - изъятый асфальт между рельс.



С утра завезли целый камаз нового щебня, а за ним видны две кучи старого щебня и выкорчеванных шпал.



Я буду следить за развитием событий....
А тем временем Дмитрий Сорокин написал обращение в прокуратуру с которым вы можете ознакомится здесь: ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДИВЕРСИЯ ПРОТИВ САРАТОВА


Прокурору Саратовской области
Степанову В.Н.
Первого секретаря Комитета
Заводского районного отделения КПРФ г. Саратова
Дмитрия Валерьевича Сорокина


ОТКРЫТОЕ ОБРАЩЕНИЕ

Уважаемый Владимир Николаевич!
На Интернет-сайте размещена информация о готовящемся демонтаже трамвайных путей в Мирном переулке с ссылкой на документ за №2910/Е-846-01-45/1 от 14-09-2011 подписанный главой МО «Город Саратов» О.В. Грищенко.
Из текста данного документа следует, что в соответствие с некой «Концепцией генерального плана города Саратова» планируется закрытие трамвайного движения в Мирном переулке, причем называется это «планом оптимизации городского пассажирского транспорта».
Из многочисленных комментариев в СМИ самого О.В. Грищенко и других городских чиновников и депутатов по данной проблеме, следует, что как-будто бы это вопрос решен законным образом и в соответствие с Генеральным планом города Саратова на основание которого, маршруты №№ 3, 9, 10 будут сокращены до остановки «Детский парк».
Обращаю ваше внимание, что Решением Саратовской городской думы от 28.02.2008 № 25-240 которым утвержден Генеральный план города Саратова не предусматривается закрытие трамвайного движения в Мирном переулке, демонтаж трамвайных путей и сокращение трамвайных маршрутов №№ 3, 9, 10 до остановки «Детский парк». Напротив, в разделе «Улично-дорожная сеть, Срок до 2010 года – первая очередь, п.8»предусмотрена «разработка проекта создания в городе сети скоростного рельсового транспорта для сокращения затрат времени населением города на грузовые и культурно-бытовые передвижения и для сокращения использования личных автомобилей с этими целями передвижений».
Также не предусматривается этого и Постановлением Правительства Саратовской области от 03 февраля 2010 г. №42-П «О долгосрочной областной целевой программе «Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы»» (в ред. постановлений Правительства Саратовской области от 25.06.2010 N 248-П, от 21.09.2010 N 445-П).
Городского референдума по вопросу закрытия трамвайного движения в Мирном переулке так же не проводилось, таким образом я предполагаю, что данное решение исходит лично от главы МО «Город Саратов» О.В. Грищенко.
Считаю данное готовящееся решение о закрытии трамвайного движения в Мирном переулке неприкрытой экономической диверсией, возможно, на базе коррупционной составляющей, которое непременно нанесет огромный материальный ущерб экономике города Саратова и его жителям, и вот почему.

Технически, по сегодняшней схеме движения места для кольца трех трамвайных маршрутов около диспетчерской в Детском парке нет, следовательно, новая закольцовка потребует отторжения под эти цели больших земельных участков района Детского парка и части сквера по улице Астраханская, что повлечет их фактическое уничтожение, как зеленых зон, сопряженное с вырубкой произрастающих на этой территории деревьев. Для диспетчерской обработки, линейного ремонта, отстоя вагонов, потребуется создание необходимой инфраструктуры, в противном случае, подвижной состав будет скапливаться вдоль улиц Слонова и Астраханской, создавая препятствия движению автотранспорта.

Экономически, ни самим О.В. Грищенко, ни другими чиновниками не приводится никаких обоснований и расчетов последствий закрытия трамвайного движения в Мирном переулке и сокращения трамвайных маршрутов №№ 3, 9, 10 до остановки «Детский парк», но, вполне очевидно, что, даже, не считая расходов на монтаж-демонтаж трамвайных путей, это принесет прямой ущерб МУПП «СГЭТ», так как подорвет его конкурентоспособность на рынке городских пассажироперевозок, понизит рентабельность, приведет к сокращениям зарплаты и увольнениям персонала. Это больно ударит по кошельку граждан, для которых трамвайные маршруту №№ 3, 9, 10 являются единственным удобным и прямым транспортом до центра города, вынудив их добираться с пересадками и платить в два-три раза больше.

Экологически, вырубка деревьев и уничтожение зеленой зоны района Детского парка нанесет непоправимый ущерб экологии центра города и здоровью горожан. С учетом того, что со слов чиновников, на замену трамваю готовятся пустить автобусные маршруты, данное решение, кроме как экологическим вредительством я назвать не могу.

Морально, трамвайный транспорт является удобным транспортом для широких слоев населения, в том числе, малообеспеченных, инвалидов и пенсионеров. Лишать эти слои населения возможности передвижения по городу или заставлять их ходить пешком, с сумками, по разбитым тротуарам от Детского парка до Крытого рынка и обратно, может только изверг рода человеческого.

Коррупционно, это может выглядеть следующим образом.
По информации, размещенной на сайте Origin Capital, строительством торгово-развлекательного комплекса «Победа Плаза», местоположение которого находится по улице Сакко и Ванцетти между Мирным переулком и улицей Чапаева, занимается компания ORIGIN CAPITAL в рамках контракта с ООО «Ю-Век-М» осуществляя комплексное управление проектом строительства торгово-административного комплекса в г. Саратов. Общая площадь 27 366 м².
Здание торгово-офисного комплекса будет построено по оригинальному архитектурному проекту. Торгово-развлекательный центр регионального типа будет занимать один подземный этаж и четыре первых наземных этажа комплекса. Якорным арендатором будет продуктовый супермаркет. На пятом и шестом этажах будут располагаться офисные помещения. В комплексе предусмотрено 134 подземных и 58 наземных стояночных мест.
Проект имеет престижное местоположение в центральной части г. Саратов с высокой плотностью застройки торговыми, административными и жилыми зданиями, а также разнообразными объектами инфраструктуры, на границе Фрунзенского и Октябрьского районов. Комплекс будет расположен по соседству с исторически сформировавшейся досугово-парковой зелёной зоной города, кинотеатром «Победа» и зданием городского цирка. Благодаря уникальности своего местоположения участок застройки характеризуется хорошей пешеходной и транспортной доступностью. Участок граничит с главной пешеходной торговой улицей Саратова – проспектом Кирова, и примыкает к улице Чапаева, соединяющей все шесть районов города между собой, в непосредственной близости расположены конечные остановки всех городских маршрутов наземного транспорта и стоянка такси.
ORIGIN CAPITAL закончила этап по управлению проектированием и приступила в июле 2011 к управлению строительством. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2012 года.

В связи с этим, явно просматривается необходимость доставки строительных механизмов и материалов к строящемуся объекту через Мирный переулок. Для осуществления этой цели может быть осуществлена коррупционная схема закрытия трамвайного движения в Мирном переулке и демонтажа трамвайных путей за счет городского бюджета без компенсации финансовых потерь МУПП «СГЭТ» со стороны застройщика, то есть, бюджету города готовится сознательное нанесение огромного финансового ущерба. Действия по ликвидации трамвайных маршрутов №№ 3, 9, 10 и демонтаж трамвайных путей в Мирном переулке в угоду частной строительной компании ничем иным, кроме как готовящимся коррупционным преступлением и экономической диверсией против МО «Город Саратов» со стороны руководства МО «Город Саратов», в лице О.В. Грищенко, я объяснить не могу.

Как постоянный пользователь услуг трамвая №9 и налогоплательщик, чьи права могут быть нарушены, прошу:
предотвратить готовящееся преступление, расследовать вышеназванные факты и, в случае выявления нарушений действующего законодательства и прав граждан, принять меры прокурорского реагирования.

С уважением, Д.В. Сорокин.

На трамвайной остановке "ул.Рахова" меньше месяца назад появился павильон. И всё бы ничего, но только остановка эта для трамваев №№ 3,9,10, которые ездить тут больше не будут. Это при том, что на этой неделе было целое выступление о том, что павильонами у нас оборудованы менее половины остановок, а цена нового павильона - от 125 до 170 тысяч рублей.



Странная закономерность наблюдается:
1. Был выполнен ремонт путей 1,15 трамваев. Через несколько месяцев маршруты закрыли и рельсы выкопали.
2. Был выполнен ремонт трамвайного полотна на Большой Горной. Через год с небольшим маршрут закрыли рельсы выкопали.
3. Установили новые остановочные павильоны для трамваев на Б.Горной. Через месяц маршрут закрыли.
4. Установили новый остановочный павильон на Советской. Снова закрывают маршрут!

Так что, если у вас вдруг начинают что-то чинить или обустраивать остановку транспорта - недобрый это знак!

Оказалось, что в несколько недель назад в "Комсомолке" уже была статья о Мирном переулке, в который был в том числе и мой комментарий.



В статье нарисована и планируемая схема "пересадочного пункта", в которой перепутали улицы и существующие рельсы нарисованы на Большой Казачьей, вместо Вавилова :-) Спасибо за ссылку sarmetro.

Сегодня мы прогулялись по бывшим путям Пролетарской линии, так что в скором времени ждите репортаж об этом, о расширении Большой Садовой. Кроме того, я сделал дополнительные фотографии для своих давно обещанных, но не написанных репортажей с улицы Трамвайной и обзор старых саратовских кинотеатров.
Ну и ещё одно интересное место, в которое удалось попасть - дом на "отшибе" и одновременно в центре города. Где это и что это? Пока не буду говорить. Этот пост будет совсем скоро!

Ну а пока я разбираю фотки, пишу репортажи, почитайте ещё несколько зимних записей, которые я перенёс из своего предыдущего блога.

Надстроенные дома

ЖИЗНЬ
не все из них доступны всем друзьям. если страница не открывается - значит ничего интересного там нет
2010-12-21 Бременские музыканты
2010-12-22 Диорама
2010-12-29 30 лет
2010-12-30 корпоратив и подарки
2010-12-31 Встреча нового года

2012-01-01 Новогодняя прогулка
2012-01-01 24" монитор
2012-01-02 Диорама-2
2012-01-03 Триумф-молл
2012-01-11
2012-01-14 Профилактические работы
2012-01-15
2012-01-16 Вечерняя прогулка
2012-01-18 поездка в Энгельс
2012-01-19 ФПК
2012-01-22
2012-01-23 кольца