Имеется у меня видеорегистратор для машины. Как выяснилось, в темное время суток он совершенно бесполезен (может вы знаете иные, работающие в темноте). Поэтому я воспользовался фотоаппаратом, чтобы заснят этот участок дороги. Это объездная вокруг Нижнего Новгорода через поселок Большое Мокрое (ну и название, правда?), мимо НПЗ Лукойла и прочих тамошних радостей. Ох, мне бы хорошую фото технику, я бы вам там таких ночных кадров наснимал, Москва-сити или Мордор из Властелина колец показались бы игрушками. Как же там нереально выглядит подсветка всех конструкций НПЗ, дым на фоне чистого ночного морозного неба под светом луны и огненные факелы. Что-то вроде этого, только гораздо масштабнее и трагичнее. А мороз был -15.

Дорога петляет по очень узкой и разбитой колее, но потом выруливает на уже достроенный участок хайвея, который очень редко обрывается и когда-нибудь все же будет достроен, но, видимо, очень нескоро. Моя мечта многих лет, чтобы строили эту дорогу прямо до Казани. Иначе скоро все после Н. Новгорода застрянет окончательно.

Фотоаппарат снимает лишь 30 минут, после этого прерывает запись. Так что небольшая 10 минут нарезочка. Красиво ночью ехать. Можно лететь, а можно спокойно рулить под луной как фонарь, даже звезды наблюдая.



В 2 ночи "по традиции" встал в Балашихе. Проклинал, пока не доехал до причины. Пост ДПС, перекресток с большим разрывом в отбойнике (разделительное заграждение посреди дороги). Раскуроченная машина, видимо, влетевшая на огромной скорости прямо напротив ДПС в начало отбойника. Рядом накрытое мертвое тело. Для меня загадка, кто проектирует и строит дороги в нашей стране... Знаю лишь, что эти люди не должны дальше заниматься своим делом.

P.S. ночь ехал по М7 Москва-Чебоксары. Часа 3 выезжал из Москвы (ААА, сотрите Балашиху с карты мира, пожалуйста!). Общая дорога вышла в 12 часов. Как бы я не старался, иногда получается уложится в 10. Но некогда достигнутые 8 мне с современным трафиком вряд ли когда-то еще поддадутся. У ночной езды есть несколько преимуществ:
- низкий трафик, значительно меньше фур, которые стали бичем современного дорожного движения во всем мире, больше и равномерней скорость.
- меньше ментов, которым запрещено прятаться в кустах в темноте, поэтому они заседают только на освещенных участках (поселки, города, освещенные развязки), поэтому порой можно спокойно ехать с очень приличной скоростей и надеятся на случай, что на пути не будет случайного животного или ямы или тошнотной фуры с неработающими задними габаритными огнями.
- в темноте внимание привлекает только дорога, бесконечно мелькающие разделительные полосы, которые мониториш периферическим зрением, подруливая машину, а основным всматриваясь в стоп-сигналы впереди идущего или просто темноту. Днем глаза дергаются на все, что видно вокруг, большая информационная перегрузку для глаз и мозга.

Кто-то писал, как он в Испании за несколько часов оказался из лета в осени по ходу движения в своем трипе. Я тоже выезжал из Москвы в +9 и плавно наблюдал, как к финишу моего маршрута температура упала почти до нуля, предусмотрительно сообщив мне о понижении ниже +4 специальным уведомлением на приборной панели авто. А сегодня уже из окна дома увидел снегопад, молниеносный, сильный с ветром он закончился так же быстро, как и начался. Это мой первый снег. А завтра -7...

Здесь был большой текст, но он был злой и поэтому удален. В мире не хватает позитива.

P.S. на Youtube появилась функция редактирования видео. Помимо стандартных фишек контрастности, цветности, ресайза и поворота есть очень интересная и даже работающая функция стабилизации изображения. На примере выше она очень хорошо сработала, изображение как бы плавает, но не трясется резко от неровностей дороги и фотокамеры в руке "на весу".

Вообще, если внимательно присмотреться к горизонту, то становится заметно, как плавает лес в прямом смысле этого слова. Картинки деформируется. Просто установите своя взгляд на горизонте дороги. Интересный эффект.

Пара интересных видео по темам, которые я люблю.

windsurfing with no wind


на лыжах, да с парашютом

Очередное унылое видео от меня, ни о чем. Наверное, я просто встретил красивую мелодию, и мне было интересно ее представить с каким-то видео. Знаю, что никто не оценит. Просто опять же небо. Сегодня небо после 3х часов дня, после дождя, было чем-то похоже на то, что я видел, пока бороздил песчаные карьеры. Оно было очень необычное, очень разнообразное и чувство свободы переполняло и воодушевляло меня. Был бы я один в тот день, непременно бы играла такая вот музыка из динамиков авто. Музыка, создаваемая неким парнем с Украины под именем Queensway.

В голове музыка. Но играть не умею, нет ни образования, ни, кажется, слуха. Но слушая что-то подобное, прекрасное и мелодичное в голове что-то возникает, что хочется показать также в музыке.

Движение катера со скоростью около 30 км/ч. Шлем нужен, чтобы сберечь голову от ударов, ибо биться о воду достаточно больно (попробуйте прыгните с 1-2 метров плашмя на воду животом или спиной, чтобы ощутить боль). Катер называют буксировщиком. Для создания волны его при недостаточном кол-ве людей внутри загружают водным балластом (емкость в самом катере + мешки снаружи). Волна нужна для интересных трюков. Один из вариантов, чтобы прыгнуть, человек отходит от катера максимально в бок, а потом направляет доску на волну. В этот момент поперечная скорость увеличивается до 40-50км/ч, соответственно и длина и высота прыжка сильно зависит от такого ускорения.