Всю Москву за последние годы обустроили тротуарными рельефными настилами для инвалидов. Это такая чаще всего бетонная плитка с различным рельефным рисунком, понятным знающим. Не буду обсуждать качество укладки ее, всем понятно, кто и как это делал. Вопрос в другом...

Вопрос касается того, кому пришло в голову РАЗУКРАШИВАТЬ ее желтой краской. Кому вообще пришло в голову разукрашивать краской то, что лежит на земле и очень быстро вытирается как ногами, так и погодными условиями.



Мне понятно, почему такие указатели должны быть ярко-желтыми. Но когда этого добиваются путем нагона 10 таджиков с кисточкой в руках, получается очередной отмывание денег или тупое их расходование.

Мне нравится инициатива, мне нравится, что это было сделано. Я опять недоволен тем, что вместо чего-то если не инновационного, то хотя бы надежного, мы взяли самый простой, самый дешевый вариант. Это примерно тоже самое, как строить дороги, используя самый дешевый асфальт, который через месяц придется ремонтировать. Вместо этого надо взять что-то более надежное, хоть и дорогое, но лежать оно будет годами.



Почему бы для этих указзателей не взять материал, который сам по себе имеет желтый цвет или хотя бы выкрашен чем-то более прочным, чем обычная масляная краска с рынка?! Почему? 21 век, уже есть и технологии и опыт внедрения. Почему мы опять желаем какие-то костыли... =(

Вероятно, мысль тривилалного русского чиновника была такой: мне приказали и дали столько денег, на них я могу сделать вот так. И сделаю. А что я еще могу, я просто чиновник. Это лучший вариант. Худший - кто-то просо отпилил себе в карман немного бабла, а остальное пустил на саму дешевую реализацию задумки.

Посему вопрос: доколе?!

-->

Быстро город наполнили светофорами для автомобилистов со счетчиком вместо желтого сигнала. Удобно, безусловно.



Первые подобные появились вроде как еще прошлой осенью. Но что удивительно, заметил на некоторых перекрестках, что подобные цифры убрали на пешеходных светофорах... Страна экспериментов. А мы все подопытные.

Интересно, как это все согласуется с тем, чему, например, обучают в автошколах. Там рассказывают про желтый свет и т.п., наверное, все еще.

Сколько можно экспериментировать. Сначала миллионы рублей, чтобы ввести выделенные полосы для общественная транспорта, потом миллионы, чтобы их убрать. При этом космическая отрасль в жопе, денег не хватает, пенсии маленькие и т.п.

Да если выкинуть все эти эксперименты и просто перенять ОПЫТ других.

Я, кстати, почти никогда не вылезаю на перекресток, если тяжелый трафик и не уверен, что проеду его до красного сигнала. Зачем быть мудаком, коих вокруг больше, чем нормальных людей.

-->

Бесит человечество, бесит грязь на улицах, бесит безответственность, бесит наглость, бесит, когда из-за одного неадеквата происходит авария на дороге, бесит, когда из-за аварии встает на несколько часов вся трасса, бесят мотоциклисты, бесят приезжие, ведущие себя так, хоть пристрели, бесит толпа, бесит, когда не получается то, что хочется, чтобы получилось, бесит ландшафт, бесит ЖЖ, бесят собеседования, когда тебя просто унижают, бесят банкиры и брокеры, бесят страховые агенты, бесит реклама, бесят трамвайные пути, бесит спешка, бесят менеджеры проектов, бесят бестолковые веб-сайты, бесит Сбербанк, бесят пробки, бесят джипы, бесят неуклюжие выделенные для общественного транспорта полосы, бесит C++, бесят ремонтные работы на дорогах, бесит задержка ЗП, бесит отсутствие работы, бесит отсутствие идей, бесит Фейсбук и вКонтакт, бесит непонимание, бесит безвыходность, бесит иррациональное поведение, бесят политики, бесит вся российская власть, бесят чиновники, бесит конец лета, бесит плохая память в моем мозгу, бесит ветер, когда мне нужен флет на вейке, бесит грязный катер, потрепанный фал, бесит начало дня, бесят границы, бесит невозможность купить квартиру, бесит неумение играть на гитаре, бесят дискотеки, бесит то, что никто не думает об экологии, бесят пластиковые бутылки, бесят курильщики, бесят алкаши, бесит моя характеристика, бесит опаздывать на самолет, бесит ждать кого-то, бесит волноватьясяс по мелочам, бесят визы, бесит делать то, что никому не нужно, бесят фуры на дорогах, бесит Балашиха, бесит то, что все бесит.

-->

Три девчушки на малолитражке В616ВС 190 выбрасывают на проезжую часть шкурку от банана перед храмом, перед пешеходным переходом. Кто их воспитывал...



-->

Нехороший чел в штатском несет на ментовской машине, перестраивается без поворотников в тоннеле и далее его движение было в таком же духе. Я действительно должен уважать этих людей?..



-->

Вот уже полгода Альфа-банк буквально терроризирует меня со своим предложением о персональном кредите. Если раньше они пугали меня, что срок предложения ограничен и заканчивается через месяц, то теперь уже начали лично звонить менеджеры и впаривать кредит. Ну куда это годиться?..

Все началось с безобидных предложение менеджера в отделении при совершении любых операций о предоставленном мне кредите за один день.

Позже появилось сообщение в интернет-банке и горит жирными красными буквами посреди страницы до сих пор!

Потом я получил пару СМС на телефон.

Позже мне прислали письмо бумажное обычной почтой.

Последние 3 дня, как я понял, до меня пытался дозвониться менеджер и сегодня у него это получилось!

Что будет завтра? Придут ко мне домой или в офис "со всеми бумагами, останется только подпись поставить"?

Алло! Господа из Альфа-банка, не надо быть такими назойливыми! Мне НЕ НУЖЕН в данный момент ваш кредит, а когда будет нужен, надеюсь, такого не случится, я обязательно обращусь за ним.

Цена вопроса, кстати, 350т.р.

Вопрос к чиновникам, которые мне опять кажутся совершенно тупоголовыми.

Нагатинский мост обещали закрыть на реконструкцию еще в сентябре 2011 года. Что-то там поставили из ограждений, потом убрали. Пугали всех пробками.

Этой весной начали снова что-то копать, а именно убирать центральное каменное ограждение.

2 недели назад сняли асфальт и бросили. За последние 2 недели я не видел ни одного рабочего на этом мосту. А пробки тем временем собираются там каждый день, потому что проехать по разобранному мосту стало сложнее, скорость снижается до 20-40км/ч. Подъехать к нему из области по утрам стало непросто.

Вопрос: зачем все разобрать и бросить? Чтобы водители мучились? Людей нервировать? Пыль создавать? Пробки?

В чем смысл управляющей строкой компании так производить реконструкцию?..

-->

Приятно ездить по хорошим дорогам, а не по этому ...



Что еще хочется отметить эмоциональное, это дороги. Каждый вечер после длительной дороги сидя в ресторане меня не покидало ощущение, что подо мной все еще трясется. Я думал, что в Чувашии они самые ужасные. А нет. Периферия Ростова, Ярославля, Рыбинска, да и вобще всех городов тех краев - это просто ужас. Тверская область вся целиком может заткнуть по этому показателю кого угодно... Я видел людей на низкопрофильной резине, которые вынуждены были ехать или очень медленно, или по обочине, потому что никакие диски и никакая подвеска не выдержат этих выбоин в асфальте. К сожалению, многие мелкие дороги, построенные еще лет 50 назад с целью соединения многочисленных разбросанных по всей России поселений, капитально не ремонтировались с тех пор. На каких-то участках есть заплатки, каждый год новые заплатки, но где-то, вероятно, и этого никогда не делали.

На самом деле страшно. Страшно и потому, что практически все обочины усеяны венками, установленными по погибшим в авариях на этих дорогах. Зимой, осенью, когда сыро, грязно, я не могу себе представить, как там можно ехать. Если двигаться медленно в попытках выловить вовремя колдобину, то колеса будут ловить каждую яму, каждую кочку, ничего хорошего для подвески. Если ехать быстрее, чтобы не проглатывать каждую колдобину, то нет никакой гарантии, что впереди не ждет какая-нибудь такая ямища, которая просто выкинуть машину с дороги. Я, если честно, впервые ездил на такие больше расстояния по такого качества дорогам и сейчас мне кажется, что машину стоить свозить на диагностику. Знаете, иногда в Москве мне кажется, что в машине что-то поскрипывает, где-то что-то трется. Но вот после заездов в те далекие края я выехал на Ярославское шоссе и ощутил себя в плывущем по облакам самолете, ни тряски, ни шума, только плавное ровное движения по прекрасному хайвею.

Каждый зимне-весенний период мы наблюдаем удручающее состояние дорожной системы России. Но проблема не только в самих дорогах, но и дураках, по ним катающихся. http://www.zr.ru/a/432975/ (президенту Татарстана стало стыдно за дороги Казани) - я не понимаю, почему президенту Чувашской республики не стыдно за дороги в его регионе. Но что там президент и столицы регионов, стоит только выехать за город, как попадаешь на ничейную территорию.



"В 2012 году через отметку «0» температура в Москве переходила аж 90 раз. Добавим сюда шипованные шины почти на всех машинах московского автопарка и получим превышение норматива по нагрузке на улично-дорожную сеть в 2,4 раза. В этом причины разрушения асфальта, по мнению заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова."
http://www.drive.ru/russia/4fa2745b09b6029323000039.html

Спасает факт, что человек привыкает к любому несовершенству этого мира.

Ускоренное видео, превратившее почти 1 час времени в 13 минут. Вот уж таймлапс:

Сначала я хотел на заднем стекле своего авто наклеить что-то из серии «Единая россия» — партия жуликов и воров». Но это как-то попсово и узко. Потом подумал, что неплохо было бы что-то более точнее указать, получилось "В Российской Федерации 4 млн бомжей, 3 млн нищих, 3 млн уличных и привокзальных проституток, 5 млн чиновников различных мастей." (прув)

А потом я просто решил, что калечить свой автомобиль из-за этих людей - оно того не стоит.

Я, кстати, не против чиновников. Просто переизбыток людей в нашей стране существенно затормаживает любое развитие. Вместо одного компьютера в госучреждении "стоит" несколько людей, чьи интересы и мотивация не способствуют ни развитию, ни исполнению качественно и в срок своих должностных обязанностей.