Допился до чёртиков… Именно такая мысль больно стукнула в висок сегодня, когда я увидел это чудо. Потёр виски снегом, несколько раз закрыл и открыл глаза. Не помогло. Ну что ж, приехали… В голове, словно навозные жуки, копошились обрывки мыслей. А над головой кружились снежинки и самолёты…



01. Лайнер в какой ливрее с наибольшей вероятностью можно увидеть в SVO? Странный вопрос, согласен…



02. Глядя на белоснежное пузо этого француза я никак не мог забыть обидную до слёз историю, в несчастливом финале которой «лягушатники» отказали мне в Шенгенской визе.



03. Что мы будем все делать, когда в небе над нами не останется ни одного «Илюшки»? Вот честно, даже не представляю…



04. «А ведь ещё совсем немного, и в Киеве зацветут каштаны»,— почему эта мысль пришла мне в голову?



05. «Нет, всё-таки нужно срочно получить Шенген. Только, конечно, не через французов»…



06. «Гость из Скандинавии… А когда я в гости к ним? Так всегда с этой Европой. Вроде близко, только руку протяни… Ан нет».



07. «Может всё же слетать в Архангельск? А вот это мысль»!

Не удержался, и заказал этих красавцев. Все модели в масштабе 1:200.
Теперь жду...

Война, конечно – на редкость глупая затея. Любая война. Особенно обидно и неприятно, когда два маразматика в своих кабинетах в приступе старческого маразма отправят войска в какие-нибудь горы или джунги, а потом миллионы людей долгие годы расхлёбывают последствия адреналиновых приходов старых пердунов.
Вы можете возразить: мол в жизни, обычно, всё сложнее. Много факторов, национальная гордость, и всё такое. Я выслушаю вас внимательно, и поинтересуюсь: каков был уровень национальной гордости, когда советские войска покидали Афганистан, или когда янки спешно оставляли Вьетнам? И сколько факторов, направивших развитие ситуации в реалии мясорубки, – сколько из этих факторов сейчас кажутся по-настоящему оправдывающими тысячи цинковых гробов и миллионы сломанных судеб?
Погуляв ночь под дождём по Сайгону, наутро я отправился посмотреть, что из себя представляет оплот вьетнамских партизан – легендарные тоннели Кути. В интернете можно найти много исторических фактов, детально, в мельчайших подробностях описывающих как развивался конфликт. Но заниматься копипастом – не моя профессия, поэтому изложу только собственные впечатления и те факты, что любезно сообщили вьетнамские товарищи.
По дороге в район Кути я наблюдал из окна автомобиля за жизнью местного населения, ещё каких-то 40 лет назад устроившего американцам «тёплый» приём.



01. Практически все дети в пионерских галстуках. Когда-то давно я тоже носил на шее этот алый треугольник. Но сейчас я думал о «железном треугольнике», как называли район действий вьетнамских партизан.
</a>


02. Прогулки американских солдат по лесу не сильно способствовали расслаблению. «Сюрпризы» поджидали янки на каждом шагу. Стоило вчерашнему школьнику Джону, попавшему в армию по призыву сделать неосторожный шаг, и…



03. В канцелярии клеили почтовую марку на очередную «похоронку»…



04. Протяжённость подземных нор – сотни и сотни километров. Входы в низ тщательно маскировали.



05. Партизаны появлялись прямо из-под земли, и затем бесследно растворялись в разветвлённых и запутанных лабиринтах.



06. Лёгким движением руки брюки превращаются …



07. Превращаются брюки…



08. В элегантные шорты! Поиску входов в подземные коммуникации войска США уделяли много внимания. Но партизаны сначала применяли против собак перец, а затем начали поступать совсем остроумно: стали мыться американским мылом, и собаки воспринимали этот запах как запах друга.



09. Сейчас входы в тоннели основательно расширили. Раза в три – четыре. Чтобы толстопузые туристы могли пролезть.



10. На территории музейного комплекса много макетов, иллюстрирующих будни партизан. Для любителей пострелять предложена целая гамма «стволов», в том числе АК-47 и M-16. Я выбрал АК-47, так как до этого мне приходилось стрелять только из более поздних моделей Калашникова: АКМ и АК-74. А вот вспомнить ощущения стрельбы из ПМ я не смог – «Макарова» у вьетнамцев нет.



11. Попробуйте определить, кто из этих солдат – манекен, а кто – живой человек.



12. Ну и конечно вьетнамцы очень гордятся своими победами. Гордиться на самом деле есть чем: методы войны, используемые янки, были далеки от принципов гуманизма. Ковровые бомбардировки, отравляющие вещества, напалм – фильмы ужасов отдыхают.



13. Однако, смекалка партизан наводила на американских солдат как раз самый настоящий настоящий ужас.



14. Выживаемость при колотых ранах, вызываемых попаданием в такую ловушку, минимальна.



15. Ассортимент «сюрпризов» от вьетконгцев был весьма богатым.



16. Не проткнут – так кости переломают.



17. Или просто сделают решето.



18. Глядя на эти изобретения, на ум приходит средневековая инквизиция.


19. И сложно поверить, что такими методами война велась каких-то 40 лет назад.



20. Тоннели копались вручную. Были даже подводные входы, над которыми катила свои воды река. Склады, госпитали, штабы, кухни – всё это скрывалось в толще земли.



21. Шахтёрский труд хорошо знаком вьетнамским женщинам.



22. Один из входов, «адаптированный» для туристов. В реальности площадь входа в тоннель примерно в 10 раз меньше.



23. Сами тоннели тоже расширены, чтобы туристов с приступами клаустрофобии не грузить штабелями в кареты «скорой помощи». Стандартный тоннель был в два раза меньшим как по высоте, так и по ширине.



24. Этот мужичок (имя его я забыл) из Чикаго. Каких-то 40 лет назад он вряд ли вышел бы из этого тоннеля…



25. Подземная столовая.



26. Системам винтиляции тоннелей партизаны уделяли много внимания, что помогало как справиться с газовыми атаками, так и предотвратить демаскировку объектов.



27. Иногда дым выводился наружу за сотни метров от реального места расположения столовой. И был настолько слабым, что даже после уничтожения джунглей обнаружить его было сложно.



28. Питались вьетконгцы… Варёным бамбуком. Абсолютно пресная, несъедобная субстанция. Чтобы туристов не стошнило, им отваренные стебли предлагают макнуть в тростниковый сахар.



29. Такие вот «изделия» разбрасывали военно-воздушные силы США по джунглям. Ненависть американцев к «подземным жителям» была настолько велика, что пилоты получили приказ: если после выполнения задания на борту оставались ещё бомбы и снаряды – сбрасывать их над районом тоннелей. Все. До последнего.



30. Сейчас воронки от бомб заросли деревьями. Но сколько столетий потребуются для того, чтобы заросли раны в душах людей? И кто знает, в какой точке планеты выжившие из ума политики наделают новых воронок завтра?



Предыдущие части отчёта::
Asia Travel: Hong Kong
Asia Travel: Hong Kong – Chek Lap Kok Airport
Asia Travel: Hong Kong – Singapore [A380]
Asia Travel: Singapore — прогулки по городу
Asia Travel: Ho Chi Minh — добро пожаловать во Вьетнам

---

Споттинг:
Asia Travel: Singapore — первый споттинг в Changi Airport
Asia Travel: Singapore — споттинг в Changi Airport
Под созвездием «Ориона»
SVO: Intro
«Шереметьево» [Part 1]: прогулка по терминалам
«Шереметьево» [Part 2]: провожая солнце
Монино – ТУ-114
В мире самолетов (4 часа из жизни «Домодедово»)
А вместо сердца пламенный мотор
Восход, заход
Закат

Travel:
Asia Travel: Hong Kong
Asia Travel: Hong Kong – Chek Lap Kok Airport
Asia Travel: Hong Kong – Singapore [A380]
Asia Travel: Singapore — прогулки по городу
Asia Travel: Ho Chi Minh — добро пожаловать во Вьетнам

Bali: Intro
Bali [Part 1]: Первый уровень защиты
Bali [Part 2]: Второй уровень защиты
Bali [Part 3]: Третий уровень защиты
Bali [Part 4]: Четвертый уровень защиты
Bali [Part 5]: Пятый уровень защиты

Dive Safari:
Dive Safari: Intro
Dive Safari: Small Brother Island
Dive Safari: Big Brother Island
Dive Safari: маяк Big Brother Island

Music:
Free Ends: музыка неба
Звуки осени

Party:
Moscow: «The Gallery» Party

DJ-ing:
Клубная культура
Тяжелая музыка

Мысли:
Три дня осталось до часа Х
Штопор
Доброе утро
Закат лета
Июль

My Life:
Посадит ли самолет симмер?
Воронежские каникулы
Весна сквозь спицы велосипедного колеса
___________________________________
*Содержание находится в стадии создания

Вьетнам оказался наиболее сложной для моего понимания страной из всех посещённых государств Азии. При этом затрудняюсь сказать, что именно поставило Вьетнам в конец списка тех мест, куда хотелось бы вернуться. Но факт остаётся фактом – теперь, наверное, во Вьетнаме я окажусь очень и очень не скоро.

Я уверен в том, что Вьетнам – это замечательная страна. Просто, наверное, эта страна не для меня. Возможно, её биоритмы протекали в диссонанс с моими внутренними биоритмами. И хотя никакого негатива после себя Вьетнам не оставил, приехать сюда снова мне пока не хочется.

Сезон дождей не оставил возможности забыть на прогулки накидку, купленную в Сингапурском зоопарке. С неба капало постоянно, и временами капли переходили в настоящий душ. Поэтому кусок полиэтилена зелёного цвета был именно той вещью, без которой я не выходил из номеров гостиниц, в которых жил.



01. Утренний Хошимин прекрасен. Солнце только-только поднялось над горизонтом, и сотни тысяч байков пока дремлют на парковках, не успев заполонить собой улицы и тротуары. Да-да, тротуары, потому что в часы пик тротуары становятся для водителей такой же проезжей частью. Стоит признать: Хошимин – город не для пешеходов.



02. Если кто-то из вас думает, что в России на дорогах бардак, то спешу разочаровать – у нас по правилам ездят даже те, кто купил водительское удостоверение, никогда не открывая ПДД. Во Вьетнаме же правил не существует. Езда по «встречке» – такая же норма, как и езда по тротуарам и площадям. Последствия ДТП, в которых в сталкновениях участвуют байки, «разруливаются» просто: водитель достаёт из багажника баллончик с краской, и двумя нажатиями на головку пульверизатора устраняет царапины. Эта схема работает, если в аварию попали вьетнамские водители. Если же за рулём оказался иностранец, то здесь всё сложнее. Даже в том случае, когда вы на 100% правы, сразу же найдутся 30 человек, которые своими собственными глазами видели обратное. И с вас будут требовать деньги.



03. Движение крайне сложное скорее не в силу своей оживлённости, а в силу своей хаотичности. Даже на дорогах с односторонним движением в вас со всех сторон будут ехать байки, автомобили, велосипедисты и рикши. У пешеходов свои «заморочки». Знаете как отличить «свежего», только прилетевшего туриста от опытного? По его манере переходить дорогу. А перейти дорогу во Вьетнаме на самом деле совсем не сложно. Ждать просвета в потоке транспорта бесполезно. Нужно смело идти вперёд, при этом ни в коем случае не меняя темпа движения. Двигайтесь не спеша, не дёргаясь, и вас объедут.

Сзади вас обдаст гарью мотоциклист, а в пяти саниметрах от носа, почти касаясь его, пронесётся автобус – это нормально. Пешеходный переход, зелёный сигнал светофора – ничто из этого не поможет вам пересечь дорогу так, как вы привыкли это делать дома. Во Вьетнаме на красный едут также спокойно, как и на зелёный, поэтому не теряйте времени зря ожидая, что вас пропустят.



04. А вообще Вьетнамцы – очень открытые и дружелюбные люди. Открытые настолько, что если вы забудуте запереть дверь в туалете и присядете на горшок, они смело зайдут к вам поболтать, и им и в голову не придёт, что вы можете стесняться. Также вас будут хватать за руки на улицах, заглядывать вам в глаза, кричать что-то вслед – не парьтесь, это нормально.



05. Здесь всё условно. Бабки могут смело расположиться по своим торговым делам на проезжей части. А тротуар будет занят парковкой. Торговец попросит у вас 15 американских долларов за зажигалку (в в деревгях 15 USD – это месячный доход человека). А потом отдаст её бесплатно. Это просто такая игра. Даже если вас обманули – это тоже игра, улыбайтесь. Зато во Вьетнаме практически нет тяжёлых преступлений против иностранцев. А сумочку срезали – ну что ж, значит пришло время купить новую.



06. С едой проблем нет никаких. Прямо на тротуаре можно перекусить за полдоллара.



07. А потом присесть на стульчик, и отрешённо наблюдать за жизнью из-под полуопущенных бровей.



08. Также на тротуаре вам заштопают одежду и при этом одарят обворожительной улыбкой.



09. Байк – это вьетнамское всё. На байках здесь даже спят. Не исключено что случаются и роды на байке.



10. Почти все молодые девушки ездят в масках. Но отнюдь не для того, чтобы защитить себя от пыли, а чтобы сохранить кожу лица настолько белой, насколько это вообще возможно для смуглых вьетнамцев. Дело в том, что загар здесь ассоциируется с тяжёлыми работами, присущими сельским жителям. От солнца прячутся, солнца избегают всеми возможными и невозможными способами. Поэтому, если вы хотите открыть свой бизнес во Вьетнаме, максимально быстрый способ «вылететь в трубу» – это открыть солярий.



11. Прогуливаясь по улицам Хошимина только и успеваешь ловить интересные моменты из жизни горожан. Вот мужчина пожилых лет на байке тянет за собой тележку. Получился почти что мотоцикл с коляской.



12. Молодая женщина развернула целую столовую, где готовит комплексные обеды.



13. Девушки из «салона красоты» сделают вас счастливым всего за… Расценками я поинтересоваться не успел, поскольку увидев объектив камеры, красавицы пустились за мной в погоню. Спасло меня то, что на высоких каблуках по местному асфальту особо не побегаешь, и разъярённые фурии на «шпильках» быстро отстали. А ещё из бесед с персоналом отеля я узнал, что вообще вьетнамские девушки очень предприимчивы.

Так, во время войны с США в Сайгоне (тогдашнее название Хошимина) работали примерно 60.000 проституток. Нет, они конечно ненавидели американцев, но работа и патриотизм – вещи разные. И когда американцы ушли, вся экономическая система жизни города оказалась просто-напросто в руинах.



14. Зато какие вьетнамские девушки кокетки…



15. Посмотрите – на байке – и на высоких каблуках!



16. А дождь тем временем всё лил и лил…



17. И даже накидка из Сингапурского зоопарка не спасала.



18. Наступил вечер, а ливень продолжался, вгоняя меня в уныние.



19. И настоящие вьетнамские мачо с недоумением смотрели на странного чужака, прячущегося от вдопада в подворотне.



20. От нечего делать я разглядывал витрины и вывески магазинов. Некоторые показались мне весьма забавными.



21. Как выделиться в многотысячной толпе мотоциклистов? Правильно, нужно купить оригинальный шлем!



22. Была у меня мысль привезти такой в подарок для Максима Юрьевича, но как-то упустил я этот момент.



23. Поужинал тем, что Бог послал…



24. Еле ушёл от настойчивой дамы, что пыталась надеть на меня остроконечную шляпу…



25. Ретировался от любопытных детей, дёргавших меня за рукав…



26. Потусовался с рэперами…



27. И понял, что пора в отель, спать…



28. Утренний Хошимин – это царство спорта. Спортом занимаются почти все! Кто-то бегает, кто-то играет в бадминтон, кто-то практикуется в оттачивании нюансов боевых искусств… Все парки и улицы забиты людьми в спортивной форме и даже без неё.



29. А потом начинаются «пробки»…



30. Молодые менеджеры попивают чаёк прежде, чем окунуться мир наживы и чистогана…



31. Хошимин живёт в ритме, задаваемом двигателями внутреннего сгорания.



32. Напоследок продемонстрирую, как правильно надеть байкерскую накидку, защищающую от дождя.



33. Это совсем не сложно…



34. Всего три отточенных движения – и дождь вам нипочём!

---

Новый 2011 год я встретил на борту Boeing 777-300 ER авиакомпании Singapore Airlines.
Вообще я ожидал, что в честь новогоднего рейса авиакомпания придумает какие-либо «фишки» для создания праздничной атмосферы. Ну как минимум бокалы с шампанским разнесут, или стюардессы встретят пассажиров в костюмах снегурочек. :) Но ничего подобного не было.

Конечно, выгоднее всего встречать Новый Год, если лететь с востока на запад. В этом случае можно поднимать бокалы каждый час. Или вообще не опускать их, синхронно перемещаясь вместе с шагающим по планете праздником. Но я летел на восток. Кто-то вычислял моент наступления Нового Года в точке нахождения лайнера, кто-то выпивал, когда Новый Год по расчётам должен был наступить в Москве.

Я понял, что наступил Новый Год, когда сквозь сон услышал пьяные крики нашей соотечественницы:
— С Новым Годом,— срывающимся голосом хрипела дамочка,— Ура-а-а-а, Ура-а-а-а!!!

Когда её восторг никто не поддержал, она обречённо села в своё кресло:
— Все такие серьёзные,— обиженно проворчала женщина, и уронила голову на плечо.

А когда приземлились в Сингапуре, и холодные после полёта иллюминаторы сразу же запотели снаружи, её сын, мальчик лет десяти, спросил:

— Мама, а мы уже прилетели? Почему в окошко ничего не видно?

— Прилетели, сынок. Окошко просто замёрзло,— вполне так серьёзно ответила мама.— Так что одевай куртку, сейчас выходить уже будем.

— Как это замёрзло,— широко распахнув глаза воскликнул мальчик,— ты же говорила, что здесь тепло...

— Когда я тебе такое говорила? Ты просто неправильно меня понял,— не покраснев ни на йоту продолжила игру мама,— стюардесса же сказала — температура минус тридцать градусов. Английский в школе плохо учишь.

— Мама, мамочка, этого не может быть,— по щекам паренька уже катились крупные слёзы,— зачем, зачем тогда мы сюда прилетели?!

Лица остальных пассажиров к этому моменту уже стали пунцовыми от еле сдерживаемого смеха...

А когда выходили из самолёта, и несколько замешкались в проходе, мама (с лёгкого бодуна) упрашивала меня налить ей стаканчик воды:

— Сушняк дикий,— словно извиняясь, пробулькала она, опустошив стакан в два глотка,— вот и Новый Год начался...

Как начался Новый Год для вас?

Аэропорт Changi – настоящая сказка. Одна из лучших воздушных гаваней мира удобна не только для пассажиров, но и для тех, кто лететь пока никуда не собирается. В частности, вокруг аэропорта проходит шикарная велосипедная дорожка. По ней катаются в основном туристы, которые никуда не спешат, а предпочитают насладиться видом первозданной природы.



01. Спортсмены же гоняют прямо по дороге, и трудно сказать, кто настоящий хозяин трассы – водители четырёхколёсных, или двухколёсных машин.



02. Богатая растительность украшает периметр лётного поля.



03. И даже она вызывает прочные ассоцииации с авиацией.



04. Сравните с предыдущей фотографией. :)



05. Пассажиры с удивлением взирают на споттеров сквозь стекла иллюминаторов.



06. Здесь можно встретить лайнеры удивительной красоты.



07. Которые уходят навстречу солнцу, оставляя после себя лишь невесомую дымку инверсионного следа.



08. Qantas, гость из Австралии, один из флагманов альянса One World, взревев турбинами, оторвался от раскалённого покрытия взлётно-посадочной полосы.



09. Пассажиры зажмурились солнца, нещадно полоснувшего своими острыми лучами по иллюминаторам. Зажмурились, нещадно ругаясь про себя на «дурацкие правила безопасности», запрещающие прикрывать стекло защитной шторкой во время взлёта и посадки.



10. Но безопасность – превыше всего, и службы аэропорта ежесекундно находятся в полной готовности.



11. A320 Cebu Pacific прибыл с Филлипин и, в предвкушении короткого отдыха, направился на стоянку.



12. Раньше Великий Шёлковый Путь преодолевали, долгие месяцы раскачиваясь под палящим солнцем на спинах верблюдов. Теперь это можно сделать в тысячу раз быстрее, вальяжно почитывая газетку в мягком кресле кондиционируемого салона лайнера.



13. Пассажиры ATR72 уже предвкушают яркие отпускные дни в Малайзии.



14. Через иллюминатор лайнера окружающий мир вопринимается совсем по-другому…



15. C высоты птичьего полёта груз земных проблем кажется мелким и не заслуживающими переживаний.



16. Лишь транспортные самолёты не могут забыть о грузе даже в полёте.



17. Наверное только такой дурак как я мог провести половину из четырёх дней в Сингапуре, бродя вокруг аэропорта. Но удовольствие того стоило! Где ещё увидишь столько лайнеров в красивых ливреях. Вот тигр готовится к прыжку через океан…



18. Ещё один участник Star Alliance, Air China, уходит в плавание.



19. Ни минуты отдыха. Филлипинец, высадив пассажиров, и взяв на борт новых, снова ушёл в небо. Только в полёте живут самолёты…



20. Авиация – удивительная штука. Иногда путь над облаками отнимает у пассажира меньше времени, чем дорога из дома в аэропорт.



21. Там где пехота не пройдёт, где бронепоезд не промчится, угрюмый танк не проползёт – там пролетит стальная птица!

 

Наверное, этот пост я пишу больше для себя. Чтобы потом, спустя какое-то время, можно было его прочитать, и не повторить совершённых ошибок.

2010 год... В своей френд-ленте я видел разные комментарии и отклики по поводу того, что вам принесли прошедшие 365 дней. Для кого-то уходящий год стал периодом феерического расцвета, открытых и реализованных возможностей. Новых отношений, наполняющих жизнь смыслом. Для кого-то – напротив – этот год прошёл под белым флагом капитуляции, став периодом терзаний и безуспешных поисков.

Для меня этот год не был плохим, нет. Напротив, жизнь не сильно била меня о кирпичную стену безысходности. Но не била исключительно потому, что я плотно упёрся в эту стену лбом, и даже для ударов не осталось пространства.

Этот год стал для меня каким-то пустым. Как аквариум без рыбок и даже без воды, в котором самые красивые камешки и валуны, застилающие дно, из-за отсутствия влаги перестают блестеть и выглядят пыльными и потёртыми. Этот год был как широкое окно, за которым не было солнечного света. Как холодная пустая постель.

Это самое страшное – открывать утром глаза, и не понимать, для чего ты проснулся. Когда в душе вакуум и пустота, даже самые банальные и очевидные человеческие радости перестают быть таковыми.

Я пытался найти причины, отчего будни и даже праздники вдруг стали серыми. Отчего музыка перестала звучать так ярко.

Наверное, одной из причин этого безвременья стало то, что электронную сцену, долгие годы развивающуюся неспешно и поступательно, в последний год отчаянно лихорадит. За эпохой смены технологий последовала эпоха низвержения устоявшихся музыкальных устоев и идеалов. Стилистистические и концептуальные музыкальные рамки, ставшие любимыми и комфортными для многих, неожиданно потеряли свою актуальность.

Музыкальный рынок отчаянно пытается найти вектор своего развития, совершая хаотичные рывки то в Dubstep, то в Drum'n'bass, то в Indie электронику. А поток музыкального шлака, захлестнувший музыкальный рынок, засоряет не только сознание, но и душу. Наверное, ни один продюсер не сможет сейчас с уверенностью сказать, какие итоги мы будем подводить через 365 дней, провожая год 2011. Я же могу сказать одно. В эпоху хаоса и неразберихи остаётся только доверять своим ощущениям, своему вкусу. Я очень надеюсь, что они меня не подведут.

Ещё одной безусловно важной причиной для растерянности и депрессии является тот беспросветный мрак, который ещё в 2000 году начал сгущаться над страной. Мрак, который с каждым днём всё меньше и меньше оставляет пространства для солнечного света. Люди, летающие на «самолётах-амбициях» и катающиеся на «ладах-калинах» в сопровождении эскорта из ФСО, кажется, потеряли не только человеческий облик – они стали карикатурами на самих себя. И разбили все зеркала в доме, чтобы не видеть всей глубины своего падения.

Но что о них думать, об этих причинах. Если честно, сейчас мне хочется одного. Чтобы этот год, словно лист бумаги, словно страница истории с плохо пропечатавшимся шрифтом, скорее был перевёрнут. Знаете, в книгах часто такое встречается: читаешь, читаешь, и вдруг – строки на какой-то страничке бегут в разные стороны, невозможно разобрать буквы. И ты напрягаешь зрение, пытаешься додумать сам те абзацы, которые вышли из печатного станка уж совсем плохо, и которые не может прочесть взгляд. И безудержно теряешь нить повествования.

Скоро откроется новая, 2011 страница в этой бесконечной книге. И пусть же эта страница радует не только отличным качеством печати, но и радостным содержанием. Содержанием, которое сможет воодушевить, и которым мне непременно захочется с вами поделиться.

Спасибо что дочитали до конца.

На старте рождественского week-end(а) финальный event года из серии «Garage Sessions» представляет Garage Sound System.
24 декабря в клубе «Мио» поклонникам актуальной электроники мы предложим интеллигентный sound от DJs Suhov, Viper, Krasnov и Vladimir Flash.
Кроме того, в эту ночь мы презентуем трилогию «Garage Sessions. Fall-Winter Tour 2010-2011. Mixes by DJ Suhov, DJ Polina, DJ Viper». Эти издания традиционно демонстрируют новейшие тенденции сезона, отмеченные резидентами легендарной Sound System(ы) на клубной сцене. Всем гостям вечеринки мы предложим эти эксклюзивные компиляции в качестве рождественских подарков.
Будем рады встретить Вас 24 декабря на танцполе клуба «Мио».

Вход свободный. Face control & Dress code.
Адрес:
Калужская площадь, д. 1.
м. Октябрьская
Тел. (499) 238-5848

Мероприятие проходит при поддержке PROMODJ.RU
Garage Sessions - That's the Way The Music Sounds Now.

Сингапур – это праздник каждый день. Праздник с утра до ночи.
Тепло, но почему-то не жарко. Или просто я так люблю тепло?
Дождь если и идёт, то идёт недолго. Недолго если, конечно, вы не поехали на споттинг. В последнем случае готовьтесь к тому, что он не закончится никогда. :)
Улицы не просто засажены зеленью – мегаполис представляет собой удивительный симбиоз живых джунглей и джунглей каменных.
Сегодня самый короткий световой день в году. И хроническое отсутствие солнечного света очень сильно сказывается на эмоциональном состоянии. Кто, ну кто придумал построить Москву в таком месте?
А в Сингапуре солнце и праздник. Праздник для души, тела, и взгляда.



01. Сингапур – странный город. Чем-то он похож на Гонконг, а чем-то – на Амстердам.



02. Город представляет собой яркую иллюстрацию того, как должны составляться и реализовываться градостроительные планы. Здесь широкие улицы, на которых есть место всем: автомобилям, общественному транспорту, прохожим, велосипедистам, и даже любителям пробежек.



03. Ночью улицы озаряются волшебным светом. Но даже в тёмных местах ощущаешь себя в полной безопасности, не вжимая голову в плечи от звука быстро нагоняющих тебя шагов.



04. До нового Года больше месяца, но праздничная атмосфера наполняет атмосферу мегаполиса, словно крем, которым обильно пропитан Рождественский торт.



05. Париж Сингапур – город контрастов. У подножия огромных небоскрёбов ютится, наверное, самый маленький в мире «Макдональдс».



06. Здесь море развлечений для детей, среди них одним из самых ярких является зоопарк.



07. Совершенно потрясающим образом построены вольеры. Здесь практически нет заборов. Конечно, животные изолированы, но инженерная мысль придумала для каждого обитателя зоопарка такую ограду, через которую нельзя убежать, но которая, при этом, не будет мешать взгляду. Никакой сетки и каменных стен в человеческий рост.



08. Так, зрителей и львов разделяет ручей, а уже в воде спрятана невидимая глазу ограждающая сетка. И создаётся полное ощущение единства с природой.



09. Животные тоже с интересом изучают людей. Ведь смотреть друг на друга ничего не мешает. Лишь в террариуме, царстве рептилий, флегматичные кобры взирают на посетителей из-за стекла. Впрочем, уверен, что стекло там установлено исключительно из соображений поддержания необходимой температуры. И если бы змеи не были так требовательны к микроклимату, Сингапурские инженеры обязательно придумали бы невидимую взгляду ограду и здесь.



10. Одной из главных архитектурных достопримечательностей Сингапура является отель Marina By Sands.



11. Мне приходилось жить в самых разных отелях. Но Marina By Sands на сегодняшний день – самое яркое впечатление.



12. Окна от пола до потолка, кристалльно чистые, без пыли и разводов.



13. И главная «фишка» – бассейн на крыше.



14. Если подплыть вплотную к бортику, то откроются такие виды.



15. Можно лежать в кресле прямо в воде, и размышлять о бренности бытия и тщетности мирской суеты.



16. Можно плыть мимо этих небоскрёбов, пытаясь обогнать солнце.



17. Или просто наблюдать за красивыми девушками.



18. Можно пощекотать себе нервы, разогнавшись торпедой в сторону бездны.



19. Или рассказать крохе сыну, что такое хорошо, и что такое плохо.



20. Или просто сосчитать количество кораблей, чтобы уснуть под навесом, испытывая ласковое щекотание ветерка.



21. А проснувшись вечером, отправиться прямиком в один из лучших клубов мира – Zouk Club. Что я, собственно, и сделал…



P.S. Сфотографировать здание отеля целиком, расслабившись, я так и не догадался. Поэтому добавлю несколько снимков из Сети.