Прелесть данного видео в том, что девочка всю свою сознательную жизнь катается на сноуборде (ну в меру того, на что вообще девушки способны в этом виде спорта ;) ) и это, видимо, ее первый опыт катания на настоящем горном экипе, на лыжах. Для первого раза очень недурно получается, правда? =)

Если честно, я все эти видео и фото с людьми делаю не для себя, не для ЖЖ, а чтобы отдать их запечатленным на них людям, порадовать их. А сюда выкладываю, т.к. некоторые кажутся интересным материалом. Сегодня, кстати, у меня в Facebook появилось интересное обсуждение предыдущего видео, на что я его снимал, и советы, на что стоит такое видео снимать. Для меня всегда остается главным вопрос, для кого я должен все это делать, тратить деньги на дорогую технику, время на съемки и обработки. Ведь главная цель - это покататься и получить удовольствие, а не заснять все вокруг.

Ну и кому-то может показаться интересной акция магазина Триал-спорт по распродаже со скидкой 60%. Я планирую к следующему сезону обновить штанишки и лыжи, но сейчас пока не определился с выбором, да и денег нет. Поэтому данной акцией не воспользуюсь.

Смотрите все сообщения о Франции

Участок той самой 16-километровой трассы Sarenne, которую уже упоминал. Это уже конец, весь самый сок, самый экстрим остался выше, до этого.

В горах время бежит иначе. Вчера полдня в офисе я занимался тем, что разные сервера нашей компании живут в разном времени, ни один из них не имеет настоящего текущего мирового времени. Потом я выяснял, почему php живет на 20 секунд в прошлом, чем база данных, с которой он работает. Ранее разбирались с тем, что сервера партнеров, живущие в Амстердаме в соответствующей часовой зоне (GMT+2 , кажется), отставали от мирового времени на 2 минуты.

И всем эти проблемы казались пустяком, только для меня это головная боль. Я же считаю, что время должно быть одно, мы все должны синхронизировать свои часы и не допускать того, что кто-то живет в прошлом, а кто-то в будущем.


Смотрите все сообщения о Франции

Уже не раз упоминал про какие-то горные серпантины. Вот как все выглядело. На карте это было так:


Место Alpe d'Huez хоть и находится в горах, но от автострады, в общем, его отделяет всего лишь этот серпантин. Спускаешься вниз: направо Гренобль, Лион и Женева и вообще вся Франция и Швейцария, а налево Ницца, Канны, ну и Италия всецело.

А вот так девочки устроили себе праздник на 8 марта, съездив в Италию и, по-видимому, потратив все деньги =) Хорошо, что меня там не было.





Смотрите все сообщения о Франции

Видео начинается с пересечения границы Норвегия - Швеция. И немного атмосферной музыки.



Смотрите все сообщения о Швеции

В выпуске: падающий сноубордист, сноубордист лежащий, сноубордист лежа на животе и на бугеле, 2 сноубордиста на одном бугеле. Не пропустите!

На самом деле, эту серию можно назвать прологом к моему возможному будущему фильму "Неудача сноубордиста".

Посмотрел на фото и увидел, что есть утро и есть вечер. Почему бы не превратить этот пост в серию одноименного сообщества.







Смотрите все сообщения о Швеции

Дорога обратная была неприятная. В какой-то момент осознал, что дорожное полотно представляет из себя хоть и сухое, но очень скользкое покрытие (думаю, гранитные плиты на земле или около памятников в мороз обладают таким же свойством). После Нижнего Новгорода с неба посыпала снежная пыль, ее было немного, но достаточно, чтобы вся дорога была покрыта поземкой и это жутко раздражало, так как все сливалось, где обочина, а где нет (ААА, кто-нибудь знает простой, надежный и недорогой способ заменить галогеновую оптику на VW Golf 6 оптикой ксеноновой без колхоза? китайская головная оптика в сборе надежна?)... Тормоз и старт не всегда давались так, как ожидаешь (трехлетняя нешипованная резина дает о себе знать), зато неумолимо летел поток машин под 140 по ночной разбитой трассе, где понатыкано ограничение 70 и "плохая дорога". Отважный русский человек, впрочем, я тоже этим не брезгал там, где, как мне казалось, было можно.

Где-то в районе Покрова на час застрял в пробке. В городе было бесконечное кол-во светофоров и это на федеральной трассе (идиоты). После одного из них был небольшой, но крутой подъем, который фуры выкатали в такой лед (шла вся та же небольшая снежная пыль), что даже я на своем маленьком легком авто, остановившись за одно из фур на этом подъеме, с трудом заскользил вверх и кое-как прополз дальше. Стоит ли говорить, что километра 2-3, пока я проезжал пробку, весь правый ряд, включая обочину, на 100% был забить фурами, которым надо было преодолеть сие препятствие (жд и авиаперевозки не в моде уж лет 10). Где были дорожники, Росавтодор и менты этого города? Зато участок, обычно преодолеваемый за 5 минут, проехался за час.

Остановился на АЗС и обнаружил, что одно из передних колес почти спущено. Подкачал. Через 20 минут езды заехал на шиномонтаж, где давление показало норму, решил ехать дальше. Часа через 2 под Нижним обнаружил спущенное почти в 0 колесо... Снова качаю. Уронил колпачок, вот это досада. Кое-как нашел. Все это при -25, очень неприятно. Дальше выехал на участок трассы, где очень долго не было вообще никакой жизни на обочинах, просто отбойник (новая дорога, еще не успели обустроиться). Останавливался пару раз поглядеть колесо. Оно в норме! (WTF) Срулил в первый же шиномонтаж. Внутри оказались 2 нормальных русских парня. Один сразу же взял бутылку с водой и Fairy и пролил ей вдоль обода (корда), после чего налил около "соски" (через которую подкачивают) и покачал ее, все вокруг тут же запузырилось. Вот уж фигня! Никогда не встречал такой поломки. Колесу полтора года, уж точно не "усталость" материала, а тут уже как-то умудрилась лопнуть (протереться, треснуть) эта резиновая затычка. Поменяли. Счастливый поехал дальше уже без поломок. За несколько дней до этого этим же колесом словил шуруп. Досада.

Как говорит мне сестра, часто она хочет быть волшебницей. Так и я часто сожалею, что не родился гением. Особенно после прочтения статей типа этой. В универе я жутко не любил математику, вся моя натура говорила мне, что это неинтересно. Программированием хоть и занимался, но без энтузиазма. В голове до сих пор туманные мысли о том, как я вообще в свое время самостоятельно сделал все лабораторные по C/C++.

Сейчас в свои 30 лет мне иногда хочется быть чуточку умнее, иметь лучшую память, алгоритмические способности. Иногда хочется просто сделать больше, чем то, на что я способен. А иногда хочется просто больше веры во что-то.

Конечно, мне неохота убивать свою жизнь, читая по вечерам только книги из серии Computer Science. Потому что жизнь намного красивее. Но на работе в разговоре с коллегами или просто в процессе решения каких-то задач мне хочется вытаскивать знания из головы, а не из Google.

А так получается, что я совершенно заурядный человек, как те 95% населения нашей планеты. Но хочется большего, только возможности не позволяют. Часто я даже имена людей не могу запомнить в процессе знакомства.

Это все, конечно, помимо навыков в различных видах спорта, например, вейкбординге.

Когда ты стоишь на носу корабля, в шапке, шарфе, с капюшоном поверх, продуваемый всеми северными ветрами, и смотришь на всю это красоту до изнеможения. Когда ноги начинает сводить от холода, а мимика на лице уже исчезла по той же причине, солнце в этот момент еще только начинает вставать и розоватые оттенки переходят в огненные. Прелести северного зимнего моря.



Смотрите все сообщения о Швеции