Каждую пятницу в 21:00 слушайте мой микс на радио Clubberry Dance: www.clubberry.fm 
BlogTags → краеведение

1976. Кафе в домах 8 марта

С начала года в Саратове открыто 24 предприятия общепита... Простите за качество, кликабельно.


Спасибо Алексею Иванову

Дома 8 марта часть 1, часть 2, часть 3
0 ▲
18 August 2017 19:00
no comments

1976. Кафе в домах 8 марта

С начала года в Саратове открыто 24 предприятия общепита... Простите за качество, кликабельно.


Спасибо Алексею Иванову

Дома 8 марта часть 1, часть 2, часть 3
0 ▲
18 August 2017 19:00
no comments

1976. Первый четырёхпалубный теплоход на Волге

Первый четырёхпалубный теплоход на Волге в Саратове.


Спасибо Алексею Иванову

Напомню, что недавно я выкладывал пост о посещении четырёхпалубного теплохода "Александр Суворов".



0 ▲
17 August 2017 18:08
no comments

1976. Первый четырёхпалубный теплоход на Волге

Первый четырёхпалубный теплоход на Волге в Саратове.


Спасибо Алексею Иванову

Напомню, что недавно я выкладывал пост о посещении четырёхпалубного теплохода "Александр Суворов".



0 ▲
17 August 2017 18:08
no comments

1976. Комплекс института механизации сельского хозяйства

В 1976 году газета "Коммунист" сообщила о начале строительства целого комплекса гидромелиоративного факультета института механизации сельского хозяйства им.Калинина за поселком Мирный на продолжении улицы Городской.


Спасибо Алексею Иванову

Кто-нибудь знает судьбу этого проекта? Что было построено, почему он не был реализован?

0 ▲
17 August 2017 13:05
no comments

1976. С позиции пассажира

О проблемах с общественным транспортом Саратова в 1976 году.

Ну, например, человек возмущается, что не дождался транспорта из Комсомольского посёлка с 23 до 0:30 ночи. А так конечно в основном всё проблемы, которые были в СССР.


Спасибо Алексею Иванову
0 ▲
16 August 2017 18:09
no comments

Железнодорожный вокзал Аткарска

В день железнодорожника был открыт отреставрированный вокзал в Аткарске. В последние годы здание вокзала в Аткарске было окрашено в бело-голубые тона, но во время последней масштабной реконструкции ему было решено придать прежний вид – со стенами из красного кирпича.

Старая штукатурка со здания была убрана, ее заменила клинкерная плитка кирпичного цвета. Колонны вокзала окрасили в белый цвет и дополнили подсветкой. В ходе реставрации были также заменены входные двери, обустроен пандус для инвалидов. Также были отремонтированы и внутренние помещения вокзала — зал ожидания, комнаты отдыха пассажиров и кассы. Благоустроен был и окружающий здание сквер.

Железнодорожный вокзал в Аткарске теперь выглядит, как 120 лет назад, но с подсветкой




Денис Аникин прокатился

Оригинал взят у denisanikin в Железнодорожный вокзал Аткарска

Вчера после реконструкции прошло торжественное открытие здания железнодорожного вокзала в городе Аткарске, которое было приурочено к 180-летию железной дороги и дню железнодорожника, отмечаемого сегодня.

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 1


Здание построено в 1894 году по проекту известного архитектора Петра Зыбина является памятником градостроительства и архитектуры регионального значения.


Железнодорожный вокзал Аткарск фото 2


Рядом водонапорная башня

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 3


На первом пути отправляется электричка на Саратов, человек 15, наверно, на весь поезд сидело

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 4


Вид на здание со стороны платформ

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 5




Железнодорожный вокзал Аткарск фото 6


Посадочные платформы тоже обновили

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 7


Заметил на здании подсветку, видимо, вечером тоже должно интересно смотреться, но вот не дождался, может в следующий раз.

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 8


Посмотрим, что внутри

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 9


Тоже всё отремонтировано, довольно светло и симпатично

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 10


В зале ожидания восстановили исторический облик

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 11


Вид из друго конца зала

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 12




Железнодорожный вокзал Аткарск фото 13


Аквариум рядом с туалетами

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 14


Коридор от касс к залу ожиданию

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 15


А в этом зале кассы и ещё одно современное табло, где можно увидеть, что через станцию проходит немало поездов

Железнодорожный вокзал Аткарск фото 16


В заключении 40-минутное видео о здании вокзала.




0 ▲
15 August 2017 13:00
no comments

2017-08-13 Саратовский обзор

Эксперт: решать проблемы саратовских долгостроев чиновники будут из страха перед Володиным









Вышло Постановление «Об установлении шкалы для оценки критериев при оценке и сопоставлении заявок на участие в открытом конкурсе на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории муниципального образования «Город Саратов» по нерегулируемым тарифам». Что говорит:

1) Что в Саратове вводятся нерегулируемые тарифы на автобусные перевозки, т.е. перевозчики сами будут решать какой будет стоимость проезда на их маршрутах.

2) Исходя из критериев отбора, главное предпочтение будет отдаваться заявкам перевозчиков, у которых больше опыта осуществления перевозок по государственным и муниципальным контрактам (сроки от 5 лет), низкий уровень аварийности, автобусная техника моложе 6-летнего возраста. Правда неизвестно, как будет учитываться аварийность тех перевозчиков, которые работают, заключая договоры субподряда с ИП, ведь формально в аварии попадают транспортные средства данных ИП, а не компании перевозчика, которая может вообще не иметь своих автобусов.

3) Наличие автобусов в собственности в критерии отбора в этот раз вообще не вошло.

4) Такие критерии, как наличие систем кондиционирования воздуха, систем принудительной вентиляции салона, автоинформаторами практически не повлияют на результаты, т.к. оцениваются очень низкими баллами.

5) Критерии по наличию средств для людей с ограниченными возможностями, информирования, кондиционирования не обязательны. Максимальный балл по каждому из них перевозчики получат если хотя бы половина автобусов в их заявке будет соответствовать данным критериям. Минимальный – если таких автобусов не будет вовсе.









Ещё некоторые дома признаны непригодными для жилья:

г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 1 (лит. А) - снос указанного дома до 1 сентября 2019 года
г. Саратов, ул. им. Сакко и Ванцетти, дом № 39 (лит. Г) - снос указанного дома до 6 января 2018 года
г. Саратов, ул. Нефтяная, д. № 1 - снос указанного дома до 7 июля 2020 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 45а - снос указанного дома до 7 июля 2020 года

Для понимания, все эти постановления накопились настолько большим снежным комом, что без дополнительного финансирования за расселение по ним возьмутся лишь через 20 лет. Первые 19 лет понадобится на выполнение уже существующих судебных решений на расселение. Ещё хуже тем, у кого дом внесен в реестры объектов культурного наследия. Вот пример:





"Взгляд с экрана". Силовики и дольщики, квартал-памятник, революция вывесок







Межевание участков под исторический парк одобрили за 7 минут





История не в цене: отреставрированное здание колбасной фабрики в Саратове никому не нужно

















О Казанской церкви: Древнейшая в городе





Саратов. Август 1917 года

4 августа. Общее собрание служащих и рабочих саратовских трамваев и освещения 2 августа вынесло резолюцию об объявлении 6 августа забастовки в случае, если бельгийская компания не удовлетворит предъявленные рабочими требования и будет продолжать игнорировать постановление городской думы о повышении тарифа на проезд и освещение.

6 августа. Бельгийское общество, учитывая «общее положение России и нежелательность каких бы то ни было нарушений нормальной жизни в государстве», принимает условия городской думы и согласно удовлетворить требования трамвайных рабочих о повышении зарплаты.

10 августа. Солдаты 92-го пехотного запасного полка обращаются с просьбой оказать материальную помощь создаваемому Саратовскому солдатскому университету.

11 августа. В обувном магазине «Скороход» на Немецкой улице, где обувь продавали по жребию (т.е. на 10–20 человек приходилось 2–3 пары), народ отказался расходиться вечером, когда продажа была закончена. Люди не расходились даже после прибытия солдат. Когда солдаты брали ружья «на руку», народ всего лишь отходил в сторону и «жался по стенам». И только после вмешательства пожарных, открывших водопроводные краны, развернувших рукава и поливших толпу, люди разошлись.

12 августа. Необходимо перестроить крышу Крытого рынка, так как она пропускает слишком много света и в настоящее время застилается досками и железными листами, что безобразит внешний вид здания.


0 ▲
13 August 2017 18:01
no comments

1976. Новая поликлиника (№3)

Об открытии 3-й поликлиники на Большой Горной. Открыли её на год раньше, чем первую очередь 9-й горбольницы.


Спасибо Алексею Иванову

Интересно, бассейн до сих пор есть?
0 ▲
11 August 2017 18:06
no comments

Саратов и Братислава - забытые побратимы

Названия и история отдельных улиц Саратова – это ода, песня, сказание. Но мне особенно нравится, когда выбор того или иного названия для улицы связано с целой эпохой и переносит нас туда безвозвратно. Вот, к примеру, улица Немецкая (ныне – проспект Кирова). Ведь это не просто городская единица – это отсыл к истории города и одной из прослоек населения, которым мы сегодня обязаны и мельницами братьев Шмидт, и домом Рейнеке, и целой плеядой знаменитых меценатов, архитекторов, музыкантов. А улица Шелковичная! Произносишь – и слышен шелест деревьев, тех самых, что когда-то росли на территории когда-то существовавшей здесь тутововой плантации. А Октябрьское ущелье, а ул. Лысая гора?

Но особенно приятно мне ходить по улице Вольской. Этот участок Саратова неоднократно менял свое название, но несколько десятков лет напоминал нам о той дружбе народов, которая когда-то существовала между советскими странами и городами.



История улицы началась в 30-40 годы 19-го века. Как нетрудно догадаться, первоначально она носила название «Волгская» - от названия городка Волгск Саратовской губернии. Труднопроизносимое сочетание букв местные жители с течением времени превратили в более мягкое – Вольск. Поменяла свое название и улица.

Так было до мая 1970 года.

«Давняя дружба в советское время связывала саратовцев с трудящимися Западно-Словацкой области Чехословакии. С каждым годом расширялись и крепли связи», - сообщает автор книги «Имя твоей улицы» Евгений Максимов. И вот 47 лет назад в знак дружбы между советским Саратовом и чехословацкой Братиславой улица Вольская была переименована в Братиславскую. Но чехи не остались в долгу – в столице Братиславы появилась улица Саратовская, а если быть точнее, Saratovska. Отметим лишь только, что в Саратове решили переименовать одну из центральных улиц, в Братиславе же история переименования такова: Изначально улица, которую в 1970-е назвали в честь нашего города, носила наименование Benkova. Вскоре пригород «Дубравка», где она располагалась, был присоединен к центру, и выяснилось, что улица с таким названием уже существует. И Benkova стала Saratovska.



Стоит отметить, что Братиславская в Саратове – одна из тех улиц, что украшает город, где располагаются Дом книги, старый ТЮЗ (ныне – центр поддержки одаренных детей), дом губернатора Столыпина (сейчас противотуберкулезный диспансер), Губернская канцелярия (дом профсоюзов), городская усадьба Мусатовых.

Саратовская же в Братиславе – это нечто иное. Здесь не встретишь старинных зданий и исторических памятников. Максимум, на что можно набрести – католический костел… Словом, братская нам улица в современной Словакии – часть проспекта протяженностью в несколько километров, его скорее можно сопоставить с проспектом Строителей в Саратове, чем с нынешней Вольской.





Красные фонарные столбы – отличительная особенность не только Саратовской, но и в целом магистралей Словакии. Видимо, такой вызывающий цвет им нужен, чтобы привлекать внимание водителей – осторожно, опасность! Пожалуй, это все, что есть яркого на этой улице. Красные столбы. Летом – буйная зелень, да безликие многоэтажки. Одним словом, спальный район.



Впрочем, это не все, что есть саратовского в Братиславе. Торговый центр Saratov (больше, правда, похож на наш дом быта или на рынок «Арига» в Октябрьском районе – дешевый ширпотреб и никаких тебе нарядов «от кутюр»), заведения общепита, и тоже – Saratov. Хочешь – не хочешь, а это вызывает умиление, и ностальгию, и даже чувствуется что-то родное в этих бургерах на полтарелки…







А что в Саратове осталось от Братиславы после того, как зуд переименований охватил Россию в начале 1990-х? Гостиница «Словакия» - безликая высотка на берегу Волги, которая во время строительства называлась гостиницей «Турист». Но строили её так долго, что ко вводу в эксплуатацию в 1988 году «Турист» стал «Словакией». Какое-то время на улице Вольской улице действовало казино «Братислава», но после запрета на игорную деятельность оно закрылось. Сегодня вход в один из магазинов на доме, где оно располагалось, украшает вывеска “Bratislava”, хотя такого официального названия ни одно из заведений, расположенных внутри не имеет. Словно на память потомкам.

Улицы же Братиславской в Саратове уже лет 25 как не существует. Саратовцам, проживающим на ней, вновь пришлось немного подсуетится в начале 1990-х, меняя адреса и привыкая к новому названию. Не знаю уж, на сколько они были этому рады. А вот жителей Братиславы эти хлопоты не коснулись – они как жили на Саратовской, так и живут. Интересно, а знают ли они об истории своей улицы также хорошо, как и мы?



Тогда этим переименованием улиц города в разных странах как будто братались друг с другом, становились братьями. Но между нашими городами как будто пробежала кошка. Братислава для Саратова уже не является городом-побратимом. Это подтверждается и на официальном сайте городской администрации. Есть все: американские Даллас, Чапел-Хилл и Карборро, польская Лодзь, болгарский Добрич, китайские Ухань и Тайюань, южноосетинский Цхинвал. И даже Невилль-де-Пуатье – поселок во Франции – тоже наш брат. А Братиславы нет… Вот тебе и имя твоей улицы.



Моя статья в "Саратовской областной газете" (кликабельно):



0 ▲
10 August 2017 14:00
no comments