Послезавтра, 18 апреля 2014 года в 10.00 часов в помещении актового зала администрации Волжского района муниципального образования «Город Саратов», по адресу: Соборная пл., 3, состоятся публичные слушания по вопросу утверждения проекта планировки территории общего пользования города Саратова (Фрунзенский район). Все желающие могут принять участие. Регистрация участников проводится с 9-00 до 10-00. Необходим паспорт.

Я уже писал об утверждении ТОП Заводского и Октябрьского районов. Дошла очередь до Фрунзенского района. (кликабельно)



По сути этот документ закрепляет на карте мероприятия, предусмотренные генпланом Саратова от 2008 года. А именно:

А. Реконструкция улиц (играющих важную роль в транспортном обслуживании района):
▪ ул. Астраханская
▪ ул. Большая Садовая
▪ ул. Рабочая

Б. Развитие улично-дорожной сети во Фрунзенском районе:
▪ решение проблемы организации пропуска транспортного потока по улице Большой Содовой через производственную территорию ЗАО «Электроисточник» (вариант надземный — транспортная эстакада; вариант подземный — транспортный тоннель);
▪ реконструкция и развитие существующей сети жилых улиц с целью создания нормативных условий транспортного обслуживания в границах сложившихся застроенных территорий в пределах Фрунзенского района.

В. Транспортные пересечения и примыкания на общегородских магистралях регулируемого движения:
▪ ул. Астраханская — ул. Рабочая — ул. Советская (пробивка Астраханской через Детский парк)
▪ транспортный тоннель по ул. Рабочей под трассой железной дороги

Г. Строительство подземных переходов на пересечениях больших пешеходных потоков с крупными транспортными потоками:
▪ по проспекту им. Кирова С.М. на пересечении с: ул. им. Радищева А.Н., ул. им. М. Горького, ул. Вольской, ул. им. Чапаева В.И.;
▪ ул. Рабочая — ул. Астраханская;
▪ ул. им. Вавилова Н.И. — ул. Астраханская;
▪ ул. Шелковичная — ул. Большая Садовая.

Вот кликабельная схема красных линий центральной части района.



Тут хорошо видно как пройдёт красная линия по западной границе Детского парка, чтобы пропустить там улицу Астраханскую в противоположную сторону. А наличие красных линий в принципе означает, что теперь Детский парк не является публичной землей*, как например площадь имени Кирова, а становится обычным кварталом, в котором можно вести строительство, согласно карте градостроительного зонирования. О планируемых постройках на территории парка я напишу завтра.

*Публичные земли – земли, в состав которых включаются территории общего пользования (в том числе площади, улицы, проезды, парки, набережные, скверы, бульвары), которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц, границы таких земель выделяются красными линиями, утверждаемыми в составе проектов планировки.

Видно и то, что по улице Вавилова идёт чёткая красная линия, позволяющая застраивать сквер перед многоэтажкой на пересечении с Пугачевской в соответствие с градостроительной картой.

В разговоре с главным архитектором города Александром Николаевичем Кискиным я спросил его мнение по поводу подземных переходов и Детского парка. Опишу ответ своими словами. Тем более, что его позицию по проспекту Кирова я поддерживаю целиком и полностью!

Вышеуказанная схема была разработана на основе многолетних исследований и исходила из транспортных потоков по дорожной сети города, учитывая все уровни (магистральные, общегородские, местного значения и т.д.)

Если выбирать из варианта надземный или подземный переход, то - второй вариант. Надземный предусматривает габарит не менее 4 метров, плюс конструкция самого перехода (+лифты для инвалидов) - итого более 5 метров в высоту. Гораздо проще уйти на 3-4 метра под землю. Да и пешеходам подниматься на такую высоту сложнее. А когда пешеходу неудобно - он будет перебегать дорогу, что снизит показатели безопасности.
Что же касается пешеходных переходов, то имеет смысл строить лишь современные пешеходные переходы - с эскалаторами для пешеходов и лифтами для инвалидов.
Если рассматривать проспект Кирова, то пешеходный переход допустим лишь в месте его пересечения с улицей Чапаева - там крупный пересадочный узел: ряд автобусных маршрутов, троллейбусный, четыре трамвайных. Денег в муниципалитете на строительство нет, но это возможно реализовать как современную подземную торговую галерею. Тогда и строиться и поддерживаться переход будет за счёт денег инвесторов.

Кстати, в 1992 году Саратовгражданпроект уже делал несколько вариантов подобного проекта, только инвесторов так и не нашлось:

Что же касается пересечений с Вольской и Горького, то там должны быть не подземные переходы, а пересечения с мощением проезжей части на одном уровне с пешеходной зоной (приподнятые) и светофором, настроенным на приоритет пешеходов. Плюс ограничение скорости движения на этом участке улицы.


Детский парк попал в красные линии в интересах уже расположенных там объектов. А их много: спортивный комплекс "Юность", храм, библиотека слепых и т.д.

Сегодня прогуляемся по Саратову и посмотрим на некоторые новостройки. Феерическая картина открывается на ЖК "Солнышко" со 2-ой Садовой.



Прямо внизу на перекрёстке - очередная весенняя картина, характерная для саратовского асфальта.



ЖК "Солнышко" во всей красе. В общем-то обычная коробка, только высокая.



Пройдём по улице Пугачёва.



Недавно 1-й роддом отреставрировали.



Он находится на территории 1-ой горбольницы.



Ну а дальше Пугачева упирается в ЖК "Лазурный". 3 дома уже довели до верхней точки, другие два только начинают отливать.



Вид на ЖК с улицы Астраханской.



А это въезд на бывшую макаронную фабрику, где с мая начнётся снос. Подробные инструкции для водителей.



Внутренний двор фабрики. Элементы декора напоминают школу героев, расположнную по соседству.



Снова вернёмся на Астраханскую. Наряду с новостройками-небоскрёбами, здесь встречаются довольно мощные кирпичные одноэтажные дома, построенные век тому назад.



А есть и объекты деревянного зодчества, "осовремененные" стеклопакетами.



Но старая застройка обновляется, поэтому то и дело видно автомобили, которые вывозят остатки истории...

Да, на фото именно она! Новая саратовская аллея! :)



Это, так называемая аллея, ещё и именем 65-летия Октября ОСАО "Ингосстрах" названа!



По сторонам от этой "аллеи" - объездная дорога и хаотичная парковка.



Я уже писал об этом участке на Вавилова - Пугачёвской. Тогда был радостный повод для жителей этого дома, построенного поперёк улицы. На общественных слушаниях жителям удалось отстоять от застройки этот самый участок перед домом, который по генплану 2008 года застраивался вот этим комплексом домов. Крайний слева уже построен.



Когда-то в советское время планировалось расширить улицу Вавилова за счёт сноса ветхого фонда. Сейчас бы это позволило решить транспортную проблему (с тем же трамваем в Мирном переулке). В конце 90-х начали сносить ветхий фонд и, казалось бы, наконец улицу расширят, но наоборот - началось строительство торговых центров по краям предполагаемого бульвара ("Каштан" и "Вавилон" ("Ковчег")). И планировалось застроить улицу полностью согласно карте зонирования генплана 2008 года. Дома конечно красивые, но что будет тогда твориться с улицей, сложно представить. Жители отбили себе эту территорию перед домом от застройки, и в проекте поправок к генплану, которые обсуждали на публичных слушаниях в 2012 году, на карте этот участок выглядел уже так (слева), где перед домом появилась белая зона - мест общего пользования.



Но самое интересное произошло в конце года, когда гордума утвердила поправки к генплану. На утверждённой карте зона вновь стала красной (справа) - зоной под общественно-деловую застройку! Чудеса, да и только! И это не единственное изменение генплана, утверждённого гордумой 11.10.2012. О других "нововведениях", которые не проходили публичные слушания, мы поговорим с вами в следующих постах.
-->

Сегодня мы с вами залезем на крышу завода "Серп и молот", чтобы осмотреться вокруг. Сам завод имеет богатую историю. Основан он был в 1887 году Отто Эдуардовичем Берингом, в этом году ему 125 лет.
Сначала он назывался "Сотрудникъ" и изготовлял паровые машины и котлы, нефтяные двигатели, оборудование маслобойных заводов. В начале 20 века это место было городской окраиной, а завод достаточно крупным предприятием - здесь работало 400 человек.
В советское время завод был переименован в "Сотрудник революции", а с 1941 года, когда сюда эвакуировали харьковский металлургический завод, - в "Серп и молот". Здесь выпускались запчасти к автомобилям, тракторам и другой технике. В 80-х на заводе работало более 2000 сотрудников, имелись собственные профилакторий, стоматологическая клиника, столовая, база отдыха.
Сейчас здесь выпускают детали для автомобилей ВАЗ, УАЗ, КамАЗ, но список их достаточно скуден.
Сразу извиняюсь за качество фотографий - снимал всё это на телефон (кликабельно).



Сейчас же со всех сторон дома... (кликабельно)



Часть территорий была продана под жилую застройку и теперь тут строится комплекс из пяти 25-этажных домов "Лазурный"



Остатки Белоглинского оврага в советское время застроили гаражами.



Со стороны улицы Шелковичной остатки частного сектора. И выросшие на его фоне многоэтажки.



Завод перегораживает Пугачевскую улицу. За воротами завод улица преспокойно продолжается по его территории. Да и здание-ворота на въезде достаточно высокое.



А вот вид в другую сторону. Часть улицы теперь "освободилась".



Крыша одного из цехов. Вид в сторону телевышки.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Вид на улицу Хользунова. В центре кадра - старинное здание меддезинфекции.


-->

Погода в Саратове нынче переменчива. Вчера +31, сегодня +19. Мы прогулялись вчера в районе улицы Московской, чтобы совместить снимки из прошлого.



Но попали под дождь.



При этом ярко светило солнце. Поэтому появилась она - огромная радуга!



Изучаем цвета :)



Ну а вот и обещанные совмещения :) Дом на Московской, построенный у стен СИЗО. На фотографии 1960-х крадётся троллейбус, похожий на МТБ-82.



А это улица Пугачёвская от Московской. Справа забор школы, который надо сказать, поменялся. Слева - известный дом с башнями-чердаками, построенный для военных, а сейчас его закрывает от нашего взора хрущёвка.


Старые фото из архива Марии Салий.
-->

Давненько мы с вами не гуляли по городу, не искали интересностей и не сравнивали с тем что было. Поэтому займёмся этим прямо сейчас!
А начнём мы с улицы Университетская. Тут обнаружилась старая табличка с названием улицы середины прошлого века.



Это прямо напротив указателя трамвайной остановки "Университетская" 15-го трамвая, который уже 15 лет не ходит.



"Целующиеся" дома на Вольской. Места становится настолько мало, что дома теперь не плотно друг к другу стоят, а просто врастают друг в друга.



А первый этаж мебельной фабрики №2 пустует. Через разбитые окна можно видеть такой пейзаж.



На верхних этажах сейчас тоже всё разрушено. Большая часть здания мебельной фабрики отдана под офисы, кафе. Мебель никому не нужна? По-моему сейчас наоборот засилие привозной мебели из соседних областей. Почему свои фабрики загибаются?
Разговор сейчас не об этом, поэтому пойдём гулять дальше и обнаружим редкий для нашего города знак трамвайной остановки.



А теперь перекрёсток Советской и Пугачевской, точнее говоря им.Пугачёва Е.И. Раньше с одного угла был вход в детский парк, а с трёх других углов двухэтажные особнячки постройки начала ХХ века. Не прошло и десяти лет, как всё кардинально изменилось. Теперь с одного угла вход в церковь, а с других трёх - многоэтажки-новострои. Давайте заглянем в недалёкое прошлое, чтобы вспомнить что было раньше. Церковь и вход в детский парк я уже совмещал в этом посте.
Вид по Советской в сторону Рахова.



Вид по Пугачёва от Советской.



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)

</a>

Это уже второй дом, который горел в этом году на улице Рахова на участке между Рабочей и Мичурина. Без комментариев.



На Мичурина началось капитальное строительство на месте одного из одноэтажных домов-близнецов постройки начала ХХ века, которые стояли заколоченными много лет.



При этом напротив уже много лет простаивает пустая площадка. Это самый центр города - в нескольких метрах от улицы Чапаева. Теперь тут организовали стихийную свалку.



Зимой площадка выглядела вот так (кликабельно):



Скоро очередные прогулки-сравнения. Но уже с более древними временами...
-->