Давайте прогуляемся по Саратову, посмотрим что где происходит... С аллеи роз после тиарад главы города быстро убрали киоск "Союзпечать".



Кто-то пристроил себе этаж :)



У "Иллюминатора" появились лавочки!


Фото Владимира Лешукова

Начались летние раскопки.



Из-за перекрытой Рахова теперь стоят Астраханская и Вавилова.



Вместе с ними стоят и трамваи.



Продолжает строиться четвёртая очередь ТК "Мир".



Ещё ряд новых строений появился на улице Танкистов. Я слышал, что улицу собираются расширять у Сенного (а это напрашивается уже много лет), из-за чего не разрешают строить близко к дороге. Но то, что я вижу, опровергает все подобные утверждения. За последние 5 лет как минимум пять зданий было построено вплотную к дороге. Это и утверждённый вчера на слушаниях магазин.



Строится какая-то махина на месте другого снесённого деревянного одноэтажного дома.



И ещё один дом снесён видимо под очередную стройку.



На пересечении с Жуковского и Высокой сделал вот такую пристройку, размером с дом. Так что никаких развязок на этом сложном перекрёстке не ждите.



А вот и знаменитый "восстановленный сквер" на СХИ, ставший популярным у жителей всех окрестных домов. По факту - просто зелёная зона между домами, какая по-хорошему должна быть через каждые два дома. Но и это всё же лучше, чем новая свечка в этом месте.

Спасибо Марии Салий

Повестку этих слушаний я уже писал тут. Далее больше 50 фотографий, на которых разбирается каждый из 15 вопросов. Ну и мои комментарии.



На слушаниях было много людей. 303 участника зарегистрировано.



И не только людей...



Самые интересные вопросы ближе к концу, как обычно...

1. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» (код 4.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 174 кв. м с кадастровым номером 64:48:030230:209, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Большая Садовая, д. № 297, находящегося у Казакова А.А., Кадырбекова А.Н. в собственности на основании свидетельств о государственной регистрации права серия 64-АД № 338672 от 02.07.2014, серия 64-АД № 338671 от 02.07.2014.







Вопрос об использовании участка ИЖС на Танкистов у "Ассорти" под размещение магазина.



По факту же магазин уже давно построен и работает. Вот его фото на прошлой неделе.



Итог: против - 1, воздержалось - 2, остальные - за.



2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «отдельно стоящие офисные здания делового и коммерческого назначения» (код 8.31 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 552 кв. м с кадастровым номером 64:48:010247:255, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. им. Челюскинцев, 92, находящегося у Сурменева В.Е., Морозовой О.А. в собственности на основании свидетельств о государственной регистрации права серия 64-АД № 493426 от 24.10.2014, серия 64-АД № 610860 от 05.02.2015, 64-АД № 493427 от 24.10.2014.



Строительство по адресу Челюскинцев, 92 бизнес-центра.



Я предлагал эту часть Челюскинцев от Радищева в качестве пример мещанской застройки Саратова. Именно на этом участке максимально сохранена атмосфера и облик дореволюционного города, мало затронутая современными высотками.



Но теперь здесь воткнут 8-этажный бизнес-центр!



Итог: против один я, воздержались - 4, остальные почти 300 человек - за.



3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «среднеэтажная жилая застройка: многоквартирные дома до 3-х надземных этажей включительно, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 1102 кв. м с кадастровым номером 64:48:010129:41, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Каштановая, д. 58, по заявлению заинтересованного лица Сайфуллина В.С.



Новосоколовогорский посёлок.



Строительство многоквартирного 3-этажного дома в зоне ИЖС.



Текущее использование участка.



Предложение комиссии - отказать. Против отказа - 17, воздержались - 35, остальные за то, чтобы отказать.



4. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «размещение садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан» (код 14.61 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 7256 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Волжский район, южный склон Алексеевского оврага, по заявлению заинтересованного лица председателя СНТ «Друзья Природы» Е.Н. Мартыненко.

9. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «ведение садоводства, дачного хозяйства в индивидуальном порядке» (код 14.62 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 720 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов Волжский район, рядом с участком 94а СНТ «Друзья Природы», по заявлению заинтересованного лица Илюшкина М.Н.



Нынешнее состояние участков.





Речь идёт о неоформленных пока участках, которые находятся в непосредственной близости от локатора саратовского аэропорта и коммуникаций (нефтепровод, водопровод). Комиссией по этим причинам рекомендовано отказать в предоставлении разрешения.



Кроме этого, в проекте заключения указано, что разрешение затруднит реализацию резервирования земель для госнужд саратовской области в части размещения объектов водоснабжения аэропортового комплекса "Центральный".



Итог: за отказ большинство, против - 45/6, воздержались - 28/26



5. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» (код 4.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 627 кв. м с кадастровым номером 64:48:040408:93, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Перспективная, № 22, находящегося у Гайкова В.В. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 298372 от 30.05.2014.



Это между 6 Кварталом и Солнечным. Комиссия рекомендовала отказать, т.к. в настоящее время идёт разработка проекта планировки данной территории.





На участке уже идут подготовительные работы к строительству.



Высказался и собственник участка, просивший разрешить построить ему магазин.



Итог: за отказ - 47, на сторону предпринимателя встали - 144, воздержались - 30. Не смотря на это, мой прогноз, что разрешение он все равно не получит, т.к. слушания всё ещё носят рекомендательный характер.



6. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 22066 кв. м с кадастровым номером 64:48:040425:93, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Топольчанская в Ленинском районе, находящегося у ООО «ПОЛЮС» в аренде на основании договора аренды земельного участка № А-10-836Ф-4 от 27.09.2010.

7. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 11835 кв. м с кадастровым номером 64:48:040425:165, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов ул. Блинова в Ленинском районе, находящегося у ООО «КВАДРО ПЛЮС» в аренде на основании договора аренды земельного участка № А-11-367Ю-4 от 13.09.2011.



Об эой застройке я писал и выкладывал планировку: У "Ленты" в Солнечном построят 1038 квартир.



Т.е. вместо торгово-офисных объектов - 1038 квартир и 48 мест для хранения автомобилей жителей. Плюс менее 100 гостевых парковок.



Итог: против - 4, воздержались - 4, остальные - за.



8. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «отдельно стоящие офисные здания делового и коммерческого назначения» (код 8.31 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 804 кв. м с кадастровым номером 64:48:030106:1972, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, п. Семхоз, ул. Городская, б/н, находящегося у Лапушкина М.Ю. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 298059 от 29.04.2014.




ЭТОТ ПОСТ ОБНОВЛЯЕТСЯ. ОБНОВИТЕ СТРАНИЦУ ПОЗЖЕ

Снова кардинально был изменён список дорог, планируемых к ремонту в 2015 году в Саратове. И скорее всего на этот раз окончательно, т.к. уже составлено техзадание и объявлен тендер именно на эти участки.
Самое удивительное, что дорог и тротуаров отремонтируют больше, чем в предыдущей редакции (почти 69 тыс.кв.м.покрытия вместо 14 тыс.), а денег на это потратят меньше (103 млн.руб вместо 300 млн) - в 15 раз эффективнее!!! Умеют значит, когда надо?!
Обратите внимание, что большинство новых дорог - это путь от Московской до дома приёма официальных делегаций в Октябрьском ущелье. Теперь ни один заезжий чиновник не посмеет сказать, что в Саратове плохие дороги! :)

Перечень автомобильных дорог, подлежащих ремонту в 2015 году

Площадь покрытия проезжей части, кв. м / Площадь тротуаров, кв. м

1. Ул. Мясницкая от ул. Большой Горной до ул. Крайней 16028,00 / -
2. Ул. 2-я Прокатная от ул. им. Шехурдина А.П. до ул. Зеркальной 14346,00 / -
3. Подъездная дорога к ДОЛ «Лесная республика» 3759,00 / 632,50
4. Ул. Аткарская от ул. Большой Казачьей до 13-го Белоглинского проезда 5336,00 / 2080,00
5. Ул. Вокзальная от ул. Шелковичной до 13-го Белоглинского проезда 2501,00 / -
6. Ул. Рабочая от ул. Аткарской до 13-го Белоглинского проезда 2731,00 / -
7. Ул. Шелковичная от ул. Большой Садовой до Октябрьского ущелья 14715,00 / -
8. 13-й Белоглинский проезд от ул. Аткарской до ул. Вокзальной 960,00 / -
9. Тротуар по ул. Московской - / 5045,00
10. Ул. Большая Затонская в районе солярия 95,00 / 558,25

Текущий список со списками изменений всегда можно найти тут.

Сегодняшний мой рассказ о ещё одном недавно открывшемся музее.



Итак, группа к посещению музея готова. Отправляемся в путь.



Многим это здание на Мичурина знакомо, как педагогический институт. Построено оно было в 1885 году для духовной семинарии на средства епархии. Проект нового семинарского комплекса составил синодальный архитектор Николай Никифорович Марков (1815-1885). Смету на построение здания «Духовной православной семинарии и иконостаса и росписи церкви в здании семинарии» подготовил знаменитый саратовский архитектор Алексей Маркович Салько. В 2008 году здание вернули Епархии.



Следующие месяцы шла реставрация здания, и надо сказать, что это один из примеров отличных реставрационных работ объекта культурного наследия.



Войдём теперь внутрь.



Бывшие студенты ПИСГУ не узнают интерьеров. Всё поменялось. При входе теперь икона.



Сверху - звонница.







Но шикарная чугунная лестница осталась прежней. Это - навека!





Коридор.



Восстановили здесь и домовой храм, который нам фотографировать не разрешили. Поэтому для общего представления - фотография, взятая из Википедии.



В одном из залов семинарии расположился открытый в 2013 году Музей истории Саратовской митрополии.



Экспозиция начинается с самых саратовских истоков.



3D-анаглиф:



И даже досаратовских времён.



Съезд депутатов Саратовского духовенства. 1908 год.



Знали ли вы, что Сталин обучался в Тифлиской духовной семинарии? Вот его объяснительная записка о пропуске занятий.



Тут же и документы о взаимоотношении государства и церкви в советские времена. Тут вы узнаете очень много нового. Всё было совсем не так однозначно, как многие представляют. Часть шаблонов просто рвётся. Вот некоторые примеры.
Колокольный звон запретили, поэтому чего добру пропадать - в 1930 году считают, что колокола нужно переплавить для нужд промышленности.



Постановление о расстреле "попа-контререволюционера".



Кто был в церкви на Пасхе?



А вот уже военные времена, когда церкви вновь стали работать и наполняться верующими. Решение о передаче Троицкого собора на Музейной площади группе верующих для безвозмездного использования в культовых целях.



Постановление из Кремля 1943 года о порядке открытия церквей.



Сбор денег Саратовским Кафедральным собором на самолёты для армии и привет с благодарностью от самого Сталина.



1949 год. Праздничная программа духовной семинарии в честь 70-летия Сталина.



Выпускной альбом.



А вот так вместо детского сада в Улешах была реконструирована церковь.



Чертёж собора Александра Невского.



Его реконструкция.



Реконструкция Княже-Владимирского собора на Полтавской площади (ныне - Детский парк)



3D-анаглиф:



Экспозиция, посвящённая Епископу Пимену - знаковой фигуре Саратовской Епархии. Реконструкция рабочего места.



Бейдж на праздновании 1000-летия крещения Руси.





В музее собраны уникальные находки со всей области, связанные с религией.









Различные одеяния духовенства.







Некоторые ценные древние экспонаты по просьбе сотрудников не вошли в этот фотоотчёт. Поэтому увидеть их можно только в музее. Музей открыт для бесплатного посещения для предварительной записи. Подробности на его официальном сайте.

Сегодняшний рассказ будет посвящён улице Артиллерийской, которая когда-то являлась единственной
улицей в этих местах и находилась внутри огороженного Северного военного городка. Часть территории постепенно становилась общедоступной. Для сквозного проезда военные улицу открыли только в конце 2000-х.



Улица Танкистов ещё совсем недавно звалась "Городская". Имя танкистов она получила благодаря танковому училищу, расположенному здесь в годы войны. А до революции дорога эта была обозначена на картах, как "Шоссе в военный городокъ".



Внутренняя дорога по военному городку теперь носит название Артиллерийской улицы, а военные владения сдвинулись в сторону от неё.



Именно в этом месте располагался въезд на территорию городка.



Именно в это место был проведён 12-й маршрут трамвая. Здесь располагалось его кольцо. После войны маршрут был продлён до проходной завода "Корпус".
В 1910 году в городке расположился 185 Башкадыкларский полк. В 1914 году он отбыл на фронт 1 Мировую войну и здесь открылась школа прапорщиков. В советское время здесь были командные курсы, затем танковое училище, с 1959 года - артиллерийское, затем ракетное. На самом деле было много переименований и преобразований. И в 2003 году училище было расформировано. Саратов лишился ещё одного военного ВУЗа. Теперь здесь Региональный учебный центр боевой подготовки ракетных войск и артиллерии ВС РФ.



Этот же угол 40 лет назад. Вместо ракеты стояла стела.



За забором расположился корпус, построенный в 1930-е годы по проекту архитектора Карпова. Старые фонари.



В 1942 году здесь располагалось танковое училище и стоял памятник Кирову, который спустя год переместился на пересечение улиц Рахова и Ленинской (ныне - Московская).



В 1959 году главный корпус училища выглядел так.



Сегодня это совсем не главный вход. Все дороги сюда заросли. Ели давно выросли выше здания.



Напротив по артиллерийской расположена ещё одна довоенная постройка - ныне кадетская школа, ранее интернат №2, ещё ранее - больница военного городка.



Идём по Артиллерийской дальше. Справа за забором появляются клуб памятник погибшим выпускникам.



Cлева - бывшая офицерская столовая дореволюционной постройки.


Две последние фото - Ирина Шашкова

Обратная сторона.



Затем ещё несколько дореволюционных строений справа - корпуса училища.



Склады.



Внутри военной зоны есть и уникальные деревянные бараки из сруба, построенные больше 100 лет назад, те самые с дореволюционных открыток!



К сожалению они были списаны министерством обороны и в данный момент сносятся :(



Ещё пара фотографий Владимира Федосеева с военной территории.





Даже Ленин из Горок имеется. Правда без Сталина.



А слева - не менее интересная жилая зона. Среди панельных хрущёвок, построенных для семей военного городка можно встретить настоящие дореволюционные исполины из кирпича!



Бывшие дома для офицерского состава военного городка, построенные в 1905-1911-е годы по проекту архитектора Карпенко.



Относятся к выявленным объектам культурного наследия.



Подъезды.



Пробираясь сквозь дома, можно видеть, что они не одни!



Здесь имеются и их "младшие братья" - даже не знаю, как это назвать - склады или сараи.



У военных всё было выстроено капитально! И не скажешь, что сараю 100 лет.



Давайте заглянем внутрь дома.



Высокие потолки.



Лестничный пролёт по пути на чердак.



Когда я бывал в одном из этих домов в детстве, я и подумать не мог, что они были построены до революции. Окна на каждой лестничной площадке.



А теперь обратите внимание на толщину стен! Если из танка в них стрелять, наверное не пробьёшь. Может быть на это и было рассчитано.



Из окна открывается вид на полисадники.



Да-да! Между домами встречаются не просто зелёные зоны. Со старых времён территории разделены на индивидуальные участки.



На каждом участке - свой индивидуальный мирок! Ни за что не угадаешь, что это - центр города.



Да и вообще благоустройство во дворах тут на высоком уровне. Наверное ещё с времён, когда жителями являлись семьи военных.



Как вам такой двор? Дети спокойно играют в футбол.



К счастью застройщики пока ещё не добрались до этих дворов и жителям нужно бы скорее перевести их в зелёные зоны, как недавно сделали жители ряда дворов в центре.



Гаражи. Запахло чем-то вкусным. Оказывается мужики вышли пожарить шашлык!



Окончание улицы Артиллерийской (не считая дома в микрорайоне "Звезда", который построен рядом с забором военной части далеко отсюда) и остаток столбов ворот, которые до конца 2000-х закрывали эту улицу от проезда. Таким образом, улица могла использоваться только для местного подъезда к жилым домам. Когда руководство у военных поменялось, город уговорил их открыть ворота для сквозного проезда и улица стала дублёром Навашина, так что по ней теперь круглосуточно гоняют машины, даже по тротуарам ездят, что вызывает нарекания у местных жителей, которые привыкли жить в своём тихом закрытом мирке.



На Навашина (бывшей Магнитной) находится военное общежитие с интересным объявлением: "Не сбрасывай с высоты ...... предметы". В этих же краях до революции располагался аэродром, а в советское время - кладбище самолётов.



Дома здесь имели общую нумерацию для всего военного городка, в частности, в этих местах номера были трёхзначные. Ещё на этой улице есть последнее дореволюционное военное здание, в котором сейчас располагается станция скорой помощи.



Оно же до полной замены на пластиковые окна.

1937 год. Мастера из Палеха приехали расписывать ТЮЗ и Дворец Пионеров. Расписали только ТЮЗ. Почему, поговорим в следующих публикациях.



2 апреля 1937 года.



27 апреля 1937 года.



28 апреля 1937 года.



В зимнем саду театра было нарисовано панно "Иван-царевич и Марья-краса на сером волке"



30 мая 1937 года. В детях театр должен воспитывать классовую ненависть к врагам.



Комната игрушек, зимний сад с рыбками, а в фойе - картина, где дети пишут письмо товарищу Ворошилову.





Зимний сад театра образца 1939 года.



Спасибо Марии Салий за фото из газет!

Когда "Саратовский авиационный завод" перестал существовать, ходили слухи, дескать где-то на его территории авиационное производство всё ещё продолжается. В каких-то цехах что-то мол до сих пор ремонтируют и изготавливают. Не могут же Як-42, которых ещё много летает в мире, остаться без запчастей! Оказалось, что так оно и есть.



Ещё в 1990-е, когда Саратовский авиазавод образовывал внутри себя малые предприятия (самостоятельные юридические лица), среди прочих был образован и завод "Сокол" для производства малых изделий. После гибели авиагиганта этот завод по сути остался единственным выжившим детищем завода. Тут собрались самые настоящие энтузиасты, которые взяли кредит и выкупили у погибающего предприятия здание главного склада, чтобы продолжать там авиационное производство.



На проходной - никаких табличек и строгая охрана. Войдя внутрь, я ожидал увидеть старые оштукатуренные стены с трещинами, которые не ремонтировались полвека, бетонный пол. В общем брутальные производственные коридоры, а тут всё выглядит весьма прилично. Несколько лет назад ничего подобного здесь не было. Перед тем, как склад выкупили, здесь даже случилось несколько пожаров. Всё что есть сейчас, создавали своими силами и до сих пор расплачиваются по кредиту.



Лестница. Поднимаемся к директору.



Александр Владимирович Овчинников. На саратовском авиазаводе занимался военной приёмкой. Затем перешёл работать в завод "Сокол", который вскоре возглавил. Предприятие до сих пор называется ООО "Завод "Сокол" Закрытого Акционерного общества "Саратовский авиационный завод". На заводе трудятся около 100 сотрудников, практически все - бывшие работники САЗа.



В 2012 году завод получил свидетельство от МАКа об одобрении производства компонентов самолёта Як-42. Вся конструкторская документация на Як-42 находится здесь. По лицензионному договору с разработчиком самолёта (ОКБ им.Яковлева), завод имеет право производить различные компоненты самолёта. Основные партнёры - эксплуатанты Як-42: "Газпромавиа", "Саратовские авиалинии", "АТ-Лизинг" и другие, а так же "Быковский агрегатный завод", где производится ремонт самолётов этого типа.



Компания со здравым оптимизмом смотрит в будущее, тем более, что объём заказов и темп производства за последние годы резко выросли. Важную роль сыграли и западные санкции, из-за которых сильно подорожала эксплуатация и содержание самолётов иностранного производства, и многие компании вновь стали отдавать предпочтение самолётам отечественным. А, как известно, одним из последних самолётов советского производства, до сих пор отвечающих международным стандартам, стал Як-42.
Всего было выпущено около 200 самолётов данного типа и около полусотни самолётов эксплуатируются в настоящий момент. Последний самолёт был выпущен в 2002 году. Границы продления срока эксплуатации - до 36 лет, так что саратовские "Яки" ещё полетают.
По оценкам сотрудников предприятия, одни и те же детали на Як-42 и зарубежный самолёт по стоимости могут отличаться в 10 раз. Да и изготавливалась отечественная авиатехника с большим запасом прочности.



Когда исчезал саратовский авиационный завод, ряд уцелевших станков удалось спасти от уничтожения. Они и стали основой для производственных цехов на заводе "Сокол". Сотрудники с сожалением говорят о том, что на металлолом тогда были списаны даже самые современные станки.







С расширением объёма заказов появилась возможность приобретать новое оборудование. Так, например, был куплен этот пескоструйный станок.



В настоящее время завод подал заявку на выполнение работ по тяжёлым формам техобслуживания (ТО-10000, ТО-20000), которые выполняются после 10 и 20 тысяч часов налёта. Это когда самолёт практически полностью разбирают и собирают заново. Ряд самолётов Як-42 сейчас не летает, т.к. подошло время этой формы. Раньше такое ТО выполнялось на аэродроме авиазавода. Завод "Сокол ЗАО САЗ" не имеет собственного аэродрома, поэтому в качестве площадок для проведения этих форм предлагает ангары в аэропортах Казани и Саратова. Специалисты завода уже работают на этих площадках, особенно им нравится казанский ангар.



Если работу по тяжёлым формам одобрят, то нужно будет расширять штат. Понадобятся как минимум ещё 40 рабочих рук. Об этом на заводе тоже думают. Здесь уже оборудован учебный класс, где с сентября будут проходить обучение и производственную практику студенты - с СГТУ был заключен договор о создании филиала кафедры ТМС и достигнута договорённость о возрождении отделения авиастроения.



Прогуляемся по различным цехам. Здесь можно увидеть много различного оборудования, стендов для испытаний и произведённые детали самолёта.



Винтовые механизмы закрылок.



На заводе, благодаря наличию документации и чертежей самолёта, реально изготовить практически любую сложную деталь.



Стенды позволяют провести регламентируемые испытания влажностью, давлением, температурой и т.д.





На стенах уцелевшие плакаты с авиазавода.







Уникальное фото! Третий опытный образец Як-42 на заводском аэродроме "Саратов-Южный"! Двери ещё расположены по-другому, а у стабилизаторов обтекатель похож на тот, что у Ту-154.



Висят и нереализованные проекты. Такие, как лёгкий военно-транспортный самолёт. Помните я писал пост Последние проекты самолётов от САЗа? В нём ещё несколько подобных проектов.



Административные кабинеты.



А картинку этого кабинета я выкладывал у себя в фейсбуке с вопросом "Что это?". Никто не смог ответить точно.



А это - самолёт Як-42 на бумаге. Все чертежи самолёта, всех деталей, представляете?! Они занимают всю комнату.



Рассмотрим работу на одном из станков.



Вот лежат чертежи детали.



Вот сама деталь.



А вот и рабочий, который изготавливает аналогичную деталь на станке из болванки. Раньше было проще - детали изготавливались из заготовок. Здесь же приходится долго трудиться. Что и говорить, тут необходимо современное автоматизированное программное производство.



Но и это рано или поздно сюда доберётся, уверены сотрудники и руководство завода. С таким оптимистичным настроем и растущими производственными показателями всё должно получиться!


P.S.: Дополнительные подробности можно почитать в статье на "Фокусе города": Первый после САЗа, или Будут ли в Саратове снова делать самолеты

Интересно, кто это там к нам летит? С отдыха возвращается?

Кликабельная панорама Волги в сторону Энгельса с новой набережной.