Продолжаю переносить в блог старые записи. ...И осень 2010 года продолжается очередной прогулкой по городу :)


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Продолжаем листать старые газеты... Фирменный магазин министерства авиационной промышленности "Антей" открылся на месте магазина "Товары для женщин". Об этом писал "Коммунист" 1 января 1989 года, а так же ряд других газет.





Как видим раньше у саратовского авиазавода была огромная инфраструктура - 4 жилых участка, стадион, больница и поликлиника, дом культуры, магазины...
-->

Давайте ещё раз взглянем на эту картинку трамвайного кольца на 2-й дачной, но повнимательнее. Прямо по центру картинки мы увидим дорогу, которая ведёт к железнодорожному переезду. Там как раз едет товарняк. За переездом справа возвышаются здания ГНУ НИИСХ Юго-Востока (в момент образования - оптыная сельскохозяйственная станция, потом институт засухи, зернового хозяйства, земледелия и с 1955 года - сельского хозяйства). Чтобы понять что это за местность, откроем зимнюю аэрофотосъёмку 1943 года.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Итак, по результатам вашего голосования, уважаемые читатели, сегодня мы отправляемся в район второй дачной остановки, более известный как 2-я дачная.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

В опросе "какой большой пост выложить следующим?" - ничья. 1 место пока делят "Дома 8 марта" и "2 Дачная и бывшее трамвайное кольцо". Если вы ещё не голосовали, то ещё можете повлиять на выбор.
А пока мы вернёмся в 1988 год. Рад, что мой пост снова послужил информационным поводом для статьи в электронных СМИ. Была проанализирована статья про Транспортное обслуживание в конце 1988 года. В результате вышел вот такой материал.
Сегодня ещё один скан из газет тех лет. Это письмо читателей по поводу неудобства трамвайной остановки в газету "Коммунист". Хочется заметить, что такие письма в центральной прессе раньше служили поводом для разбирательства и заканчивались как правило действиями по разрешению ситуации. Сейчас в газетах пишут вопиющие факты, подкрепленные доказательствами или же всем очевидные, но компетентные органы продолжают не замечать многие городские проблемы и грубейшие нарушения законодательства...


-->

Побывал на выставке "Автомир-2012", что проходит в настоящее время на Театральной площади. Часть экспонатов и стендов находятся в крытом павильоне. Hyndai Genesis.



Переделанная в какой-то танк "восьмёрка".



Авторадио выставило свежевыкрашенную "Победу"



Впрочем снаружи тоже была ретро-часть экспозиции.



На выставке представлены различные сопутствующие транспорту товары и сам транспорт - от мотоциклов до тяжёлых грузовиков.



Даже аэросани.



Много спецтехники. Ковш достающий до облаков.



Трактор "Беларус 320.4".



Новые ПАЗики.



И конечно же гордость ТРОЛЗы - электробус.



О нём здесь будет отдельная статья.
-->

1 июня во дворце творчества юных (бывш. дворец пионеров на Большой Казачьей напротив театра оперы и балета) состоятся публичные слушания на тему Внесение изменений в существующие правила застройки и землепользования в г.Саратове
Начало: 10.00. Регистрация с 9.00 до 9.30. Всем иметь при себе паспорт.
Будут обсуждаться также проекты планировок кварталов. В правила застройки хотят внести положение об ограничении этажности до 6 этажей в исторической части города.

Ну а у меня накопилось очень много обработанного и не обработанного материала и я не знаю за что взяться, надеюсь что вы мне подскажете, с какого большого поста начать на следующей неделе?


И ещё. Для завершения цикла постов о саратовской рекламе мне не хватает нескольких интересных саратовских реклам эпохи 90-х. Если у вас есть интересные сканы, присылайте!

И вновь обещают увеличить проезд в транспорте. Оказывается у нас снова самая низкая цена на проезд в России, как и 1,5 года назад в момент предыдущего увеличения. Таким образом стоимость проезда на трамвае, например, увеличится за 1,5 года с 7 до 12 рублей - на 72% (!!!). На среднюю зарплату в 1983 году (165 рублей) можно было позволить себе 3333 трамвайных билета по 3 копейки. На среднюю зарплату сейчас (16000 рублей) можно будет купить 1333 трамвайных билетика. Т.е. общественный транспорт обходится нам в 2,5 раза дороже. При том, что тогда обновление транспортного парка происходило буквально на глазах. Трамваи не успевали откататься и 5 лет, как их списывали, потому что приходили новые, более современные вагоны только что освоенных в производстве моделей.

Давайте вспомним что нам обещали 1,5 года назад при повышении стоимости проезда:
- повышение культуры персонала - водители перестанут грубить, курить.
- кондукторы будут ходить по салону
- с 1 июня 2011 года у водителей будет своя форма
- водители в автобусах будут объявлять остановки по громкой связи

Как видим - НИЧЕГО из вышеперечисленного выполнено не было. Ситуация с умышленно медленной скоростью автобусов усугубилась, обновление парка мы увидели лишь на автобусном маршруте 2Д и на ряде маршрутных такси (Peugeot, Mercedes). Удобные автобусные маршруты закрываются, трамвайный маршрут №12 закрыт, а ветка до Мирного переулка пока тоже под угрозой закрытия.

При этом по ТВ будут скоро говорить, что саратовцы за увеличение проезда в транспорте, и что после этого ситуация в транспортном обслуживании значительно улучшится!
-->

Сегодня мы заберёмся с вами на офисное здание "Парус" расположенное в центре города на улице Слонова и поглядим на Саратов с этой точки.



Здание это интересно тем, что под ним расположился старый дом. Сейчас в нём кафе, а вот несколько лет назад всё выглядело гораздо интереснее (фото найденное на просторах интернета):



Заберёмся на самый верхний этаж и посмотрим вниз. Высоко...



Здание стоит недалеко от Детского парка. Фонтан в парке и уходящая вдаль улица Мичурина. Это её начало.



Крытые корты в спортивном комплексе "Юность"



Храм в парке и уходящая вдаль улица Советская. Далеко вдали - стройка на пересечении с Провиантской, справа - морковки "Дуэта".



Строящееся "Солнышко" и береговая линия Заводского района.



Остатки завода "Серп и молот"



Журавли. Ещё видно новое торгово-офисное здание на Вавилова. За домами (справа) спряталась дореволюционная промышленная архитектура - сейчас это швейная фабрика №5. А раньше - шоколадная фабрика братьев Миллер.



Недалеко ещё один офисник на Вавилова - "Ковчег". На горе - армянская церковь.



Внизу ползают трамваи.



Ну и вся панорама целиком, чтобы разглядеть всё остальное (кликабельно).



А это зимняя панорама, сделанная несколькими этажами ниже (кликабельно).



До встречи на других панорамах нашего города.


-->

В сегодняшнем номере газеты "Родной город" вышла статья "Саратов сто лет назад", в которой отправной точкой к тексту послужила фотография начала 1920-х годов:



Комментарии к фотографии давал и я, статью в онлайн варианте можно прочитать на сайте газеты. Или купить газету в ближайшем киоске.



Ещё одна статья с моими комментариями и вышла в журнале "СарБК" за апрель-май. Электронную версию можно скачать. Статья - печатная версия материала с сайта Фокус горда, дополненная фотографиями, в т.ч. и из моего блога.
-->