Что будет на фестивале "Аткарские розы"

5 августа в городе Аткарск Саратовской области (там родилась певица Валерия, если кто вдруг не знает) состоится фестиваль "Аткарские розы". Я сходил на презентацию этого мероприятия, чтобы узнать что необычного нам приготовили организаторы.

Замминистра молодежной политики, спорта и туризма Виктория Бородянская и глава Аткарского района Виктор Елин рассказали о предстоящем событии, которые произойдёт в городе первый раз.

Презентация прошла в формате пресс-завтрака, так что гости из Аткарска привезли всё то, что можно будет увидеть и попробовать на фестивале. А вы знали, например, про Аткарские пряники? А они есть. Вернее были. За возрождение производство аткарского пряника взялись местные предприниматели. И надо сказать, что получилось выше всех похвал! Внутри - абрикосовая начинка.

Варенье из роз. Очень похоже на мёд с ароматом и запахом роз. Вкуснота! Произведено местными розоводами.

Из роз делают масло и даже вино!

Булочки тоже аткарские. Главная интересность в фестивале - местная еда. Все поселения района привезут свои особенные продукты. Не только сладости. Поесть можно будет вдоволь и разнообразно, а главное что-то самобытное.

Почему Аткарск и розы? История эта началась больше века назад - ещё в 1913 году, когда в Аткарске начал работать питомник декоративных культур.

В 1932 году питомник занимался выращиванием 97 сортов роз. На московской ВДНХ была своя выставочная площадка. Поставки шли по всему миру. Аткарские розы росли не только в странах СССР, но и в ГДР, Румынии и даже Кубе!

Теперь в Аткарске хотят возродить этот бренд. Тем более, что местные розоводы активно занимаются выращиваем этих цветов. На базе этого фестиваля хотят создать площадку для розоводов области, а в перспективе выйти и на всероссийский уровень.

На фестивале помимо продукции из роз и в виде роз, будут различные фотозоны, арт-объекты. Начнётся фестиваль в 15:00 с карнавального шествия аткарских коллективов, конкурса на лучший костюм розы :))) Вот план-схема площадок фестиваля. Как видите, много будет всего.

Место действия - прекрасный городской парк Аткарска, созданный ещё до революции. Здесь же расположены зоопарк и краеведческий музей. Будут организованы и экскурсии по аткарским достопримечательностям. Например отреставрировали аткарский вокзал, даже ночная подсветка появилась! Так что можно будет заняться чем-то познавательным и интересным помимо основной программы.

Тем более, если вы не были ни разу в Аткарске.

Про туризм в Аткарском районе я писал довольно много, почитайте:

Аткарск 10.06.2012
часть 1.
часть 2. Парк-музей
часть 3. Исторический центр
часть 4. Городской рынок и пляж
часть 5. За Аткарой
часть 6
часть 7. Черты города
часть 8. Залинейный район
Аткарская школа-дворец

Поездка в Аткарский район 13.07.2016:
Аткарский парк
Аткарский зоопарк
Краеведческий музей Аткарска
Ершовка
Марфинский парк
Деревянный храм в Новой Осиновке
Отдых в Приречном

0 ▲

27 July 2017 16:00

no comments

Дороги Саратовской агломерации

Сегодня я расскажу о первых плодах Саратовской агломерации, в смысл создания которой многие не верили.

Начнём с теории.

Вопрос создания Саратовской агломерации неоднократно поднимался на заседаниях городского и областного Градостроительных советов (на которых я присутствовал), а затем он был озвучен на представлении нового Генерального плана города Саратова.

Кстати генплан сейчас находится на доработке в связи с тем, что территория города Саратова приросла новыми землями Саратовского района. На публичные слушания новый вариант генплана будет отправлен не раньше осени, за это время я вам представлю его основные моменты (там много интересного).

Но вернёмся к агломерации. «Лёд тронулся», когда с инициативой ее создания в феврале выступил губернатор Валерий Радаев. Главный вопрос, который задавали саратовцы – «Зачем?». Ещё одно красивое и непонятное слово. Я уже подробно расшифровывал это понятие.

А сейчас благодаря созданию агломерации мы вошли в число первых регионов, в которых реализуется программа «Безопасные и качественные дороги». В рамках этой программы, рассчитанной до 2025 года, будут получены 18 млрд рублей на приведение дорог к нормативным требованиям. И мероприятия уже начались!

Ремонт дорог вовсю ведется как на городских, так и на районных автодорогах.

За ходом работ, участками сделанного, планируемого и текущего ремонта можно следить по интерактивной карте дорожных работ и писать туда свои замечания и предложения.

Только на саратовские городские дороги этом году пойдёт 831 млн рублей из этой программы.

На 2017 год в Саратове запланирован ремонт автомобильных дорог на 38 участках общей площадью 382,7 тыс. кв. м, а также восстановление изношенного слоя на 32 участках автомобильных дорог общей площадью 370,8 тыс. кв. м. БОльшая часть плана уже выполнена – работы завершены на 509 тыс. кв.м. Сейчас работы ведутся на 12 участках дорог.

Работы ведутся днём и ночью.

Помимо ремонта, в этом году запланировано строительство новых автомобильных дорог в Солнечном-2 и создание бульвара с комплексным благоустройством по проспекту Героев Отечества.

В Энгельсе на 2017 год запланирован ремонт 14 объектов улично-дорожной сети. На бОльшей части ремонт также выполнен.

Всего в агломерации запланирован ремонт 93 объектов. Например, участки трасс:

- на Усть-Курдюм
- Песчано-Уметский тракт
- Вольский тракт
- Саратов-Дубки-Липовка
- Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград
- Татищево-Аткарск
- Ртищево-Аркадак-Балашов

Ещё будет установлено 309 новых дорожных знаков, 10 модернизированных светофоров.

Какие же планы в целом?

Программа «Безопасные и качественные дороги» в виде документа занимает 175 страниц. Мероприятия программы включают в себя ремонт и содержание дорог, нанесение разметки, установку ограждений, дорожных знаков, светофоров, камер видеофиксации. Кроме этого запланированы и более радикальные меры, как строительство развязок, путепроводов, надземных пешеходных переходов и реконструкция дорог. По каждой (!) из дорог агломерации описан перечень работ со сроками и финансированием.

Сроки реализации программы: с ноября 2016 года по 31 декабря 2025 года. Общий бюджет – 18 млрд рублей, из которых 9 млрд – федеральные деньги, 8,99 млрд – региональные, 1,8 млн – средства местного бюджета.

Цель программы – увеличить протяженность дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию (с 20 до 85% к 2025 году) и снижение число мест концентрации ДТП (с 82 до 4 к 2025 году).

Если дороги разделить на категории, то картина на ближайшие годы такая.

Долю граждан, удовлетворенных состоянием дорог Саратовской агломерации от числа опрошенных планируется увеличить с текущих 0 (нуля, так и написано!) процентов до 65% к 2025 году.

Согласно данной программе нас ожидает:

Строительство надземных пешеходных переходов:
1. пр. Строителей в г.Энгельсе - в 2018 году.
2. ул. Студенческая в г.Энгельсе - в 2018 году.
3. Автоподъезд к г.Саратову от дороги Сызрань-Саратов-Волгоград - в 2018 году.
4. Автодорога общего пользования регионального значения Саратов-Усть-Курдюм - в 2018 году
5-6. 2 перехода на дороге на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста) в г.Саратове – в 2019 году
7-8. 2 перехода на улице Чернышевского (от ул. им. Радищева А.Н. до Мельничного пр.) в г.Саратове – с 2019 по 2020 год

Строительство транспортных развязок:
1. Транспортная развязка в районе «Стрелки» - с 2019 по 2020 год
2. Транспортная развязка в районе «НИИ 28» - с 2019 по 2025 год
3. Транспортная развязка в районе «Детского парка» - с 2020 по 2025 год
4. Транспортная развязка на Колхозной площади (Сенной) - с 2020 по 2022 год
5. Транспортная развязка в разных уровнях в районе «Зуборезного» - с 2019 по 2025 год

Строительство 4 км автодороги пос.Солнечный - пос.Юбилейный – с 2020 по 2024 год

Строительство путепровода через железнодорожные пути на автодороге Елшанка-Песчанный Умет в Саратове - с 2019 по 2022 год

Строительство двух путепроводов через железнодорожные пути на автодороге Саратов-Красный Текстильщик в г.Саратове – с 2019 по 2025 год

Реконструкция автодорог:
1. Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград (на участке в сторону р.п.Ровное 416-501 км) – с 2022 по 2024 годы
2. проспект Строителей в г.Энгельсе – 2018 год
3. ул.Степная в г.Энгельсе - с 2022 по 2023 год
4. просп. Ф. Энгельса в г.Энгельсе - с 2022 по 2024 год.

«Дорожное покрытие Саратовских дорог считается одним из самых худших в стране», говорится в пояснительной записке.

«Саратов, имея большую протяженность улично-дорожной сети, отстает от показателей развития других крупных городов. Плотность автомобильных дорог города Саратова с асфальтобетонным покрытием равняется 1,22 км/на кв. км площади города, что в 2 раза ниже показателей, рекомендованных еще 30 лет назад для удовлетворения потребностей города в сети дорог с асфальтобетонным покрытием. Высокие темпы автомобилизации требуют строительства развязок, новых дорог, реконструкции и капитального ремонта существующих. При этом за последние десятилетия такие работы практически не велись. Выделяемое в последние годы финансирование из дорожного фонда на ремонт и содержание улично-дорожной сети в г. Саратове значительно отстает от финансирования таких городов как Самара и Пенза».

Процесс ремонта дорог вовсю идёт, программа заработала. Теперь необходимо соблюдать все намеченные планы и целевые показатели, и наша область точно выберется из списка регионов с ужасными дорогами.

0 ▲

27 July 2017 11:59

no comments

Довоенные дома Международной

А тут оказывается обнаружилась фотография 1988 года жилого микрорайона ПО "Бином", где мы видим улицу Международную со всеми довоенными двухэтажными домами вдоль трамвайной линии.

Эти дома были изображены на карте, по которой я искал посёлок 4-й дачной остановки! Кружочком отмечен единственный сохранившийся, а оказывается всего 30 лет назад они были ещё в довольно приличном виде!

В связи с находкой обновил пост Настоящая 4-я Дачная

0 ▲

26 July 2017 18:05

no comments

Новые картинки будущего Саратова

Во время очередного урбанистического форума был презентован сайт "Города будущего".

В ближайшие годы в России будут меняться ключевые общественные пространства 40 городов с общим населением 28 млн человек. Это более 235 территорий — 127 улиц, 45 площадей, 43 набережных, 20 парков в городах. Обновленные территории станут примером для дальнейших преобразований в этих и других городах.

Вот и раздел сайта про Саратов. На нём о преобразованиях улиц Рахова, проспекта Кирова, Привокзальной площади. Несколько новых картинок. Рисуют их гораздо быстрее и больше, чем что-то в реальности происходит (про Рахова по прежнему написано, что реализация состоится в 2017 году, но она ещё так и не началась).

0 ▲

26 July 2017 13:08

no comments

Эксурсия по Сакко и Ванцетти часть 2

В воскресенье мы продолжили экскурсию по улице Сакко и Ванцетти, с переходом на улицу Люкшина и аллею Роз. Отдельное спасибо за помощь в организации пресс-службе Губернатора Саратовской области и лично Михаилу Сычеву!

Несколько фотографий.

Следующая экскурсия состоится в воскресенье 30 июля в 17:00. В планах прогулка по Мирному переулку и площади Кирова. А может двинемся и дальше. Будем снова заходить в интересные дворики. Стоимость - 150 рублей, дети до 12 лет бесплатно. Место встречи - Угол Мирного переулка и Люкшина (угол Победа-плазы).

0 ▲

25 July 2017 18:00

no comments

Реконструкция горпарка в Энгельсе и планы благоустройства

Вчера побывал в Энгельсе и порадовался той активности, которая развернулась на полях благоустройства нашего города-соседа.

Главная активность - в городском парке, который находится между площадью Ленина и набережной.

На входе стенд с планами. Сейчас горожанам предлагают придумать название парку.

Что было.

Что будет (кликабельно, с сайта г.Энгельса, в первоначальных планах ещё есть кафе):

Особое внимание обратите на пунктирную фиолетовую линию сверху. Это старая граница парка. Теперь же граница парка прирастает дополнительными 25%! Где это видано в наше время? А в Энгельсе - реальность. Новой администрации города удалось договориться с собственниками участка бывшего хлебзавода о передаче земли на берегу Волги в муниципальную собственность! А говорят, там собирались строить многоэтажки.

И всё это не планы на бумаге. В парке идут активные работы.

Внутри дорожки мостятся плиткой (пр-ва Волгограда). Будет замощено 2000 кв.м. дорожек!

Бесконечные палетты с плитками по всему парку. Говорят, что и проблемы с ливнёвкой решаются, что должно решить проблему стоячей воды после дожей.

Одним из центров притяжения станет музыкальный свето-динамический фонтан 5х20 м.

Установлена новая детская площадка.

Смонтирована спортивная площадка для воркаута.

Ну и конечно лавочки - урны. Закуплено новых по 70 штук.

Обновлена эстрада.

А вот мы уже на территории хлебзавода, которая раньше была закрыта 4-метровым забором и недоступна для жителей. Здесь всё расчистили и укладывают дорожки.

В центре этой территории разобьют большой цветник (в перспективе с летним кафе), и через неё горпарк будет выходить на набережную.

На этом склоне неплохо устроить какой-нибудь декоративный газон с цветочной надписью.

Вот как раз будущая клумба. Клумба ещё будет, а фонари уже есть.

Выход на набережную из парка будет через портал.

Его как раз устанавливают и будут окрашивать. Скорее всего в белый цвет, как на входе.

Набережная в Энгельсе меня всегда радовала красивыми газонами.

В планах сделать её более функциональной: добавить велодорожки, игровые и спортивные зоны, смотровые площадки.

Подробный проект тут (кликабельно):

Вехи истории города времён Великой Отечественной. Ведутся переговоры о доставке сюда пушек, чтобы дополнить композицию мемориала.

Все планы города по благоустройству выставлены для обзора на центральной площади города. Люди походят, листают, смотрят.

Тут же находится куб, в который можно опустить своё предложение. Таких по городу установили больше десятка. И все поступившие предложения ежедневно сканируются и выкладываются в общий доступ на сайте Энгельса в разделе "Вместе сделаем город лучше". Такого я точно нигде не встречал!

Ну и содержание этой книги (кликабельно):

Что-то уже начали реализовывать, что-то на дальнейшую перспективу. Въезд с моста из Саратова.

Тинь-Зинь. По поводу асфальтирования дорожек - решение не окончательное. Возможно оставят в нынешнем виде, приближенном к природе.

Реконструкция городского стадиона.

Район ул.Пушкина. 8-зальный кинотеатр, встроенный в дом.

Создание бульвара по ул.Полтавской на месте промышленной железнодорожной линии.

Благоустройство микрорайона по пр.Химиков.

Создание социнфраструктуры в микрорайоне Шурова гора.

Благоустройство в п.Приволжский (Мясокомбинат).

И реконструкция дворовых территорий (она уже тоже началась).

Городу Энгельсу в этом году исполняется 270 лет! Красота!

0 ▲

25 July 2017 12:04

no comments

2017-07-24 Авиационный обзор

"Саратовские авиалинии" договорились об аренде шести МС-21. В сделке будет применена программа утилизации: при продаже МС-21-300 ИФК зачтет стоимость возрастных Як-42Д "Саратовских авиалиний". В парке авиакомпании числится пять бортов этого типа.
Гендиректор «Саратовских авиалиний» о лизинге новых самолетов: «Мы идем вперед»

Из-за птиц летевший в Сочи самолет вынужденно сел в Саратове.

Росавиация выпустила приказ о выдаче новых допусков на международные регулярные перевозки. 3 из 4 новых направлений получили "Саратовские авиалинии":
Санкт-Петербург - Минск 2 р/н
Москва - Вильнюс 2 р/н
Москва - Таллин 2 р/н

Статья про основные показатели и результаты работы "Саратовских авиалиний": Плюс 30 новых направлений

Опубликовано видео крушения Ан-26 под Балашовом

Европейским авиаперевозчикам предписали срочно проверить стабилизаторы Sukhoi Superjet 100

Главное за неделю: чем запомнится МАКС 2017
Подведены итоги работы авиасалона МАКС-2017

S7 Airlines получила первый в России самолет A320neo

Будни лоукостера: "Победа" начала применять жесткие меры по борьбе с курением на борту.
В пятницу, 21 июля, самолет, выполняющий рейс DP505 по маршруту Махачкала-Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту "Внуково" для отстранения от полета пассажира, закурившего на борту «Победы». Стоянка во "Внуково" продолжалась не более 35 минут. Нарушитель был сдан сотрудникам ЛОВД во "Внуково".
«Победа» намерена взыскать с нарушителя все расходы, понесенные авиакомпанией из-за вынужденной посадки в Москве, включая расходы на топливо, обслуживание рейса во "Внуково", рабочее время экипажа, лизинг, компенсацию другим пассажирам рейса и др.

"Росавиация" продолжает следить за задержками летних чартеров. Вчера "отличилась" компания "Ай флай" (авиакомпания оператора Tez Tour). Рейс "Москва (Внуково) – Анталья" задержался на 44,5 (!!!) часа из-за позднего прибытия ВС, а рейс "Москва (Внуково) – Мугла" на 47 (!) часов из-за неисправности ВС. Нормально так в Турцию улетели отдыхающие. На два дня позже... Весьма эмоциональные отзывы пишут туристы о своих двухдневных скитаниях на сайте отзывов.

Аэрофлот официально вернулся в топ-20 крупнейших авиакомпаний мира (на 18 место)

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2016-2017 гг.
Изменения в Топ-5: "Уральские авиалинии" обогнали "Ютейр" и заняли4-ю позицию.
"Саравтовские авиалинии" по прежнему на 19-й позиции с увеличением до 164,9% количества пассажиров на аналогичный период 2016 года.
Вообще показатели по пассажирам резко упали лишь у "Комиавиатранса" (71,8 от прошлого года). Ещё у 5 компаний от 90 до 99%.

Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 10706 руб., обратно - 15006 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6900 руб., обратно - 7850 руб.

Для сравнения год назад были такие:
"Аэрофлот" - туда 16500, обратно - 21500 рублей.
"Саратовские авиалинии": туда - 6850, обратно - 7300 руб.

0 ▲

24 July 2017 18:02

no comments

"Имена". Выпуск 2. Денис Жабкин

aleksdos взял у меня интервью для своего проекта.

Оригинал взят у

aleksdos в "Имена". Выпуск 2. Денис Жабкин

... Мы встретились с Денисом djhooligantk, когда я пришел к нему на работу в фитнес-клуб "Волга-спорт". Мне давно хотелось поговорить с ним о жизни, но сделать это так, чтобы было интересно всем почитать. А тут я открыл новую рубрику "Имена", а потому осуществил свою идею. Ведь краеведческий клуб "Не за тридевять земель" nztzsaratov - это не только экспедиции по нашей области, не только истории зданий и открытие выставок. Это еще и люди. А потому мне бы очень хотелось помочь клубу и городу Саратову, в котором я родился и вырос, в подборе интересных на мой взгляд личностях, душами которых пропитан Саратов.

Денис Жабкин известен Саратову прежде всего как блогер, краевед, кто-то знает его как врача. Сегодня я покажу вам Дениса таким, каким увидел его я во время этого интервью.

... Мы просидели за интересным откровенным разговором целый час в его рабочем кабинете. И это был не тот бодрый молодой человек, который водит экскурсии, и чьи статьи все мы с удовольствием читаем в газетах. Это был усталый врач, который к концу рабочего дня мечтал о доме...

– Жители города в большинстве своём знают тебя как блогера, краеведа, но не как спортивного врача. Что заставило успешного врача увлечься краеведением?

– Краеведением я увлекался задолго до того, как стал врачом. Краеведение –это то, что связывало меня с городом с самого детства. Помню, как тогда я бегал во дворе и искал соседние дома, чтобы понять, что окружает то место, где я живу, куда можно пойти. Летом я ездил в деревню к бабушке, где объездил на велосипеде все ближайшие колхозы и населённые пункты. Знал, где и какие грибы в лесополосе можно собирать.

Я хочу сказать, что тяга изучать местность была у меня всегда. Вспоминаются годы школьные и студенческие, когда ещё не было Интернета, не было карт, кроме простых туристических. Тогда мы с друзьями или я один, садились на неизвестный мне автобусный или трамвайный маршрут и ехали до конечной остановки, чтобы увидеть в окно, каким выглядит неизвестный пока Саратов. Затем выходили и осматривали окрестности. Всё это было очень интересно.

А прорыв произошел, когда появился Интернет, и затем – спутниковые карты. Это ведь так удобно. Раньше мне казалось, что от моего дома до 3-ей Дачной очень далеко, потому что нужно было ехать на транспорте окольными путями, а благодаря спутниковым картам, я понял, что можно даже пешком туда дойти, изменив маршрут. Потом стали появляться информационные ресурсы, такие как сайт «Фотографии старого Саратова».

- А когда ты начал сам фотографировать?

– Я пошел в школу с шести лет, а снимать начал в четвёртом классе. То есть, мне на тот момент было лет десять-одиннадцать. Тогда была чёрно-белая плёнка, а в ней 36 кадров, а потому, естественно, я фотографировал друзей, себя, дом, двор. К сожалению, фотографий города у меня очень мало сохранилось. Тогда я не думал, что это может представлять какую-то ценность. Когда ты живешь и видишь, что ездят автобусы и машины, дома стоят, ты не понимаешь, что всё это динамично, а потому будет развиваться тем или иным образом. Что-то снесут – на этом месте появится что-то новое. Даже транспорт изменился за столько лет. И когда в фотоаппаратах была плёнка, я считал, что фотографирую много, потому что мог потратить все 36 кадров за один день. (Те мои друзья, у которых были фотоаппараты, могли одну плёнку растянуть на несколько месяцев.)

Это ведь было довольно непросто: покупка плёнки, затем – проявка, печать фотографий. Кто-то заказывал всё в фотостудиях, а я сидел дома, закрывшись в ванной. В выходные мог потратить на это дело по 6 -7 часов и никого не пускал к себе в комнату с красным фонарем. Затем наступил прогресс – появились «мыльницы», которые значительно упрощали съёмку, куча салонов по проявке плёнок...

Я не могу сказать, что я фотограф: это не было моей целью. Я знаю это дело на любительском уровне, хотя, думаю, знаю больше, чем нынешние фотографы-любители, которые не видели фотоувеличителей, таймеров экспозиции, фотоэкспонометров и т.д. Если бы я хотел стать фотографом, то купил бы профессиональную камеру и зарабатывал на этом деньги.

– Значит, каждому своё?

– Да, у меня много других занятий в жизни, и фотографирование – не основное направление моей деятельности. А вот краеведение с детства увлекало. Что-то сносится, что-то строится… И мне стало интересно: а что же на этих самых местах было раньше, какие дома были на месте моего дома, кто тут жил, как менялся город, что когда появилось? Тогда я начал читать литературу, статьи в газетах, общаться с людьми, которые мне рассказывали, что было раньше. Это очень интересно, ведь я в Саратове родился и живу, не думаю куда-то уезжать. Я живу здесь всю жизнь и постоянно увлекаюсь этим, а всё равно ежедневно узнаю для себя что-то новое и, думаю, ещё много вокруг неизвестного. Нам предстоит сделать много открытий. Пока есть люди, которые помнят вещи, о которых не написано в книгах, есть фотографии, которые кроме автора, не видел никто, есть ещё возможность узнать то, что до этого никто не писал, о чём никто не знает.

– Чем тебя привлекает ведение блога? Что стало причиной такого выбора способа самовыражения?

– Когда я был школьником, я «выпускал» газеты и журналы каждый день и пытался выразить свои мысли. Сначала – для родителей, а затем – для брата и сестры, потом, в более старшем возрасте, – для друзей. Ну, а когда появился Интернет, появилась возможность делиться своими знаниями, накопленными данными.

В пример можно привести мои музыкальные увлечения. С 1995 года увлекаюсь музыкой. Отсюда и ник в моём блоге – djhooligantk – возник неспроста: я долгое время был ди-джеем. Прозвище взял у немецкого ди-джея по имени Хулиган, сразу как только он стал называть себя по-другому. Взял как бы в шутку, а оказалось, что на длительный период.

Моей любимой группой была группа «Scooter», и, благодаря этому прозвищу, другие поклонники могли найти меня. Мы обменивались информацией, общались. Тогда общение между поклонниками происходило посредством газет, журналов и почты. В музыкальных газетах публиковались адреса (в том числе и мой), и мне приходили кучи писем от поклонников группы Scooter. Мы переписывались, обменивались вырезками, а также рассказывали о передачах, которые видели. Тогда не было Интернета, и делиться информацией было сложно.

Вообще, чем сложнее доставалась информация, тем ценнее она была. Можно провести аналогию с изображениями старого Саратова на дореволюционных открытках. Тогда доступ к каким-либо особенным открыткам был только у коллекционеров, которые их покупали за огромные деньги, ездили на какие-то слёты и сборы коллекционеров. А когда начали издаваться книги на базе этих коллекций, уже стало возможно найти это в библиотеке или в магазине.А теперь существует сайт «Фотографии старого Саратова» – очень удобная штука. Зайди в поисковик, введи, что тебе надо,– и готово.

Доступ к Интернету открылся (кажется, благодаря фонду Сороса), когда я поступил в институт в 1998 году. Я сразу записался в Интернет-комнату и начал создавать свой сайт, куда стал выкладывать информацию по группе «Scooter». Сайт до сих пор существует, времени, правда, на него сейчас нет, однако он в течении многих лет признавался лучшим сайтом о группе в мире. Он был на английском и на русском языках. Я выкладывал накопленную информацию о местах группы в различных хит-парадах, то есть всё, что многие годы копил в бумажном виде, а потом перевел в цифровой формат. Это была уникальная информация, а потому даже официальный сайт группы брал некоторый материал у меня. Возможность делиться тем, что у тебя есть, и чего ни у кого другого нет, – это тоже своего рода уникальность, и я получал от этого большое удовольствие.

– Согласен ли ты с тем, что имя Дениса Жабкина стало «брендом Саратова»?

– Я согласен с тем, что оно у меня узнаваемо из-за того, что в Саратове больше Денисов Жабкиных нет. Фамилия моя не очень распространенная в Саратове, а точнее – только у нашей семьи такая фамилия. А вот теперь из города Красноармейска еще какие-то Жабкины переселились, прочли меня в газете, позвонили в редакцию, узнали мой телефон, связались со мной, чтобы спросить, не родственники ли мы. Но оказались мы просто однофамильцами, потому что у этой семьи саратовские корни, а у меня дедушка по отцу из Тамбовской области. Вот там Жабкиных много.

Я не считаю, что мое имя стало брендом, но с тем, что оно редкое для Саратова, согласен. Может, именно поэтому меня стали узнавать. Разные издания ко мне обращаются за комментариями, сам я что-то пишу для некоторых СМИ.

– Как ты относишься к тому, что твое имя часто мелькает в сети, порой даже там, где ты ничего не писал и не выкладывал? Ведь не только хвалят, но и критикуют, мягко говоря.

– Есть нездоровый интерес, когда читаешь комментарии в молодежных пабликах под опубликованной моей новостью из газет или блога, когда пишут типа «Денис Жабкин прокомментировал ...». И под этим сообщением можно прочитать перепалки типа «Да кто такой этот Жабкин?», «А чем Жабкин лучше меня?», «А почему у меня не спросили?», «А что, он эксперт, что ли?» и т. д. Ответ на все это простой: корреспондент любого СМИ готов спросить у любого человека, который хоть что-то может сказать по конкретному вопросу, чтобы получить от него комментарий и разнообразить текст новости. Спрашивают чаще тех, кто на слуху, и кто как-то связан с этим вопросом. Например, если вопрос касается транспорта, то люди знают о том, что я об этом часто пишу, и, естественно, с телевидения или из редакций газет сразу звонят мне. Я не знаю откуда у них мои телефоны, но это факт. Или вот были «Городские выходные», когда я водил экскурсии. Понятное дело, что после них мне сразу позвонили и расспросили о впечатлениях, об организации, о важности проекта и других фактах.

– Ты простой человек из народа, но наиболее сведущий в подобных вопросах.

– Да, они же знают, что я всегда слежу за СМИ, пишу «Саратовские обзоры». Все эти «обзоры»– адский труд. Если бы я нигде не работал, а только дома сидел, читал новости из Интернета, как некоторые «диванные эксперты», то, да, это было бы легко. Я перечитываю по пять СМИ за всю неделю, пересматриваю все телевизионные новости.

– Какие каналы смотришь?

– «ТНТ Саратов» – «Телеобъектив», «Саратов 24» и «ГТРК Саратов» смотрю на сайтах каналов. Еще смотрю сюжеты «Открытого канала» и «СарБК ТВ». Таким образом, я смотрю все сюжеты про Саратов за неделю, читаю все новости и потом составляю список того, о чем буду писать. Мои «обзоры» от задумки до написания требуют большого объема времени.

– И «Авиационный обзор» – тоже?

– Тоже много сайтов читаю и выписываю информацию о Саратове и саратовских авиалиниях, а также то, что интересует меня как путешественника. Я родился в авиационной семье. Наша семья жила в Заводском районе через овраг от аэродрома, а потому я постоянно слышал, как шумятсамолёты, проезжая мимо на автобусе, я видел за забором, как они стоят. А когда я перешел во второй класс, мы получили новую квартиру в доме для работников саратовского аэропорта прямо перед забором перрона. Мне на День рождения подарили подзорную трубу, военный дедовский бинокль, и все вечера я проводил, наблюдая за самолётами.

В то время они летали не реже, чем сейчас в Домодедово. Были очереди на взлёт, а рейсов – от 30 до 40 в день даже в некоторые областные колхозы, и конечно почти во все города СССР. Ничто не мешало мне наблюдать (деревья возле дома тогда ещё не выросли), а потому весь аэропорт был как на ладони.

В детстве люди играли кто во что: машины, паровозы, поезда, а мне больше всего нравились самолётики. Их я делал из бумаги, ковёр у меня был аэродромом, на нём я размечал стоянки, придумывал погодные условия, задержки... Понятное дело, я тоже играл в разные игры, но именно это было самым любимым.

– Слышал от людей, что тебе саратовские авиалинии платят за рекламу.

– Меня тоже иногда встречают на улице и спрашивают: «А сколько тебе платят саратовские авиалинии?» И я всегда честно отвечаю:«Ничего не платят». О самолетах я сам пишу с удовольствием, ибо это мне нравится. Я – патриот Саратова и саратовских авиалиний в том числе, потому что это предприятие, которому исполнилось уже 85 лет, и на котором проработал всю жизнь мой отец и мама до пенсии. Отец меня частенько брал с собой смотреть, как он там работает, готовится к рейсу. Я жил всё свое детство в доме, где жили все авиаторы. Как мне после этого не любить авиацию и не писать о ней?

– Расскажи о своих детских мечтах и стремлениях.Почему ты стал врачом?

– Всегда хотелось чем-то выделяться, удивлять окружающих, нравилось добиваться чего-то самостоятельно – всё это и сбылось. Никогда не ставил амбициозных задач: не собирался стать президентом России, космонавтом, героем СССР. Мне просто хотелось жить и заниматься тем, что мне нравится, и иметь успех во всех своих начинаниях.

Врачом мне захотелось стать потому, что врач – это одна из самых благодарных профессий, ведь ты учишься, и тебе самому интересно. Даже если ты не занимаешься медициной, ты с пользой потратилшесть лет, проведенных в ВУЗе,– лучше познал себя. И ещё: врач– это такая работа, когда ты даришь людям добро, приносишь пользу.Есть же работа неблагодарная. Например, собирать штрафы. Вроде бы, деньги хорошие получаешь, но тебя не любят. Мне с детства хотелось, чтобы я вызывал позитивные эмоции.

У меня жизненная философия такая: пусть будет больше друзей, чем врагов, а идеально, когда врагов нет вообще, хотя в современном мире этого быть не может, потому что, если ты выражаешь своё мнение, то оно обязательно кому-нибудь будет не нравиться. Лучше иметь сто друзей, чем сто врагов.

– А почему именно спортивный врач?

– Решение я принял, участь на шестом курсе, когда будущие врачи определяются, куда им идти дальше. За шесть лет мы поработали во всех клиниках, сдали экзамены по различным болезням и специальностям. С пятого курса я увлёкся физкультурой.Я поступал в ординатуру спортивной медицины и учился еще два года после шести лет именно с той целью, чтобы работать в сфере оздоровительно-физической культуры, фитнеса. Я успел поработать за это время и в санатории врачом лечебной физкультуры, и в нескольких фитнес-клубах, был специалистом по организации медицинского обеспечения спортивных учреждений при Министерстве спорта.

В фитнесе люди приходят к тебе, желая добиться каких-то целей, а потому они будут тебя слушать: ты можешь им помочь. Многие люди боятся врача фитнес-клуба, ошибочно полагая, что он им запретит тут заниматься. На самом деле заниматься может любой человек, который сумел дойти до кабинета, как минимум – лечебной ходьбой по беговой дорожке. О чем можно говорить, если лечебная физкультура назначается уже на 2-3 сутки после инфаркта! Движение – это жизнь. А потому, спортивный врач не запрещает, он направляет каждого, советует, что для него лучше. И главное –это безопасность.

К сожалению, в немногих фитнес-клубах у нас есть врачи. Эти должности сейчас сократили, чтобы меньше денег уходило на персонал. Но, как мне кажется, врач, который подскажет, как правильно заниматься – это большое преимущество клуба.

– И жизнь спасти, если понадобится…

– Да, в случае чего, люди могут прийти за консультацией, будь то человек после травмы или беременная женщина… Спортивный врач посоветует заниматься так, чтобы физическая нагрузка приносила в итоге пользу пациенту.

– Сейчас модно ругать свой город. Что скажешь по этому поводу?

– Ругать город у нас давно уже модно, но, к счастью, сейчас стала ситуация меняться, в частности благодаря Интернету. Стали появляться адекватные руководители пабликов, которые способствуют публикациям хороших новостей о городе.

И почему в Саратове сложилось так, что большинство мечтают«свалить» из нашей «дыры»? Почему Саратов плохой? – Потому что есть люди, которые не хотят ничего менять, считая, что «он и так плохой, незачем его улучшать». «Если он улучшится, что же мы будем ругать?»Это позиция неправильная. Свой город нужно любить, а также стараться сделать его лучше. Тем более, возможностей в наши дни предостаточно.

Если одни считают, что помощь городу заключается в том, чтобы, будучи волонтером, собирать мусор, я считаю, что первоочередная задача – не бросать мусор. Кто разбивает остановки и мусорит вокруг? – Не ветер, а сами люди, которые по-хамски ведут себя в отношении общественного имущества. Я имею в виду, что главное – изменить мышление человека.У нас ведь как: выходят из квартиры на лестницу и в лифт – всё, это уже «не его». А значит, можно плеваться, мусорить, рисовать... Именно так зарождается нелюбовь к городу, ведь есть же кто-то, кто даже в своем подъезде мусорит и считает, что всё должна убирать уборщица, раз она получает зарплату.С таким отношением в Германии, например, или в странах Прибалтики такой человек не продержался быи суток. Там и дворы и подъезды считаются «нашими». Если чужак зашел к ним и попытался что-то испортить, люди сразу вызовут полицию и хулигана заберут. А у нас люди привыкли к тому, что город это «не их». Квартира –«их», а все за ней –«чужое».

Пока люди будут галдеть о том, что Саратов – это дыра, так и будет продолжаться. Чувство гордости нужно воспитывать. И вот тогда изменится и город. Тогда люди будут требовать и от городских властей каких-то улучшений и ремонта. А пока лишь стоит кому-то что-то красивое сделать, как придут вандалы и всё это раздолбают. Хорошо, что сейчас стало появляться больше людей, которые не мусорят и любят свой город...

– Расскажи о своих дальнейших творческих планах и скажи, пожалуйста, пожелания всем читателям твоего блога.

– Читайте меня дальше. Надеюсь, ещё много интересного напишу.

А творческие планы... На самом деле, у меня огромные планы. Еще с 2010 года у меня накопилось столько материала... Просто физически нет времени. Я, помимо основной работы, подрабатываю. Пишу различные статьи в газеты. Меня публиковали в «Регион 64», «КП в Саратове», «МК в Саратове», «АиФ в Саратове», даже была одна заметка в «Российской газете» (правда, под псевдонимом).Я работал на разных саратовскихсайтах(до сих работаю внештатным корреспондентом на одном из них), публиковал различные статьи и уникальные новости, которые не писали в других СМИ. Какой смысл писать одни и те же новости, пересказывая их своим языком?

Опять же, комментарии у меня чаще стали брать, потому что я во многих вещах стал лучше разбираться. Бывает так, что приходят в наш клуб и говорят: «О, вы же Денис Жабкин! А я вас видел... Вы врач? А я думал, что вы архитектор…» Люди так удивляются! Одни знают Жабкина как музыканта, другие – как краеведа, третьи – как врача, и часто эти люди даже не пересекаются. А есть и такие, кто не знает обо мне вообще. Есть люди, которые не смотрят телевизор, не читают газет, и не смотрят новости в Интернете, и тем более не знают про мой блог.

– Тебе никогда не вредила твоя известность?

– Нет, только помогала.

– По улице нормально ходишь? :)

– Конечно! По улице спокойно ходят и более известные люди. Я известен только в определенных кругах. Губернатор Радаев, бывает, по улице спокойно ходит. Я был свидетелем (во время пресс-выездов) того, что народ стеснялся к нему подходить, и ему приходилось подходить к ним самому. Ко мне лишь однажды подошли, когда узнали. Было очень приятно, они со мной даже сфотографировались.

– Большое спасибо, Денис, за интересное интервью!

0 ▲

24 July 2017 12:05

no comments

2017-07-23 Саратовский обзор

Интересный репортаж про Ленинское троллейбусное депо. С 14 минуты.

ПЖД рекомендовано включить вагоны-памятники в музейную экспозицию
ПривЖД размышляет о реставрации музейных вагонов в Энгельсе

Очередной вырубам-с в год Экологии: Около театра оперы и балета вязы заменят голубыми елями

"Взгляд с экрана". Дворец разочарования, запретный пляж и "дальнозоркость" Фемиды

Дело о высотке на Московской приостановлено на время проведения экспертизы

На саратовском вокзале введут пропуска для провожающих

В августе москвичи смогут посетить Дни Саратовской области

На «Городских выходных» саратовцам презентуют плавающий фонтан
"Городские выходные". Саратовцев ждут зумба, фестиваль еды и заплыв через Волгу

Снова о Мясницком овраге.

Саратовская мэрия планирует благоустроить парк Свободы в Юбилейном. Виталий Желанов представил доклад о возможной организации парка на территории НИИ СХ «Юго-Восток» (поселок Семхоз), развитии территории Глебучева оврага и парка Свободы в поселке Юбилейный.

Завкафедрой СГТУ предложил сделать дом Блюм памятником муниципального значения

У новой ветряной мельницы в Питерском районе построят печь и дом мельника

Началась реконструкция цирка.

К пленным, в глушь, в Саратов - о французском инженере-поручике Жан-Викторе Понселе.

Саратов. Июль 1917 года

16 июля. Временное правительство 30 июня объявило хлебную монополию. Саратовскому городскому продовольственному комитету предписано до 23 июля произвести учет запасов пищевых продуктов у населения. Граждане, скрывающие или сообщающие заведомо неверные сведения во время поквартирного обхода, подлежат аресту до трех месяцев, тюремному заключению от 6 месяцев до 1 года или денежному взысканию до 10 000 рублей. В случае обнаружения неучтенных продуктов запасы подлежат отчуждению в пользу государства.

18 июля. Начальник милиции Д. Чегодаев просит горожан, имеющих сведения о том, что у кого-либо хранятся запасы продуктов более чем на 1 месяц, заявлять об этом в участковые комиссариаты милиции Саратова.

В губернский земельный комитет ежедневно поступают от сельского духовенства многочисленные жалобы на крестьян, всюду самовольно отбирающих церковные земли.

19 июля. Садики-бульвары на Полтавской площади, Камышинской и Астраханской улицах «сделались садами разврата, где по вечерам, пользуясь отсутствием военного надзора и освещения», люди в одежде защитного цвета не дают прохода дамам и девушкам.

22 июля. Сторожа саратовского кафедрального собора развели свиней, которые свободно разгуливают в Липках. Борьба бульварного садовника с ними безуспешна.

29 июля. Опубликовано постановление временного правительства о новых факультетах, учрежденных с 1 июля 1917 года в Саратовском университете: физико-математическом, историко-филологическом и юридическом.

0 ▲

23 July 2017 18:07

no comments

Саратов и стерлядь

Стерлядь (Acipenser ruthenus) — рыба семейства осетровых. Многие гости города удивляются, когда видят герб Саратова: три стерляди. Причём здесь Саратов и стерлядь, спрашивают они.

Первый саратовский герб был составлен графом итальянцем Франциском Санти в 1720-е годы, а утвержден 23 августа 1781 года Екатериной Второй при создании Саратовского наместничества. В описании герба значилось: "В голубом поле 3 стерляди, означающие великой сей страны изобилие таковыми рыбами", "В лазуревом щите три серебряные стерляди, помещенный в виде вилообразного креста. Щит увенчан Имперской короною и окружен золотыми дубовыми листьями, соединенными Андреевской лентою".

В 1968 году к гербу пытались добавить советскую символику - серп и молот. Но они не прижились.
В 1996 году Герб области был установлен Законом Саратовской области от 6 сентября 1996 года «О гербе и флаге Саратовской области»: "лазуревый щит с отношением ширины к высоте 8:9, на котором помещены три серебряные стерляди в виде вилообразного креста. Щит окружен дубовыми золотыми листьями, соединенными Андреевской (синей) лентой".

Законом Саратовской области от 28 мая 2001 года герба обновился. Изменения коснулись обрамлений щита, которые были приведены в соответствие геральдическим нормам.
Пятиугольный «французский» щит лазоревого цвета, на котором в виде вилообразного креста расположены три серебряные стерляди, головами к центру креста, при этом нижняя стерлядь лежит на правом боку. Над щитом расположена историческая земельная корона золотого цвета, подбитая лазурью, с пятью видимыми зубцами, стилизованными под купола христианских церквей, что олицетворяет богатое историческое прошлое с момента основания г.Саратова как пограничного города - крепости на окраине Русского государства при царе Федоре Иоанновиче в 1590 году.
В золотом венке имеются дубовые и лавровые листья, колосья пшеницы. Дуб означает силу, крепость, мужество и стойкость народов земли саратовской в годы лихолетья. Лавр олицетворяет победу над врагами и славу русского оружия. Колос символизирует сельскохозяйственные богатства нашего края и трудолюбие города. Золотые ленты - богатство, могущество и постоянство.
Герб величает корона – символ богатого исторического прошлого города Саратова с момента его основания в 1590 году, а также духовную стойкость.
Лазоревый (синий) цвет щита обозначает речные просторы Волги и красоту малых рек, протекающих на территории области. Стерляди символизируют изобилие рыбных запасов, чистоту реки Волги и малых рек области.

В 2002 году был утвержден и герб Саратова, по сути не отличающийся от герба города, утверждённого в 1781 году.

Однако вернёмся к вопросу заданному в самом начале. Где же стерлядь? Сегодня в Волге её практически нет. И причин тому много:

1. Стерлядь очень чувствительна к загрязнению воды и содержанию в ней кислорода, а у нас происходит загрязнение рек промышленными и бытовыми стоками, а также создан каскада водохранилищ с ГЭС, вследствие чего стоячая вода заболачивается и плохо очищается.
2. Плотины ГЭС перекрывают пути стерляди из моря в верховья рек на нерест.
3. Браконьерский вылов.
4. Обмеление рек.

Стерлядь занесена в Красную книгу Саратовской области. В рамках сохранения вида производят выращивание стерляди на фермах, а затем выпуск мальков в Волгу. Напомню некоторые места разведения в Саратовской области, о которых я уже писал.

1. Агрокомплекс "Волга" - передовое предприятие, принадлежащее правительству Саратовской области. Пруд площадью 0,6 га, который оснащен 20 садками, системами аэрации и подачи проточной воды. Используется для выращивания ценных пород рыб (стерлядь и осетр).

В него выпускают уже подросшие особи.

А мальки плавают в ёмкостях внутри тепличного комплекса.

Вот такие махонькие.

2. ООО "Акваресурс". Проектная мощность - 40 тонн ценных пород рыбы в год в два цикла.

Как раз в это хозяйство губернатор привозил Дмитрия Медведева в прошлом году.

3. Ну и ещё одно место - Cаратовское отделение государственного НИИ озерного и речного рыбного хозяйства (ГосНИОРХ). В 2017 году для пополнения волжской популяции на опытных прудах экспериментальной базы НИИ вырастили более 145 тысяч молодых стерлядок. Это осуществляется за счет компенсационных средств, полученных от различных предприятий за нанесенный ими ущерб (например Саратовская ГЭС ежегодно платит крупные суммы на восстановление популяции рыбы).

Для восстановления численности этого вида рыб в Саратовской области создано маточное стадо. С момента получения икры до выпуска мальков в акваторию Волги ветеринарные врачи отслеживают показатели воды, где содержится рыба, проверяют поголовье на наличие заболеваний. За последние несколько лет в Волгу выпустили более четырех миллионов мальков стерляди. Реализация данной программы позволит вывести данный вид из региональной Красной книги, а также осуществлять промышленный лов стерляди в объеме до 50 тонн ежегодно.

Очередной выпуск в Волгу мальков состоялся в пятницу 21 июля в районе села Чардым. Тут живописные места.

Да не просто выпуск. Целое просветительское мероприятие на территории базы отдыха «Дубрава» для детей-сирот из энгельсской школы-интерната №1.

Валерий Радаев приехал.

Детям показали и работу волдолазов. Дайвер рассказал подросткам о снаряжении и технике безопасности под водой, после чего погрузился в Волгу с видеокамерой для обследования дна, изображение с которой передавалось на установленный на берегу монитор.

Ну а теперь самое главное. Мальки!

Такие вот мелкие рыбёшки. Лишь через 5 лет они достигнут размеров взрослой особи.

Всего было выпущено 1000 мальков. Хватило всем. И врио губернатора, и детям.

\

Самому молодому участнику экологической акции вручили памятную медаль Московского зоопарка в честь сохранения ценных пород осетровых рыб.

эта и другие фото без моего логотипа - igor_n_solovev.

По поручению врио губернатора, в Год экологии в Саратовской области будет выпущено более 1,2 млн. мальков рыб, в том числе 600 тысяч мальков сазана, 200 тысяч — стерляди и 80 тысяч — растительноядных рыб, которые очищают Волгу от зарослей камыша, сообщают саратовские СМИ.

А вы когда-нибудь видели (ловили) в Волге стерлядей?

0 ▲

23 July 2017 13:00

no comments