Статья 1992 года на волне возвращения волжским городам первоначальных названий. Интересно :)


Из коллекции Алексея Доскова

Волжская улица появилась в Саратове в середине 18 века. Первое название улицы – Армянская. Тогда улицы именовали по фамилиям и даже прозвищам хозяев самых заметных домов, по профессии жителей или каким-то местным достопримечательностям.


Согласно городской легенде, купец-армянин строил на этой улице большой дом, который стал местным ориентиром. Скончался купец до завершения строительства. А построенный двухэтажный дом в стиле классицизма с третьим полуэтажом-антресолью действительно выделялся высотой среди застройки улицы начала 19 века.

До советских времен этот дом, находившийся на углу Волжской и Соборной, дошел как «дом Афанасьева», по фамилии одного из его последних владельцев. В 1840-х годах в этом особняке жил саратовский губернатор А. М. Фадеев со своими внучками – будущими теософом Еленой Блаватской и писательницей Верой Желиховской, описавшей это время (и дом в частности) в своих мемуарах.



В советские годы в здании размещалась детская музыкальная школа. Шефствовал над ней трамвайный парк – тогда одно из самых мощных городских предприятий. Поэтому по праздникам и в день выборов к школе "подавался" заказной трамвай.



Снесли дом в начале 1970-х годов, после чего на его была построена высотка издательства "Коммунист" (ныне издательство "Слово", Волжская, 28). После строительства дом окрестили «Домом печати», т.к. помимо типографии здесь расположились редакции многих изданий: газет «Коммунист», «Заря молодежи», «Реклама недели», журнала «Политическая агитация» и правление областной организации Союза журналистов СССР.



В 1937 году улица получила название Немреспублики - по образованной в 1924 году в наших краях АССР Немцев Поволжья. Во время Великой Отечественной войны немцы Поволжья были депортированы, и улицу снова переименовали – в Волжскую.

Идея сделать пешеходными улицы Волжскую и Октябрьскую до спуска к Волге родилась ещё в советские времена. Проект планировалось реализовать после перевода проспекта Кирова в пешеходный. В 1986 году газета «Коммунист» сообщала: «В канун Первомая троллейбусы маршрута №2 пошли по изменённой схеме. Это вызвано реконструкцией улиц Волжской и Октябрьской в пешеходную зону».



Троллейбусы убрали, снесли ветхие дома на Октябрьской, чтобы сделать спуск шире, установили светильники-шары - «золотые огни Саратова». Перед пересечением с набережной открыли фонтан «Каскад» и установили памятник Константину Федину. Однако пешеходными эти улицы так и не стали…. Всё что было сделано: сузили проезжую часть и расширили тротуары.

Весьма интересно, что к этой идее решили вернуться в 2000 году, когда мэром Саратова Юрием Аксененко было издано постановление «О реконструкции улиц Волжской, Октябрьской, Н. Космонавтов в пешеходную зону». Оно гласило, что реконструкция проводится «в целях расширения зоны отдыха жителей г. Саратова и для соединения сложившихся мест отдыха проспекта им. Кирова С.М. и Н. Космонавтов». Однако, не будучи исполненным в 2003 году, оно было снято с контроля другим постановлением.

В 2016 году улица наконец стала пешеходной. Буквально за пару месяцев была уложена новая плитка, протянута велодорожка, а Соборная улица превратилась в тупиковую с обоих сторон от Волжской.



В итоге Волжская дополнила пешеходный километр проспекта Кирова до спуска по Октябрьской. На этом участке расположилось почти два десятка объектов культурного наследия, которые хорошо сочетаются с его пешеходным статусом.

Правда, одним из самых излюбленных стал трамвай «Семён». Этот арт-объект — самый настоящий трамвай, около которого можно не только сфотографироваться, но и сходить внутрь на экскурсию. А в определенные дни он становился художественной галереей и даже концертной и сценической площадкой.



Установлен трамвай на Волжской неспроста. Именно на этой улице была проложена и запущена первая трамвайная линия. Маршрут проходил от железнодорожного вокзала по улицам Московская, Астраханская, Михайловская (Вавилова), Немецкая (Кирова), Армянская (Волжская), Полицейская (Октябрьская), Миллионная (ныне — третий ярус набережной Космонавтов) до Бабушкиного взвоза. «Немецкая линия», впоследствии маршрут №6 «Вокзал-Пристани».



5 Октября 1908 года был проведен пробный пуск трамвайного вагона. На пуске присутствовали городской голова, члены управы, электрическая комиссия, инженеры. До конечной вагон доехал в штатном режиме. А вот на пути назад во время подъема по Полицейской (Октябрьской) в результате технических неполадок в электросети вагона сгорел предохранитель. Неуправляемый вагон покатился под уклон в сторону Волги и чудом не сошёл с рельс на повороте на Миллионную улицу. Всё кончилось благополучно, и, несмотря на инцидент, 6 (19 по новому стилю) октября регулярное трамвайное движение было открыто. С утра продолжалась обкатка, а с 3 часов дня в вагоны пустили пассажиров. До 9 октября вагоны ходили только до Полицейской улицы, но затем маршрут был введён в эксплуатацию полностью, а 10 октября был составлен официальный акт об открытии трамвайного движения.

Вагоны на этом маршруте были одиночными - поскольку участок подъема на Октябрьской улице, по которой следовал трамвай от Волги к центру, мог осилить лишь моторный вагон без прицепа. Кроме того – вагоны были бельгийские, а модель серии «Х», которую символизирует «Семен», начала поставляться в Саратов с 1932 года. Вагоны производились в Москве и Усть-Катаве, а индекс «Х» получили по городу Харькову, куда была поставлена первая партия.



В 1933 году после строительства деревянного Речного вокзала, конечную маршрута перенесли от Бабушкина взвоза до Комсомольской улицы.

В 1947 году начался первый этап благоустройства набережной. Сносили старые дома, пробивали дороги, благоустраивали береговую зону. Трамвайные пути с будущей набережной убрали, а конечную остановку сделали на пересечении Октябрьской и Покровской (Лермонтова) улицы.

На Волжской перед спуском была зимняя конечная остановка со стрелкой. Зимой трамваи вниз не спускались. Водитель трамвая проезжал стрелку, переходил из передней кабины в заднюю, переводил стрелку и выезжал на обратный маршрут. До летней конечной оставили однопутную линию.



В 1954 году по маршруту вместо трамвая начали движение троллейбусы. Маршруту был присвоен номер 2 «Вокзал - Волга». Кольцо троллейбуса было построено вокруг детского сада (ныне - музей Федина) и особняка Дашковского. Но зимой троллейбусы также не могли подняться от Волги, поэтому в холодное время года они оборачивались по кольцу Октябрьская — Революционная — Некрасова.



Окончательно с Волжской троллейбусы исчезли после перевода проспекта Кирова в пешеходную зону. Теперь второй маршрут объезжает «Липки» с противоположной стороны - по Соборной площади.



Сегодня легальным транспортом для Волжской является лишь велосипед. Для любителей крутить педали по улице проложена велодорожка.





Источники:
1. Е.К. Максимов. Имя твоей улицы, С.:2007
2. В.И.Давыдов, В.Н.Семенов. Саратов историко-архитектурный, 2 изд., С.:2008
3. Номера газеты «Коммунист» за 1974 и 1986 гг.
4. «Саратовскому трамваю – 100 лет», Саратов: 2008 г.
5. Блог Дениса Жабкина (жабкин.жж.рф)
6. Сайт «Фотографии старого Саратова» (oldsaratov.ru)

Последние два дня контрастная и атмосферная погода на улице. Люблю такое... По мне оно лучше, чем 30+ градусная жара, которая начнётся с этих выходных...

«Ростовская область откроет воздушные ворота в мир» пообещали саратовцам на очередном помпезном событии в Сабуровке.





Близкие к «Ренове» компании могут претендовать на застройку территории старого саратовского аэропорта





Парк Ан-148 "Саратовских авиалиний" расширили до пяти самолетов





Итоги первого полугодия для местного авиапервозчика:





Гости "на правах рекламы", но все равно послушать как всегда интересно:





Новые изменения в допусках к международным рейсам:
У "Саратовских авиалиний" отозвали допуск на ежедневные рейсы "Санкт-Петербург - Лондон" по причине отсутствия таковых с момента получения допуска.
На рейс "Москва - Стамбул" претендовали 3 перевозчика. Отказали "ЮТэйру" и "Уральским авиалиниям", выдали же допуск "Победе". Таким образом наклёвывается новое дешевое, при определенных условиях, туристическое направление.
S7 получили допуски на прямые рейсы в Исландию. До настоящего момента улететь туда можно было лишь с пересадками и весьма недешево.



Аннулирован сертификат "Алтайский авиалиний".



Тут у нас новая авиакомпания нарисовалась, которая забазируется в строящемся аэропорту Ростова "Платов": Авиакомпания "Азимут" получила первый самолет SSJ 100.





Авиакомпания Red Wings, до недавнего времени эксплуатировавшая только российские самолеты, расширяет иностранный парк: Парк самолетов семейства A320 Red Wings вырос до пяти бортов
Авиакомпания ожидает скорой поставки еще одного A320. К 2020 г. авиакомпания намерена собрать в своем парке 10 A321.



Но не всё идёт гладко, и снова Мурманск. "Саратовские авиалинии" ушли с рейсов "Москва-Мурманск" практически после начала полётов, теперь вот и Red Wings. Заколдованный какой-то город.
Мурманчане возмущены отменой московских рейсов авиакомпании Red Wings.
Около тысячи мурманчан не могут улететь из-за отмены совместных дневных рейсов авиакомпаний «Нордавиа» и Red Wings в Москву и обратно.

Ространснадзор проверит авиакомпанию Red Wings
Губернатор Мурманской области поручила региональному Минтрансу подготовить обращение в Ространснадзор с просьбой о проверке деятельности авиакомпании Red Wings.
«В связи с ситуацией, в результате которой был сорван отпускной сезон у жителей Мурманской области, произошедший по причине задержек и отмены рейсов авиакомпанией Red Wings, от имени губернатора будет подготовлено обращение в Ространснадзор с просьбой провести проверку этого перевозчика»




Задержек вообще было очень много. В самый проблемный день, когда из-за погоды в московских аэропортах задержали более 200 рейсов, "отличились" и "Саратовские авиалинии": В аэропорту «Домодедово» пассажиры вели осаду самолета «Саратовских авиалиний»

Авиакомпания «Саратовские авиалинии» объяснила причину задержки рейса Москва-Пенза





Транспортная прокуратура начала проверку после задержки 20 рейсов Bulgaria Air из Москвы





Что же в целом касается задержек, "Росавиация" сейчас ведет полную статистику по чартерным рейсам: Информация о регулярности отправлений международных рейсов вне расписания авиакомпаний РФ.
Среди нескольких сотен задержек наша авиакомпания фигурирует пока всего 2 раза с задержками по решению авиакомпании, т.е. когда вылет переносится заранее, а туристы оповещаются об этом, чтобы не приезжать в аэропорт раньше времени. Подтверждаю, т.к. друг летел на одном из рейсов.



Будни лоукостера: Суд обязал авиакомпанию "Победа" исключить из правил измерение ручной клади в 75 см.
Проведение каких-либо измерений размеров ручной клади Федеральными правилами не предусмотрено, - подчеркнули в ведомстве.
ООО «Авиакомпания «Победа» исключило из своих правил измерение в 75 см (по сумме трех измерений) дамских сумочек или портфелей.





Будни зарубежного лоукостера: Глава Мининфраструктуры допускает отказ Ryanair от полетов на Украину.
Ранее в понедельник П.Рябикин заявил, что крупнейший европейский лоу-кост-авиаперевозчик Ryanair выдвигает "Борисполю" требования в отношении полетов в Киев, которые не соответствуют украинскому законодательству. "Первое: они требуют, чтобы спорные вопросы решались в Лондонском арбитраже с применением лондонского права. Мы же настаиваем, что вопросы должны решаться в судебном порядке в украинских инстанциях", - сказал он.
Среди других таких условий, как утверждает директор аэропорта, - бесплатная аэронавигация, стойки регистрации, стоянки такси, площади под рекламу, офисы продажи билетов, требования о 60 днях кредитования со стороны аэропорта и выплата 35% прибыли от деятельности магазинов дьюти-фри, закрепление пассажирского сбора в сумме $7,5 на пять лет.





О строительстве других аэропортов:

Аэропорт в Великом Новгороде может появиться после 2020 года.
Аэропорт "Юрьево" в Великом Новгороде был ликвидирован в 2006 году, регулярные рейсы были прекращены еще в 1997 году. Сейчас на месте аэропорта строится новый микрорайон.
В 2006 году начались работы по строительству аэропорта, завершение которых неоднократно переносилось, так как выяснилось, что земли аэродрома все еще принадлежат Минобороны. Новгородская область получила аэродром в собственность лишь в 2014 году.
"Воссоздание аэропорта, фактически строительство его с нуля - это, конечно, непростой процесс. Тем более пока мы не видим этого объекта в федеральной целевой программе развития транспортной системы до 2020 года.





Ещё один строящийся новый аэропорт: ОАО "Омский аэропорт "Федоровка" получило убыток в размере 1,2 млн рублей
Строительство аэропорта Омск-Федоровка, который должен заменить действующий Омск-Центральный, началось в 1982 году, несколько раз останавливалось и возобновлялось. В 2013 году с «Внешэкономбанком» власти региона заключили госконтракт на оказание услуг инвестиционного консультирования для привлечения внебюджетных средств на строительство аэропорта Омск-Федоровка. Общая стоимость строительства на 2016 год по данным омского облправительства - около 17,8 млрд руб.



Новейший экраноплан "Чайка" создадут в России в 2019-2020 годах





Старые же самолёты нынче могут позволить себе многие.

Авиакомпания "Татарстан" продала последний Ту-154 по цене автомобиля. 16-летний Ту-154М за 2,87 млн руб. приобрела московская компания «Синергия». Бонусом она получила четыре двигателя.





Два самолета "Томск Авиа" удалось продать за 8,4 млн рублей.
Иркутская компания "Взлет-ДВ" приобрела на торгах самолет Ан-24РВ за 5,25 миллиона рублей, "Камчатское авиационное предприятие" – самолет Ан-26-100 за 3,15 миллиона рублей. Еще по шести лотам (четыре самолета Ан-24РВ, один Ан-26-100 и один Ан-26Б) торги признаны несостоявшимися.






Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на сегодня (вторник) по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 8050 руб., обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900 руб., обратно - 6850 руб.

Вчера я провел экскурсию по спуску Октябрьской улицы. Мы узнали что связывает пиво и набережную, где находятся два неправославных храма, посмотрели где и почему проходили границы третьего Саратова и располагалась 26-метровая Ногайская башня, узнали чему учили в народном училище писателя Федина, где держали заключенных и нашли место, где "Почта России" находится уже более 200 лет.



Мы собрались на пятачку у магазина "Антей" (четвертого в стране магазина минавиапрома) - первого в Саратове, торговавшего по образцам с доставкой на дом.



Начали мы осмотр с пятачка, откуда берет начало Волжская улица.



Здесь находится дом, где жили профессора Саратовской консерватрии.



Оказалось, что часть сушилен во дворе дома, которые есть на этой фото с экскурсии по Мичурина, уже снесли.



Спуск по Октябрьской полвека назад выглядел так.



В 1981 году уже так. "Антей" ещё "Товары для женщин".



Теперь вид изменился.



Улица Мичурина конечно тоже меняется.



Этот же угол был таким.



Ещё мы осмотрели три самых старых здания района Царицынских ворот города. Дом Есипова (почтовое ведомство), 1792 года.



Век тому назад (справа).



Зашли внутрь дома князя Баратаева постройки начала 19 века. А вы знали, что имя международного аэропорта "Ульяновск-Баратаевка" имеет отношение к брату нашего "князя"?



Посмотрели и на церковь во имя Казанской Богородицы с демонтированной колокольней.



Зашли внутрь богадельни "Императора Александра II" с чугунной лестницей и крючками для ковров.



Сейчас она надстроена советскими этажами.



И спустились к набережной.



Где узнали история проектов набережной, общественного транспорта который сюда ходил, посмотрели на место куда скатился первый трамвай с городскими властями и начальством в 1908 году. И уже современную хрущёвскую застройку (а не сталинскую, как многие думают, и узнали почему так получилось).



Во время строительства дома.



А завершили экскурсию у надписи "Миру мир!".



Мои экскурсии проходят каждое воскресенье. Подписывайтесь на группу, чтобы быть в курсе следующей и не пропустить чего-нибудь интересного: Экскурсии с Денисом Жабкиным.

Материал, подготовленный для экскурсии, составил 20 страниц, из которых я буду делать статьи и посты. Скоро напишу в блоге подробную статью о саратовском транспорте Волжской-Октябрьской. Не переключайтесь :)

На прошлой неделе обзор из-за нехватки у меня времени не вышел. Поэтому сегодня обзор интересных саратовских новостей сразу за 2 недели.

Новый мост через Волгу в Саратове предложено сделать длинным, скоростным и платным





Гонки автобусов на проспекте Энтузиастов чуть не закончились трагедией.
"Я переходила дорогу на "зеленый свет" по проспекту Энтузиастов, недалеко от пересечения с улицей Авиастроителей. Позади меня шла еще одна молодая женщина. Краем глаза я увидел, как два автобуса, маршрута № 6 и № 2д наперегонки несутся на нас. При этом шестой маршрут попытался перегородить дорогу "двойке".





В Вольске появился причал, но купленные областью суда на подводных крыльях туда еще не дошли









Восстановлено музыкальное сопровождение памятника саратовской гармошке









«Ямайское» гетто на берегу Волги





Ученый об обрезке каштанов на Шехурдина: похоже, ее проводили не специалисты





На строительство обхода у Сенной будет выделено 9 миллиардов





Дети обойдутся: чиновникам проще уничтожить футбольную площадку, чем рынок





В здании заброшенного ПТУ может открыться рынок





Бегство «Ашана»: саратовскому ТК «Мой Новый» не везет с якорными арендаторами





Реновационная ситуация с моим комментарием.





Каким может быть благоустройство Театральной площади? с моим комментарием.





Колокол липовской кирхи сделали охраняемым объектом





Имя в саратовской истории - голосование за семь исторических имен





Пушкин и коммунизм. Как столетие со дня смерти поэта отмечали в Саратове.





Саратов. Июнь 1967 года

2 июня. Механизаторы ведут перекрытие Волги. В 1967 году предстоит выполнить большой объем работ по разработке перемычек котлована для пропуска реки по новому руслу, засыпке пазух шлюзовых камер и возведению насыпи под железнодорожное полотно до моста через здание Саратовской ГЭС. В плотину нужно уложить около полумиллиона кубометров камня и 15 миллионов кубометров грунта.

4 июня. Пассажиры поезда № 9, следующего из Москвы в Саратов, могут сделать предварительный заказ такси у начальника поезда. Новая услуга пользуется спросом: когда состав подходит к перрону, на Привокзальной площади у билетных касс стоит более 20 машин с номерами, соответствующими номерам на квитанциях.

Центральная студия телевидения снимает в Саратове художественно-исторический фильм о работе саратовского большевистского подполья в условиях реакции и арестов «И снова май...». Картина создается к 50-летию Советской власти. В основу её положены события, происходившие в Саратове в 1908 году.

16 июня. На днях управление по бытовому обслуживанию Саратова открыло на Михайловской (в настоящее время улица Вавилова) улице фотостудию, которая по своему оборудованию и разнообразию выполняемых работ является лучшей в городе. Здесь помимо обычных фотографий можно заказать художественный портрет под специальной пленкой, а также раскрашенный или в тон сепии.

18 июня. На улицах города Пугачева появились новые средства наглядной агитации. Из небольших бетонных оснований веером расходятся железные прутья-лучи. На них укреплены металлические полоски с призывом «приумножать революционные и трудовые традиции новыми трудовыми подарками».

30 июня. Только в личном пользовании энгельссцев находится 766 машин марок «Волга», «Москвич» и «Запорожец». Для сравнения: в 1930 году по улицам города Покровска (с 1931 года – г. Энгельс) курсировало 5 автобусов, 2 легковые машины и 38 грузовиков.

Саратов. Июль 1867 года

3 июля. В Саратов на четыре представления удалось пригласить «англо-американское семейство акробатов-эквилибристов» Нагль из цирка Гинне. До этого артисты выступали в Москве в присутствии наследника цесаревича Александра Александровича (будущего Александра III) и великого князя Владимира Александровича и были «осчастливлены лестным одобрением высоких посетителей».

Весьма интересное интервью про сферу, в которой я работаю с директором фитнес-центра "Волга-Спорт".

Любовь Суслова: Спортзалы начинают конкурировать с турагентствами, потому что у людей не хватает денег

Продолжаю рассказывать о поездке 2009 года.

Приехав в Кёльн я ничего не знал о нём. Ехал "вслепую", не зная, что это за город, какие достопримечательности. Я заранее договорился с фанаткой из Германии о встрече и полностью полагался на её вкус. Впрочем, так же я ездил и во все другие города в первое время: приехал, зашёл в местный туринфоцентр за бесплатной картой, и вперёд :)
Кёльнский собор находился на частичной реставрации (как и многие памятники - всегда надо что-то подреставрировать). Внутри было огромное количество туристов, у каждого второго фотоаппарат. Что непохоже совершенно на наши храмы.
Мост тоже исторический, и одна из визитных карточек Кёльна. Во время визита я не придал значения ему. Конные статуи прусских королей и германских императоров из династии Гогенцоллернов я воспринял как "стражей моста" :) Сейчас забавно свои старые посты читать.
Открытый в 1911 году, он был почти полностью разрушен во время Второй Мировой войны. Восстановили в прежнем виде его только к 1959 году. В 1985 году были добавлены ещё две железнодорожные колеи и пешеходно-велосипедные дорожки.
Очень интересно, что мы неожиданно вернулись в это самое место через два года, когда у нас был вылет из Кёльна в Москву (см. Бельгия-Амстердам. часть 32. Амстердам-Кёльн-Москва. Возвращение).

Ну вот и мой пост от 2009 года, читать: Суперпроект Европа: ч.6 Кёльнский собор и мост Гогенцоллернов

В продаже появились вот такие необычные кругляшки под названием "Биофитошка". Видимо как "Капитошка", только с модными приставками "био-" и "фито-". Судя по обложке ничего сомнительного внутри быть не должно. Годность - всего 4 недели.



Читаем состав. Подводит "шоколадная глазурь". При такой цене (около 40 рублей) можно было бы и шоколадом полить. А так - в-основном семечки внутри.



Весьма затягивающий из-за семечек и очень долго прожевывающийся батончик, или как это назвать.



В общем можно сравнить с батончиком мюсли, но из-за обилия семечек более долгоиграющий.

Видимо последние слушания в летнем сезоне. Последний район - Ленинский. Место - бывший Дворец пионеров.



В выложенной мной ранее повестке можно подробнее ознакомиться с вопросами. Ну и на заглавных картинках вопросов, которые размещены далее. Большинство вопросов касалось использования садовых участков и участков под ИЖС для строительства магазинов.



На слушания зарегистрировалось 172 человека.



Президиум.





Первый вопрос касался проекта межевания территории, ограниченной ул. им. Чехова А.П., ул. им. Мамонтовой В.Н., ул. Топольчанской и внутримикрорайонным проездом без названия.



Необходим для оформления земли под недостроенной блок-секцией дома.



За - 112, воздержалось - 6.









За - 116, воздержалось - 2
















Жители дома 49 по ул. Хабаровской выступили с обращением против предоставления разрешения, т.к. считают, что это нарушит их права на спокойную жизнь. В шаговой доступности, пишут они, уже имеются продовольственные и иные объекты торговли. Строительство магазина на пересечении Гвардейской и Тургенева приведет к пробкам, кроме того на этом участке находятся множество коммуникаций, которые могут быть повреждены при строительстве.



Пришли они и лично высказаться. Один за другим выходили к микрофону. Они рассказали, что данная земля была выкуплена ЮгТрансГазом 20 лет назад, где они построили себе жилые дома. На рассматриваемом участке никого не видели, надо чтобы прокуратура проверила, платил ли этот человек налоги за этот участок, раз он у него в аренде. "А подключиться к коммуникациям мы ему не дадим. Мы сами их прокладывали, они - наша собственность". А ещё через этот участок проходит мощный водовод, который питает областную глазную больницу, все дома и детские лагеря.
"То, что это не противоречит генплану, как вы сказали, это неправда. Никаких изменений генплана не было. Эта земля всегда была предназначена под индивидуальное жилое строительство!".



За отказ в предоставлении разрешения проголосовало 106 человек, воздержалось 6.









За - 117 человек, воздержалось - 14.







Не смотря на полученные согласия членов СНТ, комиссия слушаний выступила против размещения автостоянки на улице Перспективной, т.к. "это может привести к нарушению прав и законных интересов собственников смежных участков" и поскольку на эту территорию разрабатывается проект планировки.



За отказ - 110 человек, воздержалось - 5.







Просят разрешить использовать здание, построенное как фитнес-клуб под магазин.



В прошлом году на бывшем участке СНТ уже работала "Пятерочка". Об этом, правда, на слушаниях не сказали.



Этот вопрос стал первым, где мнения не были столь единогласны. За - 96, против - 10, воздержалось - 10.







Комиссия слушаний вступила против перевода участка для садоводства в магазины, т.к. на нём взведен объект недвижимости, который классифицируется, как самовольная постройка и подлежит сносу согласно статье 322 Гражданского кодекса РФ.



Вступил хозяин участка, который опроверг слова о том, что это самовольная постройка. "Все документы есть: право на собственность, согласование со всем местными жителями".

Изначально он планировал использовать участок для строительства своего дома, но он оказался непригоден для этой цели. К тому времени он провел коммуникации, которыми теперь пользуются все соседи, собирается открыть магазин для торговли стройматериалами, т.к. эта территория перспективна для развития строительства, просит дать ему на это разрешение.



За отказ - 47, за предоставление разрешения - 37, воздержались - 23.








Комиссия слушаний рекомендовала отказать, т.к. "это может привести к нарушению прав и законных интересов собственников смежных участков".



За отказ - 97, за предоставление - 2, воздержалось - 6.







Согласие членов СНТ получено.



За - 118, против - 3, воздержались - 7.





Комиссия слушаний рекомендовала отказать, т.к. "это может привести к нарушению прав и законных интересов собственников смежных участков".



За отказ - 104, за разрешение - 5, воздержалось - 9.







ООО "Элвис-Центр" выступило против предоставления Плаксиной Н.А. разрешения на высотную застройку.
В обращении, поступившем в адрес слушаний, они напоминают, что в 2009 году вопрос о строительстве на этом участке 13-этажного дома ООО "Сокол-2003" был рассмотрен и не был одобрен.
Земельный участок в данный момент относится к зоне регулируемой застройки с ограничением высоты строительства не выше 10 метров. Он попадает в зоны охраны памятника регионального значения "Дворец культуры "Мир", 1955 г.", по которому ООО "Элвис-Центр" имеет охранное обязательство от 2009 года с указанием зон охраны.
Кроме того, на территории смежного земельного участка расположен "социальный объект школа-детсад "Прогимназия Д.А.Р.", открыто много кружков и секций для обучения и развития детей", пишут представители ООО в обращении.



Комиссия так же рекомендовала отказать заявителю в предоставлении разрешения на многоэтажную жилую застройку, за отказ проголосовало 97 человек, за предоставление 48, воздержалось двое