На прошлой неделе много новостей касалось саратовского транспорта. Много интересного было рассказано на пресс-конференции в Общественной палате.



Директор саратовского автовокзала: За счет налогов предприятия финансируется «война в Сирии»

Председатель Общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона Борис Кайданов заявил, что за счет основного автовокзала содержатся убыточные автостанции в районах области.

«Автовокзал существует для того, чтобы человек мог прийти, отдохнуть, получить медицинскую помощь, воспользоваться «доступной средой», - заметил он, подчеркнув, что у компаний - автобусных перевозчиков «Ной 64» и «Властелин» (продолжают работать на территории Привокзальной площади, не желая переезжать на автовокзал - прим. ред.) такие услуги отсутствуют.

По словам Кайданова, «Властелин» и «Ной» организовали место перевозки там, где люди выходят из общественного транспорта, а пассажирам удобнее сразу воспользоваться пересадкой на междугородний автобус, а не идти по подземному переходу до автовокзала.

«Люди не особо привередливы к требованиям. Они выходят из общественного транспорта и говорят: «О, автобус на Красный Кут – сяду и поеду», - заключил он, пожаловавшись, что этих пассажиров потерял автовокзал, который мог на деньги от продажи билетов провести ремонт.

Владимир Бессонов также выразил мнение о том, что компании «Ной» и «Властелин» не хотят приходить на автовокзал, так как тоже являются лишь операторами перевозок, почти не имея собственного автопарка.

«Мы платим в год 32,5 миллиона налогов. Это и бюджетники, и детские сады, и война в Сирии. А что они платят? Ничего», - заявил Бессонов.

По его словам, в компании «Ной», к примеру, на кассах нет фискальной памяти, что объясняется тем, что кассовые аппараты куплены в обычном магазине. По его мнению, это освобождает данные компании от выплаты полного объема налогов за их перевозки.

На пресс-конференции так же было рассказано, что у частных перевозчиков при большем пассажиропотоке, размер налоговых выплат в десятки раз меньше.

За последние 8 месяцев перевозки пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок пригородного сообщения полностью прекращены в 8 муниципальных районах (Александрово-Гайском, Воскресенском, Новобурасском, Пугачевском, Самойловском, Советском, Татищевском, Турковском). Так, если на начало 2015 года перевозки пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок пригородного сообщения не осуществляются в 6 муниципальных районах, то на сегодняшний день данные перевозки не осуществляются уже в 15 из 39 муниципальных районов области. 15 из 36 структурных подразделений ОАО «СарАвтовокзал» (кассовые пункты, автостанции) стали убыточными.

То есть раньше часть прибыли от более чем 30 "выгодных" маршрутов шла на покрытие расходов по "убыточным" маршрутам, которых гораздо больше. Но с тех пор, как "выгодные" направления захватывают частники под видом "заказных перевозок", ситуация развивается таким образом, что автобусы просто не выходят на "убыточные" маршруты. Автовокзал и область недополучают прибыль и налоги.





Саратовский автовокзал разделят на несколько зон

«Мы перегородим территорию. Купил человек билет — должен находиться в особой зоне. Выйти в город он уже не может. Таким образом мы разделяем потоки простых людей и тех, кто отъезжает. Так делают в аэропортах. Любой может зайти и пройти в зону фудкорта, в туалеты, к кассам... Но если купил билет и твой багаж проверили, тебя «просветили» рентгеном — то выходить в обычную зону уже человек не может», - пояснил Бессонов.

Директор автовокзала пожаловался на "жадных" собственников жилья по соседству:

Расширение территории ОАО "СарАвтовокзал" пока приостановлено. Об этом на проходящей в эти минуты пресс-конференции заявил гендиректор предприятия Владимир Бессонов.

По его словам, "сейчас средства концентрируются на ремонте действующего здания".

"Один товарищ за свою развалюху хочет 16 млн рублей. Остаточная стоимость 800 тысяч рублей. Я его вызывал и сказал, что я ему прямо сейчас дам 400 тысяч рублей. Он подумал и сказал, чтобы я больше с такими предложениями не подходил, он хочет 16 миллионов. Одним дали однокомнатную квартиру. Люди хотят такие средства за свои хижины дяди Тома, что просто кошмар!" - рассказал Бессонов.

А вот так у нас соблюдаются нормы на транспорте.









Чиновников наказали за отказ от контракта с проектировщиком скоростного трамвая

ООО «КомплексПроект» из Вологды пожаловалось на действия Комитета по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству администрации при проведении открытого конкурса на выполнение работ по разработке проекта планировки территории для размещения трассы скоростного трамвая с организацией двух линий. Начальная цена контракта составляла 5 млн рублей.

«КомплексПроект» предложил выполнить эти работы за 739 тысяч рублей. Однако под предлогом того, что якобы не были предоставлены документы, подтверждающие добросовестность подрядчика, чиновники комитета признали фирму уклонившейся от заключения контракта.

При рассмотрении жалобы в УФАС выяснилось, что в заявке вологодской компании были копии муниципальных контрактов с приложением актов выполненных работ, подтверждающих их исполнение. «Из представленной информации Саратовское УФАС России сделало вывод о том, что указанные контракты одновременно свидетельствовали об опыте выполнения работ и являлись документами, подтверждающими добросовестность участника», - сообщает антимонопольное ведомство.

И в заключение о менее габаритном транспорте.

Несмотря на решение суда, на площади перед цирком снова работает детский паровозик/ Более того, их там теперь сразу два!

В завершении воскресной экскурсии по мельницам я решил, что надо показать ещё что-то интересное. А находится эта интересность рядом с советским элеватором высотой с 12-этажку и даже теряется на его фоне.



Я отфотографировал его ещё в 2012 году, но с тех пор всё не было времени отсортировать и обработать фотографии. Это не простой столб, как можно было бы подумать по первой фотографии, а остатки самого настоящего семафора! Видите ролики?



А с противоположной стороны - держатели опускающихся планок.



Семафоры использовались на железной дороге до появления электрических светофоров.



В качестве движущей силы, управляющей лапками были обычные тросы, протянутые через ряд валиков



Вот так выглядит это сейчас.



А так могло выглядеть ещё полвека тому назад. Это из сквера железнодорожников.



Внизу труба, в которую и входили тросы. На расстоянии от него ещё одна, возможно так же для тросов. Тросы могли управляться как вручную, так и механическим способом - проезжающим по рельсам паровозом.



Данная железнодорожная ветка появилась в конце 19 века. Используется до сих пор как грузовая - для обслуживания ряда потребителей от станции Саратов-Порт (бывшие Улеши) до Комбикормового завода и СарГРЭС.





Предыдущие выпуски "Саратовские артефакты": городская иллюминация, вывески, транспорт, рельсы на советской, дворы, брусчатка, переход, дореволюционная канализация, дореволюционные почтовые ящики, светофоры, подсвечник, остатки "конной мостовой", фонарные столбы ларьки из 90-х, жернов.

Туроператором отменены рейсы "Саратовских авиалиний" в греческий Ираклион. Видимо спрос на отдых в Европе оставляет желать лучшего.

Летом 2016 года «Саратовские авиалинии» будут летать в Болгарию, Грецию и Тунис

«Начнем с того, что мы опираемся на то, что мы сделали. Мы вложили более 500 миллионов рублей и во взлетно-посадочную полосу, и в воздушные суда, и в персонал. Мы делаем все возможное, чтобы развивать компанию, все направления и сервис для наших клиентов. В рамках этих планов намечены перспективы по поводу обновления транспортного парка. В этом сезоне мы открываем 13 новых направлений. Это очень много не только для нашей авиакомпании, но и для любой компании. Мы увеличили частоту рейсов в традиционный для летнего сезона Сочи и Симферополь. В Симферополь будет до пяти рейсов в неделю, и в Сочи - до двух раз в неделю. Также мы открываем новое направление в Геленджик. Будем летать и из других городов в направлении Сочи и Симферополя, будем охватывать города Поволжского региона», - рассказал Вахромеев.

В "Саратовских авиалиниях" "сделали выводы" после полетов детей Третьякова





В сети Facebook разместили видеоанонс новых направлений.



Субботние рейсы в Волгоград теперь будут осуществляться ранним утром.



"Интерфакс" опубликовал данные годового отчёта саратовской авиакомпании:

ОАО "Саратовские авиалинии" в 2015 году увеличило чистую прибыль в 5,5 раза по сравнению с 2014 годом - до 92 млн рублей, говорится в годовом отчете компании.

Выручка предприятия, согласно документу, составила 3,6 млрд рублей (рост на 28,7%). Рост выручки обусловлен ростом объемов авиаперевозок на собственном парке воздушных судов и ростом объемов аэропортового и наземного обслуживания стороннего парка воздушных судов в аэропорту "Саратов Центральный".

При этом выручка от регулярных авиаперевозок выросла за год на 11,5% - до 2,1 млрд рублей, от нерегулярных перевозок - в 1,7 раза, до 1,33 млрд рублей. Вместе с тем доля доходов от регулярных авиаперевозок снизилась с 67% до 58% в общей структуре доходов, от чартерных - выросла с 28% до 37%.

Выручка от предоставления аэропортовых услуг выросла в минувшем году в 1,9 раза и составила 76 млн рублей. Отмечается, что после ремонта искусственных покрытий со второй половины 2015 года аэропорт "Саратов Центральный" начал обслуживать воздушные суда сторонних авиакомпаний, что позволило увеличить доходы от аэропортовой деятельности.

В 2015 году авиакомпания перевезла 525,6 тыс. пассажиров, что на 1,3% больше, чем годом ранее, а также 1,1 тыс. тонн почты и грузов (снижение на 25,6%). Компания объясняет рост пассажирских перевозок увеличением спроса на эту услугу, а падение грузоперевозок - "спадом деловой активности в целом" и тем, что заказчики для снижения расходов отдают предпочтение другим видам транспорта.

Опубликованы материалы комиссии по допуску авиакомпаний к международным перевозкам, которая состоится завтра.
"Саратовским авиалиниям" намерены выдать допуск на осуществление регулярных рейсов:
Самара - Вена
Самара - Батуми
Самара - Кутаиси
Самара - Тбилиси
Уфа - Вена
Уфа - Тбилиси
Нижний Новгород - Тбилиси
Ростов-на-Дону - Тбилиси
Екатеринбург - Кутаиси
Екатеринбург - Батуми
Челябинск - Вена
Оренбург - Дюссельдорф

Лоукостер "Победа" просит допуск на рейс "Москва-Инсбрук".

Из чартерных направлений Саратов возвращает себе допуск на рейс "Саратов - Бургас".



Росавиацией опубликованы итоговые показатели авиакомпаний за январь-апрель. По этом данным получились следующие изменения (в сравнении с январь-март):
"Саратовские авиалинии" опустились с 22 на 23 место. Показатель пассажиропотока по сравнению с аналогичными периодами 2015 года уменьшился с 95,9% до 90,2% (в целом по гражданской авиации падение с 97,2% до 96,2%)
Авиакомпания "Россия" обогнала "Победу", став пятой. "Донавиа" с 13 опустилась на 16 место, т.к. больше не осуществляет полёты, как "Оренбуржские авиалинии". К концу года они обе скорее всего вылетят из 20-ки, а "Россия" войдёт в тройку лидеров, вобрав их пассажиров.
Поднялись на одно место авиакомпании "Турухан" и "Ангара". В целом же список из 35 авиакомпаний остался прежним.
Надо отметить, что с июня начнёт полёты по регионам ещё одна новая авиакомпания под брендом "Пионер". Их парк, так же как у новой авиакомпании "Томь" состоит лишь из Ан-24, неудивительно, что они выбрали тему СССР, как освную для своего продвижения. И билеты весьма дёшево продают.



Саратовские налоговики проиграли в апелляции принципиальный спор по имуществу аэродрома «Южный».

Если бы 12 ААС вынес решение в пользу ФНС , то в ОАО вернулись бы 18 объектов недвижимости, включая не только малоинтересные заводские коробки, но и 242 га земли.

Как известно, в этом месяце администрация Саратова, не дожидаясь финала судебных баталий, издала постановление о планировке территории бывшего аэродрома.

В Москве открыли четвёртый аэропорт "Жуковский" (бывшее "Раменское"). Напомню, что предыдущий четвёртый гражданский аэропорт "Быково", располагавшийся недалеко от него, был закрыт несколько лет назад. На открытии аэропорта "Жуковский" подписано соглашение с пятью компаниями. Но пока непонятно когда же в него будут летать регулярные рейсы. "Аэроэкспресс" заявил, что будет что-то делать, только если будет устойчивый пассажиропоток. От действующей электрички до аэропорта планируется запустить движение автобусов, как во время проведения авиашоу МАКС.





А вот Открытие нового аэропорта в Берлине перенесут на более поздний срок. В очередной раз.



Для тех, кто не в курсе - изначально предполагалось, что аэропорт заработает в конце 2011 года. Когда в 2013 году я летал в Берлин, то садился в аэропорту "Тегель", который должен был уже закрыться. Он находится в черте города, не очень далеко от центра и работает до сих пор с пассажиропотоком 20 миллионов пассажиров ежегодно :) Если и второй аэропорт Шёнефельд на окраине, пользующейся меньшей популярностью.





И в завершение как всегда цены на завтра (вторник) в Москву и обратно по состоянию на полдень понедельника.
"Аэрофлот": туда - от 10.000, обратно - от 16.500.





"Саратовские авиалинии": туда - от 5.900, обратно - от 7.800 руб.






При покупке за 4 недели - на 28 июня билеты у "Аэрофлота" стоят от 4500, у "Саратовских авиалиний" - от 4700 рублей.

Немного прогуляемся по стройплощадкам города. Почему ввели высотные регламенты застройки в прошлом году легко понять на этом примере. В кварталах вокруг университетского городка запрещено строительство выше 18 метров (6 этажей). Но разрешение на строительство ЖК "Университетский" было получено до этих регламентов. Так что теперь эта жилая коробка будет нависать и подавлять 3-й корпус СГУ (слева), если мы будем идти по Университетской улице.



На пересечении Вавилова и Университетской теперь расчищена площадка. Напомню о том, что тут запроектировано: Инвестиционные площадки в Саратове



Подходит к концу строительство Победы-плазы.



А вот что собираются делать на Чапаева на месте снесённого особняка конца 19 века. Причём сделать хотят уже до октября этого года.



На Чернышевского на месте мясокомбината (напротив полиграфкомбината) продолжается строительство нового высотного комплекса "Дом на Волге".



Один из корпусов уже довольно высокий.



У входа в горпарк строится и ЖК "Мечта".



А напротив входа через дорогу уже забивают сваи под 5-подъездную 27-этажку. Хотя проект может быть уже пересмотрен. В любом случае такие превышения норм застройки недавно постановлением администрации застройщику были разрешены. Строительство в зоне оврагов, дренажа прудов горпарка и бывшего холерного кладбища. Все равно квартиры разлетятся.



Ну и в завершении немного истории.
В начале 1980-х на месте частного сектора, что на склоне Белоглинского оврага во дворах Чапаева до Вольского переулка, собирались строить детский сад для жителей окрестных домов. Но в итоге частный сектор расселили лишь в 2000-е и построили две жилых свечки.

Снова о переводе стрелок. И снова ученые говорят о том, чтобы не делать этой ошибки. Но видать придётся саратовцам "уходить" от Москвы. Видимо куда интереснее вместо того, чтобы передвинуть начало рабочего дня на час раньше в учреждениях (как раньше и было), лучше перевести часы, чтобы приобрести кучу дополнительных проблем.





Феерично! Андрей Гнусин объяснил, почему около новостроек так мало парковочных мест

Задали Гнусину вопрос и по парковкам — особенно их мало в новостройках. Зачастую застройщики сдают огромные дома, рядом с которыми всего 20-30 машиномест. Депутат Константин Лекомцев в качестве примера привел микрорайоны №6, 7, 8, 9 и 10, где люди вынуждены ставить машины на газоны, так как их негде парковать.

Гнусин объяснил, что, согласно нормативам, в Саратове застройка ведется из расчета 330 автомобилей на тысячу человек. При этом не важно, что одни микрорайоны Саратова пустуют, а другие плотно застроены. Больше парковок возле домов строить нельзя.

«Мы тоже желали чтобы в Саратове было много парковок, - заверил Гнусин. - Но мы проанализировали опыт других регионов. Например, во Владивостоке сделали максимальное число парковок, обязали застройщиков строить из расчета на одного жильца новостройки одно парковочное место. Но строительные организации начали разваливаться, поскольку не все машиноместа оказались выкупленными».

Депутатам было разъяснено, что большего количества машиномест новостройкам выделяться не будет.

Администрация города проиграла суд по поводу земельного участка у Крытого рынка, где расположились торговые ряды. Суд не поддержал администрацию в стремлении расширить "Аллею роз".
"Взгляд с экрана". Забытый бизнес, "Аллея роз", саратовские Венеция и Дербент

Насколько я понимаю, мастер художественной ковки из Волгорада Сергей Кирин одновременно занимался текущим уходом за памятником городовому в Саратове. Теперь он выглядит так





О заседании рабочей группы гордумы, посвящённом статусу природного парка «Кумысная поляна»: Большие проблемы и туманные перспективы Кумыски





Мэрия планирует удвоить площадь зеленых насаждений в Саратове к 2025 году

Председатель комитета мэрии по градостроительству Андрей Гнусин уверил городских депутатов, что через несколько лет в Саратове зеленых насаждений будет больше, чем сейчас. Выступая перед депутатами на сегодняшнем заседании профильной комиссии, он ответил на их вопрос об обеспеченности саратовцев зелеными насаждениями. Если сейчас на каждого саратовца приходится 7 кв.м. насаждений, то к 2025 году их будет уже 14. За счет чего — Гнусин не пояснил. Впрочем, к 2030 году на каждого горожанина будет приходиться и вовсе астрономическая цифра — 35 кв.м. Гнусин пояснил, что этого норматива достигнут за счет того, что в методику расчета будет включена площадь Кумысной поляны и полей федеральной собственности (к примеру, полей НИИ с/х юго-востока). Некоторые депутаты поставили его слова под сомнения. Депутат Комаров рассказал о своем округе, где был уничтожен пруд и зеленый сад.

«Вы уверяете, что площадь зеленых насаждений увеличивается, - возмутился Олег Комаров. - Тупому понятно, что площадь их уменьшается. Депутаты идут в народ, и мне говорят — Комаров виноват. Да, виноват. Виноват в том, что слушаю вас, а не давлю на вас. Чиновники нам песни поют. Андрей Вячеславович (Гнусин, - прим. ОМ), население помнит своих героев, а вы герой. Народ воздаст Вам по заслугам, не забывайте мои слова», - заявил Комаров.

Бывший саратовский кинотеатр «Темп» отремонтируют и закрепят за театром «Версия»





Во дворе на Тархова состоялся народный сход против строительства на месте хоккейной коробки храма с участием представителей администрации. Напомню, что слушания по этому поводу прошли в прошлом месяце. Если хватит терпения посмотрите часовое видео с места событий.





Передача о состоянии живого уголка в Детском парке.









Потомки Рейнеке огорчены уничтожением исторических складов в Саратове





Вячеслав Иванович Давыдов о доме в Мирном переулке, где сейчас расположен военкомат: Дом жандармского подполковника





Новости вековой давности: Саратов. Май 1916 года

19 мая. Состоялось заседание строительной комиссии, посвященное открытию физико-математического и историко-филологического факультетов. Комиссия пришла к заключению, что в настоящих условиях надежды на открытие новых факультетов мало. Единственным выходом является скорейшее окончание строительства здания хирургической клиники, куда можно будет перевести лазарет из физического института. При этом освободится помещение для аудиторий новых факультетов.

25 мая. В сквере Радищевского музея устроено электрическое освещение, установлены скамейки, разбит цветник, приглашен сторож. Сад открыт для гуляния публики до 11 часов вечера.

В Липках в «детском садике» предполагается устройство аквариума, гербария и небольшого дворика, где будут размещены представители животного и пернатого мира, населяющие Саратовский край. Выписаны для посадки 100 хвойных деревьев (сосна, пихта, можжевельник, ель).

27 мая. Управляющий Рязано-Уральской железной дорогой (РУЖД) получил телеграмму от верховного начальника санитарной и эвакуационной части принца Ольденбургского, в которой содержится просьба, чтобы линейные и переездные сторожа занялись разведением огородов, свиней и птиц. Излишки запасов овощей и живности будут куплены Министерством земледелия на нужды армии.

Министерство просвещения разрешило ввести в Саратовском университете с 1916/1917 учебного года курс военно-полевой хирургии в качестве обязательного предмета. Вести этот курс будет ординарный профессор В.И. Разумовский.

Профессор Б.И. Бируков ходатайствует перед советом Саратовского университета о выражении благодарности земскому врачу Н.В. Шабердину (Сердобский уезд), благодаря которому анатомический институт обогатился бивнем мамонта. Длина его 5 аршин, в обхвате у основания он имеет 14 вершков. Найден бивень у деревни Хохловка на глубине около двух с половиной саженей.

28 мая. В городскую управу обратилась г. Хазина с предложением организовать «для учащих» на период каникул курсы мыловарения.

Состоялось общее собрание хозяев парикмахерских, на котором обсуждался вопрос о ситуации, возникшей в связи с запрещением отпуска спирта. Одеколон, по причине высокой стоимости (4-5 рублей флакон), в парикмахерских почти не употребляется. Вместо него для обтирания клиентов используется горячая вода. Собрание решило возбудить ходатайство о разрешении парикмахерам пользоваться спиртом, хотя бы смешанным с тимолом.

29 мая. Один из служащих кассового отдела саратовского отделения Крестьянского поземельного банка стал являться на службу в... простых лыковых лаптях. Управляющему банком он объяснил, что при жалованьи 23 рубля в месяц и необходимости помогать престарелой матери и двум малолетним братьям он не в состоянии купить себе штиблеты. Служащему было предложено или являться на службу в подобающей обуви, или подать прошение об увольнении.

Ну и чтобы закончить тему зелёных насаждений Саратова в газетах ХХ века, начатую вчера, давайте посмотрим что происходило в 1928 году. Спасибо за сканы стаей Марии Салий.

Итак, только за год зелёная площадь города увеличилась на 13 гектаров.



Будущий горпарк:



Новые скверы.

Сегодня попробуем новинку от "России" - молочный шоколад с печеньем.



90 грамм. Состав. Всё почти идеально. За исключением печенья, конечно.



Да и печенье оказалось не кусочками и не цельными пластами, как в зарубежных шоколадках. А мелкой крошкой, что придаёт шоколаду странную консистенцию. Мне в общем не очень понравилось. На троечку с плюсом.

Меня тут многие спрашивают. Как попасть в ЖЖ? Нет ничего проще:



фото: Мария Салий из "Поволжская правда", 17 октября 1928 г.

Целых два выступления были посвящены разгуливающим по улицам Саратова козам, которые уничтожаают зелёные насаждения. Видимо действительно проблема была. А ещё куры, свиньи...


Спасибо Марии Салий.

Спасибо Константину Усачеву

Приволжский сквер - располагался рядом с площадью Пыпина.
Сквер им.Кирова - сейчас площадка перед "Детским миром".