Тут один товарищ возмущается, как неэффективно в нашем городе иметь машину для личного пользования. Как это все медленно, неудобно и неповоротливо. Он смотрит на вопрос очень однобоко, лишь со стороны, а выгодно ли иметь автомобиль. Я недавно писал про дорожную ситуацию в Москве, как я ее вижу каждый день, но не публиковал это тут. Пожалуй, могу к тому списку добавить еще какое-то неумелое регулирование полицаями съездов с постоянно загруженных кольцевых магистралей на радиальные в часы пик, когда они расставляют конусы перед поворотом, чтобы съезжали не более 2х рядов. При этом им не приходит в голову, что мудаки (а иначе этих людей сложно назвать), заприметив их там, начинают впихиваться в эти 2 ряда из оставшихся двух, не доезжая до поворота буквально пару десятков метров, из-за чего чаще всего стопят третий ряд из 4х...

Меж тем в лондонском аэропорту Хитроу запустили полностью автономные беспилотные маршрутные такси (на русском). Там же есть ссылки на видео с общей концепцией этого транспорта, которая не ограничивается локальным аэропортовым трафиком, а имеет предназначение в обычной городской жизни. В связи с этим меня удивляет толстолобость чиновников, которые почему-то не видят ничего, кроме как построить черти знает где парковки и обрезать, сузив, все радиальные линии нашего города, по которому катается все еще несовременный общественный транспорт. Не любят у нас в стране инновации. Ну разве что Медведев, а вот чиновникам это все не нужно. Им все также надо стрич бумажки на всем, включая штрафы, миллиарды справок и прочую бюрократию. Наши чиновники тоже не понимают, как и тот автор из первого абзаца, что авто не лишь средство передвижения. Многим важен комфорт, качество. И качество передвижения на легковом транспорте сегодня значительно превосходит все современные российские автобусы, троллейбусы или эти адские желтые автолайны на базе говно-газелей. Особенно это заметно зимой и жарким летом. Почему они пытаются загнать людей как стадо туда, где тем будет некомофортно?! Это не армия, тут приказывать бесполезно, тут надо заинтересовывать. А если же только усложнять жизнь, как это всегда было принято, то о какой перспективе идет речь.

Хочет тут вспомнить недавнюю громкую аварию в Брянске, унесшую жизнь маленькой девочки. (не смотреть слабонервным) Я не могу понять, почему водитель автобуса, с которого были сняты эти кадры, тупо поехал дальше, не остановился. Не укладывает в голове. И этот человек возит людей, он в ответе за них. Где сопереживание, соучастие... Нельзя вот так ехать по дороге, на которой лежит мертвое тело маленького ребенка!

А между тему вернемся к тому, с чего я начал разговор. Так вот, автомобиль нынче вовсе не просто средство передвижения. Кто-то получает огромное удовольствие от езды за рулем. Вероятно, это удовольствие можно сравнить с тем, которые испытывают, играя в компьютерные автосимуляторы. Только тут все естественней, интересней. Не стоит забывать и большие возможности по вариантам передвижения, не ограничиваясь лишь дачей. Я люблю путешествовать на авто, мне всегда хочется побыстрее вырваться из этого адского московского круга и уехать подальше, где поменьше машин и побольше естественной красоты природы. Уже давно хочу съездить в Архангельск. Даже зимой... Это далеко, но, мне кажется, что интересно. Вот только компания для поездки никак не находится. И не надо считать меня автоманьяком. Я может и часто пишу на эту тему, но я не люблю заниматься каким-то тюнингом или вбухивать в тачку кучу денег, прокачивая ее. Мне нравится именно сама дорога, комфорт, скорость, приятная музыка, мир вокруг.

Удивительно поймать парчу солнечных часов на выходных, когда все время до этого и после небо имело строго серый цвет и никакого солнца не предвиделось, а тут растянуло, разволокло. Прям задумываешься, а не силы ли какие это свыше.
Третий раз в жизни побывал в Архангельском. Заносит меня туда почему-то или весной, или осенью. Да это и к лучшему. Душевно идти по почти пустому от людей парку вдоль реки, когда каждая скамеечка пустая, и говорить в слух, не стесняясь, что тебя слышать впереди или сзади идущие.

— Стоишь на берегу и чувствуешь солёный запах ветра, что веет с моря. И веришь, что свободен ты, и жизнь лишь началась. И губы жжет подруги поцелуй, пропитанный слезой.
— Я не был на море…
— Ладно, не заливай… Ни разу не был на море?
— Не довелось. Не был.
— Уже постучались на небеса, накачались текилой, буквально проводили себя … в последний путь. Хм. А ты на море-то не побывал.
— Не успел, не вышло.
— Не знал, что на небесах никуда без этого?
— …
— Пойми, на небесах только и говорят, что о море. Как оно бесконечно прекрасно. О закате, который они видели. О том, как солнце, погружаясь в волны, стало алым, как кровь. И почувствовали, что море впитало энергию светила в себя, и солнце было укращено, и огонь уже догорал в глубине. А ты? Что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был на море. Там наверху тебя окрестят лохом.
— Что ж теперь поделаешь…

Весь фотоальбом (17 фото)

Хочется тут написать реальное, жесткое, от души, мнение о происходящем, но не буду. Это обидит многих и выставит меня каким-то не с этой планеты человеком. Поэтому поддержу миллионную армию тех, кто заходит сюда постить фотки и написать о жизни. Жизнь так изменилась, что каждый теперь может поплакаться или похвастаться. Естественное стремление человека быть в центре внимания, быть в социуме, быть нужным хоть кому-то. А в последнее время еще и часто пропагандирующих мысль "живи, будто это последний день" и непременно писать обо всей свой обыденной жизни.

Хочется быть на позитиве, но не получается. Будто забыли сообщить о тайном выключателе, который отрубает питание от батарейки счастья. Ты едешь, но без эмоций, без драйва. А что такое драйв? Лишь испытывая прилив адреналина становится понятно, как люди на него подседают и почему продолжают рисковать все больше и больше. Еще месяц назад я выл, хотел куда-то сорваться. А потом 14 градусов речной воды освежили не только тело, но и мозг, душу. Немного успокоился, подзарядился адреналином и надеюсь, что до нового года его хватит. Там подоспеет новая возможность подпитки новыми ощущениями.

А вот что делать со счастьем, откуда и как его брать. Лежит у меня на столе книжке 10 секретов любви, небольшая с какой-то азиатской статуэткой монаха на обложке. Там прямо с первых строк говорят о том, что любовь - это не то, что с первого взгляда. А это то, что построил ты сам, что построили вы вместе. Можно "вырастить" любовь, можно любить и быть любимым. Но для этого надо хотя бы полюбить самому. Так вот применимо ли это для счастья, которое, по сути, является совокупностью очень много и в тоже время всего одного: как ты сам все воспринимаешь, как сам все строишь.

Читая людей здесь, смотря на них там хочется верить, что они счастливы так же, как преподносят это. Почему я такая сволочь, почему не могу быть как все. Вести свои домашние дела, мечтать о поездке на каникулы куда-нибудь, думать о творчестве или очередной сотой или тысячной фотосессии в парке в выходные, читать днями на пролет бесполезные любовные романы или другую художественную литература. Куда-то все рвусь, к чему-то неизведанному стремлюсь. Да не вижу дальше своего носи.

Жил да не тужил я, будучи пользователем банка BSGV. Но вот однажды банк БСЖВ почему-то решил объединиться с российским банком РОСБАНК и настойчиво делал об этом рассылки и уведомления по почте. Основная проблема для меня заключалась в том, что БСЖВ с октября отказался от своего хоть и убогого, но простого и работающего интернет-банка Direct в пользу как-то идиотской системы от РОСБАНКА (которая даже названия не имеет) и заявлял, что я должен был получить по почте конверт с какой-то карточкой и новым реквизитами доступа в систему.

Я ничего не получал, ездил в отделение специально, где мне дали конвертик, внутри которого было 2 кода: одни адски длинный для доступа в интернет-банк по номеру карты (чем я и пытался воспользоваться), а второй - простой ПИН зачем-то для активации какой-то карты.

Чтобы зайти в интернет-банк РОСБАНКа, надо загрузить какой-то java-апплет, который у меня даже хром умудряется подвешивать. После чего получить сообщение, что моя карта не найдена (а ведь для авторизации надо набрать полностью номер карты, а потом этот адский код с бумажки! где юзабилити?! але, росбанк, хватит давать программистам делать интерфейс, они этого априори делать не умеют, им важнее архитектура, безопасность, но только не удобство пользования системой). А уже позже сообщение от оператора в телефонном центре, что я еще раз должен явиться в отделение с проблемой, потому что у них косяк с объединением баз данных держателей карт. Видимо, моя не попала, куда нужно.

Думается мне, что это очередное проявление убогой российской действительности. Не смогу сделать простейшую операцию, да еще и предлагают воспользоваться каким-то убогим сервисом. Им надо посмотреть на интернет-банк Альфабанка для примера.

1. 1кг яблочек, у меня это одна большая тарелочка обычных садовых яблок с горкой
2. 1кг сахарного песка, да любого сахара
3. 2 стакана воды, чтобы этот сахар разбавить

Вода со всем сахаром до кипения, получается эдакий сироп. Яблоки очистить от сердцевинки и порезать, но я в микшере их порубил =) Засыпать яблоки в сахарный сироп, довести до кипения и варить 7 минут. Оставить на сутки. Снова довести до кипения и варить 7 минут. Все готово, фасуем по баночкам. При варке не забываем мешать.







P.S. практически все удивлялись, когда я сообщал о том, что собираюсь сделать/сделал варенье их яблок. Решил поделиться сим действом.

В выходные посетил военно-технический музей в поселке Ивановское близ Черноголовки. Музей располагается на территории бывшего детского лагеря Солнечный, что само по себе символично. Среди качелей, прудика и небольших зданий стоят огромные танки, пушки, гаубицы. Внутри зданий на 2х этажа размещены старые, по большей части отечественные авто в отличном состоянии, мотоциклы и другая техника. На территории в большой палатке можно отведать за 150 рублей полевой кухни: гречка с тушенкой, чай и черный хлеб. В ангаре собраны различные пожарные машины и другая спецтехника. Можно прокатиться в кузове довольно специфической бронемашины. Покататься на качелях. Поваляться в опавшей золотой листве. На осмотр всего потребуется часа 2-3.

Технику я покажу потом. Сейчас же продемонстрирую старые советские постеры, флаги и другую призывающую символику. Ну и немного окружения.

Каждый будний вечер выхожу из офиса, вдыхаю теплый вечерний воздух и смотрю на сумеречное небо, солнце уже село, но небо еще светлое и потому отчетливо рисует контуры облаков. Вокруг тихо, только фоновый шум города и звуки птиц, кузнечиков и ветра. Не знаю, почему именно кузнечиков... Реально тихо, такое странное место. Прохожу мимо шлагбаума и оказываюсь на небольшой офисной парковке, где к тому времени стоит буквально пара машин, пустынно. Кнопка на брелке, мигание поворотных огней, включается свет в салоне. Открываю дверь, сажусь, приоткрываю окно, завожу, свет гаснет. Через 10 секунд обороты опускаются до холостых, становится тихо. Снова слышу природу. И ветерок теперь уже задувает в окно. Мысль в голове, что еще один день прожит. Но не о прошлом, не о достигнутом за день, а о будущем без четкого горизонта. Наверное, просто хочется помечтать. Слабый человек. Мечтатель.

Вчера я вам показывал женский вейкбординг. Завтра или чуть позже покажу мужской. Сегодня порядочно нахлебался воды сам. Особенную бурю эмоций вызывает спускание с катера в холодную осеннюю воду, когда в организме все замирает как под родниковой водой, хотя ты и одет в гидрокостюм, в который воды пока еще не успела просочиться. Просто холод пронизывает все, а руки и ноги вообще голые.

Вчера купил вторые в своей жизни горнолыжные ботинки. Первые мне, можно сказать, достались по наследству и откатал я в них много сезонов, пока не понял, что они изжили себя почти по всем показателям. Эдакие динозавры. Поэтому к выбору новой обуви подошел основательно. В итоге приобрел Full Tilt Konflict (по ссылке модель 2012 года, у меня же прошлый сезон, но суть та же, только цвет другой).



Антишоковая прокладка в подошве, чтобы не отбивать ноги при приземления во время прыжков. Валенок по модной нынче технологии подгонки под формы стопы под действием температуры, так что еще предстоить съездить куда-нибудь сделать формовку под свою ногу, не полагаясь на естественный процесс во время катания. Удобная система открытия, так что одеть и снять не будет проблем даже при больших морозах. Крепления необычные, но к ним можно подстроиться.

Говорят, что книги — это источники знаний. Для меня же книги, да и вообще чтиво, — это больше источник новых мыслей в моей голове (поскольку память у меня плохая и довольно много я забываю из прочитанного). Когда варишся в своем котле и снаружи не поступает никакой ценной и интересной информации, мысли начинают зацикливаться и ты впадаешь в ступор, в депрессию.

Бывали моменты, когда я очень много читал новостей. Мой RSS-ридер в те времена пополнялся лентами новостных сайтов. Я каждый день штудировал новости совершенно разных тематик. Мне было интересно, что происходит в мире. Но время прошло и я остановился. Почему? Во-первых, какой от этого результат? Я не помню, что прочитал. Я не узнал ничего нового. Мало того, новостной мир так устроен, что в нем чаще всего фигурирует только негатив. Во-вторых, я заметил, что новости совершенно не инициируют в моей голове новых размышлений. Они лишь порождают какие-то примитивные человеческие чувства типа ненависти, зависти и т.п.

Сейчас я почти не читаю новостей. Потихоньку переключился на книги и какие-то авторские колонки, больше даже блоги. Тексты простых людей, которые не обременены обязательствами перед своими работодателями. Если у вас есть интересные ссылки, делитесь.

Сегодня я услышал мнение человека, который совершенно не участвует в интернет-социальной жизни, у него нет аккаунтов в социалках, он не читает ЖЖ. Говорит, что ему это не интересно. Я его не могу понять. Порой, в сообщении в блоге изложена мысль, которую иная книга разжевывала бы в целой Главе. Людские головы напичканы знаниями и источниками для размышления.

Ну и для хорошего настроение отличный гитарный вокальный chillout микс.