- рулевое управление Flex Steer
- 1,6 109 сил дизель
- автоматические выключение двигателя при остановках (светофоры и т.п.)

Что хочу сказать про Hyundai i30 Blue Edition, на котором я проехал более 1000 км по дорогам Франции и Италии? Рулевое управление мне совсем не понравилось. Кажется, про такие машины говорят, что у них нет четкого нуля на руле. Машина постоянно гуляет и ее приходится ловить. Гуляет она скорее всего от того, что малейшей движения руля уводит ее сильно в сторону. Система Flex Steer позволяет через меню менять 3 режима работы Нормал, Комфорт и Спорт, но я так до конца и не понял, на что это влияет. Ни один из вариантов мне не понравился. Как мне показалось, она влияет на скорость реакции на вращения руля. Значит даже в самом комфортном режиме оно чересчур резкое.

Двигатель откровенно слабоват. Я не ездил на дизелях ранее, но сейчас мне постоянно приходилось помнить, что я хочу переключить передачу на повыше рано, потому что при 60 км/ч, например, где на атмосферике обычно 4-я передача самое то, здесь можно было бы столкнуться с ситуацией, когда оборотов мало двигатель трясется, но все же еле-еле разгоняет. Поэтому крутить двигательно приходилось постоянно (за исключением автобанов, где я разгонялся до 130, включал 6 передачу и круиз-контроль). Впрочем, даже на 110-130 6- передачи часто не хватало на подъемах на автобанах. Даже 5й часто не хватало. Короче, истинная экология, двигатель задушили по максимум. Но меня радовало, что я без проблем и довольно быстро могу двинуть машину с места лишь отпустив сцепления, не трогая газ. Дизель вытянет машину на скорость холостого хода, обороты даже и не думают опустить ниже обортов холостого хода. Чтобы такое проделать на моей Гольфе, например, я должен педаль сцепления отпускать медленно. Иначе заглохну. Но даже в этом случае обороты на пару секунд свалятся со стандартных 600 до 400-500, что заставить машину потрястись. В пробках такая фича полезна.

Расход топлива радовал. Всегда был 6 литров на 100 км. 3 человека в машине, 3 чемодана, 2 доски и одни лыжи. Только моя снаряга + чемодан весили 26кг. И он не сильно зависел от того, по хайвею мы едем или передвигаемся по горным дорогам.

Подвеска терпимая, дискомфорта не доставляла. Система автоматического включения ближнего света работала нормально. Датчик дождя особых проблем тоже не доставил. Автоматическое затемнение заднего зеркала мне не очень понравилось, я бы его больше затемнял, поэтому классическая переключалка для меня лично работает эффективнее. 2 ярких синих дисплея на центральной консоли ночью светят как фонари. Я так и не нашел, как сделать их свечение не таким назойливым.

У машинки были передние и задние парктроники, а так же парковочная камера, которая спрятана под задней эмблемой H, как и Фольксвагенов. Эмблемка открывается и под ней виден глазок камеры, которая проецирует изображение не на экран мультимедийной системы, который был самом обычным монохромным, а на зеркало заднего вида. Очень удобная штука. В моей следующей машина такая обязательно будет.

Конечно же есть система помощи при поворотах, которая включает то левый, то правый противотуманник. Ночью в горах на серпантинах или на узких улицах европейских городов такая подсветка очень помогает. Хотя судя по форуму VW Golf, на котором я часто бываю, владельцы такой системы на гольфах в нашей стране особой радости от нее не испытывают.

Ну и на последок про эту система глушения двигателя. Она раздражает. Остановился, включил нейтраль и отпустил сцепление и двигатель заглох. Как только сцепление нажал обратно, он завелся. 1 - заводится он как обычные двигатель, крутится стартер, потряхивает машинку и громкий звук. Люди вокруг пугаются, думают, заглох, лошара. 2 - при выключенном двигателе не работает кондей. Ну и часто эта систеам по каким-то причинам решает не срабатывать. На панели есть кнопка, отключающая все это, но работает до первого включения-выключения зажигания.

К кнопкам на центральной консоли я так и не привык. Их там много и они сделаны явно не очень эргономично. А уж про кол-во кнопок на руле я молчу. На ощуп можно разве что без проблем регулировать громкость. За всем остальным надо смотреть. Ну и иногда при вращении руля можно что-нибудь нажать случайно.







-->

В 10 утра выехали на воду вдвоем на большом катере Малибу, предназначенном для большего кол-ва людей. Волна у него несколько иная, чем у маленьких лодок. Хорошо покатал, сет на 20 минут. Можно было бы и больше, наверное, но всегда вспоминаю о том, сколько это стоит. Сразу записался на 9 утра среды и пятницы. Рубен, капитан наш, на полную громкость включал какой-то американский чернокожий РЭП. =) Бодрит, скажу я вам.

После пары часов, проведенных на дебаркадере под солнцем в беседах с другими райдерами (я как всегда был довольно молчалив, на чем опять поймал себя), решили заехать тут рядом в Во-Клуб на открытый чемпионат России по кабельному вейкборду. Был там не только вейкборд, но и скейт, на котором все катались несколько скучнее и пассивнее. Да и на вейке особо не жгли. Я бы не сказал, что как-то уж прям захватывающе все смотрелось. Взял на заметку опять же, что надо долбить не только прыжки через волны, но и так интересные мне в данные момент Оли и Оли 180. Хорошо выглядели девочки, прям молодцом катали. Хотя ни у одной за то время, что я там был, не получился Рейли. У мужиков это упражнение даже в некоторых его модификациях никаких сложностей не вызвало.

Обратил внимание, что девчонок, в основном молодых, на мероприятии было больше, чем мужиков. =)



Погодка, с одной стороны, радовала прохладой. Но хотелось солнца, хотелось больше морской атмосферы. Но вот по пути домой залило ливнем. Во дворе все лужи оккупировали голуби, давно у них не было радости поплескаться в лужах.

-->

Из серии "Французский Тинь летом", снег на высоте 3000 метров, когда внизу на уровне моря под +30 градусов жары. 15 июля снег свежий (было пасмурно и прохладно в день нашего приезда) и еще нет тех рек и ручьев, которые мы видели спустя неделю. Глобальное потепление или так и задумано?

Первый день, конечно, там наверху был самым впечатлительным. Все это видеть, контраст красок, контраст температуры, контраст времен года, первый снег спустя полгода. Лишь потом пошел экстрим, сноупарк и каталка. А в этот день было именно наслаждение окружающей обстановкой, неспешное катание, постоянный взгляд в облака.

Жили, мы, кстати, совсем не там, куда бронировали. Как я понял, бронь происходит просто на имя какого-то агентства (в некоторых случаях, если вы, например, хотите апартаменты, а не отель, как мы). Приезжаете на место в агентство и они дают вам ключи и адрес, куда ехать. В итоге мы поселились в апартаментном комплексе Le Grand Tichot A et B. Судя по всему это просто 2 больших жилых здания, квартиры. Часть их квартир кому-то принадлежит. А часть сдается как апартаменты. На первом этаже какие-то сервисы типа массажа и больнички, в которые я так и не заглянул, а со стороне улицу кафешки и магазины. Сами апарты довольно просто и крохотные. Выглядит вот так. Слева за стеночкой за дверью двухэтажная кровать (по сути, в коридоре), дальше правее прихожая и входа, а левее ванная комната. В большой комнате кухня, кровать, стол, ужасный старый телевизор и выход на довольно большой балкон. Никаких саун, сушилок, стиральных машин, зато есть посудомойка!







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Удивительное и душевное теплое летнее время в Москве. Так хочется отложить суету на потом.







-->

Где-то на хайвее виднелся указатель "Марсель - 100км", а ведь это столица столько известной территории Франции Прованс. Фото мест, показанные ниже, как раз из Прованса, включая город Grignan. Grignan и эти чудные окрестности (о которых я писал позавчера) находятся чуть севернее, уже ближе к Лиону.

Итак, что же мы знаем об этих местах. Гринья́н (фр. Grignan) — муниципалитет во французском департаменте Дром, в регионе Рона — Альпы. Население — 1 521 (2008). Расстояние до Парижа — 530 км, до Лиона — 150 км, до Валанса — 60 км. Старейшие памятники (часовня Св. Венсана) восходят к XI в. Известен замком XVI в. (начал строиться в XII в.) Основным сельскохозяйственным продуктом является Лаванда, трюфели, пшеница и подсолнухи.

У стен замка расположена церковь La collégiale Saint-Sauveur / Collegiate Church of the Holy Saviour, в которой я тоже побывал.

Замок (на который у меня по "понятным" причинам не было времени на изучение) я так и не застал во всей красе, но остальным городом насладился достаточно. Кстати, замок, начался строиться в 12-13 веках, и потом несколько столетий достраивался, изменялся и т.п. В смутные революционные 1793 был уничтожен до руин. Лишь в начале 20 века одной из наследниц он снова был восстановлен. Вообще, фото с подробной историей.

Меня же больше интересовал не замок, а все, что у подножия. К сожалению, солнце скрылось за легкую дымку, получилось яркое белое небо и мрачные достопримечательности. Так что фотографии такие, какие есть.

P.S. По Франции к Лиону мы уехали по хайвею А7, он называется Дорогой солнца и по последней фото моего отчета можно понять, почему. Название: l'autoroute du Soleil (English: the Motorway of the Sun)







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Утром предстояли чекаутиться лишь в 12 часов, поэтому в половине 10-го не мог себе отказать сходить последний раз искупаться и получить солнечной энергии, энергии счастья. Море этим утром было по-настоящему зеркальным, полный штиль. Какое огромное удовольствие плавать в таких условиях. Не река, не бассейн, а было спокойным огромное море. Когда ты всегда видишь горизонт, никакая волна его не загораживает. Лежишь на водной глади и тебя не шатает по сторонам, а ты будто в невесомости. А вода имеют прозрачность и гладку поверхность, поэтому происходящие там на глубине виднеется отчетливей обычного. Ощущение полного спокойствия.

Последний раз посмотреть на все это, ощутить и плыть к берегу. Там пока еще нет детворы и шума толпы, поэтому можно лечь и наслаждаться легким утренним солнцем. В такие моменты можно попытаться выключить все мысли и попытаться поймать легкое колыхание воды.

Что бы я не говорил, все равно благодарен, что эта поездка состоялась. Столько мыслей, впечатлений, грусти, адреналина, кайфа и т.п. Потому что обстановка располагает к душевности, надо лишь обстрагироваться от чего-то раздражающего.

-->

Grignan - это название классического, наверное, для Франции городка, исторического. Едешь вдоль дороги и очень часто на горе или просто возвышенности можно видеть крепость, форт, город или просто церковь. Все это сделано полностью из камня и выглядит очень увлекательно. Вспомним долгую историю этих мест еще с Римской империи и времен до нашей эры. Места просто напичканы достопримечательностями. А уже что было потом...

Сегодня проехал почти 500 км от Фреджуса до Лиона. Дорога началась на хайвее, но в какой-то момент он закончился и мы поехали по традиционным французским долинным провинциям. Кругом поля-виноградники, цветы, подсолнухи, кукуруза и много все. Искали сиреневые фиалковые поля, коими славятся эти регионы. Они есть, но небольшие. Не сезон. Но я могу сказать, что это видел.

Сначала мой взор привлек замок на краю утеса, прямо на горе. Но в попытке заехать к нему мы попали на сырную ферму... Отведал ручного козьего сыра. Особо нечего рассказать. Там были козы, был ослик. А на фоне этой фермы возвышается тот самые неизвестный мне старый город.

Позже увидел постоянно встречающиеся указатели оранжевого цвета Lyon Bis и решил поехать по ним вместо маршрута навигатора. Какой же красивый маршрут. Сейчас я не понимаю, просто ли это указатели или какой-то действительно туристический маршрут. Узкие пустые извилистые дорожки через холмы и крохотные провинциальные городки. Так я и забрел в тот самый город Grigan. Удивительное место. Попали мы в него через кладбище, которое удивляет не меньше. Город полностью из камня и расположен на огромной каменной возвышенности.

Показать фото сейчас не могу, но представить вы можете, о чем я, вот по этой фотографии.

К сожалению, еще раз сегодня поймал себя на мысли (и еще много-много раз), что компания, с которой я оказался в этой стране, совершенно для нее, для страны, не подходит. Равно как и для меня. Мы совершенно на разных волнах. Я уже стараюсь молчать и делать то, что интересно мне. Пусть они занимаются тем, что увлекает их. Иначе вряд ли что-то получится.

А сейчас почти полночь в Лионе. Девочки как обычно ушли бухать и искать веселье на ночных улицах и в барах города. А мне что-то уже ничего и не хочется. Да и настроение такое... Знаете, это когда у тебя радость, а поделиться ей не с кем, потому что никто рядом не поймет, да еще и скажет что-нибудь такой в ответ, что и мою радость на нет сведет. Я вдохнул красоту этого дня, а бродить по ночному Лиону уж не тянет. Ночные города, они во многом похожи. По приезду в отель прошел квест, как запарковать машину...(3 круга по району только лишь для правильного подъезда к воротам паркинга...) В номере не оказалось полотенца на меня. Ключ электронный от номера перестал его открывать. А тут еще слова одной из попутчиц "меня волнуют мои вещи в машине", которую я оставил на улице на месте платной парковки, не заплатив, по поводу чего сильно переживал и сделал упрек своим спутницам, что так оставлять нельзя. А меня вот волнуют не только ее вещи, но и мои, другого человека. Меня волнует мой депозит за машину в 1000евро, а так же то, что ее могут эвакуировать и завтра утром у нас не будет времени разбираться с поиском штраф-стоянки. Меня волнует, что сейчас я не заплачу 12 евро, а потом меня штрафанут на пару сотен. Так вот вся наша поездка и проходит. Меня волнует все. Их волнует только их личная персона и их личные интересы. Я еще никогда с такими людьми не ездил на отдых. Сложно.

-->

Хотел было что-то существенное написать, а напишу ерунду.

Подумал, почему мне тут хорошо. В полдень солнце не так печет, как несколько южнее на побережье Испании, например. И это очень приятно. Вчера в полдень успел поймать легкий ветерок, чтобы на пару часиков встать под парус. Год не катал на доске, думал, что забыл уже все. А вот нет, все прекрасно, все на автоматизме. Но кататься тут не очень приятно, так как ветер чаще всего бьет прямо в берег. С другой стороны, с каждым приходом очередной грозовой тучи на пару часов такой ветрище поднимается, что даже это не помеха для многих кайетров и виндсерферов, бухта в это время прямо расцветает красками различных парусов различных водных судов.

Девочки вчера вечером настаивали поехать в Канны... С пляжа они вернулись в 7, хотели "быстренько" собраться и поехать. Быстренько получилось в полтора часа, еще 3 часа мы сидели в ресторане... И это в 9 вечера, когда и сами устал и меня вымотать хотят. Что толку мне их убеждать, что нечего там делать ни днем, ни ночью. Что толку их убеждать, что надо ездить по тем местам, которые менее заезжены и более простые. Им же надо для галочки, для фотографии, для фейсбука. Да кто еще знает, для чего. Я бы и сам прогулялся и по Каннам, и по Ницце просто ради интереса увидеть, что это такое, о чем нам всю жизнь отовсюду говорят. Но не в такой спешке, а спокойно. Они уже какой день жарятся на пляже с утра до вечера без какого-либо укрытия от солнца, не жалко ни свою кожу, ни вообще себя. Думаете, что они делали в Сен-Тропе? Лежали на пляже... =) Загар важнее всего этого. Поесть, поспать, полежать на пляже и довести куда-нибудь в другое место , где сделать тоже самое - примерно все, что нужно. А, ну да, тусить ночью в клуб, а то "скучно". Такая вот жизнь. Мне это сейчас уже сложно понять, у меня совсем другие интересы.

Сегодня в час ночи пошел с бутылочкой вина на пляж к прибою, к ночной прохладе. Лежал, смотрел на звезды. Прямо надо мной все это время было созвездие в виде треугольника. Все пытался по его смещение на небосводе понять, как я вращаюсь на поверхности шарика под названием Земля. Ночью прохладно, но вино согревало. Чертовски не хотелось быть одному в этом месте в это время.

Хорошо мне тут и потому, что я почти не слышу русскую речь и не вижу русских. В Сен-Тропе их было достаточно, а в нашем пляжном городке почти нет. Будь моя воля, я бы поселился в куда меньшем городе на побережье Средиземного моря на недельку.

Ну а вообще все, конечно, прекрасно. Жизнь движется, есть удивительные, красивые места, есть интересно время и есть мысли. Надо не лениться и всем пользоваться.

- другие посты о летнем Тине и Лазурном береге Франции

-->

Были сегодня на весь день в известном своей гламурностью городке Сен-Тропе. Все бухты заставлены яхтами большими и малыми, по дорогами города разъезжают Феррари, по улицами такие "модники" ходят, что невольно возникает улыбка. В самом городке огромное кол-во простых туристов-зевак, не протолкнуться.

Девушки соизволили вместо созерцания всего этого завалиться на местном пляже под названием Thaiti, чья акватория была до невозможности заставлена яхтами, так что город и жизнь я изучал один.

Парковка нам на весь день обошлась в 21 евро, в городе судя по карте всего 2 туалета, если вы не решили зайти в какое-то кафе. Что я и сделал, весь день в пешей прогулки, после которой от жажды меня спасли бутылка колы, бутылка Поверэйд и бутылка минеральной воды.

В 18.30 оказался на стенах здешней крепости (время закрытия, уже никого нет), с которой открывается прекрасный вид на весь город и весь залив, по которому в этому время со всех уголков возвращались в центральный порт Сен-Тропе различные суда.

Шел по центральной портовой улице и любовался на картины художников, коих там расставлено множество. Но цены такие, что по-традиции купить себе не смог. За небольшой холстик просили 500 евро... А брать крошечную картинку то ли принт, то ли нарисованную за 20 евро не захотелось.

В самом городе пляжей нет, лишь порт, каменные утесы (хоть там и организована зона купания, но по камням и среди камней как-то ущербно, когда где-то рядом есть шикарные песчаные пляжи, зато с камней можно понырять в кристально прозрачную воду) и улочки старого городка. За известными пляжами надо ехать чуть в сторонку, за город. Но мы туда дошли пешком. Всего 3 км в одну сторону через холм полуострова и мы в том самом Таити. Вся длина берега разбита как в Турции на кусочки: приватные зоны, клубы и т.п. Есть публичный пляж. Мне потом, правда, пришлось 3 км еще и обратно в город идти в одиночестве. Зато когда вечером за девчонками ехал, навигатор меня такими маршрутами провел, просто ах! По грунтовке через виноградные поля, джунгли какой-то травы под 3 метра высотой и солнцем, садящимся где-то там за деревьями.

Дорога вдоль берега - это, конечно, красиво, но там бесконечные города и такое кол-во машин! Мы утром 30км ехали 2,5 часа. Благо, вечером под закат все было прекрасно, но разогнать вся равно не получится, негде.

А в остальном просто само побережье и тихие места способны вызвать чувства, помогающие ощутить себя где-то в действительно красивом и душевном месте. Идешь ли ты по дороге с нависающими над тобой огромными кедрами и валяющимися шишками с них или стоит на стене крепости, глядя на всю эту водную гладь под тобой. А может просто катишь по побережью на машине и за всей этой дневной жарой ощущаешь морской запах и прохладный ветер с моря.







- другие посты о летнем Тине и Лазурном береге Франции

-->

Весь день прошел на пляже. Во второй половине дня задул сильной ветер, чоп на море и волны под метр к берегу. На воде сразу замаячили паруса различных плавсредств, в том числе и виндсерфы. Вычислил, откуда они выходят и прогулялся. Оказалось, что слева от порта (если смотреть лицом к морю) такая же огромная пляжная линия, как и у нас тут справа. Только там еще более цивилизованно, волейбольные площадки и станция Club Nautique, которая заведует всеми этими плавсредствами. Там же в будочке на берегу стоит мужик, которые я занимается раздачей матчасти для виндсерфинга. Выбор досок небольшой, всего 2-3, парусов побольше. Но место это больше пляжное, поэтому и ассортимент рассчитан больше на бегинеров, ибо все остальные приезжают со своей матчастью.

Правее нашего городка, но все на том же побережье видел много кайтов. Но мне показалось, что это уже не станция, а просто кто-то сам приезжает.

Короче, 18-20 евро за час просит. Работает с 10 до 5 (последний старт). Трапеции там же есть. Решил для себя, если ребра позволят и будет у нас еще ветреный день на пляже, обязательно покатаю.

Вечером планируем в Ниццу съездить просто так. Весь день над пляжем летают кукрузники с рекламными растяжками. В клубе Palais, Канны, выступает сегодня Перис Хилтон, а в каком-то другом опять же в Каннах поет Крейг Девид. Вот они где все тусуются, на лазурном берегу Франции.

Вчера спрятались от дождя в баре, выпили все по-немногу, но дождь все равно не закончился. Пришлось вызывать такси. 15 евро за 10 минут езды. А в остальном все прекрасно. Лето. Отдых. Не так активно, как в горах, но что-нибудь с этим придумаем. План выше уже описал.

P.S. зонтик пляжный 9 евро, полотенце с Гомером Симпсоном в качестве подстилки 8. Такие цены.

- другие посты о летнем Тине и Лазурном береге Франции

-->