Начинается то, на что я обращал внимание! Чиновники пообещали отремонтировать памятники архитектуры на проспекте Кирова




О строительстве пешеходной зоны.









«Свободные новости» выяснили марки и количество списанных в Саратов московских троллейбусов и трамваев. В частности, в Саратов скоро перегонят 30 автобусов марки Fiat Ducato, 20 троллейбусов БКМ-20101 (белорусские троллейбусы российской сборки - прим. ред.), а также 23 трамвая марки 71-608КМ (вагон 71-608К с уменьшенными габаритами, создан по заказу Москвы для возможности проезда в здания депо старой конструкции - прим. ред.).





Дом Соколова на Советской станет торговым





Саратовскому застройщику Солнечного досталось от главы АИЖК и губернатора.

Изначально планировалось, что Александр Плутник вручит детям-сиротам ключи от новых квартир и заложит первый камень в еще не построенный 11-й микрорайон. Ключ вручили, а вот церемонию с камнем пришлось отменить.

Качество строительства в Солнечном-2 сильно не понравилось Александру Плутнику, о чем он не преминул сказать губернатору Валерию Радаеву. Тот в свою очередь высказал претензии Боткину.

Качество строительства в Солнечном подверглось критике, как не отвечающее запросам времени

– При застройке любых территорий надо строить по-современному, стандарты должны включать формирование общественного пространства, – конкретизировал свои претензии глава АИЖК

О точечной застройке.





Верьте только делам? - о вырубке зелёных насаждений в городе и странной их посадке там, где они не растут.





На проспекте 50 лет Октября опилили десятки пирамидальных тополей




Вновь о развязке на Стрелке





Саратовские водители возят пассажиров на неисправных автобусах. В Саратове в районе 3-й Дачной инспекторы ГИБДД провели рейд "Автобус". В ходе мероприятий было выявлено 10 нарушений: у семи автобусов имелись технические неисправности, в одном не работало рулевое управление...




Кстати на СарБК завершился опрос Главный недостаток общественного транспорта это...
Изношенность (34%)
Низкая скорость (21%)
Отсутствие кондиционера/печки (18%)
Давка (12%)
Поведение водителей/кондукторов (9%)
Грязь (6%)



Очередные телесюжеты рубрики "Гордись, Саратов!"

А на Чапаева начали строить здание на месте расселённого и снесенного двухэтажного дома.



Напомню, что памятником снесенное здание не являлось. Однако памятниками являются соседние здания. Особенно вот эти два дома: угловой двухэтажный и серый трёхэтажный, отнесённые к одному объекту кульутрного наследия регионального значения - "Дома П.И. Осиповой, 1910-1914 гг. (2 здания)"



По информации краеведа Вячеслава Ивановича Давыдова, изначально этом месте располагались три жилых одноэтажных флигеля, в которых дворянка Л.М.Журавская сдавала квартиры. В 1891 году она продала всё дворовое место с постройками одной из квартиросъемщиц - жене отставного унтер-офицера Прасковье Ивановне Осиповой. Госпожа Осипова продолжала использовать дома для извлечения дохода от съёма жилых помещений.

Взяв в 1902 году ссуду, она перестроила жилые флигели, надстроила вторые этажи и устроила дополнительные квартиры для сдачи в аренду. Комнаты были оштукатурены и оклеены обоями, полы и потолки были «досчатые», а в шести комнатах был паркет. Нижний этаж углового дома сдавался под магазины. В 1911 году Прасковья Осипова объединила жилые дома в один.

В мае 1915 года продала место и дом саратовскому купцу Степану Никитовичу Потолокову, который вместо двухэтажного флигеля, по улице Чапаева стал строить новый комфортабельный дом на две квартиры, оставив ему общие подвалы с угловым домом.



В 1917 году строительство нового дома было закончено: здание имело на двух верхних этажах по одной квартире, нижний этаж был предназначен под коммерческие площади.



Неизвестно, успели ли обжить новый дом хозяева, но в 1918 году он был национализирован и превращён в коммунальные квартиры.



Будто под строительство нового здания были определены границы памятника - "Дома Осиповой" (который ошибочно проходит, как "Дом Плотникова" по одному из реестров). Границы памятника полностью совпали с границей территории.



Так что строить его теперь можно впритык к памятнику.



Напомню щиток с проектом. Новый дом, вместо сохранения прежней структуры участка улицы по Чапаева (двухэтажная застройка с вышестоящим домом Потолкова), выстраивается по сути "продолжением" дома Потолкова, одной с ним высоты, но в немного другом стилистическом решении. Судя по щиту - его хотят достроить в октябре этого года.



Но темп работ в будние дни намекает нам, что в этом году вряд ли подрядчик справится.



Да и вообще будет ли оно выглядеть так как на картинке? А то последнее время случаи такие всё чаще (Советская, Октябрьская, Кутякова и др.).
А как вы считаете, уместен ли такой вариант в этом месте или нужно что-то другое?

Не проходите мимо! Цирк, Консерватория, мост через Волгу. Эти достопримечательности известны каждому саратовцу и гостю, ведь их изображают на открытках и сувенирах. Но наш город интересен и местами, которых нет в путеводителях. Для многих туристов они так и остаются незамеченными. Мы решили составить своеобразный топ-5 домов, об истории которых знают лишь единицы.



Авария, о которой я говорил в телесюжете, произошла на Московской, но вот о точном месте до сих пор спорят. Либо у этого самого дома, либо на пересечении с Никольской (Радищева) у здания суда. Вот так граф Нессельроде дал совершить пробную поездку смотрителю Александровского ремесленного училища Курныгину.

А коммунальный корпус дома-коммуны был построен. Не построили только третий корпус-универмаг. Об этом я рассказывал и показывал в постах Дом-Коммуна "Рабочий" на Провиантской, Визит №2

«Саратовские авиалинии» сядет на «Антонова». На сентябрь назначено внеочередное собрание акционеров, которое должно решить вопрос о получении в субаренду четырех самолетов Ан‑148. Нынешним арендатором является а/к "Россия", которая использовала их на рейсах из Питера до своего укрупнения, когда ей передали зарубежные воздушные суда закрытых дочек "Аэфролота". В связи с этим шесть Ан-148 были поставлены на прикол.

По моей информации речь идёт о следующих ВС:
АН-148-100В RA-61701 (2009 г.в.)
АН-148-100В RA-61703 (2010 г.в.)
АН-148-100В RA-61704 (2010 г.в.)
АН-148-100В RA-61705 (2010 г.в.)
Самолёты рассчитаны на перевозку 70–85 пассажиров. Дальность полёта до 3500 км.

Кстати на прошлой неделе в продаже появились прямые билеты до Питера из Саратова по 5800 рублей! Халява! Может на Ан-148 и будут летать. Не спроста все эти новые рейсы в осенне-зимнем расписании (в СПб и Екб из Саратова).



Росавиация опубликовала показатели работы гражданской авиации за январь-июль 2016 года.
За месяц "Саратовские авиалинии" поднялись с 22 на 21 место. Количество пассажиров к июню составляло 85,6% по отношению к прошлогоднему показателю, к июлю уже 89,6%.
В 10-ку лидеров вместо "Авроры" на 10-е место взобрался "Северный ветер". остальные места Топ-10 остались неизменны.
И ещё произошло странное и невероятное событие - "Оренбуржским авиалиниям" приписали почти 400.000 пассажиров за июль! То ли каких-то забытых в начале года прибавили, то ли это ошибка в новых данных. Напомню, что "Orenair" весной влились в другую дочку "Аэрофлота" - авиакомпанию "Россия". А "Аэфролот" сейчас судится с "Оренбуржскими авиалиниями", требуя за что-то большие деньги.



Сняты ограничения на чартеры между РФ и Турцией.



Автобусы в аэропорт "Жуковский" начнут ходить раз в 30-60 минут с запуском 12 сентября первого авиарейса. «На первом этапе планируется запуск шаттлов с интервалом движения 30-60 минут и началом движения за 3,5 часа до начала регистрации на рейс. Прилетевшие пассажиры смогут воспользоваться услугами шаттла и доехать до станции «Отдых» в течение двух часов после прилета».
Председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев 30 мая открыл четвертый московский аэропорт Жуковский. Он расположен недалеко от одноименного города. В настоящее время в аэропорту возведен один пассажирский терминал площадью 17 тыс. кв. м. Также аэропорт оснащен самой длинной взлетно-посадочной полосой протяженностью 5,5 км и не имеет ограничений по типам воздушных судов.





Авиакомпания "Томь" обзаводится авиапарком. Томская авиакомпания «Томь», созданная в феврале 2016 года, расширяет свой авиапарк. «В настоящее время мы заводим воздушные суда в авиакомпанию «Томь». Сейчас в парке авиакомпании два воздушных судна – Ан-26 и Ан-24, числящийся за «Томью» и базирующийся в Томске. До 10 сентября парк авиакомпании пополнится еще двумя самолетами.





Korean Air планирует ввести штрафы для пассажиров за неявку к вылету. Оказывается в ряде авиакомпаний если ты не воспользовался купленным билетом, или опоздал на вылет, то с тебя ещё и штраф за это возьмут!






Традиционные цены на вторник по маршруту Саратов - Москва по состоянию на полдень понедельника. Началось снижение.

"Аэрофлот": туда - 8500, обратно - 7500.




"Саратовские авиалинии": туда - 6350, обратно - 7300.

Саратовский и авиационный обзор будут опубликованы чуть позже, т.к. времени их написать у меня до сих пор нет, но новости всех каналов и все саратовские СМИ я читал для вас от корки до корки, отбирая интересное. Так что со временем всё будет...
А сегодня мы снова совместим прогулку по городу и строительный обзор. А лучше всего начать с того места, где они как раз прекрасно сочетаются - строительство новой пешеходной зоны.
Волжская частично перекрыта, старую плитку демонтируют. Её складывают и увозят на Театральную площадь, где мостят ей дорожки, остаток обещают отдать в детские лагеря.



Ну а люди начинают чувствовать себя хозяевами будущей пешеходной улицы. Теперь главное довести дело до конца. Обещают к ноябрю всё сделать. Москва выделила Саратову 120 млн рублей на новую пешеходную зону и новый пляж.



На площади Чернышевского уже начали заливку основания под новую плитку.



Делают это самой современной техникой с дистанционного пульта.



Но самое интересное - оказалось, что старая плитка была уложена прямо на асфальт проезжей части от Кирова к Волжской, которую здесь закрыли в 1983 году! И с тех пор всё это время под плиткой сохранялась даже разметка!



После создания пешеходной зоны нужно будет следить, чтобы она была пешеходной, а не проезжей частью с парковочными местами, как проспект Кирова в наши дни. Это я просто прошёл от Радищева до Горького. 350 метров. И все автомобили ездят и паркуются на действующей пешеходной зоне как ни в чём не бывало. Что характерно - почти все серии "А" 164.









Ну а мы далее переедем в другое место. На трамвае с ностальгической табличкой "по Б.Горной".



А вот и конечная четырёх маршрутов - Мирный переулок. Здесь установили остановочные павильоны, которые ни от жары, ни от дождя не помогают, а в часы пик просто бесполезны.



Ну а "Победа плаза" уже отделывается.



Продолжается отделка и пристройки-колокольни к бывшей приходской школе Митрофаньевской церкви (ныне церковь).



На Университетской доделывают первую очередь ЖК "Университетский".



ЖК "Мичурин" теперь второе по высотности здание в Саратове. И построено прямо за федеральным памятником - усадьбой Тюльпиных.



На Ульяновской фирма по ремонту недвижимости решила сделать себе рекламу, совершив противоправное действие - уничтожив часть объекта культурного наследия.



Вместо исторического фасада она замазала наружную стену своего помещения вот таким образом. Если это пример ремонта - то у меня нет слов.



Гостиница "Богемия" до неузнаваемости переделала бывшее здание Совнархоза.

Акция в поддержку появления саратовских символах на одной из новых купюр Госбанка #ГолосуйЗаСаратов продолжается. Напомню, что в данный момент идут опросы фонда "Общественное мнение". Из большого списка претендентов, в который по результатам первого этапа попали саратовский мост и консерватория, выберут 10 самых основных. Они появятся а третьем этапе голосования на сайте http://твоя-россия.рф/ с 5 сентября. В поддержку акции #голосуйзасаратов были созданы даже группы в соцсетях (Инстаграмм, ВКонтакте)



Пусть там ко-то говорит, что это ни на что не повлияет, или всё уже предрешено. Но почему бы просто лишний раз не признаться в любви своему городу? Просто так!

Многие известные саратовцы уже поучаствовали в этом флешмобе. А вы?

У традиционной массы населения выходные, и как всегда по выходным - один пост о продуктах. И сегодня у меня на тестировании вот такой необычный шиковлад шоколад.



Плитка не такая большая, какой может показаться. Ведь в ней всего 65 грамм. Ну а наличие морской капусты не вызывает удивления, когда видишь, что произведен шоколад во Владивостоке. В состав зачем-то добавили искусственные ароматизаторы "ванильно-сливочный" и "шоколад" (!!!). Ну и конечно эквивалент какао-масла говорит о подмене масла из какао-бобов пальмовым. Справа же - совершенно иная информация "для читателей". Поясню, что соответствие ГОСТам на самом деле есть. Гост 2012 года стоит на обложке, и он допускает замену какао-бобов на пальмовое масло. Никто же не писал, что соответствует советским ГОСТам :) Нынешние ГОСТе - те ещё (см. посты Шоколад по ГОСТу и Обзор молочного шоколада).



Правда нынешнее жаркое лето принесло вот такой облом. На шоколаде выступил белый налет. Это не говорит о том, что шоколад испортился - это происходит из-за резкого перепада температур. Хранить всего 4 месяца при температуре до +22, а где вы такую в Саратове видели последние месяцы? На вкус - как горький шоколад. Привкус ламинарии я не ощутил :)

В общем такое двойственное ощущение. Вроде как круто: Владивосток, ламинария, упаковка, "швейцарское оборудование", полезность микроэлементов водорослей. Но всё портит состав, который производитель сделал настолько дешёвым, насколько позволяет ему современный ГОСТ. Но благо многие составы не читают, поэтому и нос не поведут :)



Отдельное спасибо Владимиру Барсукову за возможность попробовать такой редкий шоколад! В саратовской рознице я такого точно не встречал!

Продолжаю переносить сюда пост о моей первой поездке за рубеж. Было это 8 лет тому назад, поэтому в очередной части вы прочитаете:

- Я первый раз услышал термин "Wok". Тогда в Саратове ничего подобного не было, при том, что в Бельгии этот Wok на каждом шагу.
- В противовес у нас тогда повсюду открывались суши и роллы, а в Бельгии этого как раз не было практически.
- Шикарные на мой взгляд достопримечательности не обозначенные на туристической карте. Ну это теперь всё понятно - обозначают только самые-самые. Просто я не думал о том, что есть города, где каждый второй дом по моим меркам можно достопримечательностью назвать.
- Впервые увидел автоматические барьеры и подсветку на тротуарах.
- Первое столкновение с бельгийским кафе и шок от объёма порции, особенно от того, что ты выбираешь мясо, а гарнир или салат входят в порцию на автомате, не будучи указанными в меню, так же как и к чаю-кофе всегда прилагается какая-нибудь печенька, в меню не обозначенная. Кстати в России подобного до сих пор не встречал. Наш человек всегда заказывая, получает полную информацию что он получит.

Евровыходные ч.13 Антверпен. Ужин и вечерняя прогулка

Из утраченного...


Спасибо Марии Салий

Может у кого случайно остались фотографии этой площадки?

Спасибо Марии Салий