Продолжаю выкладывать фотографии из Нижнего Новгорода, и на очереди у нас площадь Маркина, откуда легко можно спуститься к речному вокзалу и Нижневолжской набережной.



Здание Нижегородской биржи на Нижневолжской набережной. Слева от неё - площадь Маркина.



В центре композиции площади фонтан с 600 программами подсветки, который, понятное дело, не работал в эти дни, и монумент героям Волжской военной флотилии.



Конечно же на этой площади появились и новые арт-объекты. Это "Скамья любви и верности".



Велогенератор.



Для того, чтобы согреться в холодное время года - самое то! Как только начинаешь крутить педали, загораются лампочки. Чем сильнее, тем ярче!



Ну а потом, чтобы проверить подействовала ли физическая нагрузка, можно измерить омическое сопротивление организма в гальванической арке. Рядом куча инструкций и физического объяснения электрических явлений! Очень занимательно и познавательно!



А со стороны рек Волги и Оки замыкает площадь Маркина здание речного вокзала, возведённое в 1967 году по проекту архитектора Чурилина.



Год назад перед ним установили памятник труженикам Волги в год 170-летия Волжского пароходства.



Отсюда, с Нижневолжской набережной открывается шикарный вид на Оку и Волгу. На собор Александра Невского 19 века постройки.



Борский мост.



Вся панорама на так называемую "Стрелку" целиком. Справа - Волга, слева - впадающая в неё Ока (кликабельная панорама).



Другие посты о Нижнем Новгороде

Оригинал взят у sarlynx в Аткарская школа-дворец

Ещё раз о поездке в Нижний, но теперь в центре кадра - я, а поездка глазами фотографа igor_n_solovev.



1-й день. Я еду в "Ласточке". Спал всего пару часов за сутки.



2-й день. Съезд



Кофе-брейк.



С группой организаторов мероприятия на торжественном ужине.



3-й день. Квест-экскурсия по Нижнему Новгороду.



Финальное чаепитие в чайхане.



Вечерние прогулки по Большой Покровской.



Лавка блогеров.



Нашёл свой ник.



Я и весёлая коза.



Памятник фотографу.



Улица Рождественская.



4-й день. На Кремлёвской стене.



И снова на Большой Покровской.



В музее фотографии.



Осматриваем выставку.



Летим домой на Цессне.

Казалось бы, что после эстафеты Олимпийского огня может парализовать город? Судя по заголовкам информагентств, сегодня начнётся новая волна, связанная с визитом Патриарха. В каком-то срочном порядке уложили новый асфальт на участке Московской, навесили фальш-фасады на заброшенные и недостроенные дома, покрасили обшарпанные стены домов по ходу движения кортежа, развесили по городу баннеры с Патриархом Кириллом.

К счастью выпадет этот визит на выходные, и в понедельник город сможет вдохнуть спокойно.



Из-за визита Патриарха Кирилла перекроют центр Саратова
Список улиц впечатляет:
В субботу, 25 октября перекроют улицы:
1. Ул. Астраханская (от ул. Зарубина до Б. Казачьей);
2. Ул. Московская (от ул. Ст. Разина до Соборной);
3. Ул. Университетская (от ул. Вавилова до Кутякова);
4. Ул. Б. Казачья (от ул. М. Горького до Аткарской);
5. Ул. М. Горького (от ул. Сакко и Ванцетти до Соколовой);
6. Ул. Симбирская (от ул. Кутякова до ул. Соколовой);
7. Ул. Киселева (от ул. М. Горького до Вольской);
8. Ул. Посадского (от ул. Радищева до Вольской);
9. Ул. Зарубина (от ул. Радищева до Вольской);
10. Ул. Гоголя (от ул. Радищева до ул. Вольской);
11. Ул. Мясницкая (от Кутякова до ул. Б. Горной);
12. Ул. Театральная (от Радищева до М. Горького);
13. Ул. Аткарская (от ул. Б. Казачьей до ул. Рабочей);
14. Ул. Рабочая (от ул. Аткарской до путепровода);
15. 16-ый Белоглинский проезд (от ул. Вокзальной до Емлютина);
16. Ул. Емлютина (от 16-ого Белоглинского проезда до ул. Белоглинской);
17. Ул. Белоглинская (от ул. Емлютина до Б. Садовой);
18. Ул. Б. Садовая (от ул. Белоглинской до Шелковичной);
19. Ул. Шелковичная.

В воскресенье, 26 октября временное ограничение движения и стоянки будет введено по следующим улицам:
1. Ул. Аткарская (от ул. Б. Казачьей до Рабочей);
2. Ул. Рабочая (от ул. Провиантской до путепровода);
3. 16-ый Белоглинский проезд (от ул. Вокзальной до Емлютина);
4. Ул. Емлютина (от 16-ого Белоглинского проезда до Белоглинской);
5. Ул. Белоглинская (от ул. Емлютина до Б. Садовая);
6. Ул. Б. Садовая (от ул. Белоглинской до Шелковичной);
7. Ул. Шелковичная;
8. Ул. М. Горького (от ул. Бахметьевской до Б. Горной);
9 . Ул. Провиантская (от ул. Чернышевского до Советской);
10. Ул. 32 стрелковой дивизии (от ул. Белоглинской до Провиантской); 11.Ул. Мичурина (от ул. Вольской до Соборной);
12. Ул. Московская (от ул. М. Горького до Набережной Космонавтов);
13. Площадь у магазина «Эльдорадо» на Набережной Космонавтов;
14. Набережная Космонавтов (от ул. Московская до моста Саратов-Энгельс);
15. Ул. Соколовая (от Славянской площади до ул. Мясницкой);
16. Ул. Мясницкая (от ул. Соколовой до Соколовогорской);
17. Ул. Соколовогорская (от 1-ого Соколовогорского проезда до 6 Соколовогорского проезда);
18. 6-ой Соколовогорский проезд до ул. Аэропорт;
19. Ул. Лермонтова (от ул. Московской до Обуховского переулка);
20. Ул. Первомайская;
21. Ул. Радищева (от ул. Московской до ул. Театральная площадь);
22. Ул. Театральная площадь.

Кроме того, всю субботу улица Соколовая на участке от Симбирской до Радищева будет двусторонней.

Уже в пятницу. С 18:00 24 октября будет запрещена остановка и стоянка транспортных средств на улицах, которые в выходные планируется перекрыть

Из-за визита Патриарха остановится общественный транспорт

В субботу во второй половине дня прекратится движение общественного транспорта по улице Московской. Это 4 троллейбусных маршрута – №№ 1, 5, 4 и 15. А также почти два десятка автобусных маршрутов. Предположительно, транспорт не будет ходить с 16:00 до 18:00.
Будут ли на короткое время приостанавливать движение трамваев маршрутов №№ 3 и 11, как это было во время визита в Саратов факела Олимпийского огня – пока неизвестно.

Во время визита Патриарх собирается освятить незаконно построенный на территории Саратовского государственного университета храм.



Напомню, что РПЦ через суд пыталась добиться передачи ей храма, который был построен за деньги университета, как "молодёжный студенческий культурно-просветительский центр при СГУ" и большой земельный участок территории университета.

Физики и клирики
Суд решил разобраться в истории строительства храма на территории СГУ
Акционерное общество грешников

История очень грязная и ужасная. РПЦ затем отозвали иск. И судя по тому, что Патриарх собственной персоной освятит "молодёжный студенческий культурно-просветительский центр при СГУ" ничего иного, как признать его храмом и собственностью РПЦ, государству не останется. Разве какой суд после этого откажет в передаче здания, освящённого самим Патриархом?

Вот такие дела у нас творятся... Что было на месте храма раньше? Курдонер между 1 и 2 комплексом СГУ, через который был виден 4-й корпус. Всё это выглядело как единый архитектурный ансамбль. До строительства храма это была зелёная зона, где находился бюст Чернышевского. Теперь же храм возвышается над другими корпусами СГУ, и всё вместе это с Московской теперь воспринимается как монастырский комплекс, нежели университет.

В телесюжете представители церкви утверждают, что они задействовали и украсили "пустующую, заросшую кустарником, площадь". Ещё говорят, что это была народная (!!!) стройка. Хорошо хоть перестали утверждать, что в Императорском университете был храм, а не часовня.



Более адекватный сюжет.

Наткнулся тут на видеосюжет с РЕН-ТВ и впал в ступор!

Специалисты назвали виновников дорожных коллапсов в Саратове. Так по мнению представителей дорожного комитета, число крупногабаритного общественного транспорта - автобусов и трамваев является одной из главных причин пробок в городе.



Услышав такое заявление, на месте главы города я бы уволил сотрудников, которые делают подобные выводы (если конечно журналисты ничего не переврали). В то время как во всём мире крупногабаритный транспорт считается главным избавителем от пробок, у нас оказывается он - причина. Это значит, что не только был прочитан ни один учебник по транспорту, но и просто алгебру и логику "специалисты" оставили дома! Чтобы не объяснять простые вещи, вот вам несколько картинок.









Комментарии тут излишни.

Последними постановлениями администрации внесены различные изменения в списки, которые я держу в заглавном посте.

Так, расселят дом по адресу г. Саратов, Мирный переулок, д. № 21 лит. Б, В, Д

Добавил его к списку: Дома, которые расселят в 2013-2017 гг

В список объектов муниципального значения добавлен монастырский комплекс 1764 года постройки в Пугачевском районе. Православный женский монастырь включен в список объектов культурного наследия.


Автор фотографии: Валерий Антипин

В конце года традиционно происходит коррекция постановлений администрации о планах благоустройства в соответствие с фактически выполненными работами. Часто в течение года деревья высаживают совсем не там, где первоначально планируется, а обещанные цветы так и не появляются на газонах.

Так были внесены изменения в списки благоустройства Волжского и Фрунзенского районов. Вот что поменялось:


В соответствии с выпущенными в этом месяце поставновлениями, вносящими изменения в ранее опубликованные планы, во Фрунзенском районе было восстановлено не 25, а 225 лавочек. Большая часть из них находится на бульварах по улицам Рахова и Астраханской. Кустарники были высажены не только на бульваре по улице Рахова, но и на бульварах по улицам Астраханской и Большой Садовой.
Из запланированных к высадке деревьев улиц были исключены Советская, Яблочкова и Астраханская.

В Волжском районе из плана полностью иcчез пункт об озеленении: посадка 100 деревьев на улицах Соборная, Соколовая, Усть-Курдюмский тракте, организация 6 цветников и двух газонов. Взамен ему появился раздел об устройстве иллюминации на улицах Первомайской и Радищева и ремонте 16 погонных метров гирлянд на улице Московской.


Полный список изменений:


Фрунзенский район:

1.2. Посадка деревьев - 150 шт.
1.2.1. Бульвар по ул. Астраханской - 25 20 шт.
1.2.1. Ул. Советская - 30 шт.
1.2.2. Ул. им. Сакко и Ванцетти - 30 41 40 шт.
1.2.3. Ул. Шелковичная - 70 16 45 шт.
1.2.4. Ул. им. Яблочкова П.Н. - 20 3 шт.
1.2.5. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. 25 15 шт.
1.2.6. Ул. Большая Казачья 6 шт.
1.2.7. Ул. Новоузенская 20 шт.
1.2.8. Детский парк 14 10 шт.
1.2.9. Бульвар по ул. Астраханской 25 шт.

1.3. Посадка кустарников - 500 шт.
1.3.1. Сквер по ул. Шелковичной - 100 шт.
1.3.2. Бульвар по ул. Большой Садовой - 100 50 шт.
1.3.3. Бульвар по ул. Астраханской - 200 100 шт.
1.3.4. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. - 100 500 350 шт.

2.4. Восстановление скамеек - 25 225 шт.
2.4.1. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. - 15 90 шт.
2.4.2. Бульвар по ул. Астраханской - 2 75 шт.
2.4.3. Детский парк - 8 43 шт.
2.4.4. Сквер по пл. им. Кирова С.М. - 17 шт.

2.5. Восстановление урн - 222 шт.
2.5.1. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. - 93 81 шт.
2.5.2. Бульвар по ул. Астраханской - 68 57 шт.
2.5.3. Детский парк - 48 52 шт.
2.5.4. Сквер по пл. им. Кирова С.М. - 13 32 шт.

3. Праздничное оформление мест проведения массовых мероприятий
3.1. Монтаж гирлянд - 2250 2190 п. м
3.1.1. Ул. им. Дзержинского Ф.Э. - 200 150 п. м
3.1.2. Детский парк - 1500 п. м
3.1.3. Сквер по пл. им. Кирова С.М. - 150 п. м
3.1.4. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. - 400 390 п. м

3.2. Ремонт гирлянд - 30 п. м

3.2.1. Ул. им. Дзержинского Ф.Э. - 30 п. м</span>



Волжский район:


1.1. Организация газонов - 230,0 кв. м
1.1.1. Ул. Октябрьская - 60,0 кв. м
1.1.2. Ул. Первомайская - 170,0 кв. м

1.2. Организация цветников - 1350,0 кв. м
1.2.1. Площадь им. Чернышевского Н.Г. - 243,0 кв. м
1.2.2. Площадь им. Гагарина Ю.А. - 180,0 кв. м
1.2.3. Князевский взвоз - 70,0 кв. м
1.2.4. Ул. Соборная - 35,0 кв. м
1.2.5. Вдоль Усть-Курдюмского тракта от КП ГАИ - 622,0 кв. м
1.2.6. Ул. им. Горького А.М. - 200,0 кв. м

1.3. Посадка деревьев - 100 шт.
1.3.1. Ул. Соборная - 10 шт.
1.3.2. Ул. Соколовая - 20 шт.
1.3.3. Вдоль Усть-Курдюмского тракта от КП ГАИ - 70 шт.


2.1. Ограждения - 805,0 722,5 кв. м
2.1.1. 6-й Соколовогорский проезд в микрорайоне «Займище» (установка) - 250,0 422,5 кв. м


2. Устройство иллюминации на территории района

2.1. Установка гирлянд - 630 п. м

2.1.1. Ул. им. Радищева А.Н. - 300 п. м
2.1.2. Ул. Первомайская - 330 п. м

2.2. Ремонт гирлянд - 16 п. м

2.2.1. Ул. Московская - 16 п. м

Полный текущий список по всем районам в посте Благоустройство города Саратова в 2014 году.

"Саратовские авиалинии" начали продажи билетов на рейсы в Москву по цене 1500 рублей. На разных партнёрских сайтах предлагается улететь в Саратов со скидочным купоном так, что цена за авиабилет эконом-класса составит 1100 рублей (!). Правда цена эта действует при покупке за 3 месяца. Напомню, что раньше была подобная политика. Но билет за 3 месяца стоил 2800 рублей. Я сам не раз летал по этой цене. Потом преимущество раннего бронирования сократили до месяца, соответственно подняв цену до 3350, а потом и до 3700. Собственно большинство своих путешествий я планирую за полгода-год и стараюсь покупать билеты за 3-6 месяцев, так что столь низкая цена просто сносит крышу.



Не знаю как вы, а я ни разу не видел билетов по такой низкой цене ни у одной российской авиакомпании (лоукостеры не в счёт, тут предлагаются не лоукост-билеты - и регистрация на самолёт бесплатная, и выбор места, и 20 кг багажа + 5 ручной клади, и бесплатный бутерброд с напитками на 1,5 часа полёта).

Теперь, как и у "Аэрофлота" билеты продаются по "квотам". Какая-то часть билетов идёт по самой низкой цене, следующая партия по более высокой и т.д. Самая высокая цена - 9700 рублей, но поискав билеты в системе бронирования на сегодня и завтра, нашёл билеты и по 5700 рублей. В общем-то новая ценовая политика не нова. Много лет назад тогда ещё "Саравиа" использовала первые несколько билетов в неудобных местах салона по 1800 или 2000 рублей (достать их было практически невозможно).

Ещё один момент влияющий на цену - возможность возврата. Дешёвые билеты - невозвратные. К сожалению во время бронирования вообще не понятно что за "кота в мешке" ты выбираешь. Читать 10 страниц условий тарифа после выбора и расчёта - неудобно, надо чтобы условия были показаны сразу. Невозвратные билеты давно уже продаёт "Трансаэро". Например, самые дешевые невозвратные билеты до Питера у них могут стоить 690 рублей. Но как только выбираешь билет, добавляется "налогов и сборов" на 1855 рублей, и билет уже стоит 2,5 тысячи. Что же касается самых дорогих эконом-билетов, то 9700 в сравнении с некоторыми перевозчиками - это халява. У "Аэрофлота" билеты эконом-класса с подобными привилегиями о возврате и изменении рейса стоят дороже 20 тысяч рублей на схожее расстояние.

С тарифами на Москву за 1500 и на Ростов за 1700 рублей "Саратовские авиалинии" на данный момент можно признать самым дешевым авиаперевозчиком России. Самолёт по цене дешевле плацкарта! Даже в период самых низких цен РЖД в году (5 ноября - 20 декабря) плацкарт в 9 и 17 поездах стоят дороже 1500 рублей! Конечно Москву надо покупать сильно заранее по такой цене. Но и 2500 за 2 месяца до вылета - тоже очень даже неплохо. Напомню ещё раз, что в прошлом году цена 2.800 была за 3 месяца и 3.000 за 2 месяца до вылета. А за это время и керосин вырос в цене, а про евро с долларом я вообще молчу.



И пока некоторые грезят о том, что придут-де конкуренты (Аэрофлот, ЮТейр, S7 и Трансаэро), и цены обвалятся, советую ещё раз посмотреть и поискать почём стоят билеты у них (со сборами). Даже из тех аэропортов, где присутствуют 4-5 перевозчиков (а это ого-го конкуренция!) цены все равно не сильно ниже "аэропортов-монополистов", откуда летает один перевозчик. Не стоит забывать, что у Саратова два самолёта находятся в лизинге, а это значит, что они должны летать несколько раз в день, чтобы отбивать деньги. Поэтому как бы не хотел "монополист" получить много денег, он все равно вынужден ставить такую цену, чтобы рейсы загружались и их было много. Вспомните, сколько рейсов в Москву в день было 4 года назад и почём они стоили? А сейчас? До 7 рейсов в день. И это при том, что самолёты летают не пустые, а чаще всего заполненные под завязку. Не хватает только рейсов в другие аэропорты (раньше были рейсы во Внуково, сейчас только в Домодедово остались).

Местный перевозчик заинтересован в получении прибыли, путём удовлетворения потребностей своего пассажира. Он стремится развивать сеть в первую очередь для своего базового аэропорта. А что будет делать "Аэрофлот", "Ютейр" или S7, давайте подумаем логически. Когда они начнут летать по маршруту Саратов-Москва будут ли они продавать билеты за 1,5-3,5 тысячи? Если в соседних аэропортах у них летают за 5-6 тысяч при заказе за месяц? Им без разницы где летать - из Саратова, Волгограда или Ульяновска. Если покупательная способность выше в Волгограде, они перебросят свой флот и рейсы туда. И вообще уйдут из неприбыльного места, это же не их базовый аэропорт, где они хранят и обслуживают свои самолёты.
Это если местный перевозчик сильный и крепкий. Но если он не такой глобальный, как они, то имея хорошую финансовую подушку, можно произвести демпинг цен, чтобы переманить пассажиров себе, а местного перевозчика оставить ни с чем. Такой сценарий был в разных аэропортах России в 1990-2000-х, из-за чего многие местные авиаперевозчики перестали существовать. Ну а потом уже можно повышать цены до среднероссийского уровня.

С переносом аэропорта в Сабуровку (если старый аэропорт закроют), спрос так же упадёт, потому что увеличится время и стоимость поездки из города до аэропорта. Рейсы в Самару, Казань (которые сейчас летают чуть ли не каждый день) и т.п. станут менее популярными - на железнодорожном транспорте до этих городов станет добираться выгоднее и удобнее. Да и в Москву пассажиропоток наверняка на несколько процентов, да упадёт.



Ещё раз повторю свою мысль, которую я высказываю уже на протяжении многих лет - старый аэропорт необходимо сохранить для коротких внутренних рейсов (до 2 часов), как запасную площадку и как стратегический объект. Учитывая, что за последние 20 лет мы лишились большинства аэродромов в области, запасная посадочная площадка увеличивает аваибезопасность и лишней не будет.

Ясное дело, что ГК "Ренова" и строительное лобби будет за закрытие старого аэропорта. Первой не нужен такой конкурент в удобном месте, а вторым хочется поскорее всё застроить многоэтажками. Но лично я за сосуществование и конкуренцию обоих аэропортов. Пусть у пассажиров будет выбор, откуда и кем летать, а они уже сами разберутся.

Александр Ермишин написал на "ОМ" Комментарии к новым тарифам «Саратовских авиалиний». Моё мнение полностью с этим совпадает. Советую прочитать его.
Ну и моё исследование, которое я проводил летом: Исследование. Почём добраться до Москвы? Соотношение стоимости ж/д и авиабилетов

И краткий отчёт о четвёртом дне нашего пребывания в Нижнем Новгороде. Сегодня немного о том месте, где мы провели последнюю ночь, где ходили, что смотрели и о нижегородском аэропорте.



Так как этот день был полностью нашей с Игорем инициативой и никоим боком не относился к съезду, мы вместе со всеми участниками выселились из номеров отеля Ibis (спасибо "Эр-Телекому" за размещение участников съезда в одноместных номерах единственного международного сетевого отеля города). И решили попробовать нечто новое. Не отель, не хостел, не апартаменты, а "гостевой дом". Находился он на улице Рождественской - одной из знаковых исторических улиц города вот в этом доме.



Здание Соляной конторы, построенное в 1755 году и надстроенное в XIX столетии третьим этажом под доходный дом. Во дворе.



Лестница с чугунными перилами.



Гостевой дом "Chill Out" это ряд номеров на 2-3 человек, стоимостью от 1200 до 2600 рублей в зависимости от размера и комплектации.



Мы выбрали самый дешевый вариант, в который входил маленький номер без окна. В комнате имелись телевизор, раковина, стол с электрическим чайником, чашками и чаем, одноразовые тапки, по два небольших полотенца.



Удобства в коридоре. По два туалета и душевых кабины на 8 номеров.



В стоимость номера входит такой завтрак. Нам очень понравился персонал. Было ощущение, как будто ты действительно приехал к кому-то в гости. "А завтрак у нас где будет?" - "А вы приходите ко мне утром, я вам кофе сварю! С чем будете?".



На домах встречаются таблички с QR-кодами, по которым исчерпывающая информация по достопримечательностям.



Рельеф верхней части города.



Поднимаемся вверх. Церковь Рождества Иоанна Предтечи на Торгу



И берём билеты в Кремль. Персонал тоже удивил! Хранительница музея в Ивановской башне приняла нас как своих гостей, начала всё рассказывать, хотя мы и не покупали экскурсию. Да и к сожалению время нас поджимало, хотелось поскорее взобраться на стену Кремля. "Ну что же вы, даже боярина не сфотографируете?".
Стена надо сказать крута! Один раз чуть не упал на этих обледеневших ступеньках. Видимо поэтому Кремль зимой и не работает. Между крутыми ступенями притаился igor_n_solovev.



Да и при такой температуре ходить по стене совершенно не комфортно. Из-за ограниченного времени и неожиданной температуры (-7) мы прошли всего 2 башни и вернулись назад. Так что не использовали наш билет по полной программе - не посетили ещё одну экспозицию и не прошли по стене до Чкаловской лестницы. Но все равно не ушли без хороших фотографий.



Затем мы снова пробежались по Большой Покровской.



Зашли в русский музей фотографии, где я вспомнил о том, сколько различного фотооборудования у меня было десятка два лет тому назад. Просто сказочно доброжелательная хранительница музея. "А давайте, пока никого нет, я вам включу и покажу камеру-обскуру!".



Доехали на метро до сквера Киселёва.



Здесь находится дворец культуры ГАЗ.



Сели на автобус и поехали в аэропорт, осматривая в окна жилые рабочие посёлки Автозаводского района.



В Нижнем очень много деревянных домов. Многие вот с такими мезонинами-скворечниками.



Появляется Миг-17, памятник авиаторам Горьковского аэропорта, погибшим в ВОВ, а это значит, что аэропорт уже близко.



А вот и он! Казалось бы. Но нет. Это остановка "Музей авиаторов". Видимо бывший вокзал аэродрома местных воздушных линий.



Но когда=то это и был городской аэровокзал.



Ну вот и конечная - аэропорт "Стригино".



"Ренова", которая стала управлять комплексом в 2011 году строит новый терминал. Его обещают сдать в конце 2015 года. Нижний Новгород примет матчи чемпионата мира по футболу, поэтому современный транспортный узел здесь необходим. Вот что собираются построить.



Аэропорт находится в черте города, поэтому здесь остановка двух городских автобусных маршрутов и двух маршрутных такси. Для удобства висит и расписание.



За 3 года пассажиропоток аэропорта вырос более, чем на 40%. Кроме того, этот аэродром является основным резервным для московских аэропортов, находясь менее, чем в 500 км от столицы.
Заходим внутрь. Зал ожидания.



На наш рейс до сих пор не объявили регистрацию, но мы ещё вчера зарегистрировались и выбрали себе места в самолёте через Интернет. Пожалуй в аэропорту я не регистрировался ни разу за последние 6 лет, кроме тех случаев, когда летел "Саратовскими авиалиниями" до появления у них электронной регистрации в прошлом году.



Подъём в зону вылета.



Проходим досмотр. И тут милейшие люди. Вообще удивил Нижний Новгород в последний день радушными и добрыми людьми! И оказываемся в зале вылета домашних рейсов.



Тут есть пара кафе, мини-магазин и вендинговые автоматы.



Посадка объявлена, и вот все те, кто вылетает в Саратов.



Наш самолёт меньше автобуса, который нас к нему повезёт.



Ну а мы пока оглядимся по сторонам. Ан-26, наблюдающие за погодой.



Аэробус-320, находящийся в лизинге у "Уральских авиалиний".



Уже практически раритетные Ту-134.



Вдали виднеется полк Ил-76 675-го авиаполка особого назначения авиации ВВ МВД РФ ("Стригино" - аэропорт совместного базирования).



Списанный Ту-154.



Ну что ж, всё готово, пора взлетать!



О полёте на Цессне я напишу отдельный пост. А Саратов нас встретил "губернаторским" вертолётом Ми-8Т.



Предыдущие посты:
Дорога в Нижний Новгород: Эмбраер, Москва и поезд "Ласточка"
Нижний Новгород. день 1. Планетарий
День 2
День 3

По итогам поездки я планирую написать следующие посты:

VI съезд "Рыбное место" - будущее телеком-индустрии
Полёт на Cessna Grand Caravan
Нижегородский кремль
Нижегородское метро
Большая Покровская улица
Рождественская улица и набережная
Канатная дорога в Бор
Русский музей фотографии

Сейчас я немного расскажу о строительных новостях в нашем городе. Итак, в центре города собираются воткнуть ещё пару гигантских свечек. Конечно же вырасти они должны на месте двухэтажных домов. Первая 25-этажка должна появиться на Московской между двумя объектами культурного наследия, на месте бывшей трикотажной фабрики. Фабрику уже разбирают - разламывают.


фото - Владимир Аблизин



Вторая высотка по информации "ОМ" появится на Ульяновской. И не где-то среди развалюх, а на месте объекта культурного наследия регионального значения - дома Славина! В Саратове застройщик планирует снести исторический особняк на Ульяновской



По информации "ОМ", снос и застройку будет проводить ООО «Независимые строительные технологии». Работы по сносу намечены на конец ноября – начало декабря текущего года.



Сегодня появилось опровержение информации о застройщике: Директор «НСТ» опроверг свое участие в судьбе «Дома Славина» на Ульяновской.

На вопрос, как сам застройщик относится к возможному уничтожению памятника, Османов ответил, что он «расчистил бы весь центр Саратова от клоповников». По его словам, памятники архитектуры представляют опасность для граждан, потому что он сам «неоднократно видел, как с них падают кирпичи». Г-н Османов объяснил пристальное внимание застройщиков к историческому центру Саратова тем, что на периферии для строительства «не подходят почвы».

В общественной палате состоялось обсуждение на тему "как бы уменьшить количество памятников культурного наследия в нашем городе". Александр Ландо очередной раз поднял тему здания, в котором работает Общественная палата, что никакой он не памятник. (Я уже писал об этой "идее" - Глава общественной палаты предлагает исключить усадьбу Рейнеке А.Е. из списка памятников).



На заседании ОПы жаловались на чрезмерное количество памятников истории и культуры

Яков Стрельцин: «Чтобы сохранить архитектурные памятники, надо от какой-то их части отказаться»

Хотя официальное мероприятие называлось «О выявлении и постановке на государственный учет объектов культурного наследия регионального значения», одной из главных его тем стал вопрос, как бы вывести из реестра памятники, которых, по мнению некоторых участников заседания, в области (и особенно в Саратове) «слишком много».

Однако, первым эту тему затронул глава ОПы Александр Ландо. Во вступительном слове он заявил, что вместе с другим общественником Иваном Кузьминым направил запрос относительно историко-культурной ценности нескольких зданий в Саратове. В частности дома на пересечении улиц Чапаева и Рабочей, являющегося памятником истории и культуры регионального значения. Показывая собравшимся снимки здания, Ландо отметил, что «слово «памятник» к этому дому применять неприлично». В ответ на реплику одного из присутствующих на заседании краеведов, что в этом доме жил известный журналист, общественный деятель, издатель газеты «Саратовский листок» Иван Горизонтов, глава ОПы посетовал: «Ну Горизонтов, и что дальше?» По его словам на месте этого здания некие бизнесмены хотят «поставить магазин»: «Сейчас много говорится о грамотном расходовании и экономии бюджетных средств, о наполнении бюджета… Давайте думать о людях и бюджете. На этом месте у людей есть желание поставить магазин, который будет давать прибыль, но ему мешает флигель, который ничего из себя не представляет».

Да-да! Это он о городской усадьбе Горизонтова! Историческом комплексе, одной из немногих городских усадеб, которую мы рискуем потерять. Я писал неоднократно об этом памятнике градостроительства XIX века! Усадьба Горизонтова. Согласны ли вы с теми, кто выражает своё мнение от лица всей общественности Саратова?


История ещё одного объекта культурного наследия и его незавидные перспективы в статье "ОМ" о Доме художника.




На Горького перекрасили здание банка. Достоверно ли это исторически? Или снова самодеятельность, как в случае с цветом дома книги?




Посёлок Цветочный до сих пор продолжает сливать канализационные стоки в Гусёлку: Нечистоты из нового поселка сливают в Гуселку.


Ну ладно, в конце хочется всё же на позитивной ноте закончить. Скульптуры атлантов украсят новое здание в центре Саратова.

В центре Саратова, на улице Вавилова, готовится к открытию деловой центр "Атлант".

На входе в здание будут установлены двухметровые гранитные статуи древнегреческих атлантов.

Изваяния изготовлены за рубежом и сделаны по образам атлантов скульптора Александра Ивановича Теребенева (1815-1859), которых можно увидеть в Новом Эрмитаже.

Историческая преемственность сохранена не только в материале и художественном исполнении, но и в технологии: скульптуры для саратовского "Атланта" созданы в тех же мастерских, что и шедевры Теребенева.

В Саратов статуи доставят в ближайшее время.

Строительство делового центра вела компания "Сарград", по инициативе которой рядом с "Атлантом" будет установлен и памятник участковому в виде фигуры городового времен царской России.

Сегодня снова побывал в саратовской редакции радио "Эхо Москвы". Поучаствовал в передаче "Саратовская перспектива". Эта передача о строительстве, архитектуре в Саратове. Гостями последние месяцы становились и министр культуры, и главный архитектор города. Ведут её главный редактор саратовской редакции Ольга Радина и председатель правления Фонда гражданского строительства им. Каллистратова Яков Стрельцин.

Поставить лайк передаче и послушать можно здесь.

Если у вас есть какие-то предложения по темам обсуждения для этой передачи или гости, которых можно было бы пригласить, пишите. Я передам все пожелания!

Послушать сегодняшний эфир:



Далее в своём блоге я хочу вам рассказать о том, как прошёл наш 4-й день в Нижнем Новгороде, рассказать о полёте на Цессне и продолжить повествование о путешествии из Саратова в Азию. Материалов для саратовского обзора, новостей и строительного обзора я тоже набрал предостаточно. Осталось найти время чтобы преобразовать всё это в посты.