В Воскресенском районе Саратовской области имеется всего лишь одна старинная церковь, относящаяся к спискам объектов культурного наследия. И расположена она в селе Подгорное. Датой постройки значится 1-я треть XIX века. Храм встретил нас заборными столбами и строительными лесами.



Но судя по всему, строителей тут давно уже нет.



Храм в честь Покрова Божией Матери был построен в 1829 году тщанием прихожан. В советское время использовался как хлев и склад. В 1990-е годы церковь передана общине верующих и началась реставрация храма, которая по сей день ещё не закончилась.



Видно, что многое "починили", подправили, где-то заменили кладку.



Лет 5 тому назад судя по фотографиям из Интернета храм выглядел так.



Церковь находится прямо у склона, ведущего в овраг, по которому течёт река Терешка.



Вид открывается красивейший!



Внутри церкви.



Ехать до Подгорного далековато. Церковь можно разглядеть невооружённым глазом с Вольского тракта, но напрямую попасть к ней не получится. Путь преграждает овраг и река Терешка. Поэтому нужно сделать крюк почти в 25 километров, чтобы подъехать к церкви с другой стороны.

Думал, что до этого в Саратове не дойдёт. Но тревожный звоночек начался ещё когда я написал пост "Замысел архитектора" и получил на него лавину недовольных комментариев. А там всего лишь сообщалось о том, что балкон должен быть балконом. У нас же каждый стремиться захватить любой возможный кусок площади под расширение своего жилого пространства.
В странах и республиках Кавказа уже давно стало за правило расширять жилплощадь обычных многоэтажек не только за счёт балкона, но и делать пристройки к дому. Так что нередко бывает и такое:



В украинских городах тоже действуют по такому принципу. Даже рассказывают о том, как узаконить такие пристройки.







Видимо скоро и мы скатимся к этому.

Как вы считаете, то что пристроили к кухням в 9-этажке на Новоузенской - это нормально?

В Поволжском учебном центре аэробики и фитнеса, где я преподаю, грядёт очередное полугодие, а стало быть и обучающие семинары!

Вы хотите работать в тренажёрном зале? Любите фитнес? Или просто хотите заниматься самостоятельно с полным пониманием процесса?

Тогда пройдите обучение на нашем базовом семинаре «Инструктор тренажерного зала».



Следующий курс состоится с 30 августа по 28 сентября на базе фитнес-центра "Волга-Спорт" по адресу Вольский переулок, дом 15.

- Методические основы тренировок.
- Теоретические знания по анатомии, кинезиологии, биомеханике, физиологии, спортивной биохимии.
- Наиболее эффективные упражнения для набора мышечной массы.
- Особенности проведения тренировки с женщинами: анатомо-физиологические особенности, направленность тренировки на снижение веса.
- Последняя информация о современном спортивном питании.
- Семинар включает в себя практические занятия в тренажерном зале.

Преподаватели:
- чемпион России, серебряный призер чемпионата Мира 2005г. по жиму штанги лежа Мария Страхова,
- спортивный врач Денис Жабкин.



На момент обучения вы получаете возможность посещать фитнес-клуб, чтобы практиковать полученные навыки.
Сертификат о прохождении семинара выдается после успешной сдачи экзамена.

Форма обучения – по выходным дням.

Организационное собрание состоится 23 августа в 11:00, проводится по адресу Вольский пер,15. Справки по телефонам 222-308, 222-318.

Стоимость обучения по программе "Инструктор тренажерного зала":
При оплате до 23.08.2014 г. - 7500 р.
При оплате с 24.08.2014 г. - 8500 р.
При оплате пакета «Тренажерный зал» + «Персональный тренинг» до 23 августа – общая стоимость обучения – 8500 руб, т.е. семинар по персональному тренингу (12 учебных часов) вы получаете за 1000 рублей вместо 3500.

Ну и наконец о завершении экскурсии под кодовым названием "по новым посёлкам Юбилейного". По улице Столыпина мы дошли до Волги, но это не простое место.



Это археологический памятник федерального (!) значения - Алексеевское городище.



Николай Асафьев, имеющий профильное образование в этом деле, рассказал нам об истории этого места с древних до наших времён.



Раньше на этой земле жили предки арийцев. Ученые-археологи считают датой образования поселений II век до нашей эры. Но по неофициальной версии, первые люди появились здесь еще в Каменном веке. Городище было сожжено войском хана Тамерлана в 15-ом веке.
Сегодня на месте поселений раскопки не ведутся. Часть исторического наследия была уничтожена при строительстве поселка Юбилейный, утес сильно осыпался. Памятник федерального значения находится под угрозой исчезновения. А тут ещё стало известно, что на последних слушаниях место, прилегающее к памятнику, отдано под базу отдыха.



Археологическая зона огорожена, а мы сидим на траве и ждём шашлык, который с усердием и любовью готовит рассказчик :)



Приятного аппетита.



Места тут действительно живописные.



Можно любоваться автодорожным мостом в Энгельс.



В общем живописно (кликабельно).



Пройденный путь на местности за эту экскурсию составил больше 13 километров.



Посты:
Юбилейный
Новые микрорайоны города за Юбилейным
За краем Юбилейного
Микрорайон Русинвест
Микрорайон Берёзки
Микрорайон Цветочный
Посёлок "Отделение №2 совхоза Комбайн"
Жилая группа-8 Новосоколовогорского микрорайона
Посёлок Саратова "Совхоз Комбайн, 1 отделение"
Коттеджи посёлка "Совхоз Комбайн"

В прошлом месяце "Саратовские авиалинии" опубликовали на своих страницах в соцсетях приглашение на авиаспоттинг. Каждый мог прислать свои контакты и получить приглашение на фотографирование самолётов. Желающих набралось более 20 человек (на фото далеко не все). Так что одев жилетки в 37-градусную жару (в тени), мы отправились в самое пекло - на лётное поле.



Для начала фотографов и операторов грузят в Neoplan Cobus и привозят на точку съёмок.



Як-42 RA-42326 порулил на вылет в Москву.



Каждый старается сфотографировать момент отрыва самолёта.



Улетел в Домодедово.



А мы погружаемся в автобус и снова едем искать интересную точку съёмки. И событие неординарное - едем прямо по взлётно-посадочой полосе.



Выезжаем в "чисто поле". Громко стреляющие пропановые пушки - отпугиватели для птиц. Первое время всех пугают :)



Притаившись для съёмок недалеко от торца полосы, поджидаем добычу :) И вот он, летит! Л-410УВП-Э20 авиакомпании "Оренбуржье" из Самары.









Снова едем к центру полосы. И встаём в том месте, где пересекаются действующая ВПП и та, что действовала до начала 1990-х - 16/196. О ней я хочу написать как-нибудь отдельно. Часть её сейчас используется как рулёжка, вторая половина не используется, поэтому о том, что она есть, можно узнать лишь пройдя дальше, и увидеть её продолжение сквозь траву. Или посмотреть на спутниковый снимок.



Ну а вот собственно и Як-42, прилетевший из Москвы.



ВПП Саратовского аэродрома похожа на "пупок", то есть её центр находится на возвышении, а торцы - в низине. Поэтому внешне кажется, что самолёт как будто выплывает из-под земли.



Торможение, разворот, руление. Это хорошо знакомый нам первенец саратовского флота Як-42 - RA-42550. О нём я подробно рассказывал в прошлый раз.







Не успел один Як-42 приземлиться, как навстречу ему рулит другой Як!



RA-42316 вылетает в Анталью.







А вот и видео взлёта.



Ищем новую точку съёмки. О! Диспетчерская вышка!



Лезем внутрь, пробираясь мимо опасных помещений.



Тут нас встречает приветливый персонал!



Отсюда хорошо видно, что место Ан-24, который теперь установлен в качестве памятника перед аэровокзалом, занял Як-42 RA-42551.



А тем временем Л-410 засобирался обратно в Самару.













Вдруг над нашими головами промчался оранжевый самолёт.



Облетев Саратов, Embraer-195 начал посадку. Он прилетел из Анатальи. Кто-то вернулся из отпуска в Турции и сразу попал в 37-градусный Саратов...

























Вторая группа фотографов принимает неестественные позы для поиска неожиданного ракурса.



Ну и последний на сегодня самолёт - уже знакомый нам Як-42 RA-42550. Ещё недавно вернувшийся из Москвы, забрав сотню очередных пассажиров, снова возвращается в Домодедово.







Взлёт:



Ну а мы поехали к прилетевшему Эмбраеру. Всего у "Саратовских авиалинии" 2 таких самолёта. И сейчас они в основном задействованы на зарубежных направлениях, из-за чего в Москву пассажирам всё чаще выходит летать на Як-42. Но к концу года обещают третий самолёт, а в следующем и четвёртый.



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Перед Эмбраером вдруг целая группа фотографов упала на колени, как перед божеством. Секта видимо.



На аэродроме мы пробыли с 9 утра до 12:30, и полные впечатлений разбрелись кто по домам, а кто на работу. Пятница всё же..



Большое спасибо ОАО "Саратовские авиалинии" за организацию этого мероприятия!

"Цветочный" оказался замешан ещё в одном серьёзном скандале. оказывается канализационные стоки посёлка идут в реку Гусёлку (!!!)



Сюжет о том как исполняются решения судов.



На Рабочей вдруг решили отштукатурить элитную многоэтажку, выстроенную здесь ещё десяток лет тому назад.



Соколовая снова традиционно закрывается на месяц на "раскопки". Каждый август-сентябрь на Соколовой меняют трубы. Этой ежегодной традиции скоро по-моему стукнет 10 лет. Даже на Яндекс-панорамах часть улицы не отснята по причине раскопок. Горожане гадают какой же клад не могут там отыскать коммунальные службы.


На пересечении Кутякова и Московской наконец удалили остаток неиспользуемых рельсов, оставшихся после демонтажа трамвая с этой улицы. По ним последние годы ездили маршруты №№ 3а, 11, 12, 15. В связи с чем анимированная гифка с демонтажем на перекрёстке дополнена последним кадром. Смотреть...


Сюжет о пробках и платных парковках.



Прошло очередное заседание комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных авиаперевозок. Среди рассматриваемых предложений были и маршруты "Саратовских авиалиний".

Нашему перевозчику было отказано в одном направлении: "Минеральные Воды - Прага", так как допуск на этот маршрут уже год как выдан "Когалымавиа", которые правда так туда и не летают.

Выданы допуски на осуществление следующих рейсов "Саратовскими авиалиниями":

Саратов - Барселона
Саратов - Хургада
Саратов - Салоники
Саратов - Ираклион
Саратов - Бургас
Санкт-Петербург - Тиват
Санкт-Петербург - Габала
Санкт-Петербург - Ленкорань
Нижний Новгород - Тель-Авив
Новосибирск - Габала

Экскурсия по красотам Красноармейского района в сюжете СарБК-ТВ "Автограф президента Америки хранится рядом с утесом Степана Разина"

Комитету по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству администрации Саратова поручено разместить заказ на выполнение работ по подготовке проекта планировки территории для размещения 1-й очереди строительства "надземной транспортной системы" по трассе трамваев маршрутов №№ 3, 9, 10, 11.



Напомню, что преобразование линий трамвая в скоростные было заложено ещё генпланом 1998 года. В начале прошлого года городской администрацией был представлен проект развития трамвая в Саратове, где маршруты трамваев 3 и 9, 10 и 11 объединялись в скоростные линии.

Посты об этом в моём блоге:
Развитие трамвая города Саратова. Проект официальной программы Критика
2013-04-07 Новое общение с властями по поводу скоростного трамвая

О сроках выполнения выпущенного постановления городской администрации не говорится. Кто возьмётся за проектирование узнаем позже. Но при самых оптимистичных прогнозах от подписания контракта на выполнение проектирования до его выполнения пройдёт не менее полугода. Объём работ достаточно большой.

Статья из "Коммуниста" от 26 января 1940 года. Ещё один вариант развития Саратова. Черышевского станет набережной. Московская выпрямится. А город станет городом-садом. Кстати некоторые пункты не поменялись и через 10-20 лет были реализованы.


фото - Мария Салий

Вторая партия роликов от ТНТ_Саратов:

Водолечебница "Серные воды".



Сельскохозяйственный институт.



Ортопедический институт.



Хлебокомбинат имени Стружкина.



Кинохроника.

До 1990-х гг. местность, вокруг посёлка "отделение 1 совхоза "Комбайн" была представлена полями и деревьями. Здесь располагались пашни, теплицы колхоза. После развала СССР и упадка совхозов, а уж тем более подсобных хозяйств, поля начали застраиваться коттеджами. Часть из них построены между Усть-Курдюмским шоссе и исторической частью посёлка, часть между посёлком и Волгой.



Если идти от Усть-Курдюмского шоссе, то в стороны от главной улицы совхоза в стороны расходятся улицы Алых роз, Пшеничная, Звёздная и другие...



Есть и улицы, названные именами известных земляков - Бориса Андреева и Лидии Руслановой.



Тут же имеются и незаконные постройки. Скажем этот многоэтажный дом, который не вводят в строй по двум причинам. Здесь разрешено строительство лишь индивидуальных жилых домов. И главное - он слишком близко построен к линиям ЛЭП.



Или эти дома на Питерской. Об их истории я писал отдельный пост (Незаконный дом на Питерской). Местные жители были крайне недовольны и подавали иск в суд, но в итоге городские власти решили узаконить эти дома.



Коттеджи, что ниже посёлка, имеют адрес с/х Комбайн, а главная улица уже зовётся улицей имени Столыпина. Соответственно и проезды в сторону от неё- проездами имени Столыпина.



Тут есть ещё один примечательный объект. Недоделанный коттедж из 1990-х.



Время постройки выдают и архитектура, и характерные резные элементы на крыше.



И с тех пор оно стоит заброшенное, как памятник лихим 90-м.



Рядом можно наблюдать коттедж, построенный по аналогичному проекту, но жилой и уже с современной кровлей и стеклопакетами.



По доброй русской традиции все прячут свои дома и сады за высокими заборами. А жаль.



Некоторые дома всё ещё в процессе строительства.



Давайте прогуляемся, посмотрим на коттеджи, местами красивую современную архитектуру.

















































Ну и самый главный особняк с видом на Волгу, как гласит табличка, охраняется военизированной службой безопасности. Наверное вы догадались кто хозяин. Поговаривают, что он самый, который в Саратове уже не живёт.



Какой посёлок, такие и объявления.



Ну а далее мы направляемся в сторону Волги.