Пару недель назад обновились панорамы Саратова на Яндекс-картах. Теперь город видно по состоянию на начало осени прошлого года. Можно побродить по тем местам, где вы ни разу не бывали.

Поскольку Яндекс не только по сути уничтожил сервис "Народная карта", но и резко поменял интерфейс и вид ссылок, совместимость с которыми ЖЖ до сих пор не наладил, в блог панорамы вставить невозможно. Поэтому пришлось сделать отдельную страничку по этой ссылке (на загрузку нескольких панорам возможно потребуются время и мощности процессора).

Помимо картинки, в сети появилась видеовизуализация того, каким образом планируемые к строительству под смотровой площадкой дома закроют вид на город.







Руководителям Саратова и области написали обращение в защиту панорамы у аэропорта

Активист общественного движения «Жить здесь!» и глава саровского городского отделения партии «Яблоко» Александр Ермишин обратился сегодня с письмом к Валерию Радаеву, Олегу Грищенко и Александру Буренину. Вот текст обращения от лица общественного движения "Жить здесь".

Саратовское региональное общественное движение содействия развитию гражданского общества «Жить здесь!» обращается к Вам не только как к высшим должностным лицам Саратовской области и ее областного центра г.Саратов, но и как к жителям нашего города.

Одним из вопросов, выносимых на публичные слушания 04.09.2015, является утверждение проекта планировки территории на земельных участках с кадастровыми номерами 64:48:030225:46 и 64:48:030225:121 в Кировском районе города Саратова с проектом межевания в его составе. Эти участки находятся вниз по склону Соколовогорского массива непосредственно под существующей смотровой площадкой напротив здания саратовского аэропорта.

Вид со смотровой площадки является одной из визитных карточек нашего города наряду с видом с мемориального комплекса «Журавли», мостом через Волгу, зданием консерватории. Это понимали ваши предшественники, не случайно построившие в этом месте именно смотровую площадку, а не что-либо еще. Уверен, что и Вы лично имели удовольствие смотреть с этого места на наш любимый город и, возможно, приводили сюда своих, высоких и не очень, гостей из других городов, встречая или провожая их в аэропорту. Уверен также, что Вы, озабоченные проблемой туристической привлекательности нашего города, отдаете себе отчет в важности этого места для восприятия города целиком.

Именно по этой причине хотелось бы обратить Ваше внимание на то, как изменится панорама Саратова в случае реализации выносимого на слушания проекта планировки территории и последующей застройки. Ознакомившись на сайте мэрии с материалами, подготовленными для публичных слушаний, на основании ситуационной схемы и схемы вертикальной планировки нами была построена компьютерная 3D-модель. Предлагаю Вам ознакомиться с тем, что будут видеть со смотровой площадки не только наши с Вами современники, но и будущие поколения саратовцев. Комментарии, на мой взгляд, излишни, достаточно просто иметь глаза.

От имени саратовцев, которые планируют жить в нашем городе, которым небезразлично то, как будет выглядеть наш город в будущем, мы предлагаем Вам употребить все свое влияние для недопущения непоправимой мутации на лице города. Мотивы сиюминутной экономической выгоды или проблемы временной неблагоприятной конъюнктуры не могут и не должны иметь более высокий приоритет по сравнению с сохранением лица и идентичности 425-ти летнего города.

Предлагаю Вам, как должностным лицам, публично высказать свое отношение к данному планировочному решению до проведения общественных слушаний. Либо найти возможность принять участие в слушаниях, например в качестве обычных горожан, неравнодушных к будущему нашего города, и высказаться на них. Либо предпринять какие-то иные действия, которые подскажут Вам Ваш богатый жизненный и бюрократический опыт, чувство перспективы (во всех смыслах) и чувство ответственности за будущее вверенного Вам города.

Как видите, в областном и городском органах власти обращение приняли.



Приходите и вы в пятницу 4 сентября на общественные слушания. Лучше всего подойти с паспортом за полчаса до их начала, чтобы успеть зарегистрироваться и занять место в зале.
Напомню, что на них же будет обсуждаться вопрос планировки застройки бывшего пионерлагеря "Лесной" у Кумысной поляны комплексом жилых домов (21 дом на месте пионерлагеря).

На прошлой неделе я написал про черты Санкт-Петербурга. И какие черты города, без особенностей общественного транспорта? Сегодня как раз о нём.



Пробки для Питера - не редкость.



Поэтому самый верный способ добраться в другую часть города - это конечно метро. Оплата проезда осуществляется как жетонами, так и универсальными транспортными картами, как во всех цивилизованных городах России и мира. Карту можно пополнить средствами в этом же автомате.



Заходим.



Многие станции довольно глубокие.



Часть станций выглядят как стены с дверями, по типу лифтов. К ним подъезжают двери вагонов.



Как в Европе, на станции, вместе с картой метро, есть ситуационная схема вашего расположения в городе.



На остановках наземного общественного транспорта другие полезные нововведения - схемы маршрутов с указанием данной остановки. Но написано так мелко и висит так высоко, что вся полезность доступна только дядям Стёпам с отличным зрением.



Другой вариант с расписанием движения.



Давайте проедем на троллейбусе.



Обычный троллейбус для туристов просто идеален. Автоинформатор рассказывает на русском и английском языках о каждой остановке - какие достопримечательности там расположены. Оплатить проезд можно валидировав проездной, либо подождать кондуктора, чтобы заплатить наличными.



Трамвайная сеть очень развита. Кстати ехал я с целью посетить питерский музей электротранспорта, один из лучших в стране. Но прямо перед вылетом оказалось, что они сделали вторник вторым выходным днём. В итоге в музей я так и не попал :(



В Питере курсирует и чисто туристический транспорт - Hop On-Hop Off автобусы с аудиогидом. На улицах были замечены две разновидности. CityTour.



Citysightseeing.



А ещё в Питере имеется городская сеть велопроката с выгодными долгосрочными тарифами. Есть и туристические тарифы - 800 рублей за один, 1200 - за два велосипеда на 16 часов.



В общем турист из Европы, приехав в культурную столицу России, не заметит большой разницы между Россией и Европой :)

На пересечении улиц Советской и Горького расположился вот такой интересный дом. В ряду трёх похожих домов, спроектированных Карповым и Дыбовым - домом милиции на Чапаева/Сакко и Ванцетти и жилым домом на Рабочей/Провитантской, этот отличается своей небывалой для тех времён высотой в угловой части - 6 этажей.



Первоначальный проект 3-го дома КИКа выглядел так. Как и в случае с домом Жилкоопсоюза, на его крыше планировалось разместить скульптуры.



В 1934 году вместе с Нижне-Волжского краем, канул в лету и крайисполком. Поэтому строился дом уже для облисполкома. 1937 год. Строительство дома.



И вот собственно что получилось.



В этом доме в 1940-50-е годы жили семьи первых секретарей обкома партии, в том числе и первый секретарь областного комитиета КПСС Шибаев.



И, как говорят, именно для него был построен лишний шестой этаж. Не чтобы жить выше, а чтобы на законных основаниях в этом подъезде полагалось разместить лифт!



Арка внутрь двора. На ней написан 1957 год. Это дата постройки второй очереди дома, которая выходит на Пушкина.



Проходим сквозь эту длинную арку...



И оказываемся во дворе дома.



Вот тот самый подъезд, где жил Шибаев.



Заходим...



Раньше в подъезде сидела охрана. Теперь конечно её нет.



А вот и он - лифт! Единственный на тот момент в Саратове лифт в жилом доме!



Правда много лет он уже не работает.



Где же он?



Вот она - деревянная кабина, зависшая где-то между этажами.



Поднимаемся в комнату лифтёра.





А вот и тот самый мотор, что когда-то поднимал лифт.



От электрооборудования лифтёрной мало что осталось. Поэтому лифт и не работает.



Осталось только подняться на крышу, что мы и сделаем. Вид во двор.



Панорама в сторону улицы Горького. Представляете, какой шикарный вид открывался на город и Волгу с 6 этажа, когда дом был только построен и не было частокола многоэтажек? (кликабельная панорама)



Арка - своеобразная граница довоенной и послевоенной частей дома.



Собственно послевоенная часть дома гораздо проще в архитектурном плане.



Прямые углы. Из украшательств - лишь лепные орнаменты над крышей.



Для сравнения довоенная часть. Тут и балконы, и выступы, и скошенные углы.



К сожалению от первоначального облика балконов мало что остаётся.



Вид с балкона в советские времена на улицу Советская.



Как и во многих домах того времени, подъезды имели парадные и дворовые входы. Теперь все парадные входы переделаны под магазины.



Хорошо бы всё это отремонтировать и привести к первоначальному виду. Вернуть дому состояние тех времён, когда он считался элитным.



Остатки от изоляторов.



А вот это - просто шедевр! Кто-то приделал на боковой фасад самодельный балкон. Да не просто приделал, а вписал его в архитектурный рисунок дома. Человек, бегло осматривающий дом даже и не поймёт, что этого балкона в проекте не могло здесь быть.



Ну а так менялся дом. (кликабельно)



Анимированный вариант:

Сегодня исполняется 80 лет со дня открытия городского парка культуры и отдыха им.Горького. Когда-то он носил имя товарища Криницкого. Когда-то его хотели называть Октябрьский. Далее - краткая история его создания, освещаемая в прессе того времени.



В начале 1930-х городской парк хотели разбить в районе Шелковичной и Сеномана (потом там сделают грандиозный сад юннатов, попавший во многие советские открытки, ныне зажатый плотными тесками узаконенной многоэтажной застройки). Но в 1935 году, выбор под площадку парка был изменён на более приближенное к центру место - бывшую Вакуровскую рощу. Статья от 15.04.1935 года с оптимистичными сроками открытия парка к 1 мая.



Парк строили методом народной стройки. Статья от 16.04.1935 г.



18.04.1935



20.04.1935



09.05.1935. Ну давайте хоть до 15 мая успеем?



30.05.1935



09.06.1935



Кажется, что-то пошло не так. 06.07.1935



20.07.1935. Высадка цветов.



21.07.1935



26.07.1935



11.08.1935



И вот, наконец, 17 мая 1935 года, ровно 80 лет назад, произошло открытие городского парка.





Качели (28.07.1936).



Читальня (03.09.1936).



31 мая 1941 года. За 3 недели до войны.


Спасибо Марии Салий!

Начался снос строений пионерлагеря "Лесной", где построят жилые дома. "Глаз народа". Житель Саратова просит власть спасти уникальную мозаику





Заседание ОПы о комплексной застройке. О том что парковки, поликлиники, больницы и т.п. не строят, потому что это никому не выгодно. Ведь тогда квартиры будут стоить дороже. Низкая цена на квартиру подразумевает, что никаких удобств в этом микрорайоне вы не увидите. Ни парковок, ни инфраструктуры. В общем как я понимаю, лучше продолжать строить будущие гетто.



Леонид Писной о строительных нормах: «Учиться будет негде, лечиться будет негде»

По мнению облдепа, Саратов деградирует и сползает в никуда.





Строители скандальных многоэтажек докопались до подземного источника - это про шесть 25-этажек в Белоглинском.





Ещё одна точеченая застройка стартовала в Заводском. На месте снесённого после взрыва дома, где многие годы располагалась стихийная парковка жителей окрестных домов, началось строительство магазина. Рядом со школой в Заводском появится «Алкомаркет»





То, что ФИО заказчика строительства совпадает с ФИО директора городского бюро землепользования - это просто совпадение.





СМИ: "Волгожилстрой" продолжит строить дом вместо детсада.






В Торговом центре практически уничтожен и засыпан пруд. Правда хозяева земли утверждают, что пруд восстановят в меньшем объёме, но пока вот так.


фотосравнение Koozoo



Ну или вот как вырубили 2 гектара леса ради строительства гипермаркета "Магнит" на улице Аэропорт.


фотосравнение Koozoo



Ещё один торговый центр строят на Чернышевского рядом с домом Кокуева начала 19 века.


фото CrazyBonAqua


Продолжается строительство "Победы-плазы" у Крытого рынка.




фото CrazyBonAqua



А вот на Соколовой строится нечто интересное.


фото Владимир Аблизин

Если вы вдруг заметили, что в центре города, в оживлённых пешеходных местах, вдруг ходить стало тесно. С ребёнком на коляске не протиснуться, а на инвалидной коляске даже выезжать не стоит. Всё теперь заставлено автомобилями, а зимой, из-за того что приходится идти впритирку со зданиями, на голову обрушивается наледь и сосульки... Знайте, это для вашего блага постарались инициативные члены Общественной палаты. Пространство в центре ведь у нас не для людей, которых тут несколько тысяч проходит, а для того, чтобы свой автомобиль на целый день бросить у работы. Такие вот Плоды взаимодействия





Начался передел торговли на 3-й Дачной. Может хоть наконец часть позорных рядов з 1990-х уберут и там? Комаров, Аксененко и Росличенко оспаривают право вести торговлю на 3-й Дачной





Власти Саратова считают рейды ОНФ "показухой". Абсолютно согласен с главой города. Вообще все эти рейды с дорогами больше напоминают подготовку к выборам, т.к. ни к каким полезным результатам не приводят. Констатация проблем, о которых и так все знают. И поверхностный анализ отдельных масштабных вещей, в которых нужно глубоко разбираться, чтобы понять. Лучше другими полезными делами заниматься.



О сжигании продуктов: Запах сгоревшего мяса

Сначала говорили с садисткой радостью, что этим варварским – иное слово не подобрать – методом нанесут очередной смертельный удар по экономике наших геополитических противников. Но позвольте, логика где? Раз эти продукты появились в России, то они уже были куплены и денежки переведены на счета западных фирм. И не надо забывать, что поставки в Россию занимают лишь малую долю в общем экспорте стран Евросоюза. Вспомним голландские цветы: поставки в Россию – это 2,5 процента от общего объема.

10 отличий Саратова от Москвы по версии Сергея Вильянова.





В список расселяемых добавлен дом по адресу г. Саратов,ул. Огородная, д. № 203. А судя по заявлениям на последнем заседании гордумы, программа очередной раз будет продлена, т.к. до конца года снова не расселят то количество домов, которое собирались расселить. Напомню, что ранее программа предусматривала расселение аварийных домов до конца 2015 года. Потом её продлили до 2017. Теперь вот видимо снова продлят.



Материал о блогах политиков с моим комментарием Береженый блог бережет.



Транспорт

Бесполезная маршрутка за 17 рублей до пляжа.





Случай в автобусе: Общественник рассказал о «пьяном в лоскуты» водителе автобуса





Повышение платы за проезд в общественном транспорте. Мнение экспертов ИА «Стройсар».





Авиаобзор

Внучка Ферапонта Головатого: Чтобы купить Як-3, мать продала корову, а я осталась без платьев





Большая статья о строительстве нового аэропорта: Аэропонт

Вокруг нашей истории с аэропортом ходит множество слухов

Например, говорят, что одно важное лицо из числа ответственных за строительство (мы даже знаем, кто это) заявило, что аэропорт никогда не будет построен. По банальной причине: деньги украли. Даже называется сумма – три четверти от двух миллиардов, выделенных на строительство. Это же лицо утверждает: чтобы найти выход из ситуации, решено вернуться к старой идее совмещения гражданского и военного аэропорта на энгельсской военной базе. И якобы уже получено разрешение высших военных чинов.

С сентября этого года немецкая компания Lufthansa прекратит полеты из Самары и Нижнего Новгорода в Германию. И не санкции тому причиной, а обычные экономические соображения: рейсы были нерентабельны. Самара и Нижний – города богаче Саратова будут и крупнее, но всё же. В Гумраке, аэропорту Волгограда, в день девять рейсов в Москву, один в Питер, чартер в Анталию, и всё. Как поток пассажиров в аэропорту Сабуровка будет доведен до обещанного миллиона в год – не знает никто. Какие рейсы каких компаний будут приземляться в мифическом саратовском хабе (крупный авиаузел) – тоже непонятно.

И кстати да, вести для российских путешественников неутешительны. Большой материал на Ленте.ру: Уходят, не прощаясь: Иностранные перевозчики спешно покидают российский рынок, о том, какие компании сократили и отменили рейсы в Россию. А ведь как было удобно раньше - из любого аэропорта Москвы можно было улететь во все крупные города мира несколько раз в день, да ещё двумя-тремя авиакомпаниями на выбор.



Но и российских с многомиллиардными долгами продолжает лихорадить: «Трансаэро» просит защиты от кредиторов. Чувствую, что либо правительство пойдёт у них на поводу, поступив в разрез с законами честной конкуренции, ну то есть Сбербанк, ВТБ и российский бюджет вложат свои деньги в их поддержание на плаву (т.е. мы с вами), либо не пойдёт у них на поводу - тогда они будут вынуждены сократить флот, сотрудников и скорее всего поднять цены на билеты.





На сайте журнала "National Geographic Traveler" происходит голосование за лучшие туристические направления 2015 года. Среди прочих номинаций, есть и номинация "Лучшая российская авиакомпания", где наши "Саратовские авиалинии" неожиданно оказались в числе лидеров (сейчас 17%, 3 место!) Проголосовать до 15 октября за свои предпочтения в туризме можно тут.



Краеведение

О необычных адресах. Кстати о улице Воскресенское кладбище я писал, а об улице "ст.Трофимофский-2" ещё напишу. Был там, фотографировал.





Открытие благоустроенного Беруктовского родника произошло позавчера.





О Санкт-Петербургском и других ломбардах в Саратове: Дешевый кредит населению



Саратов. Август 1915 года

12 августа. Русско-балтийский химический завод переводится из Риги в Саратов. Для него уже приискали помещение в Князевке на бывшей бумажной фабрике братьев Тихомировых. Завод эвакуируется вместе с рабочими, уже выехавшими в Саратов.

13 августа. Ректор эвакуированного в Москву Варшавского университета и часть профессоров «по мотивам личных удобств» противятся переводу трёх факультетов в Саратов. Они предполагают переместить университет в Ростов-на-Дону. Однако в Министерстве народного просвещения «находят наиболее целесообразным» разместить факультеты именно в Саратове.

18 августа. В подвале на Цыганской (в настоящее время ул. Кутякова. – Н. С.) улице в Саратове обнаружена мастерская по производству фальшивых денег. Найдены машинка для изготовления фальшивых рублей и двугривенных, гипсовые формы, кислоты, 50 фальшивых рублей, масса двугривенных. Арестованы фальшивомонетчик Кружков и его сообщник Сперанский, занимавшийся сбытом денег.

25 августа. Варшавский университет в полном составе нашёл приют в Ростове-на Дону, где, по-видимому, и останется.

Вчера в Саратов приехали несколько профессоров Киевского университета и высших женских курсов по поводу выяснения возможности перевода этих учебных заведений в Саратов. На всех факультетах Киевского университета Св. Владимира обучается 5000 человек, на историко-филологическом и медицинском факультетах женских курсов – не менее 1000 слушательниц.

28 августа. Из Киева эвакуируется фабрика обуви, работающая на интендантство и изготовляющая до 1500 пар в сутки. На фабрике трудится 2000 человек. Фабрики намерена остаться в Саратове и после войны, так как здесь развито кожевенное производство.

P.S. Строительный обзор выйдет завтра отдельным постом...

Наконец-то в России начали продавать бельгийские морские ракушки по нормальной цене с нормальным составом. Если кто не в курсе - это такие бельгийские национальные шоколадные конфеты-пралине в форме морских обитателей. Я уже писал пост Бельгийские ракушки - российский обман, в котором оказалось, что производимые для России в Бельгии ракушки - это набор растительных масел и мела, в то время как для Европы состав у этих конфет очень даже хорош. Теперь выясним, всё ли так с новыми "хорошими" конфетами. Для этого я купил коробки с бельгийскими ракушками и хорошим составом в России по 120-150 рублей за упаковку, и в Германии за 2 евро. Ну что ж, приготовьтесь к истории появления этих конфет и разбору состава.



Впервые идея сделать шоколадные конфеты в форме морских обитателей была реализована Гаем Фубертом (Guy Foubert), который придумал для них и уникальный рецепт с пралине из карамелизированных лесных орехов. Он вместе с женой в 1958 году основал ныне всемирно известную бельгийскую компанию Guylian (Guy + его жена Lian), которая теперь производит конфеты в форме реально существующих в природе 11 морских обитателей и участвует в программе по сохранению морских коньков. Шоколадные конфеты Guylian можно купить в любом магазине дьюти-фри и большинстве магазинов верхнего ценового сегмента. Впервые эти конфеты я купил в Бельгии 7 лет назад именно от Guylian и сразу влюбился в них! В Саратове стоимость оригинальной коробки конфет начинается от 500 рублей, поэтому будем разбирать более дешёвые "аналоги", которых в последние годы появилось хоть отбавляй!



Как я говорил, я купил несколько коробок только с хорошим составом в ценовой категории ниже 150 рублей. Первый на очереди - произведённые в Брюгге (Бельгия) для французской сети "Ашан" - Vendome "les Friuts del Mer". Состав - идеальный.



И традиционный для подобных конфет набор из двух вариантов расцветки.



Следующая на очереди коробка примерно по такой же цене Vanden Bulcke "Chocolate seashells"/



Состав тут так же идеален, хотя и более сложен и соотношение компонентов иное. Произведён для российского "Ашана".



А вот на вкус - отличий совершенно никаких.



И купленная в Германии коробка от J.D.Gross "Belgische Meeresfruchte", произведённая в Генте (Бельгия).



Состав не менее идеален.



Тут я приготовился, что снова изменений во вкусе не замечу, как вдруг оказалось что эти конфеты на два порядка вкуснее, чем из предыдущих коробок. Да так вкуснее, что предыдущие коробки даже нет смысла брать!



В заключении можно констатировать, что для того, чтобы попробовать настоящие бельгийские ракушки в России лучше всего купить оригинальный Guylian, правда цены на них сильно кусаются. Из дешёвых вариантов можно посоветовать далеко не все зарубежные аналоги, да и те в России не продаются.

Спасибо Марии Салий

О особенностях торговли в Стамбуле я писал отдельный пост. Однако в нём совсем не рассказал о базарах, так как они стоят отдельного поста.
Главным торговым туристическим аттракционом в Стамбуле является "Большой базар" - целый торговый город в городе. Внутри него - 61 улица, около 4400 лавок, 2195 ателье, 18 фонтанов, 12 мечетей, 12 складов, 1 школа, 1 баня , несколько кафе и пунктов обмена валюты, кладбище. Внутрь ведут 18 ворот с различных улиц. Давайте зайдём через самые популярные врата на площади Баязит.



Если мы немного задержимся у ворот, то увидим, что и по периметру Гранд Базара идёт бойкая торговля.



Заходим внутрь одного из самых крупных крытых рынков в мире.



Толчеи туристов. Прокладываем себе путь с denisanikin.



Внутри очень просто заблудиться. Внутренние улицы пересекаются под разными углами, сходятся и расходятся. Целый лабиринт.



Ежедневно тут проходят полмиллиона посетителей! Чтобы не заблудиться можно воспользоваться картой Гранд Базара, из которой оказывается, что каждый квартал внутри имеют свою товарную специализацию. Например улица ювелиров, улица кальянщиков, или улица, где продают ковры.



Но не забывайте смотреть вверх и по сторонам, пропустите древнюю красоту!



Строительство базара началось еще при султане Мехмеде II сразу после взятия Константинополя в 1453 году, на базе рынков византийской столицы. По приказу султана были возведены два бедестана, вокруг которых стал формироваться рынок. В последующие годы базар неоднократно перестраивался и расширялся. После землетрясения 1894 года была осуществлена грандиозная реконструкция базара. В османский период на базаре занимались не только торговлей, но и экономическими и финансовыми операциями, работали банки, существовала биржа. До середины XIX века Гранд Базар был центром работорговли. Вот мы под одним из двух бадестанов.



В отдельных частях прекрасно видно, что базар - это крытая торговая улица. Дома как дома!



Большинство туристов приходят сюда конечно больше поглазеть, но продавцы-зазывалы, хорошо знающие русскую речь, без проблем склоняют многих к покупке какой-нибудь безделушки или сувенира.



Цены тут конечно намного выше, чем в лавках и магазинах на улицах, но на то он и базар, что в цену заложен торг. Без труда можно сбить треть, а то и полцены.



Проходя по улице с коврами, мне сразу вспоминается выпуск "Орла и Решки", где Беднякову впарили втридорога ковёр, который не был ему нужен :)



Продают здесь практически всё. Весь турецкий колорит.



Тарелочки.



Шёлковые платки.



Светильники.



Посуду.



Подвески-амулеты от сглаза.



Бижутерию.



Кальяны для cheepok.



Гитары для yelkz



Туркобабу. Турецкий кофе и чай.



И конечно турецкие сладости.



В общем глаза рябит от красок )



Если же вы находились по лабиринтам улиц...



То можно выйти через другие ворота.



Осмотреть Гранд Базар снаружи, мечети, окружающие его.



Прогуляться по рядам торговых улиц вдоль стены.



И вернуться внутрь через другие ворота.



А тут уже новые детали!



Атмосферное место, где стоит разок побывать!