Вчера от Тиня до Frejus (оба во Франции) проехали 500 км через Италию (это самый простой и быстрый способ), заехали в милый итальянский городок Susa (кажется) и оставили на автобанах почти 40 евро. А дизель тут стоит 1,7евро. Хорошо хоть машина у нас непрожорливая, всего 6 литров на сотню. Сейчас находимся на побережье где-то между Ниццой (ами?) и Каннами.

Кстати, если выехать из Тиня и поехать по GPS-навигатору в сторону юга Франции через Валь Дизер, то тамошние горные перевалы и вообще места одни из самых прекраснейших, что я видел в жизни. Можно ехать на высоте почти 3000 метров по серпантину, а вокруг только камень, можно ехать по серпантину вокруг огромного горного озера, можно ехать по серпантину в джунглях (густой лес), а можно нестись по горной долине, а вокруг поля, луга, фермы и вообще та самая известная альпийская природа.

И какой же контраст попасть из Франции в Италию, там покушать, вкусив всю прелесть буйной итальянской жизни, а потом снова незаметно пересечь на автобане границу и оказаться по Франции. Конечно, больше всего поражают именно национальные парки в горных частях. Но и нестись по автобану на допустимой скорости 130, когда вокруг тебя проносятся страны, впереди огромной черная грозовая туча и молнии то и дело ее освещают, пробиваясь не привычно нам от неба до земли, а в горизонтальной плоскости от облака к облаку, сзади из-за аналогичной выглядывает заходящее солнце, освещая всю долину огненным светом.







- другие посты о летнем Тине

-->

Пошел с подбитыми ребрами и ногой на пешую прогулку в горы. В горах везде проложены тропы и трэки для мантин байка, на которых встречаются указатели, заблудиться сложно. Прошел от нашего города с высотой 2100 до точки 2800, подходил все ближе и ближе к леднику, на котором катаемся. Тем временем становилось все холоднее, тут и там лежал нерастаявший снег, не смог отказать себе походить по нему в кедах. Вообще, там наверху чем выше ты поднимаешься, тем больше природа, растительность становится похожа, например, на север Кольского полуострова. И так же одиноко. Я встретил несколько людей, спускающихся оттуда, но никого поднимающегося.

Подниматься тяжело. Постоянные остановки на "перевести дыхание" очень помогают, без этого никак. Спускаться проще, но усилия на ноги мне показались неменьшими. Хотя в остальном дыхание ровное без отдышек.

Там наверху есть указатель вернуться обратно - 1час до Тиня (Tignes Val Claret - город нашего проивание). 2 часа до городка Валь Дизер, мимо которого я вчера проезжал в поисках заката и на фоне которого свой закат и встречал. Про Валь Дизер хочу сказать, что очень милый городок, побольше нашего, но выглядит более альпийским и расположен в очень красивом месте.

Я не знаю, что меня так притягивает в горах. Даже с больной ногой (все 2,5 часа, что я поднимался, а потом спускался, терпел боль). Один раз, стоя на краю возвышенности, внизу которой далеко был прекрасный горный луг, я чуть туда не шмякнулся, чихнув и ощутив адскую боль в ребрах. Аж до слез.

Ну и вообще наверх стоит подняться если не ради самого процесса, то хотя бы ради тех видов и того уединения, которые там можно найти. Сидишь на камне в русле горного ручья, который сейчас уже пересох, т.к. весь снег в его направлении стаял, смотришь в низ. Вытянул ноги, полный релакс. Только шум ветра и громкий крик местной маленькой, но очень голосистой птички.

Пишу эти строки, а за окном гроза и ливень. Вернулся с горы полчаса назад. Вот как повезло. Гром тут особенный, ты как-будто в эпицентре. Во-первых, тучи, вот они, прямо волочатся по макушкам гора, а, во-вторых, звук, видимо, отражается от склонов и раздается отовсюду. Но молнию сверкают прямо вот тут, рядом, пару раз моргало электричество после очередного разряда.







- другие посты о летнем Тине

-->

Привет. Предпоследний день катания снова начался при ясной погоде. Вообще, нам с погодой повезло, никаких дождей и холода, не считая первого дня. У народа, что был до нас тут, один день даже все склоны закрыты были. Но вот ледник изрядно подтаял. Я не представляю, где катаются любители трасс, ибо почти везде огромные лужи воды поверх снега. Где-то оголился лед (это ведь ледник).

Но у нас в парке все хорошо, много снега и драйва. Место находится на самом верху зоны катания, так что его палящее солнце не сильно подмачивает.

Вчера несколько раз на дню шла кровь из носа (да-да, такие подробности). То ли от переутомления (с раннего утра до вечера что-то делаем + все это на высоте 2000-3000 метров), то ли от давления (моего или окружающей атмосферы). Будучи на склоне и делая что-то активное мне всегда приходится дышать через рот, потому что через нос кислорода явно не хватает. Хотя и катаемся не так уж и долго, но даже эти часы съедают силы почти всего дня. Постоянно приходится пить. Слабый я что-то очень =(

Сегодня в крайний день нашего "катательного" пребывания тут (завтра отъезд на море) у меня наконец все стало получаться. И надо же было уже под самый конец решить прокатиться еще разок по middle трамплину, как при вылете с кикера у меня отстегнулась лыжа. Я прям видел, как она летела по той же траектории, что и я. У меня даже было время сообразить попытаться приземлить на одну лыжу, но скорость такова, что я не устоял. А тут как раз отсегнувшаяся лыжа подкатила прямо под меня. Я на нее сначала боком ноги выше колена, а потом по ребрам так шибануло, что лежал и секунд 10 не мог даже вдохнуть. Сейчас вся левая половина тела ноет. Ничего не сломало, просто сильно отшиблено. А ведь я хочу еще сегодня традиционно пойти на пешую прогулку в горы... Икра на левой ноге тоже с огромным синяком от падения.

При покупке скипаса, который тут стоит 30 евро на день, всегда предлагают страховку за 2.80 евро. Последние 2 дня ее брал. Хоть и не воспользовался, но с таким успехом шанс был велик.

Вчера, пока остальные 5! часов резвились в бассейне (по совместительству аква-парке), я покатался на катамаране по озеру, поднялся в шлепках-сланцах по пешей тропе довольно далеко в гору (несколько людей спрашивали меня, как с такой обувью занесло), где посидел полчаса, уставивишись на то самое озеро, запруженное огромной плотиной, а под вечер съездил на машине в одно потрясающее своей красотой и масштабом место на закат. А еще опять же сидел на берегу, опустив ноги в воду и стараясь максимально долго их там удержать, вода ледяная.








- другие посты о летнем Тине

-->

Сегодня 4-й день катания. Наконец в Тинь пришло настоящее лето. Внизу майки и шорты, а наверху достаточно было балахона. Весь день в парке. Катал просто трамплины от небольших до средних, учился на самых малых кикерах разворот 180. Получается через раз. Но хорошо, перестал бояться. Вылетаешь, разворачиваешься и не понимаешь, когда момент приземления. А он вот уже, прямо сейчас.

После каталки 2 часа валялись на лежаках, поедая 1 гамбургер на строих и запивая кто чем. Но кайф был в том, чтобы снять все до майки, скинуть с ног мокрые ботинки и закатать горнолыжные штаны выше колен.

Пишу это строки, сидя на балконе, глядя, как медленно солнце погружается за склон, что возывашается над городом, погружая этот город в вечер.

До это оставил всех и пошел гулять один именно туда, куда хотел, на озеро. Сел в самом безлюдном месте с видом на город и все развлечения и периодически опускал ноги в воду, чего хватало секунд на 20, ибо вода ледяная. А ведь тут есть развлечения, на которых людей разными способами кидают в воду. Они хоть и в гидрокостюмах, но перчаток и на ноги у них ничего нет, да и гидрики не по размеру, значит вода моментально протекает. Жуть. Отличная закалка.

BTW тем временем солнце скрылось и сразу повеяло прохладой. Все-таки горы, все-таки высоко. Тут, кстати, чаще всего ощущается 2 запаха: лгов цветов, когда ходишь мимо них и дизельный выхлоп машин, проезжающих по этому небольшому городку. В остальное время нейтрально и даже не знаешь, пахнет ли чем-то.

P.S. ледник в Тине в летнее время работает с 30 июня по 2 сентября (всегда актуально можно узнать у них на сайте), слоны открыты с 7:15 до 13:00.

- другие посты о летнем Тине

-->

А вот и фотографии со мной. Наконец это случилось. Это не те, где я прошлой осенью лежу в воде. Это те, где действительно катаю. Иногда одеваю шлем. По дизайну он к моей черно-белой экипировке, конечно, не подходит, но как-то уверенней в нем, зная, как можно шибануться об воду, включая различные гидроудары по ушам.

Первая серия фотографий - Алена. Как всегда, она ничего не боится и отжигает такие пируэты, что даже опытные люди поражаются.

Дальше немного меня, скромного и без экстрима. На одной из фото рядом со мной утки. Я их не видел вообще, только позже на фотографии.

Ира завершает нашу утреннюю пятничную катательную сессию перед рабочим днем. Глядя на нее я понимаю, что нужно сделать мне, чтобы хотя бы приблизиться к ее прыжкам. А ей это нужно, чтобы более уверенно летать на 2 волны. Хотя, это всего лишь мой дилетантский взгляд.

Лицо у меня такое, каменное, одинаковое. Надо что-то с ним делать.








-->

Понимаю, что обещал показать заброшенный элеватор. Но тут вечером катались компанией из 6 человек на вейкборде. Первые 3 успели до захода солнца и фотографии потрясающие, поэтому покажу лучше их. Я катал уже после, так что на фото снимать особого смысла не было, движение человека просто размазано. А последние 2 человека докатывали уже при поднявшейся над горизонтом большой луне. Необычный экспириенс в моей жизни.
Был теплый воздух. В воду первый раз залезать немного прохладно. Нет, кажется, что прохладная ночь, да и вода рядом. Но в действительность было именно так, как наиболее комфортно телу. Особенно легко дышалось, когда уже сошел на берег и переоделся во все сухое.

Через полторы недели уезжаю на альпийский ледник во французском курортном местечке Тинь. Немецкие ученые бьют тревогу, что альпийские ледники таят с большой скоростью и через несколько лет их не останется вообще. Надо успеть побывать там до того момента, воспринять этот опять же необычный опыт катания на горных лыжах зимой.

Это лето, оно определенно необычное. В мои 31 я могу упрекнуть себя, что ничего существенного не добился, но я могу чувствовать, что я живу, что жизнь, вот она, не рядом, а прямо здесь и сейчас.







-->

Невероятно сегодня покатали. Все 5 человек единогласно заявили, что поотжигал каждый. Все девчонки покатались на моей доске, все остались довольны. Мне дали шлем, чтобы не боялся. И в нем действительно менее страшно. Учился вылетать с волны повыше, бросая фал. Не знаю, как со стороны выглядит, но с моей точки зрения первый пару раз было страшновато, потом уже спокойно. В какой-то момент хоть и вылетел невысоко и недалеко, но бросил фал, а приземлился ровно и так и покатил по водной глади до полной остановки. Думаю, в следующую каталку у меня все получится!



С высотой вроде как разобрался, теперь надо потренировать выход с волны, чтобы не получилось то, что получилось последний раз: в прыжке сделал полоборота в сторону "вверх ногами", казалось бы, все было медленно и невысоко, но приземляясь на воду по инерции выставил руку ладонью вниз и прямо так и упал. Ощущение на ладони, будто к раскаленному утюгу прислонил. А ведь это всего лишь шлепок ладонью по воде...

Женек, кто катал последним, так и не докатал свои 15 минут, ибо сделал что-то похожее на мою ошибку и со значительно большей высоты приземлился на ребра. Было трудно дышать, так что катание закончил. В связи с чем наш капитан прокатил нас "с ветерком" до базы. И это НЕВЕРОЯТНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ сидеть ближе к корме и смотреть вперед на почти глисирующем катере, несущемся по почти гладкой воде. Ветер в лицо, солнце.

День сегодня потрясающий, погода великолепная.

Пара общих фото

Настя катает свой сет. Технично, спокойно.

Ира зажигает в новом шлеме. У нее много стремления и ей не страшно.

И тут подключилась Алена - звезда выступления. Он вытворяла вещи, которые нельзя описать словами.

Женя сегодня так и не сделал back roll, но как всегда, все очень амплитудно.

P.S. приобрел абонемент, теперь немного сэкономлю какое-то время по деньгам.
P.P.S. так получилось, что вся моя экипировка черно-белая: доска, крепление, шорты, спасжилет, даже шлем мне сегодня белый дали.
P.P.P.S. хорошо выходной день начинать в 8 утра, в городе никого, на воде никого, тихо и спокойно.

-->

Выходные частично прошли под девизом "вейкборд". Возвращаюсь к своей извечной проблеме слабых рук и ног, боязни высоты.

Помню, еще в детстве было страшно залезать на деревья выше третьего этажа. Зимой страшно на лыжах прыгать с каких-то мест выше человеческого роста или вылетать откуда-то в прыжке на такую высоту. Тут вот еще на вейке приходит страх. Стоит только почувствовать, что нет сцепления под ногами, так прямо начинаю пасовать и не делать то, что нужно.

Говорят, для накатывания высоты нужно прыгать и попросту отпускать фал. Со временем мол страх пройдет. Когда отпускаешь фал, то уже не набираешь скорость и при приземлении нет никакого толчка вперед за лодкой, поэтому не так страшно и сложно приземляться. Но это сколько же времени уйдет, пока за тобой все время буду возвращаться.

Ноги. Что на лыжах, что тут нужны сильные ноги. Чаще всего вся эта сила нужна при приземлениях для амортизации + удержаться в нужном направлении. И если с лыжами за годы я уже все довел до автоматизма, то на доске пока приходится много тратить усилий. Под конец катания задняя нога начинает дрожать, приходится переключаться в свитч или разгружаться, более равномерно распределяя вес.

Все ждут от меня прогресса, а мне то стремно, то силы заканчиваются. Так и катаю в меланхоличном режиме. Сегодня, например, 1 раз на волнах от встречной лодки отпустил фал, ибо понял, что не удержусь. Просто вертикально опустился в воду. Докатал без падений с сухой головой. Зато стоило мне бросить фал в конце катания, так меня волной накрыло с головой, пока я ждал лодку. Несправедливость.

Село Елох, расположенное на реке Колокше в тринадцати километрах от города Юрьева-Польского, одно из древнейших поселений Владимирской области. На его территории обнаружено два археологических памятника X-XII вв. это древнерусское селище «Елоховское» и курган «Елоховский»1. В письменных источниках село Елох впервые упоминается в завещании великого князя Димитрия Ивановича Донского, датированном 1389 годом2. Вероятно, храм в селе появился не позднее этого времени. Первое письменное свидетельство о храме Иоанна Богослова относится к XVII веку. источник



Поселок Елох близ Юрьев-Польского. Церковь Иоанна Богослова в своем нынешнем каменном исполнении построена в середине 19 века. Подробную историю сего храма можно почитать по ссылке. В селе осталась парочка постоянно живущих семей, остальные просто дачники. Но по церковным праздникам сюда съезжаются все те, кто был рожден тут или чьи предки из этих мест.

Анатолий, один из местных жителей, встретил нас и рассказал историю про храм, по попытку восстановления и поиски меценатов, ибо собранный миллион рублей силами самих жителей на все не хватит. Рассказал, что поставленные леса и попытка восстановить свод главного купола производится рабочими ИЗ ЧУВАШИИ (мир тесен). Говорит, хорошие и ответственные парни. В храме по праздникам проводят соответствующие мероприятия.

Так же он упомянул, что церковь как-то связана с Богоявленским Кафедральным Собор в Елохово (Москва на самом деле). И что было бы неплохо как-то посодействовать в связях с его представителями, чтобы они помогли в восстановлении храма. Однако, я не смог найти в интернете подтверждение этой связи.

В итоге оставил свой телефон на всякий случай. К сожалению, провести более детальную и запоминающуюся беседу не получилось, т.к. было уже поздно и полчища комаров атаковали так, что невозможно было стоять на открытом воздухе. Сказывалось расположение рядом речки. Нам надо было ехать искать место, где переночевать. Остановились в Юрьев-Польском, о котором тоже немного позже.

На наших глаза происходит изменение привычного уклада жизни. Люди теперь живут в городах, разбросанные по всей земле русской поселения по большей части превращаются в дачные поселки, куда принято приезжать на выходные или отпуск.

GPS координаты: 56.513158, 39.506553
как и к некоторым другим объектам данной местности сюда довольно сложно подъехать, потому что дорога в ОЧЕНЬ плачевном состоянии





- другие рассказы из поездки по окраинам Юрьев-Польского

-->

Проливной дождь, один человек за бортом, 6 + капитан в лодке. Так и катались 2 часа, промокая "до нитки" и думая о теплой раздевалке яхт-клуба. В какой-то момент заметил, что у всех у нас идет пар изо рта.

Это заметно лишь в движении, когда нижние слои облаков относительно нас движутся быстрее верхних, как они низко, почти волочатся по поверхности земли. Я не помню, чтобы, начиная прошлой осенью кататься, было так мерзко.

Иду от пирса до машины, ноги в шлепках тонут в лужах воды, прохлада пробирает.

Катаюсь и думаю, почему я люблю горные лыжи и как все тут иначе. Там в горах ты можешь остаться наедине с собой, на тебя никто не смотрит, тебя может даже никто не ждать. Здесь ты как на сцене перед зрителями. Каждому интересно или то, когда у тебя что-то интересное получается, или же эффектно свалиться в воду. А иногда хочется просто скользить по воде, смотреть, как разлетаются в стороны воды брызги, чувствовать тело, наклоняющееся в виржае до поверхности.

НО бать наедине с собой не значит быть одном и никого вокруг. Это сложно. Объятия или добрые слова необходимы, без них все очень печально.



-->